Gerard de la Casa estrena el Subaru Impreza con triunfo en Totana (Murcia)

Gerard de la Casa debutó con éxito, al volante del Subaru Impreza WRC. Consiguió el primer triunfo en la categoría Turismos (4º absoluto) en la 32 Subida a La Santa, prueba válida para el campeonato regional de Murcia de la especialidad.
Cabe mencionar que esta edición la cita de Totana, ha seguido todos los protocolos para poder estar la próxima temporada en el calendario del Campeonato de España de Montaña.

El Automóvil Club de Totana, organizador del evento, no hizo modificaciones en el escenario habitual para celebrar la 32a edición de su prueba. Así pues, salida en el PK 3,2 (Urbanización La Charca) y llegada en el PK 7,0 (Rotonda del Santuario la Santa) de la carretera RM-502-MU. En total 3,8 km con una pendiente media del 5% y un desnivel de 300 metros.

El timing horario de la La Santa 2017 fue el habitual al que se utiliza en el campeonato español de la especialidad. Es decir, dos subidas de entrenamientos y una de carrera el sábado y una de entrenamientos y dos de carrera el domingo.
A la clasificación final queda reflejada la suma de los dos mejores tiempos de las tres subidas de carrera.

La incertidumbre de competir por primera vez al volante del Subaru Impreza WRC, quedó muy pronto despejada. Las subidas de entrenamientos iniciales fueron una excelente toma de contacto para Gerard. Los cronos marcados, aunque un poco inferiores a los del Córdoba, eran competitivos y le permitían estar al frente de la Categoría III (Turismos) y superar a la mayoría de los CM presentes en la subida.

Las buenas sensaciones continuaron en la primera de carrera, subida que cerraba la primera jornada de competición. El piloto andorrano marcó un crono 1’50”364 y dejó claramente desplazado (a 3”403) a su rival directo de la categoría, Amador Nevado (Seat León MKII).

En las dos subidas de carrera disputadas el domingo, todo siguió el guión previsto. Gerard con unos crono muy regulares (1’50”996 y 1’50”371) no perdió el primer puesto en ninguno de los parciales y en consecuencia consolidó su triunfo en la categoría de Turismos.

Gerard dejó la localidad murciana satisfecho y con la moral reforzada para afrontar la cita de Ordino-Arcalís, este era su comentario: Comparando con los cronos del Córdoba nos hemos quedado ligeramente por debajo pero, no quiere decir que hubiéramos mejorado nuestra clasificación. Hay que tener en cuenta que era nuestra primera competición al volante del Subaru. El proceso de adaptación es algo que debemos superar. El próximo fin de semana en Ordino, Gerard volverá a competir al volante del Subaru, sin duda las referencias aún serán más claras: Si todo va normal, no solo Ordino sino lo que resta de calendario lo disputaremos con el Subaru. Son subidas que conocemos bien y hemos disputado muchas veces con el Córdoba ahora toca coger confianza con la nueva mecánica. El objetivo no es otro que poner en apuros a los rivales que hasta ahora teníamos por delante.

El próximo fin de semana (días 30 de setiembre y 1 de octubre), Gerard de la Casa y su equipo estarán en el parque de asistencia de Arcalís, para disputar la Pujada Ordino-Arcalís, última prueba del Campeonato de España y la primera que se disputa en esta segunda parte de la temporada puntuable para el Campeonato de Cataluña. En este certamen De la Casa es líder destacado en la provisional de Turismos.

Clasificaciones 32 Subida a La Santa (Totana-Murcia).

Absoluta.
1.-Manuel Aviles (BRC B49 - I), 3’22”613, 2.-Rubén Cerezo (Silver Car S2 -II) a 4”159, 3.-Garikoitz Flores (BRC B49 / II) a 11”130, 4.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba 20S / III) a 18”122, 5.-Toni Ariete (BRC B49 / II) a 21”377.

Categoría III.
1.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba 20S) 1’48”326, 2.-Amador Nevado (Seat León MKII) a 3”697 , 3.-José F. Benitez (R/5 GT Turbo) a 17”084, 4.-Julian Bornas (Simca Rally 3) a 19”655, 5.-Mateo Tormo (Peugeot 207 RC) a 23”234.

Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC - Baporo Motorsport), rememoró su actuación del 2015, consiguiendo la primera posición en el apartado de los Turismos y mejorando una plaza en la clasificación absoluta, en esta ocasión ocupó la segunda posición de este podio.

La subida organizada por la Escuderia Sueve Motor Sport se disputó en el escenario habitual, entre los puntos kilométricos 14,750 y 10, 450 de la carretera AS-260, la llegada ubicada en el Mirador del Fito. En total 4,300 km con un desnivel de casi 418 metros, y con una pendiente media del 9,7%. Mencionar que en esta edición la zona de la salida fue ligeramente modificada.

La climatología resultó favorable para los aficionados que siguieron en directo las evoluciones del medio centenar de equipos que se dieron cita en el parque de asistencia. La lluvia, que cayó con generosidad durante la jornada previa a la competición, no apareció durante la competición.

Para el piloto andorrano esta circunstancia se puede considerar adversa, como bien comentó: El triunfo absoluto fue para un CM. Así pues con el asfalto mojado nuestras opciones al primer puesto hubieran aumentado.

Una vez cerrada la lista de inscritos, era evidente que Gerard de la Casa tendría como principal adversario entre los turismos al veterano piloto local José A. López-Fombona, gran conocedor de la subida y además con una mecánica con excelentes prestaciones.

De la Casa inició la competición con un ritmo excelente que le llevó a ser el más rápido en la única subida de entrenamientos oficiales. En esta primera toma de contacto superó por 6 décimas a su rival directo, una diferencia mínima que hacía buenas las previsiones previas.

En las tres mangas de carrera, el piloto de Baporo Motorsport no solo mantuvo su efectividad sino que mejoró su crono en cada una de sus subidas, hasta superar en casi 16” su tiempo de hace dos temporadas en el mismo escenario: Es cierto que, el ritmo aumenta cada temporada. Para estar por delante de Fombona teníamos que hacer las subidas al límite, sin cometer un mínimo error. Al final lo hemos conseguido.

Una vez acabada su segunda participación en Asturias en quince días, Gerard ya empezó a pensar en los próximos compromisos: Ahora nuestro objetivo será tener a punto el Subaru para competir en la Santa (Murcia) y, claro está en, Andorra. Aunque es cierto que el listón con el “histórico” Córdoba está muy alto.

Queda claro pues, que Gerard de la Casa dentro de dos semanas (día 23 de setiembre) a Totana (Murcia) para disputar la doble jornada de la Subida a la Santa, válida para el Campeonato de Murcia de Montaña.

Clasificación XIII Subida al Sueve (Asturias).

Absoluta.
1.-Ismael García (Silver Car EF10-CM). 4’47”657, 2.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), a 3”019, 3.-José A. López-Fombona (Huracan S.T.) a 6”911, 4.-Pablo Vázquez (Osella PA 20-S-CM), a 8”906, 5.-Adrián Artidiello (Speed Car GT 1000-CM), a 20”509.

Turismos.
1.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), 4’40”602, 2.-osé A. López-Fombona (Huracan S.T.), a 3”892, 3.-Primitivo Ambres (Seat León), a 28”099, 4.-Antonio Corujo (BMW M3 E36), a 28”915, 5.-Pablo Martino (R/Clio Sport), a 44”115.

Gerard de la Casa tenia una espina clavada desde hace aproximadamente un año. La edición 2016 de la Subida a Castrillón (Asturias) fue la única en toda la temporada que no pudo terminar a pesar de iniciarla con excelentes sensaciones.

Un año después, el piloto andorrano, al volante del Seat Córdoba WRC preparado por Baporo Motorsport, se tomó la revancha. Completó una espectacular actuación que le situó en lo más alto de la clasificación final de los Turismos y en la tercera plaza de la absoluta, solo superado por los CM más rápidos del campeonato asturiano.

La Escudería Castrillón Motor Club, dispuso el recorrido habitual de su prueba, es decir en un tramo de 4 km, de la carretera AS-35, con salida en el Puente de Castrillón y llegada a la localidad de Prelo. Un trazado elogiado por los participantes en el que los más rápidos consiguen promedios que se acercan a los 100 km/h.

Las previsiones climatológicas para el norte de Asturias eran de lluvia y acertaron. Los entrenamientos se celebraron en medio de un chubasco que libraron los que salieron en las primeras posiciones. A partir de este instante las situación mejoró y las dos últimas subidas de carrera se pudieron correr con el asfalto seco.

La prueba asturiana tuvo un inicio en el que se puso a prueba el poder de reacción de Gerard y su equipo, Baporo Motorsport.
Un ligero contratiempo en el Subaru Impreza WRC en el momento de iniciar el viaje a tierras asturianas, obligó a recurrir al Seat Córdoba WRC para poder estar en la salida del puente de Castrillón.

En los entrenamientos oficiales la lluvia quiso ser protagonista de última hora. Gerard hizo esta primera subida con el asfalto totalmente mojado y ruedas de seco en su Córdoba ¿?

Por suerte la normalidad llegó en el momento de disputar las subidas de carrera. El piloto andorrano fue el más rápido entre los turismos en cada una de las subidas y el único en bajar de 5’ en la suma de los dos mejores cronos que eran los que se tenían en cuenta en la clasificación final.

El mejor tiempo parcial de Gerard fue de 2’26”907, a una media de 98 km/h, en la tercera subida de carrera y en plena lucha, con el CM de Castro, por la segunda plaza de la clasificación absoluta.

A pesar de tener que improvisar, hemos conseguido nuestro objetivo que no era otro que completar el trabajo que el año pasado quedó a medias. Es una subida muy bonita, me gusta mucho y me siento cómodo en el recorrido aunque los rivales exigen mucho y no hay un momento de respiro. Contento con el resultado ya que seguimos siendo competitivos ¿Los CM? Como he comentado alguna vez, hacerles frente con un turismo no es fácil. Este era la valoración del piloto andorrano sobre su participación en la subida asturiana. Siguiendo con su lucha particular con algunos CM, nos decía: A pesar de que sean retos complicados hay que intentarlo. En la última subida de carrera casi conseguimos superar a Castro, nos hemos quedado a menos de 4 décimas. Con todo no es fácil sorprenderles.

La próxima subida en la que tomará parte Gerard de la Casa también se correrá en Asturias, en concreto será la XIII Subida al Sueve. La prueba se disputará el domingo día 10 de setiembre, en su escenario habitual, es decir entre los kilómetros 14.750 y 10.750 de la carretera AS-260.

Clasificaciones 17 Subida a Castrillón (Asturias).

Absoluta.
1.-José A. García (Silver Car S2-CM). 4’47”657, 2.-José M. Castro (Silver Car S2-CM), a 7”220, 3.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), a 8”475, 4.-Juan J. Alvarez (BRC 05 Evo-CM) a 10”718, 5.-José L. Alonso (Mitsubishi Lancer Evo X), a 16”743.

Turismos.
1.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), 4’56”132, 2.-José L. Alonso (Mitsubishi Lancer Evo X), a 8”268, 3.-Aldo de ALberto (Seat Córdoba WRC), a 17”839, 4.-Diego Acevedo (Peugeot 106 S16), a 26”742, 5.-Jairo Suarez (BMW M3 E36), a 27”974.

Edgar Montellà (Speed Car - CM), piloto que cuenta con el soporte del Programa de Jóvenes Pilotos del Automóvil Club, y Gerard de la Casa protagonizaron una excelente actuación en la 34a Subida a Font Romeu, prueba válida para el campeonato francés de la especialidad y el Trofeo Pirineos.

Montellà completó la prueba siendo el más rápido entre los CM y en la sexta posición absoluta a pocas milésimas de las dos barquetas (CN) que le superaron. Por su parte, Gerard de la Casa eligió la subida organizada por Association Sportive Automobile Club 66 (ASAC 66), para debutar a los mandos de su nuevo Subaru Impreza preparado por Baporo Motorsport. El piloto andorrano acabó segundo entre los Turismos a 64 milésimas del triunfo.

También defendieron los colores del ACA, el histórico tándem formado por Claude Darné y su Renault Alpine A110. Darné (a sus 72 años) completó todas las subidas y al final ocupó la cuarta posición de la categoría FC2.

Un total de 1300 metros de la carretera CD 618, con la habitual salida en el “Pont des Cochons”, fue el escenario que los organizadores plantearon a los 54 pilotos que se inscribieron a la subida. Estos participantes tuvieron que completar 5 subidas (2 de entrenamientos oficiales y 3 de carrera) al mencionado recorrido.
Cabe mencionar, que se trata de una trazado rápido en el que, los mejores, rozan un promedio de 95 km/h para completar el trazado en menos de un minuto.

En esta ocasión, la climatología estuvo muy variada, El meeting se empezó en medio de fuertes chubascos que dejaron el asfalto completamente mojado. Por suerte para algunos, la cosa mejoró y la primera subida de entrenamientos oficiales se corrió con el escenario húmedo y en la continuación las temperaturas rondaron los 23.º habituales de la zona, aunque la amenaza de lluvia se mantuvo hasta la primera subida de carrera.

DE/CN/CM.
Edgar Montellà, protagonizó una actuación en progresión ascendente que le llevó muy cerca del podio absoluto. Mejoró sus cronos en cada una de sus subidas, algo que no resulta fácil en un recorrido tan corto. Además afrontó la última de las subidas con claras opciones de estar en la cuarta posición, justo por detrás de los potentes fórmulas de los pilotos franceses. Fue el primer CM y cabe destacar, que la quinta plaza entre los vehículos agrupados en su categoría se le escapó por tan solo 7 milésimas.

Al final el piloto del ACA se mostraba satisfecho, aunque comentaba: Ha sido una lástima, después de asegurar la primera posición entre los CM, creía que era posible entrar en la lucha con las barquetas (CN) y los fórmulas (DE). Los mejores CN los hemos tenido muy cerca, nos han ganado por pocas milésimas. Hay que reconocer que los fórmulas franceses va muy rápido.

Turismos.
Gerard de la Casa, eligió un escenario desconocido (Font-Romeu) para empezar a trabajar en la puesta a punto de su nuevo Subaru Impreza, mecánica con la que competirá después de jubilar el Seat Córdoba WRC,Gerard se adaptó sin problemas al corto trazado de la prueba francesa. En cuanto al Subaru, el margen de mejora es muy grande, pero a punto estuvo (64 milésimas) de dar continuidad a su racha triunfal en la prueba francesa.

De la Casa acabó muy satisfecho de esta primera toma de contacto: Ha sido muy positivo competir en Font-Romeu a pesar de ser una subida que no conocíamos. El cambio de vehículo representa un cambio de prestaciones de la mecánica, pero, además, conocer las reacciones del vehículo, la posición de pilotaje es diferente... En fin varias cosas a las que nos tendremos que acostumbrar a medida que vayamos superando kilómetros de competición. No hay duda que este primer contacto ha sido muy positivo y el triunfo entre los turismos se nos ha escapado en el último momento y además por una diferencia mínima.

La actividad en las pruebas de montaña no tiene vacaciones durante el mes de agosto. Edgar Montellà y su equipo se desplazarán el próximo fin de semana (días 12 y 13) al centro de Francia, concretamente al Mont-Dore, para disputar la 57 edición de la subida Mont-Dore/Chambon-sur-Lac válida para los Campeonatos de Europa y Francia de Montaña.
Por su parte Gerard de la Casa volverá a situarse al volante de su Subaru Impreza, el último sábado de agosto (día 26), para competir en la XVII Subida a Castrillón, puntuable para el siempre duro campeonato de Asturias de la especialidad.

Clasificaciones de la 34eme Course de Côte Font-Romeu

CM.1.-Edgar Montellà (Speed Car EVO), 47”827, 2.-Santi Guitart (Demon Car), 48”880, 3.-Bernard Dupuy (Speed Car GTR), 49”325, 4.-Jaume Vilardell (Demon Car), 50”651,

Turismos.
1.-Ronald Garcés (Porsche 997 Cup), 48”793, 2.-Gerard de la Casa (Subaru Impreza), 48”857, 3.-Guillaume Peloux (Peugeot 206 Maxi), 52”074, 4.-Pierre Segura (Audi 80 LMS) 52”090, 5.-Yannick Cano (R/Clio 16s), 52”255.

Gerard de la Casa, pilotando el Seat Córdoba WRC preparado por Baporo Motorsport), saldó su presencia en la XIII Subida Alisas con un triunfo en la categoría de Turismos además de quedar cerca del triunfo absoluto en la prueba.

El piloto andorrano decantó a su favor el duelo previsto con el potente Porsche de Bruno Scherer, un habitual del certamen cántabro en una primera subida en la que rebajó en casi 6” el crono que marcó hace dos temporadas en el mismo escenario.

Los organizadores (ADAL Sport) mantuvieron el mismo trazado de temporadas anteriores. Así pues, los participantes a la prueba compitieron en la carretera CA-261, que une las localidades de La Cavada y Arredondo, entre los hitos kilométricos 5,700 y 12,400 entre los que se encuentra el Puerto de Alisas. En total 6,700 km que se caracterizan por unos promedios que superan los 100 km/h (los más rápidos), a pesar de que en la parte final hay una zona más técnica. El mejor crono de las tres subidas oficiales es el que se tiene en cuenta en la clasificación, además, se tienen que completar dos de las tres subidas oficiales.

Los presentes en la prueba del Campeonato de Cantabria, tuvieron que soportar una climatología muy variada que tuvo consecuencias directas en los cronos de alguna de las cuatro subidas disputadas (la primera de entrenamiento). Tiempo nublado, fresco, lluvia, niebla,... en fin un coctel de dificultó el trabajo de los equipos en las asistencias.

Con este ambiente, Gerard de la Casa salió a por todas en la primera subida oficial por si la climatología se complicaba en la continuación. Con un crono de 3’30”662 fue el más rápido entre los turismos y puso el listón muy alto para sus rivales, a los que superó de manera clara en esta subida inicial.

En la segunda subida, Gerard continuó dominando su categoría, paró el crono en 3’31”984, volvió ser el mejor, pero el tiempo que valía para la clasificación final era el de la subida anterior.

En la que tenía que ser la última subida de la jornada, el objetivo del piloto de Baporo Motorsport no podía ser otro que intentar bajar el tiempo de manera espectacular para poder superar al CM+ de Joseba Olea. Quedó en intento, porque en este caso Gerard no logró cruzar la línea de llegada por un problema en su WRC.

Hemos conseguido el primer puesto entre los turismos en unas condiciones muy difíciles. Se nos ha escapado el triunfo absoluto, hay que reconocer que el CM+ de Olea corre mucho y estar a su nivel con un turismo es muy complicado. Una vez más nos vamos contento de lo que hemos conseguido en una subida que nos gusta mucho. Así resumía Gerard de la Casa su participación en la subida cántabra. En cuanto a lo sucedido en la tercera subida nos comentaba: Nada grave, podemos añadir incluso que está solucionado. Nos hemos quedado sin acelerador, el coche estaba en marcha, todo funcionaba bien, pero no podíamos dar gas... Ahora ya toca pensar en Alp.

Precisamente la prueba de Alp-Masella 2500 será, una vez más, válida para los Campeonatos de España y Cataluña de la especialidad además del Trofeo Pyrénées. La prueba se disputará el próximo fin de semana (días 15 y 16), con la localidad de Alp (Girona) como punto central de la organización.

Clasificaciones XIII Subida a Alisas.

Absoluta.
1.-Joseba Olea (CM+). 3’24”379, 2.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), a 6”283, 3.-Ruben Echevarria (CM) a 6”846, 4.-Pedro Veci (CM) a 8”514, 5.-Bruno Scherer (Porsche 911 GT3) a 14”661.

Turismos.
1.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), 3’30”662, 2.-Bruno Scherer (Porsche 911 GT3) a 3’39”040, 3.-Beñat Población (BMW M3 E46), 3’42”227, 4.-Ricardo Esteve (Porsche 911 GT3), 3’44”234, 5.-Joseba Gayoso (Peugeot 206 N1), 3’44”323.

Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC - Baporo Motorsport) marcó el mejor crono parcial (3’02”332) en la V Subida a Casa de Cristo pero, fue suficiente para conseguir el triunfo entre los Turismos pero, el absoluto se escapó. La prueba era válida para el Campeonato Regional de Murcia y que en esta edición ha pasado la preinspección para estar, la próxima temporada, en el Campeonato de España de la especialidad.

Los organizadores, Murcia Sport Club, prepararon un recorrido de 5 km, desde los puntos kilométricos 1,475 de la carretera MU-703 hasta el 0,250 del camino a la Casa de Cristo. La pendiente media del trazado es del 6,28 %.

Según el programa horario, los participantes tenían la opción de superar en 5 ocasiones el trazado mencionado (2 de entrenamientos libres y 3 de carrera). Los dos mejores cronos de carrera se acumulaban en la clasificación final.

Para Gerard era la primera vez que acudía a la prueba murciana, no dudó en catalogar de atractivo, con zonas bien diferentes, estas eran sus palabras: La parte inicial muy rápida y la continuación más cerrada y técnica. Es un trazado bonito pero, en mi opinión, difícil de memorizar.

En cuanto a la competición, el piloto andorrano opinaba que, las diferencias en la primera carrera, disputada el sábado (día 3), marcó el desarrollo de la misma: La diferencia que nos sacó el CM resultó imposible de recuperar, fueron más de 4”. Fuimos arañando décimas en las dos carreras siguientes pero... no fueron suficientes.

Según Gerard, la jornada del domingo fue intensa: En la primera de mañana había algunas zonas húmedas en el recorrido y fuimos un poco conservadores con las ruedas. Borreguero nos sacó 3 décimas y, quizá, perdimos la opción de conseguir el triunfo absoluto, sobre todo, viendo lo que pasó en la última subida.

A pesar de todo muy contento con la experiencia, no descarto repetir en próximas ediciones.

La XVI Pujada a la Serra de la Llacuna, se disputará el próximo 19 de junio, será el próximo reto para Gerard de la Casa. Seguir ganando en el Campeonato de Cataluña de la especialidad será el objetivo en la prueba de la Escudería Penedés.

Clasificaciones V Subida a Casa de Cristo (Murcia)

Scratch.
1.-Toni Ariete (BRC B 49-CM), 6’10”179, 2.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), 6’10”561, 3.-Raúl Borreguero (Mosler MT-900R), 6’12”880, 4.-Carlos Archiles (Speed Car GTR 1000), 6’19”470, 5.-Amador Nevado (Seat León MK II), 6’32”807.

Turismos.
1.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC), 6’10”561, 2.-Raúl Borreguero (Mosler MT-900R), 6’12”880, 3.-Amador Nevado (Seat León MK II), 6’32”807, 4.-Jose F. Benitez (R/5 GT Turbo) a 6’44”806, 5.-Mateo Tormo (R/Clio RS) a 6’46”178,
 

Las Crédit Andorrà GSeries se iniciaron de manera prometedora para los pilotos de Gedith Center. Tanto Ingrid Rosell (2a Final B) como Gerard de la Casa (3o Fianl A) se situaron en los primeros podios de la temporada de la GS2, categoría que se disputa con los nuevos vehículos GIAND, desarrollados en las instalaciones de PCR Sport.

Así mismo Gerard e Ingrid encontraron un hueco entre los top5 de la clasificación absoluta de la mencionada GS2. De la Casa acumuló 36 puntos en las diferentes series disputadas mientras que su sobrina saldó este primer sábado del 2017, en el Circuit Andorra, con 34 puntos.

El meeting se disputó en un escenario con unos márgenes con mucha nieve y una pista en perfecto estado. La climatología no fue del todo favorable, la niebla acompañó durante buena parte de la jornada a los presentes en las instalaciones del Puerto de Envalira, dificultando la visión a los aficionados y poniendo a los pilotos, en algunos momentos, en situaciones delicadas.

Una vez celebrada la ceremonia de podio de la Final A, Gerard nos comentaba sus sensaciones en la pista: Los jóvenes van muy rápido y seguir su ritmo es complicado. De todas maneras puedo derrapar en buena parte del circuito y esto es lo que realmente me gusta. A veces hay que sacrificar un poco el crono para disfrutar en la pista.

Cuando habla de los pilotos jóvenes, Gerard se refiere a los ganadores de esta GS2, Nil Solans y Marc Gutierrez, que por este orden se han mantenido en la mayoría de las series disputadas.

Por su parte, Ingrid Rosell se presentó en el Circuit Andorra sin ninguna duda respecto al trazado pero con muchas incógnitas en cuanto al GIAND, un vehículo al que prácticamente no se había situado al volante. De esta manera comentaba sus primeras impresiones: Cinco vueltas, que pudimos completar ayer (día 26) como test a esta primera cita con las GS2, era toda mi experiencia con este coche antes de la jornada de hoy. Es cierto que tenía mucha información teórica pero, faltó tiempo para confirmar varias cosas. A pesar de todo, estoy contenta con los cronos que he conseguido. Aunque el margen de mejora es grande, las primeras referencias respecto a mis rivales creo que son buenas.

El próximo sábado (día 4 de febrero) se disputará la segunda prueba de las GSeries2 2017. Los pilotos de Gedith Center estarán en la parrilla de salida con el objetivo de mejorar los tiempos y, si es posible, las posiciones de esta jornada inicial.

En el test disputado ayer (día 7) en el Circuit Andorra, Gerard de la Casa tuvo la oportunidad de disipar buena parte de las dudas que tenía al respecto del nuevo vehículo (GIAND) con el que se disputarán las Crèdit Andorrà GSeries2.

Mencionar que en este campeonato Gerard compartirá volante con su sobrina Ingrid Rosell, ausente por motivos personales en el test de la pista del puerto de Envalira.

El último prototipo que ha salido de las instalaciones de PCR Sport tiene unas características muy particulares y pensadas para la competición sobre hielo. En concreto, tracción total con doble diferencial y transmisión por cardán, motor Suzuki Hayabusa de 1.300cc y 180 CV situado junto al piloto, caja de cambio secuencial de 6 velocidades, suspensiones independientes y 580 kg de peso. El chasis es tubular con tubo de acero y barra estabilizadora posterior regulable. La carrocería es de fibra de vidrio, las puertas también de fibra con apertura hacia arriba. Las cubiertas Pirelli de 15” con 220 clavos por rueda irán montadas en llantas Braïd.

Una vez completadas las diferentes tandas en el Circuit Andorra, Gerard se mostraba muy satisfecho con la experiencia: Me han gustado mucho las reacciones del coche. Es fácil de llevar y tiene unas prestaciones que se ajustan a la pista helada en la que disputará el campeonato. Estoy convencido que, las excelentes sensaciones con las que hemos acabado esta jornada de test, las mantendremos cuando empiece la competición.

El calendario del mencionado campeonato consta de cinco pruebas todas a disputar en el Circuit Andorra. Las fechas previstas son: el 14 y el 28 de Enero, y el 4, 18 y 25 de Febrero.

Así pues, Gerard tendrá que esperar una semana, hasta el próximo sábado día 14, para conocer a sus rivales directos en la pista y empezar a competir en este primer campeonato de las GSeries2 al volante de los GIAND.