El equipo ‘Wayne Taylor Racing’ ha informado que el español Fernando Alonso participará al volante de uno de sus Cadillac en las 24 horas de Daytona (Florida, EEUU), que se disputan del 26 al 27 de enero y que la escudería ganó en 2017.

Fernando Alonso, que en 2019 no estará en Fórmula Uno, competirá por segundo año consecutivo en esta legendaria carrera de resistencia y lo hará en 2019 formando equipo con Kamui Kobayashi, que también se une al equipo; Jordan Taylor y Renger van der Zande en el Konica Minolta Cadillac DPi-V.R número 10.

El piloto asturiano se retiró esta temporada de la Fórmula Uno, aunque no cierra la puerta a una vuelta en el futuro, y competirá además en el Mundial de Resistencia (WEC), en el que lidera la clasificación con el Toyota 8 que comparte con Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, y en las 500 millas de Indianápolis en la que será la prueba más importante ya que, de ganarla, lograría la triple corona.

Un objetivo que tiene al alcance ya que cumplió con los otros dos requisitos que son ganar en Mónaco con un Fórmula Uno (2006 y 2007) y vencer en las 24 Horas de Le Mans (2018)

“La prioridad es la Indy 500”, dijo el propio Fernando Alonso tras probar este lunes el Chevrolet de la NASCAR de Jimmie Johnson. Una idea que también le transmitió Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, por radio al finalizar la carrera de F1 en Yas Marina (Abu Dabi).

Una prioridad que no le priva de participar en “otras pruebas icónicas”, como son las 24 Horas de Daytona, en su objetivo de ganar en todas las disciplinas posibles.

Alonso ya compitió en las 24 horas de Daytona este año con un Ligier LMP2 del equipo Unied Autosport que, a priori, no contaba con opciones de ganar pero con el que rozó el podio hasta que un problema de frenos les privó de ello.

En esta ocasión el objetivo era acumular experiencia con vistas a las 24 horas de Le Mans, pero en 2019 buscará la victoria.

Para ello, el bicampeón del mundo de Fórmula Uno en 2005 y 2006 con Renault, contará con un coche ganador, perteneciente a la categoría DPI (Daytona Prototype) como es el del equipo Wayne Taylor Racing que hace dos temporadas logró hacerse con la victoria y que en la pasada edición tuvo que retirarse tras lograr la ‘pole’.

Este fin de semana el piloto gallego disputaba la subida al Fito, prueba puntuable para el Campeonato de Europa y España de Montaña, una cita clave en su calendario.

Desde el sábado, en la primera sesión de entrenamientos, Alonsoliste conseguía rodar cómodo con el Mini, situándose siempre entre los mejores del campeonato, dentro de los 10 primeros. Ya en la jornada del domingo, y después de mucho trabajo con los reglajes el Mini, el piloto gallego marcaba un registro en la primera carrera del domingo que le situaría en el sexto puesto de la general, un resultado impresionante teniendo en cuenta el nivel de coches y pilotos que existen en esta carrera.

Para “Alonsoliste” fue un fin de semana “perfecto” porque “antes de llegar aquí el objetivo era estar cerca de los 10 primeros y si era posible colarlos de nuevo en el top 10 porque se trataba de una subida que tiene una dificultad enorme por su sinuoso trazado con muchísimas curvas y varias zonas entre árboles que dificultan mucho”.

Desde la primera manga de entrenamientos “me he sentido muy cómodo en el coche y me he colocado entre los 10 primeros, pero después de terminar la primera jornada no estaba muy satisfecho con el rendimiento del coche ya que sabíamos que se podía mejorar. Después de que nuestro ingeniero nos hiciera un nuevo set up para el domingo, el coche se volvió mucho mas dócil y rápido, lo que nos ha permitido mejorar mucho el tiempo y situarme sexto”.

Es un resultado “soñado”, por lo que “creo que desde Ubrique hemos dado un paso muy grande hacia adelante” pero “todavía nos falta mucho trabajo por realizar”. Ahora “tenemos 15 días hasta la próxima carrera y en este tiempo tenemos que intentar dar otro salto más para poder seguir acortando distancias con la cabeza de carrera”.

Este fin de semana el piloto gallego estará presente en la Subida al Fito, prueba puntuable para el campeonato de Europa y Nacional que contará con más de 100 pilotos.

Después de comenzar la temporada en la Subida a Ubrique, el gallego se desplazará a tierras asturianas con la firme idea de seguir mejorando poco a poco y seguir en la lucha por los diez mejores clasificados del certamen.

Para esta prueba el Mini contará con pequeñas mejoras y de nuevo más kilómetros para poder seguir mejorando su configuración.

La prueba dará comienzo el sábado con la disputa de dos mangas de entrenamientos y una oficial de carrera a un recorrido de más de 5 km con salida desde la localidad de Arriondas, y terminará el domingo con la celebración de otra manga de entrenamientos y dos más de carrera.

“Alonsoliste” reconoce estar “muy motivado y con muchas ganas de montarme de nuevo en el coche, después de Ubrique en la que nos metimos en el top10 nos dejó con la moral muy alta viendo que podemos competir con los mejores”.

El equipo ha “analizado todos los datos desde Ubrique y hemos visto varios detalles en el Mini que hemos mejorado con la firme intención de seguir acercándonos a los de cabeza, también tendré que mejorar pequeños detalles de mi conducción, con lo que tenemos que aprovechar al máximo las mangas de entrenamientos para hacer una buena configuración del coche y poder sacar un buen rendimiento en carrera”, añadió.

De lo que está seguro es que “va a ser un fin de semana muy bonito con muchos pilotos y muchísima calidad, la gente que participa en el europeo tiene un nivel de coches y medios espectaculares así que creo que será un fin de semana para aprender mucho y disfrutar de una carrera única”, zanjó.

El lucense Alonso Liste estará presente en el Rallye San Froilán, prueba que se celebrará este próximo fin de semana 27/28 Octubre. Después de correr el Rallye de Llanes el equipo lucense se planteó la posibilidad de correr el rallye de casa, en el que la ilusión para el equipo patrocinadores y amigos es máxima.

El formato del rallye es muy compacto empezando el viernes con las verificaciones técnicas y administrativas y dejando el coche en el parque cerrado de As Gándaras durante la noche, para el sábado desde primera hora de la mañana arrancar los motores e iniciar un rallye que se disputa en solo una jornada, teniendo 4 tramos a doble pasada, y en los que la noche hará acto de presencia.

El equipo Alonsoliste Motorsport corre en casa con el Mini y la dupla formada por Jose Alonso / Javier Prieto partirá con el claro objetivo de luchar con los mejores entre los vehículos dos ruedas motrices y disfrutar del rallye de casa.

Según AlonsoListe "estoy muy ilusionado porque antes de Llanes ya habíamos visto la posibilidad de correr en el Rallye San Froilán, que es el rallye de casa, y hace 15 días tomamos la decisión de correrlo porque es una carrera muy especial para todos nosotros y en especial para mí. Correr en casa siempre es algo especial y estamos muy motivados para hacerlo lo mejor posible y luchar con los mejores".

Este va a ser un rallye "difícil" ya que "no conocemos los tramos y por lo poco que hemos podido ver son tramos cortos con muchos cambios de ritmo y en los que salir muy fuerte desde el primer metro va a ser la clave".

El Campeonato de España de Rallyes se desplaza este fin de semana a tierras asturianas, como cada año, para la disputa de uno de los rallyes más emblemáticos del panorama nacional, el Rally Villa de Llanes.

El formato del rallye es muy compacto, empezando el viernes con las verificaciones técnicas por la mañana y terminando el día con la ceremonia de salida.

Ya en la jornada del sábado, desde muy temprano, los pilotos empezarán a recorrer los primeros km de un rallye compuesto por 5 tramos a doble pasada, que suman un total de 479 km de los cuales 157 son contra el crono.

El equipo Alonsoliste Motorsport se desplazará a tierras asturianas con el Mini y la dupla formada por Jose Alonso/ Javier Prieto, con el firme objetivo de luchar con los mejores entre los vehículos dos ruedas motrices.

Según AlonsoListe "por fin volvemos a subirnos al coche en un rallye; tengo mucha ilusión depositada en este fin de semana después de mucho tiempo de recuperación. Quiero dar el 100% para ver donde podemos llegar el objetivo es luchar para estar con los mejores", detalló.

Este va a ser un rallye "muy duro para mí a nivel físico, ya que todavía no estoy recuperado al 100%, y además correr en Asturias nunca es fácil, ya que los tramos son muy técnicos y el asfalto tiene unas condiciones muy cambiantes de agarre con los que adaptarse a estas carreteras va a ser la clave".

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalrto dará comienzo esta semana disputándose la primera cita del nacional en tierras andaluzas. La primera prueba que va a levantar el telón es el rallye Sierra morena, puntuable para el campeonato de España y prueba FIA.

Este año el formato del rallye cambia y se disputará en dos jornadas la primera el viernes día 17 y la segunda el sábado 18. El viernes por la tarde se disputarán un total de cuatro tramos en dos bucles recorriendo un total de 95 km cronometrados.

El sábado desde primera hora de la mañana arranca la segunda etapa de un rallye que se prevé como un rallye duro para pilotos y mecánicas, esta segunda se compone de 6 tramos repartidos en dos bucles que suman un total de 101 km contra el crono.

El equipo Alonsoliste Motorsport se desplazará a Córdoba con el Mini y la dupla formada por Jose Alonso/ Javier Prieto, con el firme objetivo de luchar por la victoria en las dos ruedas motrices.

Este año el Mini será la misma unidad usada en la pasada temporada pero que durante el invierno se ha revisado a fondo para mejorar pequeños detalles y llegar al inicio de esta nueva temporada con las garantías de poder pelear por lo más alto.

Según AlonsoListe "por fin comienza la temporada, el invierno siempre se nos hace largo, desde noviembre no hemos realizado ninguna carrera y todo el equipo tiene muchas ganas e ilusión en esta nueva temporada, la temporada pasada se culmino de la mejor forma posible ganando en Madrid, así que aquí nuestro objetivo es luchar por la victoria desde el primer km, sabemos que no será una tarea fácil, teniendo a rivales muy duros con grandes equipos".

Este rallye siempre se caracteriza por ser un rallye largo de muchos km y tramos muy exigentes tanto para el piloto como para la mecánica.

Un año más seguimos teniendo un buen programa con las miras puestas muy altas y eso hay que agradecérselo a nuestros sponsors que siguen fielmente confiando en nuestro equipo para difundir su imagen por todo el territorio peninsular

El joven lucense AlonsoListe, junto con su habitual Mini N2 y acompañado por su copiloto de las últimas temporadas, Javi Prieto, volverá a medirse con los mejores pilotos del campeonato de España de asfalto una temporada más, confirmando además que realizará alguna prueba del campeonato gallego tanto de rallyes como de subidas.

Según AlonsoListe: Esta temporada 2017 viene cargada de ilusión. Tras la celebración del Rallye de Madrid, en el que después de las últimas evoluciones tuve un coche adaptado al 100% a mi estilo de conducción, y analizar los tiempos de nuestros rivales, creo que ha llegado el momento de decir que vamos a luchar por ganar las 2RM a final de temporada. Nos falta por cerrar algunos detalles del presupuesto para afrontar con garantías todas las carreras y poder hacer las dos citas insulares, pero creo que gracias al esfuerzo y los resultados lo conseguiremos para darle a nuestros patrocinadores y equipo un resultado que se merecen por todo su apoyo y trabajo incondicional"

También estaremos en las pruebas del gallego más próximas a Lugo ya que siempre es especial correr en casa con el cariño de la gente y era una asignatura que teníamos pendiente en los últimos años.

El equipo Alonsoliste Motorsport se desplazó este fin de semana a Santander donde se disputaba la quinta cita del nacional de rallyes.

El rallye comenzaba el viernes por la tarde con la disputa de los tramos de Villacarriedo y Barnecilla-Vega a doble pasada y para el sábado restarían tres pasadas por los tramos de Riotuerto-Arredondo, el más largo y difícil del rallys y San Roque-Merillaasi, el más corto y técnico.

En la jornada del viernes el equipo formado por AlonsoListe y Javier Prieto salían con buen ritmo al primer tramo, que se vio truncado por un problema en la gestión electrónica del Mini que los dejaba sin turbo, y con ello cedía mucho tiempo y posiciones respecto a sus rivales. En el siguiente tram, ya con los problemas solucionados, el del Mini marcaba un buen crono, pero el desafortunado accidente del piloto de Jan Solans obligaba a neutralizar las dos pasadas que restaban para terminar la etapa del viernes

El sábado el rallye comenzaba temprano con la disputa del tramo largo en el que el lucense marcaba el 6ª mejor tiempo en un primer parcial muy por delante de los rivales de 2RM, aunque luego en los siguientes parciales en los que la carretera cambiaba y era totalmente desfavorable para el equipo el gallego que decidía conservar y perdía algo de tiempo. Tramo a tramo, el equipo Alonsoliste/Prieto fueron remontando en la tabla de clasificaciones con una carrera my inteligente y conseguían situarse muy cerca del Top 5 alcanzando finalmente una muy meritoria séptima posición general, y consiguiendo la victoria en su categoría.

"Alonsoliste": Ha sido un rallye muy duro, ya desde el viernes todo se nos puso muy cuesta arriba desde el primer tramo, pero sabíamos que sería un rallye duro y que el sábado podíamos remontar, asi que empezamos atacando donde se podía atacar y paso a paso escalamos hasta la séptima plaza, este es mi mejor resultado en el nacional y es un gran empujón para todo el equipo que ahora mismo pasa por un momento de forma muy bueno.