El nuevo centro social de Soto de Ribera acogió la primera presentación en Asturias de la edición número 58 de la prueba, que ya ha dado a conocer el nombre de sus tramos

El Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo ha aportado nuevas pinceladas de su edición número 58 en la presentación llevada a cabo en el Centro Social de Ribera de Arriba. La prueba decana del Campeonato Nacional, que se desarrollará entre los días 7 y 11 de septiembre, contará finalmente con un recorrido total de 571 kilómetros repartidos en 11 tramos con 151 kilómetros cronometrados.

En este 2021 el nombre de los tramos será “Gijón", “Morcín", “Llanera", “Oviedo", “Santa Bárbara”, “Nava” y “Sariego". En total varios con nombres conocidos, pero que serán muy diferentes a los de otros años, con la vuelta de otro mítico para la afición como “Santa Bárbara”, aunque también diferente a la configuración ya conocida de otras ediciones. Por las fechas en las que nos encontramos no se puede desvelar aún el recorrido de cada uno de ellos, pero sirve ya para hacerse una idea de cómo será el 58 Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo.

La ubicación de esta nueva presentación de la prueba, que no será la última antes del arranque de los motores, ha sido el concejo de Ribera de Arriba, que como en las últimas ediciones es un apoyo muy importante para la organización. Como en 2020 la prueba contará con dos parques de asistencia y el Campeonato de Asturias volverá a ubicarse en Bueño, en el mencionado concejo de Ribera de Arriba.

Javi Villa se adjudicó la edición número 36 de la Subida a Santo Emiliano. Al volante de su BRC BR53, el siete veces campeón de España de Montaña dominó con autoridad la prueba, cuarta cita del Campeonato de Asturias de Montaña que se disputó los días 19 y 20 de junio en Langreo.

Villa había concluido al frente de la clasificación la jornada del sábado tras marcar el mejor crono en la primera subida de carrera. El domingo, después de celebrarse sobre piso mojado la última manga de entrenamientos debido a la lluvia caída a primera hora de la mañana, las dos restantes subidas de carrera tuvieron lugar sobre asfalto cada vez más seco. En esas condiciones, el piloto del Langreo Motor Club mejoró sus cronos de la víspera para acabar estableciendo el registro más rápido del fin de semana en la última, a poco más de un segundo del record del trazado, y conseguir su sexto triunfo absoluto en la Subida a Santo Emiliano. Para Javi fue además la primera posición en la categoría de 'Monoplazas'.

El segundo puesto, tanto de la general 'scratch' como de la categoría de 'monoplazas', fue para el vasco Joseba Iraola, pese a que problemas mecánicos en su Nova le impidieron completar la segunda manga de carrera y le hicieron perder ritmo en los metros finales de la última.

El podio absoluto lo completó otro piloto del Langreo Motor Club, 'Viti' Pardeiro, que terminó tercero con su BRC BR53 y se adjudicó además la primera posición a efectos de puntos en la categoría de 'Monoplazas' del Campeonato de Asturias de Montaña, un resultado que consolida al piloto langreano al frente de la general del certamen.

En la categoría de turismos, Beñat Población confirmó la primera posición en la que había acabado el sábado, siendo de nuevo el más rápido en la última subida oficial del domingo, la celebrada con el asfalto en mejores condiciones y que, por tanto, propició la consecución de los mejores tiempos. Al volante de su Mitjet V6, el piloto de Hendaya se impuso entre los turismos y se clasificó octavo absoluto.

El segundo puesto en la categoría de 'Turismos', primero en la puntuación del Campeonato de Asturias, fue para Alberto Ordóñez con su VW Polo N5. El piloto de Bimenes aumenta de este modo su ventaja al frente del regional, en el que le sigue en la tabla el gijonés José Antonio López-Fombona, que completó el podio de los turismos en Santo Emiliano con su Lamborghini Huracan.

Nada más concluir la última manga de carrera se recuperó una antigua tradición de la prueba, llevándose a cabo la entrega de premios en la zona de meta para poner colofón a una muy exitosa 36ª edición de la Subida a Santo Emiliano.
 

Un total de ochenta y cinco pilotos componen la lista de inscritos de la 36ª Subida a Santo Emiliano, cuarta prueba del Campeonato de Asturias de Montaña del 2021, que se celebrará este fin de semana, días 19 y 20 de junio, en Langreo. El esperado retorno de la prueba tras la inevitable cancelación de su edición del 2020, debido a la situación sanitaria, presenta un plantel de participantes de auténtico lujo con primeras figuras de la montaña a nivel nacional.

Entre los participantes en Santo Emiliano están los dos últimos campeones de la máxima categoría del Campeonato de España, Javi Villa y Joseba Iraola, que parten como principales favoritos al triunfo en la clasificación general de la prueba. El asturiano, siete veces campeón de España de montaña y cinco veces ganador absoluto en Santo Emiliano, pilotará el BRC BR53 con el que fue segundo del Campeonato de Europa en la reciente Subida al Fito. El vasco, campeón de España en el 2016 y el 2018, ha retornado este año al nacional con la potente Nova de motor 3 litros, vehículo que será uno de los grandes atractivos de la prueba langreana.

También será de la partida en Santo Emiliano otro piloto con siete títulos de Campeón de España en su haber, el gijonés José Antonio López-Fombona, que tomará la salida con un coche que también llama siempre la atención, su espectacular Lamborghini Huracan Super Trofeo.

Además, en la edición número 36 de la subida langreana estarán presentes los principales aspirantes a los títulos del Campeonato de Asturias de Montaña en las dos categorías en que se divide este año el certamen, 'Monoplazas' y 'Turismos'.

Abre la lista de inscritos con el número 1 el líder de la categoría de 'Monoplazas', 'Viti' Pardeiro. El piloto langreano ocupa el primer puesto de la general gracias a los puntos sumados con su BRC BR53 en las tres anteriores citas del regional, las subidas de La Cobertoria, El Fito y Muncó. Le siguen de cerca en la tabla tres pilotos que también participarán en Santo Emiliano, Gabriel Gutiérrez Siegrist, segundo de la general y ganador en la Cobertoria con su Tatuus F3000, Adrián Artidiello, habitual de los puestos de cabeza en todas las competiciones del campeonato con su Silver Car, y Albino García, segundo clasificado en las dos primeras subidas de la temporada con su nueva Norma de motor 2 litros. Tampoco faltará en las técnicas rampas de la AS-111 Benito Pérez, ganador a efectos del Campeonato de Asturias en el Fito con su BRC B49.

Otros pilotos que parten con serias opciones de pelear por las primeras posiciones del regional son el cántabro Miguel Gutiérrez y los asturianos Daniel Formoso y Jairo Pesquera, todos ellos al volante de sendas barquetas Norma con propulsor de 2000 centímetros cúbicos. Otras dos Norma, las del asturiano Juan Luis Menéndez y el vallisoletano Clemente Rueda, y los CM de los asturianos Omar Muñiz (Speed Car), Ricardo Cueva (Silver Car) y Luis Pesquera (BRC) completan un muy notable elenco de competidores en la categoría de 'Monoplazas'.

Por lo que respecta a la categoría de 'Turismos', están inscritos en Santo Emiliano los ocho primeros en la general provisional del certamen, que lidera Alberto Ordóñez ganador en el Fito y en Muncó con su Volkswagen Polo N5. Le sigue en la tabla Hugo Piñera, segundo en la prueba de la Pola con su SEAT León. La tercera posición la ocupa Fombona, vencedor en la Cobertoria y segundo en el Fito con su Lamborghini. Cuarto es el madrileño Javier García, habitual protagonista del grupo N en el nacional durante varias temporadas con su Mitsubishi. En quinto lugar se encuentra Isaac Moro, tercero en Muncó con su nuevo SEAT León procedente de los circuitos. En los puestos del sexto al octavo llegan a Santo Emiliano Daniel Montes, que pilotará en esta ocasión un Peugeot 205, Raúl Lizano, tercero en la Cobertoria con su rápido Honda Civic, y Hugo Fernández, que ha puntuado en las tres anteriores citas del certamen con su bonito Subaru Impreza. Los ochos forman parte del total de setenta participantes en la categoría de 'turismos'.

Una amplia lista en la que, además de un buen número de habituales del Campeonato de Asturias y de pilotos locales que no se quieren perder la prueba de casa, se encuentran competidores llegados de fuera de la región, como el francés Hugo Scherer, que vuelve un año más a Santo Emiliano con su Porsche, el también francés Joseph Duperou, habitual en las pruebas vascas con su BMW del grupo GT, el rumano Petre Marius, también asiduo a las competiciones de Euzkadi y que se estrenará en Asturias con un Mitsubishi, el guipuzcoano Rubén Artía, con un BMW, o el piloto de Hendaya Beñat Población, que estará en Langreo con el interesante Mitjet de motor V6 3,5 que utiliza este año en el Campeonato de España.

La 36ª Subida a Santo Emiliano se desarrollará en Langreo a lo largo del fin de semana del 19 y 20 de junio. El sábado arrancará con las verificaciones administrativas y técnicas en las instalaciones del Centro Deportivo Juan Carlos Beiro antes de iniciarse la competición propiamente dicha a partir de las 15:30 horas con la primera manga de entrenamientos libres, a la que seguirán la de entrenamientos oficiales y la primera subida de carrera. El domingo están previstas una nueva manga de entrenamientos libres y las dos restantes subidas oficiales que completarán la competición.

La prueba será retransmitida íntegramente a través de radio 'on-line' desde su web oficial. Además, el programa de la TPA, 'Caballos de Metal', conectará en directo con la subida a Santo Emiliano en su emisión semanal del sábado por la tarde.
 

Desde las 09.00 horas de hoy lunes 6 de junio, las inscripciones quedan abiertas y ya pueden consultarse en nuestra web los diferentes reglamentos particulares.

El ​Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo ​está a la vuelta de la esquina y trabaja ya en los últimos detalles para que del ​8 al 12 de septiembre tanto aficionados como equipos puedan disfrutar, con la mayor seguridad posible, de la edición número 57 de la cita asturiana.

Los reglamentos particulares están publicados en nuestra páginas web y las ​inscripciones para la prueba han quedado abiertas ya hoy lunes 6 ​de julio de 2020, pudiendo por tanto formalizar su solicitud cualquier equipo tanto nacional como autonómico.

Para saber en detalle los tramos de esta 57 edición aún habrá que esperar varias semanas.

Toda la información para los equipos ​estará disponible en nuestra página web (rallyprincesa.com) y cualquier duda podrá ser consultada a través de las direcciones de correo electrónico allí establecidas, así como el número de teléfono habilitado.

Tras más de un mes sin competir, el equipo Oscarsan Sport vuelve de la mejor forma posible. El aplastante triunfo en el decimoquinto Rallye Montaña Central atestigua que ya quedó atrás el mal trago del Rally Princesa de Asturias, llevándose siete de los ocho scratch que componen la prueba organizada por la escudería Turón Arrass.

La jornada del sábado arrancaba con los tramos de Morcín y El Cordal. Dos trazados muy conocidos en este deporte, donde el Ford Fiesta R5 Evo2 de Palacio y Velasco comenzaba de manera discreta, con un segundo puesto en Morcín y el crono más bajo en El Cordal. Tónica que mantenían durante todo el día, anotándose los mejores tiempos en los seis tramos restantes.

Con este resultado, Óscar Palacio se reafirma como el piloto con más victorias en esta cita de la cuenca del Caudal, siendo las cinco consecutivas. Mismo número para el copiloto Enrique Velasco, siendo la primera de ellas en 2010, a la derecha de Jonathan Pérez y las cuatro restantes con el patrón de Oscarsan Sport.

Tras esta prueba, también encauzan de mejor forma el Campeonato de Asturias de Rallyes, siendo terceros en la tabla y quedando todavía dos pruebas puntuables: el III Rally La Felguera, en menos de quince días, y el XXXI Rally Cangas del Narcea, en diciembre.

El equipo Oscarsan Sport retomará su programación, estando presente, los días 25 y 26 de Octubre, en la decimoquinta edición del Rallye Montaña Central, donde Óscar Palacio y Enrique Velasco competirán con el Ford Fiesta R5 Evo 2, siendo nuestro piloto el más laureado en la historia de esta prueba, consiguiendo la victoria en los cuatro últimos años y ocho pódiums a lo largo de las catorce ediciones disputadas desde 2003.

La escudería Turón Arrass es la entidad organizadora de este evento y su itinerario cuenta con 214 kilómetros, de los cuales 85,40 kilómetros son de total lucha contra el crono. Cuenta con cuatro tramos, todos a doble pasada, donde dispondrán de tres periodos de asistencia y reagrupamientos, estos últimos repartidos entre Pola de Lena y Mieres.

El viernes, 25 de Octubre, la tarde estará ocupada por las verificaciones administrativas y técnicas correspondientes, en el Pabellón Polideportivo de Turón de 15:00 a 19:00 horas, el día concluirá con la Ceremonia de salida, acto que congregará a todos los aficionados del motor en la Calle Manuel Llaneza, a partir de las 20:15 horas.

El sábado, 26 de Octubre, será el día dedicado a la competición. A las 08:00 horas, saldrá el primer vehículo participante hacia las primeras especiales de la mañana. Los primeros tramos en disputarse son: Morcín (8:33 – 11:19h) y Cordal (9:06 - 11:52h). En la tarde se disputarán: Espinos (15:29 - 17:51h) y El Padrún (15:59 - 18:21h).

El último acto de esta décimo quinta edición del Rallye Montaña Central tendrá lugar en el Centro Comercial Caudalia de Mieres, con motivo de la entrega de trofeos a partir de las 20:30 horas, mismo lugar donde se ubica el parque cerrado final, donde los vencedores celebrarán sus logros.

Gerard de la Casa, esta vez al volante del Subaru Impreza WRX preparado por Baporo Motorsport, revalidó el triunfo, entre los Turismos, conseguido hace dos temporadas, en la 19 Subida a Castrillón, prueba válida para el Campeonato de Asturias de la especialidad. Además logró situarse entre los 5 mejores de la clasificación absoluta.

Después de no acudir, la pasada temporada, a la cita de la Escudería Castrillón Motor Club, el piloto de Gedith Center aprovechó que, 15 días antes, se desplazó a Chantada (Lugo) para dejar su logística en tierras asturianas.

Así pues, en esta ocasión Gerard estuvo presente, el pasado sábado (24 de agosto), en el puente de Castrillón para disputar la prueba que cerraba el certamen de Asturias de la especialidad.

Una vez más, los 4 km, de la carretera AS-35, que unen el mencionado Puente de Castrillón con la localidad de Prelo, fueron el escenario escogido por los organizadores para disputar la 19a edición de su prueba. Un trazado en el que Gerard se siente muy cómodo a pesar de la dificultad que supone marcar promedios de casi 100 km/h en carreteras de las características de la mencionada AS-35.

En esta ocasión, las cuatro subidas disputadas se pudieron correr con el asfalto seco. Mencionar que de las tres disputadas válidas para la clasificación final, se suman los dos mejores tiempos de cada piloto para establecer los respectivos ganadores.
Los entrenamientos oficiales, para Gerard y su equipo, resultaron determinantes para dejar las prestaciones del Subaru en las mejores condiciones para las subidas decisivas. En esta subida se vio superado, por menos de 2 décimas, por el Clio Sport de Diego Acevedo. En principio no dejaba de ser una anécdota, pero ...

La normalidad llegó con las subidas válidas para la clasificación final de la carrera. Entre los Turismos, el piloto andorrano fue el más rápido y el único en bajar de 5’, después de acumular los dos mejores tiempos.

Gerard paró el crono en 2’27”196 y 2’27”020, en las dos últimas subidas, que al final fueron las que le dieron el triunfo. A pesar de su excelente actuación, no consiguió mejorar su mejor crono en este trazado que fue de 2’26”9, conseguido al volante del Seat Córdoba WRC, en la última ascensión del 2017. La verdad es que tampoco necesitó forzar para conseguir el triunfo.

Satisfacción general en la asitencia de Baporo Motorsport al finalizar la subida. Gerard nos hacía el siguiente comentario: Todo ha salido bien, no hemos tenido grandes dificultades y nos hemos podido centrar en preparar el Subaru de cara a lo que nos viene. Sin lugar a dudas, tenemos un final de temporada complicado. En concreto, dentro de un mes empezará la lucha por los títulos de España (CEM) y Cataluña (CCM), de momento todo está muy ajustado: Es cierto, Farell y La Santa serán los obstáculos a superar en setiembre. En ambos casos los resultados de estas pruebas empezarán a definir las clasificaciones de los respectivos campeonatos. Sobre todo el CEM, después de La Santa solo quedará una prueba para decidir el título.

Como bien comenta Gerard, los días 21 y 22 de setiembre se disputará la XX Pujada al Farell, antepenúltima cita del Campeonato de Cataluña de la especialidad, que será organizada por Escudería Montbuí Racing Vallés.

Clasificaciones 19 Subida a Castrillón (Asturias).

Absoluta.
1.Rafael Guardiola (Norma M20F - CN). 4’47”682, 2.Adrian Artidiello (Silver Car S2 - CM), a 2”079, 3.Jose M. Alonso (Silver Car S2 - CM) a 2”145, 4.Juan J. Alvarez (BRC 05 Evo - CM) a 2”721, 5.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), a 9”534.

Turismos.
1.Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), 4’56”132, 2.Diego Acevedo (R/Clio Sport) a 20”588, 3.Hugo Martinez (Seat León MK1) a 21”780, 4.Carla Alvarez (Seat León) a 23”831, 5.Daniel Montes (Peugeot 205 Rallye) a 27”846.