Joan Vinyes y Jordi Mercader en su estreno con el Suzuki Swift R+ cumplieron con los objetivos marcados por el equipo, realizando un rallye de menos a más que permitió, junto con el resultado obtenido por Adrián Díaz y Andrea Lamas, sumar los máximos puntos en el apartado de marcas. Joan fue aumentando el ritmo a lo largo de todo el rallye, ganando confianza con el R+ al mismo paso que aumentaban los kilómetros disputados. Para Joan, “el resultado es bueno, estamos donde corresponde al coche frente a los potentes R5. Además yo me encontrado genial y el R+ no nos ha dado ni un problema, cada vez me siento más cómodo con él y me encanta su comportamiento.”

Por su parte Adrián y Andrea lograron imponerse con total autoridad en el apartado de dos ruedas motrices, demostrando el buen andar con el Suzuki Swift S1600 que ya mostró el año pasado. En el aspecto negativo, el equipo hubo de afrontar el abandono de Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias, una avería les obligaba a dejar la prueba cuando rodaban en la séptima posición de la general.

En palabras de Juan López Frade, “este Sierra Morena ha sido importante para nosotros, dejamos atrás las lesiones de Joan y Andrea y hemos podido comprobar el potencial del R+. Tenemos que comprobar qué ocurrió en el coche de Gorka, pero ya hemos comprobado en los tramos que el desarrollo de nuestro N5 va por buen camino.”

La próxima cita a disputar por el equipo Suzuki-Repsol será el Rally de Canarias, los próximos 6 y 7 de mayo.

Clasificación provisional, Campeonato de Marcas

1. Suzuki – 57 ptos
2. Renault – 43 ptos
3. Seat – 21 ptos

Clasificación provisional, Campeonato de 2RM

1. A.Díaz — Suzuki Swift S1600 – 35 ptos
2. G.Leal – Ford Fiesta R2 – 30 ptos
3. R.Blach – Peugeot 208 R2 – 27 ptos

Clasificación provisional, Campeonato de España de Pilotos

1. C.García – 37 ptos
2. S.Pernía – 31 ptos
3. I.Ares – 30 ptos
4. P.Burgo – 25 ptos
5. S.Vallejo – 23 ptos
6. J.Vinyes – 21 ptos

-Brillante victoria de Efrén Llarena y Sara Fernández en la Copa Suzuki en el Rallye Sierra Morena

Igualmente se impusieron en el Grupo N3 y fueron cuartos entre los pilotos Junior, en esta cita que fue la primera puntuable para la Copa Suzuki y la tercera valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Mejor no le han podido ir las cosas al piloto de Espinosa de los Monteros Efrén Llarena, copilotado por la cántabra Sara Fernández, y al volante de un Suzuki Swift Sport del Equipo RaceSeven, ya que conseguían una clara victoria final en el 34 Rallye Sierra Morena, prueba inaugural de la Copa Suzuki 2016 en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y tercera valedera para este certamen. Llarena y Fernández han dominado la prueba de principio a fin, poniéndose de esta manera líderes en la clasificación provisional de la Copa Suzuki, en donde son uno de los equipos con más opciones de luchar por el título a final de temporada. Aparte de este brillante resultado en esta copa monomarca, Llarena y Fernández conseguían igualmente la victoria en el Grupo N3 y era cuartos finales entre los pilotos Junior, con una montura claramente inferior a los equipos que les precedieron en este apartado.

Efrén Llarena y Sara Fernández, se ponían en cabeza de la Copa Suzuki desde el primer tramo de la jornada, el primer paso por “Villaviciosa”, de 23,190 km, en donde marcaban un crono de 16.36.5, siendo igualmente los mejores en el primer paso por “Posadas” de 23,480 km, con un registro de 15.26.9, ocupando la segunda posición en el segundo paso por “Villaviciosa”, a pesar de rebajar 4,5 segundos el tiempo respecto al anterior en este mismo tramo, mientras que en el último tramo de esta primera sección, el segundo paso por “Posadas”, perdían 19 segundos respecto al anterior paso por este mismo tramo, tras rozar el vehículo contra un guardarail, perdiendo el liderato provisional de la Copa Suzuki en el ecuador de la prueba por únicamente seis segundos.

De esta manera, Efrén Llarena y Sara Fernández afrontaban la parte final de la prueba con la única intención de recuperar el liderato de la Copa Suzuki, consiguiendo de nuevo el mejor crono y recuperando el liderato en el primer paso por “Cerrobejuelas”, de 24,630 km, con un tiempo de 16.55.0, no disputando el primer paso por “Pozoblanco”, que era suspendido por exceso de público, mientras que en el segundo paso por “Cerrobejuelas”, eran terceros en la Copa Suzuki, al perder algo de tiempo por problemas en la caja de cambios de su Suzuki Swift, que solo engranaba la tercera marcha, y ser quintos en el segundo paso por “Pozoblanco”, de 24,680 km, con un crono de 17.45.4, tras conseguir llegar al final del mismo de nuevo solo con la tercera marcha y cuidando de que no se acrecentasen los problemas mecánicos y pudiesen poner en peligro la victoria final de la Copa Suzuki, en la que aventajaron finalmente a sus más inmediatos seguidores en 33,7 segundos, poniéndose de esta manera en cabeza en la clasificación provisional de la Copa Suzuki 2016, a la vez que lideraban igualmente el Grupo N3 y eran cuartos finales entre los pilotos Junior.

Una vez finalizada la prueba unos más que satisfechos Efrén Llarena y Sara Fernández nos comentaban:” La verdad es que no nos han podido ir mejor las cosas en esta primera cita puntuable para la Copa Suzuki 2016 en Córdoba, ya que hemos conseguido la victoria final en este certamen. A pesar del pequeño toque que hemos tenido en el último tramo de la primera sección, en el que hemos perdido 19 segundos, y de los problemas mecánicos que hemos sufrido en los dos últimos tramos de la prueba, que los hemos tenido que disputar únicamente con la tercera marcha, perdiendo unos preciosos segundos en ambos, aunque la renta que traíamos respecto a nuestros principales rivales de los tramos anteriores, nos ha servido para mantener el liderato de la copa y conseguir finalmente la victoria en este apartado y entre los vehículos del Grupo N3, ocupando la cuarta posición entre los pilotos Junior, ya que nuestra montura tenía menores prestaciones que la de los tres equipos que nos precedían en este apartado”.

“Queremos dedicar esta victoria en la Copa Suzuki y el liderato en este certamen a todos los componentes del equipo, a nuestras familias, a la afición , y a nuestros patrocinadores, esperando poder mantener la racha victoriosa en las próximas citas de este certamen, ya que uno de nuestros principales objetivos en la actual temporada 2016 es conseguir el título final de la Copa Suzuki en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto”, sentenciaban para finalizar Efrén Llarena y Sara Fernández, que han competido en esta cita bajo la estructura del Equipo RaceSeven, contando con el apoyo del RACC, Racing Pro, Aurteneche Maquinaria, Rallasa, Carrocerías Maritina, Poliester del Norte, Arnaiz ASC21, Maritina Forestal, Victorino Motorshocks, Leonardo Sport, Panadería F. López, Desguaces Islares, Madic Iberia, y DPM Fotografía Deportiva.

Este fin de semana se ha celebrado la primera prueba de la Sandero Rallye Cup 2016, en el marco de la 34ª edición del Rallye Sierra Morena, valedero, asimismo, para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y el Trofeo Europeo de Rallyes. Álvaro Filip se alzó con el triunfo en su estreno en la Dacia Sandero Rallye Cup.

Surhayen Pernía, por su parte, situó su Renault Clio R3T en el pódium del apartado internacional del Sierra Morena.

Debut con victoria de Álvaro Filip en la Sandero Cup

El Trofeo Sandero Rallye Cup que organiza Dacia en el marco Campeonato de España de Rallyes de Asfalto ha inaugurado una nueva edición este fin de semana con la disputa del Rallye Sierra Morena, tercera cita puntuable para el certamen nacional.

Seis pilotos tomaron la salida el viernes por la tarde desde la ciudad Córdoba. De todos ellos, el vencedor en esta prueba inaugural del calendario ha sido Álvaro Filip.

El madrileño dominó con autoridad sobre el asfalto andaluz en su debut en la Sandero Cup, logrando una contundente victoria junto a su copiloto, Rebeca Liso, después de ganar cinco de las siete especiales que se disputaron en el transcurso de la jornada.

Al término del rallye, Filip declaró: “Nuestra intención no era llegar a Córdoba y estar ya luchando en cabeza. Salimos con la incertidumbre de ver qué ritmo tendríamos, pero después de marcar el mejor tiempo en el primer tramo, vi que si arriesgábamos podíamos hacernos con la victoria, como así fue. Estoy muy contento de haberme inscrito en la Sandero Cup, ha sido todo un acierto. Me ha encantado el ambiente y la filosofía del campeonato, y también el coche, que enseña y exige mucho”.

Miguel García y Juan M. Vicente ocuparon el segundo peldaño del pódium, por delante de Javier e Iván Bouza. Daniel Rodríguez y Carlos Chamorro llegaron a meta en cuarta posición, seguidos de José Javier Pérez y Alberto Espino, quintos clasificados en la prueba inaugural de la Sandero Cup 2016.

Iván Forcada y Joaquín Carrascosa fueron los únicos competidores de la Sandero Cup que no pudieron completar el recorrido de la prueba cordobesa. El equipo castellonense se tuvo que retirar en el primer tramo, a causa de una salida de carretera, afortunadamente, sin consecuencias.

Por su parte, Surhayen Pernía, líder provisional del Trofeo Clio R3T Iberia, subió al tercer peldaño del pódium del Trofeo Europeo de Rallyes junto a su copiloto, Carlos del Barrio. El dueto cántabro ocupó a su vez el segundo puesto del Trofeo de España de vehículos de 2RM (Dos Ruedas Motrices) con su Renault Clio R3T.

CLASIFICACIÓN SANDERO CUP EN EL RALLYE SIERRA MORENA:

1º- Álvaro Filip/Raquel Ruiz, 2:09:18.0
2º- Miguel García/Juan M. Vicente, a 1:14.7
3º- Javier Bouza/Iván Bouza, a 2:02.9
4º- Daniel Rodríguez/Carlos Chamorro, a 6:38.4
5º- José Javier Pérez/Alberto Espino, a 15:25.5

El equipo lucense Fojón Racing llegaba a la 34a edición del Rallye Sierra Morena lleno de incertidumbre por la cantidad de novedades que suponía para ellos su debut en la Copa Suzuki Swift del Campeonato de España de Rallyes.

El Equipo se planteaba una carrera inteligente, de menos a más, adaptándose a una montura que apenas había probado y mejorando progresivamente sus cronos hasta llegar a marcar un segundo mejor tiempo entre las escuadras de la copa monomarca. Así, los lucenses conseguían posicionarse en cuarto puesto de la general y muy cerca del tercer escalón del podio.
A falta de sólo un tramo, un problema con los frenos en la segunda pasada por Pozoblanco les alejaba del sueño de estrenarse con pódium y les relegaría a la quinta posición final, resultado igualmente bueno tras haber demostrado un gran ritmo y nivel de adaptación al alto nivel competitivo que atesora el certamen.

Tras la cita cordobesa, Antón Pérez Fojón declaraba: "No podemos quejarnos. Si bien es cierto que perder ese puesto en el último tramo te deja una espinita clavada, hay que felicitar a Iglesias por el día de carreras que nos ha dado y por el tiempazo de la última cronometrada. Por mi parte, creo que el resultado es para irse de aquí contentos, hemos sido listos y hemos hecho el rally que debíamos, progresando y con un ritmo de menos a más hemos conseguido marcar buenos tiempos, nada lejanos a gente que lleva varios años en el campeonato con este vehículo. Nos vamos con buen sabor de boca y ya estamos con la mente puesta en Ferrol"

El navegante del equipo David F. Maceda hacía lo propio: "Buen debut. Tenemos trabajo por delante de aquí a final de año; mucho trabajo, de notas y de adaptación a tramos tan largos, pero lo cogemos con ganas, ya que valoramos por bueno el resultado y eso siempre anima a trabajar para mejorar. Muchas ganas de que llegue Ferrol y correr en tramos más similares a lo que estamos acostumbrados".

Este resultado no habría sido posible sin el apoyo de mucha gente, desde la gente de asistencia con su gran trabajo pasando por patrocinadores, familia amigos que nos apoyan, a través de este comunicado hacemos público nuestro agradecimiento.

El piloto del equipo Mitsubishi Repsol llegaba a su primera prueba de la temporada con mucha ilusión, concentrado y a pleno rendimiento para hacer un buen rallye, pero al principio de la prueba la mala fortuna truncó los deseos de Alberto por subirse al podio.

Durante el Shakedown todo funcionó a la perfección, y después de cuatro pasadas Alberto ratificó las ganas y el empeño que tenía por salir a por todas desde el primer tramo, que fue donde apareció la mala suerte.

Al poco del inicio del tramo cronometrado, la palanca del cambio del Mitsubishi EVO X tuvo un fallo de accionamiento, lo que obligó a Monarri a disputar este primer tramo en la quinta velocidad y el segundo, en tercera. Consiguió llegar a la asistencia, donde el equipo RMC solventó el problema de forma rápida y eficaz para poder continuar el resto del rallye.

Alberto siguió la prueba sin problemas, pero con todo el tiempo perdido las opciones de pelear por los puestos de cabeza se desvanecieron, así que el piloto madrileño aprovechó la prueba cordobesa para adaptarse al coche y coger ritmo de cara al Rallye de Ferrol.

“Ha sido un rallye difícil y muy duro para nosotros, pero a pesar de todo hemos aprovechado para conocer mejor el coche y hacer buenos test de cara al Rallye de Ferrol. Tengo que agradecer a RMC su gran competencia a la hora de solucionar el problema para que pudiésemos seguir. Ya tenemos la cabeza puesta en Galicia, con más motivación y más ganas de salir a por todas”.

Este fin de semana ASR RallyeSchool, con la colaboración de la marca de neumáticos Kumho, y el equipo ACSM Rallye Team, se unían para permitir a Roberto Rodríguez disputar su primera prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto con motivo de la 34a edición del Rallye Sierra Morena. Con tan solo dos pasadas de reconocimiento por cada uno de los tramos, el piloto de ASR RallyeSchool afrontaba esta prueba, completamente desconocida para él, con el claro objetivo de acumular kilómetros, y ver que tiempos era capaz de conseguir con respecto al resto de rivales de la categoría Nacional 3, pilotos en su mayoría con más experiencia, y que ya han disputado la prueba en varias ocasiones.

Con estas premisas, Roberto Rodríguez, acompañado de Alba Rodríguez en las labores de copiloto, tomaban la salida a bordo del vehículo de ASR RallyeSchool. Llegaban al primer tramo, el de Villaviciosa, con 23,1 kilómetros cronometrados, y sorprendían a todos los presentes, marcando el mejor tiempo de la categoría Nacional 3, con 6 segundos de ventaja sobre su más directo perseguidor. El comienzo no podía ser mejor, a pesar de haber cometido un pequeño error con las presiones de los neumáticos, que quedaría subsanado antes de la segunda especial.

En el segundo tramo de la prueba, Roberto Rodríguez quería comprobar que este crono no había sido fruto de la casualidad, pero se salía ligeramente en una curva, con tan mala suerte que terminaba tocando con una arqueta, en la que partía la rotula de la dirección del vehículo de ASR RallyeSchool, viéndose obligado a abandonar. Cabe destacar que este es el primer abandono de uno de los pilotos de ASR RallyeSchool desde que comenzase esta iniciativa hace ahora ya dos años.

Declaraciones de Roberto Rodríguez tras su abandono en el Rallye Sierra Morena: “Llegábamos a esta prueba con el objetivo de ver donde íbamos a estar en la categoría Nacional 3, y la verdad es que nos sorprendió mucho ver que habíamos sido los más rápidos en el primer tramo. El coche de ASR RallyeSchool estaba funcionando a la perfección, a pesar de que nos equivocamos un poco en las presiones de los neumáticos, pero era algo que podíamos resolver de cara al segundo tramo, por lo que no estábamos preocupados. Pero en una curva, nos fuimos un poco largos, sacando solo dos ruedas fuera de la carretera, con tan mala suerte que tocamos una arqueta, y se rompió la dirección del coche, por lo que tuvimos que abandonar. Fue una gran decepción, pero prefiero quedarme con lo positivo, que es que podíamos haber estado luchando por los primeros puestos, a pesar de haber dado solo dos pasadas de reconocimientos por los tramos. Agradecer el trabajo a todo el equipo de ASR RallyeSchool, y también a la marca de neumáticos Kumho, por esta oportunidad, y por supuesto, al ACSM Rallye Team, que me han ayudado mucho para poder estar en esta prueba”.

No se baja del podio. Pedro Burgo está siendo un fijo en el cajón del Campeonato de España. En tres pruebas disputadas el gallego siempre ha acabado entre los tres primeros, y se mantiene segundo en la clasificación del Campeonato de España. Su último podio ha llegado en el Rally Sierra Morena, la tercera cita de la temporada, en la que de nuevo ha sido uno de los principales protagonistas. David Pérez ha brindado un gran resultado a la marca de Stuttgart al lograr el triunfo en la clasificación del Campeonato de Andalucía.

Burgo ha vuelto a pelear duro con su cafetera, apelativo cariñoso con el que denomina a su Porsche 911 en honor a su patrocinador, Café Candelas. Hemos intentado luchar con Jonathan Pérez para intentar acabar segundos, pero nos ha resultado imposible. En cualquier caso, estoy muy contento con el resultado y con el comportamiento del coche que, como buen Porsche, no nos ha dado el más mínimo problema. Pero sigue siendo frustrante la pérdida de prestaciones por la nueva reglamentación. Ni siquiera en los tramos rápidos, los que teóricamente deberían favorecer a nuestro coche, podemos pelear. Querían dar más colorido al campeonato y resulta que ahora tiene menos que nunca. Nosotros seguiremos decidiendo lo que hacemos carrera a carrera. Me gustaría hacer todos los rallys, pero dependerá de los apoyos que encontremos. Lo que tengo claro es que seguiremos con el Porsche pase lo que pase, explicaba el piloto gallego tras acabar la cita cordobesa.

En la clasificación del Campeonato de Andalucía el triunfo fue para David Pérez, que además finalizó quinto en el Campeonato de España. Desde que estrenó su Porsche 911 GT3 2010 ex Casimiro en el Rally de Almanzora, sus participaciones se cuentan por triunfos, y marcha enfilado hacia el título regional de la especialidad. Segundo en el certamen andaluz acabó otro Porsche, el de Pedro Cordero, que en todo momento intentó superar a Pérez pero, como él mismo explicaba resulta muy difícil, porque David es un gran piloto, y ahora pilota un gran coche, así que va a ser muy difícil ganarle este año.

El que no pudo finalizar fue el campeón andaluz, José Antonio Aznar, que se tuvo que retirar tras romper un palier en el tercer tramo de la prueba, la segunda pasada por Villaviciosa. En dos citas disputadas ha sufrido dos abandonos frente a dos victorias de Pérez, por lo que la revalidación del título se le está complicando.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. García-González (Mitsubishi Lancer), 1:41:01.6
2. Pérez-López (Ford Fiesta), a 36.1
3. Burgo-Burgo (Porsche 911), a 1:35.5
4. Vallejo-Vallejo (Citroën DS3), a 2:43.1
5. Pérez-Chamorro (Porsche 911), a 4:44.2

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Cristian García, 122,5 puntos
2. Pedro Burgo, 94,5
3. Jonathan Pérez, 92,5
4. Daniel Marbán, 67,5
5. Adrián Díaz, 62,5

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE
Rally de Ferrol, 6 y 7 de mayo

Los canarios han confirmado su evolución sobre el Citroën DS3 R3-Max en la tercera prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto que se ha celebrado en Córdoba este sábado 9 de abril. Han finalizado novenos del European Rally Trophy, segundos de la categoría R3 y decimoséptimos en la clasificación absoluta del nacional.

Misión cumplida. Emma Falcón y Rogelio Peñate han logrado el objetivo que se habían marcado en su tercera participación de la temporada 2016 en el Campeonato de España deRallies de Asfalto con el DS3 R3-Max de la Red Citroën de Las Palmas. Ambos han completado sin excesivos sobresaltos los tramos que se han celebrado en la única etapa de la que constaba el Rally Internacional Sierra Morena, sumando nuevos puntos en los diferentes apartados en los que han tomado parte.

Lo prioritario era retomar el trabajo justo donde lo dejaron en el anterior rally celebrado en Tenerife. Con esa buena aclimatación con el coche que estrenó hace menos de un mes pero, a la vez, debiendo adaptar su puesta a punto a las carreteras andaluzas. El shakedown del viernes sirvió para que la joven canaria de 25 años adelantara en detalles como lassuspensiones o las pastillas de freno a emplear en carrera. Pero lo pronto que arrancaron los tramos de la etapa del sábado empeoraron las condiciones de agarre, lo que provocó algunas dudas en esa primera sección.

‘Villaviciosa 1’ (23,19 km) fue una buena manera de empezar, aunque en ‘Posadas 1’ (23,48 km) Falcón y Peñate se llevaban un susto que acabó pesando en su crono. Junto a los técnicos de RMC Motorsport decidieron hacer algunos ajustes en el coche que no resultaron ser los mejores en la repetición de esos mismos tramos más avanzada la mañana y con unas temperaturas superiores. Ese ‘desvío’ se corrigió de cara a la segunda mitad de Rally Sierra Morena, momento en el que llegaron las mejores sensaciones.

En las dos pasadas por ‘Cerrobejuelas’ (24,63 km) y la única que se pudo dar por ‘Pozoblanco’ (24,68 km) sus registros volvieron a estar a la altura –e incluso por encima– de los equipos que terminaron siendo su referencia en Adeje. Esto tuvo su reflejo en la clasificación, remontando hasta la novena posición en el European Rally Trophy que daba ese carácter internacional a la prueba andaluza y la decimoséptima entre los equipos del nacional. Es cierto que a medida que fue avanzando la tarde el equipo de Plus Car, Cochesdecanarias.com, Fuerteventura, Joyería Platino, DS Automobiles e ITV de Santa Cruz de Tenerife decidió amarrar estos resultados en un momento en el que arreciaban los abandonos y el cansancio estaba haciendo mella.

La cosecha de este Rally Internacional Sierra Morena se ha completado para Emma y Rogelio con la segunda posición entre los vehículos de la categoría R3, la octava entre los dos ruedas motrices y, como en Gran Canaria y Tenerife, la primera posición en el trofeo femenino. “Para mí ha sido muy positivo ver que el coche respondía a los cambios en la dirección que nosotros queríamos. Hemos ido mejorando tramo a tramo a pesar incluso del susto de por la mañana. Al final el rally se nos ha hecho muy largo, así que tengo trabajo de gimnasio de aquí hasta la próxima prueba”, ha admitido Emma, que ha terminado sin incidentes estos tres primeros rallies del CERA 2016. “Hemos hecho muchos kilómetros en este último mes y eso es muy bueno. Al margen de los resultados, hemos conseguido justo lo que queríamos aquí en Córdoba”.

Rogelio Peñate no esconde que tenía una espina clavada de hace dos temporadas. “A título personal me quedo con que esta vez sí hemos acabado este rally que nos debía una. Y eso que hemos tenido algún que otro susto complicado y que Emma ha resuelto con madurez. A partir de ahí hemos ido confianza poco a poco y poniendo el coche a su gusto. Ya por la tarde iba mucho más cómoda y eso se notó en tramos como el quinto. Luego, en la última sección pesó el cansancio, lo que nos dice que hay que reforzar la forma física de cara a rallies largos como éste. Llevamos tres de tres. Que siga así, cogiendo confianza para poder atacar”, resumió el copiloto de Santa Lucía de Tirajana.

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto se toma ahora un respiro de un mes antes de que los días 6 y 7 de mayo se celebre el Rally de Ferrol, cuarta cita de la temporada 2016.