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Gorka Eizmendi lidera tras la primera jornada en Motril

La primera jornada del Rallye Costa Tropical - Granada ha finalizado con el equipo vasco formado por Gorka Eizmendi y Diego Sanjuan liderando la primera edición de la prueba granadina a los mandos de su Ford Fiesta R5. En segunda posición han finalizado esta jornada Álex Villanueva y Óscar Sánchez, en su estreno a los mandos del Skoda Fabia R5 de ARVidal, cerrando las tres primeras plazas el dúo malagueño-gallego formado por Cristobal García y David Vázquez a los mandos de otro Fiesta R5.

Las cinco primeras plazas las completaban Daniel Alonso -que ha sido homenajeado por la comisión de rallyes de tierra por su apoyo a los jóvenes pilotos y su presencia en el certamen- y Willy Villanueva y Borja Aguado, junto a su Mitsubishi EVO X.

Destacar el abandono de la pareja formada por Jorge del Cid y Nerea Odriozola, que por un problema mecánico no podían completar la especial y pierde muchas opciones al subcampeonato.

Tras esta primera especial, los equipos se han desplazado hasta la Plaza de la Coronación para la celebración de la ceremonia de salida, en la que las autoridades locales se han dado cita para desear suerte a todos los equipos de la prueba junto a numeroso público, que pese a las bajas temperaturas se ha dado cita en un gran número.

De cara a la jornada de mañana, los tramos se han visto recortados debido a un tema de seguridad tras las lluvias caídas estos días, por lo que la prueba queda reducida hasta los 60 kilómetros contra el cronometro.

El Rallye Costa Tropical ya conoce su recorrido

Tal como marca el reglamento particular de la prueba, ya se encuentran disponibles en la web oficial del Rallye Costa Tropical la guía del espectador con los tramos de la primera edición de la prueba granadina.

La primera especial, denominada Fuente Miriñaque, contará con un total de 7 kilómetros y se disputará en dos ocasiones. Otra de las especiales será Torrenueva, también de 7 kilómetros; como Garnatilla, que será la sexta y octava especial del rallye.

El tramo más destacado será Bullarenga, una especial de más de 15 kilómetros que los equipos disputarán un total de tres veces, y en la que sin duda será donde se decidirá la prueba.

Podéis encontrar toda la información, con puntos GPS, accesos y mapas en www.rallycostatropical.es

RMC triunfa en Pozoblanco y ya piensa en Madrid

“Estamos muy contentos y orgullosos de la victoria en Pozoblanco. Tuvimos que luchar, primero contra los elementos por la ausencia de viento (que nos dejaba polvo en suspensión durante los dos primeros tramos) como contra Villanueva y Aguado.

A partir del tercer tramo, Nere y yo fuimos “Full Attack” y conseguíamos ponernos líderes por una décima de segundo tras el TC5. Con el abandono de Villanueva nos pudimos relajar pero conservando ese primer puesto hasta fin de Rallye. Nos dio mucha pena ver a Juan Carlos y Vanessa parados en el último tramo ya que se merecían estar en el pódium tras hacer un gran Rallye. Gracias a RMC, que nos prestó el motor para poder salir al Rallye y que funcionó a la perfecccción. Queremos dedicar este triunfo a nuestro amigo Carlos Aldecoa quien pronto estará con nosotros sacando polvo de nuevo”.

Así de satisfechos finalizaban Jorge Del Cid y Nerea Odriozola este complicado Rallye de Pozoblanco: firmando su primera victoria en el CERT 2017 y volviendo a subir a un R4 a lo más alto de un Podium que se estaba configurando para ser copado por los nuestros, pero una salida de pista de Aguado y Valle les dejaba fuera de carrera por daños irreparables en la mecánica que soporta la rueda trasera del R5.

El mismo camino hacia los puestos de honor estaban marcando Peláez y del Barrio con el Peugeot 208 N5. Jose Luis se acopló perfectamente a la mecánica del Maxi Rallye y sin duda hubiera acabado en ese pódium si en el último tramo no se hubiera roto un manguito de la presión del turbo que les apeaba de la competición.

Gustavo Sosa y Eduardo González tendrán que conformarse con el subcampeonato de Grupo N tras obtener un segundo puesto en la categoría de producción en Pozoblanco: el polvo en suspensión les lastró en los primeros tramos siendo luego incapaces de recuperar cronos. Así y todo va nuestra enhorabuena para el tándem canario que ha demostrado una gran constancia y decisión durante toda la temporada.

Quien sí finalizaría sería Cristóbal García en su segunda incursión en el CERT. La primera fue en este mismo escenario cordobés hace precisamente un año. García y Vázquez se fueron amoldando al Fiesta N5 tramo a tramo y se vieron muy perjudicados por el polvo al alcanzar en la mayoría de los tramos al concursante que salía antes que ellos con la lógica pérdida de tiempo. Así y todo, el malagueño entraría en el TOP TEN con muy buenas sensaciones y clausurando una gran temporada de aprendizaje.

Nuestra enhorabuena para Gorka Eitzmendi por el buen acoplamiento que está teniendo al Ford Fiesta R5 y también felicitar a Daniel Alonso y Cándido Carrera por esa séptima plaza en una carrera de disfrute total y de premio al copiloto campeón del CERT 2017.

Salvo el Subcampeonato absoluto, prácticamente está todo decidido en el CERT 2017. Ese último dato lo recabaremos en el inédito Rallye Costa Tropical que se disputará los días 1 y 2 de Diciembre en tierras granadinas.

De momento cambiaremos tierra por asfalto para la disputa de la última del CERA 2017 este fin de semana en Madrid. Un año más el Rallye Comunidad de Madrid RACE clausurará la temporada del Nacional de Rallyes de Asfalto utilizando el Jarama como centro neurálgico de la prueba y Avila como enclave de una gran parte de las especiales.

A Madrid desplazaremos 7 vehículos. Además de nuestros pilotos habituales como son Pernía, Fuster, Peláez o Barredo, contaremos con un clásico de la Tierra como es Aguado y del veterano Marbán. Jorge Baeza participará con uno de nuestros Ford Fiesta N5

Nº3. SURHAYEN PERNÍA/ CARLOS DEL BARRIO/ HYUNDAI i20 R5

Nº7. MIGUEL FUSTER/ DANIEL CUÉ / RENAULT CLÍO N5

Nº14. JOSE LUIS PELÁEZ/ RODOLFO DEL BARRIO/ FORD FIESTA R5

Nº31. JUAN CARLOS AGUADO/ MARIO TOMÉ/ FORD FIESTA R5

Nº33. JOSÉ MARBÁN/JOSÉ SOUTO/ FORD FIESTA R5

Nº38. IÑAKI BARREDO/ ALBA SÁNCHEZ/ FORD FIESTA R2

Nº 57. JORGE BAEZA/ ALEJANDRO NORIEGA/ FORD FIESTA N5

Nueva victoria de Jorge del Cid en la EVO Cup

-El piloto vasco fue, además, el vencedor absoluto del Rally Ciudad de  Pozoblanco

Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X) han firmado una nueva victoria no sólo en la EVO Cup, sino también en el Rally Ciudad de Pozoblanco: los vascos se han impuesto en la prueba, logrando el primer puesto absoluto. No ha sido un triunfo sencillo, ya que de nuevo los pilotos se han quejado del polvo en suspensión. Pero Del Cid se ha manejado muy bien, manteniéndose siempre pegado a la primera posición, luchando por ella codo con codo contra su rival más cercano, hasta que éste ha abandonado y ha allanado su camino hacia el escalón más alto del podio. Gracias a los puntos conseguidos, se coloca en el segundo lugar de la clasificación general.

El vasco también es segundo en el trofeo monomarca de Mitsubishi, que sigue comandado por Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Lancer EVO X). Los canarios han sido los vencedores en Grupo N, logrando matemáticamente el título en esta categoría cuando queda una prueba para que termine la temporada. Gustavo Sosa/Eduardo González (con idéntica montura) han sido segundos entre los N y terceros en la EVO Cup, obteniendo así unos puntos muy valiosos. Lástima que Carlos Fernández/José V.

Fernández (Mitsubishi Lancer EVO IX) se vieran obligados a abandonar debido a una avería mecánica; eso impidió que todos los participantes en la copa monomarca llegaran a la meta.

La victoria de Del Cid le permite seguir 'dando guerra' en la lucha por el trofeo, que se decidirá dentro de dos semanas en Granada, en el último rally de esta temporada. La pelea seguirá al rojo vivo hasta el final, como suele ser habitual en la EVO Cup. En 15 días sabremos quién es el vencedor de la edición 2017.

Clasificación EVO Cup Rally Norte de Extremadura
1. Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 1:00:11,1
2. Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), +5:44,0
3. Gustavo Sosa/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), +6:54,1

Campeonato EVO Cup
1. Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), 48 puntos
2. Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 40
3. Gustavo Sosa/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), 34
4. Txus Jaio/Jesús Urkidi, (Mitsubishi Lancer EVO IX Proto), 10
5. Manuel Sánchez/Raúl Burgos (Mitsubishi Lancer EVO X), 8
6. Félix Blanco/Pedro Espino (Mitsubishi Lancer EVO X), 6
7. Pedro Pérez/Carlos Chamorro (Mitsubishi Lancer EVO IX), 5
8. Pablo Gómez/Miguel Ángel Ponce (Mitsubishi Lancer EVO X), 4

Clasificación del Rally Norte de Extremadura
1. Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 1:00:11,1
2. Williams Villanueva/Borja Aguado (Mitsubishi Lancer EVO X), +1:11,0
3. Efrén Llanera/Sara Fernández (Peugeot 208 VTI R2), +1:11,5
4. Gorka Eizmendi/Diego Sanjuan (Ford Fiesta R5), +1:31,8
5. Rubén Lapuente/Álex Noriega (Peugeot 208 VTI R2), +2:56,9
6. Aritz Iriondo/Joseba Sánchez (Peugeot 208 VTI R2), +3:02,6
7. Daniel Alonso/Cándido Carrera (Ford Fiesta), +3:41,6
8. David Rivas/José Vieitez (Peugeot 208 VTI R2) +5:18,7
9. Cristóbal García/David Vázquez (Ford Fiesta N5), +5:24,0
10. Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), +5:44,0

Diario de Córdoba: Jorge del Cid se adjudica el Rali de Pozoblanco

En una información firmada por Rafa Sánchez en el Diario de Córdoba se dice que los ralis de tierra están muy condicionados por la climatología. El pasado año, en la vuelta de esta prueba al Campeonato de España, la lluvia y el barro fueron los protagonistas, mientras que en la disputada ayer fue el polvo como consecuencia de la larga sequía.

El problema es que como los participantes salen de minuto en minuto, el que va detrás encuentra la nube de polvo levantada por el anterior. Esto se comprobó en el primer tramo disputado ayer denominado El Guijo-Dos Torres, donde ganaba Juan Carlos Aguado con su Ford Fiesta R5, que apenas encontraba polvo al ser el primero en salir, y sacaba casi veinte segundos al siguiente clasificado, Álex Villanueva, vencedor del pasado año. Una diferencia poco lógica en condiciones normales. Este piloto ganaba con su Citroën DS3 R5 la primera pasada por el tramo de El Viso, y también la segunda por El Guijo-Dos Torres, de manera que quedaba a siete décimas del aún líder Aguado, mientras que Jorge del Cid, con un Mitsubishi Lancer Evo X se asentaba en la tercera posición.

En la segunda pasada por El Viso, los participantes salieron cada dos o tres minutos, para evitar el polvo, lo que conllevó retrasos en el horario. Tras los cuatro tramos de la mañana, el líder era Alex Villanueva, con dos segundos sobre Jorge del Cid y cinco sobre Juan Carlos Aguado, por lo que la segunda parte del rali se presentaba muy emocionante. Jorge del Cid ganaba la primera pasada por el tramo de Pozoblanco, y pasaba a ser líder con solo una décima de segundo sobre Álex Villanueva, que intentaba recuperar el puesto en el siguiente, denominado precisamente Villanueva, como su apellido, Y allí se salió de la pista y chocó con un árbol, sin consecuencias para los ocupantes pero debiendo abandonar. Jorge del Cid y Nerea Odriozola quedaban como líderes, puesto que mantendrían hasta el final de la carrera. Pero en los dos últimos tramos continuarían las incidencias, pues en la segunda pasada por el de Pozoblanco se salía uno de los primeros participantes, por lo que se neutralizaba. Para el resto. Y en el último, donde el público abarrotaba las inmediaciones del Santuario de la Virgen de Luna. Solo pudieron salir los ocho primeros, pues estaba anocheciendo y al faltar la luz, se decidió que los demás salieron neutralizados. El problema era que algunos pilotos como Efrén Llarena, muy rápido con su Peugeot 208 Vti y que luchaba por el segundo puesto, no habían disputado los tramos y no tenían tiempos. Finalmente los comisarios decidieron darle un tiempo a mejor que la anterior pasada, de manera que la segunda plaza fue para Willy Villanueva con Su Mitsubishi Evo X y la tercera para Efrén Llarena.
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La prueba también era puntuable para el Campeonato de Andalucía, siendo la victoria para el malagueño Cristóbal García, con un potente Ford Fiesta R2. Los lucentinos Juan Camacho y Oscar Adán llevaron su Mitsubishi Lancer Evo X a la segunda posición final, por delante del joven malagueño Salvador Tineo, que corría con su madre, Ana Arroyo, como copiloto.

Sergio Hernández cierra la temporada en Pozoblanco

La Copa Kobe Motor llegaba a su fin con la disputa de la quinta edición del Rallye de Tierra Ciudad de Pozoblanco, cita en la que Sergio Hernández y José Mari Zornoza eran los únicos representantes de MT Racing a los mandos de su Toyota AYGO.

El joven murciano llegaba a la localidad cordobesa con ganas de volver a pelear por los puestos de cabeza tras una temporada llena de altibajos, y salía a por todas desde las primeras especiales del día.

Tras conseguir varios 'cronos' destacados, como el sexto mejor tiempo de la segunda pasada por el tramo B, Hernández se encontraba situado en octava posición y muy cerca de sus rivales. Pero un pinchazo en el tramo D1, le hacía perder más de dos minutos, lo que le suponía bajar a la undécima plaza de la general.

Pese a este contratiempo final, Sergio comentaba al finalizar la prueba que "me marcho contento de Pozoblanco ya que he vuelto a divertirme dentro del coche. El golpe de principios de año en Navarra nos trastocó un poco todos los planes del año, y creo que ya estamos de nuevo con la mentalidad para pelear por los puestos de arriba. De momento no tenemos nada decidido, pero creo que el año que viene estaremos de nuevo disputando este trofeo."

Resultados positivos para los equipos GC Motorsport en el Rally Pozoblanco CERT

Finalizada la V edición del Rally de Tierra Ciudad de Pozoblanco – Escudería Sierra Morena, #GCMotorsport una vez más, demostrando su gran labor de equipo y trabajo, lograba concluir la prueba consiguiendo dos extraordinarias terceras posiciones entre los participantes asistidos que tomaban parte en la categoría 2RM delantera y de propulsión trasera.

Si bien la mala suerte acompañaba a Luis Enrique Vallejo que junto a Dani Cumbrero y su Fiat Abarth Punto Proto 4RM no podían terminar la prueba viéndose, en el transcurso de la segunda pasada al tramo C, a solo una del final obligados al abandono; Por parte, de los otros dos equipos asistidos por el equipo ilerdense, Aritz Iriondo Olaizola y Joseba Sanchez junto al Peugeot 208 R2 conseguían una excelente tercera posición en la reñida categoría R2 terminando además en sexta posición final absoluta, lo cual indica el alto ritmo y rendimiento conseguido durante las ocho especiales de la prueba, siempre rodando en las posiciones de cabeza e incluso consiguiendo el mejor crono en el TC4.

Mientras, Jordi Trius Alemany y su copiloto Jordi Puchol participando entre los tracción trasera con el BMW M3 E36 también lograban conseguir una magnifica posición al finalizar la cita cordobesa siendo terceros entre los Proto 2RM traseras.

Reto superado por tanto, aunque no por completo lamentablemente, en esta nueva participación de GC Motorsport dentro del Campeonato de España de Rallys de Tierra, ya en su recta final de temporada.

Real Federación Española de Automovilismo Rallyes de Tierra CERT Peugeot Sport Peugeot Joel Guerrero Jose Tony Roberto Saavedra Photography

Angélica Camacho campeona de España femenino de Rallyes de Tierra

Una cita más, Camper Racing estaba presente en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra en esta ocasión con un total de seis vehículos, todos ellos dentro de la Copa Kobe Motor, que llegaba a su fin en el Rallye de Tierra Ciudad de Pozoblanco.

Entre los seis equipos presentes, Angélica Camacho -acompañada por Ricardo Ranero- lograba el título dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra para pilotos femeninos, consiguiendo así su primer título nacional tras una gran temporada dentro del trofeo del concesionario madrileño.

La piloto alicantina, ha demostrado sus dotes al volante a lo largo de la temporada,y paso a paso ha demostrado una clara mejoría con el paso de las pruebas, logrando alzarse finalmente con el título de campeona.

En cuanto al resultado final de la prueba, Kevin Guerra y Daniel Sosa lograban finalizar en segunda posición pese a no encontrarse del todo bien físicamente tras un fuerte golpe la pasada semana en el certamen regional. Pese a ir cojeando durante toda la prueba, Guerra era el único capaz de plantar cara al ganador del rallye durante la jornada mañanera.

La cuarta posición de la general era para Benjamín Avella y Agustín Alemán, que regresaban al certamen tras no estar presentes en Plasencia por unos problemas de salud. Felipe García y Pedro Rivas siguen con su mejoría y lograban la novena posición final, Javier Pérez y Luis Varela regresaban a la competición tras varios meses fuera y realizaban un gran papel; y José Carlos Mulero y Laura Salvó, conseguían grandes tiempos en varias especiales, pero estos se vieron empañados por su prematuro abandono en la primera especial.

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