-Abierto el periodo de inscripciones con precios desde 150 euros

La Escudería Azuatil y la marca de automóviles KIA a través de su Agente Oficial para la zona Norte de Gran Canaria, cierran un acuerdo para la renovación de patrocinio de la caravana de seguridad de la prueba que se disputará el próximo 18 de Julio, tras el éxito de la pasada edición.

KIA ARUCAS invita a visitar su exposición situada en la C/ Agustín Millares Carló 2 en el mismo centro urbano de Arucas frente al Centro de Salud. Tanto para KIA como para su agencia de Arucas, es un placer el poder seguir aportando un granito de arena más al mundo del motor, con el patrocinio de la caravana de seguridad en la subida de Moya, puntuable para el Campeonato Provincial de Montaña, donde se podrá observar toda la gama de vehículos de la gama KIA. El acuerdo de colaboración y patrocinio se llevó a cabo hace unos días en las instalaciones de la Agencia, con la presencia de su máximo responsable, Antonio Ortega, y de Carlos Larrodé por parte del CD Azuatil.

La XI Subida Villa de Moya, valedera para el campeonato Provincial de Las Palmas de montaña un año más, arrancó el pasado día 8 de Junio, con la apertura de las inscripciones que como en años anteriores tendrán unos precios muy baratos, con 150 euros en velocidad y 80 euros para la RS, para los socios del club, y un máximo de 220 euros para la categoría de Barquetas.

La prueba volverá a tener la línea de salida en la zona de la Fragata, con una la longitud de 7 Kms en la carretera GC 75. y se vuelve a ubicar la zona de asistencia en las calles del casco del municipio moyense. Las verificaciones técnicas se realizarán el viernes 17 en el Parque Pico Lomito y se repite el formato de las tres mangas de carrera, para evitar el perjuicio del cierre de carreteras a los vecinos de la villa.

El CD Azuatil espera contar con una buena inscripción gracias al mantenimiento del mismo precio de las inscripciones de la pasada temporada y la posibilidad de la participación de equipos procedentes de otras islas. Asimismo se trabaja en la posibilidad de poder contar con pilotos no habituales del campeonato de montaña para dar mayor realce a la competición.

Como avance al programa de la subida, se puede hacer referencia a los siguientes actos:
-El cierre de inscripciones será el día 10 de Junio a las 20,00 horas

-Las verificaciones técnicas y el parque cerrado se celebrará nuevamente el viernes 17 de Julio por la tarde a partir de las 17,30 horas

-Entrenamientos oficiales y mangas de carrera, a partir de las 10,00 horas del sábado día 18 de Julio.

-El parque cerrado de comienzo será en el Parque Pico Lomito, con parque de asistencias en el casco del municipio , siendo el parque cerrado final y entrega de trofeos en la C/ Miguel Hernández, y plaza Tomas Morales de la villa.

Todos los datos sobre la prueba y documentos necesarios para la inscripción podrán ser consultados en: www.azuatil.com

La XI Subida Villa de Moya (XIV cita histórica), se realiza gracias al patrocinio principal del Iltre. Ayuntamiento de la Villa de Moya y cuenta con la colaboración de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas y KIA Arucas
 

El piloto jerezano vuelve a la competición en el país vecino al volante de estos exigentes vehículos que se caracterizan por su extraordinaria igualdad en pista. Pese a debutar en el Circuito de Braga Vasco Sameiro y estar convaleciente de una microrrotura, Narbona aspira a lograr los mejores resultados posibles.

Diego Narbona, el piloto jerezano doble campeón de España de turismos, regresará este domingo al volante de un coche de competición y lo hará con ocasión de la prueba del Super 7 by Kia en el trazado luso de Braga, al norte del país. Fue precisamente en este mismo campeonato donde el andaluz disputaba el año pasado su última prueba automovilística hasta la fecha. En aquella ocasión, y pese a tratarse de su debut, fue uno de los principales protagonistas en Estoril, rodando en el ritmo de los mejores y realizando numerosos adelantamientos que hicieron las delicias del numeroso público congregado en las tribunas.

Encuadrado de nuevo entre los pilotos profesionales, Narbona figura inscrito en el campeonato de CRM Motorsport junto al portugués António Ricciardi en un plantel de pilotos en el que destacan, entre otros, nombres como los de Nuno Santos, Duarte Lisboa, Duarte Félix da Costa – hermano de António, piloto de BMW en el DTM-, Hugo Araújo,… Para añadir un extra de dificultad al fin de semana del gaditano, el piloto se encuentra físicamente mermado debido a una microrrotura que le ocasiona importantes molestias, especialmente al volante de un coche de competición. “Después de muchos meses de espera, estoy ya deseando volver a la competición. Estoy muy motivado, aunque sé que me aguarda un domingo particularmente difícil. No en vano los otros pilotos han hecho varios días de test, mientras que yo no pilotó un coche de carreras desde Octubre. Asimismo voy a descubrir también el Circuito de Braga y con un coche con el volante a la derecha”, explica Narbona, destacando el hecho de que “el problema físico que tengo también va a ser un importante hándicap. Sé que me va a costar llegar a final de carrera, pero voy a intentar hacerlo lo mejor posible y, al mismo tiempo, disfrutar en pista. Que toda la acción se desarrolle el domingo tendrá un plus de dificultad añadido pero quiero sobreponerme a todas esas dificultades para dar aún más valor a los resultados que consiga”.

Eneko Conde-Jagoba Garasa se impusieron con un KIA Rio 1.2 cvvt en la Categoría EF, destinada a vehículos de energía fósil, con un límite de emisiones de 120 gr de CO2/km

La recientemente creada Copa de España de Energías Alternativas, promovida por la Real Fede- ración Española de Automovilismo, alcanzó su tercera cita de la temporada con motivo del VII Eco-Rally Vasco Navarro, celebrado los días 29 y 30 de mayo en Vitoria-Gasteiz. La prueba, que además de para el certamen nacional fue valedera para la Copa FIA de Rallies de Energías Alterna- tiva, fue testigo de un nuevo éxito por parte del Equipo KIA Numar Motor, al imponerse el tándem formado por Eneko Conde y Jagoba Garasa en en la Categoría EF, destinada a vehículos de energía fósil, con un límite de emisiones de 120 gr de CO2/km.

Durante el rallye, disputado tanto por territorio de Euskadi como de Navarra, y con epicentro en Vitoria-Gasteiz, los cerca de 40 equipos participantes han recorrido un total 271,14 kilómetros. Zonas de gran belleza y dificultad como Legutiano, Urkiola u Opakua, por citar algunos ejemplos, así como el paso por el Circuito de Navarra, donde la velocidad media se incrementó hasta los 75 kilómetros por hora, pusieron a prueba a los vehículos y dejaron de manifiesto las escasas diferen- cias en esta incipiente modalidad.

KIA Rio 1.2 cvvt demostró un gran equilibrio entre eficiencia y prestaciones

Este triunfo del conjunto cántabro, se une al ya logrado semanas atrás en el Eco-Rally Santan- der-Cantabria, circunstancia que pone de manifiesto el gran nivel de Eneko Conde y de su copiloto Jagoba Garasa, así como la eficiencia energética y cualidades dinámicas del KIA Rio 1.2 cvvt em- pleado para la ocasión, capaz de superar en el podio al SEAT Toledo de Iñigo Salvidea, y al VOLVO V 40 de José Ángel Ayucar.

La otra cara de la moneda en esta prueba, vino de la mano de Jonathan de Miguel y Eduardo Ansótegui. Y es que la premura de tiempo en la recepción del KIA Soul EV impidió realizar las per- tinentes labores de carga de las baterías del vehículo, con lo que tan sólo pudieron disputar los pri- meros kilómetros del rallye, aunque eso sí, amortizándolos al máximo calibrando los instrumentos de cara a futuras participaciones.

Ya con las miras puestas en próximas pruebas, la siguiente cita de la Copa de España de Energías Alternativas se celebrará los días 3 y 4 de julio con motivo del Eco-Rallye de Asturias, cuya organi- zación correrá a cargo del Automóvil Club Principado de Asturias.
 

Hay rallyes en los que pones más empeño pero eso no impide que se vaya torciendo y eso le ha sucedido al equipo KIA Canarias - Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas con sus ocupantes David Sánchez y Sergio González-Jaraba.

Una realidad que surgía tan pronto como el primer tramo de este Rallye Isla de Gran Canaria perdiendo una importante renta de segundos al surgir problemas de electrónica que dejaban al KIA pro_cee`d GT en “modo avería” o, lo que es lo mismo, con muy pocas prestaciones. En el siguiente se reseteaba el sistema volviendo a la normalidad, pero lamentablemente poco más tarde volvía a reaparecer el inconveniente.

Tras una revisión aplicada en el parque de trabajo todo parecía que esto quedaría para el recuerdo pero lamentablemente David y Sergio no podían completar el tercer tramo de velocidad ya que quedaba fuera de servicio el sistema del acelerador que en este vehículo también es electrónico y no por cable. Rendidos a la evidencia de que esta iba a ser una competición para olvidar se optaba por el camino del abandono y estudiar con la máxima dedicación el origen de esta anomalía.
Una retirada que toca tomarla con sabor a volver a competir mostrando la calidad de su piloto y copiloto y del alto nivel técnico que esta máquina posee, como no puede ser de otra manera.

David Sánchez, repuesto de este contratiempo nos comentaba que: “Teníamos muchas esperanzas puestas en este Rallye Isla de Gran Canaria. Después de haber hecho todos los kilómetros del pasado Rallye de El Corte Inglés, que nos permitió volver a coger confianza y seguridad en nosotros mismos, como acoplarnos y conocer las reacciones del coche, unido a que estrenábamos una nueva electrónica que nos daba más caballos, hacía que afrontásemos este Rallye con mucha ilusión y con una metas más altas. Teníamos muchas ganas de comprobar el verdadero potencial del Kia pro_ceed GT y saber, realmente, dónde podíamos estar y con quién nos podíamos pelear. Lamentablemente, problemas eléctricos desde el primer tramo, nos impedían rodar con tranquilidad e intentar cumplir con los objetivos marcados. Como todo en esta vida, tenemos que sacar y quedarnos con las cosas positivas y, en esta ocasión, nos quedamos con que, mientras la electrónica funcionó, el coche iba realmente bien, demostrándonos a Sergio y a mí que es muy competitivo y que se puede estar muy arriba.

Desde aquí, quiero agradecer el titánico esfuerzo que hicieron los mecánicos de Orteauto Sport para intentar solventar esos problemas lógicos de juventud que surgen en todo coche nuevo como es el Kia pro_ceed GT. A pesar de sus esfuerzos para que pudiésemos seguir en carrera y hacer más kilómetros, nos vimos obligados a abandonar en el tercer tramo. El equipo ya está trabajando en el coche para resolver estos problemas y poder afrontar el próximo Rallye de Telde con más ilusión que nunca y poder dar esa merecida alegría a todos los patrocinadores, equipo y personas que tanto apoyo y confianza están depositando en Sergio y en mí”.

Por su parte Antonio Ortega, Director de Orteauto Sport, responsable técnico y de desarrollo del programa: “los duendes de la electrónica no quisieron estar a nuestro favor en esta ocasión. Tras un arduo trabajo del equipo técnico y de Turbovag (suministrador de la nueva electrónica) afrontábamos dicho rally con muchas ganas, pero no pudo ser esta vez. Ahora toca revisar toda la parte electrónica, cable por cable y enchufe por enchufe para que dentro de dos meses podamos estar corriendo el rally de Telde con las máximas garantías de éxito, que es lo que se merecen todos los miembros del equipo".

El equipo oficial de KIA Canarias, cuenta con el apoyo de su red comercial (Arimotor Canarias, Arimotor Telde, Arimotor Arucas y Kia San Mateo), mientras que como patrocinadores principales están el Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, BP y www.anfi.com.
 

El KIA Pro_Cee’d GT del equipo Numar Motor #rallying ha cosechado un rotundo éxito en su pri- mera participación oficial dentro del Campeonato de España de Rallyes, pues el desembarco del vehículo de la marca coreana en el tradicional Rallye Rías Baixas (28-30 de mayo) se ha saldado con la victoria en la Categoría N3 y una meritoria 13a posición en la clasificación general.
Con más de 160 kilómetros contra el crono, dividido en diez especiales y dos etapas, la primera de las tres citas gallegas del CERA ha supuesto un importante reto para los integrantes del equipo KIA Numar Motor #rallying, ya que se debía corroborar sobre el asfalto vigués los frutos del minucioso trabajo que se ha llevado a cabo durante meses en las instalaciones del preparador RaceSeven.

Expectativas cumplidas de la mano de Víctor Pérez

Los encargados de plasmar por primera vez de forma oficial sobre el terreno las prestaciones del Pro Cee’d GT han sido los cántabros Víctor Pérez y Rodolfo del Barrio, ambos con una dilatada experiencia y bagaje dentro del campeonato. Tras la disputa de los cuatro primeros tramos de la primera etapa, la incertidumbre sobre los tiempos que el compacto de la firma coreana marcaría se disiparon rápidamente, cumpliéndose las mejores expectativas previstas al respecto. Esta cir- cunstancia se vio claramente reflejada en la segunda etapa del rallye, en la que Víctor Pérez au- mentó gradualmente su ritmo, al tiempo que se trabajaba en el set up del vehículo y en diferentes compuestos de neumáticos. El resultado final, habla por sí solo: holgada victoria en la Categoría N3 y 13a plaza final de la general, rebasando a vehículos claramente superiores.

Pese a la novedad del vehículo en competición, el equipo acudió al rallye la certeza de haber po- tenciado todas las bondades del vehículo original al máximo exponente, habiéndose aderezado la preparación del mismo con varias participaciones como coche de seguridad en diferentes pruebas regionales, así como en intensas jornadas de test de la mano de Jonathan de Miguel y Víctor Pérez.

“Por el buen camino”
“El resultado es altamente positivo, ya que partíamos con la incertidumbre de saber en qué tiempos estaría el coche, al ser totalmente nuevo. Después de realizar un gran trabajo para ser lo más com- petitivos posibles, ha quedado claro que la base del Pro_Cee’d es excelente y que vamos por el buen camino. En este rallye hemos estado por delante de monturas realmente superiores, lo que ha dado al equipo mucha moral de cara al resto de pruebas de la temporada”, declaraba Víctor Pérez al término de la prueba.

Después de completadas las dos primeras citas de la presente temporada cabe decir que está resultando particularmente intensa para el equipo KIA Canarias - Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas formado por David Sánchez y Sergio González-Jaraba.

Una emoción que tendrá su próxima entrega durante este sábado 30 de mayo con la celebración del 54º Rallye isla de Gran Canaria y competición en la que presentan nuevas mejoras técnicas.

Evoluciones que tendrán su punto fundamental en la incorporación definitiva de la centralita electrónica que permitirá que a partir de este evento el potencial del motor 1.6 turboalimentado del KIA pro_cee`d GT suba un importante escalón para llegar a los 250 caballos de potencia, sin olvidar el continuo trabajo de mejora por parte del Orteauto Sport por buscar y ofrecer nuevos reglajes.

Y prestaciones que permitirán al tándem de ocupantes, David y Sergio, disponer de una mejor comodidad sobre las carreteras de la isla y eso se traduzca en posiciones finales muy adelantadas.

David Sánchez, al respecto de esta competición, indicaba que “después de rodar todos los kilómetros del rally de Canarias después del percance en el rally de Sta. Brígida, llega el momento de empezar a correr de verdad. El equipo ha hecho un gran trabajo en el coche, en todos los aspectos, por lo que ahora Sergio y yo nos toca dar el 100% en la carretera”.

Por su parte Antonio Ortega, Director de Orteauto Sport, responsable técnico y de desarrollo del programa, “tras mucho trabajo del equipo después de los dos primeros rallys del año. Por fin, vamos a poder contar con la electrónica nueva en el Kia Proceed GT, la cual nos va a dar un plus de potencia muy necesaria, ayudada por la gasolina BP Ultimate 98 para la que esta programada. Por ello y tras los kilómetros rodados por David y Sergio en el rally de Canarias, esperamos dar un salto cualitativo en la clasificación final de este rally de Gran Canaria”.

El equipo oficial de KIA Canarias, cuenta con el apoyo de su red comercial (Arimotor Canarias, Arimotor Telde, Arimotor Arucas y Kia San Mateo), mientras que como patrocinadores principales están el Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, BP y Anfi del Mar.

El KIA Pro_Cee’d GT del equipo Numar Motor #rallying aguarda la que será su primera participa- ción oficial dentro del Campeonato de España de Rallyes, pues el vehículo de la marca coreana desembarcará del 28 al 30 de mayo en el tradicional Rallye Rías Baixas, cuarta prueba puntuable del certamen y primera del periplo gallego dentro del Nacional.

Después de meses de intenso trabajo para convertir este compacto de serie en un auténtico vehí- culo de competición y de fraguar el nacimiento de un coche único en las instalaciones de RaceSe- ven, el equipo realizó una minuciosa puesta a punto gracias a sus participaciones como coche de seguridad en diferentes pruebas regionales, así como en intensas jornadas de test de la mano de Jonathan de Miguel y Víctor Pérez. Ambos pilotos pudieron comprobar de primera mano el gran potencial y el margen de mejora que el Pro_Cee’d GT atesoraba, cuya base de serie ya ofrece de por sí unas estupendas prestaciones.

Víctor Pérez y Rodolfo del Barrio, juntos sobre el asfalto vigués

Llega por lo tanto la hora de corroborar sobre el asfalto vigués las bondades del Pro_Cee’d GT y el tándem cántabro formado por Víctor Pérez y Rodolfo del Barrio será el encargado de llevar las riendas de esta montura, que participará por primera vez en el Campeonato de España de Rallyes enmarcado dentro de la Categoría N3.

Con más de 160 kilómetros contra el crono, dividido en diez especiales, la primera de las tres citas gallegas supone un importante reto para los integrantes del equipo KIA Numar Motor #rallying, que verán los frutos del trabajo que se ha llevado a cabo durante meses en las instalaciones del preparador RaceSeven.

Amplia participación en la categoría N3

Pese a la novedad del vehículo en competición, el equipo tiene la certeza de haber potenciado todas las bondades del vehículo original. Es por ello que, pese a contar con un gran plantel de rivales, el objetivo pasa por ganar la categoría N3 y situarse en las primeras plazas entre los dos ruedas motrices.

Inmejorable estreno de KIA Motors Iberia, de la mano del Concesionario Oficial KIA Numar Motor, en la Copa de España de Rallyes de energías alternativas. Y es que los dos equipos alineados por la firma coreana en el 1er ECO Rallye Santander Cantabria de los días 8 y 9 de mayo, lograron la victoria en sus respectivas categorías.

El desembarco de la modalidad de los ECO-Rallyes ha supuesto un nuevo reto para las marcas, ya que los vehículos han de ser capaces de compaginar prestaciones con una alta eficiencia ener- gética, además de suponer el propio formato de prueba de regularidad un reto añadido. Los dos modelos empleados por KIA en la prueba cántabra demostraron cumplir dicho equilibrio de cua- lidades a la perfección, subiendo ambos a lo más alto del podio.

Por un lado Eneko Conde, copilotado por Jagoba Garasa, se hacían con la victoria en el apartado de vehículos con menos de 120 gramos de emisión de CO2 gracias a un rallye sin errores en el que sacaron un gran partido al KIA Ceed 1.4 GRDI diesel, la versión más propicia para afrontar la prueba dentro de su categoría.

En cuanto a la categoría de vehículos eléctricos puros, el equipo formado por Jonathan De Miguel y Manuel Macho vencían con comodidad a bordo del KIA Soul EV, uno de los vehículos que más expectación causó en esta primera edición del ECO Rallye cántabro, siendo además totalmente inédito al disponerse actualmente de sólo dos unidades matriculadas en España.

Una disciplina en pleno auge

Sin duda, los ECO Rallyes han llegado para quedarse, y se postulan como una disciplina en pleno auge en nuestro país. KIA no podía empezar de mejor manera su andadura en este competido Campeonato, que cada vez atrae a más aficionados, pilotos y marcas.