Toyota GAZOO Racing WRC: debut con podio en el Rally de Montecarlo

-Jari-Matti Latvala y Miika Anttilla finalizan segundos en el estreno del Yaris WRC.
-Juho Hänninen y Kaj Lindström, a pesar de unos problemas al comienzo del fin de semana, también lograron finalizar la prueba, en la 16ª plaza.

Toyota GAZOO Racing ha acabado el Rally de Montecarlo, la más antigua y prestigiosa de las pruebas del Campeonato Mundial de Rallys —World Rally Championship (WRC)— de la FIA, con un resultado que ha superado todas las expectativas para el debut: segundo puesto de la general, gracias a la actuación de Jari-Matti Latvala y Miika Anttilla.

Por su parte, Juho Hänninen y Kaj Lindström también lograron terminar el rally, tras reengancharse el sábado después de una salida de pista la jornada del viernes —finalizaron en la 16ª posición—. Ambos resultados permiten a Toyota GAZOO Racing sumar puntos por partida doble de cara al campeonato de constructores, situándose segundo tras esta primera del WRC.

La última jornada del Rally de Montercarlo tenía cuatro stages previstas por la parte más famosa de la ruta: el legendario Col de Turini. Finalmente fueron tres ya que la penúltima fue cancelada por motivos de seguridad relacionados con los espectadores. La mayor parte del trazado estaba seco, pero había secciones con pavimento deslizante, y previsión de lluvia y nieve en las etapas.

Juho Hänninen remató su excelente actuación del día con un tercer puesto global en la Power Stage, el tramo televisado y final del rally, que le reportó tres puntos para el campeonato de pilotos —Toyota ha puntuado en ambos campeonatos en su estreno—.

La próxima cita del Campeonato Mundial de Rallys de la FIA será el Rally de Suecia, del 9 al 12 de febrero. Siguiendo con la temática invernal, esta prueba se disputará exclusivamente sobre nieve y hielo, y los vehículos competirán con neumáticos específicos de invierno, en concreto con unos concebidos para terrenos nevados y helados con unos prominentes tacos diseñados para conseguir mayor agarre y ofrecer más tracción. Con temperaturas por debajo de los 20 grados negativos, será otra dura prueba para el nuevo Toyota Yaris WRC en su proceso de desarrollo.