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El KH-7 Epsilon Team llega al ecuador del Dakar con los deberes hechos

-Jordi Juvanteny y José Luis Criado salvan la complicada séptima etapa con un destacado 30º puesto scratch en camiones y primero de su categoría.

-“Teníamos ganas de llegar a la jornada de descanso para saborear lo que hemos conseguido, aunque todavía falta lo más duro”, declaran.

El KH-7 Epsilon Team ha superado la primera semana del Rally Dakar 2016 con muy buena nota. Hasta llegar al ecuador de la prueba, Jordi Juvanteny y José Luis Criado han pasado algún momento muy delicado e incluso estuvieron al borde del abandono. Pero, a base de experiencia y mucho oficio, la ‘extraña pareja’ del Dakar ha conseguido llegar a la jornada de descanso como líder de las categorías de Producción y 6x6. Un hito que esperan saborear este domingo en Salta.

La vigilia al día de reposo ha vuelto a poner a prueba la capacidad de resistencia de Juvanteny y Criado. Este tándem curtido en mil y una batallas -llevan juntos desde 1995- ha logrado llevar a su camión MAN hasta la línea de meta a base de pericia y oficio, para completar los 353 kilómetros cronometrados en 5 horas, 7 minutos y 30 segundos.

Ese registro les ha situado en 30º lugar scratch y segundos de Producción. Han terminado a 1 hora, 12 minutos y 59 segundos del ganador de la etapa, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz). En la general, ocupan también la 30ª plaza, a 7h 22’07” del líder, el holandés Peter Versluis (MAN).

“Hemos solventado el día sin problemas. El primer tramo de la especial ha sido complicado, por un terreno montañoso y zonas resbaladizas por la lluvia. Hemos tenido que extremar la precaución, sobre todo en las pistas más reviradas. Después del primer enlace, el segundo sector ha sido menos exigente, con pistas más rápidas y sin agua”, explicaba el piloto Jordi Juvanteny.

“Objetivo cumplido”, repetía el copiloto José Luis Criado, que ya saboreaba la etapa de descanso de mañana domingo. “Teníamos ganas de llegar a este día. Después de tantas horas en la cabina del camión y de pasar momentos de apuro, nos merecemos un día tranquilo para disfrutar del ambiente y saborear lo que hemos conseguido”, confesaba el español con más participaciones en la historia del Rally Dakar (26).

En su primera experiencia como equipo de sólo dos miembros, Juvanteny y Criado han logrado auparse hasta la primera plaza de Producción, categoría que nunca han logrado vencer. A mitad de carrera, los integrantes del KH-7 Epsilon Team gozan de una ventaja de 1 hora, 29 minutos y 57 segundos respecto al segundo clasificado, el francés Etienne Smulevici (MAN). Además, también dominan el apartado de 6x6 en el que acumulan 12 títulos.

“No podemos cantar victoria porque lo más duro está por llegar. Esto va a ser muy difícil porque la segunda semana habrá arena y navegación. Esperamos seguir como hasta ahora para llegar el día 16 al podio de Rosario y si puede ser como primeros de Producción, mejor que mejor. Por nosotros no quedará”, sentencia la pareja de KH-7.
 


Un recorte en el recorrido lastra el resultado de Laia Sanz

Había terminado duodécima y se encontraba ya a diez minutos del top 10 en la general, pero la suspensión de la mitad de la etapa una vez disputada le ha hecho perder varias posiciones.

"Da un poco de rabia pero no me quita el sueño. Esto es anecdótico porque después de la etapa de descanso tenemos cuatro días que marcarán las diferencias".


El caos se ha apoderado hoy del Rally Dakar y ha dejado múltiples cambios en las clasificaciones, principalmente por la suspensión de una parte de la especial. Finalmente, Laia Sanz consta en los resultados de la séptima etapa como 19ª, a 7 minutos y 3 segundos del primero, si bien había llegado a meta en 12ª posición después de cubrir todo el recorrido previsto.

El motivo de este cambio es que, al inicio del segundo tramo, la crecida de un río ha provocado que sólo pudieran pasar los primeros 22 pilotos, entre los que figuraba la de KH-7. Este grupo ha disputado íntegramente toda la etapa, al contrario de los que se han quedado atrás. Por este motivo, la organización ha decidido cancelar esa sección. Eso ha perjudicado los intereses de Laia Sanz que ha visto como, después del esfuerzo realizado y de subir al 14º puesto de la general, a menos de 10 minutos del top 10, finalmente caía una posición a casi 14 minutos respecto al décimo.

"Da un poco de rabia, la verdad, y es una pena porque he hecho una buena segunda parte de etapa. Había algún punto delicado en el que varios pilotos han cometido errores de navegación y a mí me ha ido bien, pero tampoco me quita el sueño. Al final esto es anecdótico. Sigo diciendo que el Dakar no ha empezado. Después de la etapa de descanso nos esperan cuatro días muy complicados en los que puede que cambien muchas cosas", vaticina.

Por el momento, la de KH-7 disfrutará de un día tranquilo para recuperar fuerzas en la ciudad argentina de Salta. La carrera se retomará el lunes.


Clasificación Etapa 7:
1. Antoine Méo (KTM) 2h 27'27''
2. Kevin Benavides (Honda) +1'53''
3. Paulo Gonçalves (Honda) +1'56"
4. Michael Metge (Honda) +3'51"
5. Toby Price (KTM) +4'33''
...
19. Laia Sanz (KTM) +7'03"

Clasificación General:
1. Paulo Gonçalves (Honda) 22h 52'30"
2. Toby Price (KTM) +3'12"
3. Stefan Svitko (KTM) +9'24"
4. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +18'06"
5. Kevin Benavides (Honda) +21'01"
...
15. Laia Sanz (KTM) +44'36"
 

La climatología vuelve a castigar al Dakar 2016: Llovera abonado a la 26ª posición

La lluvia y el viento han vuelto a ser compañeros de viaje de los participantes en la 38a edición del Dakar. El segundo sector de la especial cronometrada se ha anulado para las motos y los quads. Se esperaba una etapa larga y complicada y lo fue para todos, competidores, organización y seguidores en general.

Los camiones, entre ellos el Tatra 521 pilotado por Albert Llovera-Charly Gotlib-Jaromir Martinec, completaron toda la etapa a pesar de las dificultades atípicas que se fueron planteando. En la zona de Bolivia siguieron a alturas que rondaron los 3500 metros de mediana y cuando parecía que lo peor había pasado, fueron las inclemencias meteorológicas, y sus consecuencias en las pistas , las que complicaron la vida a los pilotos. El equipo del Bonver Dakar Project cruzaron la llegada en la 26a posición, con un crono de 4h52’53”, a 58’22” del Kamaz de Nikolaev-Yakoylev-Rybakov, que logran su segundo triunfo en este Dakar i a escasos 23’ de su jefe de filas, el Tatra 513 de Vratny-Holan-Miskolci.

A destacar, que en apariencia los camiones rusos (Kamaz) pasan al ataque, la segunda plaza ha sido para el vencedor 2015 de la categoría Airat Mardeev.

La 7a etapa se inició con 33 km de enlace entre el vivac de Uyuni y el podio de salida. A continuación comenzó el primer sector de la especial, 230 km, disputados en el departamento de Potosí aún en Bolivia. Siguieron 116 km neutralizados para pasar la frontera entre Bolivia y Argentina. El segundo sector de la especial (106 km) se disputó por unas pistas ya conocidas (en muy mal estado), en tierras argentinas. Para completar la jornada los participantes han tenido que superar un largo enlace de 250 km hasta llegar a Salta, pasando por San Salvador de Jujuy.

Parece que el Salar de Uyuni es un escenario en el que Llovera saca todo su agresividad en la pista. Ayer comentábamos su recuerdo del 2015, pues este año no llegó a tanto pero, el comentario de su copi (Charly Gotlib) lo deja claro: Albert puso en el tope el pedal del gas, llegó a los 136 km/hora. Hubo un momento que lo tuvimos que frenar un poco, quería superar al camión que llevábamos delante y era, ni más ni menos, que el jefe del equipo (TATRA 513). Llovera no dudaba en añadir que: Cuando más rápido voy mejor me siento físicamente. Los tramos limitados a 30 km/h ......

Después de una semana de competición, Albert hace un balance muy positivo de la experiencia: Como he dicho en repetidas ocasiones estoy aprendiendo mucho aunque soy consciente de que es una categoría muy diferente a la que estoy acostumbrado y a veces se me va la pinza. En las frenadas, por ejemplo, freno muy tarde y mis compañeros (camioneros experimentados) al principio tuvieron algún que otro susto.

De la categoría camiones no me gusta que siempre somos los últimos en todo. Salimos tarde, llegamos a las tantas y esto no te permite ver y comentar experiencias con compañeros de los coches, por ejemplo .

A pesar de esto, es una gran experiencia y te permite vivir el Dakar desde atrás. Veremos con el cambio de escenario que nos plantean esta segunda semana, a ver que pasa.

Todos los participantes que siguen en carrera y, sobre todo las asistencias, fueron llegando durante el día y algunos lo harán de madrugada. La jornada de descanso la tienen bien merecida, aunque para algunos será muy corta.

Además para el próximo lunes (día 11), con el inicio de la segunda semana del Dakar 2016, empiezan retos nuevos. Aparecerán las primeras duras en el recorrido y esto obligará a un cambio de chip importante para a los pilotos.
La 8a etapa se correrá entre Salta y Belen, en total 766 km. 393 km contra el crono.

Evo Morales espera que el rally Dakar se quede en Suramérica y no vuelva a África

El presidente de Bolivia, Evo Morales, expresó hoy su deseo de que el rally Dakar se quede en 2017 en Suramérica y no vuelva a África, después de que la organización reconociera que dialoga con países africanos sobre esa posibilidad.

"Escuché algunas versiones de que el Dakar vuelve a África, ojalá no vuelva, pero si pasa por América, con seguridad, siempre pasará por Bolivia. Haremos las gestiones", declaró a los medios Morales, en el pueblo de Uyuni (sureste).

La Amaury Sports Organization (ASO), que organiza la competencia, ha reconocido que dialoga con los países africanos Angola, Namibia y Sudáfrica para volver en el futuro a correr en ese continente, que abandonó en 2008 debido a problemas geopolíticos.

No obstante, según los medios, también se discute una opción para seguir en Suramérica con el posible retorno de Chile, la inclusión de Paraguay y Uruguay, y la confirmación de Bolivia y Argentina.

El mandatario boliviano despidió en la zona andina a los competidores del rally que partieron de vuelta a territorio argentino, tras haber ingresado a Bolivia el jueves.

La competencia se corre en Suramérica desde el 2008 e incluyó territorios del sur de Bolivia por primera vez en 2014.

La excursión boliviana del Dakar dejó un saldo de 32 abandonos

En total fueron 32 los vehículos que ratificaron su abandono después de la exigente excursión a Bolivia, en la antesala del regreso de hoy a territorio argentino.

Quince deserciones en la llegada desde Jujuy a Uyuni en la quinta etapa y diecisiete en la jornada de ayer, alrededor del Salar de Uyuni, con una especial de 542 kilómetros.

Once motos, dos quads y tres coches fue el saldo de una jornada caracterizada por la altitud y el trazado con más navegación de la competición que, además de abandonos, generó varios pilotos hospitalizados.

Los once pilotos de moto que dijeron adiós a la carrera fueron el español Joan Barreda (Honda), el portugués Ruben Faria, el holandés Humphrey Senn van Basel (KTM), el argentino Javier Pizzolito (Honda), el lesotense Wessel Bosman (KTM), el eslovaco Ivan Jakes (KTM), el chileno Cristobal Guldman González (Kawasaki), el francés Eric Croquelois (KTM), el chileno Marco Reinike (KTM), el estadounidense Alexander Smith (Husqvarna) y el italiano Alessandro Barbero (Husqvarna).

A esta nómina se sumó hoy el austríaco Matthias Walkner (KTM), que ocupaba la tercera posición en la clasificación general, que sufrió una rotura de fémur y fue trasladado con un helicóptero de emergencia de retorno hacia el campamento de Uyuni.

De esta manera, de las 136 motos que superaron las verificaciones técnicas y administrativas en Buenos Aires, quedan en competencia en el regreso a Argentina 112.

Carlos Sainz: "Muy contento de haber ganado con el Peugeot mí primera etapa en el Dakar"

-Victoria de etapa para Carlos Sainz

-En la llegada del Dakar de nuevo a Argentina y ante la jornada de descanso, el piloto de Peugeot Sport se impone a Loeb

Carlos Sainz y Lucas Cruz se han alzado con la victoria en la séptima etapa del Rallye Dakar. En una jornada marcada por las lluvias y la dureza del día, el piloto español logra de esta manera su vigesimoctava victoria en el Dakar. El piloto del Peugeot 2008 DKR, sin cometer ningún error, sin problemas en el coche y siempre de menos a más ha protagonizado un gran final de etapa, como ya viene realizando todos los días, y ha superado en la meta a Loeb en 38 segundos, a Nasser Al-Attiyah (Mini) en 3.22 y a Peterhansel que ha sido cuarto en 3.27. La general queda con Loeb líder y Peterhansel segundo. Carlos y Lucas siguen recortando diferencias y ahora están a 4.48 del líder Loeb. Mañana la merecida jornada de descanso.

Carlos Sainz: "Muy contento de haber ganado con el Peugeot mí primera etapa en el Dakar, ya habíamos tenido la victoria muy cerca en varias etapas. No ha habido ningún error y todo ha funcionado perfectamente. Mañana por fin la jornada de descanso, que será muy importante revisarlo todo y poder descansar".

Clasificación 7ª Etapa
1. Carlos Sainz (Peugeot 2008 DKR) 05.34.33
2. Sébastien Loeb (Peugeot 2008 DKR) a 00.38
3. Nasser Al-Attiyah (MINI ALL4 Racing) a 03.22
4. Stéphane Peterhansel (Peugeot 2008 DKR) a 03.27
5. Mikko Hirvonen (MINI ALL4 Racing) a 04.07

Clasificación general Rallye Dakar
1. Sébastien Loeb (Peugeot 2008 DKR) 21:46.28
2. Stéphane Peterhansel (Peugeot 2008 DKR) a 2.22
3. Carlos Sainz (Peugeot 2008 DKR) a 4.50
4. Nasser Al-Attiyah (MINI ALL4 Racing) a 17.36
5. Mikko Hirvonen (MINI ALL4 Racing) a 32.53

 

 

Nani Roma, otra vez en el top 10

-El piloto de KH-7 marca el décimo lugar al término de la séptima etapa del Dakar 2016, condicionada por la crecida de los ríos.

-El de Folgueroles llega a la jornada de descanso situado en 12º lugar de la general provisional.

-“Ya pienso en la segunda semana que seguro será mucho más exigente y en la que espero recuperar posiciones”.

Nani Roma se consolida entre los mejores pilotos de coches del Rally Dakar 2016 y, después de su sexto lugar de ayer, este sábado ha vuelto a clasificarse entre los 10 mejores, al firmar el décimo puesto al volante de su MINI ALL4 Racing. De esta forma, el piloto de KH-7 disfrutará de la merecida jornada de descanso de mañana domingo en 12ª posición de la general de coches que lidera el francés Sébastien Loeb (Peugeot).

La jornada, con salida en Uyuni (Bolivia) y llegada a Salta (Argentina) se ha visto condicionada por la crecida de los ríos a causa de la lluvia. Por motivos de seguridad, la organización ha decidido neutralizar la segunda parte de la especial para las motos.

“Por la mañana hemos salido con bastante miedo por la amenaza de la crecida del río pero la verdad es que nosotros no nos hemos encontrado ningún problema. El agua en este territorio pasa muy rápido y la pista estaba seca cuando hemos pasado los coches”, explicaba Nani Roma a su llegada al campamento de Salta.

El de KH-7 ha marcado un tiempo total de 3 horas, 26 minutos y 19 segundos. Este registro le ha otorgado la décima plaza de la jornada, a 7’16” de Carlos Sainz, ganador hoy con su Peugeot.

“No ha sido un mal día y, a pesar de la situación, estoy disfrutando dentro del coche y cada vez me entiendo mejor con mi copiloto Álex Haro. Todavía quedan muchas cosas a mejorar, pero vamos en la dirección correcta y estoy convencido de que pronto encontraremos nuestro ritmo de carrera”, reconocía el de Folgueroles.

Tras la jornada de descanso de mañana domingo, Nani Roma afrontará la segunda y definitiva semana del Dakar 2016 como 12º de la general con un tiempo total acumulado de 23 horas, 7 minutos y 31 segundos. Con su MINI del equipo alemán X-raid se encuentra distanciado del líder Sébastien Loeb a 1 hora, 21 minutos y 3 segundos.

“Nos merecemos un día de descanso después de una primera semana tan atípica y agotadora como la que hemos pasado. Nos vendrá muy bien para recargar baterías y encarar las próximas etapas que serán mucho más exigentes. La navegación será decisiva y seguro que habrá sorpresas. Nosotros sabemos que si hacemos bien las cosas lograremos abrir diferencias y recuperar posiciones”, sentenciaba el piloto de KH-7.


Clasificación etapa 7:
1. Carlos Sainz (Peugeot) 3h 19'03"
2. Sébastien Loeb (Peugeot) +38"
3. Násser Al-Attiyah (MINI) +3'22"
4. Stéphane Peterhansel (Peugeot) +3'27"
5. Mikko Hirvonen (MINI) +4'07"
...
10. Nani Roma (MINI) +7'16"

Clasificación general:
1. Sébastien Loeb (Peugeot) 21h 46'28"
2. Stéphane Peterhansel (Peugeot) +2'22"
3. Carlos Sainz (Peugeot) +4'50"
4. Násser Al-Attiyah (MINI) +17'36"
5. Mikko Hirvonen (MINI) +32'53"
...
12. Nani Roma +1h 21'03"
 

El Dakar se cobra 64 fallecidos en sus 38 ediciones

La muerte hoy de un espectador de 63 años en terreno boliviano es la última de una larga lista negra en la historia del Dakar, un rally marcado por la tragedia.

Desde 1979, cuando falleció el motociclista Patrick Dodin, han sido 64 personas las que han muerto en las 38 ediciones de esta competición, seis de ellas desde su desembarco en Sudamérica.

Este es el listado de fallecidos en todas las ediciones del Dakar:

1979: El motociclista Patrick Dodin en la largada de la etapa Agadez-Tahoua.

1981: Tres periodistas tras un accidente en In Salah.

1982: El holandés Bert Oosterhuis cayó de su moto, la periodista Ursula Zentsch fue víctima de un accidente y un niño de Mali fue atropellado por un corredor.

1983: Jean-Noël Pineau (Yamaha) murió en Ouagadougou.

1984: Una espectadora atropellada por un motociclista en Burkina Faso.

1985: Un niño atropellado en Nigeria.

1986: El motociclista japonés Yasuo Kaneko murió en Hérault, Francia. El 14 de enero cayó el helicóptero que transportaba al creador de la prueba, Thierry Sabine, el cantante Daniel Balavoine, la periodista Nathaly Odent, el piloto François-Xavier Bagnoud, a 8 kilómetros de Gourma-Rharous, en la frontera de Níger. El motociclista italiano Giampaolo Marinoni cayó, cruzó la meta y murió dos días después en un hospital de Dakar debido a una infección.

1987: Henri Mouren, excopiloto de rally, en accidente del vehículo de prensa que conducía.

1988: Kees Van Loevezijn, navegador en un camión salió despedido en un accidente. Patrick Canado, copiloto, el motociclista Jean-Claude Huger, dos periodistas, dos niños y una mujer murieron en distintos accidentes.

1990: El periodista Kaj Salminen tras un accidente.

1991: Charles Cabannes (piloto de camión) y François Picquot (copiloto auto) en accidentes.

1992: Jean-Marie Sounillac y Laurent Le Bourgeois (auto de asistencia) en Libia. Gilles Lalay (moto) atropellado por un vehículo de asistencia médica.

1994: Michel Sansen (moto) y un niño.

1996: Laurent Guéguen tras la explosión de su camión en una zona disputada por Marruecos y el Frente Polisario. Un niño fue atropellado en Guinea.

1997: El motociclista Jean-Pierre Leduc fallece en Mali.

1998: Cinco mauritanos en un accidente de circulación.

1999: Un gendarme de Burkina Faso (accidente).

2002: Daniel Vergnes (preparador de Toyota), accidente en un enlace.

2003: Bruno Cauvy (navegante) murió en Libia.

2005: El español José Manuel Pérez (moto) murió cuatro días después de una caída. Fabrizio Meoni (moto), ganador del Dakar 2001 y 2002, cayó mortalmente en Mauritania. Una niña de cinco años fue atropellada.

2006: Andy Caldecott (moto, Australia) cayó en Mauritania. Dos niños fueron atropellados.

2007: Elmer Symons (moto, Sudáfrica), accidente. Eric Aubijoux (moto) sufrió un síncope.

2009: Pascal Terry (moto) fue hallado muerto tres días después de su desaparición en Argentina. Murieron dos personas en un accidente de circulación en Chile.

2010: Espectadora de 28 años murió en Argentina.

2011: Accidente de circulación dejó un automovilista «civil» muerto en Argentina.

2012: Jorge Martínez Boero (moto, Argentina) cayó mortalmente en la primera etapa, cerca de Necochea, Argentina.

2013: Un accidente de circulación entre dos taxis peruanos y un vehículo de asistencia del equipo Race2Recovery dejó dos muertos cerca de la frontera con Chile. El piloto francés Thomas Bourgin, 25, falleció al chocar contra un vehículo de carabineros de Chile.

2014: El motociclista belga Eric Palante murió en un accidente en la quinta etapa entre las ciudades argentinas de Chilecito y Tucumán.

2015: El motociclista polaco Michal Hernik, de 39 años, falleció durante la tercera etapa entre San Juan y Chilecito sin muestras aparentes de accidente.

2016: Un espectador boliviano de 63 años fue atropellado por el Mitsubishi del francés Lionel Baud en el kilómetro 82 de la especial de la séptima etapa entre Uyuni y Salta.

Carlos Sainz gana la séptima etapa y sigue tercero del Dakar

El piloto español Carlos Sainz (Peugeot) ha vencido la séptima etapa del Rally Dakar 2016, con salida en Uyuni y final en Salta (Argentina), y recorta distancias con el liderato, que pasa a manos del francés Sebastien Loeb (Peugeot), que lo había perdido este viernes, mientras que Joan Barreda tuvo que decir adiós en motos.

Sainz invirtió 3 horas, 19 minutos y 3 segundos en completar la etapa y venció, con 38 segundos de renta, por delante de Loeb, líder de la jornada hasta su neutralización. La tercera posición fue para Nasser Al-Attiyah (Mini) mientras que el francés Stéphane Peterhansel, desbancado del liderato, entró a 3:27 del doble campeón del mundo de rallys.

El 'Matador' demostró su gran evolución en el 'raid' más exigente del planeta y logró un triunfo de muchos quilates en una jornada marcada por la crecida de uno de los ríos ubicado en Jujuy que impidió disputar el segundo tramo de la especial prevista para este sábado. Sainz libró una vibrante batalla con Loeb y salió victorioso.

De menos a más, Sainz firmó en la séptima etapa su primer triunfo parcial en esta edición después de aguantar el ritmo impuesto por Loeb, el más rápido en los primeros tramos. El triunfo del madrileño le sirve para recortar distancias con los dos franceses que le anteceden en la general.

Así, Loeb es líder con 2 minutos y 22 segundos sobre el veteranísimo Peterhansel, que venció este viernes, y con 4 minutos y 50 segundos sobre Sainz, que ha remontado más de diez posiciones en apenas tres días de competición para seguir tercero en la tabla.

Por su parte, en motos, el piloto francés Antoine Meo (KTM) fue el vencedor del séptimo capítulo del Dakar, que regresó a tierras argentinas, por delante del local Kevin Benavides (Honda), que entró con 1:53 minutos de diferencia.

De esta forma, el australiano Toby Price (KTM) asciende a la primera posición de la general, secundado por el eslovaco Stefan Svitko (KTM), mientras que la tercera posición pertenece al portugués Paulo Gonçalves (Honda). El mejor español es Gerard Farres (KTM), octavo clasificado a 26 minutos y 45 segundos del liderato.

ADIÓS DE BARREDA.

Sin embargo, la jornada estuvo marcada por el adiós del castellonense, Joan Barreda, que no se presentó a la salida de la especial al sufrir este viernes un incidente con su moto en el terreno sinuoso de Uyuni, que acabó con su motor y le obligó a ser ayudado y posteriormente remolcado por su compañero, el italiano Paolo Ceci.

Con ello, Barreda perdió toda opción al triunfo. Además, el de Torreblanca tiene dañada una muñeca izquierda, fruto de una caída. "No nos gustan estas noticias, pero sí, Joan Barreda no ha salido hoy a causa de un golpe en su mano izquierda tras caer ayer cuando le remolcaban", confirmó su equipo, el Honda Racing, en las redes sociales.

 

 


Clasificaciones de etapa y general tras la séptima etapa

 

--MOTOS.

-Etapa.

1. Antoine Meo (FRA/KTM) 2:27:27.

2. Kevin Benavides (ARG/Honda) 1:53.

3. Michaël Metge (FRA/Honda) 3:51.

4. Helder Rodrigues (POR/Yamaha) 4:28.

5. Toby Price (AUS/KTM) 4:33.

6. IVÁN CERVANTES (ESP/KTM) 5:33.

7. GERARD FARRES (ESP/KTM) 6:01.

8. Stefan Svitko (SVK/KTM) 6:03.

9. Ricky Brabec (USA/Honda) 6:17.

10. ARMAND MONLEÓN (ESP/KTM) 6:17.

...//...

13. JOAN PEDRERO (ESP/Sherco) 6:24.

16. LAIA SANZ (ESP/KTM) 7:03.

-General.

1. Toby Price (AUS/KTM) 22:55:42.

2. Stefan Svitko (SVK/KTM) a 6:12.

3. Paulo Goncalves (POR/Honda) 7:49.

4. Kevin Benavides (ARG/Honda) 17:49.

5. Antoine Meo (FRA/KTM) 17:54.

6. Helder Rodrigues (POR/Yamaha) 19:32.

7. Pablo Quintanilla (CHL/Honda) 22:06.

8. GERARD FARRES (ESP/KTM) 26:45.

9. Alain Duclos (FRA/Sherco TVS) 27:20.

10.JOAN PEDRERO (ESP/Sherco TVS) 28:33.

.../...

14.TXOMIN ARANA (ESP/Husqvarna) 39:22.

15.LAIA SANZ (ESP/KTM) 41:24.

17.JORDI VILADOMS (ESP(KTM) 50:47.

18.IVÁN CERVANTES (ESP/KTM) 52:47.

 

 

--COCHES.

-Etapa.

1. CARLOS SAINZ (ESP/Peugeot) 3:19:03.

2. Sebastien Loeb (FRA/Peugeot) a 38.

3. Nasser Al-Attiyah (QAT/Mini) 3:22.

4. Stephane Peterhansel (FRA/Peugeot) 3:27.

5. Mikko Hirvonen (FIN/Mini) 4:07.

6. Cyril Despres (FRA/Peugeot) 5:24.

7. Giniel de Villiers (RSA/Toyota) 5:25.

8. Yazeed Al Rajhi (SAU/Toyota) 6:42.

9. Leeroy Poulter (RSA/Toyota) 6:57.

10. NANI ROMA (ESP/Mini) 7:16.

-General.

1. Sebastien Loeb (FRA/Peugeot) 21:46:28.

2. Stephane Peterhansel (FRA/Peugeot) a 2:22.

3. CARLOS SAINZ (ESP/Peugeot) 4:50.

4. Nasser Al-Attiyah (QAT/Mini) 17:36.

5. Mikko Hirvonen (FIN/Mini) 32:53.

6. Giniel de Villiers (RSA/Toyota) 33:41.

7. Leeroy Poulter (RSA/Toyota) 40:19.

8. Yazeed Al Rajhi (SAU/Toyota) 42:51.

9. Vladimir Vasilyev (RUS/Toyota) 53:46.

10. Emiliano Spartaro (ARG/Renault) 1:15:45.

...//...

12. NANI ROMA (ESP/Mini) 1:21:03.

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