Disputará con esta moderna unidad que ha pertenecido a RaceSeven el Campeonato de España de Rallies de Tierra y el nuevo Súper Campeonato de España de Rallies. El equipo cántabro estará a cargo de este programa en el apartado técnico.

La decisión ya se ha tomado. Gustavo Sosa va a disputar una nueva temporada en el Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) y lo va hacer con un Škoda Fabia R5 cuya adquisición cerró días atrás después de llegar a un acuerdo con el que va a ser su nuevo equipo: Race Seven. Y es que, para su décimo curso en el nacional, el piloto de Fuerteventura ha querido contar con un vehículo de garantías. La preparación y el mantenimiento del coche seguirá a cargo de la estructura que dirige Víctor Pérez.

Se trata de una unidad que ha militado hasta ahora en la estructura cántabra y con muy pocos rallies encima. Con él, Sosa espera seguir creciendo en el nacional, un año después de haber luchado por el título del Grupo N. Para ello, tendrá como copiloto a Jandrín López con quien la pasada temporada ya hizo tándem y logró un triunfo en su categoría en el Rally Ciudad de Granada.

Esa voluntad de seguir creciendo le ha llevado también a complementar su programa en el CERT con todas las pruebas del nuevo Súper Campeonato de España de Rallies (S-CER) que ha convocado la Real Federación Española de Automovilismo para esta campaña y que combina pruebas del nacional de tierra y del de asfalto. Ambos certámenes tendrán como punto de arranque el Rally Tierras Altas de Lorca que se celebrará el mes de marzo.

Sosa explica así cómo ha llegado a la decisión de hacerse con esta unidad Fabia.

“Normalmente, al terminar el año ya suelo saber qué vamos a hacer la siguiente temporada, pero esta vez hemos querido valorar todas las opciones que teníamos. Nos gustó mucho el Škoda cuando lo probamos y aunque sabemos que pronto va a haber una nueva evolución, llegaba demasiado tarde. En contacto con RaceSeven por este motivo, surgió la alternativa de comprar uno de los R5 actuales y puesto que se trata de una unidad moderna, en perfecto estado y con las últimas especificaciones, nos decidimos por esta”. Su primera toma de contacto tendrá lugar a mediados de esta semana en Teruel, en el circuito de Masía Pelarda.

Sobre la inclusión del nuevo campeonato mixto en su agenda de carreras, afirma que “sabíamos que queríamos hacer el CERT con un R5, pero a la vez nos apetecía algo nuevo. El S-CER es muy atractivo y es perfecto para seguir aprendiendo en asfalto”. En busca de esa experiencia y de nuevas sensaciones con un coche de competición, también tiene previsto realizar algunas pruebas del Campeonato de España de Rallies Todoterreno. Para planificar esa participación, también va a probar en breve un Can-Am.

Además de su programa nacional, Gustavo Sosa volverá a participar en el regional canario de rallies con el Ford Fiesta R5+ del MRT Rally Team y con Rogelio Peñate de copiloto. Con él va a realizar los test con el Fabia R5 en Teruel antes de probar también el Can-Am.
 

Sexta posición del piloto DISA en el Rallysprint la Vega Nueva que se ha celebrado en su isla. En su segunda participación del año en asfalto y primera con este coche, Sosa y su copiloto Eduardo González llegaron a apuntar a la cuarta plaza absoluta.

Gustavo Sosa y Eduardo González han cuajado una sensacional actuación en el II Rallysprint Vega Nueva. En su estreno con el Ford Fiesta R2T del MRT Rally Team, los de DISA se han alzado con una sorprendente sexta posición final en esta prueba que constaba de seis pasadas (más dos de entrenamientos) al tramo de 4,2 kilómetros radicado en la carretera entre La Matilla y El Time.

Con poca experiencia en asfalto y por primera vez en el R2T, Sosa afrontaba su última carrera de la temporada con el único interés de tener una nueva toma de contacto con esta superficie y ver qué sensaciones transmite este vehículo, uno de los más solicitados del MRT Rally Team. Desde los entrenamientos se encontró muy a gusto con él, aunque los técnicos del equipo tuvieron que hacer algún retoque en la puesta a punto de las suspensiones para adaptarla a las características de este rápido tramo con numerosos rasantes.

Las cosas rodaron tan bien para Sosa y González que llegaron a poner el punto de mira en la cuarta posición. Sin embargo, la salida de carretera de uno de los muchos equipos participantes provocó que pasaran demasiado tiempo esperando en la salida y, con los neumáticos fríos, perdieron un tiempo que los alejó de ese objetivo.

“Estoy muy contento. El Fiesta R2T me ha sorprendido porque aunque hacía tiempo que no corría en asfalto, me ha transmitido mucha seguridad desde el principio. Creo que los tiempos han sido buenos y sólo nos ha quedado la espina de la manga que tuvimos que hacer con los neumáticos fríos, pero al final lo importante es que hemos pasado un día muy divertido”, valoraba Gustavo Sosa minutos después de dar por terminada la temporada 2018.

En este Rallysprint la Vega Nueva, el majorero aseguró haber disfrutado “una barbaridad”. “Verdaderamente, hacía tiempo que no lo pasaba tan bien y mucho menos en asfalto. Creo que el año que viene haremos alguna participación en asfalto con él. El equipo MRT Rally Team ha hecho un trabajo fabuloso, así que felicidades a ellos y gracias a todos nuestros patrocinadores que nos han acompañado a lo largo de esta temporada”. El Ford Fiesta R2T ha llevado en esta última prueba la imagen de los principales patrocinadores con los que Gustavo Sosa ha contado esta temporada: DISA, Turismo de Fuerteventura, Cabildo de Fuerteventura y Oasis Park.

“Desde mi punto de vista, ha sido todo un acierto que Gustavo eligiera un coche tan dócil como el Ford Fiesta R2T para disputar un tramo de las características de éste”, señaló su copiloto en esta prueba, Eduardo González. “Al ser tan rápido y con tanto bote, tuvimos que ablandar la amortiguación y así conseguimos mejorar mucho los tiempos en cada pasada. Se nos escapó la cuarta plaza pero, en cualquier caso, el equipo está muy contento con el resultado y yo, por mi parte, espero haber ayudado a Gustavo a terminar bien el año. Le deseo toda la suerte del mundo en 2019”.

El piloto majorero se impuso, desde la duodécima posición absoluta, en el Grupo N y en la Mitsubishi Evo Cup en esta penúltima prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT).

Gustavo Sosa no ha podido tener un mejor regreso al nacional de tierra tras no poder participar en Navarra. El canario, copilotado por el asturiano Alejandro López, ha logrado imponerse con autoridad dentro de la categoría del Grupo N y, además, lo ha hecho también en la Mitsubishi Evo Cup en el V Rally Ciudad de Granada, penúltima de las ocho pruebas del CERT 2018.

Como en Cervera, escenario de su anterior victoria, todo salió a pedir de boca para el piloto DISA. Desde el primer contacto con el Mitsubishi Lancer Evo X de ARVidal se sintió cómodo y, así, en la primera especial que abrió la carrera el viernes por la tarde, se puso al frente de la categoría del Grupo N, su objetivo prioritario en Andalucía. Porque después de perderse Navarra, Sosa necesitaba una inyección de puntos para mantenerse en la carrera por el título.

Ni siquiera el barro, ni la niebla con la que se tropezó durante la mañana o los problemas de temperatura en el motor de su Mitsubishi que le obligaron a ralentizar la marcha y desconectar el ‘bang’ rompieron esa dinámica de Sosa y López. Firmes en esa posición de mando en el Grupo N, la fortuna estuvo esta vez de su lado al encontrarse con una inesperada victoria en la Mitsubishi Evo Cup por los problemas de quienes eran líderes hasta los últimos tramos.

“Todo ha ido perfecto”, resumía Gustavo Sosa nada más celebrar con su equipo, ARVidal Racing, este tercer triunfo del curso en el Grupo N del CERT. Desde su punto de vista, su reciente experiencia en el FIA ERC ha resultado ser definitiva para alcanzar un ritmo alto, pero seguro. “Desde el shakedown me encontré de maravilla con el Mitsubishi y eso nos permitió arrancar con fuerza el viernes. Superamos bien dificultades como la niebla y, sobre todo, la subida de temperatura del motor, que quedó en anécdota gracias a los chicos del equipo”, añadió.

Respecto al resultado, Sosa señaló que es “inmejorable para el campeonato”, ya que le permite cumplir el objetivo prioritario en Granada. “Necesitábamos ganar para conservar nuestras opciones en el Rally de Tierra de Madrid y lo hemos logrado. La victoria en la Evo Cup ha sido algo inesperado y es una pena que sea a costa de Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate. Vuelvo a Canarias muy contento con este resultado, con mi equipo y con Alejandro, que lo ha hecho fenomenal”, concluyó el canario, que fue duodécimo absoluto en esta penúltima prueba del nacional de tierra.

-En tercera posición de la provisional del Grupo N tras ausentarse por problemas de salud en Navarra, el piloto DISA vuelve a la carga con el Mitsubishi Lancer Evo X y, en la segunda cita de la temporada en Andalucía, con Alejandro López de copiloto.

El Campeonato de España de Rallies de Tierra encara a partir de este próximo fin de semana su fase final con la celebración de sus dos últimas pruebas: el Rally Ciudad de Granada y el Rally de Tierra de Madrid. Tras no poder tomar parte en Navarra, el canario Gustavo Sosa vuelve a ponerse al volante del Mitsubishi Lancer Evo X de ARVidal Racing para intentar escalar posiciones en el Grupo N.

Tras vencer en Cervera, el piloto majorero se quedó muy cerca del liderato de la categoría, pero ahora depende de sus rivales para poder materializar sus opciones en Granada y Madrid. “Vamos a Granada con la ilusión de hacerlo bien. Por lo que cuentan, va a ser otro rally de los difíciles del nacional, así que habrá que salir con todos los sentidos puestos y a por todas, ya que la única forma de que podamos llegar a la última prueba con posibilidades”, explica el piloto de DISA.

Con setenta puntos en juego, aún pueden pasar muchas cosas, pero Sosa sabe que ahora mismo necesita que la fortuna se suba con él y con su copiloto Alejandro López en el Mitsubishi Lancer Evo X. “Es una faena porque nunca quieres llegar al final de un campeonato dependiendo de un tropiezo de algún compañero, pero la realidad es la que es. Nosotros, por nuestra parte, saldremos muy concentrados para no cometer ni un solo fallo y luchar desde el principio por el Grupo N”, añade el de Puerto del Rosario, que por tercera vez en su carrera deportiva hará equipo con ‘Jandrín’ López. “En otras ocasiones nos hemos adaptado con rapidez y hemos obtenido buenos resultados. Esperemos mantener la racha en Granada”, señala Sosa sobre el copiloto asturiano.

El V Rally Ciudad de Navarra tendrá una única a etapa que se desarrollará a lo largo del sábado 3 de noviembre. Serán nueve tramos cronometrados repartidos en cuatro secciones y con variantes de 12,38 km, 12,52 km, 9,9 km y un kilómetro. Los reconocimientos de todas estas especiales se llevarán a cabo a lo largo de la jornada del viernes día 2.

Los de DISA han realizado sin contratiempos las dos etapas de esta última prueba del calendario del FIA European Rally Championship en el que han participado con un Mitsubishi Lancer Evo X de ALM Motorsport Management.

Gustavo Sosa y Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer Evo X) han culminado su participación en el Rally Liepaja que se ha celebrado este fin de semana en Letonia y que para el piloto majorero ha supuesto su estreno en el FIA European Rally Championship.

Los tramos de tierra letones, muy rápidos y repletos de rasantes, han sido una buena escuela para Sosa que, siempre abierto a incrementar su experiencia internacional, fue sintiéndose cada vez más a tono con el Mitsubishi Lancer Evo X de ALM Motorsport Management.

Con la referencia del otro Mitsubishi inscrito en esta prueba, ha tratado de ir aproximándose a sus registros a lo largo de los doce tramos cronometrados de los que ha constado este Rally Liepaja. Al término de la prueba, Sosa y Peñate se clasificaban decimosextos con el Evo X vestido con los colores de Fuerteventura y DISA.

“He disfrutado muchísimo en este rally. Por supuesto que no tiene nada que ver con lo que suele ser la media de los tramos del Campeonato de España de Rallies de Tierra o con los tramos de Canarias, pero, sin embargo, me he encontrado genial. Es un tipo de recorrido que te exige tener las notas muy claras porque, si no, no tienes la confianza necesaria para buscar los tiempos”, ha valorado Sosa, que en este Rally Liepaja ha contado con todo un experto en territorio letón: Rogelio Peñate.

Sobre esta primera incursión en el Campeonato de Europa de Rallies, el de Fuerteventura considera que es “muy bueno para aprender y para crecer a nivel de pilotaje” y espera que le sea útil en esta recta final de la temporada. “Nos traemos de vuelta mucho trabajo, mucha experiencia y las cosas muy claras para ser competitivos en el CERT y en el regional. ¿Volver al ERC? Nunca se sabe, pero me ha quedado muy buen sabor de boca y ahora tenemos un periodo por delante para dar forma al programa deportivo de la temporada 2019”, ha afirmado.

Por su parte, Rogelio Peñate se ha mostrado “encantado” de poder volver a hacer equipo con Gustavo Sosa “en un campeonato importante”. “Por la experiencia que tengo en Letonia, sé que para pilotos de tierra como él, son tramos en los que se disfruta muchísimo. A nivel personal, estoy contento de haber terminado sin inconvenientes, que el equipo ALM Motorsport Management nos lo haya puesto todo tan fácil y de que Gustavo haya podido aprovechar al máximo la experiencia”, ha señalado el grancanario, que no quiso dejar pasar la oportunidad de felicitar a la canaria Emma Falcón por el ERC Ladies Trophy que ha conquistado en Letonia. “Es un título importante para ella y espero que lo disfrute y, sobre todo, que le ayude a seguir subiendo peldaños en este deporte”.
 

El piloto canario va a disputar este sábado el Rallysprint de Rudagüera con la flamante montura (configurada para asfalto) que ha comenzado a gestionar el equipo de Reocín.

Ilusiones renovadas y nuevos horizontes para ProRacing Competición, que apenas seis meses después de haber comenzado su actividad deportiva, continúa evolucionando a pasos agigantados con la puesta en marcha de un ambicioso proyecto, enfocado hacia un vehículo de primera categoría: el Ford Fiesta R5 que acaba de incorporarse a la estructura del equipo.

Inmersa en pleno periodo de expansión, la formación cántabra ha querido reforzar su arsenal apostando decididamente por una montura con proyección global, orientada hacia el Mundial, el Europeo, los Campeonatos de España, y cualquier competición de ámbito regional, dotada de una mecánica sofisticada que ya han trabajado frecuentemente, a lo largo de los últimos meses, los integrantes de ProRacing Competición.

La escuadra capitaneada por Isabel Ortiz y Álvaro Velasco ha adquirido este verano en Polonia la unidad 274 fabricada por M-Sport, que, además de contar con las últimas evoluciones desarrolladas para el Fiesta R5, dispone de un kit de asfalto y otro adicional para competir sobre tierra. Un valor añadido que va a permitir al equipo ofrecer a sus clientes un servicio integral, ambivalente en ambas superficies.

Después de haber efectuado durante los últimos días un exhaustivo trabajo de revisión, mantenimiento y actualización de todas las áreas técnicas que lo componen, el nuevo Ford Fiesta R5 de ProRacing Competición se encuentra en unas condiciones espléndidas para afrontar su primera carrera, que tendrá lugar el próximo sábado, en el Rallysprint de Rudagüera; sexta cita puntuable para el Campeonato de Cantabria de la especialidad, prevista, además, en el entorno geográfico cercano a la localidad de Reocín, donde se ubica la sede del equipo.

Gustavo Sosa, uno de los pilotos que con más decisión ha apostado por la formación cántabra desde que comenzó sus actividades, va a ser el encargado de estrenar la montura británica, en su configuración de asfalto, sobre el tramo de carretera de 12 kilómetros (San Esteban-La Busta) que concentrará las tres especiales previstas para la prueba, cuyo epicentro se localizará en el Karting La Roca de Quijas, propiedad de Dani Sordo.

Los canarios se han hecho con la victoria de su categoría en el Rally Ciudad de Cervera. Es la segunda consecutiva del piloto majorero en esta prueba y, con ello, recortan diferencias con el líder a falta de tres pruebas más para que termine la temporada.

Gustavo Sosa y Víctor Pérez (Mitsubishi Lancer Evo X) han logrado en el Rally Ciudad de Cervera que se ha celebrado este sábado 1 de septiembre una importantísima victoria en la categoría del Grupo N del Campeonato de España de Rallies de Tierra. La ausencia de alguno de sus principales rivales por el título hace especialmente valioso este resultado, ya que los catapulta hasta la segunda plaza de la provisional del campeonato.

Quinta de las ocho citas del calendario, Sosa tenía buenas vibraciones antes de llegar a Cataluña, ya que es un rally que se le ha dado especialmente bien en otras participaciones. Desde los primeros compases, el dúo canario se situó en cabeza de su categoría, pero muy conscientes de que el recorrido se iba a ir rompiendo a medida que avanzaran las secciones.

Ya en los reconocimientos comprobaron que los tramos de la tarde iban a ser los que marcaran el sino de este rally, por ello intentaron mantener un ritmo que los asentara en la clasificación y que, al mismo tiempo, mantuviera a salvo el Mitsubishi Lancer Evo X preparado por ARVidal Racing. En efecto, las precauciones se extremaron en la última pasada por los tramos finales, pero Sosa y Pérez habían llegado con los deberes bien hechos.

Ya en meta, el piloto de Fuerteventura tenía muy claro a quien iba dedicado este importante resultado. “Esta victoria es para Victoriano Fránquiz y para toda su familia. Han sido unas horas muy duras para toda la familia del automovilismo majorero y les hemos tenido muy presente a lo largo de todo el rally. Con estos puntos hemos terminado de recuperar el terreno perdido con el abandono de Pozoblanco y vernos tan cerca del liderato del Grupo N es una inyección de moral enorme para todos. ARVidal Racing nos ha dejado el coche perfecto y Víctor hizo un trabajo fenomenal durante todo el rally. Sabíamos que si lográbamos evitar los problemas podíamos estar arriba y así ha sido. Ahora hay que mantener esta misma línea”, señaló.

“Ha sido un rally durísimo”, valoraba Víctor Pérez al término de esta quinta prueba de la temporada del CERT. “El terreno estaba muy roto y eso hacía que fuera muy difícil de leer tanto haciendo las notas como cuando éstas ya estaban hechas. Había una infinidad de trampas y, a pesar de todo ello, tuvimos siempre la carrera bajo control. En la última sección hemos levantado un poco el pie, pero en el resto del rally lo hemos dado todo disfrutando mucho en el Mitsubishi. Es un resultado genial porque nos pone en el camino de poder aspirar al título”.

La siguiente cita en el calendario 2018 del Campeonato de España de Rallies de Tierra es la de Navarra, que tendrá lugar los días 21 y 22 de septiembre.

ProRacing Competición ha redondeado este fin de semana su segundo doblete insular. Después de viajar nuevamente a Canarias los primeros días de junio, nada más regresar del Rallye de La Cerámica, para asistir, junto al MRT Rallye Team, al Ford Fiesta R2T con el que el jovencísimo Raúl Hernández ganó su categoría en la Subida Guía de Isora (Tenerife), correspondiente al Campeonato de España de Montaña, los integrantes de la escuadra cántabra se desplazaron de inmediato a Fuerteventura para continuar su actividad en el Rallye Puerto del Rosario. La sexta cita a la que ha concurrido ya por la geografía del archipiélago la nueva estructura deportiva que lideran Isabel Ortiz y Álvaro Velasco.

Encantado con el trato recibido anteriormente, durante el Slalom Naviera Armas (donde se adjudicó la victoria a finales de abril con su Ford Fiesta R5), Gustavo Sosa volvió a decantarse por la profesionalidad y experiencia de ProRacing Competición, contratando sus servicios en aras de reforzar el área técnica del MRT Rallye Team con vistas a la prueba de casa. Una cita ineludible para la afición local, trascendente cada año en el calendario deportivo del piloto majorero, valedera tanto para el Campeonato de Canarias de Tierra como para el Provincial de Las Palmas.

Integrados también los especialistas del equipo norteño en las filas de su equipo, Sosa abordó la carrera pleno de confianza, sabedor de que disponía del mejor soporte mecánico posible a la hora de intentar brindar una nueva victoria a sus paisanos con el Mitsubishi Evo X perteneciente a la estructura que capitanea él mismo. Sin embargo, desgraciadamente, la fortuna no estuvo esta vez de parte del piloto isleño.

Una avería en el motor de la unidad gestionada por el MRT Rallye Team, con la que ProRacing Competición no había tenido ocasión de trabajar hasta la fecha, impidió a Sosa volver a ser profeta en su tierra, abocándole al abandono cuando se encontraba disputando el cuarto de los diez tramos que conformaban esta vigésima edición del Rallye Puerto del Rosario. Un varapalo para el canario, que tanto Isabel Ortiz como Álvaro Velasco ayudaron a subsanar en el parque de asistencia, para que el majorero y su copiloto, Víctor Pérez, pudieran reengancharse a partir de mediodía y completar así las dos secciones finales del recorrido.

Una vez restablecida la mecánica de su Mitsubishi Evo X, Sosa puso de manifiesto la velocidad que atesora en los tramos de su tierra, posicionándose recurrentemente entre las primeras plazas de las tablas de tiempos, lo que le valió para remontar algunos puestos y sumar, al menos, un punto de cara a la clasificación general del Campeonato de Canarias de Tierra. Un certamen muy igualado y competido, que el piloto de DISA va a intentar volver a conquistar esta temporada respaldado por el trabajo y la dedicación de ProRacing Competición.