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Premios e inscripción para el Desafío ASR Kumho España

ASR Tyres continúa trabajando junto al fabricante de neumáticos Kumho para sacar adelante el Desafío ASR Kumho España. Esta copa monomarca de neumáticos se desarrollará conjuntamente con el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, que arrancará el próximo mes de marzo con motivo del Rallye Tierras Altas de Lorca.

El Desafío ASR Kumho España está abierto a todos los equipos que participen utilizando los neumáticos Kumho suministrados por ASR Tyres, a los mandos de cualquier versión del Mitsubishi Lancer EVO, o del Subaru Impreza en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. La inscripción es gratuita, y los equipos deberán llevar en los lugares indicados la publicidad de ASR Tyres y Kumho Tyres.

En cada una de las pruebas que componen el campeonato, los equipos optarán a un total de 1.500 Euros en premios, que se repartirán entre los tres primeros clasificados dentro del Desafío ASR Kumho España. Se otorgarán 750 Euros para el primer clasificado, 500 Euros para el segundo, y 250 Euros para el tercero.

También hemos habilitado ya el formulario de inscripción para el Desafío ASR Kumho España. Los equipos interesados deberán formalizar su inscripción antes de las 23:59 horas del próximo 11 de febrero. La inscripción puede realizarse a través del formulario que encontrarán en la página web.

http://www.asrracing.com/…/inscripcion-desafio-asr-kumho-e…/

Para la celebración del Desafío ASR Kumho España, es indispensable que haya al menos 10 equipos inscritos en el mismo antes de la fecha indicada.
 

Cartel oficial VII Rallye Tierras Altas de Lorca

Una temporada más ya se encuentra aquí el Rallye Tierras Altas de Lorca, que disputará los días 9 y 10 de marzo de 2018 su séptima edición -sexta dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra- y lo hace una temporada más como prueba inaugural del certamen.

Tras un existoso 2017, en el que contamos con la presencia de 81 inscritos, numeroso público y unos tramos acordes al nivel del campeonato; en este 2018 el Automóvil Club de Lorca espera seguir con el gran nivel que atesora, intentando mejorar y aumentar el nivel de calidad de la prueba, que sin duda alguna es un referente a nivel nacional.

Para esta ocasión, y siguiendo lo establecido la pasada campaña, el cartel estará compuesto por dos vehículos, en esta ocasión los elegidos han sido el Ford Fiesta R5 de Gorka Eizmendi, con el que ya vencía hace unas semanas la última prueba del nacional en Motril; y el piloto local José Carlos Mulero, que la pasada temporada disputaba la Copa Kobe Motor realizando grandes actuaciones, y que será uno de los favoritos al triunfo en este trofeo en 2018.

La prueba contará una temporada más con el apoyo del Ayuntamiento de Lorca, el Gobierno de la Región de Murcia y la FAA y FARMU. Entre los patrocinadores principales estarán una temporada más junto a la prueba Heredia y Mulero, EESS Hermanos Munuera, Albaida, Aunorsa y Ambulorca.

En breve tendremos toda la información de la prueba en la web oficial de la misma, www.automovilclubdelorca.es

El XXI Rallye de Tierra Isla de los Volcanes de Lanzarote, en el Campeonato de España de Rallys en Tierra

- La prueba organizada por la FALP se disputará los días 28 y 29 de abril y será la tercera del certamen nacional.

El XXI Rallye de Tierra Isla de los Volcanes de Lanzarote formará parte del Campeonato de España de Rallys en Tierra – CERT 2018, tras se aprobado ayer por la Comisión Delegada de la RFEDA, según se publica ya en el calendario oficial de la propia federación nacional.

Una gran noticia para el automovilismo canario y para la isla de Lanzarote, sumándose a un certamen nacional que está totalmente en auge y que además ha contado tradicionalmente con equipos canarios, con dos campeones de nuestra comunidad en la última década.

La Federación de Automovilismo Las Palmas en boca de su presidente José Víctor Rodríguez, manifestaba nada más conocer la aprobación para el Campeonato de España, que “es un premio sin lugar a dudas para el trabajo continuado y en equipo de la FALP en los últimos años y también del automovilismo de Lanzarote y sus instituciones, que han apoyado este deporte de manera decidida y aquí está el primer objetivo cumplido, que era colocar a Lanzarote en la élite del automovilismo español. También es cierto que ahora tendremos que trabajar más que nunca, sobre todo superar esas barreras que la lejanía de las islas nos impone. Para ello, esperamos aminorar el coste del transporte Península-Canarias y entre islas, para que ningún piloto se quede sin estar en el Rallye Isla de los Volcanes”.

“Ahora es cuando más vamos a necesitar el mayor compromiso de todas las instituciones lanzaroteñas, su Cabildo y los Ayuntamientos, con un esfuerzo todavía mayor en todos los ámbitos para estar a la altura de un rallye de este nivel y buscar su consolidación nacional. Y esperamos que el Gobierno de Canarias también se sume, pues dependiendo del grado de implicación de todas las instituciones posibles, se podrá hacer realidad un gran rallye que sirva de plataforma de lanzamiento turístico de Lanzarote y Canarias, a través de este deporte y del CERT2018”, añadía el presidente de la FALP, de cara a la organización de la prueba para esta nueva edición, los días 28 y 29 de abril.

Para Lanzarote, no será la primera vez que que acoge este certamen nacional, pues ya se disputaron dos rallys del CERT -el último en 2009-, además de otro en Gran Canaria. Por lo tanto, sería la cuarta vez que visita Canarias, siendo una oportunidad excelente para los equipos isleños que deseen participar en este campeonato.

El Isla de los Volcanes sería la tercera cita del CERT, después de los rallys de Tierras Altas de Lorca (Murcia) y Ciudad de Pozoblanco (Córdoba).

Además, la fecha elegida del último fin de semana de abril, abre 15 días de oro para el automovilismo regional, pues en tres fines de semana consecutivos tendremos además de la cita lanzaroteña, los rallys canarios del CERA: Islas Canarias (Gran Canaria) y Villa Adeje (Tenerife).

La FALP quiere felicitar a todos los que de alguna manera han colaborado o contribuido con su trabajo, ayuda o servicio, para que ya tengamos en el CERT al Isla de los Volcanes. Especialmente al Cabildo de Lanzarote, Ayuntamiento de Teguise y resto de localidades lanzaroteñas, por su confianza y aportaciones a un proyecto que ya es realidad. Y por supuesto, a las escuderías y aficionados lanzaroteños por su gran apoyo, que ha sido fundamental para el buen desarrollo del rallye. Por último, agradecer a la RFEDA y su Comisión de Rallys de Tierra por su asesoramiento y ayuda en todo este proceso, además del apoyo de la FCA. Entre todos los hemos conseguido....


 

Gustavo Sosa y Víctor Pérez, juntos en la temporada 2018

El piloto de Fuerteventura y el copiloto de La Palma, unen fuerzas de cara a este año en el que encararán los frentes del Campeonato de España de Rallies de Tierra y el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra. En breve desvelará con qué vehículos competirán en uno y otro certamen.

Poco a poco Gustavo Sosa va desvelando los detalles de lo que va a ser su temporada 2018. Aunque en los próximos días definirá al cien por cien con qué coche competirá, ya está cerrado el que, un año más, tendrá como principales focos el Campeonato de España de Rallies de Tierra y el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra. En ambos, su copiloto va a ser Víctor Pérez.

 

Sosa y Pérez han cerrado el acuerdo que les va a unir a lo largo de esta ilusionante temporada en la sede que el MRT Rally Team tiene en Puerto del Rosario, en Fuerteventura. A sus 44 años, Pérez es uno de los copilotos más experimentados y también uno de los más laureados, ya que su palmarés incluye un título de campeón de España junto al grancanario Flavio Alonso en 2004 o el subcampeonato (y título de Grupo N) logrado también en el CERT con Alfonso Viera en 2013. Esa amplísima experiencia en el certamen que volverá a ser la prioridad de Sosa esta próxima temporada ha sido determinante a la hora de decantarse por el copiloto de Barlovento.

 

“Ha sido muy sencillo llegar a un acuerdo con Víctor. Tiene una experiencia enorme, sobre todo en tierra y creo que puede ser una pieza importantísima para poder alcanzar las metas que nos hemos marcado para esta temporada. A ambos nos atraen los retos y va a encajar perfectamente en el programa con RMC Motorsport en el CERT y con el MRT Rally Team en el regional. Pronto empezaremos a competir para llegar bien rodados al principio de temporada”, ha declarado el piloto de DISA.

 

La motivación que trae consigo un proyecto que considera interesante, también ha tenido mucho que ver en la voluntad de Víctor Pérez de volver al asiento derecho de un coche de rallies. “Después de un año que no ha sido fácil para mí, me hace mucha ilusión volver a un deporte que, para qué negarlo, es mi vida. No en vano, son 26 años relacionados con el automovilismo y 278 rallies. El proyecto en sí es muy atractivo y puesto que soy copiloto de relaciones largas en este deporte, creo que podemos tener un larguísimo recorrido juntos. Me motiva mucho y espero sumar cuanto Gustavo espera de mí en este camino que empezamos esta temporada”, ha señalado el navegante palmero.

 

En las próximas semanas, Gustavo Sosa definirá por completo su programa para la temporada 2018, lo que incluye con qué coches afrontará las pruebas en Península y en Canarias.

 

 

Adjuntamos comunicado de prensa.

 

  • Publicado en FIALP

GC Motorsport estuia adquiridad unidades para la Copa N5 de RMC Motorsport

El equipo catalán GC Motorsport, con Joel Guerrero al frente, visitó recentemente las instalaciones de RMC para ver las unidades N5 que construye el preparador leonés de cara a la próxima Copa N5 de RMC Motorsport que estará presente tanto en el CERA como en el CERT.

Lo escrito por GC Motorsport en su facebook

De visita a las instalaciones de RMC.

Joel Guerrero se ha desplazado hasta las instalaciones de Roberto Méndez para tratar sobre la novedosa Copa N5 de RMC Motorsport, así como las nuevas posibilidades y oportunidades competitivas que se ofrecen a los pilotos.

RaceSeven dispondrá de dos unidades N5 para la Copa N5 RMC Motorsport 2018

Finalizamos 2017 con una noticia importante de cara a nuestros clientes, y es que gracias al acuerdo alcanzado con el preparador leonés RMC Motorsport, la estructura RaceSeven dispondrá próximamente de dos unidades de vehículos con especificaciones N5.

Este producto estará orientado a todos aquellos pilotos y equipos interesados en participar dentro de la novedosa Copa N5 RMC Motorsport 2018, aunque obviamente estará disponible tanto para programas específicos dentro de los Campeonatos de España de Asfalto y Tierra, como para los certámenes regionales.

Para ampliar información y resolver cualquier tipo de duda, no duden en contactar a través del correo info@raceseven.es

Los Vallejo correrán el Nacional de Rallys de Tierra 2018 con Porsche

Hace diez años, los hermanos Sergio y Diego Vallejo, fueron noticia al anunciar su intención de participar en el CERA con un Porsche 911 GT3 de circuitos transformado para rallyes. Poco a poco, la incredulidad inicial, fue dejando paso a la admiración por las prestaciones, espectacularidad y eficacia que aportaba el binomio Vallejo–Porsche.

Se iniciaba así una era, en la que la marca germana se hacía con cinco títulos nacionales, dos de ellos conseguidos por los hermanos Vallejo.

Ahora parece que la historia se repite, aún si cabe con mayores tintes de “locura”. ¿Por qué no hacer correr un Porsche en tierra? “El Porsche es el coche con el que más he disfrutado corriendo. Su conducción requiere un plus de pilotaje, pues no entran tanto en juego las ayudas electrónicas. Además para el público, su sonido y su comportamiento es mucho más vistoso y espectacular”, comentaba Sergio.

Por ello, decidida la vuelta al GT3, había que buscar el escenario donde hacerlo. “Nos gustan los retos –continúa Sergio– y buscábamos una motivación especial, más allá de lo deportivo, por lo que pensamos en la posibilidad de correr en rallyes de tierra. Nos pusimos en contacto con los británicos Tuthill-Porsche, quienes habían realizado test en esa superficie. Les encantó la idea de continuar con el desarrollo … y a nuestros patrocinadores también, así que disputaremos el Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2018”.

Sin duda, queda mucho trabajo por delante, pero el equipo está dando los primeros pasos en la adaptación del Porsche, “especialmente en la configuración de los elementos de suspensión y en la búsqueda de la mayor fiabilidad posible. Los caminos de tierra no son el hábitat natural del GT3, pero sí tengo claro que tanto el público como nosotros mismos vamos a disfrutar mucho. Ese es el objetivo.”

Patatas Hijolusa
Leche Rio Natura
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Formato Verde
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Autos Iglesias, S.L.
RALLYCAR
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Mamá Elba Heladería
Stick
+FIJACION
Centro Porsche Vigo
Galfer AUTO
Pirelli
Tuthill Porsche
Ravenol España_oficial
Vuelta Rápida
Turini Revista
Pazo Barbeirón Slow Hotel

Sergiovallejof en instagram

fPues si, en el 2018 nos apuntamos al nacional de rallyes de tierra con el Porsche. Gracias una vez más a todos nuestros patrocinadores por hacer realidad las locuras e ilusiones que nos motivan para luchar y trabajar cada día:
Patatas Hijolusa LecheRio. CLICKFER Stark By Ausavil AGROLUGO Vuelta RápidaGT. Pirelli Galferbrakes Stick Garage. Autos Iglesias, S.L. masfijacion LCR. Yakart autocaravanas PYH Mamá Elba Heladería RALLYCAR Formato Verde Centro Porsche Vigo Y un agradecimento especial por este vídeo a Pazo Barbeirón Slow Hotel

Enalce

https://www.instagram.com/p/BdRmbnHHKZO/

Resumen vencedores CERT temporada 2017

La temporada 2017 dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra ha sido de nuevo todo un éxito de participación, ya que más de 130 equipos diferentes han disputado al menos una de las siete pruebas que han compuesto el calendario. El año comenzaba en Lorca allá por el mes de marzo, y finalizaba tan solo hace unas semanas en Motril, proclamando como campeones y vencedores de los diferentes trofeos a los siguientes equipos:

José Antonio Suárez y Cándido Carrera – Campeones de España de Rallyes de Tierra 2017

‘Cohete’ Suárez y Cándido Carrera han demostrado esta temporada un nivel por encima del resto, y se han impuesto a los mandos de su Peugeot 208 N5 a los equipos habituales del certamen, que si bien les han plantado cara en alguna cita, no han sido capaces de parar las ofensivas del dúo asturiano-gallego. Lorca, Arzúa y Plasencia eran las tres citas que vencían, siendo segundos en Navarra y Cervera, y proclamándose campeones a falta de dos citas para el final.

Efrén Llarena y Sara Fernández – Vencedores de los Trofeos de España de Rallyes de Tierra 2RM, R2 y Piloto Junior

La temporada del este joven dúo ha sido para enmarcar. Además de vencer en estos trofeos dentro del territorio nacional, se han proclamado también campeones de la primera edición de la BK R2 –obteniendo como premio disputar el próximo año el ERC-, y han sido subcampeones de la 208 Rally Cup francesa logrando varias victorias y demostrando que el nivel de los jóvenes españoles es muy alto.

Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate – Vencedores del Trofeo de España de Rallyes de Tierra para vehículos de Grupo N y EVO Cup

Los canarios han logrado llevarse para las Islas Afortunadas el título de Grupo N tras imponerse a sus rivales en cuatro de los siete pruebas, y siendo segundos en las otras tres citas. Además han logrado otro título muy importante, la EVO Cup, que lograban ante vehículos de prestaciones superiores tras un gran año.

Iván Fuertes y Laura Camps – Vencedores Copa Kobe Motor

La tercera edición de la Copa Kobe Motor ha vuelto a ser todo un éxito de participación, y finalmente eran Iván Fuertes y Laura Camps los que se hacían con un disputado título que llegó con emoción hasta la última prueba disputada en Pozoblanco.

Edgar Vigo y Fátima Ameneiro – Vencedores del Trofeo de España de Rallyes de Tierra para vehículos Históricos y de la Challenge Sidel & Tyre Motorsport

La pareja gallega lograba un nuevo título nacional en esta ocasión dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Además se imponían en la recientemente creada Challenge Sidel & Tyre Motorsport, todo ello a los mandos de su Volkswagen Golf.

Angélica Camacho – Vencedora del Trofeo de España de Rallyes de Tierra para Pilotos Femeninos

Esta joven promesa femenina, se hacía con el Trofeo de España Femenino en su primera temporada completa dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra englobada además dentro de la Copa Kobe Motor.

Vanesa Valle – Vencedora del Trofeo de España de Rallyes de Tierra para Copilotos Femeninos

Tras una gran temporada junto a Juan Carlos Aguado, la madrileña lograba el título de Copilotos Femeninos, uno de los más disputados del certamen y en el que hemos contado con más de una veintena de “copis”.

Pedro Rivas – Vencedor del Trofeo de España de Rallyes de Tierra para Copilotos Junior

También englobado dentro de la Copa Kobe Motor junto a Felipe García, este joven copiloto ha logrado imponerse en el apartado de Copilotos Junior en su primera temporada completa dentro del Nacional de Tierra.

Unai García y Eguzkiñe Enríquez – Vencedores del Trofeo de España de Rallyes de Tierra para vehículos de Propulsión Trasera

Tras lograr el título de la Copa Kobe Motor la pasada temporada, el dúo vasco ha disfrutado en 2017 de su trofeo logrado, que era disputar la temporada a los mandos del Toyota GT86, logrando llevarse el título para vehículos de Propulsión Trasera.

Gorka Eizmendi y Diego Sanjuan – Vencedores del Trofeo de España de Rallyes de Tierra para vehículos R5

Tras el cambio de montura a partir del verano, el dúo vasco-madrileño la logrado una espectacular remontada dentro de este trofeo, imponiéndose en la cuatro pruebas que han disputado y logrando además la victoria absoluta en la última cita celebrada en Motril.

Roberto Rozada y Rodolfo Rodríguez – Vencedores del Trofeo de España de Rallyes de Tierra para vehículos N5

Tan solo disputaron la primera cita del año, pero eso les ha servido para proclamarse vencedores del Trofeo de España para vehículos de Grupo N5.

José Antonio Domenech y Manel Marchal – Vencedores del Trofeo de España de Rallyes de Tierra para vehículos R3

Sus victorias en Navarra y Cervera les hacen proclamarse vencedores del Trofeo de España de Rallyes de Rallyes de Tierra para vehículos de la categoría R3 a los mandos de su habitual Citroën DS3 R3T.

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