La segunda prueba del Nacional de Autocross se disputó el pasado fin de semana (7 y 8 de abril) en el Circuit de Lleida, donde la lluvia en la noche del sábado al domingo dejaba el trazado muy complicado a primera hora de la mañana, por lo que hubo que retrasar el inicio de las terceras mangas clasificatorias un par de horas.

Perfecto Calviño no pudo esta vez repetir la victoria de MotorLand Aragón en la División 1, a pesar de realizar el mejor tiempo en la manga de calificación y de ganar las tres clasificatorias con el Peugeot 208 Proto, pues en la salida de la final se veía superado por el Audi TT Proto de Víctor Álvarez, que vencía por delante de Calviño y que durante las ocho vueltas intentó superar a su rival sin llegar a conseguirlo. También hay que reseñar la cuarta plaza de Tomás Aranda, con un Citroën DS3 Proto de Yacar Racing.

En la categoría Car Cross, únicamente Javier Ramilo lograba situar uno de los ocho Yacarcross presentes en la final A, después de haber sido segundo en la calificación con Darío Calviño a continuación y Óscar Palomo séptimo. No obstante estos dos se tocaban en una clasificatoria mientras Ramilo cedía la primera plaza en una de ellas en la Joker Lap, que tan sólo se utilizaría el sábado al no estimarlo conveniente hacerlo el domingo debido al estado de la pista. De hecho, Ramilo sería el único en conseguir acceder a la final A, donde problemas de frenos casi desde el comienzo de la misma le impedían mejorar su octava plaza provisional, ya que la clasificación oficial está pendiente de la verificación técnica diferida que habrá que realizar en la mecánica del ganador de la carrera.

Óscar Palomo se quedaba en la final B al igual que Dani Vázquez mientras Darío Calviño tenía que abandonar en la final C en un fin de semana donde los resultados no acompañaron. Precisamente Darío debutará este viernes en un rallye al participar en Noia con el Seat Marbella de PTC Escuela acompañado por Antonio Solórzano, en una prueba donde tendremos a varios equipos inscritos por la Escudería Yacar Racing, entre ellos Víctor Senra y David Vázquez, que parten como favoritos a la victoria con el Ford Fiesta R5.

El piloto de Semog Racing logró un tercer puesto en su primera cita de la temporada con el nuevo Semog Bravo Ares

El piloto de Cambre afincado en Carral, Iván Ares, ha logrado subir al tercer peldaño del pódium en la segunda cita del Campeonato de España de Autocross que se disputó este fin de semana en Lleida. El vigente líder del Campeonato de España de Rallyes tuvo un fin de semana de lo más intenso, tras tener que remontar desde la decimonovena posición en la que se quedó en la manga de entrenamientos, donde la falta de rodaje con el nuevo chasis del fabricante Semog, hizo que no pudiera rodar a buen ritmo, algo que subsanó en las mangas clasificatorias, donde sumó una victoria y dos segundos puestos, que le valieron para partir desde la primera línea de parrilla en la gran final.

Iván Ares, analizaba la cita ilerdense: “Ha sido un fin de semana muy parecido a una montaña rusa. El viernes sufrimos una avería con el cambio cuando íbamos a empezar a roda r con nuestro Semog Bravo Ares, lo que hizo que el equipo tuviera que trabajar sin descanso durante toda la noche para tener el coche listo para el sábado. Salimos a la manga de entrenamientos con mucha calma para rodar y empezar a coger ritmo, eso nos hizo quedar muy retrasados en la clasificación, pero sabíamos que nuestro ritmo era bueno, y así lo demostramos en las mangas clasificatorias donde pudimos sumar una victoria y dos segundas posiciones. En la final, hicimos una buena salida, pero un toque por detrás de un rival nos hizo perder una posición, que a posteriori, no fuimos capaces de recuperar.Quiero dedicar este pódium a todo mi equipo, han trabajado sin descanso durante todo el fin de semana y es gracias a ellos que hemos podido correr y lograr este buen resultado.”

El equipo afrontará ahora el viaje desde Lleida hasta Galicia para descansar antes de retomar el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que el próximo fin de semana tendrá su siguiente cita en el Rallye Sierra Morena, que se celebrará en Córdoba.

El piloto oficial de Semog Racing se mantiene como el mejor gallego de la clasificación general del Campeonato de España de Kartcross

Antón Muíños sigue demostrando sus grandes dotes de pilotaje en kartcross, y este fin de semana llevó a cabo una gran remontada desde la tercera fila de parrilla, para acabar en quinta posición a poco más de un segundo del tercer clasificado, su compañero de equipo, Iván Ares. El piloto afincado en Carral realizó una buena tanda de entrenamientos, logrando el sexto mejor tiempo, a lo que sumó una victoria en la primera manga clasificatoria. Sin embargo, todo parecía torcerse en la segunda manga clasificatoria, donde un toque con un rival hizo que perdiera varias posiciones, un lance de carrera del que se rehízo en la última manga clasificatoria, donde sumó un segundo puesto que le valió para clasificarse directamente para la gran final, donde partió desde la octava posición de la parrilla.

Tras una salida muy apretada donde se vio envuelto con varios rivales en una disputa sin cuartel, el piloto de Semog logró, a falta de pocas vueltas, superar a sus compañeros de grupo para lanzarse a por los puestos de pódium, llegando a presionar al tercer y cuarto clasificado; aunque la falta de tiempo para atacar e intentar rebasarlos, le hizo finalizar en una quinta posición que le sirve para seguir sumando puntos en el Campeonato de España de Autocross, donde actualmente es el mejor piloto gallego de la categoría.

Antón Muíños, comentaba tras un duro fin de semana: “Al final hemos podido sumar una buena cantidad de puntos de cara al Campeonato de España. Ha sido un fin de semana complicado; el viernes durante los entrenamientos libres sufrimos una avería, que por un momento hizo peligrar nuestra participación.

En la tanda de clasificación logramos un buen crono y pudimos hacer buenos tiempos en todas las mangas clasificatorias. Lo importante esta temporada es no fallar en ninguna carrera, y nosotros estamos puntuando y peleando por buenos resultados, lo que nos hace seguir confiando en que podemos hacer algo importante esta temporada en el Nacional.”

La tercera cita del Campeonato de España de Autocross tendrá lugar nuevamente en tierras catalanas, más concretamente en el circuito de Esplús, hasta donde se desplazará el equipo los próximos 5 y 6 de mayo.

El piloto afincado en Carral intentará lograr un buen resultado en la primera de las citas catalanas del Campeonato de España de Autocross

Tras las buenas sensaciones con el Semog Bravo Sport en la cita inaugural disputada en Alcañiz, donde Antón Muíños estuvo entre los mejores durante las mangas clasificatorias y a quien solo un lance de carrera en la salida de la gran final le impidió pelear por un puesto en el cajón, el piloto oficial de Semog afrontará este fin de semana la segunda cita del certamen nacional de la especialidad con energías renovadas y con ganas de sumar un buen resultado que le permita mejorar su cuarta posición actual en la clasificación de su categoría.

El circuito leridano acogerá a más de cincuenta pilotos en la categoría de kartcross, por lo que se espera que sea un fin de semana muy intenso como viene siendo habitual en la que es con diferencia la categoría más ajustada y emocionante de cuantas se disputan en el Campeonato de España de Autocross.

Antón Muíños, consciente de que parte con posibilidades de lograr un buen resultado: “En Alcañiz rodamos muy cómodos durante las mangas, logrando dos victorias de tres posibles; eso nos hace ser optimistas de cara a Lleida. Es un circuito en el que la tierra es muy deslizante cuando está húmedo y por ahora la previsión que tenemos es de lluvia, por lo que habrá tener una conducción muy fina para no cometer errores y tener la suerte de cara para intentar que los errores del resto de pilotos no nos perjudiquen. Creo que podemos lograr un buen resultado, ya que nuestro Semog Bravo Sport tiene un gran potencial.”

La cita seguirá el esquema habitual del certamen nacional con dos jornadas de competición, además de que la organización ha preparado una jornada de entrenamientos adicional para el viernes, por lo que los equipos podrán rodar con anterioridad sobre el trazado para poner a punto sus monturas.
 

-El líder del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto será uno de los pilotos referencia a bordo del Semog Bravo Sport

El Autocross es una de las disciplinas favoritas del piloto de Cambre afincado en Carral, y es por ello que siempre que el calendario lo permite, Iván Ares se sube a un kartcross para disputar una carrera de dicha disciplina. Es por eso que aprovechará este fin de semana para disputar la segunda cita del Campeonato de España de Autocross, que se celebrará en Lleida y donde parte entre los pilotos a tener en cuenta de cara a pelear por la victoria final.

A pesar de que, la coincidencia de una gran parte del calendario de Autocross con el de Rallyes de Asfalto hace inviable poder pelear por el título nacional, el tres veces Campeón Gallego de la especialidad partirá con el objetivo de intentar subir a lo más alto del pódium y sumar así la primera victoria de la temporada para el fabricante luso Semog.

“Siempre que tengo oportunidad me gusta seguir disputando carreras de Autocross. Son carreras muy intensas y exigentes donde debes estar concentrado en todo momento, por lo que al final es algo que me ayuda a ser más competitivo en los rallyes. Este año estrenamos un nuevo chasis y el comportamiento en general del Semog Bravo Sport parece que es bueno. Creo que tenemos un coche competitivo, y por ello intentaré sumar un buen resultado", destacó el piloto gallego.

!Es una pena no poder disputar todo el Campeonato de España de Autocross, algo que me hacía especial ilusión, ya que mi carrera automovilística siempre ha estado muy ligada a esta disciplina, y el certamen nacional es uno de los objetivos que espero poder cumplir alguna temporada.Nuestro principal objetivo en Lleida será la de rodar, intentar ayudar a nuestra marca, Semog, a seguir demostrando la competitividad de sus vehículos e intentar pelear por un buen resultado, algo que siempre es muy complicado en la categoría de kartcross, ya que además de tener que ser rápido y constante, también dependes de lo que hagan el resto de rivales en pista”, concluyó.

La cita leridana dividirá su programa entre la jornada del sábado y el domingo, contando con un total que rozará el centenar de inscritos; más de la mitad, dentro del apartado de kartcross.

Desvelado el nuevo Polo R Supercar para el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA (WRX)
Preparado para defender el título gracias a sus mejoras
Volkswagen R, nuevo socio del equipo PSRX Volkswagen Sweden
Los campeones del mundo Johan Kristoffersson y Petter Solberg defenderán el título

Está todo preparado para la defensa del título: Volkswagen Motorsport ha desvelado el nuevo Polo R Supercar en el Autostadt de Wolfsburg. El potente vehículo de 570 CV y 4Motion para el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA (WRX) cuenta con una nueva imagen y una aerodinámica optimizada. Además, presenta una nueva colaboración estratégica: Volkswagen R, la casa de los modelos de producción más potentes y deportivos de la marca, será socio del equipo PSRX Volkswagen Sweden en 2018 e intensificará su cooperación con Volkswagen Motorsport. La nueva temporada del WRX se pone en marcha el fin de semana del 14 y 15 de abril en Barcelona.

Ante la mirada de Johan Kristoffersson, campeón del mundo de Rallycross, y de Petter Solberg, propietario del equipo y estrella de esta especialidad, el nuevo Polo R Supercar fue desvelado por el director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, la directora del equipo PSRX, Pernilla Solberg, y el director ejecutivo de Volkswagen R, Jost Capito.
"No hay duda de que esta temporada promete ser muy emocionante. Los rivales harán todo en su poder para arrebatarnos el título", afirmó Sven Smeets, director de Volkswagen Motorsport. "Obviamente, nuestro objetivo es proporcionar a Johan y Petter un buen coche que les permita aspirar al título mundial. Tengo la certeza de que lo vamos a conseguir, y de que la nueva asociación con Volkswagen R nos hará todavía más fuertes".

Jost Capito, director ejecutivo de Volkswagen R GmbH, espera con ganas la colaboración en el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA: "Volkswagen R siempre ha adoptado la inspiración y la pasión del motor de competición. Ahora, aprovecharemos estas cualidades en estrecha colaboración con nuestros colegas de Volkswagen Motorsport y del equipo PSRX. El Campeonato del Mundo de Rallycross será muy emocionante y estamos ansiosos para trabajar con nuestros socios".
El nuevo exterior hace que el Polo R Supercar de este año sea fácil de distinguir de su predecesor. "En comparación con el coche del año pasado, los cambios más importantes se han realizado en la parte frontal", explicó Fabrice van Ertvelde, director técnico del proyecto para Volkswagen en el WRX. El refrigerador del motor, una zona especialmente delicada en las carreras de Rallycross, ha sido rediseñado con especial énfasis en su aerodinámica. Esto hace que el Polo R Supercar 2018 sea mucho más eficiente. Otro aspecto importante es el diseño del nuevo alerón trasero, que crea más carga aerodinámica y permite una amplia gama de nuevas opciones de puesta a punto. También se ha puesto mucha atención a los detalles en el desarrollo de todos los elementos bajo el capó del Polo, con el objetivo de que esté equipado de forma ideal para esta modalidad de carreras cortas, reñidas y espectaculares del Campeonato del Mundo de Rallycross.

Johan Kristoffersson, que empieza con el dorsal número 1 de campeón del mundo en su coche, apunta: "Las pruebas iniciales con el nuevo Polo R Supercar han sido muy positivas. El Departamento de Desarrollo de Volkswagen Motorsport ha hecho un trabajo magnífico. Como campeón del mundo, tengo evidentemente una especial presión, pero no me preocupa. Al contrario, estoy deseando que lleguen los espectaculares y emocionantes duelos con mis oponentes".
El Campeonato del Mundo de Rallycross se disputa a lo largo de 12 pruebas en tres continentes. La temporada se pone en marcha en Barcelona el 14 y 15 de abril, y finaliza con la gran final en Ciudad del Cabo (Sudáfrica) el 24 y 25 de noviembre. El circo del WRX viajará por primera vez al rediseñado circuito de Silverstone (Gran Bretaña), mientras que la carrera en Austin supondrá el debut del campeonato en Estados Unidos. Actualmente, 15 coches y pilotos están inscritos para la categoría superior, las RX Supercar Series. Entre ellos, se encuentran grandes nombres del mundo del motor de competición, como los pilotos de Volkswagen Petter Solberg y el campeón del mundo Johan Kristoffersson, así como la estrella de rallyes Sébastien Loeb y el campeón de DTM Mattias Ekström.
 

El piloto coruñés de la Escudería Yacar Racing Perfecto Calviño firmaba este fin de semana su primera victoria de la temporada en la División 1, en el inicio del Campeonato de España de Autocross en el circuito turolense de MotorLand Aragón, ubicado en Alcañiz. El gallego, cinco veces campeón de España en la categoría, utilizaba por primera vez en autocross el Peugeot 208 Proto, al no poder contar todavía con el Ford Fiesta Proto con el que ha venido compitiendo en los últimos años.

Perfecto Calviño no podía completar una buena primera jornada por problemas en la bomba de combustible que solucionaba de cara al domingo, donde ya ganaba la tercera clasificatoria y dominaba en la Final A, aunque el inicio de la misma Víctor Álvarez se situaba por delante, pero ya antes de concluir la primera vuelta era Calviño el que lideraba la carrera. Las otras dos plazas del podio eran ocupadas por coches construidos por el fabricante gallego, con en la segunda posición Javier Herrero con un Peugeot 205 Proto y la tercera para Tomás Aranda con un Citroën DS3 Proto.

Seis Yacarcross participaban en la manga de calificación con Óscar Palomo logrando el mejor crono en la cuarta plaza, Javier Ramilo en la octava y Darío Calviño en la duodécima mientras David Ondicol, José Landeira y Aitor Sorozábal se situaban algo más retrasados. El sábado no se podía ganar ninguna manga clasificatoria, pero el domingo Ramilo y Calviño se imponían en las suyas. José Landeira se clasificaba para la Final C pero no conseguía acceder a la B por lo que en la A iban a estar Ramilo, Calviño y Palomo.

Al partir retrasados, la salida resultó complicada y el mejor situado era Darío Calviño, que poco a poco fue consolidando su posición con el paso de las diez vueltas para terminar en un satisfactorio quinto puesto mientras Óscar Palomo finalizaba octavo. Un pichazo en una rueda trasera retrasaba a Javier Ramilo, que sólo podía ser decimotercero.

La próxima cita del Nacional de Autocross será en Lleida los días 7 y 8 de abril.

-El piloto de Carral cuajó una gran actuación en las mangas clasificatorias con el nuevo Semog Bravo Sport

En el estreno del nuevo Bravo Sport del fabricante luso Semog, en el Campeonato de España de Autocross, uno de los nombres a destacar fue el de Antón Muíños, que brilló con luz propia en la disputa de las mangas clasificatorias para lograr salir desde la primera línea de la parrilla en la gran final, donde un percance entre dos de sus rivales acabó con el piloto del equipo Ares Racing llevándose la peor parte, al ver cómo le cerraban la trayectoria tras golpearlo, haciéndole perder varias posiciones que posteriormente intentaría recuperar sin éxito.

El fin de semana se desarrolló de forma satisfactoria para Antón Muíños, quién no dio opción a sus rivales en dos de las tres mangas clasificatorias, además de sumar un segundo puesto en la última manga disputada. En la final del Autocross de Alcañiz, que se celebró este fin de semana en el circuito de Motorland Aragón, el piloto oficial de Semog finalizó en sexta posición, que le sirve para estrenar su casillero de puntos en el certamen nacional.

Antón Muíños, contento con las sensaciones y el comportamiento de su vehículo para esta temporada: “El rendimiento del Semog Bravo Sport es muy bueno, hemos sido competitivos durante todo el fin de semana, demostrando que podemos pelear por las victorias en cada carrera. En las mangas he podido rodar a buen ritmo, sumando dos victorias de tres posibles. En la final salíamos en una buena posición, pero un lance de carrera con dos de mis principales rivales me ha hecho perder bastantes posiciones. Al final nos llevamos un botín de puntos menor del esperado, pero hay que ser positivos, porque en ese mismo lance de carrera pudimos quedarnos fuera de pista.Creo que vamos a estar arriba en el resto de pruebas y sumaremos mejores resultados para pelear por el título a final de temporada. Ahora toca centrarse en la siguiente cita del calendario.”

Con este resultado Antón Muíños se coloca como cuarto clasificado del certamen nacional. El equipo tiene ahora unas semanas de preparación antes de afrontar la próxima prueba del Campeonato de España de Autocross, el Autocross Ciutat de Lleida, que tendrá lugar los próximos 7 y 8 de Abril.