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Kopecky gana el WRC 2 en España

Jan Kopecky ha logrado su primera victoria de la temporada en el WRC 2 en el RallyRACC Catalunya - Rallye de España y se mantiene en la pelea por el título.

El piloto checo ha batido a su compañero de Skoda, Pontus Tidemand, por 15.3 segundos después de cuatro días de competición sobre tramos de tierra y asfalto, alzándose así con su primera victoria después de tres segundos puestos consecutivos.

Tidemand lideró durante la primera jornada de barro del viernes, pero Kopecky se hizo con el mando del rallye cuando la prueba pasó a las carreteras de asfalto, su superficie predilecta. Se hizo con una cómoda ventaja antes de que un pinchazo le hiciese perder toda la renta sobre Tidemand, que se acercó a sólo cinco segundos.

Kopecky restablece rápidamente su ventaja y mide su ritmo a través tramo final del domingo, mientras él y Tidemand compartió dos victorias de etapa cada uno.

“Esta victoria en el Rallye de España vale su peso en oro. Después de tres segundos puestos consecutivos en el WRC 2, ya era hora de ganar”, ha dicho Kopecky.

El húngaro Frigyes Turan ha terminado tercero a casi 15 minutos con su Ford Fiesta R5, con Jim Van den Heuvel cuarto com un Mitsubishi Lancer.

Las opciones al título de Teemu Suninen se vieron reducidas al sufrir un problema con el turbo en la primera jornada. El finlandés remontó hasta la quinta plaza y podrá asaltar el título en su última carrera en Gran Bretaña a finales de este mes y es segundo en la genral. Ole Christian Veiby ha completado el top 6.

Brillante segundo puesto de Dani Sordo en el RallyRACC

Dani Sordo y su copiloto Marc Martí han protagonizado una brillante actuación durante todo el fin de semana y se aúpan al segundo puesto del podio en el RallyRACC, undécima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2016.
Sordo y Martí han llevado a cabo un rally soberbio desde el inicio de la prueba, mostrándose muy rápidos especialmente sobre los tramos de tierra de la jornada del viernes, cuando se colocaban.

A pesar de perder durante la jornada de ayer la primera posición, sin bajar el ritmo y sin cometer errores, el equipo español de Hyundai Motorsport intentaba presionar hasta el final del rally, siendo finalmente segundos a menos de dieciséis segundos de la cabeza de la prueba.

Sordo consigue de esta forma su segundo podio de la temporada, el número cuarenta de su carrera deportiva en el Campeonato del Mundo de Rallyes y el séptimo en el RallyRACC: “Ha sido un fin de semana increíble. Hemos luchado por la victoria hasta el final, pero no ha podido ser. Tengo que felicitar a Seb por el rally que ha hecho. Lo hemos dado todo y estoy satisfecho por ello. Quiero agradecer a los aficionados su apoyo durante todo el fin de semana. Gracias a todos”, comentaba Dani nada más finalizar la última especial de la prueba, donde marcaba el tercer mejor tiempo y conseguía un punto extra en la clasificación del Campeonato.

La siguiente cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes será el Rally de Gales-GB, que tendrá lugar entre los días 27 y 30 de octubre con base en Deeside.

Tercera jornada para GC Motorsport en el RallyRACC con Yeray Lemes continuando en la batalla

Finalizada la penúltima jornada de esta nueva edición del Rally Racc el equipo canario compuesto por Yeray Lemes y su copiloto Rogelio Peñate, pese a ser un día no exento de algunas complicaciones lograban terminar el total de los ocho tramos dispuestos por la organización con la especial de Salou a modo de espectáculo para la gran afición presente.

Si bien el arranque del día fue muy positivo para Lemes y Peñate consiguiendo el cuarto mejor crono en la SS8 de “Vilaplana”, durante el transcurso de las especiales de la mañana, debido a problemas eléctricos se retrasaban ligeramente.

Tras las asistencias y el bucle de la tarde, pese a reaparecer el mismo problema, el equipo no se rendía obteniendo una segunda posición en la SS12 de “Alcover-Capafonts” en la segunda pasada del día y la cuarta en la SS13 de “Querol” terminando el día en una más que peleada séptima posición de la general dentro de su categoría.

Las asistencias del equipo GC Motorsport se empleaban a fondo para dejar el Peugeot 208 R2 listo para la última jornada de la prueba una vez entraba al parque cerrado preparado para las cuatro pasadas que tendrán lugar en la jornada dominical y ultima de la cita mundialista de nuestro país.

Dani Sordo, en plena disputa del RallyRACC: "Lo vamos a intentar hasta el final"

Dani Sordo y Marc Martí se encuentran en plena disputa por la victoria del Rally RACC-Rally de España. Después de haberse aupado al liderazgo de la prueba durante la jornada de ayer, hoy Sordo y Martí han concluido segundos a menos de seis segundos de la cabeza de la prueba.

Sordo ha acusado problemas de subviraje desde el inicio de la etapa de hoy sobre el asfalto tarraconense, pero a pesar de ello ha luchado por no perder excesivo terreno, marcando el segundo mejor tiempo en cuatro de las ocho especiales disputadas.

A falta de la jornada de mañana domingo, Dani Sordo se encuentra en una posición de podio que ya consiguiera en seis ocasiones en la cita española del WRC: “Hoy hemos sufrido algo de subviraje. Hemos hecho lo que hemos podido y a pesar de ello hemos marcado buenos cronos. Una lástima haber perdido algo de tiempo. Lo estamos dando todo y eso es lo importante. Estoy satisfecho con mi actuación y por supuesto lo vamos a intentar hasta el final. Me siento muy arropado por el público aquí, y vamos luchar por ganar mañana", comentaba el piloto español de Hyundai Motorsport.

Íntegramente sobre asfalto, la etapa final del RallyRACC-Rally de España partirá mañana domingo a las 6:15 horas desde Salou y contará con cuatro especiales con un total de 62,80 kilómetros cronometrados.

Lemes y Peñate completan una frustrante segunda etapa en el RallyRACC

Un persistente fallo eléctrico en el motor de su Peugeot 208 VTi R2 ha impedido que los canariosbrillaran en la segunda jornada de la cita española del Mundial de Rallies. Han bajado a la octava posición de su categoría.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate (Peugeot 208 VTi R2) han tenido un duro día a lo largo de la segunda de las tres etapas del RallyRACC Catalunya Costa Daurada – Rally de España. El problema eléctrico que apareció de manera puntual en los tramos de tierra del viernes se ha convertido en una constante en las ocho especiales de asfalto de las que ha constado esta segunda etapa. El resultado de este contratiempo: pérdida de dos posiciones en la provisional de su categoría y el desvanecimiento de toda opción de hacerse con el podio.

 

Empezaron en buenaforma los canarios con un tercer mejor registro entre los R2 en ‘Vilaplana 1’ (TC8), pero a partir del siguiente, ‘Alcover-Capafonts’ reapareció el fallo de motor que les hizo perder alrededor de minuto y medio por cada uno de esos tramos (‘Querol 1’ y ‘El Montmell 1’). Su equipo en esta sexta participación en el RallyRACC para ellos, GC Motorsport, tenía perfectamente identificado elfallo en instalación eléctrica del vehículo y trataron de neutralizarlo en la asistencia intermedia.

 

Los canarios tenían la ilusión de poder volver a brillar en la repetición de ‘Alcover-Capafonts’, ‘Querol 1’ y ‘El Montmell 1’, y aunque en el primero volvieron a situarse entre los tres equipos más rápidos con vehículos R2, el goteo de segundos perdidos no se detuvo al reaparecer el fallo desde mediados del siguiente tramo.

 

“El equipo ha hecho todo cuanto estaba en su mano para poder solucionar este problema que nos ha amargado toda esta etapa. Teníamos la ilusión de poder marcar algún scratch e intentar acercarnos al podio, pero ha sido un día muy frustrante para todos. Ahora que estamos algo más hechos al coche, ojalá mañana podamos comprobar cuál es nuestro verdadero ritmo”, ha señalado el piloto de Lanzarote.

 

Octavos de la provisional de la categoría R2 a más de nueve minutos y medio del equipo líder, los canarios intentarán escalar algún puesto en la jornada que queda. “Es una lástima porque podríamos haber ganado alguna plaza hoy y, sobre todo, habernos medido con los equipos que están en cabeza”, lamenta su copiloto, el grancanario Rogelio Peñate. “Hemos podido hacer pocos kilómetros al ciento por ciento, así que no se puede decir que hayamos completado la adaptación al coche. Esperamos que todo el sacrificio de GC Motorsport tenga su recompensa y mañana el coche funcione bien para poder brindarles a ellos y a todos nuestros patrocinadores una buena actuación”, ha añadido.

 

La última jornada, la de este domingo 16 de octubre, estará compuesta por los tramos cronometrados de ‘Pratdip’ (19,3 km) y ‘Duesaigües’ (12,10 km) que se harán en dos ocasiones para completar ese itinerario de 19 especiales.


 

Hyundai Motorsport se mantiene firme en la lucha tras la penúltima jornada en España

-Dani Sordo ocupa la segunda posición tras ceder el liderato del Rally de España a Sébastien Ogier durante el bucle de la tarde del sábado
-Los tres i20 WRC de nueva generación están entre los cuatro primeros con Thierry Neuville y Hayden Paddon tercero y cuarto, respectivamente, tras el TC12
-Kevin Abbring siguió progresando con el cambio de tierra a asfalto. El holandés ha completado el sábado en octava posición

Hyundai Motorsport tiene sus tres 120 WRC de nueva generación entre los cuatro primeros al final de la penúltima etapa del Rally de España, 11ª prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016 (WRC).

El equipo comenzó el itinerario de ocho tramo del sábado en cabeza de la clasificación general del rally después de que Dani Sordo impresionó en las difíciles condiciones del viernes. Sordo dio otra muestra de su talento cuando el rally se movió a los tramos de asfalto.

Sin embargo, las cuatro veces que acabó segundo clasificado en los tramos el equipo español no fue suficiente para resistir el duro ataque de Sébastian Ogier, que se puso en cabeza del rally después del TC14 (El Montmell 2). Sordo sólo tiene una desventaja de 5,8s respecto al líder, con cuatro tramos por disputarse el domingo.

Hyundai Motorsport extendió sus posibilidades de podio durante bucle de esta tarde, con Thierry Neuville ascendiendo al tercer lugar. Hayden Paddon está a sólo 16 segundos en la cuarta posición, ya que el neozelandés disfrutó de un día estable.

El dúo de Hyundai Shell World Rally Team, Sordo y su copiloto Marc Martí (i20 WRC Nueva Generación #4) han sobresalido en el terreno casa en lo que va de fin de semana, ya sea en tierra o asfalto. Van a hacer todo lo posible para mantener la presión sobre el líder de la carrera el domingo, con el objetivo de culminar su segundo podio de 2016.

Sordo dijo que: "Con honestidad, me ha decepcionado perder la ventaja esta tarde. Sabíamos que iba a ser un reto difícil, pero cuando se está en primer lugar, el instinto natural es querer protegerlo. El bucle de la mañana no fue demasiado malo, y nos defendimos bien, pero Ogier atacó duro. Tuvimos un poco de subviraje, pero estaba contento con mi conducción en general. Hicimos algunos ajustes en la asistencia del mediodía, pero no podíamos hacer mucho más. Es muy fácil cometer errores al atacar demasiado fuerte, así que tenemos que encontrar un compromiso. No estamos demasiado lejos en términos del tiempo total, y todavía hay un montón de oportunidades mañana. No soy persona de renunciar, así que veremos lo que podemos hacer. Es nuestro rally de casa, por lo que queremos ganar para todos los aficionados españoles".

Neuville (i20 WRC Nueva Generación #3) y su copiloto Nicolas Gilsoul estuvieron involucrados en una estrecha batalla con Andreas Mikkelsen durante gran parte del día, reduciendo la diferencia hasta que el noruego se salió en el TC12. Los belgas pasaron a una posición en el podio que fortalece su lucha por el segundo lugar en el campeonato de pilotos del WRC.

Neuville dijo que: "Ha sido un buen día para nosotros y obviamente es agradable estar en el podio de cara a la última jornada. La batalla con Andreas esta mañana fue bonita, no sólo porque somos amigos, sino porque estamos involucrados en una cerrada lucha por el subcampeonato. Estábamos poniendo un poco de presión antes de que él se saliera en el bucle de la tarde. Estoy bastante contento con mi forma de conducir hoy. Tuvimos un poco de subviraje y no hemos conseguido mejorarlo, pero en general podemos estar felices. Necesitamos un domingo sin problemas para sumar estos importantes puntos de constructores".

Ha sido un sábado consistente para Paddon (i20 WRC Nueva Generación #20) y su copiloto John Kennard. Han estado regularmente entre los seis primeros, pero la tercera posición en el TC12 (Alcover-Capafonts 2) mostró su mejora. Ellos están sólo 16.1s detrás de Neuville en una cómoda cuarta posición, puntuando este fin de semana para Hyundai Mobis World Rally Team.

Paddon, dijo que: "La consistencia ha sido la palabra del día para nosotros. El equipo ha hecho un gran trabajo en la asistencia de la noche anterior para conseguir que todos los coches cambiaran para las pruebas de asfalto de hoy. Hemos estado entre los seis primeros la mayor parte de los tramos de hoy y hemos sido capaces de ascender a la cuarta posición, tras el abandono de Andreas. Las cosas van mejor que en Córcega, a pesar de que todavía hemos tenido que trabajar duro para adaptarnos a las condiciones y al coche. Hemos estado trabajando duro para tratar de seguir adelante, y vamos a seguir así en los cuatro tramos del domingo".

Abbring (Hyundai i20 WRC #10) y su copiloto Seb Marshall se adaptaron bien a los tramos de asfalto el sábado para pasar a la octava posición en la general. Fue una buena actuación del holandés a medida que aprende en las superficies mixtas de España con un coche WRC por primera vez.

Abbring dijo que: "Ha sido un día muy agradable. He sentido que mi confianza crece dentro del coche con cada tramo. El ritmo ha sido cada vez mejor y mejor. Hemos tenido un buen bucle de la mañana, y mejorado poco a poco coche. Llevaba un año desde que piloté por última vez sobre asfalto en Córcega en 2015 con un WRC, así que hemos tenido que readaptarnos. Queríamos ganar algunas posiciones hoy, y las circunstancias lo han permitido. Hemos conseguido un buen avance por la tarde, y tenemos algunas ideas para el mañana. Estar entre los ocho primeros, es grande y es algo que quiero defender en las especiales finales del domingo".

Hyundai Motorsport está muy bien situada para añadir otro podio para sus éxitos de 2016 el domingo por la tarde, con Sordo segundo, Neuville tercero y Paddon cuarto. Es una de las mejores actuaciones del equipo añadiendo la octava posición de Abbring a una exhibición impresionante.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Dani ha protagonizado una valiente lucha hoy contra Sébastien Ogier. Sabemos lo que es capaz de hacer Ogier, por lo que el hecho de que Dani pudiera defender su ventaja durante gran parte del sábado mostró un trabajo admirable. Terminamos la jornada con los tres i20 WRC de nueva generación peleando por el podio, lo que sería un gran resultado para nosotros. Me gustaría felicitar a nuestros mecánicos por su trabajo excepcional anoche para preparar los cuatro coches cara a los tramos de asfalto de. Hemos tenido un día sin problemas, aunque reconocemos que todavía hay margen para mejorar el equilibrio de los coches en estas condiciones. Desde el punto de vista del campeonato, podemos sumar muchos puntos si las cosas siguen así, pero todavía podemos luchar mañana por la victoria. Cualquier cosa puede suceder todavía en el frente, por lo que estaremos allí para intentarlo".

Cuatro tramos restan el domingo, con un bucle que se repite de las pruebas de asfalto de 19,30 kilómetros de Pratdip y 12,10 kilómetros de Duesaigües, sobre un total de 62,80 kilómetros cronometrados.

Clasificación general
1 S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 2: 35: 12.8
2 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC nueva generación) +5,8
3 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC nueva generación) +1: 03.9
4 H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC nueva generación) +1: 20.0
5 K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +1: 57.9
6 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +2: 35.7
7 O. Tanak / Molder R. (Ford Fiesta RS WRC) +4: 24.7
8 K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC) +6: 22.7
9 M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +7: 13.3
10 J. Kopecky / P. Dresler (Skoda Fabia R5) +7: 41.6
 

Ogier supera a Sordo en el RallyRACC y está a un paso de su cuarto título

Sébastien Ogier está a un paso de asegurar su cuarto título consecutivo en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA después de superar a Dani Sordo y tomar el mando del RallyRACC Catalunya - Rallye de España.

Andreas Mikkelsen, segundo del campeonato, se ha salido esta tarde, dejando todo el camino despejado a Ogier para proclamarse campeón. Sólo Thierry Neuville le puede privar del éxito, pero el belga es tercero en el rallye y debería sumar el máximo de puntos y que Ogier no sumase ni un punto para posponerlo.

Ogier ha neutralizado el sueño del Sordo de convertirse en el primer español en ganar el rallye de casa en 21 años, terminado la penúltima jornada de la cita de superficie mixta de cuatro días con una ventaja 5.8 segundos con su Volkswagen Polo R WRC. Neuville está a 58.1 segundos del español de Hyundai.

El sábado ha estado marcado por el calor en un día muy soleado, en contraste con las lluvias torrenciales de ayer. Las especiales también han sido diferentes, pasando de las pistas de tierra cubiertas de barro a las rápidas y anchas carreteras de asfalto.

Inicialmente Sordo ha defendido su ventaja de17.0 segundos con su Hyundai i20 WRC, pero Ogier se ha situado a sólo 7.7 segundos a media jornada después de lograr dos scratch. Tres victorias de tramos más han permitido a Ogier darle la vuelta a la situación.

“Dani ha sido fuerte y muy difícil de atrapar”, ha dicho. “Lo hemos conseguido y hemos tenido algunos sustos, pero sabía que sería duro. El domingo será emocionante otra vez y vamos a tener que seguir de la misma manera mañana”.

Sordo ha tenido problemas con el subviraje e incluso ha bajado su ritmo para intentar mejorar el agarre. “Estoy muy decepcionado por perder la pelea, pero ¿qué puedo hacer?”, se ha cuestionado.
Sordo ha sufrido mucho subviraje en los tramos de hoy

Mikkelsen se distanció del dúo de cabeza y su abandono ha llegado cuando ha chocado con su Polo R WRC contra un quitamiedos en una curva rápida, volcando a continuación. El noruego y su copiloto Anders Jaeger han resultado ilesos.

Neuville, como Sordo, se ha visto frustrado por el manejo de su i20 WRC. Ha probado una nueva configuración para terminar volviendo a la puesta a punto estándar a media jornada cuando ha seguido sufriendo subviraje.

Hayden Paddon es el tercer i20 WRC entre los cuatro primeros. Está a 16.1 segundos de Neuville y ha sufrido problemas de manejo similares, pero ha terminado con 37.9 segundos de ventaja sobre Kris Meeke. El piloto de Citroën uha perdido tiempo por un pinchazo y se ha sobre puesto a un trompo en quinta velocidad en el que ha arrancado el parachoques delantero de su coche.

Mads Ostberg compelta el top 6 por delante de Ott Tanak, ambos con Ford Fiesta RS WRC. Kevin Abbring, Martin Prokop y el líder del WRC 2, Jan Kopecky cierran los diez primeros puestos.

Eric Camilli ha abandonado cuando su Fiesta RS WRC se ha quedado atascado en quinta marcha, mientras que Craig Breen rompió el eje de transmisión de su DS 3 WRC y ha disputado todo el bucle matinal con tracción trasera.

La jornada final de mañana consta de dos bucles idénticos de dos tramos al oeste de Salou, sumando 62,80 kilómetros. El primer tramo será nocturno, mientras que la especial de Duesaigües será el Power Stage retransmitido en directo por TV y que otorgará puntos extras a los tres pilotos más rápidos.

        Tiempo
Penalizaciones
Dif.
Dif. pr.
km/h
s/km
1. flag
1
Ogier Sébastien - Ingrassia Julien
Volkswagen Polo R WRC
M
RC1
2:35:12.8   99.8
2. flag
4
Sordo Dani - Martí Marc
Hyundai i20 WRC '16
M
RC1
2:35:18.6 +5.8
+5.8
99.8
0.02
3. flag
3
Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas
Hyundai i20 WRC '16
M
RC1
2:36:16.7 +1:03.9
+58.1
99.2
0.25
4. flag
20
Paddon Hayden - Kennard John
Hyundai i20 WRC '16
M
RC1
2:36:32.8 +1:20.0
+16.1
99.0
0.31
5. flag
7
Meeke Kris - Nagle Paul
Citroën DS3 WRC
RC1 2:37:10.7 +1:57.9
+37.9
98.6
0.46
6. flag
5
Østberg Mads - Fløene Ola
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
2:37:48.5 +2:35.7
+37.8
98.2
0.60
7. flag
12
Tänak Ott - Mõlder Raigo
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
2:39:37.5 +4:24.7
+1:49.0
97.1
1.02
8. flag
10
Abbring Kevin - Marshall Sebastian
Hyundai i20 WRC
M
RC1
2:41:35.5 +6:22.7
+1:58.0
95.9
1.48
9. flag
21
Prokop Martin - Tománek Jan
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
2:42:26.1 +7:13.3
+50.6
95.4
1.68
10. flag
34
Kopecký Jan - Dresler Pavel
Škoda Fabia R5
RC2 2:42:54.4 +7:41.6
+28.3
95.1
1.79
11. flag
33
Tidemand Pontus - Andersson Jonas
Škoda Fabia R5
RC2 2:43:08.7 +7:55.9
+14.3
95.0
1.84
12. flag
37
Bertelli Lorenzo - Scattolin Simone
Ford Fiesta RS WRC
RC1 2:44:29.9 +9:17.1
+1:21.2
94.2
2.16
13. flag
8
Breen Craig - Martin Scott
Citroën DS3 WRC
RC1 2:44:51.1
2:20
+9:38.3
+21.2
95.4
2.24
14. flag
36
Loubet Pierre-Louis - Landais V.
Citroën DS3 R5
RC2 2:50:46.3 +15:33.5
+5:55.2
90.7
3.61
15. flag
14
Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris
Citroën DS3 WRC
RC1 2:51:01.5 +15:48.7
+15.2
90.6
3.67
16. flag
22
Gorban Valeriy - Korsia Volodymyr
Mini John Cooper Works WRC
RC1 2:52:10.0 +16:57.2
+1:08.5
90.0
3.94
17.
arrow+1
flag
42
Turán Frigyes - Zsíros Gábor
Ford Fiesta R5
RC2 2:55:14.6 +20:01.8
+3:04.6
88.4
4.65
18.
arrow+1
flag
63
Andolfi Fabio - Fenoli Manuel
Peugeot 208 R2
RC4 2:56:26.5 +21:13.7
+1:11.9
87.8
4.93
19.
arrow+1
flag
2
Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka
Volkswagen Polo R WRC
M
RC1
2:56:44.1 +21:31.3
+17.6
87.7
5.00
20.
arrow+1
flag
84
Solans Nil - Ibáñez Sotos M.
Ford Fiesta R2T
RC4 2:58:43.7 +23:30.9
+1:59.6
86.7
5.46
21.
arrow-4
flag
6
Camilli Eric - Veillas Benjamin
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
3:01:56.4 +26:43.6
+3:12.7
85.2
6.21
22. flag
81
Boland Eamonn - Morrissey M.
Ford Fiesta R5
RC2 3:02:18.3
0:50
+27:05.5
+21.9
85.4
6.29
23. flag
106
Armstrong Jon - O'Sullivan Noel
Ford Fiesta R2T
RC4 3:02:38.9 +27:26.1
+20.6
84.8
6.37
24. flag
104
Greensmith Gus - Becker Katrin
Ford Fiesta R2T
RC4 3:03:45.4 +28:32.6
+1:06.5
84.3
6.63
25. flag
70
Burri Michaël - Levratti Anderson
Renault Clio RS R3T
RC3 3:04:05.8 +28:53.0
+20.4
84.2
6.71
26.
arrow+1
flag
49
van den Heuvel Jim - Dockx Jouri
Mitsubishi Lancer Evo X
RC2 3:04:07.9
2:30
+28:55.1
+2.1
85.3
6.72
27.
arrow-1
flag
102
Vatanen Max - Renucci J.
Ford Fiesta R2T
RC4 3:04:09.2 +28:56.4
+1.3
84.2
6.72
28. flag
64
De Tommaso Damiano - Rocca Paolo
Peugeot 208 R2
RC4 3:05:08.6 +29:55.8
+59.4
83.7
6.95
29. flag
114
de Mevius Guillaume - Louka Louis
Ford Fiesta R2T
RC4 3:06:06.1 +30:53.3
+57.5
83.3
7.18
30. flag
83
Lemes Yeray - Peñate Rogelio
Peugeot 208 R2
RC4 3:06:11.8
0:40
+30:59.0
+5.7
83.5
7.20
31. flag
107
Brzeziński Jakub - Gerber Jakub
Ford Fiesta R2T
RC4 3:07:55.2 +32:42.4
+1:43.4
82.5
7.60
32. flag
111
Ciamin Nicolas - de la Haye T.
Ford Fiesta R2T
RC4 3:08:36.3 +33:23.5
+41.1
82.2
7.76
33.
arrow+1
flag
31
Suninen Teemu - Markkula Mikko
Škoda Fabia R5
RC2 3:11:23.4 +36:10.6
+2:47.1
81.0
8.40
34.
arrow+1
flag
109
Solberg Oscar - Barth Patrik
Ford Fiesta R2T
RC4 3:11:43.2 +36:30.4
+19.8
80.8
8.48
35.
arrow+1
flag
44
Veiby Ole Christian - Skjærmoen S.
Škoda Fabia R5
RC2 3:12:49.4 +37:36.6
+1:06.2
80.4
8.74
36.
arrow+1
flag
89
Bakkenes Henk - Aaltink Aaldert
Mitsubishi Lancer Evo X
RC2 3:13:50.5
0:10
+38:37.7
+1:01.1
80.0
8.97
37.
arrow+3
flag
115
Nordgren Juuso - Korhonen Mikael
Ford Fiesta R2T
RC4 3:14:28.0 +39:15.2
+37.5
79.7
9.12
38.
arrow+1
flag
91
Frigola Pau - Sauleda Marc
Peugeot 208 R2
RC4 3:14:31.6 +39:18.8
+3.6
79.7
9.13
39.
arrow-6
flag
35
Aasen Marius - Gulbæk Engan V.
Ford Fiesta R5
RC2 3:16:08.9 +40:56.1
+1:37.3
79.0
9.51
40.
arrow+1
flag
62
Fabre Michel - Vilmot Maxime
Citroën DS3 R3T Max
RC3 3:17:03.0
0:10
+41:50.2
+54.1
78.7
9.72
41.
arrow+1
flag
112
Patel Karan - Hall Phil
Ford Fiesta R2T
RC4 3:18:25.3
0:50
+43:12.5
+1:22.3
78.4
10.0
42.
arrow+1
flag
103
Pryce Osian - Furniss Dale
Ford Fiesta R2T
RC4 3:19:07.4 +43:54.6
+42.1
77.8
10.2
43.
arrow+1
flag
48
Pärn Sander - Morgan James
Ford Fiesta R5
RC2 3:19:15.1
0:10
+44:02.3
+7.7
77.8
10.2
44.
arrow+1
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90
Domenech Josep Antón - Marchal M.
Citroën DS3 R3T
RC3 3:20:07.1 +44:54.3
+52.0
77.4
10.4
45.
arrow+1
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69
Brazzoli Enrico - Barone Maurizio
Peugeot 208 R2
RC4 3:20:43.5 +45:30.7
+36.4
77.2
10.6
46.
arrow-8
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94
Andersson Mats - Jönsson Jörgen
Opel Adam R2
RC4 3:20:58.2 +45:45.4
+14.7
77.1
10.6
47.
arrow+1
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86
Ramos J. - Carvalho J.
Mitsubishi Lancer Evo X
RC2 3:23:18.9 +48:06.1
+2:20.7
76.2
11.2
48.
arrow+1
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41
Suárez José Antonio - Carrera C.
Peugeot 208 T16
RC2 3:24:58.2 +49:45.4
+1:39.3
75.6
11.6
49.
arrow+1
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97
Vilenius Tomi - Ryynänen Sami
Citroën DS3 R1
RC5 3:27:38.5 +52:25.7
+2:40.3
74.6
12.2
50.
arrow-3
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50
Triviño R. - González Tomé M.
Citroën DS3 R5
RC2 3:28:05.4 +52:52.6
+26.9
74.5
12.3
51. flag
93
Wagemans J. - De Baeremaeker A.
Peugeot 208 R2
RC4 3:30:09.2
0:10
+54:56.4
+2:03.8
73.8
12.8
52.
arrow+1
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43
Maurin Julien - Sarreaud Valentin
Škoda Fabia R5
RC2 3:33:30.4
4:40
+58:17.6
+3:21.2
74.2
13.5
53.
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88
Rozada R. - López Fernández A.
Mitsubishi Lancer Evo X
RC2 3:39:38.0
0:10
+1:04:25.2
+6:07.6
70.6
15.0
54.
arrow-2
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87
Macías F. - Álvarez Figueira M.
Subaru Impreza STi
RC2 3:39:40.8 +1:04:28.0
+2.8
70.5
15.0
55. flag
95
Giampaoli Zonca C. - Kvick J.
Peugeot 208 R2
RC4 3:40:14.8
5:20
+1:05:02.0
+34.0
72.1
15.1
56. flag
47
Foulon Alain - Delarche Gilles
Mitsubishi Lancer Evo X
RC2 3:46:15.3
0:10
+1:11:02.5
+6:00.5
68.5
16.5
57. flag
39
de Mevius Ghislain - Jalet Johan
Škoda Fabia R5
RC2 3:47:12.5
3:00
+1:11:59.7
+57.2
69.1
16.7
58. flag
85
Mora J. - Pérez Fernández A.
Ford Fiesta R2T
RC4 3:58:11.7 +1:22:58.9
+10:59.2
65.1
19.3
59. flag
98
Castells Codina R. - Estalella Gual X.
Suzuki Swift
RC5 4:09:12.3 +1:33:59.5
+11:00.6
62.2
21.8

 

Segunda jornada del Rally RACC muy complicada para GC Motorsport sobre la tierra

Un total de seis especiales compondrían la jornada del viernes en esta 52 edición del Rally RACC que se desarrollaría sobre unas difíciles condiciones en la tierra de la cita mundialista.

El día arrancaba con la presencia de la lluvia, factor determinante que complicaba mucho los tramos desde el inicio, por tanto los pilotos participantes no lo tendrían nada fácil desde el comienzo.

Diferentes situaciones se vivian por parte de los pilotos del equipo GC Motorsport. En primer lugar, Pepe López y Borja Rozada comenzaban teniendo en cuenta la situación reinante en los dos primeros tramos del día, “Caseres” y ”Bot” en sus primeras pasadas, mientras, con la confianza necesaria, en la tercera especial del día, “Terra Alta”, con sus 38.95 km de recorrido conseguían una excelente segunda posición tras el líder, pero la mala suerte se hacía presente en la SS5, la segunda pasada a “Caseres”, un pinchazo desafortunado y la rotura del tubo de retorno del agua arruinaban el gran papel mostrado viéndose obligados al abandono. Los campeones de la 208 Rally Cup decidían no continuar su participación en las siguientes jornadas sobre asfalto.

Por parte de Yeray Lemes y su copiloto Rogelio Peñate, tras un gran comienzo en los primeros tramos, igualmente en la SS5 sufrían un pinchazo con el que rodaban valientemente durante varios kilómetros lo que suponía daños en el frontal del Peugeot 208 R2. Afortunadamente podían continuar terminando la jornada en la segunda posición de la general a +39.1sg del líder gracias a su remontada en los últimos tramos del día, quedando su Peugeot completamente reparado y listo para el asfalto tras el gran trabajo realizado por el equipo mecánico de GC Motorsport durante la asistencia final.

En cuanto al piloto andorrano Marcel Resolí y su copiloto Xavier Carulla, un problema mecánico obligaba a extenderse en el tiempo previsto de la primera asistencia antes de comenzar la primera especial. Un posterior error del CH de salida del parque de asistencias impedía al equipo iniciar la jornada en la etapa del día. Igualmente, tal como López y Rozada decidían abandonar la prueba.

La tercera jornada, ya sobre asfalto y según las previsiones meteorológicas sin lluvia, seguro serán propicias para Yeray Lemes y Rogelio Peñate, ya único participantes del equipo junto al Peugeot 208 R2, tras lo acontecido durante el día.
 

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