Tras su brillante debut en la primera prueba del Campeonato de España, el Rally Sierra Morena, Surhayen Pernía e Iván Ares afrontan este fin de semana su segunda participación con sus respetivos Hyundai i20 R5. En Córdoba acabaron en segunda y tercera posición, y ahora el reto es mayor, ya que el Rally Islas Canarias además es puntuable para el Campeonato de Europa.

Con una inscripción internacional con 27 vehículos de la categoría R5, la cita canaria es la prueba más importante del Campeonato de España. En juego están no sólo los puntos para el Nacional, la posibilidad de brillar frente a los mejores especialistas continentales. Un objetivo que tanto Pernía como Ares se han marcado, siempre con la lucha por el título nacional como principal prioridad.

Pernía corre apoyado por Hyundai Canarias y afronta este rally “con muchas ganas. Correré todo lo que pueda, ya que si tuvimos que apretar muchísimo en Córdoba para acabar segundos, aquí tenemos que sumar a los participantes del Campeonato de Europa y los pilotos canarios. Me hace mucha ilusión ver dónde está nuestro ritmo con respecto a ellos, pero seguro que va a estar muy complicado. Aquí nunca se sabe con la lluvia, pero lo cierto es que todos los años que he corrido ha llovido. Eso nos complica las cosas con la estrategia, ya que será complicado elegir los neumáticos, pero es igual para todos. Hemos hecho un buen trabajo para Canarias, ya que realizamos un test al que vino un ingeniero de Hyundai Motorsport y trabajamos mucho lo reglajes para este rally. Además, hemos realizado el Monday Test aquí para terminar de perfilar todo”, asegura el cántabro.

Ares llega a Canarias en tercera posición en el Campeonato de España. El pasado año ya compitió con un vehículo de la categoría R5 y en esta ocasión asegura que “llegamos con esperanzas, ya que en Córdoba no pudimos probar el coche antes de salir, y las cosas no fueron nada mal. Tampoco hemos podido probar como han hecho algunos de nuestros rivales, ya que hemos terminado de reparar el coche del accidente del último tramo del Sierra Morena justo cuando debía embarcar. Pero lo hemos probado en el circuito de Maspalomas y todo está en orden. Además, los kilómetros que hicimos en la primera prueba nos permiten llegar con referencias y con muchas ganas aquí. Espero que no sea un problema salir con un dorsal tan retrasado, ya que si se neutraliza algún tramo podría hacernos perder tiempo, y prefiero que no llueva, ya que el año pasado era increíble como cambiaba el asfalto en un mismo tramo, que estaba mojado y seco a la vez. Mi prioridad será la clasificación en el Campeonato de España, y sobre la marcha ya veremos si podemos pelear con los del Europeo. Me hace mucha ilusión que seamos los dos únicos Hyundai en esta prueba internacional, ya que podremos demostrar que es un buen coche de carreras”, explicaba el piloto gallego.

El Rally Islas Canarias arranca el jueves con el tramo de calificación y el shakedown, que precederán a la espectacular ceremonia de salida en el Parque Santa Catalina, que habitualmente congrega a miles de aficionados. El viernes se disputará la primera etapa con 6 tramos y 97,8 kilómetros cronometrados, y el sábado la segunda y definitiva, con otros 6 tramos y 109,5 kilómetros contra el crono.

Hyundai va a ser una de las marcas protagonistas del 41 Rally Islas Canarias que se va a celebrar en Gran Canaria los próximos 4, 5 y 6 de mayo. Al volante de un nuevo i20 R5, Surhayén Pernía aspira al triunfo en el apartado del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, certamen éste en el que ocupa la segunda posición de la provisional. Y con él, Hyundai Canarias, patrocinador del cántabro en esta cita y también en el Rally Villa de Adeje que se celebrará a continuación.

La meta es hacerse con el título a final de temporada, y por su coeficiente multiplicador 1,2 (única prueba junto con el Rally de Ourense en tener esta consideración), vencer en Gran Canaria puede ser el camino más corto para acceder al liderato.

A sus 27 años, Surhayén Pernía (Torrelavega, 1989) lleva más de una década compitiendo en rallies. Debutó en su Cantabria natal en 2006 y desde esa primera temporada se erigió en toda una revelación. Tras proclamarse campeón Junior en 2009, dio el salto al Campeonato de España de Rallies de Asfalto en 2010. Un año después obtuvo el título Junior, pero fue 2012 el de su consagración al hacerse con la Beca RMC y la Copa de España R2, ambas con total autoridad.

Fruto de este resultado y de la mano de RMC Motorsport, en 2013 llegó su primera victoria absoluta en el CERA, un éxito al que se han sumado numerosos podios en estos últimos años. En 2016 se hizo con el Clio R3T Iberia Trophy, ganándose así una plaza de piloto oficial en el Rally de Montecarlo que abrió este pasado mes de enero la temporada 2017 del Mundial de Rallies.

El CERA 2017 tuvo su primer asalto en Córdoba el pasado mes de marzo con el Rally Sierra Morena. Surhayén Pernía y el Hyundai i20 R5 comandaron la clasificación durante la primera etapa y se mantuvieron en el selecto grupo de equipos que aspiraron al triunfo hasta el final. Segundos clasificados al término de los diez tramos celebrados, fueron además el conjunto que más scratch obtuvo: cuatro.

A partir de esta segunda prueba de la temporada, su copiloto volverá a ser Carlos del Barrio, quien atesora una larga trayectoria internacional, incluyendo una victoria mundialista en el Rally de Alemania de 2013. Junto a Daniel Sordo, Del Barrio ha sido copiloto oficial de marcas como Citroën Racing y Prodrive (MINI) y ha logrado en el pasado hasta cuatro títulos de campeón de España.

Con genes WRC

Creado por Hyundai Motorsport, departamento de competición de la marca y cuya sede está en la ciudad alemana de Alzenau, el i20 R5 ha demostrado un gran potencial en los pocos meses que lleva compitiendo en diversos campeonatos. Este vehículo, que aprovecha el bagaje de Hyundai en el FIA World Rally Championship con el i20 WRC, fue homologado en septiembre de 2016 y desde entonces muchos equipos han querido hacerse con una unidad.

Su debut oficial se produjo en el Tour de Corse de 2016 tras completar alrededor de 5.000 kilómetros de desarrollo y puesta a punto a lo largo de nueve meses. La de Surhayén Pernía es la unidad número 19 y, de acuerdo con los requerimientos técnicos FIA de la categoría R5, se impulsa gracias a un motor 1.6 turbo de inyección directa con una brida de 32 mm y cuenta con tracción total. La electrónica es Magneti Marelli.

A nivel transmisión, el i20 R5 emplea diferenciales y caja de cambios secuencial de cinco velocidades Ricardo; el equipo de frenos lo firma Brembo y consta de discos ventilados con pinzas de cuatro pistones, freno de mano hidráulico y pastillas Winmax. El peso total del vehículo es de 1.230 kg.

Al frente del equipo de Surhayén Pernía y Carlos del Barrio en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto está el canario José Pérez, cuyo bagaje en el mundo de la competición también arranca décadas atrás en algunos de los más ambiciosos programas deportivos que se han llevado a cabo en el Archipiélago. La conexión isleña de este equipo se completa con Aníbal Acosta, ingeniero y responsable técnico en contacto permanente con Hyundai Motorsport.

Hyundai Canarias afronta esta importantísima cita con mucha ilusión y estará presente además con una carpa Hospitality para los invitados VIP y los equipos Hyundai R5, así como, por supuesto, los medios de comunicación. Además, desde el viernes hasta el domingo estarán presentes como invitados especiales el Presidente de Hyundai Motorsport, Mr. Choi, y Stefan Henrich, Director de Marketing y Relaciones Públicas de Hyundai Motorsport.

Sin duda alguna, será un fin de semana apasionante para Hyundai Canarias.

Domingo Alonso Group, importador para Portugal de la marca Hyundai y patrocinador del piloto cántabro en su programa en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, ha querido extender su calendario de pruebas con alguna incursión en este potente certamen.

El fenomenal arranque de temporada de Surhayén Pernía con la segunda posición obtenida este pasado fin de semana en el Rally Sierra Morena le ha abierto las puertas de un programa aún más extenso de carreras que le va a llevar a hacer alguna visita a los tramos de asfalto de Portugal. Domingo Alonso Group, empresa líder en Canarias en la importación y distribución de vehículos e importador para Portugal de Hyundai, acaba de cerrar con el piloto cántabro un acuerdo para realizar algunos rallies en este país a lo largo de 2017.

Patrocinador del proyecto de Pernía en el CERA, Domingo Alonso Group se convirtió en importador para Portugal de la marca Hyundai desde finales de 2014. Como empresa, este grupo con sede en las Islas Canarias se ha involucrado en numerosos proyectos deportivos, muchos de ellos en el ámbito de los rallies. Por ello, tras comprobar el potencial del nuevo Hyundai i20 R5 que hizo su debut en los tramos de asfalto españoles este pasado fin de semana en Córdoba, se ha querido contar con Surhayén Pernía para competir con él en aquellas pruebas que le permita su agenda. La prioridad sigue siendo el Campeonato de España de Rallies de Asfalto en el que ocupa la segunda plaza.

Cambios en la agenda, y también cambios en la composición del equipo. Por motivos personales, Víctor Pérez va a dejar el asiento derecho del i20 R5 y su lugar lo va a ocupar Carlos del Barrio. Con una dilatada experiencia internacional y una victoria mundialista en su palmarés, Del Barrio venía copilotando a Pernía desde 2014, por lo que la compenetración de ambos será total desde la primera prueba que disputen: el Rally Islas Canarias, segunda cita del CERA y también del FIA European Rally Championship. Allí, Pernía, Del Barrio y el Hyundai i20 R5 se medirán a los principales equipos de Europa.

-Surhayén Pernía, a Córdoba tras hacer sus primeros kilómetros con el Hyundai i20 R5

-El piloto cántabro no puede tener mejores vibraciones de cara al Rally Sierra Morena que arrancará este viernes tras haber tenido una toma de contacto muy satisfactoria con su nuevo coche.

Surhayén Pernía vuelve al escenario de su primera victoria en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto al disputar este fin de semana el Rally Sierra Morena. Con etiqueta internacional, la carrera cordobesa abre por vez primera este certamen y, con ello, va a suponer el estreno del proyecto deportivo más ambicioso del piloto cántabro.

Copilotado por el canario Víctor Pérez, los tramos del Rally Sierra Morena van a ser los primeros que va a disputar el nuevo Hyundai i20 R5. Sin embargo, no van a ser sus primeros kilómetros. RMC Motorsport pudo organizar este pasado martes un test cerca de su cuartel general en León para que tuviera una toma de contacto previa con su nueva máquina. Si la primera impresión es la que queda, Surhayén va a disfrutar mucho esta temporada.

“Las sensaciones han sido geniales”, confirmaba con una sonrisa enorme. “Si ya de entrada es un coche para ganar, trabajando en adaptar el set-up para mí puede ser muy rápido. Me ha sorprendido mucho el motor. Verdaderamente, el Hyundai i20 R5 tiene muy buenas prestaciones”. Los test se llevaron a cabo en un sector de carretera con unas características similares a lo que serán los tramos andaluces y donde Pernía ya tenía alguna referencia de otros coches con RMC Motorsport.

El piloto Hyundai encara así el primer rally de la temporada en muy buenas condiciones y con una agenda repleta de trabajo para los próximos días 17 y 18 de marzo. “El coche ha llegado a tiempo, se ha podido probar y, además, todo el equipo se ha podido familiarizar con él y están con la moral por las nubes. Todavía queda mucho trabajo que hacer, pero no hemos querido alterar mucho el setting del coche porque vamos a tener en Córdoba un ingeniero de Hyundai Motorsport y creo que nos puede ayudar a marcar una línea. Estoy muy contento porque todo ha encajado, incluida la posibilidad de contar con un ingeniero de fábrica. Es genial”, ha subrayado el cántabro.

Con todo ello, Surhayén Pernía se debate entre mantener el objetivo inicial de salir a acumular kilómetros de experiencia y adaptación con el Hyundai i20 R5 o, por el contrario, explotar el potencial del coche. “Por supuesto que pasa por mi cabeza la idea de intentar salir a ganar. Es el objetivo por el que la marca quiere que luche y aunque el campeonato es muy largo y que no se gana en la primera carrera; pero a la vez, quien gana primero da dos veces. Lo importante va a ser establecer este fin de semana una buena base para lo que queda de temporada”, apunta.

El Rally Internacional Sierra Morena constará de dos etapas. La primera se celebrará durante la tarde y noche del viernes 17 de marzo y llevará a los equipos a disputar los tramos de ‘Cerrotrigo’ (24,52 km) y ‘Villaviciosa’ (22,96 km) que se harán en dos ocasiones. La segunda sección se desarrollará en horario nocturno. La última etapa, la del 18 de marzo, añadirá seis especiales más a este menú, las dos pasadas por ‘Córdoba’ (11, 39 km), ‘Cerrobejuelas’ (24,66 km) y ‘Villanueva-Adamuz’ (14,91 km). Serán 101,92 kilómetros de tramo de los 410,17 kilómetros totales.

El Hyundai i20 R5 estrenará de manera oficial el diseño realizado por WRCantabria con los colores de Grupo Codelse, Marbesol Rent a Car, RMC Motorsport, Joyería Platino, Cochesdecanarias.com, Weiderauto, La Palma Isla Bonita y Vuelta Rápida GT.

El piloto cántabro Surhayen Pernia ya tiene en sus instalaciones el nuevo Hyundai I20 R5 con el que correrrá esta temporada 2017 en el atractivo Campeonato de España de Rallys de asfalto.