Enrique Cruz: «Concentración máxima, tenemos que llegar al final»

Tras cuatro meses largos desde la última participación de Enrique Cruz en el Rallye Senderos de La Palma, el equipo DISA Copi Sport ha tenido tiempo de preparar a conciencia la última y decisiva cita de la temporada. Las victorias en el Rally Islas Canarias, Rallye Villa de Adeje y Rallye Senderos de La Palma ‘sólo’ han servido para llegar hasta Lanzarote con opciones de victoria, pese a que cuando Enrique y su copiloto, Ariday Bonilla han coincidido en el asfalto con algunos de sus contrincantes por el título, siempre les ha vencido.

Con un Porsche 911 GT3 recientemente puesto al día por el equipo DISA Copi Sport en el que, entre otros detalles se ha montado una suspensión completamente nueva, Enrique Cruz tiene claro que «ahora toca sacar números, llevar la calculadora en el bolsillo y ser extraordinariamente prudentes. Las matemáticas dicen que mi principal objetivo figura en quedar justo por detrás de mi compañero de equipo, Alfonso Viera y que no gane el tercero de los aspirantes al título. Mi corta ventaja en el tablero de puntos me permite este ‘privilegio’ y aliviar un poco la tensión sobre nosotros mismos. Por tanto, concentración máxima pues dependemos más de nosotros mismos que de nuestros rivales. Tenemos que llegar sanos y salvos al final del rallye.»

Pero todos conocemos a Enrique y Ariday, su talento y gran competitividad: «Pese a que desde el seno del equipo se insiste mucho en que nuestro objetivo es sumar los puntos necesarios para amarrar el título, cuando nos enfundamos el mono y nos ponemos el casco la adrenalina hace mermar nuestra capacidad de pensar fríamente…» bromea el joven piloto de DISA Copi Sport.

Respecto a los tramos, Cruz tiene claro que «son los más rápidos y escalofriantes de todo el campeonato. El más mínimo error se paga con la moneda más cara y es sinónimo de tirar por la borda el trabajo de todo un año. Ya desde el primer tramo tendremos que ser cautos, pues ahí no ganaremos nada y sí podríamos perder muchísimo. Ese tramo espectáculo del viernes sólo nos debe permitir soltar los nervios y llegar a la jornada del sábado con algo de rodaje. Será entonces cuando desarrollemos un planteamiento inicial, sobre el papel, que irá componiéndose sección a sección, en función de los resultados. Nuestro objetivo no es ganar y sí controlar a nuestros rivales, sea desde la posición que sea.»

El Rallye Isla de Lanzarote cuanta con nueve tramos cronometrados, donde además del mencionado espectáculo de la noche del viernes (Ciudad de Arrecife de 1,60 kilómetros), figuran en el programa los de Tegoyo-Tías (7,80 kms), La Candelaria-San Bartolomé (7,20 kms), Guatiza-El Mojón-Teguise (8,70 kms) y Los Valles-Haría-Tabayesco (16,50 kms).

Fernando Capdevila, jefe de equipo de DISA Copi Sport, coincide con Enrique en que «hay que olvidarse de tonterías y salir con las matemáticas bien aprendidas, sin jugarse más de lo necesario para asegurarse el que podría ser tercer título consecutivo de rallyes de la máxima categoría en Canarias. Han trabajado de sobra para alcanzarlo, y no sólo este año sino durante los ocho que ya lleva Enrique en el equipo que con mucho orgullo he podido dirigir. Sea cual sea el resultado a final del sábado, les estaré intensamente agradecidos, pero por pura justicia espero que pueda felicitarles por un nuevo título.»

El equipo DISA Copi Sport cuenta los minutos hasta el banderazo de salida en la rampa que estará situada en la urbanización Playa Honda, momento en el que comenzará a dilucidarse el titular del Campeonato Autonómico de Rallyes de Canarias 2016.