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Surhayén Pernía y Rogelio Peñate concluyen el CERA 2018 lejos de los puestos de podio

Un fallo en el cambio durante la primera etapa y una mala elección de neumáticos en la segunda hipotecó la participación del piloto cántabro en el Rally Comunidad de Madrid-RACE.

No pudo ser. Surhayén Pernía y Rogelio Peñate no pudieron acabar la temporada como querían. Los de Hyundai, que en la anterior prueba de Alicante ya se habían asegurado la tercera posición final en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, solo pudieron ser séptimos en el Rally Comunidad de Madrid-RACE que se celebró los días 23 y 24 de noviembre.

Aunque su voluntad y la del equipo Vallejo Racing era volver a terminar en puestos de honor, esta última prueba del curso se complicó desde el inicio como consecuencia de un mal funcionamiento del cambio del i20 R5. Desde los primeros tramos de ‘El Berrueco’ y ‘Puerto de la Puebla’ Pernía y Peñate quedaron fuera de juego de esa carrera por las tres primeras plazas a pesar de que se adaptaron rápidamente a unas condiciones tan difíciles como se preveía con asfalto húmedo, hielo y nieve en las cunetas. La buena sintonía del piloto de Cóbreces con el Circuito del Jarama quedó patente en la primera pasada por este tramo y que cerraba la primera etapa, si bien su segundo mejor tiempo no era suficiente para pasar de la octava plaza que ocupaba provisionalmente.

Si el viernes fue la mecánica lo que impidió rendir al 100%, en la segunda etapa que se desplazó hacia tramos abulenses fue la elección de neumáticos lo que volvió a lastrar el ritmo del equipo de Hyundai. En ninguna de las dos pasadas por ‘El Herradón’ y ‘Arrebatacapas’ las cosas salieron como esperaban, aunque mantenían opciones de ganar una posición. Las puertas de la séptima plaza, sin embargo, se abrieron con el abandono de Javier Pardo en un último paso por el Jarama en el que Pernía volvía a marcar, igual que el pasado año, el scratch en el tramo final.

“Quería ganar en la última pasada por el Jarama y así repetir lo que ya conseguimos la temporada pasada. Es una forma de terminar la temporada con un buen sabor de boca, sobre todo porque el rally no ha ido como habíamos esperado ni mucho menos”, explicó Pernía, que también repetía el séptimo puesto que obtuvo el pasado año. “Queríamos hacer un buen rally y así celebrarlo con todo el equipo que ha trabajado tanto a lo largo del año, pero no ha salido bien. En la primera etapa tuvimos un problema con el sensor del cambio que nos retrasó mucho y en la segunda no hemos acertado con los neumáticos, así que no hemos podido pelear como queríamos. Aprovechamos esta última etapa para probar algunas cosas en el Hyundai i20 R5”.

A modo de resumen, Pernía dijo que más que con el resultado, “estoy más o menos satisfecho de nuestro rendimiento en algunos tramos, como el scratch en el último cuando se estaban jugando el rally y conseguimos los tres puntos extra. A nivel general, en el campeonato lo mejor ha sido poder acabar en esa tercera posición y haber aportado al título de marcas de Hyundai. Estoy deseando empezar a preparar la próxima temporada”.

Aunque con ese sabor agridulce que ha dejado el paso por Madrid, Rogelio Peñate prefería ver toda la temporada en su conjunto y, sobre todo, el hecho de acabar en tercera posición del nacional. “No es algo que esté al alcance de cualquiera. El problema con el sensor del cambio nos distanció y, aunque en el Jarama estuvimos donde queríamos, en el resto de tramos no nos fue posible estar en los tiempos. Creo que ha sido un año para crecer y en el que hay que quedarse con lo positivo y mirar hacia delante. Gracias a todo el equipo por la confianza y a Vallejo Racing por hacernos sentir parte de una gran familia. A nivel personal, gracias a Surha, a José Pérez y José Falcón por haber confiado en mí”.

Este programa en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto 2018 ha estado apoyado por Hyundai, Parque de la Naturaleza Cabárceno, Gasmovil Murcia, Joyería Platino, Weiderauto, Lovesharing, Domingo Alonso Group, Cetelem, Pirelli, Patatas Hijolusa y Turini buscará clausurar el año de la mejor manera posible.

Surhayén Pernía y Rogelio Peñate, cuartos del Adeje

Libres ya de los problemas electrónicos que les persiguieron durante todo el Rally Islas Canarias, en Tenerife, sede de la cuarta de las once pruebas de la temporada, los de Hyundai han terminado en cuarta posición y se mantienen en este mismo puesto en la provisional del campeonato de España.

Surhayén Pernía y Rogelio Peñate han dejado atrás el fallo técnico que les retrasó en el Rally Islas Canarias. Los de Hyundai han podido disfrutar en plenitud del Hyundai i20 R5, y aunque el tiempo perdido durante la segunda sección nocturna de la primera etapa los descolgó de la lucha por la cabeza, el rendimiento del coche y la forma en que el equipo se ha sobrepuesto a esos inconvenientes en una fase crítica del campeonato, hacen ser optimistas para las siete pruebas que aún hay por delante.

En el Rally Villa de Adeje se ha celebrado sólo una semana después del Islas Canarias, por ello urgía dar solución al fallo electrónico. En unos pocos días y con la colaboración desde Alzenau (Alemania) de Hyundai Motorsport, se pudo erradicar el problema antes incluso de que el equipo de Pernía y Peñate pusiera rumbo a Tenerife. Con esa tranquilidad, piloto y copiloto pudieron encarar las dos etapas de esta cuarta prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).

En los primeros tramos, los de la tarde del viernes, acusaron la falta de ritmo, algo que tuvo su reflejo de nuevo y en mayor medida cuando estas mismas especiales se repitieron en la sección nocturna. Afianzados en la cuarta plaza, el equipo decidió que lo mejor era no arriesgar y esperar algún error de los pilotos que en ese momento ocupaban las posiciones de honor.

“Hoy, en realidad, ha sido un trámite”, reconoce el piloto Hyundai. “El viernes notamos que no teníamos el ritmo para atacar y esas décimas que te vas dejando en una frenada o en una curva se multiplican por la noche. Aunque siempre hay detalles que pulir, el set-up del coche era el correcto y pude pilotar con total comodidad, pero faltaba ese algo que sí tuvimos en Córdoba y que perdimos con tantos contratiempos en Gran Canaria. A partir de ahí decidimos dar por bueno el cuarto puesto aunque pendientes siempre de lo que pudiera pasar por arriba en la clasificación. Al final hemos sido cuartos y ya solo queda pensar en la siguiente prueba. En Ourense seguro que lo haremos mejor que aquí”. Al término de los trece tramos que han podido disputar han finalizado cuartos a 28,2’’ del podio. Con el segundo puesto de Sierra Morena, el sexto del Islas Canarias y este resultado de Adeje, Pernía se mantiene en cuarta posición de la provisional del CERA.

“Nos habría gustado estar con el trío de cabeza, por supuesto, pero lo positivo es que los problemas del Rally Islas Canarias son historia y que mi equipo y los ingenieros de Hyundai Motorsport han sido capaces de solucionarlos rápidamente. Otro aspecto positivo para Rogelio y para mí es que sabemos perfectamente dónde nos hemos ido dejando el tiempo. Sabemos dónde hay que mejorar”, subraya el cántabro.

Superada ya la etapa canaria, el CERA vuelve a Península en tres semanas para disputar el Rally de Ourense el primer fin de semana de junio.

Un fallo electrónico lastra el rendimiento de Pernía y Peñate en el Rally Islas Canarias

Los de Hyundai sólo pudieron rendir al máximo en los dos primeros tramos de los catorce de esta tercera prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto y en la que coincidieron con algunos de los mejores equipos de Europa. Su equipo está en contacto directo con Hyundai Motorsport para solventar ese contratiempo antes del Rally Villa de Adeje que se celebra el próximo fin de semana.

Surhayén Pernía y Rogelio Peñate acabaron en sexta posición en el Rally Islas Canarias celebrado durante los pasados 4 y 5 de mayo. Esperaban mucho más de su paso por Gran Canaria, pero desde la calificación del jueves (tramo cuyo resultado determinaba el orden en la selección de puestos de salida de la primera etapa) apareció un fallo electrónico que acabó siendo una constante durante gran parte de los catorce tramos disputados. Fue por este inconveniente que no pudo mejorar en el Qualifyng Stage su tiempo de la última pasada en los entrenamientos libres.

 

Sólo en el primer tramo del Rally Islas Canarias, el de Valsequillo, y el segundo, el de San Mateo, Pernía aprovechaba al máximo el potencial del Hyundai i20 R5. Igual que en el pasado Rally Sierra Morena, se metían de lleno en la pelea por los puestos delanteros del nacional y, además, con el aliciente de hacerlo con registros cercanos a los mejores del FIA European Rally Championship.

 

El fallo electrónico intermitente y que afectaba al motor reapareció a partir del tramo de Artenara, el más largo de toda esta primera etapa, y se mantuvo hasta el final, es decir un día y once tramos más tarde. Con ello, la pérdida de tiempo y posiciones fue inevitable, pasando de la cuarta a orillas del podio, hasta la séptima, si bien pudo ganar un puesto finalmente para acabar en sexta plaza. Lo más positivo de la participación de Pernía y Peñate en la primera de las dos pruebas canarias del CERA es que, con el segundo puesto de Córdoba, ya se sitúan en cuarta posición de la provisional del campeonato.

 

“Ha sido un Rally Islas Canarias complicado para nosotros. Mucho más de lo que esperábamos. Después de lo bien que nos fue en el Sierra Morena y de confirmar el buen feeling con el Hyundai i20 R5 en el test del lunes en Artenara, no podíamos imaginar que el rally se nos fuera a poner tan cuesta arriba desde el tercer tramo. Tampoco que íbamos a arrastrar el problema del ‘qualifying’ toda la prueba. Pero en los rallies cuentan muchísimos factores y mi equipo al completo dio el 200% para solucionar un problema que escapa a nuestro control y que depende de los ingenieros de Hyundai Motorsport. Esperamos que den pronto con la solución porque, si no, el campeonato se nos va a poner muy cuesta arriba”, explica el piloto cántabro.

 

“El sexto puesto supone sumar puntos, pero aspirábamos a más en Gran Canaria y los tiempos de los entrenamientos libres y de los dos primeros tramos lo demuestran. Ahora hay que pasar página y focalizar toda nuestra energía en el Rally Villa de Adeje que vamos a empezar a preparar en pocos días. El equipo va a estar en contacto directo con Hyundai Motorsport para analizar qué ha fallado en los cambios que se introdujeron entre el Rally Sierra Morena y el Rally Islas Canarias”, ha añadido Pernía, que en Tenerife espera tener la oportunidad de reducir distancias con sus rivales.

 

El ‘Islas Canarias’, un rally para confirmar el buen momento de Pernía y Peñate

El segundo puesto obtenido en Córdoba ha dado alas a la ilusión de los de Hyundai por achicar las diferencias que los separan de los puestos de cabeza en la provisional del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Puntuable para el FIA ERC, es una de las pruebas más especiales del año.

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto afronta a partir de esta semana una de sus fases más importantes, ya que en un plazo de poco más de siete días va a celebrar dos pruebas: el Rally Islas Canarias y el Rally Villa de Adeje. La etapa canaria del nacional llega para Surhayén Pernía y Rogelio Peñate en un buen momento, ya que el segundo puesto logrado en Andalucía ha devuelto toda la moral al equipo de Hyundai.

La confianza es máxima ahora que los resultados acompañan a las buenas sensaciones sobre el asfalto. Algo que se volvió a repetir en el ‘Monday Test’ del Rally Islas Canarias celebrado en Artenara. “Estamos muy ilusionados para este rally. No sólo por el podio de Sierra Morena, también porque en los test de este lunes volví a sentirme muy cómodo con el Hyundai i20 R5. Ahora solo falta que salgan desde el principio los buenos tiempos para estar, como queremos todos en mi equipo, delante en el nacional”.

Pero uno de los grandes alicientes que aporta el Rally Islas Canarias es que también es valedero para el Campeonato de Europa de Rallies. El reto de hacerse un sitio entre los cerca de treinta vehículos R5 inscritos en manos de algunos de los mejores pilotos del continente está ahí, pero Pernía cree que, dado el nivel de este año en el nacional, si están en la lucha por las primeras posiciones, también despuntarán en el ERC. “Tanto Rogelio como yo hemos aprovechado al máximo el ‘Monday Test’ y, si los tiempos salen y estamos en posiciones altas en el CERA, estoy convencido de que también estaremos en un buen puesto en el europeo”.

La relación de todo el equipo con Canarias es muy estrecha, por ello en la voluntad de Pernía y Peñate está el poder encadenar otro gran resultado con el que mejorar la sexta plaza que ocupan actualmente en la provisional del CERA. “Ahora hay que rematar con unos buenos reconocimientos y salir a por todas en este rally en el que tengo una ilusión enorme por dedicarle a todos nuestros patrocinadores un buen resultado. Hacerlo en Canarias sería muy especial”, añade el piloto cántabro, que igual que el pasado año, va a ser uno de los que cuente con el apoyo de Hyundai Canarias en esta prueba y en la de Tenerife que se celebrará el siguiente fin de semana.

La edición número 42 del Rally Islas Canarias varía notablemente su recorrido de las últimas ediciones con los tramos de Valsequillo’, ‘San Mateo’, ‘Artenara’ y ‘Las Palmas de Gran Canaria’ en la primera etapa y ‘Arucas’, ‘Moya’ y ‘Gáldar’ en la segunda. En total, los equipos deberán completar los próximos 4 y 6 de mayo un total de 14 tramos cronometrados.

Surhayén Pernía vuelve al podio en un sensacional Rally Sierra Morena

Abonado a los puestos de honor desde que arrancó esta segunda prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, el cántabro ha recuperado las mejores sensaciones en una prueba que no se le puede dar mejor.

Surhayén Pernía y Rogelio Peñate han logrado en Córdoba una segunda posición que relanza su candidatura al título en el CERA 2018. Una vez más, el Rally Sierra Morena ha resultado ser talismán para el cántabro, ya que, al margen del resultado, el feeling con el Hyundai i20 R5 ha sido el mejor posible.

Aunque esta segunda prueba de la temporada se inició en la etapa del viernes con humedades que dificultaron la elección de neumáticos, Pernía y Peñate tomaron rápidamente posiciones tras el líder de la carrera, Miguel Fuster, y ya no abandonaron los puestos que dan derecho a podio. Sólo en dos especiales cronometradas, las dos pasadas por Villaviciosa, dejó de marcar el segundo mejor registro en la clasificación scratch.

Ya completamente en seco, la segunda etapa ha sido aún mejor para el piloto Hyundai en términos de ritmo. La primera sección, la de la mañana, erraron con la puesta a punto, ya que el i20 R5 iba demasiado duro. Solventado el problema con un cambio de reglajes más efectivo, en la siguiente llegó el primer scratch de la temporada en el TC10, el de ‘Obejo’. Este gran registro le permitió recuperar la segunda plaza que había perdido al cierre de la etapa del viernes frente al veterano Joan Vinyes. El cántabro mantuvo esa tensión en los dos tramos restantes para atar ese resultado. Sin embargo, todo estuvo a punto de torcerse cuando empezó a fallar una bomba de gasolina en el arranque del último tramo.

“Creíamos que nos quedábamos sin podio, pero al final el tiempo no fue malo y hemos podido conseguir este resultado que merecía todo el equipo. Llevábamos unos rallies con distintos problemas y era muy importante para mí recuperar la confianza”, valoró el de Hyundai al cierre de esta segunda cita del CERA 2018.

“Hoy hemos vuelto a disfrutar muchísimo con el i20 R5 y peleando con Joan Vinyes, que nos ha puesto las cosas muy difíciles. Creo que también es muy positivo el que después de lo que paso en el Rally do Cocido, el viernes fuéramos de los más rápidos en unas condiciones muy parecidas. Estaba convencido de que íbamos a tener ritmo, pero, a la vez, tenía la presión de no poder fallar. Este resultado es muy positivo para todos. Para mí, para Rogelio y para todo mi equipo que ha trabajado una barbaridad”. Es la cuarta ocasión en que Pernía sube al podio en Córdoba junto a los logrados en 2014, 2017 y su triunfo absoluto de 2013.

Aunque sea anecdótico porque no está en agenda para esta temporada seguir este certamen, también hay que destacar que Pernía y Peñate han sido segundos en la clasificación del European Rally Trophy del Rally Sierra Morena. Ahora el CERA encara la fase canaria con la disputa, en primera instancia, del Rally Islas Canarias los próximos 3, 4 y 5 de mayo. Solo una semana después se celebrará el Rally Villa de Adeje.

Los Hyundai i20 R5, favoritos en el Rally Sierra Morena

-El piloto gallego Iván Ares y su copiloto José Pintor encabezan el Campeonato de España tras ganar en la primera prueba de la temporada, el Rally do Cocido, con su Hyundai
-Surhayen Pernía y Rogelio Peñate esperan sacarse la espina de lo sucedido en Galicia, en una prueba en la que el cántabro ya ganó en 2013
-El Rally Sierra Morena será la primera participación de José Antonio Suárez y Cándido Carrera con el Hyundai i20 R5

El Campeonato de España de Rallies prosigue su periplo con la segunda cita este fin de semana en Córdoba. Iván Ares y José Pintor llegan al Rally Sierra Morena líderes del certamen tras su triunfo con el Hyundai i20 R5 en la prueba inaugural, el Rally do Cocido, disputado en Galicia hace un mes. Tras la mala suerte que les impidió tomar la salida en Lalín, Surhayen Pernía y Rogelio Peñate quieren sacarse la espina en tierras andaluzas, en un rally en el que lograron el triunfo absoluto en 2013. Y un nuevo Hyundai se suma a la lucha, ya que José Antonio Suárez y Cándido Carrera debutan con la mecánica de la marca coreana, con la que pelearán por el título y competirán en tres pruebas del Mundial.

Tras ser la cita inaugural de la temporada el pasado año, el Rally Sierra Morena, un clásico del Campeonato de España, será esta vez el segundo asalto del campeonato. Tras el inicio triunfal de Ares en su tierra, el campeón vigente llega como máximo favorito. Lo son los otros dos Hyundai, ya que Pernía guarda muy buenos recuerdos de sus participaciones en Córdoba y Suárez es un piloto muy rápido con nivel internacional.

Iván Ares encabeza la tabla provisional del campeonato tras ganar en Lalín y encara la prueba cordobesa con muchas ganas. "Vamos a tener muchos rivales en esta segunda prueba y en lo que resta de temporada. Se suma José Antonio Suárez, un piloto que tiene un ritmo muy alto tras correr en el Mundial y el Campeonato de Europa. Será un hueso duro de roer, ya que además cuenta con un buen coche, pero nosotros saldremos a pelear por la victoria. El Sierra Morena es un rally muy bonito, en el que tendremos algunos tramos iguales al año pasado, y otros nuevos. Parece que hay previsión de lluvia, lo que siempre complica las cosas, pero es igual para todos. Hay que ver el ritmo que se marca, y si vemos que no se puede pelear por la victoria pensaremos en asegurar los puntos para el campeonato, aunque a priori queremos luchar", explicaba el gallego.

Surhayen Pernía quiere sacarse la espina de lo sucedido en Lalín, donde no pudo tomar la salida tras sufrir un accidente en el shakedown. "Tengo muchas ganas de correr todo el rally, y olvidar así lo que nos sucedió en Galicia. Si además puedo luchar por el triunfo, sería ideal. Es uno de los rallies que siempre se me ha dado bien, ya que a excepción de un año que tuvimos problemas, siempre he acabado en el podio y conseguimos la victoria absoluta. El año pasado acabamos en el podio, y en esta ocasión espero que podamos repetir y ojalá podamos sumar nuestra segunda victoria en Córdoba. Pero tampoco queremos ir a lo loco, porque hay que puntuar, así que saldremos con buen ritmo, aunque guardando la ropa porque el campeonato es largo y creo que aquí se va a correr mucho", aseguraba el cántabro.

José Antonio Suárez debuta con el Hyundai en tierras cordobesas y asegura que "llego con muchas ganas tras haber podido sacar este proyecto adelante. Creo que vamos a tener muchos rivales muy rápidos, pero no tengo referencias claras porque hace años que no corro este rally, en el que competí en tres ocasiones en 2009, 2010 y 2013. Por lo que recuerdo, es un rally bonito, que compagina carreteras viradas con otras más rápidas, muchos rasantes y zonas con gravilla que complican tomar las notas. Pero confío mucho en el coche, que hemos podido probar esta misma semana, en el equipo y en mi copiloto, Cándido Carrera. Mi objetivo es intentar estar en la pelea con los gallos del Campeonato de España", afirma el asturiano.

El Rally Sierra Morena se disputa en dos etapas, viernes y sábado, con un kilometraje total de 593,1 kilómetros y 12 tramos cronometrados que totalizan 164 kilómetros.

Horario Rallye Sierra Morena:
» VIERNES, 13 DE ABRIL
09:18h Tramo calificación (4,4 km)
15:30h Salida (Asistencia)
16:16h TC1 (14,6 km)
17:06h TC2 (22,9 km)
18:10h TC3 (1,7 km)
18:16h Reagrupamiento y asistencia
19:57h TC4 (14,6 km)
20:47h TC5 (22,9 km)
21:51h TC6 (1,7 km)
21:57h Asistencia y final etapa
» SÁBADO, 14 DE ABRIL
09:30h Salida (Parque cerrado)
10:31h TC7 (14,1 km)
11:09h TC8 (13,7 km)
12:27h TC9 (14,9 km)
12:57h Reagrupamiento y asistencia
15:12h TC10 (14,1 km)
15:50h TC11 (13,7 km)
17:08h TC12 (14,9 km)
18:40h Final rally
Clasificación Campeonato de España:
1. Iván Ares, 38 puntos
2. Miguel Fuster, 32
3. Félix Macías, 27
4. Javier Pardo, 25
5. Javier Bouza, 23

Surhayén Pernía busca sumar los primeros puntos de la temporada en su rally fetiche

Olvidado ya el contratiempo que le costó su participación en el Rally do Cocido, el piloto Hyundai vuelve a la acción en Córdoba para disputar una prueba en la que ha estado regularmente en el podio y en la que logró una victoria.

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) se dirige al sur de la Península para disputar los próximos 13 y 14 de abril el Rally Sierra Morena que, además, es valedero también para el FIA European Rally Trophy. Para Surhayén Pernía y Rogelio Peñate supone la oportunidad de dejar atrás el mal recuerdo del accidente que les impidió tomar la salida en la primera prueba de Galicia y lograr los primeros puntos con los que posicionarse en la lucha por los primeros puestos del nacional.

 

El Rally Sierra Morena parece el lugar ideal para que remonten el vuelo, ya que es una prueba con la que el piloto cántabro tiene especial sintonía. “Me gustan mucho sus tramos y siempre se me han dado bien. Se puede decir que es mi rally fetiche, así que estoy deseando que llegue esta carrera porque tenemos muchas ganas de ver dónde podemos estar esta temporada. Después de no haber podido participar en el Rally do Cocido nos merecemos tener un buen Rally Sierra Morena”, explica Pernía, que ganó en 2013 y ha logrado otros dos podios desde entonces, el último el pasado año al quedarse a pocos segundos de la primera plaza.

 

Para no dejar nada al azar y probar el coche tras el contratiempo del shakedown de Lalín, a principios de semana Pernía y Peñate realizaron unos test con el i20 R5. “Fueron muy bien”, explica el piloto. “Hicimos alrededor de 80 kilómetros y, siguiendo la misma línea que ya establecimos antes de Galicia, aquí nos dedicamos a hacer algunas adaptaciones de cara al tipo de tramo que vamos a tener en Sierra Morena. Además, por suerte tuvimos algo de agua, con lo que el test no pudo ser más completo, ya que las previsiones dicen que puede haber lluvia también en esta carrera”.

 

Les espera por tanto un rally duro, ya que el Sierra Morena, como segunda cita del CERA y segunda del Iberian Rally Trophy del FIA ERT, va a constar de dos etapas de seis tramos cada una de ellas. La primera, la del viernes 13 de abril, con dos pasadas por ‘Cerrotrigo’ (14,69 km), ‘Villaviciosa’ (22,96 km) y ‘Córdoba’ (1,73 km); y la segunda, la del sábado 14, con otras tantas por ‘Obejo’ (14,13 km), ‘Cerrobejuelas’ (13,7 km) y ‘Villanueva-Adamuz’ (14,91 km). Pernía no estará al máximo en lo físico, pero cree que eso no será un inconveniente cuando empiece el rally. “Estoy bastante bien. La espalda no está al cien por cien, pero me estoy recuperando y no debería ser un problema para dar el máximo este fin de semana”.

Surhayén Pernía y Rogelio Peñate, baja en el Rally do Cocido

Una inoportuna salida de carretera durante la celebración del shakedown ha dañado la caja de cambios del Hyundai i20 R5 y va a impedirles tomar la salida en esta primera cita del Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Surhayén Pernía y Rogelio Peñate no van a poder participar en el 24 Rally do Cocido. A pesar de haber preparado a conciencia esta primera prueba de la temporada 2018 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, una salida de carretera durante el entrenamiento libre ha dejado al equipo de Hyundai sin opción de estar en el primer tramo que se iba a celebrar durante la noche del viernes.

El asfalto húmedo jugó una mala pasada al piloto cántabro, que no pudo evitar que el i20 R5 impactara contra un talud dañando la caja de cambios. Además, el golpe dejó muy dolorido a Surhayén Pernía, que fue trasladado por precaución para un chequeo al sufrir un fuerte dolor de espalda. Los exámenes médicos descartaron cualquier lesión. Por su parte, Rogelio Peñate no sufrió ningún tipo de daño.

José Pérez, en calidad de director de equipo, hacía valoración de este inesperado y desafortunado arranque de temporada: “Todo el equipo, del primero al último, tenía una ilusión enorme por empezar bien la temporada. Hemos entrado con mal pie, pero lo importante es que Surha y Rogelio están perfectamente. Agotamos todas las alternativas para poder reparar la caja de cambios, pero al final ha sido imposible. Afortunadamente, esta temporada hay varias pruebas a descartar, así que volveremos con fuerza en Sierra Morena”.

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