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Espectacular triunfo de Sosa y Peñate en el Rally Isla de los Volcanes

Tras una gran remontada los de DISA se adjudicaron su tercera victoria en Lanzarote y la primera en el autonómico esta temporada 2015. Con este resultado su candidatura al títuloprovincial de Las Palmas toma fuerza de cara a su resolución en el Rally de La Oliva a principios de noviembre.

Definitivamente, el Rally Isla de los Volcanes se le da de maravilla al equipo formado por Gustavo Sosa y Rogelio Peñate. Por tercera vez, los de DISA se han hecho con el triunfo en Lanzarote, aunque en esta ocasión de una manera especialmente brillante al tener que remontar desde posiciones retrasadas después de un complicado arranque.

Y es que tal y como habían previsto, la obligación de los dos equipos que salían por delante de ellos de imprimir un fuerte ritmo a la carrera alestar jugándose el campeonato autonómico propició que la más mínima duda supusiera una pérdida de tiempo. Tercero en el TC1, cuarto en el TC2 a casi17’’ del líder, en esos primeros compases parecía que el mejor botín posible era un podio. Más aún cuando en su primer scratch en la tercera especial –que ya le valía para situarse cerrando el trío de cabeza– apenas le permitía recortar distancias.

Pero en un rally de diez tramos como este de Lanzarote, cuarta cita del autonómico y tercera del provincial, lo importante no es cómo se empieza sino cómo se acaba. Y el ritmo de Sosa y Peñate en la segunda mitad del recorrido fue infernal. Ese scratch del TC3 fue sólo un aviso, también el del TC5, porque la verdadera reacción se produjo en el sexto, el de ‘La Santa-Muñique’, en cuyos 6,4 km dio un mordisco de 10’’ a la diferencia que le sacaba el equipo líder: Juan Carlos Quintana-Ariday Bonilla.

La buena sintonía de Sosa y Peñate con este tramo fue determinante a la hora de hacerse con la victoria. En ‘Teguise-Famara’ las diferencias se contaban por décimas, pero en las otras dos repeticiones de esa especial, la más larga de las tres últimas secciones, acabó permitiendo que a dos del final el Mitsubishi Lancer Evo IX con los colores de DISA ya apareciera mandando en la clasificación.

Con ritmo y unas sensaciones inmejorables el Mercasosa Rally Team puso el lazo a este incontestable triunfo con otros dos scratch para completar una racha de seis consecutivos y siete en la totalidad de ese recorrido con diez tramos. “Honestamente no podía esperar que después de la ventaja que nos sacaban después de dos tramos fuéramos capaces de ganar. Rogelio ha estado empujando en todo momento y todo mi equipo, en especial la gente de Quattro Rally ha hecho un trabajo de verdadero lujo”, explicaba con una enorme sonrisa el piloto de Fuerteventura.

“El coche funcionaba de maravilla y en cuanto hemos dado con ese punto de confianza los tiempos hansalido. El punto de inflexión ha sido ese tramo de La Santa porque eso nos ha metido de lleno en la carrera y porque no nos explicábamos cómo podíamos sacar esas diferencias”, ha añadido Sosa, que con este resultado y el segundo puesto de Gran Canaria vuelve a estar en la carrera por el título provincial que se decidirá en su isla, en el municipio de La Oliva, el próximo 7 de noviembre.

Rogelio Peñate, pieza fundamental en ese engranaje que les ha llevado hasta la primera posición, también estaba muy contento. “Al final no hemos querido bajar esa presión porque eso nos podía llevar a cometer un error un tramos tan rápidos como estos. Con la fortuna de cara este resultado podría haber llegado antes esta temporada. En Gran Canaria luchamos por la victoria, también en Antigua y aquí por fin lo hemos logrado. Gustavo ha vuelto a demostrar el gran nivel que ha adquirido”, ha subrayado el de Santa Lucía de Tirajana.

Sosa y Peñate, con la victoria en el punto de mira en Lanzarote

Los de DISA regresan a un rally de muy gratos recuerdos. En dos ocasiones han conquistado el Isla de los Volcanes y en sus tres últimas participaciones no han bajado de la segunda plaza. Sin la presión que sí tendrán sobre sus hombros sus rivales esperan poder estar de nuevo en esas primeras posiciones, algo para lo que tendrán que imponer un ritmo tanfuerte como en Fuerteventura.

El Mercasosa Rally Team vuelve a la carga este próximo fin de semana con motivo del Rally Isla de los Volcanes. Es la cuarta prueba de la temporada del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra y tercera del Provincial de LasPalmas de esta misma modalidad, certamen este último en el que Gustavo Sosa y Rogelio Peñate conservan sus opciones de luchar aún por las primeras posiciones.

La mejor manera de lograrlo sería con una victoria, un resultado que el piloto de Fuerteventura ha logrado en dos ocasiones en el pasado en este mismo escenario. En realidad, en sus tres últimas participaciones no ha bajado de la segundaposición (primero en 2011, primero en 2013 y segundo en 2014), por lo que se puede decir que el Isla de los Volcanes es uno de los rallies que mejor se le dan.

Frente a sus rivales por esa primera posición en Lanzarote, Sosa y Peñate cuentan con laventaja de correr libres de presión. Como recuerda el propio piloto, “Marcos González y Juan Carlos Quintana llegan en plena lucha por el campeonato. Uno tiene que ganar y el otro debeintentar que no lo haga, así que lo normal es que ellos deban correr más riesgos desde el principio que nosotros”.

RogelioPeñate confía en que puedan ser muy rápidos con el Mitsubishi Lancer Evo IXdesde el principio, algo que ya sucedió en Antigua. “En ese rally encontramos el ritmo desde el principio y si loconseguimos también aquí tendremos muchas posibilidades de estar luchando por la victoria. Es una de esas carreras en las que hay que saber cuándo arriesgar y cuándo guardar la ropa”, explica el de Santa Lucía de Tirajana.

Para Gustavo Sosa este Rally de Tierra Isla de los Volcanes es importante porque, dependiendo del resultado, podría variar su calendario de final de temporada. Si éste acompaña en esa lucha por el provincial, descartará la última cita del nacional de tierra que se celebrará en Málaga y estará en La Oliva. “Es una faena enorme la coincidencia enfechas de dos campeonatos que seguimos esta temporada y eso nos obliga a decidir entre uno u otro. Lo mismo nos pasará con Extremadura, la siguienteprueba del CERT, que haremos a costa del Rally Puerto del Rosario”, ha explicado.

Esta edición del Rally Isla de los Volcanes tendrá su salida desde Puerto del Carmen el viernes a partir de las 21:30 horas. El sábado será cuando se disputarán los diez tramos cronometrados de los que cuatro serán a reconocer con unas distancias de entre 4,7 y 9,4 km.
 

La IV Subida Betancuria – Isla de Fuerteventura se pone en marcha por parte del CD FuerteMotor

- Se celebrará el sábado 10 de octubre como última cita del Campeonato DISA Autonómico de Montaña.

El CD FuerteMotor ha comenzado ya con los preparativos de la IV Subida Betancuria – Isla de Fuerteventura, última parada del Campeonato DISA Autonómico de Montaña y, a su vez, del certamen provincial. La prueba se desarrollará a lo largo del sábado 10 de octubre, jornada que acogerá las verificaciones administrativas y técnicas, además del propio desarrollo de la competición.

El equipo que forma el CD FuerteMotor ha tenido en cuenta la época del año en la que se desarrolla la prueba y el esfuerzo que realizan los diferentes participantes. Para que la asistencia a la isla de Fuerteventura sea todavía mucho más fácil, la Naviera Armas ofrecerá descuentos a los equipos que asistan a la IV Subida Betancuria, al mismo tiempo que se ofrecerán unas casas rurales a precios atractivos para su estancia en la isla majorera. Toda esta información estará disponible en www.fuertemotor.es.

El periodo de inscripción de la IV Subida Betancuria – Isla de Fuerteventura permanecerá abierto hasta el viernes 2 de octubre a las 20:00 h. La tasa de inscripción para los participantes en Turismos y Barquetas es de 250€, mientras que para los que compitan en el certamen promocional de la provincia de Las Palmas es de 230€.

En lo que a la propia jornada de competición se refiere, esta última cita del Campeonato DISA Autonómico de Montaña centrará toda su actividad en la jornada del 10 de octubre. La Plaza de Río Palmas acogerá las verificaciones administrativas y técnicas entre las 9:00 h y 11:00 h para, media hora después de finalizar, publicarse la lista de autorizados a tomar la salida. A las 12:00 h arrancará la manga de entrenamientos sobre la carretera FV-30 que une Vega de Río Palma con el Mirador de Morro Velosa. A esta manga le seguirán las dos ascensiones oficiales.

La rampa majorera se estira a lo largo de seis kilómetros de recorrido, todos ellos sobre la carretera FV-30 anteriormente mencionada. Su desnivel es de 472 m, con una pendiente media del 5,5 por ciento.

Esta última cita del Campeonato DISA Autonómico de Montaña cuenta con el apoyo de: Ayuntamiento de Betancuria, SsangYong–Fránquiz Automoción, Imprenta Hermanos Umpiérrez, Coca Cola, AutoServicio–Taller Víctor, Talleres Araya, Panadería–Pastelería Artesanal Rural, Taller Canarias Team, Tapicería Maxorata, Kiosko–Bar Las Naves, EsteticPark, Ambis, Rallyes, S.A. Eventos, Naviera Armas, Fránquiz Autocasión y la colaboración de la Consejería de Deportes del Cabildo de Fuerteventura, Protección Civil la Federación Canaria de Automovilismo y la Federación de Automovilismo de Las Palmas, además de Tibiabin.es.
 

Resumen de Maxo Sport del XXIVº Rallye de Antigua

En el XXIVº Rallye de Antigua hubo de todo: grandes éxitos para Marcos y Eduardo González como vencedores de la prueba; sensacional actuación de los equipos de Antigua con Manuel Gutiérrez y Aníbal Hernández en los puestos de honor y una cascada de abandonos incomprensibles que limitaron el espectacular desarrollo de la prueba.

En el apartado de los tracción delantera y dentro de la Ag. B, Clase cinco, resonante triunfo de Kevin Guerra y Mahy García con el Golf GTI superando a rivales tan cualificados como Gustavo Fumero, Alejandro Martín, José Medina y Esteban Santana.

En la B 4 la suerte le sonrió, por fin, a Ayose Marrero después de abundantes fiascos en la isla majorera, con interesante lucha entre Efrén Méndez y Gonzalo Morales.

En la D 8 triunfo sin paliativos de Cristóbal Ramón y Yeray Valencia que vuelven a ver la meta después de inesperados infortunios.

Por último en la B 3 destacada actuación de los tinerfeños Javier Alonso y José Díaz que con su Kia Picanto volaron por las pistas majoreras dejando muy buenas sensaciones.

Interesante presentación y buenos tiempos de José Yesey con su novedoso Mitsubishi EVO IX y pésima suerte la de uno de los jóvenes más prometedores del mundo del motor majorero, Juan Daniel de la Cruz, que sigue en forma y con una progresión sin límites.

En el capítulo de las desgracias y penalidades las hay de todos los calibres, tamaños y colores: desde la de Armide Martín pasando por las roturas de Juan Carlos Quintana, Borja Pérez y Gustavo Sosa; el calentamiento del EVO de Víctor Fránquiz cuando estaba haciendo un gran rallye y el de los hermanos Álamo cuando solo llevaban la primera mitad del primer tramo cronometrado, y, lo peor de todo, la salida de carretera y posterior encuentro con una piedra del tamaño de medio bidón que hizo volcar al afinado Toyota Yaris de Jonay Melián y partirle en dos el motor y la caja de cambios.

Cuando ya se van apagando los ecos del XXIVº Rallye de Antigua como una de las ediciones más laureadas, seguida y comentada por los aficionados, equipos participantes y público en general, quisiéramos hacerle llegar algunas reflexiones que, con el paso de los días, nos ayudan a valorar el trabajo realizado e intentar mejorarlo para la básica y fundamental XXVª edición del año que viene en la que se cumplirán las Bodas de Plata del hoy considerado mejor rallye de tierra del Campeonato Autonómico y también de la isla de Fuerteventura y eso es lo que queremos demostrar y justificar.

Como es nuestro interés hablar siempre del deporte en primer lugar le dedicaremos unas líneas a las actuaciones de los diferentes equipos. En primer lugar la enhorabuena para Marcos González y Eduardo González que supieron estar en la pomada cuando era necesario, atacando al principio y más ajustados los tiempos para el final, una vez conocidas las retiradas de los más cualificados adversarios y quedar expedito el camino hacia el triunfo dosificando la ventaja obtenida sin correr riesgos innecesarios y darle un empujón casi definitivo en sus aspiraciones de ganar el certamen regional. Magnífica y espléndida la actuación y la lucha de los dos equipos del Municipio de Antigua que se vieron exentos de problemas mecánicos: Manuel Gutiérrez y Aníbal Hernández, que pusieron toda la sal y la pimienta para ganar la prueba con unos tiempos totalmente igualados hasta el noveno tramo, destapándose Manolo en la parte final y devolviéndole el resultado del Slalom de Los Caracolitos al pundonoroso Aníbal que no dio nunca nada por perdido con lo que las espadas quedan en todo lo alto a la espera de nuevas confrontaciones. Una vez cumplimentado el podium encontramos el cuarto y quinto puesto de Tato Suárez y Paco Romero, dos veteranos que se resisten a dejar la competición con unas actuaciones particulares dignas de todo elogio mereciendo ambos equipos un aplauso y una felicitación muy especial porque el ejemplo que están dando, la lucha, la ilusión y el empeño puestos así como las ganas de seguir compitiendo y mereciendo un puesto de honor deja a las claras lo que han significado sus años de participaciones para apuntalar los rallyes y las pruebas de tierra en nuestra historia automovilística canaria en general y majorera en particular y, sobre todo, no ahora en que hay una pléyade de participantes con unas monturas que quitan el hipo y unos medios inimaginables, sino cuando se corría con una mano delante y otra detrás intentando que las pruebas se convirtieran en una realidad y, poco a poco, sembrando la semilla para que se fueran incorporando numerosos pilotos y monturas hasta el día de hoy y que es una satisfacción para todos los que hemos contribuido al desarrollo del automovilismo en tierra en el Archipiélago canario y en donde Tato y Paco como deportistas y Miguel Ángel Guerra, José Rodríguez Campos “Pepito el de Tenerife” y otros muchos han cumplido de sobra con los objetivos programados y ahora les queda el reto a las próximas generaciones de no dejar caer en el olvido lo que tanto se ha tardado en levantar y conseguir.

La sexta plaza fue, como no, para otro pilotro de la prolija cantera de Antigua, Iriome Perdomo y Enrique Monagas, que, a bordo de su rocoso Subaru Impreza empieza a conseguir las satisfacciones y buenos puestos en las clasificaciones que tanto deseaba. Esta vez las desgracias en forma de roturas de Juan Daniel De la Cruz le dio un poco más de descanso y contribuye positivamente a engrandecer el nombre del Municipio racing por excelencia del automovilismo majorero como es el de Antigua y las actuaciones de sus pilotos porque a las magníficas actuaciones de Manolo Gutiérrez y Aníbal Hernández hay que apuntar también la que estaban haciendo Iriome Perdomo con esa sexta plaza de la general y Nolito García en una recuperación impresionante pasando de la última plaza a la octava y dispuesto a tragarse a Kevin Guerra si hubiera habido un tramo más. Víctor Fránquiz corrió el infortunio de un sobrecalentamiento en su EVO VIII pero demostró con creces que hay que contar con él no solo en Antigua sino en cualquier prueba en la que se presente ya que algunos de sus tiempos se codearon con los mejores. Por último y después de tres amargos abandonos la suerte quiso acompañar a Cristóbal Ramón y Yeray Valencia no conociendo ningún pinchazo con el Montero, lo cual es todo un notición, y llegando a meta con el emocionado Tobín dando las gracias a su asistencia, familiares y amigos por el magnífico éxito conseguido y que ahora, una vez olvidado el mal fario, pueda enderezar el rumbo de unos momentos aciagos.

Continuando con el resto de resultados todo un honor la inmejorable y casi soñada séptima plaza de Kevin Guerra y Mahy García que les reportó además el prestigioso galardón de ganar el apartado de los tracción delantera sufriendo los acosos de equipos tan brillantes como el formado por Gustavo Fumero y José Andrés Vargas; Ayose Marrero y su afinado Toyota Yaris; y Alejandro Martín y José Medina con sendos VW Golf GTI que mantuvieron a lo largo de la jornada un extraordinario toma y daca hasta hacerse al final con tan privilegiada posición.

En una inmerecida e injustas decimotercera posición Juan Daniel De la Cruz cuando a lo largo del día no hicieron sino sorprender y conseguir magníficos tiempos estando a la sombra de Tato Suárez y Paco Romero a los que les plantó cara y batalla y sin olvidar que, de paso, relegaba a Iriome Perdomo y su Subaru y a José Yesey Rodríguez con su novedoso EVO IX a bastantes segundos del mismo. Pero pasó lo de siempre. Un tensor decidió romperse y la soldadura de turno se llevó los buenos tiempos trayendo de paso la penalización que le arrastró a esa inmerecida clasificación. Y nos hacemos un silenciosa reflexión. ¿Si José Yesey cumplió su sueño por qué no lo puede hacer Juan Daniel? Esperemos que le cambie la suerte y lo veamos de una vez por todas con una montura competitiva y con el excelente y cualificado equipo de asistencias llegarán en poco tiempo a donde se lo propongan. ¿Por qué no intentarlo?

En la decimocuarta posición unos felices Efrén Méndez y José Manuel que con su Toyota Corolla no solo lograban tan importante clasificación en esta señalada prueba sino que, de paso, se hacían con el primer puesto de la I Copa Toyota Faycán Motor - Fuerteventura, que le ha reportado unos magníficos dividendos y codearse con los otros aspirantes a dicho certamen. Cristóbal Ramón en el quince y un paciente Pedro Cuarental que le está cogiendo el truco a las pistas majoreras en el dieciséis y que, con su valiosa montura, lo tendremos prontamente luchando por el Top 10 seguido de un desconsolado Gonzalo Morales que firmó excelentes registros que hablan muy bien de cara al futuro y donde, gracias a la retirada de Jonay Melián, le permite entrar en la pomada de los diferentes Trofeos y Copas que ha programado y organizado la Escudería Maxo Sport para la Temporada 2015 con Oswaldo Padilla empezando a escalar posiciones y demostrando que en este quipo hay mucha conducción y, sino, tiempo al tiempo. Con Esteban Santana como 19 y que demostró su buen andar y su rápido aprendizaje en el conocimiento de las pistas majoreras debiendo estar en el Rallye de Puerto para alcanzar la cátedra; Samuel Rodríguez y Aday que se divirtieron como cosacos con su efectivo Suzuki Vitara y con magníficos y sorprendentes tiempos en ocasiones; los reenganchados Francisco Javier Ramírez y Javier López que le hicieron frente con éxito a una grave avería de última hora arreglando la montura y llegando a Meta lo cual es todo un logro y una felicitación especial para este equipo que bien se lo merece por su afición, trabajo e inversiones para que lleguen los buenos resultados y que llegarán también en el Rallye del Puerto. Un aplauso especialísimo para Javier Alonso y José Díaz porque con su pequeño pero matagigantes Kia Picanto demostró que cuando se sabe y se tienen manos se puede llegar muy lejos y la verdad que el Picanto sorprendió a propios y extraños al verlo tan rápido por cualquier tipo de pistas. La enhorabuena y vuelva usted por aquí que en La Oliva tiene mucho que decir. Para cerrar la clasificación los indesmayables e inasequibles al desaliento, Ayocer Cabrera y Lionel López, que, haciendo frente a mil y una calamidades y roturas, las fueron sorteando una a una y presentarse en la meta del Centro Comercial Atlántico lo cual fue todo un logro y una felicidad porque después de tanto infortunio era impensable llegar al final.

Y esto es todo lo que dio de si el Rallye de Antigua ofreciéndoles a continuación la Clasificación General Scratch Final para que queda como testimonio sin dejar de recordarle que si quiere tener el Libro de Petete en forma de tiempos y clasificaciones vaya a la página de Internet VMRM.NET y tendrá toda una amplia información de la celebración de este evento.
Mañana les ofreceremos una visión conjunta de la prueba en sus aspectos organizativos y de actos más especiales agradeciéndoles todo su interés y apoyo por esta prueba:

- El Centro Comercial Atlántico como base de la prueba.
- Los reconocimientos y el estado de los tramos.
- La Caravana de Seguridad de Fuertwagen S. L.
- La Ceremonia de Salida
- El desarrollo de la prueba.
- La Entrega de Trofeos.
- La colaboración de las diferentes instituciones y sponsors
- La valoración final.

 

DESARROLLO Y PUNTUACIONES DE LOS DIFERENTES TROFEOS Y COPAS DE LA TEMPORADA 2015.

A partir de la Tercera Prueba celebrada hay líderes
para todos los gustos y opciones.

I COPA TOYOTA FAYCAN MOTOR - FUERTEVENTURA.

1º.- Maxo Sport Gonzalo Morales - Erik Guerra Toyota Corolla

I TROFEO QUESERÍA ABUELO BENIGNO PERDOMO.

1º.- Maxo Sport Jonay Melián - Javier Cabrera Toyota Yaris
I TROFEO RESTAURANTE LOS CARACOLITOS.
LAS SALINAS DEL CARMEN. ANTIGUA.

1º.- Maxo Sport Gustavo Sosa - Rogelio Peñate Ford Fiesta R 5

II COPA HAPPY FM - FUERTEVENTURA.
VEHÍCULOS TRACCIÓN DELANTERA.

1º.- Maxo Sport Jonay Melián - Javier Cabrera Toyota Yaris
II COPA HAPPY FM - FUERTEVENTURA.
VEHÍCULOS TRACCIÓN TOTAL 4 X 4

1º.- Maxo Sport Juan D. De la Cruz - Juan J. Fragiel Lancia Delta HF


I COPA TOYOTA FAYCAN MOTOR - FUERTEVENTURA.

RESULTADOS PROVISIONALES DESPUÉS DE LA TERCERA PRUEBA CELEBRADA.

Nº ESCUDERÍA EQUIPO PARTICIPANTE VEHÍCULO PUNTOS.
1º.- Maxo Sport Gonzalo Morales - Erik Guerra Toyota Corolla 22.-
2º.- Maxo Sport Jonay Melián - Javier Cabrera Toyota Yaris 20.-
3º.- Maxo Sport Efrén Méndez - José M. Glez Toyota Corolla 20.-
4º.- C.D. Betanc Oswaldo Padilla - Alberto León Toyota Starlet 10.-
5º.- Maxo Sport Juan J. Rodríguez - Aday Carballo Toyota Corolla 08.-
6º.- Maxo Sport Francisco Lasso - Miguel Sosa Toyota Corolla 06.-
7º.- Fuertemotor Cristine Giampaoli - Beatriz Brito Toyota Corolla 03.-

Emocionantísima prueba celebrada en torno al Trofeo Toyota Faycán Motor donde el líder provisional, Jonay Melián, tenía que hacerle frente a los desbocados ataques de Gonzalo Morales y Efrén Méndez que no daban nada por perdido aunque Jonay mantenía el tipo perfectamente al comienzo de la prueba pero con exiguas diferencias. Oswaldo, a pesar de los problemas mecánicos en su montura al comienzo, fue dando muestras de su buen andar y se puso a escalar posiciones. Mala suerte la de Juan Jesús Rodríguez y Aday Carballo que se vieron obligados a abandonar por problemas mecánicos inusuales en esta montura, y Cristine Giampaoli que sacó su tradicional garra y entusiasmo pero el bloqueo de la caja de cambios en tercera determinó su decepcionante abandono. Pero, como siempre decimos, que al final hasta el rabo todo es toro, llegó el percance en forma de fuerte golpe y salida de carretera de Jonay Melián y Javier Cabrera dejando maltrecha la montura y viendo el camino del abandono por primera vez en esta temporada. De esa situación se vio beneficiado Gonzalo Morales pero la rotura de un cable le dejó sin batería con lo que se las tuvo que ingeniar para estar en meta que era lo más importante. Estaba claro que en este Rallye había alergia al primer puesto pero, al final, con un poco de paciencia, una actuación magnifica y unos tiempos in crescendo, determinaron los diez puntos de la prueba para Efrén Méndez y José Manuel González que se llevaron la alegría del día y de lo que va de temporada quedándose los tres aspirantes en un pañuelo: Gonzalo con 22 puntos liderando el certamen y Jonay y Efrén empatados a veinte en la segunda posición, con Oswaldo Padilla ocupando claramente la cuarta. Las espadas quedan en todo lo alto y en el siempre atractivo “Rallye del Puerto” empezarán a definirse las posiciones finales por lo que habrá que preparar con detalle el operativo y agradecer al patrocinador de este Trofeo, Toyota Faycán Motor Fuerteventura, el apoyo y la ilusión a estos equipos más modestos que serán la semilla y el futuro de nuestras pruebas y campeonatos en unas breves temporadas y que son un aliciente más para seguir aprendiendo con lo que queda justificada ampliamente la inversión en pro de la promoción y del desarrollo del deporte. Ánimo a Jonay y Javier; ánimo a Juan Jesús y Aday; y ánimo para Cristine Giampaoli y Carmelo Alonso para las próximas pruebas y mucha atención a los líderes del certamen para que no se duerman y estén preparados porque en el Rallye de Puerto vuelve el vendaval del sur, Francisco Lasso, dispuesto con la ayuda de Miguel Sosa a poner orden en la casa y demostrar lo que se puede hacer y correr con un Toyota Corolla.

I TROFEO QUESERÍA ABUELO BENIGNO PERDOMO.

AGRUPACIONES Y CLASES A1 - A2 - B3 - B4 - B5

RESULTADOS PROVISIONALES DESPUÉS DE LA TERCERA PRUEBA CELEBRADA.

Nº ESCUDERÍA EQUIPO PARTICIPANTE VEHÍCULO PUNTOS.
1º.- Maxo Sport Jonay Melián - Javier Cabrera Toyota Yaris 18.-
2º.- Maxo Sport Gonzalo Morales - Erik Guerra Toyota Corolla 17.-
3º.- Maxo Sport Efrén Méndez - José M. Glez Toyota Corolla 17.-
4º.- Maxo Sport Kevin Guerra - Mahy García VW Golf GTI 16.-
5º.- Fuertemotor Aaron Martín - Delia Fránquiz VW Polo TDI 13.-
6º.- Maxo Sport Juan J. Rodríguez - Aday Carballo Toyota Corolla 08.-
7º.- C.D. Betanc Oswaldo Padilla - Alberto León Toyota Starlet 07.-
8º.- C. D. Lava S. Gustavo Tavío - Rayco Santana Seat Ibiza Cupra 05.-
9º.- Maxo Sport Ayocer Cabrera - Ayose León VW Golf GTI 04.-
10º.- Maxo Sport Anastasio Silvera - Idaira García VW Golf GTI 01.-
11º.- Fuertemotor Cristine Giampaoli - Beatriz Brito Toyota Corolla 01.-
12º.- Maxo Sport Francisco Lasso - Miguel Sosa Toyota Corolla 00.-


Está claro que los abandonos de Jonay Melián y Aaron Martín le han dado tan espectacular vuelco a la clasificación en la que nadie pensábamos ni esperábamos y abre de par en par las posibilidades de los equipos de cabeza para seguir luchando por este I Trofeo. Si la diferencia entre el primero y el quinto es de cinco puntos, y, más complicado todavía, entre el primero y el segundo y el tercero de un punto solamente, quiere decir que casi casi estamos empezando de nuevo y más si de los seis resultados posibles vamos a seleccionar los cuatro mejores por lo que habrá más que nunca y valga la redundancia, queso y tomate para todos. Las regularidad y la suerte son fundamentales en todas las actividades deportivas y no hay que darle cabida al desánimo pues lo que hoy es negro mañana volverá a ser blanco así que pasada la decepción de rigor de Jonay y Javier por un lado y los de Aaron y Delia Fránquiz por el otro, hay que volver al tajo rápidamente porque no todo está perdido. Más difícil sí, como es lógico, pero nada imposible porque todavía se puede perder un comodín más con el Rallye de Puerto y presentarnos en el Rallye de La Oliva y en el último slalom con tantas opciones como el primero de los equipos, debiendo felicitar a Kevin Guerra y Mahy García por su inmejorable actuación en Antigua ocupando la séptima posición de la general y ganando la Agrupación B Clase cinco, y lo que es mejor, dando toda una exhibición y ganando de calle como se lo merecía ante equipos tan preparados como los del Seat Cupra de Gustavo Fumero y José Andrés Vargas y los grancanarios Alejandro Martín y Cathaysa que también hicieron un magnífico rallye. Efrén, Gonzalo y Oswaldo también hicieron acopio de una importante cantidad de puntos y con ellos llegarán muy lejos porque les permitirá ir cambiando puntuaciones que dan unos resultados sorprendentes al final y el que esto escribe algo sabe del desarrollo de los campeonatos. Nuevas felicitaciones y agradecimientos para el patrocinador del Trofeo, Quesería Abuelo Benigno Perdomo, que tuvo una satisfacción doble ya que como participante al final ocupó con su afinado Subaru Impreza la sexta posición de la general y más con las fieras que habían corriendo con lo que todo queda dicho demostrando que la excelente calidad de las viandas de la Quesería sirven de mucho. Hasta el Rallye del Puerto …

I TROFEO RESTAURANTE LOS CARACOLITOS.
LAS SALINAS DEL CARMEN. ANTIGUA.

RESULTADOS PROVISIONALES DESPUÉS DE LA TERCERA PRUEBA CELEBRADA.
AGRUPACIONES Y CLASES C 6 - C 7 - D 8
Nº ESCUDERÍA EQUIPO PARTICIPANTE VEHÍCULO PUNTOS.

1º.- Maxo Sport Gustavo Sosa - Rogelio Peñate Ford Fiesta R 5 20.-
2º.- Maxo Sport Borja Pérez - Kiliam Camacho Mitsubishi EVO IX 16.-
3º.- Maxo Sport Iriome Perdomo - Enrique Monagas Subaru Impreza 15.-
4º.- Maxo Sport Manuel Gutiérrez - Yeray Valencia Mitsubishi EVO VII 15.-
5º.- Fuertemotor Aníbal Hernández - José Mª Ump. Mitsubishi EVO VI 14.-
6º.- Maxo Sport Juan D. De la Cruz - Juan J. Fragiel Lancia Delta HF 13.-
7º.- Maxo Sport Nolito García - Jesús Valido Mitsubishi EVO IX 05.-
8º.- Maxo Sport Cristóbal Ramón - Yeray Valencia Mitsubishi Montero 03.-
9º.- Maxo Sport Manuel García - Rubén Pérez Toyota Celica 4WD 02.-
10º.- Maxo Sport Francisco Vera - Francisco Vera Mitsubishi EVO VIII 01.-
11º.- Fuertemotor Daniel Guerra - Sergio Vera Subaru Impreza 00.-
12º.- Maxo Sport José Y. Rodríguez - José Antonio Mitsubishi EVO IX 00.-

En ocasiones los males de unos equipos son los beneficios de otros y eso es lo que ha ocurrido con este Trofeo. Los abandonos de Gustavo Sosa y Borja Pérez han equilibrado la balanza y han permitido entrar en juego a Iriome Perdomo, Manuel Gutiérrez y Aníbal Hernández, lo mismo que a Juan Daniel De la Cruz a la espera del novedoso Mitsubishi ya que el dichoso Lancia, cuando se cansa de tanto correr se toma un descanso y echa a perder las magníficas actuaciones en forma de penalizaciones al piloto de Tetir y, lo que es peor, abocarlo a las últimas posiciones de una forma totalmente injusta. Y decimos las cosas con argumentos. Ver pelear de tú a tú a Juan Daniel y subirse a las barbas de todo un Tato Suárez o un Paco Romero con unas monturas infinitamente superiores, o verle aventajando claramente a Iriome Perdomo y a José Yesey Rodríguez, constituye todo un lujo y un detalle para pensar que algo habrá que hacer para darle ese empujón definitivo que le permita luchar abiertamente por un puesto en el podium primero y por la victoria absoluta y final en poco tiempo en segundo y veremos si el tiempo nos da o quita la razón. Esperemos que el inteligente y creativo equipo del Pollo Team tenga la imaginación y los arrestos suficientes para sentar a Juan Daniel donde se merece y ganarse la gloria deportiva por la que luchan. Lo mismo podemos decir de Nolito García que, aunque con problemas y penalizaciones al principio, no tiró la toalla en ningún momento sino que puso pie firme en el acelerador firmando unas actuaciones brillantísimas en los diferentes tramos, ganando de hecho tres de los mismos, lo que habla a las claras del progreso del equipo de Los Caracolitos. Pero bien y como decíamos al principio, Manuel Gutiérrez y su nuevo copiloto, Agustín Vega, sacaron la calculadora del bolsillo cuando era conveniente y decidieron darle un hachazo a los tiempos para conquistar una más que merecida segunda posición de la general que sabe como un primero ante la concurrencia que había al comienzo de la prueba y donde algunos pensaban que estar clasificados al final entre los diez primeros era todo un éxito. Y que quede claro que nadie le regaló nada. La lucha entre Gutiérrez y el impresionante Aníbal Hernández, con un rallye todo el día al ataque y al no va más, le premió con una provisional segunda plaza en la prueba de su municipio, pero mucho prestigio, mucho orgullo y mucho pique había de por medio y Gutiérrez y Aníbal entablaron una lucha antológica por la supremacía en el Municipio racing por excelencia que favoreció al mutilado equipo de Valles de Ortega, llevándose el gato al agua con el premio añadido de los puntos de este I Trofeo Restaurante Los Caracolitos, que les pone a ambos en una posición ventajosa de cara al final del trofeo debido a sus específicas condiciones reglamentarias que harán que se puedan luchar por el entorchado hasta el último metro y hasta el último segundo. Del primero al sexto hay seis puntos de diferencia y queda todavía mucha tela por cortar para que a alguno se le ocurra decir que ya ganó. En Puerto seguiremos hablando …

II COPA HAPPY FM - FUERTEVENTURA.
VEHÍCULOS TRACCIÓN DELANTERA.

RESULTADOS PROVISIONALES DESPUÉS DE LA TERCERA PRUEBA CELEBRADA.

Nº ESCUDERÍA EQUIPO PARTICIPANTE VEHÍCULO PUNTOS.
1º.- Maxo Sport Jonay Melián - Javier Cabrera Toyota Yaris 20.-
2º.- Maxo Sport Kevin Guerra - Mahy García VW Golf GTI 19.-
3º.- Maxo Sport Gonzalo Morales - Erik Guerra Toyota Corolla 18.-
4º.- Maxo Sport Efrén Méndez - José M. Glez Toyota Corolla 18.-
5º.- Maxo Sport Juan J. Rodríguez - Aday Carballo Toyota Corolla 08.-
6º.- Maxo Sport Francisco Lasso - Miguel Sosa Toyota Corolla 07.-
7º.- Maxo Sport Anastasio Silvera - Idaira García VW Golf GTI 05.-
8º.- Maxo Sport Ayocer Cabrera - Ayose León VW Golf GTI 04.-
9º.- Maxo Sport José Y. Rodríguez - José Aº Tabares VW Polo Classic 02.-


Sigue la tónica habitual de la igualdad y la emoción en todos los certámenes y cuando pensábamos que Jonay tenía casi las tres cuartas partes del camino recorrido el abandono en Antigua no le permitió puntuar y sí a sus perseguidores que se han acercado de forma preocupante ya que con Kevin a un punto solamente y a dos de Gonzalo y Efrén, la lectura dice que están todos en la misma situación por lo que nadie podrá dormirse si quiere ganar el certamen. La incorporación en la próxima prueba de Francisco Lasso y Anastasio Silvera y con un Ayocer Cabrera fortalecido después del éxito obtenido en el Rallye de Antigua donde a pesar de que las cosas se torcieron gravemente fueron capaces de darle la vuelta a la tortilla y recuperar unos puntos que le darán el impulso necesario para pelear con Suso Silvera y Paco Lasso sin olvidar que, desde que la suerte le vuelva a Juan Jesús, lucharán sin desmayo por las primeras plazas. Nuestro agradecimiento a la número uno de las emisoras y comentarle también que en esta su II Copa Happy FM también hay muchos números unos de la competición que están dejando muy alto el pabellón y que los equipos participantes saben agradecer las buenas ideas como ha sido la semilla plantada y desarrollada con esta Copa que permite a seguir luchando por las ilusiones y los deseos que nos permite el momento biológico que vivimos. La enhorabuena y a seguir luchando.

 


II COPA HAPPY FM - FUERTEVENTURA.
VEHÍCULOS TRACCIÓN TOTAL 4 X 4

RESULTADOS PROVISIONALES DESPUÉS DE LA TERCERA PRUEBA CELEBRADA.

Nº ESCUDERÍA EQUIPO PARTICIPANTE VEHÍCULO PUNTOS.
1º.- Maxo Sport Juan D. De la Cruz - Juan J. Fragiel Lancia Delta HF 19.-
2º.- Maxo Sport Borja Pérez - Kiliam Camacho Mitsubishi EVO IX 18.-
3º.- Maxo Sport Manuel Gutiérrez - Yeray Valencia Mitsubishi EVO VII 16.-
4º.- Maxo Sport Gustavo Sosa - Rogelio Peñate Ford Fiesta R 5 10.-
5º.- Maxo Sport Nolito García - Jesús Valido Mitsubishi EVO IX 08.-
6º.- Maxo Sport Cristóbal Ramón - Yeray Valencia Mitsubishi Montero 05.-
7º.- Maxo Sport Manuel García - Rubén Pérez Toyota Celica 4WD 04.-
8º.- Maxo Sport Francisco Vera - Francisco Vera Mitsubishi EVO VIII 03.-
9º.- Maxo Sport Luis Ascanio - Arcadio Hernández BMW 325 02.-
10º.- Maxo Sport José Yesey Rguez - José Antonio Mitsubishi EVO IX 00.-

Aquí si es verdad que no hay nada dicho y que, prueba a prueba, esto se enreda más y mejor en bien de la competición. Si parecía que era cosa de dos la disputa del certamen entre Borja Pérez y Gustavo Sosa, los abandonos en Antigua han propiciado que Juan Daniel pase a liderar la Copa ante la sorpresa de la concurrencia y Manuel Gutiérrez se instale en la tercera plaza gracias a su excelente resultado en Antigua. Aunque nos repitamos un poco hay que tener asumido que nada está dicho ni resuelto por las dos razones reglamentarias anteriormente expuestas. En primer lugar puedes cambiar los resultados peores por los mejores y en segundo lugar de los seis resultados desechas dos, los peores como es lógico, lo cual da como resultado una Copa más abierta que nunca en donde un punto tienen un valor incalculable y por el que debemos estar luchando por hacernos con tan preciado galardón. Está claro que las monturas de esta II Copa le quitan el hipo a cualquiera y lo que todos los equipos participantes, asistencias, aficionados y seguidores del mundo del deporte en general podemos seguir viviendo con tanta intensidad y competitividad en su desarrollo que nadie pensó que podía concitar tanto interés. Lo dicho, a prepararse, a trabajr y a luchar por la II Copa Happy FM que no todo va a ser para Manuel Gutiérrez.


 

Sosa y González, novena plaza en su debut en el CERT con un R5

Haciendo, como habían previsto, una carrera en ritmo ascendente, el equipo canario tuvo un feliz regreso a las filas de RMC Motorsport en el Rally Ciutat de Cervera celebrado este pasado sábado.

Buen balance el de Gustavo Sosa y Eduardo González tras su participación en la quinta de las siete citas puntuables para el Campeonato de España de Rallies de Tierra. Para el piloto majorero era la cuarta participación en Península esta temporada y, muy importante, primera con uno de los Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport. Haciéndose al vehículo y al ritmo que impone el nacional, sus tiempos mejoraron pasadatras pasada por los tramos hasta hacerse con la novena posición absoluta.

La primera sección con los tramos A y B de 16,32 y 8,06 km respectivamente sirvieron a los canarios para ir engrasando la maquinaria. Era la primera ocasión en la que Sosa y el joven grancanario Eduardo González hacían equipo fuera de las islas, así que decidieron ir paso a paso antes de buscar su verdadero lugar en este Rally Ciutat de Cervera.

“Eran muchas novedades en un rally tan técnico, así que preferí ir ganando confianza y ritmo. El problema es que en el Campeonato de España de Rallies de Tierra se va a cuchillo desde el primer metro y eso ya nos alejó de posiciones más altas”, explicó el piloto de Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’ y DISA.

En la siguiente sección, con la repetición del mismo recorrido, confirmó que las cosas empezaban a marchar en el Ford Fiesta R5,marcando un ‘crono’ idéntico al de rivales con vehículo similar y más kilómetros de experiencia. Decimoterceros de la general, el cambio de escenario en la tercera y cuarta sección no afectó a su rendimiento sino todo lo contrario.

“Nos encontramos muchísimo mejor en los tramos de la tarde. Era una simple cuestión de adaptación al coche, a Edu y el ir haciéndome otra vez al CERT, un campeonato en el que están los mejores de la tierra. Cuando todo estuvo en su sitio empezamos a ir rápido y eso lo notamos en esas últimas cuatro especiales”, añadió Sosa, que marcó el octavo mejor registro en el TC5 y el séptimo en el TC6 para ascender ya al ‘top ten’ de la general.

Ese era su lugar como quedó claro en la recta final de la prueba catalana. Su buena sintonía permitió a Gustavo y Eduardo ascender una plaza en la clasificación final y terminar el rally con ganas de que aún quedara una etapa más. “El coche ha funcionado como un reloj y todo el equipo de Roberto Méndez nos ha hecho sentir otra vez en casa. Me gustaría hacer lo que queda del CERT o aquellas pruebas en las que podamos estar por calendario con el R5. Es un coche con el que me siento muy cómodo pilotándolo y, con experiencia, creo que podemos hacer buenos resultados. Me voy satisfecho de Cervera. El rally ha sido muy bonito, hemos disfrutado mucho y las sensaciones al final han sido geniales”, apuntó a modo de conclusión el piloto majorero.

El grancanario Eduardo González, por su parte, también puso en valor esa evolución a medida que avanzó el rally y la experiencia adquirida. “Es cierto que perdimos tiempo al principio, pero luego comprobamos que estábamos con otros R5. El recorrido era muy exigente, en línea con lo que suele ser Cervera, y el coche es fantástico. Realmente me ha sorprendido su rendimiento”, apuntó el copiloto.
 

Sosa, con un R5 de RMC Motorsport en Cervera

Acompañado en esta ocasión por Eduardo González, vuelve al equipo leonés para competir con un coche como el que ha venido conduciendo en Canarias durante buena parte de esta temporada. Su objetivo en este regreso al nacional de tierra es poder hacer un buen papel y disfrutar de la conducción del Ford Fiesta.

Sin tiempo apenas para sacudirse el polvo del pasado Rally de Antigua en el que estuvo luchando por la victoria hasta que tuvo que abandonar, Gustavo Sosa ya ha puesto su punto de mira en el XVI Rally Ciutat de Cervera. Son muchas las ganas que el piloto majorero tiene de disputar esta quinta de las siete pruebas del Campeonato de España de Rallies de Tierra porque, por primera vez, va a competir con un Ford Fiesta R5 fuera de Canarias.

Además, el piloto canario, que esta vez hará tándem con el grancanario Eduardo González, vuelve a RMC Motorsport, equipo con el que ha disputado multitud de pruebas del CERT desde 2008. “Mi adaptación al Ford Fiesta R5 en Canarias ha sido mucho más rápida de lo queesperaba. Disfruto mucho conduciéndolo y Roberto Méndez me ha ofrecido la oportunidad de conducir uno de estos coches de última generación. Fue muy fácil llegar a un acuerdo para volver a su equipo”, ha explicado el piloto patrocinado por Disa, Fuerteventura Reserva de la Biosfera, Oasis Park, Turismo de Fuerteventura, Hertz, Shell y el Cabildo de Fuerteventura.

Aunque sus participaciones con el R5 han sido siempre muy satisfactorias en Canarias –cuatro victorias en cuatro pruebas–, Sosa sabe que en el CERT va a necesitar tiempo para poder ser rápido, más aún en un rally como éste en el que el nivel de participación va a ser de los más altos de toda la temporada. “Su recorrido es súper técnico. Personalmente siempre me ha gustado mucho esta carrera y suele ser uno de los que mayor número de equipos suele reunir. Los tramos le pueden ir muy bien a un coche de las características del Ford Fiesta R5, pero aún así debemos tener muy presente que necesitaremos kilómetros para coger el ritmo”, continúa el canario.

Esta participación en Lleida llega después de que en el ya lejano mes de abril obtuviera la victoria dentro del Grupo N en el Rally Concello de Curtis. Al margen de este apartado al dar el salto al Ford Fiesta R5, el objetivo de los isleños es hacer un buen papel en este rally que Sosa ha disputado en sus dos últimas ediciones dentro del nacional.

Además de cambiar de vehículo, Gustavo también va a competir por primera vez en Península con Eduardo González como compañero. Problemas de agenda de Carlos Larrodé para poder estar en esta cita que no estaba confirmada a principios de temporada ha hecho que confíe en este joven grancanario con el que ya tuvo una muy buena experiencia el pasado año. “Conseguimos un podio en un slalom y la compenetración fue muy buena. A pesar de su juventud tiene experiencia en el nacional y conoce bien Cervera”, añade.

Este XVI Rally Ciutat de Cervera se celebrará el próximo sábado 5 de septiembre sobre un recorrido de ocho especiales cronometrados de los que cuatro serán a reconocer con distancias de 16,32 km, 8,06 km, 10,6 km y 9,6 km. Los dos primeros tramos se repetirán en las dos secciones inaugurales y los dos siguientes en las dos últimas.

Marcos González y Eduardo González ganan el XVI Rally de Antigua

El lanzaroteño Marcos González y el grancanario Eduardo González (Mitsubishi Lancer Evo IX) consiguió una más que cómodo victoria en el XVI Rally de Antigua, Prueba del Campeonato Autonómico de Canarias y Provincial de Las Palmas de Rallys de tierra celebrado este pasado sábado en la isla de Fuerteventura.

Los González eran los más rápidos en la primera especial, pero en la segunda el campeón del año pasado Armide Martín (Mitsubishi Lancer Evo IX), copilotado por el también grancanario Víctor Parada, tomaba el mando de la general en una bonita lucha también con el majorero Gustavo Sosa y el canarión Rogelio Peñate, con otro Evo IX. González ganaba la tercer cronometrada, pero la noticia saltaba al conocerse en el cuarto tramo que Armide y Víctor eran penalizados con tres minutos de penalización al haberse adelantado en el segundo control horario. Tras conocerse este noticia el equipo grancanario decidía abandonar al no tener ninguna posibilidad de cara a la victoria, por lo que Marcos y Eduardo volvían a lo más alto de la general, puesto que ya no soltarían a pesar de la presión de Gustavo Sosa, que también se despedían de la carrera en la octava especial al dañar la mecánica de su Evo.

Los grandes contrincantes de los González en la lucha por el título del Autonómico y Provincial, el grancanario Juan Carlos Quintana y el conejero Ariday Bonilla (Evo IX), también sufrían una avería, por lo que los ganadores se dedicaron a pasar y administrar su ventaja en los últimos cuatro tramos, dando un paso de gigante en la lucha por los dos títulos al conseguir su segunda victoria de la presente campaña en las tres citas celebradas del Autonómico (La Palma, Gran Canaria y Fuerteventura) y dos de dos del Provincial, por lo que en Lanzarote, en el Rally Isla de los Volcanes, pueden proclamarse campeones de Canarias y dejar sentenciado el de Las Palmas.
 

Clasificación final

http://www.vmrm.net/rallie/2015/24antigua/online/pdf/G.pdf?rand=1396179311

 

Resumen de la prueba

http://www.vmrm.net/rallie/2015/24antigua/online/tramos.php

 

Abandono de Sosa y Peñate cuando luchaban por la victoria en el Rally de Antigua

Una leve salida de la trazada en el TC8 que dañó el filtro de aceite del Mitsubishi Lancer Evo IX del Mercasosa Rally Team les obligó a volver a asistencia cuando enfilaban la recta final de la carrera con claras opciones de triunfo. En una semana el majorero tomará parte en el Rally Ciutat de Cervera.

Después de una racha de resultados inmejorable, Gustavo Sosa y Rogelio Peñate han vivido en el XXIV Rally de Antigua la cara amarga de las carreras. Los de DISA han tenido que abandonar en esta tercera cita del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies de Tierra y segunda del provincial de Las Palmas cuando guardaban buenas cartas para hacerse con la victoria absoluta.

De vuelta al Mitsubishi Lancer Evo IX tras algunas participaciones con el Ford Fiesta R5, necesitaron muy poco tiempo para volver a ser rápidos con este coche. Desde el primer momento se subieron al carro de los equipos que iban a batirse por la primera posición. Ya en el tercer tramo rozaban el scratch y, con ello, también el liderato, a la vez que problemas de diversa índole descartaban a otros equipos de esas plazas de cabeza.

Sosa y Peñate finalizaron la primera sección de seis tramos en segunda plaza a 6,4’’ de Marcos González y Eduardo González. “El plan era hacer la primera pasada por ‘Las Salinas-Pozo Negro’ y ‘Circuito de Antigua-Llanos la Cancela’ sin dejarnos nada y empezar a recortar diferencias. Estoy seguro de que lo habríamos logrado porque hasta ese momento no habíamos arriesgado”, explica el piloto de Fuerteventura, que iba camino de dar un mordisco a la ventaja que tenía el líder en el TC8. Las referencias eran muy buenas, pero en la recepción de un rasante se fueron de la trazada y una piedra dañó los bajos del Mitsubishi, incluyendo el cubre cárter y el filtro del aceite. Por ahí empezó a perder lubricante y al llegar a meta no tuvieron otra alternativa que abandonar. A pesar de ello habían rebañado siete décimas al equipo líder.

“Nos estábamos encontrando muy bien en el coche, siendo más rápido de lo que esperábamos en un principio. Y además, igual que a principio de temporada en Gran Canaria, divirtiéndonos mucho en esa lucha por la victoria con Marcos y Eduardo. Pero las carreras a veces son así y en el único tropiezo de todo el rally nos quedamos fuera. Nos da pena por el equipo y también por la familia de nuestro compañero Jeffrey Hernández, a quien queríamos dedicar un buen resultado”, ha explicado Gustavo Sosa.
Su copiloto Rogelio Peñate también subrayó el hecho de haber estado en tiempos de cabeza desde el arranque a pesar del tiempo que llevaban sin subirse al Evo. “Estuvimos entre los mejores en todo momento y eso es algo muy importante.

Demuestra el trabajo que ha estado haciendo Gustavo esta temporada. Es una pena que justo cuando íbamos a por el liderato tuviéramos ese incidente porque teníamos mucha confianza de hacer un buen papel en el circuito. Allí hemos conseguido grandes resultados y era el sitio ideal para atacar. Aún pasando por meta ‘a vela’ nos quedamos a poco del scratch y recortamos algunas décimas al equipo líder”, detalla el de Santa Lucía de Tirajana.

Casi sin tiempo para lamentarse de este abandono, Gustavo Sosa volverá a la competición en breve al competir en el XVI Rally Ciutat de Cervera dentro del Campeonato de España. Será el próximo fin de semana y con algunas novedades muy importantes. Asimismo y a pesar de no tener ya opciones en el autonómico, no fallará a su cita con el Rally Isla de los Volcanes a mediados de septiembre.

 

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