Tras el éxito logrado en el Dakar 2018, en el que Óscar Fuertes y Diego Vallejo lograron el segundo puesto entre los debutantes, y trigésimo en la general, SsangYong ha presentado en Madrid su más poderoso argumento para afrontar la segunda participación consecutiva en el rally más duro y exigente del mundo: el Rexton DKR, con el que Óscar Fuertes y Diego de Vallejo tendrán el objetivo de volver a alcanzar la meta.

Diez años después de la primera edición celebrada en Sudamérica, este Dakar 2019 se disputará del 6 al 17 de enero de 2019 exclusivamente por tierras peruanas, con un recorrido en bucle que empezará y terminará en Lima. A lo largo de las diez etapas previstas, los participantes tendrán que recorrer en total unos 5.000 kilómetros de los que el 70 % discurrirán por arena y dunas, incluyendo 3.000 kms. de tramos cronometrados y, al ser un recorrido en bucle, tan solo 2.000 kms. de enlaces que tampoco estarán exentos de dificultades y retos.

SsangYong, especialista en SUV y 4×4 desde 1954 y fabricante de coches más antiguo de Corea, cuenta para este reto con un nuevo coche que ha sido desarrollado completamente por SsangYong Motorsport en España: el nuevo Rexton DKR, que fusiona elegantemente el concepto buggy con los musculosos rasgos de diseño del buque insignia de la firma coreana a nivel mundial. El objetivo para la edición 2019 ha sido reforzar la fiabilidad del coche en los elementos sometidos a mayor fatiga durante el Dakar de este año, y construir un coche más fiable, rápido y ligero.

Como novedad para este año, el equipo ha inscrito también un camión 6×6 que disputará la carrera y asistirá a Óscar y Diego en caso de que sea necesario, así como un Rexton de serie y una autocaravana, con el objetivo de mejorar la asistencia y prestar el necesario apoyo técnico en una prueba tan larga y difícil.

Al igual que en el Dakar 2018, el formato elegido para el Rexton DKR es el de Buggy con tracción a las ruedas posteriores, siendo este el tipo de vehículo que mejor se adapta al recorrido planteado por la organización. El espectacular coche de carreras compite en la categoría T1.3 que agrupa a los vehículos de dos ruedas motrices con motor de gasolina, y emplea un poderoso motor V8 de competición. Ronda los 1.900 kg. de peso en orden de marcha, y es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 4,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 195 km/h.

La carrocería, inspirada en la imagen del nuevo Rexton, es más liviana, ofrece un mayor ángulo de ataque, y cuenta con una menor superficie frontal, mejorando la aerodinámica. Además, se ha reducido notablemente el peso final del conjunto respecto al Tívoli DKR empleado en la edición 2018. El chasis multitubular utilizado está fabricado en Cromo-Molibdeno y soldado con tecnología TIG, cuenta con jaula integrada, y este año ha sido reforzado con una nueva sección en las partes más vitales para proporcionar la máxima resistencia y rigidez torsional.

Al igual que en el coche del año pasado, el motor V8 gasolina del Rexton DKR está ubicado en posición central longitudinal para lograr un mejor reparto de pesos. No obstante, se han introducido una serie de modificaciones que permiten un importante aumento de la potencia de 405 a 450 CV, gracias al empleo de una nueva centralita programable MoTeC con cambio de mapas en tiempo real, que permite como novedad más reseñable, prescindir por completo de fusibles y relés, con el consecuente ahorro de peso y reducción de posibilidades de avería.

El resultado final es un nuevo Rexton DKR más potente y al mismo tiempo, más eficiente, lo cual ha permitido emplear nuevos depósitos de combustible Pyrotect de menor capacidad, que junto a otros elementos mecánicos más ligeros, han permitido reducir notablemente el peso final del conjunto.

La transmisión, también completamente nueva, es una caja Sadev SL90-23 de 6 velocidades con accionamiento manual-secuencial y sistema cut-off, dientes rectos y sincronización a crabot. Emplea un nuevo embrague cerámico AP tridisco que soporta hasta 1.500 Nm de par, y un nuevo diferencial autoblocante tipo Torsen con un porcentaje de bloqueo superior tanto en aceleración como en retención.

Los neumáticos son los Yokohama Geolandar M/T G003 37X12.50R17 que tan buen resultado ofrecieron en la pasado edición, gracias a su excelente durabilidad, capacidad de tracción y absorción en los terrenos más difíciles. Están montados sobre unas nuevas llantas de aleación Raceline de 17x7con “Beadlock” que permiten bajar más la presión de las ruedas para sortear las dunas con mayor facilidad a través del sistema de autoinflado que acciona el copiloto desde el cockpit.

Para los amortiguadores, el Rexton DKR sigue contando con un doble sistema marca King con resorte helicoidal y compensador de extensión, junto con amortiguadores telescópicos regulables en dos parámetros de compresión y uno de extensión, cuya puesta a punto ha sido convenientemente adaptada a las características del nuevo coche tras el magnífico comportamiento ofrecido durante la edición 2018. En el apartado de frenos, el Rexton cuenta con un 30 % más de superficie de fricción, mejorando también la disipación de calor respecto al Tívoli DKR, lo que se traduce en una mayor resistencia a la fatiga.

La dupla Óscar Fuertes-Diego Vallejo, sinónimo de éxito

Tras el éxito del pasado año, el piloto madrileño de 44 años de edad, será el encargado de pilotar el SsangYong Rexton DKR acompañado en el asiento derecho una vez más del gallego Diego Vallejo. Fuertes es uno de los pilotos más completos y toda una referencia dentro del automovilismo en España, contando en su extenso palmarés con un Campeonato de España de Rallys de Tierra (2011 categoría absoluta) a lo que hay que añadir 5 títulos de la Mitsubishi Evo Cup.

Tras su paso de los rallyes a los raids, y siempre a los mandos de un SsangYong, obtuvo un Campeonato de España de Rallys TT (2015, 2 ruedas motrices), consiguiendo también esa misma temporada el primer triunfo internacional de SsangYong, tras hacerse con la victoria en la Baja Aragón en categoría 2 ruedas motrices. En esta misma disciplina, Óscar obtuvo un subcampeonato absoluto en 2017 a los mandos del Tivoli Rally Raid 4WD, tras ser líder del campeonato durante gran parte de la temporada, siendo el momento cumbre de la misma la victoria en la Dakar Challenge Europea, que permitió su inscripción en el Dakar 2018. Fuertes ha disputado más de 150 rallys a lo largo de sus 26 años en competición.

Por su parte, Diego Vallejo, nacido en Lugo en 1973, es uno de los copilotos más laureados de España. En el palmarés de Diego destacan sus tres títulos de Campeón de España de Rallys (dos campeonatos de rallyes de asfalto en 2009 y 2014, y uno de Todo Terreno en 2016) y más de 385 rallys a sus espaldas tras 29 años de dedicación al copilotaje. Para el célebre copiloto gallego éste será su cuarto Dakar como copiloto y, sin duda, su experiencia y profesionalidad serán unas de las bazas más importantes para el equipo SsangYong Motorsport.

No en vano, Diego puede presumir de haber cruzado la meta del Dakar en sus tres anteriores participaciones.
El Dakar es siempre un reto de primera magnitud, tanto para los pilotos y copilotos como para los equipos y los vehículos; un desafío que exige a los participantes dar lo mejor a nivel físico, mental, deportivo y mecánico. Por eso, Óscar, Diego y todo el equipo SsangYong Motorsport han estado preparando esta cita tan especial prácticamente desde que acabaron la pasada edición. “En nuestra segunda participación en el Dakar, volveremos a salir con el objetivo principal de llegar a meta, mejorando si es posible nuestro puesto en la clasificación general, poniendo especial atención en las etapas que transcurren por las dunas, pero siempre con la idea de llegar a meta entre los mejores de nuestra categoría. Estamos convencidos de que la experiencia acumulada en el Dakar y nuestro nuevo Rexton DKR pueden servirnos para rendir a gran nivel, y ésta es una ocasión inmejorable para demostrarlo”, ha comentado Óscar Fuertes.

-El madrileño, junto a su copiloto Diego Vallejo, ha finalizado segundo entre los rookies y como tercer mejor español en coches.

-El equipo SsangYong Motorsport ha logrado el cuarto puesto en la categoría T1.3 y ha rozado el top 30 de la general.

-“No podemos estar más felices de haber acabado este Dakar tan extremo, que era nuestro gran objetivo”, afirma satisfecho Fuertes.

Titánico. Así ha sido el Dakar que han completado Óscar Fuertes y Diego Vallejo a los mandos de su SsangYong TivoliDKR. La pareja española, pese a numerosas adversidades en este tramo final de carrera, ha conseguido llegar a la meta de Córdoba (Argentina) y lo ha hecho como una de las grandes sensaciones de esta edición.

“Estamos destruidos, sobre todo después de los esfuerzos de estas últimas etapas. De todas formas, tanto Diego como yo no podemos estar más felices de haber acabado este Dakar tan extremo, que era nuestro gran objetivo”, afirma satisfecho Fuertes.

El piloto madrileño ha finalizado el rally más duro del mundo en su primera participación, algo al alcance de muy pocos. No en vano Óscar ha sido uno de los dos únicos Rookies en lograrlo de la casi veintena que inició la prueba en Perú. Fuertes, segundo en esta clasificación, ha sido también el tercer mejor español en coches, tan sólo por detrás de dos leyendas del Dakar como Carlos Sainz, vencedor final, e Isidre Esteve.

“El hecho de que sólo dos rookies hayamos acabado la carrera demuestra la dureza de esta edición. Estoy muy orgulloso de haber liderado esta clasificación durante varias jornadas, aunque finalmente hayamos sido segundos”, relata Óscar.

Este rotundo éxito del equipo SsangYong Motorsport ha requerido un esfuerzo casi sobrehumano por parte de Óscar, Diego y el resto de componentes de la escuadra. Y es que los problemas técnicos sufridos en la penúltima y antepenúltima etapas les pusieron en jaque en diversos momentos. A pesar de ello, la dedicación y tesón de todos les permitió sobreponerse a las múltiples adversidades y acabar el rally.

“El trabajo de todos los integrantes del equipo ha resultado fundamental para llegar al final. La labor de Diego también ha sido sensacional y su experiencia, imprescindible para completar el Dakar”, agradece emocionado el madrileño.

Fuertes ha cruzado la línea de meta de Córdoba después de tres jornadas casi ininterrumpidas al volante. Si en la 12ª etapa el madrileño lograba finalizar a las 5 de la mañana para emprender la 13ª apenas tres horas y media después casi sin dormir, el 14º y último día no ha sido tampoco sencillo. No ya por la dureza de la última especial de 120 kilómetros con inicio y final en Córdoba, sino por el tremendo cansancio acumulado.

Y es que el viernes Óscar y Diego volvieron a sufrir problemas que les pusieron al borde del abismo, pero tras más de 15 horas pudieron acabar la etapa. Con dos jornadas maratonianas seguidas, sin descanso de nuevo y con toda la fatiga del Dakar más duro de Sudamérica a sus espaldas, los últimos kilómetros de esta edición no han sido ni mucho menos un paseo triunfal.

Pese a ello, la 32ª posición de este sábado, la misma que ha ocupado Fuertes en la clasificación general final, refrenda este excelente papel. A este destacado lugar en la tabla hay que añadir un cuarto puesto en la categoría T1.3 (vehículos de gasolina con dos ruedas motrices), lo que dice mucho del buen trabajo de todo el equipo SsangYong Motorsport.

Óscar Fuertes comanda la clasificación de Rookies y es 28º de la general a falta de sólo tres días para el final del rally.
El madrileño, junto a su copiloto Diego Vallejo, está haciendo una carrera muy inteligente y regular a bordo de su TivoliDKR.

Tres días. Eso es lo que le queda a Óscar Fuertes para lograr su gran objetivo en el Dakar 2018: finalizar la carrera en su primera participación. Estw miércoles ha dado un paso en la consecución de este reto al superar la 11ª etapa, que transcurría entre Belén y Chilecito.

Tras 280 kilómetros de especial, a los que hay que sumar también nada más y nada menos que 467 km más de enlace, el piloto madrileño se ha situado en el puesto 33º parcial, con un tiempo de 7 horas, 43 minutos y 26 segundos, a poco más de tres horas y media del ganador del día.

El excelente papel del equipo SsangYong Motorsport en el rally más duro del mundo queda reflejado por su 28ª posición en la clasificación general. Fuertes domina además entre los Rookies, con más de tres horas de ventaja sobre el sudafricano Hennie De Klerk. El debutante, junto a su copiloto Diego Vallejo, también figura en la 4ª plaza de la categoría T1.3 (vehículos de gasolina con dos ruedas motrices) y sigue como tercer mejor español en coches.

Después de llegar muy tarde en la jornada de ayer, la pareja española apenas ha podido descansar antes de afrontar la etapa de este miércoles. La acumulación de cansancio después de tantos días de competición es palpable en todos los participantes y Óscar y Diego no son ajenos a ello.

De todas formas, han sabido reponerse a las adversidades y con su SsangYong TivoliDKR han protagonizado una actuación muy inteligente y regular en esta jornada, que ha transcurrido en gran parte sobre arena y en cuyo tramo final se han acercado al top 30.

Este jueves, la 12ª etapa del Dakar conducirá a los supervivientes de la carrera desde Chilecito a San Juan en una larguísima especial de 523 kilómetros más 270 km de enlace. Terrenos pedregosos y complicados con una parte final por ríos que requerirá de una correcta navegación. Se superarán los 3.600 metros de altura, pero la carrera comienza a descender a cerca de los 1.000.

-El equipo SsangYong Motorsport lidera la clasificación de Rookies y es 30º en general.

-“El principal objetivo tiene que seguir siendo acabar la carrera sin mirar mucho las clasificaciones”, afirma Óscar.

“El TivoliDKR es increíble, ni un solo problema mecánico. Sólo hemos cambiado filtro de aire y poco más”, destaca Diego.
Mejor Rookie, 30º de la clasificación general, 4º en la categoría T1.3 y tercer mejor español en coches. Éstos son sólo algunos de los méritos de Óscar Fuertes en el Dakar 2018, cuya novena etapa, entre Tupiza (Bolivia) y Salta (Argentina), se ha cancelado a causa de los problemas logísticos que han acarreado las fuertes lluvias en la zona.

Cuando sólo faltan cinco etapas por disputarse, pocos podían imaginar que el equipo SsangYong Motorsport gozaría de una situación tan privilegiada a estas alturas del Dakar. “Las sensaciones y la valoración no pueden ser más positivas. Si me pidiesen un guion previo de cómo me gustaría que saliesen las cosas, quizás no me hubiera atrevido a ponerlo tan bien”, afirma el propio Óscar.

“El principal objetivo tiene que seguir siendo acabar la carrera sin mirar mucho las clasificaciones, porque cada vez que alguien quiere correr más de la cuenta acaba teniendo un problema. Luego ya se verá, aunque si lo conseguimos seguro que va a ser un buen puesto porque no queda demasiado rally y pocos coches están resistiendo la dureza de esta prueba”, prosigue el piloto madrileño.

Además de su talento al volante y de una buena planificación, los dos grandes pilares de su excelente papel en este Dakar son también Diego Vallejo y el SsangYong TivoliDKR. La experiencia del copiloto gallego en esta prueba ha sido fundamental en este inicio de rally, así como sus dotes de navegación, especialmente en las etapas con largos tramos fuera de pista. “La relación entre Óscar y yo es fenomenal. Es un pilotazo, muy inteligente y para mí es la revelación de esta edición. Es una persona que escucha mucho y hace caso”, destaca Diego de su compañero.

Por su parte, el rendimiento del TivoliDKR está siendo excepcional y ha permitido a la pareja española auparse al top 30 de la tabla y superar enormes dificultades en carrera. “El coche es increíble, ni un solo problema mecánico. Sólo hemos cambiado filtro de aire y poco más”, alaba el copiloto de SsangYong.

Tras ocho etapas, 46 horas 19 minutos y 56 segundos de carrera (19:15:56 más que el líder del Dakar, Carlos Sainz) en 2.428 kilómetros de especial (a los que hay que sumar 2.078 km más de enlace para un total de 4.506 km), el cansancio acumulado es innegable, algo que se ha podido mitigar en parte gracias a la anulación de esta jornada. “La cancelación de la etapa ha sido una buena noticia para nosotros. Nos viene bien para que los mecánicos tengan más tiempo para revisar el coche y para que nosotros podamos descansar. Después de tantos días, la altura, primero el frío y ahora el calor… se notan, obviamente”, comenta abiertamente Óscar.

“Afrontaremos la última semana como hemos hecho hasta ahora, porque nos ha funcionado bien. Pensar mucho las cosas, no tomar decisiones precipitadas y tener mucha prudencia han sido las claves. No hay que desestimar ninguna etapa porque precisamente en la que tuvimos más problemas [la 6º] era a priori la más sencilla y al final se nos complicó hasta extremos increíbles por un pequeño contratiempo con el limpiaparabrisas”, recuerda un precavido Diego.

Mañana martes, el Dakar se reanuda con la décima etapa, entre Salta y Belén. Esta primera jornada en suelo argentino tendrá 373 km de especial y 424 km de enlace. Las dunas en la meseta inicial y la navegación en el cruce de ríos del tramo final serán los mayores obstáculos para el equipo SsangYong Motorsport y el resto de supervivientes en la carrera.

-Nuevo top 30 de etapa para el piloto madrileño, que es 30º en la clasificación general.

Después de anularse la jornada de este lunes, el equipo SsangYong Motorsport llegará a Argentina en una situación privilegiada.
Óscar Fuertes cada vez tiene más cerca su sueño de finalizar el Dakar 2018. Pero lejos de conformarse con acabar el rally más duro del mundo, el madrileño, junto a su copiloto Diego Vallejo, está dando todo un recital de conducción y navegación que le ha aupado al top 30 de la clasificación y a liderar la clasificación de Rookies.

Si en la jornada de ayer, la primera parte de la etapa maratón, el equipo SsangYong Motorsport firmaba su mejor resultado con un 26º puesto, en la de hoy, la segunda parte con una larguísima especial de 498 kilómetros, ha vuelto a quedar entre los 30 mejores.

Gracias a su gran papel en esta etapa entre Uyuni y Tupiza, el piloto madrileño se coloca también 30º en la general. Óscar sigue como tercer mejor español en coches y cuarto en la de la categoría T1.3, además de ser el primero entre los debutantes.

Fuertes y Vallejo han hecho gala de una gran regularidad a lo largo de toda la jornada, en la que siempre han rodado alrededor de la 30ª plaza. Ni la altitud de hasta 4.800 metros, ni las zonas de dunas, ni los tramos completamente enfangados han detenido el buen ritmo del SsangYong TivoliDKR.

Después de superar esta octava etapa, Óscar no sólo ha llegado hasta la novena jornada de competición, la última prevista en suelo boliviano, sino que lo ha hecho hasta la décima, la primera en Argentina, ya que la organización se ha visto obligada a suspender la especial de este lunes. Y es que las complicadas condiciones meteorológicas han hecho imposible que las asistencias realicen su trabajo para que se pueda disputar esta novena especial con normalidad.

Este parón de un día dará un respiro al equipo SsangYong Motorsport, que podrá coger fuerzas para afrontar la semana final de carrera, ya en territorio argentino. Pese a ello, Óscar y Diego deben realizar el trayecto de enlace de más de 500 kilómetros hasta llegar hasta Salta, desde donde partirá la décima etapa el martes, por lo que el descanso será mínimo.

-26ª posición de etapa para el equipo SsangYong Motorsport, que escala cinco plazas en la general y se sitúa 30º.

El piloto madrileño ya es el segundo mejor Rookie en coches y el tercero en su categoría T1.3.
La jornada de descanso de ayer en La Paz le ha sentado muy bien a Óscar Fuertes, que ha firmado su mejor resultado en lo que va de Dakar. El piloto de SsangYong Motorsport ha entrado por primera vez en el top 30, lo que demuestra su progresión ascendente en el rally más duro del mundo.

El madrileño, junto a su copiloto Diego Vallejo, ha finalizado en 26ª posición con un tiempo de 7:19:20, a 2:29:54 del vencedor de la etapa, Carlos Sainz, que es el nuevo líder en coches. Gracias a este magnífico resultado, Fuertes asciende nada más y nada menos que cinco puestos en la clasificación general y es ahora 30º. El de SsangYong sigue como tercer mejor español y sube al segundo lugar entre los Rookies, mientras que en la clase T1.3, en la que fue el mejor del día, figura tercero provisionalmente.

La pareja española arrancó muy bien esta séptima etapa, entre La Paz y Uyuni, con 425 kilómetros de especial -la más larga desde el inicio de la carrera- y 302 más de enlace. En los primeros puntos cronometrados Fuertes y Vallejo fueron escalando posiciones hasta situarse en la 23ª plaza en el waypoint 4, a mitad de etapa. A partir de allí, supieron mantener un ritmo competitivo sin arriesgar en exceso y perdieron sólo unos pocos lugares hasta acabar en el 26º puesto final.

En esta jornada, Fuertes pilotó su SsangYong TivoliDKR por un terreno muy embarrado durante buena parte del recorrido, lo que añadió dificultad en muchos tramos. El comportamiento del coche no sólo fue nuevamente impecable, sino que además éste llegó en perfectas condiciones a meta. Y es que cabe remarcar que hoy tenía lugar la primera parte de la etapa maratón, por lo que, una vez finalizada, Óscar y Diego han tenido que encargarse de poner a punto su vehículo para la etapa de mañana.
Este domingo llega el octavo día de competición en el Dakar 2018, entre Uyuni y Tupiza, en el altiplano boliviano. Esta segunda parte de la etapa maratón tendrá una larguísima especial de 498 kilómetros y 87 de enlace. La altitud (se llegarán a los 4.800 metros) y la presencia nuevamente de dunas no pondrán las cosas fáciles al equipo SsangYong Motorsport, que pese a las dificultades está superando todas las expectativas en su debut.

El debutante llega a la jornada de descanso en la 35ª plaza de la general como tercero entre los españoles y los Rookies.

“Se ha roto el limpiaparabrisas y se nos ha complicado la etapa. Llovía y había mucho barro, y casi no veíamos”, explica el piloto de SsangYong.

“Nos cruzábamos con camiones que levantaban mucho agua y suciedad y conforme se hacía de noche la visibilidad era aún peor”, apuntilla Diego Vallejo.
El equipo SsangYong Motorsport ha cubierto la primera semana de carrera en el Dakar 2018. Óscar Fuertes y Diego Vallejo han superado todas las expectativas en estas seis etapas iniciales y han llegado a la jornada de descanso en el top 40, un excelente resultado para un piloto debutante.

En esta sexta jornada, en la que el rally dejaba atrás Perú para llegar a Bolivia, el piloto madrileño ha finalizado la especial de 313 kilómetros en 51º lugar, con un tiempo de 5:09:04, a 2:15:34 del ganador del día, su paisano Carlos Sainz. En la general, Óscar figura en la 34ª posición y es además el tercer mejor español en coches. Fuertes también continúa tercero entre los Rookies, mientras que se sitúa ahora en quinta posición en la categoría T1.3.

La etapa no ha sido nada fácil para la pareja española, que 24 horas antes rodaba con su TivoliDKR a nivel de mar entre dunas de arena y hoy transitaba a más de 4.000 metros de altura por pistas rápidas y con un clima mucho más frío y húmedo. De hecho, si bien iniciaron la primera sección de la especial en el top 40, fueron bajando algunas posiciones hasta pasar los diferentes waypoints del trayecto alrededor del puesto 51 con el que finalmente llegaron a La Paz.

“Se ha roto el limpiaparabrisas y se nos ha complicado enormemente la etapa. Llovía y había mucho barro, y casi no veíamos en muchos momentos, especialmente cuando debíamos ir campo a través”, comenta Óscar nada más llegar a meta. “Si a ello le sumas que nos cruzábamos con camiones que levantaban mucho agua y suciedad y que conforme se hacía de noche la visibilidad era peor, la cosa se ha puesto aún más negra”, apuntilla el copiloto Diego Vallejo.

Después de tantos contratiempos, en la capital boliviana Óscar Fuertes y Diego Vallejo se podrán tomar un merecido respiro para afrontar con energía el tramo final de este Dakar 2018. Un día de descanso en el que los miembros del equipo SsangYong Motorsport deberán trabajar duro para poner a punto el TivoliDKR de cara a las próximas jornadas. Y es que el sábado, en el séptimo día de carrera, entre La Paz y Ayuni, con 425 km de especial y 302 de enlace, llega la primera parte de la etapa maratón (sin asistencias) de esta edición, sin duda la más dura de los últimos años.

-El madrileño continúa su trayectoria ascendente y se sitúa en la 35ª posición de la general.

-En la primera sección de la especial, la más difícil de la etapa, el equipo SsangYong Motorsport ha finalizado en 25º lugar.

“Hemos pasado con el TivoliDKR por donde otros muchos participantes se han quedado atrapados”, relata satisfecho Fuertes.
Óscar Fuertes y Diego Vallejo se están superando día a día en este Dakar 2018. Si en la jornada de ayer firmaban su mejor resultado parcial hasta el momento con un 38º puesto, en la de hoy han subido hasta el 35º, asentándose en el top 40 del rally más duro del mundo.

Tras la disputa de esta quinta etapa entre San Juan de Marcona y Arequipa, el equipo SsangYong Motorsport se ha catapultado también hasta la 35ª plaza de la general. Fuertes continúa como tercer mejor español en coches, y ya es también el tercer mejor Rookie de la prueba y el cuarto en la categoría T1.3. De hecho, el madrileño ha sido hoy el mejor debutante del día.

La especial de la jornada, con un total de 268 kilómetros, estaba dividida en dos secciones. En la primera, la más difícil por las dunas de Tanaca, Fuertes ha ido como un tiro con su TivoliDKR y ha finalizado con el 25º mejor tiempo. “No nos hemos quedado atascados ni una sola vez en la arena, era muy complicado pero hemos pasado por donde otros muchos participantes se han quedado atrapados”, relata un satisfecho Fuertes.

En la segunda parte de la especial, Óscar y Diego han vuelto a sufrir algún leve problema de vapor lock como ayer, lo que ha hecho que el coche sufriera un poco más en zonas comprometidas. Pese a ello y a algún pequeño enganchón en la arena, el equipo SsangYong ha rodado en esta parte de la etapa siempre alrededor de la 35ª posición con la que finalmente ha acabado la jornada.

“En la zona más al norte del trazado hacía muchísimo calor. Al final del día nos hemos encontrado el vehículo de Tom Coronel volcado en un tramo muy estrecho y eso nos ha retrasado también unos 15 minutos, aunque hemos aprovechado para hidratarnos”, comenta Óscar Fuertes.

“El único contratiempo destacable que hemos tenido ha sido cuando he perdido la llave de paso para hinchar y deshinchar los neumáticos según el terreno. Nos ha tocado bajar del coche y hacerlo a mano, con lo que hemos perdido un poco de tiempo”, explica Diego Vallejo. “El último tramo de playa ha sido muy divertido. La marea estaba alta e incluso hemos debido entrar en el agua para coger un waypoint”, prosigue el copiloto gallego.

“Mañana estamos preparados para la altura. Muchos amigos nos han contado trucos para superarla e incluso tenemos una máquina de oxígeno. Es la primera vez que el SsangYong TivoliDKR correrá en una altitud como ésta, por lo que será una novedad”, concluye Óscar Fuertes.

En la sexta etapa, el Dakar deja Perú para llegar a Bolivia. Arequipa será el punto de partida y La Paz, el de llegada, con 447 km de enlace y 313 de especial. La carrera deja atrás el desierto para llegar a la montaña y a pistas rápidas. Con alturas máximas superiores a los 4.600 metros y mínimas siempre por encima de los 3.800 m, éste será un factor muy a tener en cuenta por todos los participantes.