La piloto burgalesa logra estar por cuarta vez consecutiva en la meta de la carrera de coches más dura del mundo.

El Mitsubishi Eclipse Cross supera con nota un durísimo test para la mecánica.

Cristina Gutiérrez y Pablo Huete alcanzaron la meta del Rally Dakar con su Mitsubishi Eclipse Cross, logrando terminar la carrera de coches más dura del mundo por cuarta vez en cuatro intentos. Han sido casi 8.000 kilómetros de constante desafío al pilotaje, a la orientación y a la resistencia humana y mecánica en territorio de Arabia Saudí de los que el binomio Gutiérrez-Huete y su Mitsubishi Eclipse Cross han estado a la altura de las circunstancias.

Al final, han concluido en la 42a plaza de la general y la 7a entre los 4x4 mejorados diésel, tras concluir esta primera edición del Dakar en Arabia Saudí no exenta de trampas y de dificultades en materia de navegación etapa tras etapa.

Cristina Gutiérrez, al llegar a la meta comentó: "Quería darle la enhorabuena a Carlos Sainz y Lucas Cruz por el Dakar tan increíble que han realizado. Todos los españoles nos alegramos de la proeza que han logrado. No ha sido fácil, pero creo que han conseguido llevar la carrera de una manera espectacular. Es un orgullo y un honor compartir el vivac con un piloto tan increíble como Carlos, aprender de él, como encara las situaciones y cada una de las etapas. Quiero darle mi más sincera enhorabuena. Ha sido y es un auténtico crack, historia del automovilismo. Espero que podamos verle correr muchos años más. Ahora le toca disfrutarlo con la familia. Le mando un fuerte abrazo".

La piloto añadía: “Estoy muy contenta y satisfecha por haber podido finalizar mi 4o Dakar consecutivo junto a mi súper copi, Pablo Huete. Ha supuesto todo un desafío para nosotros, hemos tenido días buenos y malos momentos. Tiramos de coraje y fuerza, y de la calidad de Pablo y del equipo, para sobreponernos a la dureza de cada etapa y poder acabar este Dakar. Ahora toca descansar, pero sin duda muy pronto os contaré cuál es mi próximo objetivo. Por último, me gustaría dar las gracias a mi equipo, a los patrocinadores, a mi familia y amigos, y a todos los aficionados que han estado apoyándome todos estos días. ¡Muchas gracias!”, concluyó la piloto burgalesa que, de nuevo, consigue cruzar la meta del rally más duro del mundo y siempre con Mitsubishi, las dos últimas ediciones con el Eclipse Cross como fiel compañero de aventuras.

La temporada toca a su fin, en el caso del Nacional de Todo Terreno con una carrera de nuevo cuño, con Zuera como base de operaciones. Una prólogo de diez kilómetros y una especial de casi doscientos a la que se daban dos pasadas, suponía el reto para esta última cita.

De nuevo, gran actuación de Félix Macías-José Luis Conde, quienes mezclaron sin complejos su Mitsubishi Montero con vehículos de mayores prestaciones alcanzando un brillante sexto puesto absoluto, que le mantiene en la cuarta posición de la general final del certamen. Dos puestos más atrás se clasificaba otro Montero, el de Giancarlo Mammoli-Sergio Cerezo. La reaparición del piloto ítalo-venezolano, debió tener mejores frutos, pero una avería le hizo rodar en tracción trasera muchos kilómetros. Tercer Mitsubishi en meta, el L200 de Jorge Pelechano, recuperando la confianza después de su accidente en Guadalajara.

En la categoría de coches de serie T-2, hubo doblete de dos equipos de la Evo Cup, con Pere Planadevall-Albert Casabona como ganadores y Rubén García-Bernat Casals en el segundo lugar a bordo de sendos Mitsubishi Montero. El mérito es aún mayor al tratarse de dos debutantes que ya solo piensan en que arranquen las carreras de 2019.

Entre los abandonos, se encuentran los de Rubén Fernández-Ricardo Ranero, Campeones de España de coches de serie, quienes estrenaban un Montero de la categoría superior con el que abordarán la próxima temporada. Desistieron por banales problemas de adaptación a la nueva montura sin querer forzar en ningún momento. Sendas averías con el cambio y el grupo delantero respectivamente impidieron llegar a la meta a los Mitsubishi L200 de José González-María Ángeles Hernández y Shanti Guridi-Elixabette Otegui.

Clasificación I Rally T.T. Villa de Zuera

1o Rubén Gracia-Sergio Peinado; 2o Javier Pita-Ana Herrero; 3o Luis Recuenco-Víctor Alijas; 6o Félix Macías-José Luis Conde; 8o Giancarlo Mammoli-Sergio Cerezo.

Clasificación Campeonato de España

1o Rubén Gracia 266 p; 2o José Hinojo 250 puntos; 3o Gerard Subirats 235 p; 4o Félix Macías 191 p.

Clasificación Mitsubishi Evo Cup: 1. Félix Macías 40 puntos; 2. Roberto Carranza 32 p; 3. Jesús Cámara 26 p; 4. Rubén Fernández 24 p; 5. Jorge Pelechano 24 p; 6. José Augusto González 11 p; 7. Miguel Ángel Domingo 10 p.

Con una cita recién llegada al certamen, el I Rally Todo Terreno Villa de Zuera, que recorrerá pistas y caminos de antiguas ediciones de la Baja Aragón, se dará por terminado el Campeonato de España de la especialidad.

La carrera, constará de una prólogo el viernes por la tarde para abordar posteriormente en la jornada del sábado un tramo de algo más de doscientos kilómetros al que se darán dos pasadas. Se espera algo de lluvia, pero el polvo a buen seguro será el protagonista. Nueve vehículos estarán en la salida dentro de la Mitsubishi Evo Cup.

Félix Macías-José Luis Conde (Mitsubishi Montero), son los mejor clasificados de la general, y de no ser por su traspiés en la Baja Aragón, tendrían opciones al título absoluto.

Meterse en el podio final debe ser su objetivo. Reaparecen los flamantes ganadores, hace ya varias carreras, de la categoría de coches de serie, Rubén Fernández-Ricardo Ranero (Mitsubishi Montero) esta vez con un prototipo de la categoría T-1N, pensando ya en la temporada 2019. José Augusto González- María Ángeles Hernández (Mitsubishi L200) querrán terminar el año con una buena actuación para resarcirse de los contratiempos que les han perseguido en las últimas carreras.

Shanti Guridi- Elixabette Otegui (Mitsubishi L200), basarán como en ellos es habitual el hecho de conseguir un buen resultado en su regularidad y constancia. Fernando Fernández de Moya-Marcos Gutiérrez (Mitsubishi Montero) reaparecen, tras organizar la carrera de Jaén, y querrán cerrar bien el año, al igual que Jorge Pelechano-Miguel Ramos (Mitsubishi L200).

Otro equipo que reaparece es el del piloto italo-venezolano Giancarlo Mammoli con Sergio Cerezo en el asiento de la derecha y lo hacen a bordo de un Mitsubishi Montero. Debutantes absolutos, Pere Planadevall-Albert Casabona con el Mitsubishi Montero que fuera de Rubén Fernández y Rubén Max García-Bernat Casals (Mitsubishi Montero), intentarán acabar la carrera y así confirmar que la cantera aumenta cara a la próxima temporada.

Inscritos Mitsubishi Evo Cup I Rally T.T. Villa de Zuera

Félix Macías-José Luis Conde (Mitsubishi Montero), Rubén Fernández-Ricardo Ranero (Mitsubishi Montero), José Augusto González-María Ángeles Hernández (Mitsubishi L200), Shanti Guridi- Elixabette Otegui (Mitsubishi L200), Fernando Fernández de Moya-Marcos Gutiérrez (Mitsubishi Montero), Jorge Pelechano-Miguel Ramos (Mitsubishi L200), Giancarlo Mammoli-Sergio Cerezo (Mitsubishi Montero),Planadevall-Albert Casabona (Mitsubishi Montero), Rubén Max García-Bernat Casals (Mitsubishi Montero)

La cita mundialista del año, tenía un planteamiento intenso con una prologo de trece kilómetros el viernes, disputándose el sábado dos especiales de 215 y 147, respectivamente, dejando para el domingo un tramo de 127 muy embarrado por las lluvias caídas durante la noche. Los equipos de la Evo Cup participaron separados en dos grupos, por un lado los que se encuadraban en la carrera FIA y por otro los que lo hacían dentro del Trofeo Aragón. Carrera exigente y dura con muchos abandonos, pero con todos los Mitsubishi de la Evo Cup en meta, demostrando una vez más la fiabilidad de la marca ante los retos más complicados.

Impecable carrera de Félix Macías-José Luis Conde (Mitsubishi Montero) quienes alcanzaron el tercer puesto absoluto, recuperando terreno en la general, en la que son cuartos. Entre los diez primeros se clasificaron Jesús Cámara-Fina Román (Mitsubishi L200) muy regulares durante el fin de semana, mismo caso que Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, colocados unos pocos puestos mas atrás. En su reaparición, Shanti Guridi-Maialen Guridi, Mitsubishi L200, se clasificaron inmediatamente después. Tras ellos, dentro de la categoría de coches de serie, ganando a todos los equipos mundialistas y mostrándose como intratables entre los T-2 se clasificaron Rubén Fernández-Alberto Sanchis, quienes tras este resultado se convierten matemáticamente en Campeones de España de la categoría. Los L200 de Jorge Pelechano-Miguel Ramos y José González- María Ángeles Hernández, conseguían alcanzar la meta aunque en puestos más retrasados.

Clasificación XXXV Baja Aragón

1o José Hinojo-Víctor Saiz Hibor; 2o Fernando Álvarez-Juan Monasterolo; 3o Félix Macías- José Luis Conde Mitsubishi Montero; 10o Jesús Cámara-Fina Román Mitsubishi L200; 13o Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández Mitsubishi Montero; 14o Shanti Guridi-Maialen Guridi Mitsubishi L200; 15o Rubén Fernández-Alberto Sanchis Mitsubishi Montero;

Clasificación Mitsubishi Evo Cup 1. Félix Macías 30 puntos; 2. Jesús Cámara 26 p; 3. Rubén Fernández 24 p; 4. Roberto Carranza 22 p; 5. Jorge Pelechano 18 p: 6. José Augusto González 11;

-Ecuador de la temporada para el trofeo monomarca en Terra da Auga

El CERT (Campeonato de España de Rallys de Tierra) llega a la mitad de la temporada con la cuarta prueba del año, Terra da Auga… y también la Mitsubishi EVO Cup 2018 alcanza el ecuador en los tramos gallegos.

En esta carrera, la copa monomarca contará con un equipo muy especial entre sus filas: Cristina Gutiérrez/Gabi Moiset. La “dakariana” cambia su habitual Mitsubishi Montero por un EVO X con el que intentará alcanzar los primeros puestos del trofeo.

Gutiérrez no lo tendrá sencillo, pues se enfrenta a rivales de altura, encabezados por los líderes de la clasificación provisional: Juan Carlos Quintana/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X). El canario ha vencido en las dos últimas carreras disputadas, aunque en Isla de los Volcanes tenía a su favor dos importantes ventajas: “jugaba en casa” y sus máximos contrincantes hasta el momento, Édgar Vigo/José Ángel Fente (EVO X), no participaban.

Pero ahora cambia el panorama: Vigo regresa a la acción con el apoyo de su público, que se dará cita en las especiales para ver al gallego, quien busca recuperar el primer puesto en la tabla de la EVO Cup.

Frente a él estarán los experimentados Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), que esperan resarcirse de la mala suerte que sufrieron en tierras canarias, Gustavo Sosa/Víctor Pérez (con idéntica montura) y Carlos Fernández/José Vicente Fernández (Lancer EVO IX).

Todos ellos se verán las caras en Arzúa el viernes, cuando comenzará un rally que terminará el sábado, cerca de las 20 horas. Será entonces cuando sepamos si la Mitsubishi EVO Cup tiene nuevo líder… o si las posiciones se mantienen.

Campeonato Mitsubishi EVO CUP

Juan Carlos Quintana/Eduardo González (Mitsibishi Lancer EVO X), 20 puntos
Édgar Vigo/José Ángel Fente (Mitsubishi Lancer EVO X), 16
Gustavo Sosa/Víctor Pérez (Mitsubishi Lancer EVO X), 14
Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 10
Carlos Fernández/José Vicente Fernández (Mitsubishi Lancer EVO IX), 6

Clasificación Campeonato de España de Rallys de Tierra
Xevi Pons/Jordi Mercader (Peugeot 208 T16 R5), 114 puntos
José Peláez/Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5), 90
Juan Carlos Quintana/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), 65
Javier Pardo/Adrián Pérez (Suzuki Swift R+), 56
Willy Villanueva/Borja Aguado (Citroën DS3 R5), 55
Eduard Forés/David Usón (Citroën DS3 R5), 53
Eduard Pons/Dani Muntadas (Skoda Fabia R5), 53
Josep Basols/Xavier Amigo (Citroën DS3 R5), 49
Jan Solans/Mauro Barreiro (Peugeot 208 VTI R2), 34
Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 27

Clasificación del Campeonato de España de Marcas
Mitsubishi, 162
Toyota, 106
Suzuki, 57
Seat, 50
 

Ha sido un fin de semana provechoso para los Mitsubishi que participan en el Nacional de Todo Terreno ya que Félix Macías-José Luis Conde con su Mitsubishi Montero, alcanzaron el tercer lugar del podio, ganando de paso en la Evo Cup, pero lo que es más importante, se han puesto líderes de la general acumulada.

No fue fácil conseguir el resultado ya que llegaron con el cambio dañado el primer día de carrera, sustituyéndolo por uno de repuesto.

Dos puestos más atrás de la general, se clasificaron Jesús Cámara-Fina Román (Mitsubishi L200), en una buena actuación tras un tiempo en el dique seco deportivo. El tercer clasificado de la Evo Cup, fue el Mitsubishi Montero de Rubén Fernández-Ricardo Ranero, imponiéndose de nuevo entre los coches de serie T-2, lo que le permite liderar cómodamente la general de la categoría.

Un lugar más atrás entró en meta otro Mitsubishi Montero, el de Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, tras una actuación muy regular. José González-María Ángeles Hernández, consiguieron alcanzar la meta, con su Mitsubishi L200 en una carrera sin incidentes mecánicos. Jorge Pelechano-Miguel Ángel Ramos (Mitsubishi L200) y Fernando Fernández de Moya-Fidel Castillo (Mitsubishi Montero), también consiguieron acabar la carrera aunque en puestos más retrasados.

La prueba tuvo una prólogo de siete kilómetros el sábado a primera hora, y una especial de algo más de cien, que se hacía en ambos sentidos. El domingo otra de similares características geográficas pero algo más corta también con una pasada en cada sentido completaron más de cuatrocientos kilómetros contra el crono de carrera, casi siempre sobre suelo seco y polvoriento, aunque chubascos muy localizados convirtieron los caminos ocasionalmente en pistas de patinaje.

Clasificación Campeonato de España III Rally Mar de Olivos.
1- Rubén Gracia-Sergio Peinado Ford Ranger 5h 44 ́45”

2- Jordi Gaig-Aleis Astudillo Mercedes 5h 45 ́27”

3- Félix Macías José Luis Conde Mitsubishi Montero 5h 58 ́40”

5- Jesús Cámara-Fina Román Mitsubishi L-200 6h 07 ́17”

8- Rubén Fernández-Ricardo Ranero Mitsubishi Montero 6h 33 ́08”

9- Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández Mitsubishi Montero 6h 34 ́47”

…

13 José González-María Ángeles Hernández Mitsubishi L200 7h 02 ́21″

Clasificación Campeonato de España.
1 Félix Macías 80 p

2 Rubén Gracia 73 p

3 José Hinojo 69 p

…

7 Rubén Fernández 40 p.

Clasificación Campeonato de España de Marcas

1 Mitsubishi 85 puntos.

Clasificación Mitsubishi Evo Cup.
1. Félix Macías 20 puntos

2. Rubén Fernández 13 p

3. Roberto Carranza 10 p

4. José Augusto González 8 p

5. Daniel Cámara 8 p

-Será en el III Rally T.T. Mar de Olivos en tierras jienenses

La localidad de Peal de Becerro, acogerá un año más a la caravana de vehículos que tienen en esta cita un fin de semana de carreras intenso como pocos, ya que la práctica ausencia de enlaces y la inmediata sucesión de tramos no permiten ni un segundo de descanso. Tras las verificaciones del viernes, con ceremonia de podio incluida, se abordará el sábado desde primera hora de la mañana, una prólogo de diez kilómetros a disputarse en la vecina población de Jodar.

Inmediatamente después, se abordará una especial de más de cien kilómetros con salida y meta en Peal a la que se darán dos pasadas con una asistencia de treinta minutos entre ambas, terminando el día con posibilidad de asistencia hasta la media noche. Para el domingo, esquema similar con un tramo cronometrado algo más corto. El terreno tendrá más trampas que de costumbre, ya que las intensas lluvias han modificado en algunos pasos los siempre firmes y duros caminos de la zona, por lo que los equipos deberán abordar los más de cuatrocientos kilómetros de carrera, con cautela.

Félix Macías- José Luis Conde (Mitsubishi Montero), terceros absolutos del certamen y líderes de la Mitsubishi Evo Cup, afrontan la prueba con las máximas aspiraciones, más acoplados a su montura deberían ser muy competitivos. Roberto Carranza- Juan Carlos Fernández (Mitsubishi Montero), libres de averías banales estarán por la labor de destacar en la carrera. Solucionados los problemas de la primera carrera José González-María Ángeles Hernández (Mitsubishi L200) y Jorge Pelechano- Miguel Ramos (Mitsubishi L200) tomarán la salida con la intención de mejorar en la clasificación de carrera y general. En la categoría de coches de serie, Rubén Fernández- Ricardo Ranero (Mitsubishi Montero) intentarán repetir victoria de la categoría y destacar en la general como en ellos es costumbre. Fernando de Moya-Fidel Castillo (Mitsubishi Montero), intentarán quedar bien en la carrera de casa, de la que son además los organizadores. Por último, Jesús Cámara-Fina Román (Mitsubishi Montero) reaparecen con la intención de repetir las buenas actuaciones que tuvieron la temporada anterior.

Inscritos Mar de Olivos EVO CUP Todo Terreno 2018

Félix Macías (Mitsubishi Montero); Roberto Carranza (Mitsubishi Montero); José González (Mitsubishi L200); Jorge Pelechano (Mitsubishi L200); Rubén Fernández (Mitsubishi Montero); Fernando de Moya (Mitsubishi Montero); Jesús Cámara (Mitsubishi L200).

Clasificación Campeonato de España.

1º Rodrigo Gutiérrez 54 puntos; 2º José Hinojo 46 p; 3º Félix Macías 40 p; 9º Rubén Fernández 25 p.

Clasificación Campeonato de España de Marcas.

1º Mitsubishi 51 puntos. 2º Yamaha 51p.

Clasificación Mitsubishi Evo Cup:

1. Félix Macías 10 puntos; 2. Rubén Fernández 8p; 3. Roberto Carranza 6 p; 4. José Augusto González 5; 5. Jorge Pelechano 4p; 6. Jorge Pulido 3; 7. Isaac Montoya 2p.

La primera cita del certamen cumplió con las previsiones y ha sido un exigente reto para los deportistas y sobre todo para las mecánicas. Como dato referente a lo complicado de culminar el recorrido, baste comentar que del más de medio centenar de participantes que tomaron la salida poco más de la mitad alcanzó la meta, aunque de entre los inscritos en la Evo Cup, solo hubo que registrar un abandono, lo que refrenda la fiabilidad de los Mitsubishi que toman parte en competición.

Impecable recorrido el de Félix Macías-José Luis Conde (Mitsubishi Montero). Los de Ponferrada pese a que debutaban en la disciplina, llevaron a cabo un buen fin de semana deportivo alcanzando el podio con su tercer puesto dentro del campeonato de España, mezclados con su Montero entre los prototipos multitubulares. En la categoría de coches de serie T-2, coto cerrado de los Mitsubishi Montero, Rubén Fernández-Alberto Sanchis, fueron dominadores absolutos, con Jorge Pulido-Carlos González acompañándoles en el podio e Isaac Montoya-David González inmediatamente después, resultado muy meritorio ya que son unidades con una mínima preparación.

Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, consiguieron meterse en el podio de los prototipos nacionales, pese a sufrir un pinchazo en los primeros compases de carrera que les obligó a rodar mezclados en el pelotón durante buena parte de la misma. Retrasados por pequeños inconvenientes mecánicos, los dos L200 inscritos acabaron la prueba entre los veinte primeros, con las parejas José González -María Ángeles Hernández y Jorge Pelechano-Miguel Ángel Ramos.

Clasificación Campeonato de España XIII Baja Almanzora.
1o Gutiérrez-Rubí 9h 05 ́20”; 2o José Hinojo-Jorge Saiz 7h 37 ́20”; 3o Félix Macías José Luis Conde Mitsubishi Montero 7h 56 ́ 47”; 9o Rubén Fernández-Alberto Sanchis Mitsubishi Montero 8h 42 ́53”; 13o Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández Mitsubishi Montero 9h 14 ́13”; 16o José González-María Ángeles Hernández Mitsubishi L200 9h 53 ́18”; 17o Jorge Pelechano-

EVO CUP Todo Terreno 2018
Pulido-Carlos González Mitsubishi Montero 10h 27’03”; 20o Isaac Montoya-David González Mitsubishi Montero 11h 43 ́46”.
Clasificación Mitsubishi Evo Cup: 1. Félix Macías 10 puntos; 2. Rubén Fernández 8 p; 3. Roberto Carranza 6 p; 4. José Augusto González 5 p; 5. Jorge Pelechano 4 p; 6. Jorge Pulido 3 p; 7. Isaac Montoya 2 p.