TC8: Mikkelsen recorta diferencias con Evans

El noruego Andreas Mikkelsen ha puesto bajo presión a Elfyn Evans después del penúltimo tramo del Tour de Corse Rallye de Francia y ambos lucharán por la segunda plaza.

Info tramo: TC8

Zérubia – Martini, 41.43km
Otro tramo histórico del Tour de Corse, aunque la parte final de Arbellara a Martini es nueva. La superficie cambia constantemente con curvas peraltadas, asfalto roto y sin grip hasta Arbellara. Los pilotos ascienden hasta el Col de Siu, 3 km antes del final, con unas magníficas vistas del Golfo de Propriano.

Con unas condiciones tan difíciles como del tramo anterior, Mikkelsen ha sido 10.9 segundos más rápido que el galés con su Volkswagen Polo R WRC y afrontarán la última especial, el Power Stage retransmitido en directo por TC, separados por 9.8 segundos.

“Tuve problemas con los frenos cerca del final, pero ha sido un buen tramo. No vamos a corregir riesgos para ir sobre seguro, pero no estoy seguro de si podremos cazar a Evans”, ha dicho Mikkelsen.

Evans ha llegado a la meta negando con la cabeza con su Ford Fiesta RS WRC. “Las condiciones eran muy buenas en algunos lugares y mucho peor de lo esperado en otros. Hemos tenido un par de sustos que me han dejado sin confianza. Andreas está pilotando muy bien hoy y tal vez no he podido igualar su ritmo”, ha dicho el galés.

El cuarto mejor crono ha sido para Jari-Matti Latvala, lo que le ha valido al finlandés para aumentar su ventaja sobre Evans hasta los 32.7 segundos. “Los primeros diez kilómetros han sido complicados, cambiando la adherencia todo el tiempo. He tenido un susto a la mitad de la especial y la última parte era muy exigente. Me he quedado frío y no he tomado grandes riesgos”, ha explicado el finlandés.

La excelente actuación de Kevin Abbring, en su segundo rallye de asfalto con un World Rally Car, ha llegado a su fin cuando el holandés se ha salido en el kilómetro 11.6.

El mejor crono ha sido para Dani Sordo, que ha sido 3.2 segundos más rápido que Sébastien Ogier. El tercer mejor crono de Hayden Paddon le ha permitido al neozelandés superar a Mads Ostberg en la general. “He sentido que ha sido un buen tramo, pero no tengo opción de defender mi posición”; ha añadido el noruego.

TC7: Latvala aumenta la ventaja en Córcega

Jari-Matti Latvala ha aumentado su ventaja al frente del Tour de Corse Rallye de Francia después del primer tramo de la última jornada.
Info tramo: TC7

Sotta – Chialza, 36.58km
Los equipos se enfrentan a dos tipos distintos de carretera en el primer tramo del domingo. Durante los primeros 13 kilómetros, se corre en carreteras anchas y rápidas mientras ascienden el Col de Bacinu. El resto es más lento y cuesta abajo, pasando por los pequeños pueblos de Bisène y Chialza antes de la meta. Los pilotos deberán tener cuidado con las rocas ocultas en las cunetas, un error y podrían sufrir un pinchazo.

El piloto de Volkswagen ha sido segundo en el tramo de 36.71 kilómetros de Sotta-Chialza por detrás de su compañero de equipo Sébastien Ogier. Pero ha sido 15.6 segundos más rápido que el segundo clasificado, Elfyn Evans, y ha ampliado su ventaja hasta los 17.6 segundos con dos tramos por disputarse.

Las condiciones en el este de la isla, cerca de Porto-Vecchio, han sido sorprendentemente húmedas y Latvala, como muchos, no se ha mostrado satisfecho sobre si la monta de los neumáticos blandos era la más idónea.

“Al principio estaba seco, pero debajo de los árboles estaba húmedo. No sé si lo neumáticos se han calentado demasiado derrapando en algunas curvas, había mucha tierra en el asfalto. Realmente no sabía si mi crono iba a ser bueno, pero parece que sí”, ha explicado Latvala.

Evans ha sido sexto con su Ford Fiesta RS WRC y también se ha encontrado unas condiciones complicadas. “Mis notas eran un poco demasiado conservadoras en algunas zonas que eran difíciles”, ha dicho el galés.

Además, ha cedido ocho segundos con Andreas Mikkelsen, que ha completado el triplete de Volkswagen en este tramo y se ha situado a 20.7 segundos de Evans.

“Hemos elegido mal los neumáticos, así que los hemos cambiado antes de la salida”, ha añadido Mikkelsen. “Así que hemos empezado con las ruedas fríos con el compuesto duro delante y los blandos atrás. A veces hemos sufrido sobreviraje y en otras ocasiones subviraje”.

Dani Sordo ha sido cuarto con su Hyundai i20 WRC, lo que le ha permitido al español ganar dos posiciones y colocarse noveno, superando a Stéphane Sarrazin y Ott Tanak. Robert Kubica ha sido el encargado de abrir pista tras su abandono de ayer por un doble pinchazo.