Hyundai Motorsport acaba entre los cinco primeros tras el dramático final del Tour de Córcega

-Hyundai Motorsport ha conseguido el quinto puesto este fin de semana en el Tour de Córcega, undécima ronda del Campeonato del Mundo FIA de Rallies 2015 (WRC), con dos coches entre los siete primeros

-Hayden Paddon acabó quinto en la general tras una gran etapa final, en la que Dani Sordo consiguió la vigésima victoria de tramo del equipo de la temporada y remontar al séptimo lugar en el Power Stage

-El impresionante Tour de Córcega de Kevin Abbring tuvo un duro final al retirarse en el TC8 cuando ocupaba la quinta posición

Hyundai Motorsport ha concluido su debut en el Tour de Córcega con dos Hyundai i20 WRC entre los siete primeros tras una gran etapa final.

Hayden Paddon fue el mejor piloto de Hyundai Motorsport al acabar en el quinto lugar, dos puestos por delante de Dani Sordo, que tuvo una actuación estelar hoy al lograr una victoria de tramo y ascender al séptimo puesto de la general después de lograr un gran registro en el Power Stage.

Thierry Neuville llevó a casa su Hyundai i20 WRC, mientras que Kevin Abbring, que estaba situado en quinto puesto, se vio obligado a retirarse en TC8 tras salirse fuera de la carretera.

Tres especiales se completaron en el último día, la jornada más completa en todo el Tour de Córcega. La cancelación de TC2 del viernes y el TC4 del sábado (los 43,69 kilómetros de Casamozza-Ponte Leccia) como consecuencia de las lluvias torrenciales que dejaron las carreteras dañadas, redujo el número total de tramos a siete, pero aún así ha sido una prueba llena de acción y de acontecimientos.

Se disputaron las tres especiales del domingo, aunque las condiciones húmedas y resbaladizas, que han sido un factor clave en el rally a lo largo de este fin de semana, se mantuvieron en algunos puntos de los primeros compases, convirtiendo la selección y gestión de los neumáticos en un factor clave.

Logrando su quinto resultado entre los cinco primeros de la temporada, Paddon (Hyundai i20 WRC #20) ha conseguido su mejor actuación en asfalto hasta la fecha en su debut en el Tour de Córcega. Ha marcado el tercer mejor tiempo en el tramo largo de esta mañana, logrando el mismo tiempo que el ganador del rally.

Paddon comentó que: "Hemos conseguido una mejora en nuestra técnica de conducción en asfalto este fin de semana. Todavía tenemos cosas que mejorar, pero teniendo en cuenta las condiciones de este fin de semana estoy contento con lo que hemos logrado. Hemos perdido mucho tiempo en la primera fase húmeda del viernes y estábamos décimo quintos en la general, por lo que no me esperaba terminar entre los cinco primeros. Los primeros compases de esta mañana tenían las mismas condiciones cambiantes que hemos visto este fin de semana, así que tuve que conducir con cuidado. La especial larga era difícil, con tres o cuatro cambios de ritmo, pero ha sido otra experiencia de aprendizaje valiosa. Los tiempos han sido buenos y hemos podido acabar quintos, que es un resultado satisfactorio. Sin duda, nos da una buena base para España".

Sordo (Hyundai i20 WRC #8) ha mantenido un gran ritmo durante todo el fin de semana, incluyendo una sensacional victoria de tramo en el TC8 de 41,46 kilómetros (Zérubia-Martini). Una llanta rota en la tarde del viernes al golpear una piedra, impidió al español luchar por un resultado mucho mejor.

Sordo dijo que: "Para ser honesto, tengo sentimientos contrapuestos al final de este rally. Rompimos la llanta el primer día, lo que nos hizo perder dos minutos, sin los que podríamos haber peleado por un gran resultado. Si nos fijamos en el ritmo que hemos tenido durante el fin de semana, y en particular esta mañana con la victoria de tramo, creo que podríamos haber luchado por el podio. Aun así, podemos sacar conclusiones positivas de nuestro rendimiento. Estoy muy contento con el coche y el equipo hizo un gran trabajo aquí en Córcega. Ha sido un rally duro, pero con algunas bonitas especiales. Ahora estoy deseando que llegue el rally de casa en España."

Neuville (7 Hyundai i20 WRC #7) terminó Tour de Córcega con espíritu positivos. Un abandono anticipado en la mañana del viernes terminó con sus posibilidades de lograr un buen resultado, pero al reengancharse la mañana del sábado bajo reglamento Rally 2, el belga ha luchado duro para remontar posiciones.

Neuville, comentó: "Estoy contento con la forma en la que hemos terminado este rally, incluso cuando el resultado no es el que queríamos lograr este fin de semana. He tenido una sensación mejor hoy y he disfrutado en las tres especiales finales. Las condiciones de este fin de semana han sido muy exigentes y difíciles, pero el equipo ha trabajado bien para reaccionar ante las situaciones cambiantes. Obviamente, mi concentración se vio afectada por el abandono del viernes por la mañana, así que no había mucho que pudiera hacer para luchar por los puntos de constructores. Una pena. Hemos aprendido mucho y vamos a luchar en España."

Fue un triste final para Abbring (Hyundai i20 WRC #10) cuando se detuvo en el TC8 tras una salida fuera de la carretera. El holandés ha impresionado este fin de semana, acabando segundo el viernes y luchando por el quinto puesto hasta su abandono.

Abbring dijo: "Ha sido decepcionante terminar el rally con un abandono. Quería terminar lo más alto posible en la clasificación, aunque estábamos en una fuerte lucha entre los cinco primeros. En el TC8 mis notas eran demasiado rápidas para una de las curvas, y nos fuimos fuera al de la carretera. Me caí fuera de la pista un par de metros de profundidad. Aunque el coche estaba bien, sin desperfectos, las ruedas se apoyaron contra un arbusto, y no pudimos sacarlo de nuevo a la carretera. Es realmente lamentable, pero en el lado positivo hemos mostrado un buen ritmo este fin de semana, así que tenemos que sacar provecho de esto en nuestra próxima participación, que será el Rallye de Gran Bretaña".

Para el equipo Hyundai Motorsport el resultado del Tour de Córcega ha intensificado aún más la batalla por el segundo lugar en el Campeonato de Constructores, y ahora sólo un punto separa al segundo del tercero. Con dos rallies restatnes, será una batalla extrema, algo con lo que el equipo disfruta.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo que: "Hay algunas cosas positivas en nuestro primer Tour de Córcega. Ha sido un rally duro para todos, con exigentes condiciones de conducción. Después de las cancelaciones los dos primeros días, tuvimos tres especiales hoy, así que no había todavía mucho en juego. Hayden y Dani atacaron fuerte y vieron recompensados sus esfuerzos, acabando quinto y séptimo respectivamente. Thierry, dejó atrás la decepción del viernes para encontrar mejoras. Por desgracia, no fue un buen día para Kevin, que se salió de la carretera en el TC8, poniendo fin a su impresionante actuación. Mucha gente ha tomado nota de él este fin de semana, y estoy seguro de que realmente le ayudará para su próximo rally en Gales el próximo mes. Podemos dejar Córcega satisfechos, pero hemos cedido el segundo puesto en el Campeonato por un punto, por lo que la batalla proseguirá en España".

Clasificación final
1. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 2: 39: 46.7
2. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +43.1
3. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) +46.3
4. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +1: 33.4
5. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +1: 53.6
6. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +1: 59.8
7. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) +2: 10.4
8. B. Bouffier / T. De La Haye (Ford Fiesta RS WRC) +2: 12.8
9. S. Sarrazin / JJ Renucci (Ford Fiesta RS WRC) +2: 39.3
10. O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +3: 43.0

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2015. Clasificación de pilotos
S. Ogier 238 puntos / JM Latvala 160 / A. Mikkelsen 126 / M. Ostberg 98 / T. Neuville 86 / K. Meeke 83 / E. Evans 81 / H. Paddon 66 / O. Tanak 63 / D. Sordo 62 / M. Prokop 33 / K. Al Qassimi 9 / Y. Protasov 8 / J. Hänninen 8 / R. Kubica 8 / N. Al-Attyiah 7 / S. Loeb 6 / A. Al-Kuwari 6 / D. Domínguez 4 / P. Andreucci 4 / E. Lappi 4 / B. Bouffier 4 / N. Fuchs 2 / G. Saba 2 / J. Kopecky 2 / P. Tidemand 2 / S. Sarrazin 2 / J. Ketomaa 1 / F. Villagra 1 / L. Bertelli 1 / S. Lefebvre 1

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2015. Clasificación de constructores
Volkswagen Motorsport 369 puntos / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 184 / Hyundai Motorsport 183 / M-Sport World Rally Team 170 / Volkswagen Motorsport II 91 / Hyundai Motorsport N 59 / Jipocar Czech National Team 45 / FWRT SRL 9

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA

Sobre Hyundai Motor Co.:
Establecida en 1967, Hyundai Motor Company se ha comprometido a convertirse en un compañero de por vida más allá de los automóviles. La compañía, que lidera el Grupo Hyundai Motor, tiene una estructura de negocio innovadora, capaz de utilizar sus recursos como el acero fundido de sus altos hornos para la producción de automóviles, ofreciendo la mejor calidad en vehículos de gran éxito de ventas como el Elantra, Sonata y Génesis.. Hyundai Motor tiene siete bases de producción y siete centros de diseño y técnicas fuera de Corea del Sur y en 2013, vendió 4,73 millones de vehículos a nivel mundial. Con más de 90.000 empleados en todo el mundo, Hyundai Motor continúa mejorando su línea de productos con modelos localizados y se esfuerza por reforzar su liderazgo en tecnología limpia, siendo la primera marca en producir en serie a nivel mundial un vehículo con motor de hidrógeno, el ix35 Fuel Cell. www.hyundai.com y www.hyundaiglobalnews.com

Acerca de Hyundai Motorsport GmbH
Fundada el 19 de diciembre de 2012, Hyundai Motorsport GmbH es responsable de las actividades deportivas globales de Hyundai y sobre todo por su programa anunciado recientemente de participar en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Con sede en Alzenau, en las afueras de Frankfurt, en Alemania, la compañía está en el proceso de establecer el regreso de Hyundai al WRC con un equipo hecho a la medida con un personal capacitado para desarrollar una especificación i20 WRC.