Patatas Hijolusa, patrocinador principal de los hermanos Vallejo, Sergio y Diego, tuvo el gusto de recibir a todo el equipo de @vallejoracing, capitaneados por @sergiovallejof @dvfcopiloto para presentar oficialmente el #Porsche con el que correrán esta temporada en el Campeonato de @Rallyesdetierra #CERT.
Te mostramos varios vídeos del test realizado por parte del Vallejo Racing, compuesto por los hermanos Sergio y Diego Vallejo, con el el Porsche 997 GT3 con el que competirán esta temporada 2018 en la tierra.
Con la prueba de Lorca a la vuelta de la esquina, primera cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, los gallegos pudieron experimentar un poco lo que se van a encontrar en esta campaña tan diferente para ellos.
El preparador gallego será el encargado del mantenimiento del Hyundai i20 R5 a lo largo de la próxima temporada del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Este cambio va dirigido a obtener un nuevo impulso para luchar por el título desde la primera prueba de Galicia.
La temporada 2018 va a llegar repleta de cambios para Surhayén Pernía. Confirmado el relevo en el asiento derecho con Rogelio Peñate ocupando el lugar de Carlos del Barrio, la siguiente novedad afecta al equipo que va a encargarse de la preparación y el mantenimiento del Hyundai i20 R5. A partir de este año, Vallejo Racing, equipo con una dilatada trayectoria en los rallies y con dos títulos en el CERA en su palmarés, toma las riendas técnicas de este proyecto.
Este cambio de equipo responde a una nueva estrategia para encarar el futuro con el objetivo proporcionar al programa deportivo 2018 nuevas y diferentes armas para poder luchar con las máximas garantías por el título en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto 2018. En este sentido, en el Rally do Cocido que se celebrará a mediados de marzo habrá otras novedades e importantes cambios en toda la estructura del equipo que aún están pendientes de algunos flecos finales.
Pernía se despide así de la que ha sido su casa durante muchos años y del preparador con el que obtuvo el título de la Beca RMC en 2012, venció el Rally Sierra Morena de 2013 y con el que conquistó en 2016 el Renault Clio R3 Iberia Trophy. La capacidad técnica, la experiencia y el equipo humano de RMC Motorsport hace que la decisión no haya sido nada fácil. La experiencia personal de Sergio Vallejo ha sido clave en esta nueva e ilusionante apuesta.
“Agradecemos muchísimo la ayuda, la colaboración y la profesionalidad de RMC Motorsport durante todo este tiempo en el que hemos estado juntos. Ahora nuestros caminos se separan en busca de nuevos retos y motivación para alcanzar el objetivo al que aspiramos como equipo: ser campeones de España de rallies”, ha declarado José Pérez, jefe de equipo de Surhayén Pernía.
Hace diez años, los hermanos Sergio y Diego Vallejo, fueron noticia al anunciar su intención de participar en el CERA con un Porsche 911 GT3 de circuitos transformado para rallyes. Poco a poco, la incredulidad inicial, fue dejando paso a la admiración por las prestaciones, espectacularidad y eficacia que aportaba el binomio Vallejo–Porsche.
Se iniciaba así una era, en la que la marca germana se hacía con cinco títulos nacionales, dos de ellos conseguidos por los hermanos Vallejo.
Ahora parece que la historia se repite, aún si cabe con mayores tintes de “locura”. ¿Por qué no hacer correr un Porsche en tierra? “El Porsche es el coche con el que más he disfrutado corriendo. Su conducción requiere un plus de pilotaje, pues no entran tanto en juego las ayudas electrónicas. Además para el público, su sonido y su comportamiento es mucho más vistoso y espectacular”, comentaba Sergio.
Por ello, decidida la vuelta al GT3, había que buscar el escenario donde hacerlo. “Nos gustan los retos –continúa Sergio– y buscábamos una motivación especial, más allá de lo deportivo, por lo que pensamos en la posibilidad de correr en rallyes de tierra. Nos pusimos en contacto con los británicos Tuthill-Porsche, quienes habían realizado test en esa superficie. Les encantó la idea de continuar con el desarrollo … y a nuestros patrocinadores también, así que disputaremos el Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2018”.
Sin duda, queda mucho trabajo por delante, pero el equipo está dando los primeros pasos en la adaptación del Porsche, “especialmente en la configuración de los elementos de suspensión y en la búsqueda de la mayor fiabilidad posible. Los caminos de tierra no son el hábitat natural del GT3, pero sí tengo claro que tanto el público como nosotros mismos vamos a disfrutar mucho. Ese es el objetivo.”
Patatas Hijolusa
Leche Rio Natura
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Autos Iglesias, S.L.
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Centro Porsche Vigo
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Tuthill Porsche
Ravenol España_oficial
Vuelta Rápida
Turini Revista
Pazo Barbeirón Slow Hotel
Sergiovallejof en instagram
fPues si, en el 2018 nos apuntamos al nacional de rallyes de tierra con el Porsche. Gracias una vez más a todos nuestros patrocinadores por hacer realidad las locuras e ilusiones que nos motivan para luchar y trabajar cada día:
Patatas Hijolusa LecheRio. CLICKFER Stark By Ausavil AGROLUGO Vuelta RápidaGT. Pirelli Galferbrakes Stick Garage. Autos Iglesias, S.L. masfijacion LCR. Yakart autocaravanas PYH Mamá Elba Heladería RALLYCAR Formato Verde Centro Porsche Vigo Y un agradecimento especial por este vídeo a Pazo Barbeirón Slow Hotel
Enalce
En una información firmada por Pipo López en el diario deportivo AS se informa que el gallego inicia una nueva etapa con un DS3 R5 tras nueve años con Porsche. Su hermano Diego intentará ser el primer copiloto campeón en dos categorías.
Los hermanos Vallejo inician una nueva etapa. Tras nueve años pilotando Porsche, esta temporada cambian a un nuevo coche. Un Citroën DS3 R5 que ayer presentaron en sociedad en León, en las instalaciones de su patrocinador, Patatas Hijolusa, y con el que debutarán en la próxima cita del Campeonato de España, el Rally Sierra Morena. Será su arma para intentar sumar su tercer título nacional.
Tras ser los pioneros en competir con Porsche en España, los cambios de reglamentación, que han penalizado mucho al coche alemán, han obligado a Sergio y Diego Vallejo a buscar nuevos horizontes. Tras valorar diversas opciones, se han decantado por un Citroën DS3 R5 que estrenarán mañana en un test en Fafe (Portugal), y con el que debutarán en la próxima cita del Nacional en Córdoba.
La estructura del equipo Vallejo Racing se ha asociado con los portugueses de Sport&You de Pedro Fontes, con los que no sólo competirán, sino que se encargarán de gestionar la actividad de Citroën Racing en España. El vehículo recibirá una evolución con las nuevas homologaciones de la marca tras las dos o tres primeras carreras.
“No va a ser fácil”, reconocía Sergio Vallejo, “pero vamos a intentar pelear por el título. No hemos podido asistir a las dos primeras pruebas del año, y tendremos que remontar la diferencia de puntos. Además, hemos visto que el Mitsubishi es muy competitivo este año y creo que si no tiene problemas de fiabilidad será difícil ganarle, porque además tiene unos neumáticos diferentes al resto”. Diego por su parte podría convertirse en el primer copiloto que se corona en dos especialidades en la misma temporada, ya que también luchará por revalidar la corona de Todo Terreno junto a Rubén Gracia.
El español Sergio Vallejo volvió a imponer el espectacular Porsche 997 GT3 Cup en el Festival Rally CAM, un evento que celebró en el circuito de Karting de Braga. En la novena edición de la prueba de Minho, más de 200 coches de diversas preparaciones -divididos entre las categorías de Sprint y Regularidad- lograron llenar de nuevo llenar el Circuito Vasco Sameiro, con Vallejo imponiéndose a los Porsche 997 de Pedro Burgo y el Subaru Impreza WRC ex oficial de Pedro Morera. En Regularidad, victoria para el español Miguel Rodríguez con un Citroën AX SCC Maxi.
El gallego Sergio Vallejo (Porsche 997 GT3 CUP 2010) se impuso este viernes en el tramo espectáculo de San Ciprián, de 1,87 kilómetros y con el que se ha inaugurado el Rally de Orense, quinta prueba del Campeonato de España de Asfalto.
Vallejo, que se impuso con un tiempo de un minuto, 25 segundos y 8 décimas, es el primer líder de la carrera al imponerse con 2.8 segundos de margen sobre el también gallego Pedro Burgo (Porsche 997 GT3 CUP 2010), y 3.4 respecto a otro gallego, Iván Ares (Porsche 997 GT3 CUP 2008).
El madrileño Cristian García (Mitsubishi Lancer Evo X) marcha cuarto a 3.8, el también madrileño Dani Marbán (Lotus Exige Cup 260) es quinto a 4.3 y el asturiano Alberto Hevia (Suzuki Swift S1600) es sexto a 4.4
El líder del Nacional, el alicantino, que compite con un Suzuki Swift S1600 en lugar del Porsche 997 GT3 con el que ha ganado las cuatro primeras carreras del certamen, ha sido undécimo a 7 segundos de Vallejo.
Este sábado a las 8.00 horas los 64 vehículos que tomaron la salida comenzaran a recorrer los once tramos restantes.
-Miguel Fuster sigue imbatido y suma la cuarta del año
Continúa la racha triunfal de Miguel Fuster. El piloto de Porsche sigue imbatido este año en el Campeonato de España, y en el Rally Rías Baixas ha conseguido el cuarto triunfo consecutivo de la temporada. El de Benidorm no está dando opción a sus rivales y ya comienza a vislumbrar su quinto título nacional. El éxito de los 911 ha sido de nuevo abrumador, ya que cuatro vehículos de la firma de Stuttgart han copado las cuatro primeras posiciones de la primera de las tres citas gallegas del certamen, además de ganar en todos los tramos disputados.
A pesar de que Fuster llegaba al terreno de sus principales rivales, ha dominado la prueba de principio a fin, sin que nada ni nadie le haya hecho tambalearse a lo largo de la cita viguesa. "Aunque queda aún mucho campeonato, con este resultado ya empezamos a ver la luz al final del túnel. Hemos dado otro paso más hacia el título, y por el momento todo nos está saliendo a pedir de boca esta temporada. Hemos intentado correr con cabeza, y en los tramos complicados hemos ido por el centro, sin tocar ni una sola cuneta, intentando no cometer errores, y donde la carretera era buena, corríamos un poco más", explicaba el piloto del Centro Porsche Alicante.
El gallego Iván Ares se volvía a subir al segundo escalón del podio prosigue con su magnífica temporda. "Fuster ha impuesto un ritmo increíble, imposible de seguir. Nosotros empezamos muy mal. Creo que los nervios de correr en Galicia me pudieron, pero poco a poco fuimos cambiando los reglajes y al final hemos conseguido que el coche vaya igual de bien que en Córdoba, y cuando vas a gusto los tiempos salen", aseguraba el piloto del Centro Porsche A Coruña.
Sergio Vallejo conseguía un nuevo podio en la primera de las tres citas gallegas de la temporada. "Hay que entender nuestra situación, en la que no podemos arriesgar mucho. Si a esto unimos que no hemos podido correr todo el rally con ruedas nuevas, y en algunos tramos hemos ido con neumáticos usados... si no hubiéramos tenido el desastre en Canarias, podríamos arriesgar un poquito más. No he querido mirar mucho a los rivales, porque si no me caliento y luego vienen los desastres", afirmaba el piloto del Centro Porsche Vigo.
Pedro Burgo completaba el dominio de los Porsche con su cuarta plaza, tras sufrir problemas de cambio y con el freno de mano a lo largo de la prueba. Con su actuación de nuevo cuatro 911 han copado las cuatro primeras plazas de una prueba del Campeonato de España, como ya ocurrió en la anterior en Córdoba.
CLASIFICACIÓN
1. Fuster-Aviñó (Porsche 911), 1:40:54.3
2. Ares-Bañobre (Porsche 911), a 30.8
3. Vallejo-Vallejo (Porsche 911), a 31.3
4. Burgo-Burgo (Porsche 911), a 2:27.5
5. García-Liso (Mitsubishi Lancer), a 4:32
VENCEDORES EN LOS TRAMOS
Miguel Fuster, 5 victorias
Sergio Vallejo, 3
Iván Ares, 2
LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 10, Miguel Fuster
CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Miguel Fuster, 157,5 puntos
2. Iván Ares, 124,5
3. Pedro Burgo, 120,5
4. Cristian García, 93,5
5. Sergio Vallejo, 77
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