El sueco Emil Bergkvist hará un cambio sorpresivo del WRC 2 a la categoría Júnior WRC en 2018 en un intento por reconducir su carrera.

El piloto de 23 años acaparó los titulares en 2015 cuando se coronó Campeón Europeo Junior de Rallyes con Opel Motorsport, pero no pudo mantener ese éxito en 2016 cuando subió de nivel con el Citroën DS 3 R5 en un programa de cuatro citas en el WRC 2.

Su sequía de victorias continuó en su segunda temporada en el WRC 2 en 2017, y eso ha provocado un cambio en la estrategia este año, inscribiéndose en el Júnior WRC con los Ford Fiesta de tracción delantera.

“Este parece ser el paso correcto en mi carrera, ahora podré concentrarme más en el pilotaje y espero que los resultados lleguen”, ha explicado Bergkvist, que será copilotado por el experimentado Ola Fløene.

“Somos humildes con el objetivo y estamos preparados para un año difícil con todos corriendo con los mismos coches. Aprovechará mi experiencia de tanto el ERC como del WRC y espero poder luchar por el título”.

Bergkvist comenzará su temporada júnior en casa en el Rallye de Suecia en febrero.

Es el segundo sueco en comprometerse con el Júnior WRC 2018 junto a Dennis Rådström, que finalizó quinto en el campeonato el año pasado.

David Holder aspira a convertirse en el primer neozelandés en competir en el Júnior WRC de la FIA. La estrella de Hyundai, Hayden Paddon, respalda al campeón de Nueva Zelanda de 2016, quien se ha registrado para la serie de cinco citas, pero debe esperar la primera selección de competidores a finales de este mes.

Holder, que será copilotado por Jason Farmer, considera que el Júnior WRC es una escalera de ascenso clave. "Desde el principio, no he ocultado que los rallyes son más que un hobby para mí", dijo el piloto de 28 años de Tauranga.

"Pensamos en correr el Campeonato de Rallye Asia-Pacífico, pero el viaje de investigación de este año al Rallye de España y otras partes de Europa confirmaron que es aquí donde debo seguir aprendiendo y desarrollándome como piloto", añadió.

Holder asistió a la jornada inaugural del Júnior WRC de esta semana organizada por M-Sport en las instalaciones de Polonia. Recibió la matrícula del Ford Fiesta R2 del ganador del Dayinsure Rallye de Gales GB, Elfyn Evans.

Fue la primera vez que Holder conducía un coche con volante a la izquierda y su primera experiencia en asfalto. "Fue extremadamente resbaladizo, así que no es tan representativo, pero es genial tener una idea del coche. Elfyn fue excelente con los comentarios y realmente alentador teniendo en cuenta las lentas velocidades que estábamos logrando", dijo.

Cada una de las cinco pruebas (Suecia, Córcega, Portugal, Finlandia y Turquía) será nueva para Holder, que es realista sobre sus objetivos. "Jason y yo planeamos tomar los dos primeros rallyes, Suecia y Córcega con sus respectivas y desconocidas superficies de nieve y asfalto, y asegurarnos de terminar cada kilómetro para aprovechar al máximo la experiencia”, profundizó.

"Después de eso tendremos un poco de conocimiento del coche y el equipo, por lo que apuntaré a los podios para la segunda mitad de la temporada", amplió. Paddon está encantado de ver a Holder perseguir su sueño de una carrera internacional.

"Es genial ver a Dave demostrar que es posible que los neozelandeses compitan en el mundial. Él ha demostrado nivel en Nueva Zelanda, y el siguiente paso desde allí son las categorías de apoyo del WRC.Todos sabemos que los mayores obstáculos son las barreras financieras, pero Dave está comprometido y trabaja duro para lograr su sueño. Esa pasión y ese impulso lo llevarán por un largo camino", finalizó.

El equipo más exitoso en el Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior de la FIA 2018 ganará un Ford Fiesta R5, un premio que se espera que haga más fácil a los campeones seguir ascendiendo en la especialidad.

M-Sport, el equipo que coordina el Júnior WRC y que gestiona los Ford Fiesta R2 con los que se compite en el campeonato, también ha anunciado que los ganadores del 2018 recibirán una inscripción gratuita al WRC 2, así como combustible gratis y un generoso pack de neumáticos para la temporada 2019 del WRC 2.

Los premios son los más generosos en la historia del Júnior WRC y M-Sport espera que les dé a los campeones de 2018 un valioso impulso profesional.

El director del Júnior WRC, Maciej Woda, dijo: “Queremos que el ganador esté en condiciones de continuar su carrera en el WRC 2 lo mejor que pueda y, con su propio coche, podrán realizar los test adicionales necesarios para conocer el coche y preparar los rallyes”.

“Estamos trabajando con nuestros socios para brindar todo el apoyo que podamos y, con lo que ya estamos en condiciones de ofrecer, creemos que este es el mejor paso para la carrera del ganador”.

El calendario de 2018 del Júnior WRC constará de cinco pruebas. Comenzará en las especiales nevadas del Rallye de Suecia antes de pasar al asfalto de Córcega y las carreteras de tierra de Portugal, Finlandia y Turquía.

Para darle más emoción al final de temporada, se propone que haya el doble de puntos en juego en el Rallye de Turquía. Además de acumular puntos con sus posiciones finales, los pilotos recibirán puntos extra por lograr scratch.

Las inscripciones para la temporada 2018 del Júnior WRC se abrieron el 1 de noviembre. La edición de 2017 fue ganada por el español Nil Solans

El alemán Julius Tannert anotó su primera victoria en el Júnior WRC de la FIA en su cita de casa del campeonato.

Un fin de semana sin errores permitió a Tannert terminar más de 12 minutos por delante de su rival más cercano en el ADAC Rallye de Alemania después de que otros pilotos tuviesen problemas. La victoria le permitió al joven escalar a la tercera posición en el campeonato con su Ford Fiesta R2T.

"Es fantástico ganar mi rallye de casa, este fue nuestro objetivo desde el inicio de la temporada", dijo Tannert. "Creo que tuvimos un buen enfoque, tratar de ser rápido, pero también para no cometer un error”.

"El viernes fue difícil y perdimos tiempo, pero las cosas nos salieron el sábado y manejamos bien las condiciones".

El líder del campeonato, Nil Solans terminó segundo. Abandonó el primer día después de estrellarse contra un muro, pero realizó una excelente remontada y mantiene una ventaja de 23 puntos al frente del certamen con una cita restante. Los esfuerzos del español también coronaron campeón del WRC 3.

Nicolas Ciamin fue tercero después de un duro fin de semana. Lideró después del primer día, pero perdió el liderato tras chocar contra los árboles. Otro error en la primera especial de hoy puso a Ciamin fuera de la carretera de nuevo, pero llegó a la meta para terminar tercero.

Terry Folb también lideró en la jornada del viernes, pero el francés se retiró después de un accidente. Volvió hoy y ganó las cuatro especiales.

Julius Tannert, de Alemania, lideró la categoría Júnior WRC del ADAC Rallye de Alemania después de un sábado lleno de acción en el que la tabla de clasificación se dio la vuelta.

Se mantuvo alejado de los problemas cuando otros tuvieron durante el primer pase por el Panzerplatte y terminó con más de 12 minutos de ventaja sobre el líder del campeonato, Nil Solans, con su Ford Fiesta R2T.

"Fue un día difícil, especialmente por la mañana, pero nos quedamos fuera de problemas y estamos muy contentos de estar liderando nuestro rallye de casa ahora. El objetivo de mañana es mantener esa posición. Nuestro enfoque de atacar pero también de ser cauteloso ha ido bien hasta ahora”, dijo Tannert.

Solans volvió al segundo lugar tras abandonar ayer. Con un coche completamente reparado, estableció tiempos más rápidos en tres de las nueve especiales de hoy para mantener vivo su sueño de título.

Nicolas Ciamin lideró anoche, pero cayó en la malas condiciones y dobló el eje trasero de su Fiesta. Reparándolo, se arrastró por dos tramos y asombrosamente llevó el coche de vuelta a la asistencia donde el equipo de M-Sport rápidamente arregló el problema.

Ciamin ganó seis tramos, pero está a más de un minuto de Solans con sólo cuatro tramos restantes.

Terry Folb se retiró en el Panzerplatte después de golpear un árbol.

Nicolás Ciamin batió a Terry Folb en una pelea totalmente francesa en la parte superior de la categoría Júnior WRC de la FIA en el ADAC Rallye de Alemania el viernes por la noche.

Después de luchar contra las carreteras empapadas por la lluvia en los viñedos de Mosel y los caminos rurales del Sarre, Ciamin logró una ventaja de 22.8 segundos con su Ford Fiesta R2.

Tras su primera victoria en el Júnior WRC en la cita previa en Finlandia, Ciamin tuvo un comienzo seguro. Fue segundo en la especial inaugural en las calles de Saarbrücken el jueves por la noche y ganó las dos primeras especiales de esta mañana.

Fue superado en primer lugar por el líder del campeonato Nil Solans durante gran parte de la mañana antes de que el español abandonase con la suspensión dañada. Eso dejó la puerta abierta para Ciamin para seguir adelante después de ganar cuatro tramos.

"La sensación con el coche era buena, pero el clima cambiante lo hizo complicado con la elección de neumáticos. Los tramos de la tarde fueron muy resbaladizos y el agarre cambió todo el tiempo", dijo.

Folb también atacó a través de los estrechos viñedos y consiguió tres scratch para mantener la presión sobre Ciamin. Ellos se atacaron en los tramos de la tarde y se mantiene en la pelea por la cabeza.

La estrella local Julius Tannert ocupa el tercer lugar. Él luchó para mantenerse cerca de los líderes en su rallye de casa y, a pesar de ser ralentizado por el accidente de otro competidor, tiene una posición cómoda en el podio.

La carrera por el título del Júnior WRC de la FIA se intensificará en el ADAC Rallye de Alemania de la próxima semana (17-20 de agosto), ya que los dos mejores contendientes pelearán en su superficie favorita por primera vez desde abril.

Nil Solans (arriba) lidera la clasificación después de ganar las tres primeras citas de la temporada, pero Nicolas Ciamin redujo la ventaja del español a 26 puntos cuando obtuvo su primera victoria en el Júnior WRC en el Neste Rallye de Finlandia el mes pasado.

Con sólo dos pruebas restantes y muchos puntos en juego, el resultado del campeonato se reducirá a quien lo hace mejor en su superficie favorita - asfalto - en Alemania y España (un rallye de superficie mixta).

La última vez que Solans y Ciamin corrieron en asfalto, en el Che Guevara Energy Tour de Corse de abril, Solans salió victorioso por sólo 1.9 segundos.

“Después de una victoria inesperada en Finlandia, el objetivo es tratar de ganar de nuevo, una segunda victoria me demostraría mi velocidad y me ayudaría a atrapar a Nil en el campeonato", dijo el francés Ciamin. “El tiempo jugará un gran papel ya que hará que las especiales estén muy sucias”.

Solans comentó: "Aunque prefiero el asfalto, este rallye es muy difícil si llueve. Pero estamos seguros en esta superficie y el objetivo es conseguir otra buena carga de puntos para llegar a nuestro rallye de casa en España en una buena posición”.

Dennis Rådström, el hombre que ocupa el tercer lugar en la clasificación del Júnior WRC, se perderá Alemania, por lo que le da al francés Terry Folb la oportunidad de imponer su ritmo en el asfalto y ganar posiciones.

La estrella local Julius Tannert está a sólo cuatro puntos por detrás de Folb y admitió que está emocionado por correr en en casa. "He estado esperando este rallye desde el comienzo de la temporada, quiero luchar por la victoria y ofrecer un buen espectáculo", dijo.

A pesar de perder más de un minuto por un pinchazo, el francés Nicolas Ciamin lidera el Júnior WRC de la FIA después de la segunda jornada del Neste Rallye de Finlandia.

Él amplió su ventaja por encima del minuto después de marcar el tiempo más rápido en seis de las ocho especiales disputadas sur de la ciudad anfitriona de Jyväskyla.

Él se quedó fuera de problemas para terminar con un minuto y 25.1 segundos de margen sobre la estrella local Emil Lindholm después de que varios rivales sufrieran problemas.

"Ha sido un día difícil, pero estamos muy contentos de estar al frente", dijo Ciamin. "No estamos atacando el 100%, pero necesitamos tener un ojo en la victoria aquí y uno en los premios”.

“Tienes que ser valiente en estas especiales y tomar algunas oportunidades para establecer los mejores tiempos. Nuestro objetivo sigue siendo ganar”.

Lindholm ganó la primera especial esta mañana y estaba en una estrecha pelea con Julius Tannert. Cuando el alemán cayó en la prueba final, Lindholm disfrutó de más de dos minutos de ventaja.

Lindholm y Tannert fueron elevados después de que el líder del campeonato Nil Solans y Dennis Rådström se salieran de la carretera en el TC15, cada uno perdiendo tres minutos. Ambos están a poca distancia de Tannert, con Rådström cuarto y Solans quinto.

Terry Folb era segundo, pero el francés se retiró con un fallo de motor en la prueba de apertura de hoy.