Recta final para el GT-CER 2019
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• 12-13 de octubre: Penúltima cita en el Jarama
• 51 mecánicas inscritas en el CER y 11 en GT
Terminó el verano. La larga parada estival da paso a la segunda mitad de la campaña 2019 y, con ella, arranca la recta final del Campeonato de España de Resistencia y GT. Será los dÃas 12 y 13 de octubre, sobre el asfalto del Circuito del Jarama, cuando se dispute el cuarto y penúltimo meeting de una intensa y emocionante temporada, en una nueva edición del Racing Weekend promovido por la RFEdA.
Esta pausa ha sido la mejor manera no solo de tomar un merecido descanso, sino de aprovechar el tiempo para que los equipos pudieran poner a punto las mecánicas, Turismos y GT que aterrizarán en Madrid para participar en cada una de las clases y categorÃas en juego y asà seguir en la lucha por los puntos. Madrid será la última carrera de la temporada en la que se mantenga el formato de carrera de 2 mangas para la Clase 1 CER y los GT, separadas de las 2 carreras de las Clases 2 y 3 CER, pues en Barcelona, en el que será gran colofón de la campaña, los pilotos se enfrentarán a una única carrera de 2 horas.
El programa del fin de semana madrileño comenzará el sábado 12 con los entrenamientos libres desde primera hora de la mañana, seguidas por la Qualifying (15:25h) y posterior primera carrera de las Clases 2 y 3 CER (17:40h), que pondrán toda la emoción al final del dÃa. El domingo 13 abrirán la pista la Clase 1 CER y los GT para disputar su primera manga (10:00h); a medio dÃa (12:00h) se apoderan del trazado las Clases 2 y 3 CER para la segunda y última carrera, y la guinda del pastel será propiedad de la Clase 1 CER y los GT que cerrarán la jornada (15:15h). En esta cita, los aficionados podrán disfrutar de dos Pitwalk, uno el sábado a las 13h y otro el domingo a las 13:10h. Asà mismo, en el paddock estarán dispuestos muchos de los equipos participantes, lo que facilitará a los aficionados asistentes el acercamiento y toma de contacto de primera mano con muchos pilotos y sus impresionantes monturas.
Titánica batalla entre los GT
Las mecánicas más espectaculares se reencuentran en Madrid para hacer las delicias de los aficionados. Con alguna nueva inclusión, serán 11 las monturas protagonistas de un impresionante parque de vehÃculos de última generación.
GT en plena acción
Kosta Kanaroglou y su Mosler MT900 de E2P se perfila como posible ganador del Campeonato de España de GT. El griego llegará a Madrid con una diferencia bastante considerable de puntos respecto a los segundos clasificados, el tándem padre e hijo formado por Roald y Benji Goethe (Renault RS01). Esta misma alineación en la clasificación se logra ver en la C1, lo que se traduce en que Kanaroglou no solo podrÃa ganar el campeonato a 2 carreras para zanjar la temporada, sino también la C1.
Otros equipos importantes que darán mucha guerra este fin de semana serán Francesc Gutiérrez-Josep Mayola (Ferrari 458), Pablo Yeregui-Daniel Carretero (Ginetta G55 GT4), Luis López-Ãlvaro RodrÃguez (Porsche 911/991 GT3 Cup), Maxime Guillemat-Jesús de MartÃn (Ginetta G55 GT4), David Serban (Audi R8 GT4) y la llegada del KTM de Miguel Fernández-José MartÃnez, entre otros.
Cualquier cosa puede pasar en esta cita, no hay nada claro ni mucho menos definido y se espera un meeting de lujo con mucha competitividad y ganas de batallar por esos puntos que permitan llegar a lo más alto del podio de final de temporada.
CER: Los vehÃculos TCR lideran una larga lista
Todas las clases y divisiones participantes en este certamen contarán con una inscripción total de 51 coches que conformarán las parrillas de salida más nutridas de toda la cita. Esta temporada se ha visto un incremento notable de participación en cada una de las citas, pero es probablemente el TCR CER Spain la categorÃa más reñida de todas, con una enorme competitividad en la que son las chicas las protagonistas de los lugares más altos de la clasificación. La actual lÃder es Alba Cano y la segunda la andorrana Amà lia Vinyes, ambas con Cupra TCR DSG, mujeres que se batirán en un intenso duelo durante todo el fin de semana, pues solo 6 puntos las separan y cualquier error puede influir en sus posibilidades.
De igual modo, el joven DÃdac Ros (Cupra TCR DSG), la vuelta de Ãlvaro Fontes junto a Guillermo Aso (Cupra TCR DG), los hermanos Rubén y Raúl MartÃnez (Cupra TCR DSG), Gianluigi Vicinanza-Ãlex Cosin (Cupra TCR), Gonzalo de Andrés-Enrique Hernando (Peugeot 308 TCR), Evgeni Leonov-Mikel Azcona (Cupra TCR DSG), los italianos Alberto Vescovi-Roberto Ferri (Cupra TCR DSG) y un largo etcétera, darán un espectáculo de competición a lo largo de las 2 carreras.
En la Clase 2, veremos una interesante lucha entre los Peugeot RCZ de los actuales lÃderes Ãlvaro Bajo-Antonio Sainero, Iván Velasco-Toni Castillo, Gabriel y Mariano Alonso, Javier Aguado o Laurent Puigtmal, que intentarán lo que sea por seguir remontando posiciones.
Las mecánicas más pequeñas también darán mucho de que hablar. Héctor Hernández (Mini Challenge), actual protagonista de la Clase 3, tendrá que sacar el mejor partido posible a su mecánica junto a su compañero Borja Hormigos, para seguir dejando atrás al joven extremeño Miguel Grande (Ford Fiesta ST Line) y a Vicente Vallés (Ford Fiesta 1.6). También vuelve a Madrid la Pura Pasión Cup, la copa monomarca de los Ford Fiesta ST que se disputa dentro del Open Michelin, misma categorÃa donde estarán participando 11 unidades Mini Cooper.
Se prevé un fin de semana muy intenso con altos niveles de adrenalina y mucha competición de nivel. La entrada al circuito es gratuita con acceso al paddock del Racing Weekend, simuladores, recogida de firmas y muchas horas de competición transmitidas en vivo por LaLigaSports.
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