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Gran actuación de Fran Cima y Alejandro López en el Rallye del Bierzo

-Victoria en 'Dos Ruedas Motrices' y R3, acompañada de la cuarta posición absoluta, para Fran Cima y Alejandro López

Objetivos plenamente cumplidos para Fran Cima y su copiloto Alejandro López en el Rallye del Bierzo. Al volante de su Renault Clio R3T, el joven piloto ovetense terminó a un paso del podio absoluto y se impuso con rotundidad tanto en el grupo R3 como en la categoría de 'Dos Ruedas Motrices', aprovechando además la dureza de la prueba para realizar tests en el 'setup' de su coche de cara a las siguientes citas de su programa en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto..

El rallye arrancaba el viernes por la tarde en Ponferrada con un corto tramo urbano en el que Cima, sin arriesgar lo más mínimo, era sexto de la general y segundo entre los participantes con vehículos de tracción delantera. El sábado, a Fran le bastaba con el primer paso por el largo tramo de Villafranca-Trabadelo, con casi 30 kilómetros de longitud, para situarse ya al frente de la clasificación tanto en su grupo, el R3, como en la categoría de 'Dos Ruedas Motrices', ascendiendo además hasta el cuarto puesto absoluto. Una magnífica posición que el piloto ovetense defendía durante toda la jornada, resistiendo con su Clio R3T ante vehículos de superior potencia y tracción total.

Marcando siempre cronos entre los cinco primeros en cada tramo, Fran y Alejandro completaban el duro recorrido del rallye del Bierzo en la cuarta plaza de la general scratch y lograban una clara victoria en el grupo R3 y en 'Dos Ruedas motrices', venciendo en ambas clasificaciones con más de seis minutos de ventaja.

Además del magnífico resultado deportivo, Fran y su equipo hacían pruebas muy positivas durante todo el día, ensayando nuevas soluciones en la puesta a punto del Renault Clio R3T, cuyo rendimiento era, una vez más, impecable a lo largo de toda la competición.

Después de concluido el rallye, el coche de Fran Cima ha quedado expuesto en las instalaciones de LEOMOTOR en Ponferrada, donde será un importante reclamo publicitario en las próximas jornadas para el, concesionario Renault que, junto a 'Desguaces OVIEDO', el 'Grupo Roxu' y 'Team Racing', hace posible el proyecto 2015 del joven piloto asturiano en el Campeonato de España de Rallyes y el Trofeo Ibérico Clio R3T, cuya siguiente cita será el rallye de Ferrol, a finales del mes de agosto.

Fuster gana el Rallye del Bierzo – Trofeo Ciudad de Ponferrada

Nueva victoria para el piloto de Benidorm, Miguel Fuster, que se ha impuesto en la XXII edición del Rallye del Bierzo – Trofeo Ciudad de Ponferrada, celebrado este fin de semana en la citada ciudad leonesa y valedero para el Campeonato de Castilla y León de Rallyes.

 

El piloto del equipo Auto Laca-RMC, que cuenta prácticamente sus participaciones por victorias (6 victorias en las 7 últimas pruebas que ha disputado), ha logrado subirse de nuevo a lo más alto del cajón, esta vez tras pilotar el Mitsubishi Lancer Evo X R4 preparado por el equipo RMC.

 

El tándem Fuster-Aviñó ha realizado un rallye impecable, marcando scratch en todos los tramos cronometrados de la prueba. La adaptación al coche ha sido óptima, y, sin arriesgar la mecánica, han conseguido acabar primeros, por delante de Félix Macías (Subaru Impreza WRS), 2º clasificado a 1:59 de Fuster, seguido de Carlos Fernández (Mitsubishi Lancer Evo X R4), 3º a 4:12.

 

Al finalizar la prueba, Miguel Fuster se mostraba muy satisfecho con el resultado: “Todo ha ido muy bien. Estoy muy agradecido a Roberto Méndez por haberme invitado a participar en el rallye de su casa. Me ha gustado mucho el R4 y sus prestaciones, y creo que aún puede dar más de sí. Se nota que estoy en un equipo mundialista, ya que he pedido probar una caja de cambios diferente y me la han sustituido en 41 minutos. Para quitarse el sombrero. Después de correr aquí estamos deseando que llegue el Rallye de Ferrol.”

 

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto se inicia de nuevo el 21 de agosto con la disputa del Rallye de Ferrol. Fuster parte como líder con una ventaja de 23 puntos sobre el 2º clasificado, Ivan Ares, y de 62 puntos sobre el 3º, su compañero del equipo RMC Cristian García.

Abiertas las inscripciones del 52 edición del Rally Princesa de Asturias

 

El Automóvil Club Principado de Asturias, organizador de la que será la 52 edición del Rally Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo ha comenzado a recibir las primeras inscripciones para el Rally de 2015 e igualmente ha publicado en su web oficial en la dirección www.rallyprincesa.com el que será el mapa FIA del Rally, así como el reglamento FIA en sus versiones en Español e Inglés.

Esta 52 edición, ya como Rally Princesa, está trayendo muchos cambios, no solo de denominación y todo lo que ello conlleva, nuevo dominio en internet, nuevas denominaciones en las redes sociales en Facebook Rally Princesa de Asturias y en Twitter @RallyPrincesa, sino en cuanto a recorrido, ya que la mítica prueba asturiana regresa a la zona centro oriental de Asturias, teniendo a Oviedo como base y sede del Rally.

Además de Oviedo, municipios como Ribera de Arriba, Llanera, Riosa, Villaviciosa, Cabranes, Colunga o la localidad de Infiesto serán protagonistas de una edición, que será puntuable para el Trofeo Europeo de Rallys de la FIA, el Campeonato de España de Rallys de Asfalto, el Campeonato de Asturias y como novedad contará con la participación de vehículos Grupo A Legend Rally que permitirá volver a disfrutar de vehículos que disputaron el Rally hace unos treinta años.

Toda la actualidad del Rally se podrá seguir en la web oficial www.rallyprincesa.com donde se irán incorporando los inscritos, los tramos, las zonas de acceso, las recomendaciones de seguridad y toda la documentación necesaria para participantes, prensa y público en general que quiera disfrutar de una edición que promete ser muy especial.

Fran Cima y Alejandro López compiten este fin de semana con el Clio R3T en Ponferrada

No hay vacaciones para Fran Cima, su copiloto, Alejandro López, y todo su equipo. Después de lograr hace apenas un par de semanas, en el rally Vidreiro Centro de Portugal, su tercera victoria consecutiva en el Trofeo Ibérico Clio R3T, el joven piloto ovetense será de la partida este viernes en el Rallye del Bierzo, prueba puntuable para el Campeonato de Castilla-León.

La competición organizada por el Team Repauto fue valedera el año pasado para el nacional de asfalto, y aunque esta temporada ha quedado finalmente fuera del calendario del Campeonato de España, presenta un recorrido duro y exigente así como una magnífica participación, encabezada por los dos vigentes campeones de rallyes españoles, el de asfalto (Miguel Fuster), y el de tierra (Amador Vidal). Será, por tanto, un magnífico test para Fran y su Renault Clio R3T, en el que el piloto y su equipo probarán nuevos reglajes y evoluciones de cara a seguir afinando sus prestaciones para la segunda mitad de la temporada.

La edición número 22 del rallye del Bierzo arrancará el viernes con un tramo espectáculo urbano en Ponferrada. Un aperitivo, por su corta longitud de apenas un par de kilómetros, comparado con lo que les espera a los participantes en la jornada del sábado: dos bucles de dos tramos, el primero compuesto por dos pasadas a Villafranca-Trabadelo, de casi 30 kilómetros, y el segundo con dos pasos por Corullón-Sobredo, de más de 25 kilómetros.

Además del indudable interés deportivo de la prueba, el rallye del Bierzo supone un importante escaparate publicitario para Leomotor, patrocinador de Fran Cima en su proyecto para el 2015. Por ello, durante el shakedown del rallye, que tendrá lugar el viernes, a partir de las 10 de la mañana, varios clientes de Leomotor tendrán la oportunidad de sentir desde dentro las sensaciones del rallye, ocupando el asiento de copiloto junto a Fran Cima en algunas de las pasadas al tramo de pruebas que servirá a los equipos como primera toma de contacto con las carreteras del Bierzo.

El SsangYong Rally Raid, en la Baja Aragón

El equipo SsangYong Rally Raid afrontará el próximo fin de semana la carrera más importante de la temporada en la Baja Aragón, donde intentará destacar no solo entre los pilotos del CERTT, sino también entre las escuadras internacionales que participan en la prueba puntuable para el mundial, que contará con una multitudinaria participación de más de 115 inscritos del más alto nivel incluyendo dos ganadores del Dakar, repartidos en 4 reñidas categorías.

El aplazamiento y posterior suspensión de la Baja Andalucía, ha provocado un parón en el calendario que ha sido aprovechado por Oscar Fuertes y Dani Cué para preparar la Baja Aragón con varías jornadas de entrenamientos en las instalaciones turolenses de Masia Pelarda, cuyas condiciones son muy similares a las que se van a vivir en la carrera aragonesa y donde han realizado varias tandas de diferentes kilometrajes para pulir los reglajes y la puesta a punto de “Malabestia”.

La carrera mundialista, tendrá de nuevo a Teruel como epicentro y arrancará el viernes 24, con una etapa prólogo en la que se establecerá el orden de salida para la prueba que comenzará el sábado con la disputa de un tramo corto por la mañana y tras una breve asistencia, un segundo tramo más largo por la tarde. El domingo, una especial más completará el recorrido cuya extensión total rondará los 700 kilómetros incluyendo enlaces. El terreno será el habitual de pistas rápidas y de media montaña con continuos cambios de ritmo, salpicado por trialeras y vadeos que pondrán a prueba la fiabilidad de los vehículos y la habilidad y resistencia de sus pilotos.

Oscar Fuertes se muestra optimista: “Salimos a por todas, esta no es una carrera más, supone todo un escaparate a nivel mundial y queremos hacerlo bien. Hemos comprobado que hasta en condiciones adversas para nuestro SsangYong podemos estar muy arriba y esta es una ocasión inmejorable para demostrarlo”.

Sobre el recorrido y la carrera en si matiza: “Tendremos que hacer buena prólogo para salir mezclados con los tenores de la Copa del Mundo, hay que tener en cuenta que los pilotos prioritarios del Mundial pese a que hagan peor tiempo, podrán ser recolocados delante nuestro, luego en carrera habrá que cuidar la mecánica ya que los tiempos de asistencia son mínimos y adoptar un ritmo rápido en todo momento para estar en meta lo más arriba posible”.

El resultado en esta prueba es muy importante ya que la carrera cuenta con coeficiente tres, que da acceso a sumar puntos muy importantes de cara a la clasificación final del campeonato y afrontar las 2 carreras restantes con optimismo.

Miguel Paredes y Alejandro Cid, tercer equipo distinto en ganar este año una prueba del Trofeo Top Ten Pirelli

Las altas temperaturas marcaron el desarrollo de la cuarta carrera de la temporada en el Campeonato Gallego de Ralis, el Rali Sur do Condado organizado por la Escudería Surco. Y de nuevo Pirelli fue protagonista, suministrando los neumáticos que emplearon siete de los diez primeros vehículos de la clasificación general final.

Sobre asfalto seco, en un día soleado, se celebró este fin de semana la duodécima edición del Rali Sur do Condado, donde más de 120 equipos tomaron la salida para enfrentarse a un recorrido de más de cien kilómetros cronometrados.

Una vez más, el Trofeo Top Ten Pirelli representó uno de los principales focos de interés de los aficionados, ya que muy pronto saltaba la sorpresa al producirse el abandono de Javier Carracedo, el vigente líder del campeonato. En el primer tramo Miguel Paredes se aupaba al primer puesto para no abandonarlo más, primero con la oposición de Jorge Pérez (que posteriormente abandonaría) y luego ante Félix Macías, que mejoró su rendimiento a lo largo del rali pero que en todo caso sólo pudo terminar segundo en el Trofeo Top Ten Pirelli, donde sumó sus primeros puntos.

Miguel paredes, copilotado por Alejandro Cid, no sólo logró vencer en el más prestigioso de los trofeos de promoción del Campeonato Gallego, sino que además se situó en el tercer puesto de la general final de un rali que ganaba Alberto Meira, y donde siete de los diez primeros clasificados equipaban neumáticos Pirelli.

CLASIFICACIÓN “RALI SUR DO CONDADO” (TROFEO TOP TEN PIRELLI)

POS

PILOTO-COPILOTO

VEHÍCULO

TIEMPO

Paredes-Cid

Renault Clio R3

1:08:17,0

Macías-Álvarez

Subaru Impreza WRX

1:08:49,7

Iglesias-Iglesias

Ford Fiesta R2

1:14:26,1

Domínguez-Mosquera

Peugeot 206 XS

1:19:24,1

 

ASÍ VA EL TROFEO TOP TEN PIRELLI (TRAS 4 PRUEBAS)

POS

PILOTO-COPILOTO

VEHÍCULO

PUNTOS

CAT.

Iglesias-Iglesias

Ford Fiesta R2

695

2RM

Carracedo-Domínguez

Renault 5 GT Turbo

450

2RM

Gonzalves-Peña

Mitsubishi Lancer Evo VIII

364

4RM

Iglesias-Telmo

Citroën Saxo VTS

334

2RM

Lista-Barreiro

Mitsubishi Lancer Evo VIII

288

4RM

Muñiz-Vilas

Renault Clio Cup

240

2RM

Paredes-Cid

Renault Clio R3

240

2RM

Orozco-Míguez

Mitsubishi Lancer Evo IX

200

4RM

Macías-Álvarez

Subaru Impreza WRX

200

4RM

10º

Otero-Pena

Mitsubishi Lancer Evo VI

144

4RM

 

Victoria de Javi Villa en Cantabria

Javi Villa ha logrado la victoria absoluta en la vigésimo primera edición de la Subida a Alisas, una de las pruebas con más solera de la montaña española. La clásica subida cántabra, segunda cita puntuable para el nuevo Open del Norte de Montaña, se ha disputado a lo largo de la jornada del sábado 11 de julio y ha atraido una notable inscripción, encabezada por varios de los habituales protagonistas del Campeonato de España, como el propio Villa, al volante de su habitual BRC B49, José Antonio López-Fombona con su Audi DTM o Joseba Iraola con el Demon Car.

 

Ya desde la primera manga de entrenamientos se ha podido comprobar como la lucha por la victoria iba a ser un duelo a dos entre Villa y Fombona. El rápido y ancho trazado de Alisas era el territorio ideal para el potente Audi R13 DTM del gijonés, que lograba el mejor tiempo en las dos subidas de entrenos y repetía en la primera oficial, siempre con Javi justo a continuación y cada vez más cerca en los tiempos a base de aprovechar al máximo las zonas más viradas del recorrido, por lo que todo estaba por decidir cuando restaba por disputarse la última manga de carrera.

 

Villa salía a por todas en la subida final y rebajaba en más de un segundo el mejor crono absoluto marcado hasta entonces por Fombona que, en cambio, no podía completar la prueba por lo que la victoria quedaba definitivamente en poder de Javi y su BRC, con un amplio margen de casi diez segundos en el cómputo total respecto al Demon Car de Joseba Iraola, que ocupaba la segunda plaza en la general scratch de la prueba.

 

Este triunfo en un terreno poco favorable para el BRC B49 frente al Audi DTM ha supuesto un magnífico test para Villa y su equipo de cara a la siguiente prueba del Campeonato de España de Montaña, la subida de Alp, que se celebrará a finales de mes en el pirineo catalán sobre un trazado de características similares al de Alisas en cuanto a su rapidez, su anchura y su bien piso. Un recorrido menos virado y, por tanto, aun más favorable para el DTM que el de la prueba cántabra, y en el que Javi intentará repetir la victoria conseguida en la jornada de hoy.

Declaraciones de Javi Villa: "Hemos estado todo el día peleando con Fombona. En la primera oficial él ha hecho 'dieciocho' y nosotros 'veinte', así que en la segunda hemos tirado a tope y nos ha salido muy bien ya que hemos batido su record anterior en más de un segundo y nos hemos llevado la victoria. Es una pena que Fombona no haya podido acabar la última para haber mantenido la emoción hasta el final. Dentro de dos semanas, en la siguiente prueba del nacional, en Alp, será aun más difícil ganarle porque aquí al menos había alguna zona más de curvas en las que nos podíamos defender contra el DTM pero en la subida catalana lo tendremos más complicado aunque saldremos a tope como hemos hecho hoy aquí para acabar ganando."

RFEA busca participantes en Campeonato de España con programa "Mujer y Motor"

La Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) anunció hoy el lanzamiento del programa "Mujer y Motor", en colaboración con el Consejo Superior de Deportes (CSD), con el que pretende buscar una piloto y una copiloto para participar en las cinco pruebas restantes del Campeonato de España de Rallys de Asfalto en la "Sandero Rally Cup".

La iniciativa, en la que participa también la marca Dacia, está destinada a mujeres de entre 18 y 26 años, con y sin experiencia en el mundo del automovilismo, dentro del programa Mujer y Deporte del CSD.

Las elegidas participarán en el CERA y, según confirmó la RFEA, disfrutarán de formación práctica con tres días de test y formación teórica de cada prueba, además de disponer de una equipación completa, asistencia técnica, montaje, transporte, seguro del coche, inscripciones gratuitas y licencia deportiva para competir.

La selección final se hará el 20 de julio en el circuito del Jarama en Madrid, después de que las participantes desarrollen diversas pruebas teóricas y prácticas.

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