M-Sport hizo historia este fin de semana ya que Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ganaron la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA 2017 en el legendario Rallye de Montecarlo.

Ganando en su primera salida, el Ford Fiesta WRC, impulsado por Ecoboost, continúa el inmaculado récord de M-Sport, con otra victoria en otro debut de otro nuevo coche.

Cinco años después de la última victoria del equipo en la edición 2012 de Rally Gales, las celebraciones se hicieron más dulces con un doble podio logrado por Ott Tänak y Martin Järveoja, que superaron todos los obstáculos para conseguir un impresionante tercer puesto.

En el que ha sido un fin de semana muy gratificante para el equipo de M-Sport, el Ford Fiesta WRC ha demostrado ser un contendiente formidable y una base fuerte de la cual el equipo puede construir.

Los tres pilotos de Fiesta WRC obtuvieron victorias de especiales este fin de semana: tres para Ogier, uno para Tänak y otras tres para Elfyn Evans. El equipo también fue el único fabricante que consiguió los dos primeros tiempos individuales en tramos cronometrados tres veces.

Todavía queda trabajo por hacer, pero este es un muy buen comienzo y el equipo está más motivado que nunca para continuar la temporada saboreando el sabor del champán.

El director del equipo, Malcolm Wilson, dijo que no podía "poner en palabras el sentimiento que tengo en el equipo en este momento. Han pasado cinco años desde que estuvimos en el primer escalón del podio y puedo decirles que es una sensación que queremos continuar teniendo".

"Una vez más, hemos ganado en nuestro debut con un nuevo coche y creo que eso sólo va a demostrar el alto nivel de experiencia que tenemos en esta campaña. Sólo tienes que mirar el rendimiento de los tres pilotos, Sébastien, Ott y Elfyn con todas las victorias de tramos logradas", continuó.

"Tenemos una gran base en el Ford Fiesta WRC aunque sabemos que todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero ciertamente tenemos algo muy bueno con lo que trabajar. Una vez más, no puedo alabar al equipo lo suficiente. Este resultado se debe a su arduo trabajo y dedicación. Todos y cada uno de ellos, tanto los que estuvieron en el evento y los que están en casam en Dovenby Hall (Inglaterra), deben estar muy orgulloso de lo que hemos logrado este fin de semana", finalizó.
 

M-Sport lidera la ronda inaugural del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA con el galo Sébastien Ogier primero y el estonio Ott Tänak segundo en el mítico Rallye de Monte-Carlo.

Todo estaba encaminado hacia un doble podio, pero cuando el líder del rally, el belga Thierry Neuville cometió un error, por lo que los Ford Fiesta WRC están ahora en la cúspide de la prueba y muy cerca de lograr un resultado histórico y la primera victoria de M-Sport desde la edición 2012 del Rally de Gales.

La primera salida competitiva para el Ford Fiesta WRC Ecoboost ha demostrado ser un gran éxito, pero siguen existiendo 53,72 kilómetros de competición antes de que la escuadra de Cumbrian pueda reclamar su final de cuento de hadas.

Además de ocupar las dos primeras posiciones, tres Fiestas han conseguido los tiempos más rápidos: tres mejores cronos para Ogier, uno para Tänak y otros tres para Elfyn Evans.

El director del equipo, Malcolm Wilson, explicó que actualmente "ocupamos las dos primeras plazas del Rallye Monte-Carlo. Tenemos que seguir haciendo las cosas igual hasta el final y la verdad es que no puedo alabar lo suficiente los esfuerzos de todo el equipo, que es bestial".

No esconcde que "hay que apoyar a Thierry, que ha estado marcando un ritmo impresionante. Sus problemas nos sirven como un recordatorio a todos nosotros para saber que este es el Monte, donde cualquier cosa todavía puede suceder. Estaremos nerviosos en los 53 kilómetros que aún quedan por disputarse este domingo, pero todos sabemos lo que tenemos que hacer y ni siquiera puedo empezar a explicar lo mucho que nuestro equipo se lo merece", prosiguió el ejecutivo británico.

"Hemos tenido otro día muy fuerte y demostrado que tenemos un coche con una base extremadamente competitiva en el Ford Fiesta WRC. Los tres coches han conseguido victorias de etapa y somos el único fabricante que se ha asegurado que dos de sus pilotos acabaran en las dos primera plazas en una especial cronomoetrada no una, ni dos, sino tres veces ".

Malcolm Wilson, director del equipo M-Sport, espera que se puedan lograr buenos resultados en el Campeonato Mundial de "Rallyes de la FIA (WRC) porque "hemos decidado una gran cantidad de tiempo y esfuerzo a la creación del Ford Fiesta WRC", empezando por el legendario Rallye Montecarlo, que arranca en breve esta.

"Está a la vuelta de la esquina el amanecer de una nueva era y la oportunidad de ver si todo el trabajo duro ha dado sus frutos. La dedicación que nuestro equipo ha puesto a este coche en lo más alto. Tengo que decir que es un momento donde uno se siente muy orgulloso del trabajo realizado por parte de cada miembro del equipo, que ha trabajado día y noche para asegurar que llegamos a este punto en perfectas condiciones", aseguró.

"Creemos que hemos producido otro fantástico coche, pero nadie sabe realmente qué pasará hasta que todos los equipos se reúnan por primera vez en la competición. Va a ser un año espectacular de rallys, y nos encontramos con la línea de salida con los pilotos más fuerte que hemos tenido en años", detalló.

"Siempre quieres más tiempo, pero en nuestro caso eso es especialmente cierto. Sébastien es un piloto top, pero con tan poco tiempo en el asiento del Fiesta debemos admitir que comenzará con una cierta desventaja. Dicho esto, si alguien puede tener éxito cuando las probabilidades se apilan en contra de él, es Sébastien Ogier" dijo Wilson.

"Tenemos también a Ott Tänak, un hombre que rara vez he visto tan decidido y entusiasmado con el comienzo de esta nueva temporada. No hay dudas, Ott está listo para el 2017, y creo firmemente que veremos algunas actuaciones especiales de él este año. También es fantástico ver a Elfyn Evans de vuelta al volante de un coche WRC como nuestro tercer piloto nominado, y ver a Éric Camilli enfocado en continuar su progresión con el Ford Fiesta R5", especificó de respecto a los restantes pilotos.

En cuanto al Rallye Monte-Carlo comentó que será "muy especial", y "estamos listos para afrontar los desafíos. No será fácil, pero créanme cuando digo que este nuevo reto apasionado al equipo, que está más decidido que nunca, con el número uno en las puertas del Ford Fiesta WRC".

Ls ensayos previso al Rally de Monte Carlo Rally de Sebastien Ogier se vieron interrumpidos brevemente después de que chocara con el Ford Fiesta WRC de M-Sport en el test que realizó este pasado martes.

El francés hizo girar el Fiesta y dañó la rueda trasera izquierda y la suspensión en el vehículo de pruebas en los Alpes franceses.

El director de M-Sport, Malcolm Wilson, aseguró que la pérdida de tiempo desde el incidente fue mínima: "Estamos satisfechos con la forma en que la prueba ha ido. La respuesta de Seb y Julien ha sido fantástica y lo están demostrando, siendo una gran ventaja para el equipo. No está contento de una o dos cosas pequeñas, algo de lo que hemos hablado, pero, por lo demás, está todo bien", dijo Wilson.

"Tuvo un día completo en el coche y tiene muy buenas sensaciones, aunque le falta tener mucha experiencia en el Fiesta, al igual que hizo cuando estaba probando en Suecia a principios de este mes. Hemos perdido un par de horas después de un golpe de menor importancia, pero los chicos tenían el coche en marcha otra vez de manera rápida par que proseguirán y concluyeran las pruebas de su jornada de trabajo. En un mundo ideal, nos hubiera gustado haber tenido más tiempo para que pudiera probar el coche en el asfalto, pero no ha sido posible", añadió.

"Estamos tan preparados como el tiempo limitado que hemos tenido nos ha permitido. El Monte es un caso muy específico y estoy seguro que la experiencia de Sebastien nos llevará a una buena posición", finalizó.

El británico Malcolm Wilson, director gerente de M-Sport, afirmó estar "inmensamente orgulloso de la decoración de nuestros dos Ford Fiesta WRC y de lo llamativas que son gracias al toque final".

Reconoció que después de varias pruebas "se logró capturar la imaginación de todos los que componemos el equipo, así que estábamos interesados ​​en incorporar nuestra imaginación junto a la de nuestros patrocinadores mas valiosos, tanto antiguos como nuevos".

"No podemos esperar poder verlos rodando el ataque en el próximo Monte Carlo, aunque sus diseños aún no están finalizados. Hasta entonces, no queda más que desear a todos una Feliz Navidad y todo lo mejor para lo que parece que va a ser un emocionante Año Nuevo. Esperemos que este boceto guste y que cuando el final sea revelado en Autosport todos queden satisfechos", finalizó Wilson.

Malcolm Wilson, director gerente de M-Sport se muestra realmente feliz con el fichaje del galo Ogier, cuatro veces campeón del Mundo de Rallys. "Vamos al Rally de Monte Carlo con el número uno en la puerta del Ford Fiesta WRC y con la más fuerte alineación de pilotos que hemos tenido en años con Seb Ogier y Ott Tanak", explicó.

"Decir que estamos realmente emocionados de cara a la próxima temporada es un eufemismo. Creemos que podremos producir un año excepcional, y estamos en la mejor posición posible por delante de esta emocionante nueva era", añade el preparador británico.

"He hecho ningún secreto de lo mucho que queríamos trabajar con Sébastien y Julien, y es fantástico para recibir a 'em al equipo. Nosotros, hemos trabajado muy duro para asegurarlos, y creen Que la Ford Fiesta WRC se debe a la mejor qui que puedan defender su campeonato", finalizó.

El director de M-Sport, Malcolm Wilson, ha elogiado el aumento de la seguridad dinámica de la nueva era de World Rally Cars antes de su introducción en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2017.

El equipo M-Sport de Wilson está desarrollando un Ford Fiesta RS WRC, uno de los cinco principales fabricantes de coches que competirán en la máxima categoría el próximo año. Ha estado involucrado en la especialidad como piloto y después como propietario durante más de 40 años y ha dicho que la reglamentación de 2017 cuentan con una “gran paso” hacia adelante en materia de seguridad.

“Es una nueva era será fantástica y los coches van a ser muy, muy espectaculares”, ha explicado. “Pero, por supuesto, uno de los aspectos más destacado ha sido mejorar la seguridad y estoy muy contento por ello, ya que los pilotos y copilotos son nuestro activo más valioso”.

“Los niveles y mejoras en la seguridad serán mayores en todos los aspectos respecto a los coches que tenemos actualmente. Hemos establecido nuevos estándares en términos de seguridad”.

Los fabricantes y la FIA, en conjunto con el Instituto Global para la Seguridad del Motor Sport, han trabajado juntos para aumentar la protección de los competidores, en particular en los impactos laterales.

El espacio para la espuma absorbente de energía interior de los coches se ha aumentado de 200 mm a 240 mm, se coloca más cerca de los asientos y se extenderá detrás de ellos por primera vez. La espuma también es más absorbente que antes.

Otras mejoras incluyen refuerzos obligatorios en las puertas para ayudar a prevenir los elementos penetrantes en los coches y el acolchado adicional en el asiento para restringir el movimiento de la cabeza durante un impacto.

Wilson, que todavía sufre dolor después de romperse los dos tobillos en un grave accidente en el Rallye de Escocia de 1980, ha dicho que la seguridad ha avanzado enormemente desde entonces.

“Ha habido un gran paso en el diseño del jaula de seguridad, hasta el punto en que ahora es la estructura principal del automóvil, que recoge todos los puntos de suspensión, por lo que básicamente se debe transferir la carga a lo largo de toda la carrocería. Pero eso es sólo parte de ello”.

“El asiento es ahora como una armadura de seguridad, que por supuesto está diseñado de tal manera que se mueva dentro del coche y para que los pilotos y copilotos no resulten lesionados”.

“Todos los equipos están compitiendo uno contra el otro, todo el mundo está tratando de ganar, pero en aspectos de seguridad, todo el mundo está unido”, ha añadido.

La joven promesa de M-Sport, Eric Camilli, recibió durante el Rallye de Italia Cerdeña mensajes por parte de su director de equipo, Malcolm Wilson, en los que lo felicitaba por su gran actuación.

Wilson no pudo viajar a Italia, ya que se está recuperando de una operación de tobillo, así que siguió los progresos de Camilli desde el Reino Unido y le envió un mensaje directamente al coche.

Después de romper el diferencial en la primera jornada, Camilli ha explicado que los mensajes de su directo le hicieron afrontar los dos días restantes con más optimismo, logrando finalizar entre los tres más rápidos en varias especiales y consiguiendo su primer scratch en el WRC en la primera pasada por el que fue el Power Stage retransmitido en directo por TV.

“El primer mensaje decía: “muy bien”, el segundo: “muy, muy bien”, y el último: “¡Muy, pero que muy bien!”; ha comentado Camilli, que está dispuesto a seguir impresionando después de un decepcionante inicio de temporada.

“Solo he corrido tres años, principalmente en asfalto, y ahora estamos haciendo muy buenos cronos en el WRC sobre tierra. Realmente es increíble y estamos muy emocionados con esta actuación”.

“El progreso que hemos hecho se debe a la experiencia, es tan simple como que la experiencia es la clave del éxito”.

“Tengo que agradecérselo al equipo, a mi ingeniero Chris y, por supuesto, a Malcolm. Ellos han creído en mí desde el principio y no podríamos haber logrado esto sin su ayuda y apoyo”, ha añadido.

Después del rallye, Wilson dijo que estaba “muy impresionado” por el fin de semana de Camilli y creo que su scratch será el primero de muchos.

“Sabíamos que era capaz de dar este rendimiento, pero no esperábamos que lo alcáncese tan pronto. Se ha recuperado brillantemente y el nivel de progresión en los últimos tres rallyes es muy superior a cualquier cosa que haya visto antes. Tiene el potencial para llegar muy lejos”, ha agregado el británico.