Villaviciosa recupera su colaboración con el Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo, que en 2015 alcanzará su 52 edición, y que tendrá al municipio maliayo como parte fundamental en la prueba.

El sábado 12 de septiembre dos tramos recorrerán el municipio, que le fueron presentados personalmente en una reunión celebrada en la mañana de hoy entre el Alcalde, Alejandro Vega y miembros del Automóvil Club Principado de Asturias, con su presidente, Julián Moreno, al frente.

Igualmente, se le presentó al Alcalde la colaboración que se va a mantener con diversas asociaciones de vecinos y de festejos de las zonas de influencia del Rally para ayudar a la organización con la creación de aparcamientos y zonas de servicios para los aficionados, que de esta manera podrán acceder de una manera mucho más fácil y cómoda a diversos puntos intermedios de los tramos cronometrados y a las zonas específicamente diseñadas para todos los espectadores.

Todas estas zonas especiales, preparadas en colaboración con colectivos y asociaciones locales, serán objeto de una presentación global y figurarán claramente identificadas en la web oficial del Rally en la dirección www.rallyprincesa.com y en todos los mapas y materiales que la organización distribuirá en los días previos al Rally.

El Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo se celebrará los días 10, 11 y 12 de septiembre por las carreteras asturianas, contará con la participación más numerosa e importante de los rallys del Campeonato en España y será puntuable para el Trofeo Europeo de Rallys de la FIA (FIA-ERT) con máximo coeficiente, para el Campeonato de España, el de Asturias y diversas copas de promoción entre las que destacan la Renault Clío R3T European Trophy, la Copa Suzuki o la novedad del Grupo A Legend Rally que tantos aficionados arrastra y que permitirá ver por las carreteras asturianas a verdaderas joyas del mundo del motor.

En el día de hoy se ha celebrado una reunión entre la Concejala de Deportes del Ayuntamiento de Oviedo Mercedes González, el responsable de la Policía Local José Manuel López y el presidente, director y secretario del Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo con el fin de analizar las distintas ubicaciones de la prueba dentro de la ciudad.

Un año más, y van 52 el apoyo del Ayuntamiento es decisivo para la realización de la prueba más antigua del Campeonato de España, que además es puntuable para el European Rally Trophy de la FIA, y el campeonato de Asturias. Sin olvidar el apartado especial que supondrá la presencia de los Legend Grupo A.

El Palacio de los Deportes y el Auditorio serán los escenarios de las verificaciones técnicas y administrativas de los vehículos participantes y la base de la dirección de carrera, la sala de prensa, secretaría, comisarios FIA. La zona de asistencia o service park estará situada en La Manjoya.

Además y como novedad uno de los tramos, que llevará el nombre de la ciudad, discurrirá por las carreteras del concejo.

Son numerosas las inscripciones que ya están llegando al Automóvil Club Principado de Asturias, lo que hace presagiar que esta será la edición con mas inscritos de la historia del Rally. El plazo para recibir las inscripciones estará abierto hasta el miércoles, 26 de agosto.

El Automóvil Club Principado de Asturias, organizador de la que será la 52 edición del Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo ha comenzado a recibir las primeras inscripciones para el Rally de 2015 e igualmente ha publicado en su web oficial en la dirección www.rallyprincesa.com el que será el mapa FIA del Rally, así como el reglamento FIA en sus versiones en Español e Inglés.

Esta 52 edición, ya como Rally Princesa, está trayendo muchos cambios, no solo de denominación y todo lo que ello conlleva, nuevo dominio en internet, nuevas denominaciones en las redes sociales en Facebook Rally Princesa de Asturias y en Twitter @RallyPrincesa, sino en cuanto a recorrido, ya que la mítica prueba asturiana regresa a la zona centro oriental de Asturias, teniendo a Oviedo como base y sede del Rally.

Además de Oviedo, municipios como Ribera de Arriba, Llanera, Riosa, Villaviciosa, Cabranes, Colunga o la localidad de Infiesto serán protagonistas de una edición, que será puntuable para el Trofeo Europeo de Rallys de la FIA, el Campeonato de España de Rallys de Asfalto, el Campeonato de Asturias y como novedad contará con la participación de vehículos Grupo A Legend Rally que permitirá volver a disfrutar de vehículos que disputaron el Rally hace unos treinta años.

Toda la actualidad del Rally se podrá seguir en la web oficial www.rallyprincesa.com donde se irán incorporando los inscritos, los tramos, las zonas de acceso, las recomendaciones de seguridad y toda la documentación necesaria para participantes, prensa y público en general que quiera disfrutar de una edición que promete ser muy especial.

El piloto canario Iván Medina se subirá al vehículo de ASR RallyeSchool a partir del próximo Rallye Princesa de Asturias, que tendrá lugar en septiembre. El programa se compondrá en principio de cuatro pruebas, incluyendo también las citas del Campeonato de España de Rallies de Asfalto en Llanes, Cantabria y Madrid, en la que será la primera toma de contacto del piloto de Ingenio con las pruebas peninsulares.

Iván Medina comenzó su andadura en competición participando con tan solo 17 años en un campeonato monomarca que se disputa en el circuito de Las Palmas. Con 18 años, y tras obtener el permiso de conducir, Medina se pasaba a las Subidas de Montaña primero, y posteriormente a los rallies de asfalto regionales, en los que ha estado compitiendo hasta ahora.

Con 23 años, Iván Medina da el salto al Campeonato de España de Rallies de Asfalto de la mano de ASR RallyeSchool, con el objetivo de aprender como son los rallies del nacional, y acumular kilómetros de cara a afrontar un proyecto de mayor envergadura en próximas temporadas.

ASR RallyeSchool continúa de este modo con su labor de apoyar a jóvenes pilotos de la mano de Kumho Tyre, facilitando su llegada a un certamen tan competido como es el Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Declaraciones de Iván Medina tras su acuerdo con ASR RallyeSchool: “Esta es una gran oportunidad para mi. Me gustaría dar las gracias a ASR Tyres y Kumho por darme la posibilidad de competir en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, algo que, de no ser por ellos, no habría podido afrontar. Hasta ahora nunca he corrido en la Península, por lo que nuestro principal objetivo es aprender, y acumular el mayor número de kilómetros posible, de cara a poder afrontar en el futuro un proyecto de mayor envergadura”.

Sexto puesto para Jonathan Pérez en el Rias Baixas

Después de la mala suerte de las dos últimas carreras del certamen nacional: Islas Canarias y Sierra Morena, Jonathan Pérez esta vez acompañado por Francisco Javier Álvarez a su derecha, obtuvo un sexto puesto en un disputadísimo Rallye Rias Baixas.

Comenzaba el rallye el viernes por la tarde, saliendo el equipo asturiano del recinto IFEVI en dirección al primer tramo, Chenlo-Morgadáns (11,01kms). Jonathan finalizaba el tramo en el sexto puesto, a tan solo 14 segundos del primer N+. En el siguiente tramo, Nigrán (6,66kms), otro sexto puesto, afianzando el mismo en la general.

Para finaliza la etapa, nueva pasada a los dos tramos. En el primero, Chenlo-Morgadáns, Jonathan marcaba un quinto tiempo, mismo puesto que realizaba en Nigrán (mejorando los cronos), llegando al parque cerrado como quinto de la general y primero de la Evo Cup.

La segunda etapa, disputada en la jornada del sábado, comenzaba con la especial Fornelos (32,98kms, la más larga del rallye), con el objetivo de mantener el puesto, teniendo por delante a la “armada” de los Porsche. Jonathan marcaba un sexto puesto, mismo puesto que realizaba en el siguiente tramo, As Neves (13,93kms), aventajando en más de un minuto al siguiente clasificado en la Evo Cup.

En la segunda pasada a Fornelos, la mala suerte volvía a visitar al piloto asturiano que faltando unos siete kilómetros para meta rompía un semieje debiendo bloquear los diferenciales, perdiendo algo más de un minuto. Como el parque de asistencia Pero el siguiente tramo, antes de la asistencia, la avería le hacía perder otro minuto, bajando un puerto en la clasificación: sexto, segundo en la Evo Cup a casi un minuto.

Los últimos dos tramos del rallye (a una sola pasada): Maceira (30,32kms) y Santa Marta (8,82kms), ante la dificultad de recuperar el tiempo perdido, el equipo decidía asegurar el resultado, montando neumáticos usados para rodar con el coche.

Pérez explicaba al finalizar la carrera “hemos rodado muy bien hasta la avería que nos ha hecho perder unos sos minutos. Luego ya era imposible recuperar y hemos decido rodar con precaución dando espectáculo a la afición”.

CLASIFICACIÓN
1.- M. Fuster-I. Aviñó (PORSCHE 997 GT3 CUP 2010) 1:40:54.3
2.- I. Ares-A. Bañobre (PORSCHE 997 GT3 CUP 2008) +30.8
3.- S. Vallejo-D. Vallejo (PORSCHE 997 GT3 CUP 2010) +31.3
4.- P. Burgo-M. Burgo (PORSCHE 997 GT3 CUP 2010) +2:27.5
5.- C. García-R. Liso (MITSUBISHI LANCER EVO X) +4:32.0
6.- J. Pérez-F.Álvarez (MITSUBISHI LANCER EVO X) +5:24.8
 

Tras los cambios producidos en la Jefatura del Estado, el Rally Príncipe de Asturias Ciudad de Oviedo, tendrá desde este año 2015 la nueva denominación de Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo.

Este año, en el que el Rally alcanzará su 52 edición, se celebrará los días 10, 11 y 12 de septiembre, teniendo a Oviedo como eje de su recorrido, sede del Rally y de la zona de asistencia y visitando hasta 17 concejos asturianos.

El Automóvil Club Principado de Asturias, organizador del Rally, ya tiene listo todo el recorrido que está cargado de novedades y que un año más mantiene su puntuabilidad para el Trofeo Europeo de Rallys de la FIA, el Campeonato de España de Rallys de Asfalto y el Campeonato de Asturias, además de numerosas copas y trofeos, entre las que destaca la novedosa Clío R3T European Trophy.

En próximas fechas desde el ACPA se irán haciendo públicas más novedades de este renombrado 52 Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo.

Nuevos retos para Javi Villa en el 2015. El piloto asturiano, campeón de España de Montaña las dos últimas temporadas, volverá a competir en el nacional de subidas, con el objetivo de sumar su tercer título consecutivo. Además, Villa se estrenará este año en los rallyes, una de las pocas especialidades del mundo del motor en la que aun no ha competido.

Javi ha anunciado estos planes hoy en la presentación oficial del BRC R15, el nuevo vehículo para rallyes diseñado y construido por Bango Racing Cars. Se trata de un prototipo, con chasis tubular, carrocería de fibra que recuerda a los legendarios grupo B, y motor central trasero de 1300cc y origen motociclista. Un coche caracterizado por su ligereza y agilidad, con una elevada relación peso potencia y costes contenidos, que es la nueva apuesta del fabricante con sede en Valnalón (Langreo).

La participación de Javi en rallyes con el R15 supone la gran novedad en el programa para la presente campaña del joven piloto asturiano, que está muy ilusionado ante su estreno en una nueva modalidad del automovilismo deportivo. Después de haber competido con éxito en pista, pilotando desde monoplazas de GP2 y F3 hasta una barqueta de resistencia, pasando por turismos del WTCC y de la Mini Challenge, y en montaña, donde se ha convertido en el gran dominador con los BRC CM05EVO y B49 de grupo CM, el estreno en los tramos cronometrados supondrá un nuevo desafío para Javi, que espera le depare tantas satisfacciones como las conseguidas en sus otras incursiones en diferentes especialidades del mundo del motor.

En el transcurso del acto, celebrado en el llagar El Güelu (Pruvia-Llanera), se ha presentado también el equipo de Bango Racing Cars para el campeonato de España de Montaña del 2015, certamen en el que Villa pilotará el BRC B49, con el que ha dominado las dos últimas temporadas del certamen. El objetivo será conseguir su tercer título nacional consecutivo, complementando Javi sus participaciones en las subidas españolas con varias salidas a pruebas del campeonato de Europa, en las que también tomará parte al volante del CM de Bango Racing Cars.

Declaraciones de Javi Villa: "Hacía tiempo que tenía ganas de probar en los rallyes así que estoy deseando estrenar el BRC R15 en competición. Va a ser todo muy nuevo para mi, empezando por tener que acostumbrarme a las notas y el copiloto, habrá que ir poco a poco, adaptándonos paso a paso a la nueva especialidad y trabajando en el nuevo coche. Además, volveremos a salir a por la victoria en el nacional de montaña, donde esperaramos lograr nuestro tercer título consecutivo con el BRC B49, que también pilotaremos en varias subidas en el extranjero."

Máxima eficacia de Marcelino Hevia en su retorno a las competiciones de carretera con el Fiat Grande Punto S2000, vehículo con el que ganó, de forma autoritaria, el rallysprint "Villa de Grado", primera cita de la temporada de rallies, que se disputó sobre un largo y selectivo tramo de 17 kilómetros que se repetía en tres ocasiones.

Hevia, copilotado por Agustín Ramos, dominó de principio a fin una carrera en la que participaron más de 80 equipos y para la que también contaban como favoritos Óscar Palacio (Porsche), Alberto Ordóñez (Lancer Evo) y José R. Rodríguez.

La inestable climatología, con diluvio incluido, en la última cronometrada propició varios abandonos por salida de pista, así como tiempos dispares para algunos participantes.

Desde el minuto 1, Hevia impuso la potencia y seguridad del S2000 seguido por Ordóñez, Rodríguez y Palacio; y ésta fue la norma a lo largo de la competición.

Inicialmente, y tras el cuarteto de cabeza, estaba Manuel Mora con el Peugeot 205, que superaba con su pequeño vehículo a otros de mayores prestaciones y más ruedas motrices y, lógicamente, lideraba al resto de tracción delantera con holgura. Una avería mecánica dejó a Manuel Mora fuera de la carrera.

Pese a contar con el coche más inadecuado para muchas zonas del largo tramo, el pluricampeón Óscar Palacio llevó su Porsche 911 GT3 a la cuarta plaza. Buenos cronos de Martínez, Acevedo, Mieres y Montes y brillante debut en carreras de Tresguerres.

Sin duda Tresguerres fue el mejor debutante de la carrera. Con el dorsal 86 de 88 inscritos, Leroy, que procede del karting, llevó el Citroën Saxo de grupo N hasta la segunda plaza de su categoría y a la vigésima primera de la general. En cola de todos los participantes, algo que le perjudicaba notablemente, su clasificación tiene aún más mérito.