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Alonso trabajará en el simulador de McLaren antes de correr el GP de Malasia

El piloto español Fernando Alonso (McLaren) comenzará a trabajar esta semana en Woking (sur de Inglaterra) en el simulador de la escudería británica como parte de su recuperación antes del Gran Premio de Malasia.

"Ya tenemos listo el programa para el regreso de Fernando. Él va a trabajar en el simulador", aseguró un portavoz de McLaren en unas declaraciones que recoge la cadena británica BBC.

El doble campeón del mundo (2005 y 2006, con Renault) se perdió el primer gran premio de la temporada, en Australia, por prescripción médica después de sufrir el pasado 22 de febrero un accidente durante los entrenamientos de pretemporada en Barcelona, al chocar lateralmente con un muro.

El asturiano, que tras el accidente pasó tres días en el hospital, realizará esta semana las pruebas médicas oficiales de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), requisito para poder correr la próxima carrera de la temporada (27-29 de marzo).

El lunes, Alonso, de 33 años, publicó una fotografía en la red social Twitter con la etiqueta "CountdownMalaysia" (Cuenta atrás para Malasia), en la que se le ve nadando y ya totalmente recuperado del accidente.

En el primer gran premio de la temporada, el compañero de Alonso, el inglés Jenson Button, acabó el último y fuera de la zona de puntos, mientras que el danés Kevin Magnussen, sustituto del español, rompió el motor en la vuelta de reconocimiento, en un fin de semana negro para la escudería de Woking.

 

Ron Dennis admite que se equivocó al no admitir que Alonso estuvo conmocionado

Ron Dennis, patrón de McLaren, ha admitido que se equivocó al decir que Fernando Alonso no había sufrido una conmoción cerebral en el accidente de Montmeló, y ha pedido disculpas por dar una información errónea en la rueda de prensa que convocó en el propio circuito catalán cuatro días después del choque del piloto contra el muro.

«No fue mi mejor actuación», ha explicado Dennis al diario británico The Telegraph. «Entiendo que la Prensa me haya vapuleado por dar informaciones inexactas. Quería ser honesto, pero fallé. Intentaré no hacerlo en el futuro».

Durante aquella rueda de prensa, Dennis aseguró categórico que Alonso no había sufrido ninguna conmoción cerebral: «Físicamente está perfecto, como loco por volver y empujando para subirse al coche».

Ahora, en su rectificación, el presidente de McLaren se ha escudado en su ignorancia en asuntos médicos: «Hay un montón de complejidades al hablar de una conmoción cerebral. Va más allá de mi área de especialización. No depende de mí, pero por lo que yo sé Fernando estará en Malasia. Él quiere correr y yo espero que lo haga, pero es decisión suya».

El accidente de Alonso aún sigue bajo investigación de la FIA

Melbourne abrió ayer sus puertas al Circo para la celebración de la primera rueda de prensa de la temporada y la tradicional sesión fotográfica a la que se someten los pilotos y en la que el gran protagonista, por ausente, fue el bicampeón del mundo Fernando Alonso.

De 33 años, con 234 carreras a las espaldas y los títulos mundiales de 2005 y 2006, Alonso no disputará el GP de Australia por consejo médico tras el accidente sufrido el 21 de febrero en Montmeló, por lo que previsiblemente iniciará la que será su decimocuarta temporada en la Fórmula 1 en Malasia.

Un accidente que la FIA sigue investigando y que cada día se inclina más hacia un problema mecánico del monoplaza, como ayer reconocía Charles Whiting, el director de carrera de la F1: "Estamos trabajando con McLaren sobre algo mecánico. Es todo lo que puedo decir", apuntó.

De esta manera quedaría desbancada la primera hipótesis de McLaren-Honda que confirmó en un comunicado, tras el accidente del pasado 22 de febrero, que fue una racha de viento la que provocó el percance, siempre negando que el error se produjera por un fallo del mismo monoplaza.
 

Alonso: "Ya estoy entrenando y preparándome para mi primera carrera con el MP4-30”

Fernando Alonso se pierde la primera carrera del Mundial que se disputa este domingo en Australia, pero no tiene intención el asturiano de perderse ninguna más. En un comunicado emitido por McLaren Alonso habla de su vuelta a las pistas y de esa primera carrera a los mandos del McLaren-Honda.

“Quisiera dar las gracias a todo el mundo por sus mensajes de ánimo y apoyo y voy a darlo todo para estar de vuelta en Malasia”. En Malasia se disputará la segunda carrera del año el 27 de marzo.

“Obviamente estoy decepcionado al no poder estar con Jenson en el garaje de McLaren-Honda en Melbourne, pero entiendo las recomendaciones de los médicos; ya estoy entrenando y preparándome para mi primera carrera con el MP4-30”, comentó el asturiano.

Fernando Alonso sufrió el 22 de febrero pasado un accidente durante los entrenamientos de pretemporada en Barcelona, al chocar lateralmente con un muro de cemento, y no participa en el GP de Australia por prescripción médica.

De los entrenamientos previos al inicio del Mundial Alonso dijo. “Aunque tuvimos muchos desafíos en los tests, estoy animado por las sensaciones que tuve en el coche y tengo ganas de repasar todos los datos de este fin de semana con el equipo para seguir desarrollando y mejorando nuestro rendimiento”.
 

Jacques Villeneuve: "Fernando Alonso tiene complejo de Dios"

El campeón del mundo de Fórmula 1 en 1997, Jacques Villeneuve, ha criticado duramente a Fernando Alonso del que ha dicho que tiene «complejo de Dios». Las críticas se remontan a su etapa en Ferrari. Según el canadiense, «los italianos le querían, pero el amor murió muy rápido porque él no quería ponerse de pie por el equipo. Solo porque ganes más de 25 millones de euros al año no significa que tengas que renunciar a la responsabilidad de querer a tu equipo. ¿Dónde estaba el respeto? Estaba más pensando en Twitter y en ser un político que en el espíritu del equipo». Villeneuve llegó a ser compañero de equipo de Alonso. Fue en 2004, en las últimas tres carreras, cuando el canadiense sustituyó a Jarno Trulli que se había ido a Toyota.

Para Villeneuve Alonso hizo mal criticando el rendimiento de Ferrari: «No importó lo mal que fuese el coche, yo nunca critiqué a mi equipo». Además, el canadiense ha comparado la actitud del asturiano con la de Sebastian Vettel al salir de Red Bull. «El año pasado Sebastian no criticó a Red Bull, a pesar de que debería haberlo hecho. Su actitud recuerda a Michael Schumacher, centrarse en la conducción y respetar a su equipo. No crear ningún problema. Justo cuando pensaba que estaba en la cima, Vettel anunció que dejaba de Red Bull y de repente, el mundo se derrumbó bajo los pies de Alonso».

Villeneuve valora mucho a Alonso como piloto, pero no así fuera de la pista. «En mi opinión es el mejor piloto de la Fórmula 1 cuando baja su visera, pero fuera del coche, no trabaja para el equipo sino para sí mismo. Usa internet y Twitter en su propio beneficio y eso no les gusta a los equipos punteros», ha llegado a asegurar en una revista.

Varias escuderías amenazan con un boicot si Mclaren no aclara el accidente de Alonso

Varias escuderías de Fórmula 1 estudian boicotear el Gran Premio de Australia si no se aclaran las causas del accidente que Fernando Alonso sufrió en Montmeló. Según una información de Sport Bild, no desmentida de momento ni por la FIA ni por ningún equipo, los equipos reclaman una investigación y que sus pilotos no corran en Albert Park por “motivos de seguridad”.

El accidente de Fernando Alonso en los entrenamientos de Montmeló y el hecho de que todavía no se hayan esclarecido las causas, han alertado a algunas escuderías de cara al inicio del Mundial en Melbourne.

Según Bild, varios equipos estarían dispuestos a boicotear esta primera carrera del curso y no permitirían correr a sus pilotos por motivos de seguridad.

De momento, ninguna escudería ni la propia FIA han emitido ninguna nota o declaración oficial al respecto, por lo que puede decirse que no está desmentido.

Esta información de Bild se complementa con la declaración tajante de un responsable de equipo, pero sin desvelar su identidad: "Si un avión se estrella y existe el mínimo riesgo de que se debiera a un fallo del sistema, otros aviones de esas mismas características no siguen en el aire".

Piden explicaciones a Honda

“Honda tiene que dar respuestas a la FIA”, señaló este testimonio. Del mismo modo, el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha pedido información al equipo McLaren Honda: "No quieren discutir nada del accidente, así que no hay mucho que nosotros podamos hacer. Realmente es un asunto deportivo. Es algo que la FIA debería tratar. Sabe, Fernando está un poco sorprendido por cómo le pasó todo esto a él. Así que quizá sí es una de esas cosas que es necesario investigar".

Ecclestone: “McLaren no quiere discutir nada del accidente”

Bernie Ecclestone, máximo mandatario de la Fórmula 1, se ha referido a la polémica en torno al accidente de Fernando Alonso y no deja en muy buen lugar a McLaren. El británico asegura en declaraciones a la agencia DPA que el incidente es “completamente inexplicable”, y que es uno de esos hechos que necesariamente habría que investigar.

Ecclestone entiende que Alonso no corra en Australia, pero no tanto lo que causó esa decisión, el accidente en sí. “Lo que realmente me sorprendió es lo que sucedió, lo que causó que tuviera que tomar esa decisión. Es completamente inexplicable, también para él”, afirma el veterano magnate de 84 años.

Por otro lado, ‘Mr. E’ asegura que McLaren no está colaborando demasiado, por lo que le pasa a la FIA la responsabilidad de tomar cartas en el asunto. “McLaren no quiere discutir nada del accidente, así que no hay mucho que nosotros podamos hacer. Realmente es un asunto deportivo. Es algo que la FIA debería tratar. Fernando está un poco sorprendido por cómo le pasó todo esto a él. Así que quizá sí es una de esas cosas que es necesario investigar”, pide Ecclestone.

Alonso no estará en Australia por el síndrome del segundo impacto

El síndrome del segundo impacto, a pesar de su escasa frecuencia, supone que tras un primer traumatismo cerebral una segunda colisión, por leve que sea, genera una lesión que puede llegar a ser mortal, según ha explicado el neurólogo Xabier Urra.

La precaución en cuanto a las consecuencias de este síndrome es lo que impedirá a Fernando Alonso competir en el primer Gran Premio de la temporada en Melbourne (Australia), tras sufrir un accidente en el Circuito de Barcelona el día 22 del pasado mes.

Aunque normalmente un segundo traumatismo presenta un cuadro clínico similar al primero, caracterizado por la pérdida momentánea de consciencia y problemas de memoria, también puede suponer consecuencias desproporcionadas a la intensidad del golpe.

Las secuelas, que pueden llegar a ocasionar la muerte, dependen de la parte del cerebro dañada, y "si se comprime la que controla la fuerza, puede suponer una parálisis", explica Xabier Urra, neurólogo del hospital Clínic de Barcelona y coordinador de Neurología Crítica a Intensivista de la Sociedad Española de Neurología (SEN).

Estos daños se producen debido a los problemas de los vasos sanguíneos para controlar el flujo de sangre al cerebro que, agravados por el segundo choque, provocan que se llene de sangre, sufra un hinchazón y, por tanto, aumente la presión contra el cráneo.

A pesar de la gravedad del diagnóstico, el doctor Urra señala que si el piloto está recuperado, el riesgo de padecer una reacción desproporcionada en una segunda colisión es bajo.

Sin embargo también apunta que si se conoce que existen estos riesgos lo mejor es actuar de forma precavida y respetar los tiempos de reposo recomendados.

Este periodo depende del cuadro clínico del primer impacto, por lo que si la pérdida de consciencia tras el golpe es de dos segundos, se recomienda una semana sin actividades que puedan provocar una segunda colisión; y si la inconsciencia se prolonga durante un minuto, se aconseja un reposo de dos semanas.

Estos tiempos no son aplicados desde el accidente, sino desde el momento en que el paciente se encuentra recuperado, sin limitaciones funcionales y sin síntomas de conmoción cerebral.

"Estas recomendaciones forman parte del sentido común por lo que, cuanto más cauto eres, puedes recomendar más tiempo", detalla Xabier Urra.

La generalidad de las pautas a seguir se debe a la falta de frecuencia de estos casos fuera del fútbol americano, pero "por lo que se sabe afecta igual a una persona que juegue con sus amigos que a un deportista de élite, no habiendo tampoco un deporte más propenso que otro".

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