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El Abarth 500 R3T firma su mejor resultado de la temporada

Los grancanarios Domingo Ramos y José Ángel Batista fueron quintos en el Rallye Ciudad de Telde, una cita en la que han logrado una nueva victoria en la Categoría 2 y en la R3T. Así, los del equipo Abarth – Icamotor escalan posiciones en la provisional del Campeonato de Las Palmas.

Domingo Ramos y José Ángel Batista han comenzado la segunda parte de la temporada tal cual finalizaron la primera, es decir, siendo la referencia entre los equipos de la Categoría 2, donde han sumado un nuevo triunfo, y acabando en el top five de la general del ‘Ciudad de Telde’. Así, los de la escuadra Abarth – Icamotor siguen con su remontada en el Provincial absoluto y dentro de su apartado, después de un gran rendimiento por parte del 500 R3T.

La pareja grancanaria inició su ‘Telde’ dominando la Categoría 2 y el apartado R3T después de dos tramos, al mismo tiempo que comenzaron en la quinta posición de la general. Esos resultados iban a ser premonitorios ya que los del Abarth 500 R3T, seis especiales después, sellaron esa brillante combinación para certificar hasta la fecha el mejor resultado de la temporada. De hecho, a sólo dos tramos cronometrados para el final, se encontraban a 17 segundos del podio absoluto, y eso que habían perdido algo de tiempo al encontrarse a uno de sus compañeros en la cuneta.

Así, Domingo Ramos y José Ángel Batista comienzan a asomarse a las posiciones de privilegio del Campeonato de Las Palmas. Los puntos de las tres últimas pruebas renuevan sus aspiraciones de cara a una buena posición a final del certamen, a la vez que les está permitiendo remontar en la Categoría 2. Sin duda, un balance de lo más espectacular en una fase decisiva de la temporada.

“Empezamos con buen ritmo, a pesar de que al inicio no montamos neumáticos nuevos en el eje trasero y eso hizo que se moviera más de lo habitual”, reconoció el piloto de Abarth. “Hemos liderado nuestro apartado desde el primer tramo y estuvimos en todo momento entre los cinco más rápidos de la general, una señal inequívoca de que las cosas van como queremos en el interior del Abarth 500”, destacó Domingo Ramos. “Es un resultado muy importante de cara a nuestras aspiraciones en el campeonato”, valoró el campeón provincial de la campaña 2017.

“De nuevo, ¡mejor imposible!”, exclamó José Ángel Batista al completar los más de 70 kilómetros cronometrados del Rallye Ciudad de Telde. “Nuestro Abarth 500 R3T ya es una referencia entre los tracción delantera y está demostrando su potencial”, apuntó. “Estamos muy contentos, estas últimas carreras han sido muy positivas para nosotros y no queda otra que seguir en esta línea para alcanzar unos buenos resultados a final de temporada”, destacó el copiloto.

Este proyecto es posible gracias a Abarth, Suministros Santana Domínguez, Icamotor – Concesionario Oficial Abarth en Gran Canaria, Fiat Professional, Mopar, Escamilla, Comercial Sanrob, Desguace El Cruce y Grúas Arguineguín.
 

Domingo Ramos competirá las dos próximas temporadas al volante de un Abarth

El campeón de Las Palmas de rallyes sobre asfalto de la temporada 2017 competirá en las islas Canarias con un Abarth 500 R3T. El piloto grancanario, de 30 años de edad, también será embajador de la marca italiana en un programa inicialmente planteado para los dos próximos años.

Abarth y el piloto Domingo Ramos estrechan lazos y competirán juntos durante las temporadas 2019 y 2020. El grancanario, de 30 años de edad, se pondrá al volante de un Abarth 500 R3T, un vehículo con especificaciones FIA que ronda los 200 CV de potencia gracias a su motor turboalimentado de 1.4 litros de cilindrada al que va asociado un cambio secuencial de cinco relaciones.

“Abarth es sinónimo de carreras y para mí es un orgullo competir con ellos durante las dos próximas temporadas”, ha subrayado el campeón provincial de rallyes de Las Palmas del año 2017 en el momento de estampar su rúbrica como piloto de la marca. “Para mí se abre un nuevo horizonte en mi carrera deportiva, especialmente por el hecho de contar con el respaldo de una firma con tanto prestigio como Abarth”, destacó Domingo Ramos.

El piloto natural de Arguineguín, localidad situada al sur de Gran Canaria, también será embajador de la marca italiana durante la duración de este proyecto deportivo. De ese modo, este programa incluye dos pilares tan fundamentales en el automovilismo moderno como son la propia competición y el factor promocional. La luz verde de esta apuesta coindice con el 70 aniversario de Abarth, todo un referente a nivel internacional en el mundo de la competición.

La escuadra Padaman Sport será la estructura deportiva que gestionará este proyecto basado en el Abarth 500 R3T.

Durante los próximos días se anunciará el programa deportivo previsto para las dos próximas temporadas en las islas Canarias, así como los patrocinadores que se verán reflejados en el Abarth 500 R3T.

Diversos problemas lastraron la actuación de Domingo Ramos-José Batista en el ‘Villa de Teror’

-Desde los primeros metros de esta prueba puntuable para el Campeonato de Las Palmas, los del Mitsubishi Lancer Evo VIII sufrieron diferentes inconvenientes, suficientes para alejarlos de las primeras posiciones.

Si bien fue el escenario en donde el equipo logró su primera victoria absoluta, lo cierto es que desde entonces la suerte le ha sido esquiva a los del Mitsubishi Lancer Evo VIII. En esta ocasión, Domingo Ramos y José Batista lograron ver la meta final después de superar una serie de problemas.

“Estamos en la meta y tal y como ha transcurrido el día se puede decir que es una victoria”, reconoció Domingo Ramos nada más pasar el podio ubicado en la Plaza Ntra. Señora del Pino en Teror. Los de Suministros Santana Domínguez, ElectroMarket, Icamotor, Mitsubishi Motors, Escamilla, Desguace El Cruce, Comercial SanRob, Taller Sur4, Adrián Automoción, Autobuses Moreno, Mika Tattoo, Grúas Arguineguín, YHM Motorsport y MotorADiario.com, habían acabado más allá de las 20 primeras posiciones.

“Desde los primeros metros del primer tramo nocturno las cosas se torcieron”, recordaba el campeón provincial de la temporada 2017. “El motor empezó a ratear y en la asistencia cambiamos bujías, inyectores y bobinas. Fue un gran trabajo por parte del equipo, en especial de YHM Motorsport y Gerard Murgadella”, quiso destacar. En esos instantes se descartaba cualquier opción a la victoria tras ceder más de un minuto en poco más de seis kilómetros.

Posteriormente, en el segundo tramo del sábabo, la pérdida de un tapón de la caja de cambios propiciaba que se perdiese toda la valvulina. Al tiempo cedido en ese tramo, y especialmente en el que cerraba la primera sección de esta segunda jornada del Rallye Villa de Teror, se sumaban algunas penalizaciones que, irremediablemente, les iban a hundir en la clasificación general.

Afortunadamente podían continuar en carrera. “Era primordial seguir porque hemos estado sufriendo mucho con el tren delantero”, reconocía al final del día. “Tenemos mucho subviraje y debemos dar con la tecla para ser competitivos, e incluso más que eso, para ir más cómodos”, apuntaba el grancanario. “Nos toca trabajar mucho en lo que queda de año, empezamos muy bien la temporada pero por diferentes razones no hemos podido mantener esa línea”, resumió.

Aprovechó la ocasión para enviar un mensaje a los virtuales campeones provinciales: “Julián Falcón y Dani Rosario han hecho una gran temporada y son merecedores del campeonato, les felicito”. Dijo que también fue una lástima “el abandono de José María Ponce y Carlos Larrodé, realmente estaban dominando”, elogiando también el apoyo de su familia, “han sufrido mucho este fin de semana”.

Domingo Ramos y José Batista suben por primera vez al podio del ‘Isla de Gran Canaria’

Los del Mitsubishi Lancer Evo VIII fueron terceros en esta cuarta cita del Campeonato de Las Palmas de Rallyes. Con los puntos sumados este fin de semana han logrado escalar hasta posiciones de podio provisional, justo cuando se ha llegado al ecuador del certamen.

Domingo Ramos y José Batista aterrizaban en la cuarta cita del Campeonato de Las Palmas de Rallyes con el ánimo de pelear por la victoria, tal y como lo hicieron en sus dos actuaciones precedentes. Esta vez no pudo ser, pero se han llevado para casa una brillante tercera posición.

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https://automovilismocanario.com/domingo-ramos-volvemos-a-la-senda-de-los-puntos-pero-no-estuvimos-nada-comodos/

 

Mingo Ramos explica a sus ‘adversarios’ el motivo de su pérdida de tiempo y posiciones en el Telde

El piloto grancanario Domingo Ramos (Mitsubishi Lancer Evo VIII) estuvo liderando el Rally Ciudad de Telde hasta el séptimo tramo cronometrado. En el último se jugaba con Toñi Ponce (Huyndai i20 R5) la victoria, pero no pudo ser. Al final de la cita grancanaria le explicó a sus ‘adversarios’ el motivo de su pérdida de tiempo y posiciones en la general.

Domingo Ramos y José Batista se quedaron a las puertas de la victoria en el ‘Ciudad de Telde’

Líderes durante seis de los ocho tramos del ‘Telde’, un palier impidió a los del Mitsubishi sumar una nueva victoria. Posteriormente, un llantazo en el último tramo les envió más allá de las diez primeras posiciones.

No pudo ser. Domingo Ramos y José Batista se quedaron con la miel en los labios en un ‘Ciudad de Telde’ que tuvieron al alcance de la mano. Líderes destacados en la primera mitad de la carrera, justo cuando más delicado estaba el asfalto debido a una lluvia caprichosa, la mecánica les jugó una mala pasada. En cualquier caso, la lectura es positiva después de una genial demostración.

Una de las claves de esta edición del Rallye Ciudad de Telde estaba en los tramos de la mañana. Dos especiales que se repetían en dos ocasiones con un buen número de kilómetros inéditos. A primera hora de la mañana, ese reto pasaba a ser doble cuando la lluvia empapaba las especiales. Con un neumático de compuesto duro que no era el ideal marcaron el primer mejor tiempo del día, repitiendo en el cuarto que cerraba la primera parte de la carrera. Las otras dos especiales se saldaron con dos segundas posiciones, lo que les permitía contar con 25 segundos de renta a su favor.

“Creo que los afrontamos de manera inteligente, lo hicimos bien”, aseguraba el piloto de Suministros Santana Domínguez, ElectroMarket, Escamilla, Desguace El Cruce, Comercial SanRob, Taller Sur4, Adrián Automoción, Autobuses Moreno, Mika Tattoo, Grúas Arguineguín, YHM Motorsport y MotorADiario.com.

La segunda parte de la prueba arrancaba con el tramo más largo de la prueba, la ‘Era del Cardón’. Ahí empezaba el calvario de Ramos-Batista. El palier trasero izquierdo se rompía en la línea de salida y cedían en la meta 15 segundos, a lo que debían sumar otros 7 que caían en ‘Cuatro Puertas’. A falta de dos tramos, los del Mitsubishi habían visto caer su ventaja hasta los 2,7 segundos, pero seguían líderes y había que intentarlo.

Pero en la repetición de la ‘Era’ pasaron a la segunda plaza provisional a cuatro segundos del liderato, aunque lo peor llegaba unos segundos después. En ‘Cuatro Puertas’ enfocaron una izquierda con el propósito de salir lo más rápido posible, pero el Mitsubishi no deslizó como estaba en los planes de Domingo Ramos: “mordí en un sitio y golpeé el interior, rompiendo el brazo de la dirección”. En el lance perdieron más de cinco minutos y quedaron fuera del top ten.

“A nivel de puntos de poco nos ha servido este rallye, pero hay muchas cosas positivas que nos llevamos para casa”, subrayó Ramos al llegar a la meta final. “Fuimos líderes claros en el momento más difícil y el factor mecánico fue el que nos apartó de la victoria”, reconoció. “Está claro que hay que pelear duro este año y no hemos perdido las ganas de intentarlo”, declaró a la conclusión del ‘Telde’.
 

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