El retorno de Ángel Paniceres al CERA con motivo del 39o Rallye Blendio Santander- Cantabria, un año después de su última participación en el campeonato nacional de rallyes de asfalto, cumplía con las expectativas puestas por el piloto ovetense en el estreno del novedoso Kia Rio N5 de RMC Motorsport.

La inactividad, y la falta de conocimiento con el vehículo, hacían que el equipo compuesto por Paniceres y Francisco Javier Álvarez se tomasen la novena parada del CERA con el único objetivo de acumular kilómetros de experiencia a los mandos del Kia Rio N5, con las miras puestas en la temporada próxima.

Después de la corta súper especial de poco más de dos kilómetros en el Circuito de Karting La Roca, con la que se daba el pistoletazo de salida al Rallye Blendio Santander- Cantabria en la jornada del viernes, los tramos de Villacarriedo y Barcenilla-Vega suponían el arranque real de la competición en la sección matinal. Unas especiales cronometradas de las que se podían sacar las primeras conclusiones, a pesar de verse afectados por el accidente del equipo que tomaba la salida delante de ellos en el primero de los pasos por Barcenilla-Vega.

A lo largo de toda la jornada las visitas al parque de asistencia, ubicado en el parking de los Campos de Sport del Sardinero, servían para que la estructura de RMC Motorsport afinasen los reglajes del Kia Rio N5 a unas especiales realmente complicadas, llenas de suciedades y zonas de barro que exigieron el máximo de todos los participantes.

La sección de la tarde se componía de las dos repeticiones a los tramos de Solares, Arredondo y San Roque – Saro, estos dos últimos siendo los tramos más largos de toda la prueba.

Durante el primero de los pasos por Solares, Paniceres y Álvarez sufrían un pinchazo en la parte final de la especial, lo que les obligaba a tomar con cautela los más de veinte kilómetros de Arredondo y San Roque – Saro, al no disponer de otra rueda de repuesto.

Para el último bucle y con el atardecer haciendo acto de presencia la pareja de Blendio se encontraba más adaptada al Kia Rio N5, rodando con mayor comodidad lo que se veía reflejado en una mejora de sus cronos.

Finalmente Ángel Paniceres y Francisco Javier Álvarez alcanzaban la meta de la prueba santanderina siendo el cuarto equipo clasificado dentro de la categoría N5, y el primero de los asturianos dentro la clasificación absoluta.

Declaraciones de Ángel Paniceres: “Hemos cumplido con el objetivo que nos habíamos marcado en el equipo antes del comienzo de la prueba, que no era otro más que llegar al parque cerrado final en la Plaza Alfonso XIII, sumando el mayor número de kilómetros en condiciones reales de competición. Las especiales estaban bastante complicadas por la suciedades que presentaban pero aun así hemos logrado rebajar nuestros tiempos en las segundas pasadas. Quiero felicitar a RMC Motorsport por este gran coche que han realizado, y a Blendio y el resto de patrocinadores por su apoyo”.

El piloto asturiano Ángel Paniceres (Oviedo, 1994) y la marca Kia unen sus fuerzas para afrontar el Campeonato de España de rallyes de asfalto dentro de la novedosa categoría N5 con un Kia Rio con el que la marca coreana volverá a tener presencia en el CERA.

En cambio, para Paniceres esta será su sexta temporada consecutiva en el nacional de rallyes en el que ostenta el honor de ser el piloto que más títulos junior atesora en su palmarés, con cuatro cetros.

El acuerdo entre ambas partes ha llegado gracias al apoyo de José Emilio Criado, gerente de Grupo Blendio, y los concesionarios Kia Blendio Numar Motor, Blendio Asturconsa y Blendio Rias Motor, distribuidores oficiales de la marca coreana para Cantabria, Principado de Asturias y provincia de Pontevedra.

La entrada de Kia en el Campeonato de España de Rallyes 2018 llegará de la mano del preparado leonés Roberto Méndez y su empresa RMC Motorsport, quienes serán los encargados de la producción y desarrollo del novedoso Kia Rio N5 con el que Ángel Paniceres afrontará la segunda mitad de la temporada 2018 del CERA.

El arranque del binomio formado por la marca coreana y el tetracampeón de España Junior de rallyes, quien volverá a contar a su derecha con Francisco Javier Álvarez, tendrá lugar los próximos días 14 y 15 de septiembre con motivo de la disputa de la quincuagésimo quinta edición del Rally Princesa de Asturias, cita valedera para el trofeo europeo de rallyes así como para el certamen nacional.

Ángel Paniceres ha confirmado en el programa de Marca Motor Asturias que después de quedarse sin asiento oficial por la disolución del equipo Opel Motorsport Spain, estará presente en esta temporada 2017 en la Copa Dacia.

La intención del joven asturiano era seguir corriendo en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto después de casi dos años compitiendo entre el Mitsibishi Lancer Evo X de RMC y el equipo Opel con el Adam R2, consiguiendo alzarse con cuatro títulos de Campeón Junior, pero la falta de presupuesto le impidió repetir proyectos pasados y se ha visto obligado a tomar la salida del Sierra Morena en una Copa económica.

Brillante actuación del equipo compuesto por Ángel Paniceres y Francisco Álvarez, que se metían entre los 20 primeros de manera natural y lideraban la categoría N3 casi todo el rally.

Cubriendo etapas, tal y como estaba previsto, la Copa Adam DISAmax competía en la 38º edición del Rally Orvecame Isla de Lanzarote con el Opel Adam S N3 en manos del cuatro veces campeón de España Junior, Ángel Paniceres, acompañado a la derecha por Francisco Álvarez.

Aunque no estaba previsto antes de empezar la prueba, la competitividad mostrada por el Opel Adam S N3 y el buen hacer del equipo compuesto por Ángel Paniceres y Francisco Álvarez, hicieron que el coche de la Copa Adam DISAmax liderara la categoría N3 durante buena parte de la carrera, así como estuviera por delante claramente de los vehículos similares. Los inconvenientes sufridos en el penúltimo tramo de la prueba en donde se perdían más de 30 segundos con respecto a sus rivales, debido a la desconexión de un cable, lo hacían perder varios puestos en la clasificación.

El balance general ha sido muy positivo por parte de todo el equipo y sobre todo por el piloto asturiano, que así comentaba; “ha sido un rally muy completo con asfalto seco, mojado, seco, muy complicado, pero en donde nos hemos divertido mucho y se han sacado muchas conclusiones, que es lo más importante. Lo principal es que el coche tiene una base muy buena que con pocas cosas se puede quedar un coche increíble. La única incidencia ha sido en el penúltimo tramo en donde el motor se ha puesto en modo “Safe” al desconectarse una clavija del captador de presión del turbo y no nos dejaba acelerar, pero para el último tramo ya se había solucionado y pudimos seguir probando y disfrutado de este pequeño, pero limitándonos a rodar y no asumir ningún riesgo, ya que todo el esfuerzo del día, se había esfumado en el tramo de Guatiza”.

Por otro lado también comentaba; “estoy muy agradecido a Orvecame, Cicar, DISA y a todos los componentes que han creado la Copa Adam DISAmax, por contar conmigo para esta prueba del coche en competición, han sido unas jornadas muy especiales para mí”.
 

Ángel Paniceres y Francisco Álvarez ya tienen todo listo en el Opel Adam N3 de la Copa Adam DISAmax, para participar en la 38º edición del Rally Orvecame Isla de Lanzarote, que comenzará esta noche con el Tramo Espectáculo en Arrecife de Lanzarote.

Teniendo como marco las instalaciones de las oficinas centrales de Orvecame en Lanzarote, se llevó a cabo la rueda de prensa de Ángel Paniceres y Francisco Álvarez, que estuvieron acompañados por Enrico de Lorenzi, director general de General Motors España, Pedro Cabrera, consejero delegado del Grupo Cabrera Medina, Cristóbal Bravo de Laguna, director gerente de Orvecame Gran Canaria y director de la Copa Adam DISAmax, así como Lola Saavedra, responsable de marca del Grupo DISA.

El joven piloto Ángel Paniceres, dos veces campeón Junior del Campeonato de España de Rally se mostró muy satisfecho de las primeras pruebas con el Opel Adam N3; “El coche está muy bien, la Copa Adam DISAmax es todo un acierto, yo mismo la tendría entre mis metas si estuviera en las islas, los premios y las ayudas son fantásticas. En cuanto al coche, la base es increíble y fiable, lo poco que lo he probado me dejado asombrado y más en estas carreteras tan rápidas. Me habían dicho que era un Rally rápido, pero no es un Rally rápido, es un Rally muy, muy rápido, pero bueno la caja de este Adam N3 se adapta muy a este terreno. Mi misión en este rally es ayudar a la organización de la Copa a poner el coche a punto y estar a disposición de todo aquel que quiera saber algo más de este coche, como los pilotos que están interesados en participar en la Copa”.

Aprovechando esta rueda de prensa, Cristóbal Bravo de Laguna, adelantaba más ayudas para la Copa Adam DISAmax; “Aparte de todas las ayudas que ya hemos ido comunicando, y de los 30.500 euros en premios, hemos conseguido que todos los equipos participantes tenga el transporte de su vehículo, vehículo de asistencia, piloto y copiloto sean completamente gratuitos gracias a Naviera Armas. Creo que esto, unido a los 6 neumáticos Michelin que se repartirán por carrera y el coche de reconocimiento gratuito para todos los equipos, hacen de la Copa DISAmax un producto muy atractivo para todos los equipos que quieran participar”.

Muy pronto todos los pilotos interesados en la Copa Adam DISAmax, podrán probar el vehículo en el Circuito de Maspalomas, teniendo previsto la fecha de dicho evento para mitad de este mes, del cual ya le iremos dando puntual información.
 

El Comité Organizador de la I Copa Adam DISAmax quiere seguir conociendo mejor el Opel Adam N3 y que mejor forma de ponerlo a competir en manos de un joven y sobradamente preparado Ángel Paniceres. Lo hará en el Rally ORVECAME Isla de Lanzarote este fin de semana, y justo antes de embarcar para la isla conejera pudimos saber sus impresiones.

¿Cómo se gesto el tema de competir con el Opel Adam N3 de la Copa Adam DISAmax?
Pues realmente en el equipo oficial se planteó la idea de realizar un rally con el Adam de la Copa Adam DISAmax y me plantearon a mi como el responsable de debutar con este coche en competición, para mí es un orgullo la confianza que el equipo deposita en mí y obviamente también es un orgullo poder trabajar con ORVECAME y los organizadores de la Copa Adam DISAmax de cara a desarrollar un coche competitivo, con garantías y a un precio económico, es un reto para mi ser de utilidad de cara al desarrollo del vehículo y espero poder sacar conclusiones pronto del pequeño Adam de la copa.

¿Conoces algo del coche?
Realmente muy poco, se las características del vehículo y lo que se le ha modificado para poder correr en Rallys, además he estado observando de muy cerca las conclusiones de los pilotos que ya han podido probarlo y creo que estamos ante un proyecto muy bueno y un coche increíble.

Varios pilotos en Canarias ya han podido probar el Adam N3, ¿has podido hablar con ellos?.
Como ya he dicho los he estado siguiendo de muy cerca aunque no he hablado con ninguno, se por ejemplo alguna de las conclusiones que saco José Mari Ponce de cara a hacer el coche más competitivo pero realmente no he hablado con él por tanto esperare a tener mis propias sensaciones

Vas a ser el primer piloto en ponerte a los mandos del Opel Adam N3 en plena competición, ¿es una responsabilidad añadida?
Sí que es cierto que será la primera vez que este coche salga en plena competición pero creo que es la forma de evolucionar, es el siguiente paso en el desarrollo del coche y aun hay que trabajar en él, debemos saber en que escalón estamos para paso a paso ir subiendo escalones, y competir es la forma, en cuanto a responsabilidad es un orgullo para que hayan confiado en mí para hacer debutar el coche, pero no tengo ninguna presión, creo que no deberíamos fijarnos en las posiciones del rally y que debemos hacer un trabajo en constante crecimiento, tanto de velocidad como de prestaciones.

También los vas a hacer en uno de los Rallys más rápidos de Canarias, ¿Tienes alguna reseña de esta prueba?
Sí, me han dicho que es un rally muy rápido, y estuve viendo los km de los tramos y los tramos por internet, aun tendremos 2 días de cara a coger notas y a entrenar así que hasta que no esté allí no sabré la realidad de los tramos, aunque tengo muchas ganas de pisar la isla.

Habrán muchos ojos pendientes de tus tiempos, ¿cuál es tu meta en esta prueba?
Ya te digo que para mí no va a ser lo más importante, deberíamos fijarnos en que cosas podemos cambiar y que reglajes van a hacer al coche más rápido, me fijare obviamente en los tiempos de las segundas pasadas para ver la evolución, pero la meta es darle al equipo conclusiones de cara a la copa para el año que viene.

Háblanos un poco de tu futuro, ¿seguirás en el Campeonato de España de Rallys de asfalto o te pasaras a la tierra?
Es demasiado pronto todavía y tenemos proyectos en mente de cara al año que viene, por una parte sí que es cierto que me gustaría volver a pisar la tierra, es una superficie que me encanta y que por circunstancias no he podido volver a competir en ella, ojala salga un proyecto que englobe las 2 superficies pero para ello necesitaremos apoyo económico para el año que viene y varios patrocinadores que lo hagan posible.
 

- La cita será el 38º Rally Orvecame Isla de Lanzarote, donde el joven piloto asturiano llevará en competición el Opel Adam DISAmax.

Los próximos días 2 y 3 de diciembre, concretamente en la celebración del 38º Rally Orvecame Isla de Lanzarote, el Comité Organizador de la Copa Adam DISAmax ha conseguido que una de las jóvenes promesas del automovilismo español se ponga a los mandos del Opel Adam N3, vehículo elegido para la copa monomarca que se celebrará en Canarias el año que viene.

Se trata del piloto asturiano de 22 años, Ángel Paniceres, que este año ha vuelto a conseguir el título Junior en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto, estando encuadrado en el equipo Opel Motorsport Team Spain.

Ángel Paniceres se inició en el karting, logrando enseguida buenos resultados en las competiciones asturianas y empezando ya en el 2010 a destacar también a nivel nacional, con un podio en la prueba del Campeonato de España disputada en Alcañiz.

La progresión de Ángel continuó en el 2015, que inició con un programa mixto en los campeonatos de España de Rallys de Asfalto y de tierra al volante de un Mitsubishi EVO X de grupo N para, a mitad de campaña, incorporarse al Opel Motorsport Team Spain y pilotar uno de los Opel ADAM R2 oficiales con el que acabó logrando su tercer título nacional Junior en el certamen de asfalto.

La intención de este Comité Organizador de la Copa Adam DISAmax es la de acumular toda la información posible sobre el Opel Adam N3, y por eso es importantísimo la opinión de pilotos experimentados.

Será la primera vez que nuestro vehículo laboratorio participe en competición y no dentro de la caravana de seguridad, como lo había hecho en anteriores participaciones en el Rally de Teror y en el Rally de Isla de Tenerife. Además será un momento clave para probar las últimas evoluciones sobre el coche laboratorio, como el autoblocante que se ha mostrado muy efectivo, pero que faltaba probarlo en los tramos cronometrados de un rally.

-Preparados los tres ADAM R2 para la sexta cita de la temporada
-Esteban Vallín y Ángela Vilariño se mantienen en la pelea del disputado Trofeo de España R2 y Copa de vehículos FIA.
-Ángel Paniceres se incorpora a la estructura oficial y peleará por el Trofeo Junior

Opel Motorsport Team Spain llega a la sexta cita del Campeonato de Rallyes de Asfalto, última cita de las tres del periplo gallego, con ganas y sumando fuerzas para lo que queda de temporada con la incorporación del tercer ADAM R2 a las filas del Equipo Oficial y con los deberes hechos tras los test realizados previos a esta cita.

El Rallye de Ferrol llega los días 22 y 23 de agosto y adopta un formato diferente al resto de las citas ya pasadas, disputándose sábado y domingo, comenzando con el Shakedown y continuando con los 505 kilómetros totales de recorrido, con 185 de éstos cronometrados, divididos en 9 tramos.

Los tres pilotos, con sus respectivos copilotos, jugarán sus mejores cartas en este complicado rallye frente a los duros y numerosos rivales que se disputan la categoría de moda en 2015.

Como viene siendo habitual, los ganadores del concurso “Se busca copiloto” estarán presentes durante la jornada de shakedown como VIP ́s del Equipo. Además, para la ocasión, Jon Santacana, esquiador paralímpico, campeón mundialista y medallista olímpico, subirá al asiendo derecho del ADAM R2 para vivir una nueva experiencia extrema. También, Efren Vázquez, piloto de Moto3 en el Mundial de Motociclismo, estará presente para experimentar de una forma diferente la adrenalina en el ADAM R2 como copiloto.

La presentación del equipo tendrá lugar en las instalaciones de Motorkar, concesionario oficial Opel en Ferrol –A Coruña-, el jueves 20 de Agosto a las 20:00 horas en la Calle Nueva de Caranza, número 80-82, donde se podrá encontrar un gran ambiente previo a la prueba, en un excelente marco de luz, sonido y puesta en escena, con los principales protagonistas del equipo.