-Sam Bird se clasificó en la tercera posición en el Punta del Este E-Prix

-Mejor resultado para su compañero, el también británico Alex Lynn, con la sexta posición

-El campeonato llega a su ecuador con el DS Virgin Racing en la tercera posición en el campeonato de pilotos y también en el de equipos

Sam Bird (DS Virgin Racing) remontó siete posiciones para conseguir así su decimosexto podio en la carrera de la Formula E celebrada en Punta del Este, mientras que su compañero Alex Lynn consiguió su mejor posición hasta ahora, sexta. El resultado de los dos británicos permite al equipo subir hasta la tercera posición de la clasificación de constructores, mientras que Bird es también tercero del de pilotos, una vez que el campeonato llega a su ecuador.

Bajo unas condiciones perfectas de sol y buena temperatura, la playa de Uruguay fue sede de la tercera y última carrera disputada en tierras americanas, con Bird y Lynn demostrando un gran ritmo desde el principio, sin rodar nunca fuera de los diez primeros clasificados durante las sesiones libres disputadas por la mañana.

Este gran ritmo lo siguieron teniendo en calificación, donde Lynn volvió a disputar la Superpole (reservada para los cinco primeros), y tomó la salida de la carrera tercero, mientras que Bird lo hizo por detrás, noveno.

Una vez que comenzó la carrera (37 vueltas), Lynn mantuvo su tercer lugar mientras que al comienzo de ésta, Bird remontó hasta la séptima. Después de un corto periodo en el que salió el coche de seguridad a la pista, los dos pilotos hicieron su parada en boxes en la vuelta 20.

Pero al rodar con menos energía, Lynn hizo una vuelta más lenta, y además su parada en boxes fue algo complicada, lo que permitió a su compañero Bird y a otros, acercarse, y los dos se reincorporaron a la pista en la cuarta y quinta posición. Esto permitió a Bird estar más arriba y perseguir a los dos pilotos que lideraban la carrera, Lucas di Grassi y Jean-Eric Vergne, mientras que Lynn tuvo también que ir fuerte para mantener alejados a Felix Rosenqvist y Mitch Evans.

En los últimos compases de carrera, Lynn tuvo que conformarse con la sexta posición, mientras que a Bird, que luchaba por la victoria, le faltaron vueltas para conseguir su objetivo.

Sam Bird, que dedicó su podio al periodista fallecido Henry Hope-Frost, comentó: “Tuvimos algo de suerte por los problemas que sufrieron los pilotos que teníamos cerca, pero el ritmo ha sido bueno y queríamos luchar por la victoria hasta el final, aunque no pudo ser. En general ha sido una carrera dura y estoy encantado de volver a subir al podio, además de volver a conseguir un gran resultado para el equipo y así seguir luchando por el título”.

Alex Lynn dijo: “Ha sido una buena carrera y estoy muy contento de haber conseguido la sexta posición, mi mejor resultado hasta ahora. Llevamos un buen ritmo y de nuevo disputamos la Superpole, pero luego las cosas no fueron como hubiéramos querido en carrera, aunque sigue siendo un gran resultado para mí y para el equipo”.

El Team Principal Alex Tai comentó: “Hasta ahora no habíamos conseguido un buen resultado en esta pista, así que ha sido muy bueno terminar así, y estoy muy contento con la actuación de Sam y Alex. La Formula E es tan competitiva, que estar en la tercera posición de ambos campeonatos de pilotos y equipos a mitad de temporada es un testimonio del gran trabajo y dedicación de todo el equipo”.

El director de DS Performance Xavier Mestelan Pinon, añadió: “Hemos conseguido puntuar en Punta del Este, lo que nos permite recuperar la tercera posición de la clasificación general de equipos. Acabamos de pasar el ecuador de la cuarta temporada, y ser terceros en los dos campeonatos, nos da grandes oportunidades de seguir progresando durante la segunda parte”.

La Formula E se dirige ahora a Europa con la disputa, por primera vez, de la siguiente prueba del Campeonato ABB FIA Formula E 2017/2018 en Roma el 14 de abril. Para más información sobre el DS Virgin Racing Formula E Team, visita: http://map.ds-virginracing.com/

CAMPEONATO ABB FIA FORMULA E 2018
PUNTA DEL ESTE E-PRIX (6ª PRUEBA) – CARRERA (37 VUELTAS):
1. JEAN ERIC VERGNE, TECHEETAH (P)
2. LUCAS DI GRASSI, AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER
3. SAM BIRD, DS VIRGIN RACING
4. MITCH EVANS, PANASONIC JAGUAR RACING
5. FELIX ROSENQVIST, MAHINDRA RACING
6. ALEX LYNN, DS VIRGIN RACING
7. OLIVER TURVEY, NIO FORMULA E
8. JOSE MARIA LOPEZ, DRAGON (FL)
9. JEROME D’AMBROSIO, DRAGON
10. MARO ENGEL, VENTURI FORMULA E

CAMPEONATO DE PILOTOS (TRAS LA 6ª PRUEBA):
1. JEAN ERIC VERGNE, 109PTS
2. FELIX ROSENQVIST, 79PTS
3. SAM BIRD, 76PTS
4. SEBASTIEN BUEMI, 52PTS
5. NELSON PIQUET JR, 45PTS
13. ALEX LYNN, 17PTS

CAMPEONATO DE EQUIPOS (TRAS LA 6ª PRUEBA):
1. TECHEETAH, 127PTS
2. MAHINDRA RACING, 100PTS
3. DS VIRGIN RACING, 93PTS
4. PANASONIC JAGUAR RACING, 86PTS
5. RENAULT E.DAMS, 59PTS

Un rally disputado de principio a fin. Así fue la tercera válida del campeonato nacional de que se disputó el pasado viernes y sábado en las vías de Chimborazo en el centro del Ecuador. A esta cita llegaron más de medio centenar de pilotos de varias localidades del país. Entre ellos en la categoría N, fueron siete autos de la marca Mitsubishi que estuvieron en línea de partida.

El joven ambateño Martín Navas logró subirse al tercer lugar del podio de ganadores en la máxima división del automovilismo nacional.

Martín Navas eligió salir a las rutas ecuatorianas y no viajó hasta España para la tercera válida del Campeonato de España de Rally de Tierra (CERT) que se cumplió este mismo fin de semana en Coruña. El principal objetivo de Navas fue el de recortar espacio en la clasificación general a falta de dos carreras para que finalice el torneo nacional.

Martín en esta prueba volvió a demostrar lo aprendido en España con su equipo, RMC Motor Sport, que le ha brindado confianza y apoyo para las pruebas dentro y fuera del Ecuador. El joven piloto en el inicio de la carrera volvió a ganar el súper especial de clasificación. Apenas por centésimas de segundo Navas se adjudicaba el primer lugar, segundo fue Carlos Palacios. Con ello eligió salir en tercera posición para el tramo que se cumplió la tarde del viernes y para los tres primes del sábado. En el primer tramo de carrera del viernes Martín quedaba en segundo lugar tan solo a tres segundos de Palacios.

Para el sábado se programaron tres especiales de velocidad. En el tercer especial, el primero del sábado, Paúl Zea sacó una ventaja considerable al resto de pilotos y eso le sirvió para administrarlo en la jornada y adjudicarse el triunfo. Martín en el transcurso de la carrera creció en su conducción, esto le permitió lograr el tercer lugar con tan solo a un segundo de ventaja del ambateño Sebastián Palacios que fue cuarto. Mientras que Carlos Palacios logró el segundo lugar en la prueba.

Navas con estos resultados se mantiene en pelea por el primer lugar en el nacional de rally. Hay dos carreras más y se espera ahí asaltar el primer lugar. Desde ya se viene la preparación para la cuarta válida del nacional, el mismo que será en Pastaza el 23 y 24 de junio.
 

Con muchos problemas a lo largo de todo el fin de semana pero muy contentos de haber terminado esta primera cita del Campeonato de Rally FIA Codasur 2017, denominada Rally de Trans Itapúa, el equipo Zeballos Rally Team, integrado por Rodrigo Zeballos y Sebastián Dotta (Peugeot 208 Maxi Rally), han finalizado en la novena posición de la RC2 con un tiempo de 2.01.56,8.

Indudablemente, lo más positivo de esta primera prueba fue toda la información que se pudo ir recabando a lo largo de la carrera, en cuanto a lo que tiene que mejorar la tripulación, y fundamentalmente lo que hay que hacer para tener un vehículo mejor.

Fue una prueba extremadamente dura, solamente hay que ver que de 66 equipos que comenzaron el rallye el viernes, solamente completaron las dos etapas 26.

En lo relacionado con la última etapa, este no estuvo exento de problemas ya que, al problema de la luneta trasera rota (todavía están por saber el motivo), hubo que sumarle algunos problemillas que los fueron retrasando tramo a tramo.

Con mucha tierra roja en sus cuerpos, Rodrigo Zeballos contaba que “Ha sido un rally muy duro, del tipo maratón, hace años que no teníamos con el “Negrito” Dotta una cita de estas características. De igual manera, puedo decir que lo lindo del rally es hacerlo en forma completa y, en este caso, haciendo debutar en nuestras manos al Peugeot 208 Maxi Rally, el cual finalizó la prueba, lo cual nos indica que el coche es muy noble. Hemos tenido un sin fin de problemas durante todo el fin de semana, pero lo importante fue haber completado todos los kilómetros de un rally de estas características, que nos ha mostrado todo lo que tenemos que mejorar nosotros como también nuestra montura. Dentro de los problemas que tuvimos hoy fue la rotura de la luneta trasera, que todavía no hemos hallado una explicación, y eso nos llevó a que dentro del habitáculo tuviéramos esa tierra roja. Luego me pasé en dos derechas lentas y nos caímos en unas cunetas, perdiendo mucho tiempo, a lo que tuvimos que sumar lo de ayer. Igualmente estamos contentos por haber terminado este rally que no es poca cosa”.

También Sebastián Dotta se encontraba satisfecho porque, a pesar de los inconvenientes, siempre se siguió trabajando para poder llegar al final y comenzaba señalando que “Tuvimos nuestro Dakar. Lo bueno es que nunca se bajó los brazos, debido a que el objetivo era el de llegar al final para poder hacer kilómetros y, de esta manera, sacar conclusiones con un coche nuevo para nosotros. Nos volvemos para Maldonado con mucha información de lo que hay que hacer. Por suerte, ya tenemos claro donde hay que trabajar, por lo que calculamos que el vehículo en la próxima carrera va a dar un salto grande hacia adelante”.

Por supuesto, que para poder llegar al final en una cita tan complicada es fundamental contar con un gran equipo detrás y así lo destacaba Rodrigo “Por suerte tenemos un gran equipo y entre todos pudimos lograr estar en el final de esta prueba inicial del campeonato sudamericano. Ahora hay que pensar en el futuro, teniendo en cuenta la experiencia adquirida en este rally. Lo que resta ahora es aplicar lo aprendido, para que no suceda en el futuro”.

Cuando salieron de Uruguay el objetivo del Zeballos Rally Team era ir adquiriendo experiencia, aprender y ver donde había que trabajar. Por suerte lo han logrado. Ahora deben trabajar para la próxima fecha de Campeonato de Rally FIA Codasur 2017, que será el Rally de Erechim, del 19 al 21 de mayo en Brasil.

Este fin de semana comienza el Campeonato Sudamericano de Rally con la disputa del Rally de Trans Itapúa, que tiene como epicentro la ciudad sureña paraguaya de Encarnación y donde el equipo Zeballos Rally Team, con el binomio Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta, comienza a escribir una nueva historia en sus palmarés, al estar debutando en la categoría reina con el Peugeot 208 Maxi Rally.

Una prueba que ya conocen por haber estado allí en varias oportunidades donde su piso si está seco, es duro, con muchas rectas y saltos, mientras que si llega a llover la tierra colorada se transformará en un barro muy complicado.

Por supuesto, que la tripulación uruguaya sabe muy bien que tienen que ir de menos a más, que deben de ir conociendo las reacciones del “León Uruguayo” en una categoría como es la RC2, donde hay quince equipos inscritos, siendo 13 de ellos paraguayos, uno brasileiro y nosotros.

“Inauguramos el Campeonato Sudamericano e inauguramos nuestro Maxi Rally siendo toda una novedad”, comenzaba manifestando Zeballos. Luego agregaba “Estamos muy ansiosos de comenzar este torneo continental en la clase mayor, peleando con los mejores pilotos y los mejores autos. Somos muy conscientes que no será nada fácil, de que será un año de aprendizaje, de ir de menos a más, de hacer kilómetros en el nuevo vehículo con el fin de poder conocerlo cada vez más. El coche se ha desarmado íntegramente y se ha armado de nuevo, podríamos decir que sufrió una revisión total. Sabemos que tenemos un muy buen coche, un auto de verdad, un pura sangre. Por lo que hemos observado el auto nos da mucha confianza. El plan de carrera, en un inicio, es ver donde estamos al final de cada especial. En principio vamos a pensar en nosotros, trataremos de buscar un ritmo bueno y lo más rápido posible, según como nos vamos adaptando al Peugeot y a los caminos. El auto está revisado y probado y no debería de darnos problemas”.

Esta es una fecha que ya conocen por haber estado presentes en varias ediciones anteriores “Sí, es un rally en el cual ya hemos estado presente, ya sabemos cómo es el piso cuando es seco, como es cuando está mojado, por lo cual en este sentido no nos va a sorprender en nada. Un rally muy lindo, de caminos muy firmes, duro si está seco, que hay que tener mucho cuidado, que es rápido y por supuesto sabiendo que vamos a pelear con los paraguayos, que en esta categoría son las mejores equipos en sudamérica y además que tienen los autos más potentes”.

El rally se correrá por caminos de tierra, rotos, con pavimento pétreo, arena y la Súper Especial del Circuito de Molino San José será sobre pavimento asfáltico.

Itinerario-Horario

Jueves 21:00 Largada Ceremonial Centro Cívico

Viernes 19:00 Largada primer auto PSE 1 – Circuito Molino San José el cual se vuelve a repetir como PSE 2 y tiene 2,90 kms. En total 5,80 kms de los dos tramos, habiendo un Enlace de 6,90 kms y un total del día de 12,70 kms.

Sábado 08:00 Largada primer auto PE 3 Cambyretá

15:33 Ingreso primer auto Parque Cerrado Centro Cívico, serán 112,76 kms de las seis Pruebas Especiales, de Enlace 109,52 kms y un total del día de 222,28 kms.

Domingo 09:00 Largada primer auto PE 10 Cambyretá II

13:05 Ingreso primer auto Parque Cerrado Final, luego de los 5 tramos que tienen un total de 68,48 kms, de Enlace 57,62 kms y un total del día de 126,10 kms.

Distancia Total de la Competencia: 361,08 km.

Distancia Total de Pruebas Especiales que serán 14: 187.04 km.

El presidente boliviano, Evo Morales, calificó de "histórico" el hecho de que dos jefes de Estado asistieran por vez primera a la salida de una prueba del Dakar, como tuvo lugar el domingo en Asunción, ante su presencia y la de su homólogo paraguayo, Horacio Cartes.

"Por primera vez dos presidentes iniciaron la partida del Dakar. Será un hecho histórico para Paraguay y Bolivia", dijo Morales a los periodistas tras reunirse con Cartes.

Morales agradeció además a Cartes por haberle invitado a esa ceremonia y destacó que el Dakar no es solamente comercio, sino una forma de integración entre los países.

Antes, en su cuenta de Twitter, Morales había escrito que "el Dakar no sólo es comercio, no sólo es turismo, especialmente es integración que une al mundo. El deporte une naciones y corazones".

Morales y Cartes asistieron el domingo a la largada simbólica de la prueba del Dakar que se celebró en la bahía de Asunción, en presencia de todos los pilotos y máquinas y de miles de personas.

La primera etapa del Dakar de 2017 dio comienzo hoy en Asunción y en la localidad paraguaya de Atyrá, desde donde los pilotos partieron hacía Resistencia, en la norteña provincia de Argentina.

Los dos mandatarios se volvieron a reunir hoy, esta vez en la residencia presidencial, en Asunción, donde rubricaron varios acuerdos comerciales.

El piloto de Toyota Overdrive Racing asegura que ha comenzado la prueba mejor de lo que esperaba y que ya ha comenzado a recoger los frutos de todo el trabajo previo con el Toyota Hilux.

Nani Roma sólo se vio superado por el catarí Nasser Al-Attiyah y el también catalán Xavier Pons en la cronometrada de 39 km que dio el pistoletazo de salida al rally más duro del mundo.

Toyota y Nani Roma tuvieron un buen inicio de Rally Dakar 2017 merced al tercer puesto en la primera etapa, de 454 kilómetros entre Asunción (Paraguay) y Resistencia (Argentina), con 39 kilómetros cronometrados. El piloto de Toyota Overdrive Racing terminó tras el catarí Nasser Al-Attiyah, de Toyota GAZOO Racing, y el también catalán Xavier Pons (Ford).

La especial en la que el piloto de Folgueroles (Barcelona) y su Toyota Hilux lograron situarse entre los tres primeros de la clasificación arrancó en la localidad de Atyrá, en el departamento de Cordillera, y se desarrolló por completo en suelo paraguayo. Posteriormente los pilotos completaron el recorrido total de 454 kilómetros para finalizar en Resistencia, capital de la norteña provincia argentina de Chaco.

Nani Roma se mostró satisfecho tras el comienzo del Dakar 2017: “La etapa nos ha servido para romper los nervios de todo el año esperando el inicio de esta edición. Hemos salido muy concentrados pensando en evitar cualquier problema de primer día de carrera”. El piloto catalán señaló: “Ahora recogemos el fruto de todo el trabajo previo con el Toyota Hilux. El stage inicial ha servido para verificar que todo está perfecto y estamos contentos porque hemos hecho un buen trabajo de pretemporada”.

Sobre la primera etapa, Nani Roma explicó: “la pista estaba mucho más rota de lo que pensábamos, con tramos difíciles y técnicos, pero hemos disfrutado del recorrido con el entusiasmo del público”. Además, apuntó que los setting del Toyota Hilux han permitido afrontar la especial “con un buen ritmo, concentrados, sin cometer ningún error”, al tiempo que resaltó la labor de su copiloto, Alex Haro: “ha hecho un trabajo impecable”.

Nani Roma y el resto de contendientes afrontarán las primeras complicaciones en la segunda etapa, que se disputa hoy, martes, 3 de enero. Llevará a todos los pilotos hasta San Miguel de Tucumán a través de un recorrido de 803 kilómetros, 275 cronometrados, a través de la provincia de Santiago del Estero.

Posteriormente, los pilotos ingresarán a Bolivia, ya en la cuarta etapa, con un día de descanso en La Paz el 8 de enero y el regreso al suelo argentino el día 10 para cerrar esta edición del Dakar, la novena en suelo sudamericano, el día 14 en Buenos Aires. En total, más de 9.000 kilómetros, unos 4.000 de ellos cronometrados, divididos en 12 etapas, seis de ellas en altura.

CLASIFICACION 1ª ETAPA ASUNCION-RESISTENCIA 39 KM

01 301 N. AL-ATTIYAH (QAT) TOYOTA 00:25:41

02 311 X. PONS (ESP) FORD 00:00:24

03 305 N. ROMA (ESP) TOYOTA 00:00:29

04 304 C. SAINZ (ESP) PEUGEOT 00:00:33

05 302 G. DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA 00:00:41

06 309 S. LOEB (FRA) PEUGEOT 00:00:55

07 306 Y. AL RAJHI (SAU) MINI 00:01:06

08 307 C. DESPRES (FRA) PEUGEOT 00:01:14

09 303 M. HIRVONEN (FIN) MINI 00:01:20

10 310 E. VAN LOON (NLD) TOYOTA 00:01:22

11 308 O. TERRANOVA (ARG) MINI 00:01:24

12 300 S. PETERHANSEL (FRA) PEUGEOT 00:01:34

El equipo Quadafons finalizó la primera etapa del Dakar 2017 que arrancó este lunes con una corta especial de 39 kilómetros en las inmediaciones de Asunción.

Atrás quedan ya los actos protocolarios que le equipo ha llevado a cabo en la capital paraguaya en los últimos tres días: Las tediosas verificaciones administrativas que se pueden definir como una peregrinación de mesa en mesa donde se comprueba que todo está en orden: pasaportes, seguros, documentación, certificados médicos, licencias, etc. También superaron sin contratiempos la verificación mecánica donde se comprobó que el camión cumple con todos los requisitos de seguridad y que, mecánicamente sea conforme al reglamento. Tras ellas llegaba la salida protocolaria y el briefing, la reunión que que director de carrera realiza con todos y cada uno de los participantes explicando las novedades reglamentarias y los pormenores del recorrido.

Sabaté, Cañís y Muntaner salían a disputar la especial en suelo guaraní con la satisfacción de liberarse de la tensión acumulada pero conscientes que el Dakar es una carrera de resistencia y que en estas primeras etapas poco hay que ganar. Han invertido 51 minutos y 15 segundos en completar el recorrido, una pista estrecha en zonas de vegetación que alternaba zonas de barro y agua con otras muy polvorientas. El equipo Quadafons Competició finalizaba en la posición 43 de la etapa.

Pep Sabaté comentaba al final de la especial “Hemos realizado la etapa sin ningún contratiempo y ahora nos adentramos en territorio argentino rumbo a Resistencia después de esta única etapa paraguaya. Hoy solo ha sido la primera toma de contacto con la carrera."

La segunda etapa del Dakar 2017, se disputará este martes y enlazará las localidades de Resistencia y San Miguel de Tucumán. Tendrá un total de 803 kilómetros, 275 de los cuales serán contra el cronometro.
 

-El único representante español en la categoría de quads ha iniciado su tercera experiencia dakariana al manillar de un vehículo único en la prueba: el 4x2 E-ATV.

-“Este primer día me he sentido muy a gusto, pese a perder 5 minutos al pararse mi quad en un paso de río bastante hondo”, explica el ‘Caballero Negro’.

José Luis Espinosa ya se ha estrenado en el Dakar 2017. El piloto madrileño ha completado la primera etapa, corta pero intensa, que le ha servido para ir abriendo boca para lo que se encontrará las próximas dos semanas. El único representante español en la categoría de quads ha debutado en la presente edición con el 31º registro al manillar de su 4x2 E-ATV.

La primera especial del Dakar 2017 ha constado de 39 kilómetros por los alrededores de Asunción (Paraguay). A pesar de levantarse por la mañana con gastroenteritis, Espinosa ha recorrido la mitad de la distancia cronometrada sin mayores contratiempos. Sin embargo, a la altura del kilómetro 20, su montura se detenía tras cruzar por un río.

“En un vadeo bastante alto se me ha parado el quad y he tardado más de 5 minutos en sacarlo del agua y volver a ponerlo en marcha. Ha sido una lástima, porque hasta este punto estaba pilotando muy a gusto e incluso me estaba divirtiendo. Me ha roto el ritmo y desconcentrado bastante, aunque en general estoy satisfecho del primer día”, comentaba José Luis Espinosa al término de la especial.

Otro aspecto que destaca el ‘Caballero Negro’ es el cariño recibido durante los días previos al inicio del Dakar por parte de los aficionados paraguayos: “La carrera ha tenido muy buena acogida por parte de todo el mundo y el ambiente en Asunción es increíble. La gente en Paraguay es muy agradable y respetuosa. Les agradezco su apoyo, que me da muchas fuerzas para afrontar esta aventura por tercera vez”.

Al final, José Luis Espinosa se ha clasificado 31º de su categoría, con un registro de 42 minutos y 11 segundos. “Los tiempos de hoy no son relevantes, porque lo verdaderamente importante era entrar en carrera e ir cogiendo ritmo de competición de cara a las duras jornadas que se avecinan”, subrayaba el piloto que cuenta con el apoyo Madrid Xanadú, del Ayuntamiento de Arroyomolinos y de Moto Madrid, como patrocinadores principales.

Mañana martes, segunda etapa, íntegramente en Argentina, entre las localidades de Resistencia y Tucumán, con un total de 803 kilómetros, de los cuales 275 serán cronometrados y 528 de enlace. Será la primera prueba de fuego para el ‘Caballero Negro’ y su 4x2 E-ATV, un innovador quad deportivo basado en el KTM Rally 690 y único en el Dakar 2017.