El piloto de la isla de El Hierro ha escalado dos posiciones en la Categoría III y marcha justo por detrás de los dos equipos que pujan ahora mismo por el título absoluto. Fue segundo de Grupo N, apartado en el que mantiene intactas sus opciones al campeonato. Sebastián Machado obtuvo un nuevo triunfo entre los Grupo H en una sensacional carrera disputada en Tenerife.
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El herreño y el tinerfeño disputarán esta semana la Subida Guía de Isora, una prueba que recibe la visita del Campeonato de España de Montaña. Zósimo llega luchando por el título de Grupo N y por las primeras posiciones de la general, mientras que Sebastián lo hace como la referencia en el Grupo H.
Cuando el proyecto del equipo NMC en el Campeonato de España de Montaña fue confirmado, una fecha aparecía con más fuerza que cualquier otra. Esa era la del 9 y 10 de junio, momento en el que el certamen nacional visitaría la Subida Guía de Isora en la isla de Tenerife. Después de las primeras pruebas, esta subida es ahora crucial para los intereses deportivos de Zósimo Hernández y Sebastián Machado.
“Cuando iniciamos este proyecto fuimos ambiciosos, pero sin duda no esperábamos llegar a Tenerife con tan buenas sensaciones”, reconoce Zósimo Hernández, que este fin de semana volverá a tomar los mandos de su Mitsubishi Lancer Evo IX.
El piloto apoyado por Naviera Armas, Ayuntamiento de El Pinar, Dialte Distribución, Condaca, ¡Vaya! Coches, Consejería de Deportes del Cabildo de El Hierro, localizaloencanarias.com, Itelsat Tecnisur, Euro Tour Express, Rótulos Meridiano y J&C Motorsport, espera meterse “en la lucha por el Grupo N. Ya ganamos en la carrera anterior y nuestras opciones al título permanecen intactas”.
Además de esa parcela, que es el principal objetivo de Zósimo en la actual temporada, sus buenos resultados globales le han permitido aterrizar en Tenerife en la quinta posición absoluta entre los Turismos. “Para nosotros es otro aliciente, de hecho, si tuviésemos la suerte de cuajar un buen fin de semana en Guía de Isora, tendríamos la posibilidad de rebasar el ecuador del campeonato en posición de podio provisional”, un hecho que incluso superaría las expectativas iniciales. Como siempre, su propósito en la rampa insular será quedar “lo más arriba posible”.
Por su parte, Sebastián Machado y su Ford Escort MKI disputarán por primera vez esta prueba. “Es un trazado complicado, muy técnico, sobre todo en la zona intermedia y la parte final”, explica el líder nacional en la Clase 10. Con una competencia importante para este fin de semana, sus aspiraciones no cambian: “la lectura es la misma, hay que sumar en cada carrera”.
Reconoce que saldrá a luchar por las primeras posiciones en el Grupo H “para tener un colchón de puntos más amplio sobre nuestros perseguidores”, por lo que será importante, dada la distribución de mangas de esta prueba, “garantizar los puntos desde la jornada del sábado”.
La Subida Guía de Isora cuenta con un recorrido de 5.200 m y una pendiente media próxima al 6%. El sábado 9 de junio celebrará los ‘Entrenos Oficiales 1’ (10:00 h), los ‘Entrenos Oficiales 2’ (12:00 h), así como la ‘Carrera 1’ (14:30 h) y la ‘Carrera 2 (16:30 h). Para el domingo quedarán los ‘Entrenos Oficiales 3’ (10:00 h) y la ‘Carrera 3’ (12:00 h).
El piloto de la isla de El Hierro firmó además la quinta posición absoluta entre los que siguen el nacional de montaña. Sebastián Machado llevó su Ford Escort MKI a la segunda plaza en el Grupo H y sigue al frente de su categoría cuando se han superado ya las tres primeras pruebas del Campeonato de España.
Con la Subida Guía de Isora, próxima prueba del Campeonato de España de Montaña, a la vuelta de la esquina, el equipo NMC compuesto por Zósimo Hernández y Sebastián Machado ya puede asegurar que llegará con buen tono a la cita de casa. Este fin de semana se disputó en Asturias la Subida Internacional al Fito, una prueba del certamen europeo que terminó con un resultado brillante para los canarios
Zósimo Hernández le sacó partido a un trazado exigente como el de esta tercera cita del nacional de montaña. Fue quinto absoluto entre los Turismos y logró su primera victoria en Grupo N. Con ella, el piloto apoyado por Naviera Armas, Ayuntamiento de El Pinar, Dialte Distribución, Condaca, ¡Vaya! Coches, Consejería de Deportes del Cabildo de El Hierro, localizaloencanarias.com, Itelsat Tecnisur, Euro Tour Express, Rótulos Meridiano y J&C Motorsport ha logrado situarse a sólo dos puntos de la cabeza de ese apartado, además de luchar por el top five en la Categoría III.
Lo cierto es que el piloto de la isla de El Hierro se adaptó muy bien a la prueba asturiana. Desde el primer contacto con el trazado logró ser la referencia en el Grupo N nacional. En ‘Entrenos 1’ fue octavo absoluto y primero de grupo con un tiempo de 3:15.148. En la siguiente sesión repetía plaza en la general, bajaba una posición entre los ‘N’ y mejoraba su crono: 3:13.969. Pero fue en la ‘Carrera 1’ cuando el del Mitsubishi Lancer Evo IX logró un sensacional 3:09.038 que lo elevó hasta el quinto lugar absoluto y al primer puesto en Grupo N. El domingo por la mañana tocaba otra sesión de entrenamiento y aquí Hernández calcaba las posiciones de la última sesión del sábado (3:11.869), un buen calentamiento antes de afrontar las dos carreras finales. Absolutamente centrado en un trazado que le ha encajado como un guante, Zósimo se aferraba al top five de la general con un 3:08.217 en la ‘Carrera 2’ y un 3:08.028 en la ‘Carrera 3’, donde fue el cuarto turismo más rápido.
“Me lo he pasado genial”, reconoció Zósimo después de esta tercera prueba del campeonato. “Ha sido un fin de semana sin altibajos que al final ha acabado con un gran resultado para nosotros, tanto a nivel absoluto como en el Grupo N”, subrayó el piloto del Evo IX. “Llegaremos a Tenerife con la moral a tope y en la prueba de casa espero que podamos brindar a los aficionados un buen resultado”, deseó sin olvidarse de su equipo, “es un resultado que también quiero dedicarles, han recorrido más de 1.000 kilómetros, han trabajado duro en el coche y ahora les toca bajar de nuevo a casa, va por ellos”.
Sebastián Machado sumó en la Subida Internacional al Fito los puntos de la segunda posición en la Clase 10. Si bien no pudo repetir las victorias de las dos citas anteriores, el piloto de NMC también llegará a Tenerife con un sólido liderato en el Grupo H, ventana en la que cuenta con más de una victoria de ventaja respecto a su inmediato perseguidor.
La primera sesión de entrenamiento comenzaba bien para el del Ford Escort MKI, al ser la referencia en su clase con un 3:33.884, tiempo que mejoraba una sesión después al establecer un 3:29.770. Unos nuevos neumáticos no le permitieron mejorar en la ‘Carrera 1’, parando el crono en 3:32.553 y quedándose a poco más de un segundo del vencedor en el Grupo H. La mañana del domingo comenzaba con su mejor tiempo personal (3:29.504), lo que le iba a permitir volver a ser el primer clasificado entre los ‘H’. Aunque siguió mejorando en la ‘Carrera 2’ (3:28.389) –por el 3:30.375 de la ‘Carrera 3’-, el piloto del Ford sumó finalmente los puntos de la segunda plaza en su primera visita al Fito.
“Ha sido un fin de semana largo, con muchos parones que incluso nos llevó a acabar muy tarde en la primera jornada”, contó el de NMC. “El primer día quisimos probar unos nuevos neumáticos y nos fue mal en cuanto a presiones y suspensión, algo que sin duda influyó para ir más cómodos”, en ese sentido, dijo que deben estudiar “qué hacer para la próxima carrera. Nos queda la pena de no haber podido estar más cerca, pero está claro que debemos conservar el colchón que tenemos”.
De este modo, el equipo NMC encarará la Subida Guía de Isora (del 8 al 10 de junio) en excelentes posiciones. Zósimo Hernández aterrizará en Tenerife luchando codo con codo por los cinco más rápidos de la Categoría III y, después de la prueba asturiana, a sólo dos puntos del liderato en Grupo N. Por otro lado, Sebastián Machado, siempre próximo a los 20 más rápidos del fin de semana, lo hará como sólido líder en la Clase 10.
Con 47 ediciones este fin de semana, la rampa asturiana se convierte en el próximo reto de los canarios Zósimo Hernández y Sebastián Machado. El del Mitsubishi Lancer Evo IX y el del Ford Escort MKI viajan al norte de la península con el propósito de seguir rindiendo a un buen nivel.
Justo antes de que el certamen nacional aterrice en la isla de Tenerife, Zósimo Hernández y Sebastián Machado afrontarán este fin de semana una de las pruebas icónicas del Campeonato de Europa: la Subida Internacional al Fito.
En Asturias dan la bienvenida a una nueva serie de apoyos, formados por Itelsat Tecnisur, Euro Tour Express y Rótulos Meridiano, empresas que se unen a Naviera Armas, Ayuntamiento de El Pinar, Dialte Distribución, Condaca, ¡Vaya! Coches, Consejería de Deportes del Cabildo de El Hierro, localizaloencanarias.com y J&C Motorsport. Los dos pilotos del equipo NMC también se han inscrito en el apartado internacional de esta prueba.
Quinto en la Categoría III y segundo de Grupo N, el herreño Zósimo Hernández afronta con ilusión su participación. “Es una prueba importante en el Campeonato de Europa, siempre había escuchado hablar de ella y este fin de semana tendremos la suerte de conocerla”, subraya el piloto del Evo IX. “Me gustaría que lloviese, cuando lo ha hecho en las dos citas anteriores nos hemos clasificado muy arriba”, recuerda.
“Hay una lucha importante en nuestra categoría y ya sólo falta una cita para llegar a la prueba de Tenerife, así que estoy con muchas ganas de tomar la salida”, asegura. “La Subida al Fito tiene un trazado muy rápido, tendremos que reconocerlo bien para conocer sus secretos y así poder rendir al máximo con nuestro Mitsubishi”, apunta.
Dominador de la Clase 10 después de las pruebas de Estepona y Ubrique, Sebastián Machado tiene claro que la intención es “seguir en la misma línea. Hasta ahora todo ha salido como estaba previsto”. No se olvida de algo que ha repetido en varias ocasiones, “el campeonato es largo y hay que seguir puntuando”.
De cara a la rampa asturiana la meteorología vuelve a ser una incógnita, “en el sur esperábamos unas carreras más en seco y fue lo contrario, habrá que esperar para ver qué nos espera el fin de semana. Sólo sé que es un trazado rápido y que estamos muy animados, la del Fito es una de esas citas subrayadas en rojo en nuestro calendario”, reconoce el del Ford Escort MKI.
Puntuable para el europeo de montaña, la Subida al Fito se disputa sobre la carretera AS-260 entre Arriondas y Colunga. Lo hace con una distancia de 5.350 metros, un desnivel de 319 y una pendiente media de casi el 6%. El próximo viernes día 18 se celebrará la entrega de documentación, las verificaciones técnicas y la ceremonia de salida (20:30 h). El día siguiente esperan los ‘Entrenos Oficiales 1’ (11:00 h), los ‘Entrenos Oficiales 2’ (13:30 h) y la ‘Carrera 1’ (16:00 h). El domingo concluye esta tercera cita del nacional con los ‘Entrenos Oficiales 3’ (9:00 h), la ‘Carrera 2’ (11:00 h) y la ‘Carrera 3’ (13:30 h).
El piloto del Mitsubishi Lancer Evo IX volvió a subirse al podio en el Grupo N y sólo un problema con el varillaje del cambio le impidió atacar la segunda posición en ese apartado. Sebastián Machado fue una vez más la referencia en el Grupo H, donde sumó una nueva victoria al volante de su Ford Escort MKI.
El Campeonato de España de Montaña ha seguido su curso con la celebración de su segunda prueba de la temporada, la concurrida Subida Ubrique que se disputó en tierras andaluzas. Zósimo Hernández y Sebastián Machado, del equipo NMC, viajaban hasta allí después de los buenos resultados cosechados semanas atrás en Estepona. Apoyados por Naviera Armas, Ayuntamiento de El Pinar, Dialte Distribución, Condaca, ¡Vaya! Coches, Consejería de Deportes del Cabildo de El Hierro, localizaloencanarias.com y J&C Motorsport, desembarcaban en este round del campeonato con el deseo de seguir puntuando, algo que volvieron a realizar con buena nota.
“Teníamos claro que entrar en el top ten iba a ser difícil, pero al final seguimos sumando”, dijo Zósimo Hernández nada más acabar la prueba, donde fue noveno absoluto y tercero de Grupo N. Un podio que bien hubiese podido ser un segundo puesto de no mediar un problema en la Carrera 3. “Se rompió el varillaje del cambio”, explicó. Debido a ello, y después de la suma de las dos mejores mangas de carrera, el piloto de la isla de El Hierro veía escapar la segunda plaza por menos de una centésima de segundo. “Fue una lástima, porque después de asegurar el resultado con la Carrera 1 y la Carrera 2 nos veíamos con ritmo para mejorar todavía más nuestro tiempo”, aunque el balance final no está mal si tenemos en cuenta que era un terreno desconocido para Hernández.
Para él, la jornada del sábado comenzaba con la sexta plaza absoluta y segunda de Grupo N (2:43.515) en ‘Entrenos 1’, mientras que en la ‘Carrera 1’ volvía a sorprender con la segunda plaza absoluta y segunda de grupo (2:42.303). Ya el domingo, y con una meteorología menos adversa, el herreño era sexto y primero entre los ‘N’ (2:39.918) en la única manga de entrenamientos del día, mientras que en la ‘Carrera 2’ era octavo y segundo de Grupo N (2:37.756), demostrando que los registros eran cada vez mejores hasta que llegó ese problema mecánico.
Por su parte, Sebastián Machado se mostraba feliz por la experiencia vivida a lo largo del fin de semana. “La jornada del sábado fue para enmarcar por parte de los dos, dejamos por detrás a coches mucho más potentes”, recordó el del Ford Escort MKI. “Ese día fue una incertidumbre por lo meteorológico, pero al final salió todo bien”, una lectura que podía extenderse a todo el fin de semana. “Ha sido una carrera en la que para vencer en nuestro apartado hemos tenido que correr mucho más”, lo que sirve para llegar al próximo ‘round’ con dos victorias consecutivas en el Grupo H.
Desde los ‘Entrenos 1’, Machado apuntaba al Grupo H – Clase 10 gracias a su 3:03.347, registro que en ese momento le instalaba en la segunda plaza, puesto que repetía en ‘Entrenos 2’ (3:04.641). En el momento de la verdad, es decir, en la ‘Carrera 1’ con la que iba a concluir el primer día, el 2:56.725 que firmó el piloto tinerfeño le servía para obtener la victoria en su categoría. Ese ciclo positivo iba a tener continuidad en la mañana del domingo, al lograr la victoria en ‘Entrenos 3’ (3:04.536) y, sobre todo, en la ‘Carrera 2’ (2:53.442) y en la ‘Carrera 3’ (2:52.805). Una mejora constante en sus tiempos que permitió al del Ford Escort MKI clasificarse entre los 30 primeros en una prueba en la que finalizaron nada menos que 80 turismos.
La próxima salida del equipo NMC al nacional de montaña será dentro de un mes con la Subida Internacional al Fito, todo un clásico en nuestro país y también fuera de nuestras fronteras. El campeonato traza rumbo al norte, donde Zósimo Hernández y Sebastián Machado seguirán descubriendo nuevos trazados.
Los dos pilotos canarios disputan este fin de semana la Subida de Ubrique. El piloto de la isla de El Hierro repite con un Mitsubishi Lancer Evo IX que actualmente le permite ser el cuarto clasificado en la Categoría 3, mientras que el tinerfeño, de nuevo al volante del Ford Escort MKI, lidera la Clase 10.
La Subida de Ubrique se presenta este fin de semana como la segunda cita del Campeonato de España de Montaña, proyecto en el que se encuentran inmersos los pilotos canarios Zósimo Hernández y Sebastián Machado. Después de la brillante actuación de ambos en la Subida Estepona – Peñas Blancas, prueba inaugural de la temporada, quieren repetir las sensaciones de entonces.
El equipo NMC, apoyado por Naviera Armas, Ayuntamiento de El Pinar, Dialte Distribución, Condaca, ¡Vaya! Coches, Consejería de Deportes del Cabildo de El Hierro, localizaloencanarias.com y J&C Motorsport, es cuarto clasificado en la Categoría 3. Ahí, Zósimo Hernández se encuentra a un paso del podio con su Mitsubishi Lancer Evo IX, al mismo tiempo que Sebastián Machado es la referencia en el Grupo H con su Ford Escort MKI, con el que lidera la Clase 10.
“A estas alturas de la semana estamos pendientes de la meteorología”, asegura Zósimo Hernández, que ya demostró sus posibilidades sobre firme deslizante en la primera prueba del año. “Si el tiempo está complicado podemos estar arriba”, pero el piloto herreño avanza que en Ubrique “habrá mucha más competencia. Será importante seguir puntuando porque el campeonato es largo”. El del Evo IX llega a esta prueba, de nuevo en tierras andaluzas, con el buen puñado de puntos logrado en Estepona, por lo que seguir con esa inercia positiva sería ideal para sus intereses.
“Trataremos de repetir las sensaciones de la prueba anterior y seguir acumulando experiencia en el Campeonato de España”, subraya Sebastián Machado. Como le ocurre a Zósimo en su particular parcela, el piloto del Ford Escort MKI encuentra esta vez “mucha más competencia en el Grupo H. En un campeonato de este tipo lo que prima es la regularidad, pero también tenemos que intentar clasificarnos bien”.
La Subida de Ubrique se desarrolla sobre un recorrido de 4.400 m y cuenta con un desnivel de 294 m; su pendiente media se aproxima al 7%, si bien los equipos encontrarán rampas muy cercanas al 10%. Las verificaciones se celebrarán el próximo viernes en el Recinto Ferial, jornada que contará con una ceremonia de salida en la Avenida de España. El sábado 21 de abril se disputarán los ‘Entrenos Oficiales 1’ (13:15 h), los ‘Entrenos Oficiales 2’ (15:15 h) y la ‘Carrera 1’ (17:15 h). Al día siguiente, el programa de esta segunda cita del nacional continúa con los ‘Entrenos Oficiales 3’ (9:30 h), la ‘Carrera 2’ (11:15 h), para concluir definitivamente con la ‘Carrera 3’ (13:15 h).
Zósimo Hernández fue cuarto absoluto y segundo de Grupo N entre los Turismos a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo IX, mientras que Sebastián Machado dominó el Grupo H al volante del Ford Escort MKI. El equipo canario tuvo que adaptarse a una meteorología que no puso las cosas fáciles.
El Campeonato de España de Montaña comenzó este fin de semana con la Subida Estepona – Peñas Blancas. Hasta allí viajaban Zósimo Hernández (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Sebastián Machado (Ford Escort MKI), y es que los componentes del equipo NMC han decidido dar el salto al nacional con el apoyo de Naviera Armas, Ayuntamiento de El Pinar, Dialte Distribución, Condaca, ¡Vaya! Coches, Consejería de Deportes del Cabildo de El Hierro, localizaloencanarias.com y J&C Motorsport.
Las sensaciones no han podido ser más positivas. Zósimo Hernández ha acabado este primer round del campeonato con una brillante cuarta plaza absoluta y la segunda entre los Grupo N en el apartado de Turismos (Categoría III). Desde el mismo sábado, el piloto de la isla de El Hierro se había adaptado perfectamente a los más de siete kilómetros de recorrido de la prueba andaluza.
En los ‘Entrenos 1’ daba la sorpresa con el segundo puesto absoluto y el primero de Grupo N (5:09.379), en la siguiente sesión fue quinto y segundo de Grupo N (5:12.991), para finalmente rematar la jornada en la ‘Carrera 1’ con la segunda plaza absoluta y la primera entre los ‘N’ (5:02.709). En cualquier caso, fue un día en el que la lluvia y el viento fueron protagonistas, complicando cada ascenso hasta el punto de convertirlos en todo un reto.
La meteorología cambiaba para el domingo y, dado el sistema de clasificación del Campeonato de España de Montaña, todo se iba a decidir este último día. La primera toma de contacto coincidía con los ‘Entrenos 3’, donde el herreño era cuarto y segundo de Grupo N (4:53.438). Esa posición la repitió en la ‘Carrera 2’ (4:47.233) y en la ‘Carrera 3’ (4:40.275), sellando así un brillante comienzo en el nacional.
“El resultado está bastante bien”, reconoció Zósimo a la conclusión de la Subida Estepona – Peñas Blancas. “La meteorología lo complicó todo y no era fácil, como tampoco lo era competir contra rivales que optaban por competir sin brida”, algo que está permitido en el reglamento. “Nosotros estamos satisfechos porque era importante comenzar sumando”, destacó el cuarto clasificado, sorprendido “por la masiva respuesta de los aficionados a pesar de la meteorología y por el buen ambiente que se respira” entre los habituales del campeonato nacional.
Igual de feliz se mostraba Sebastián Machado, vencedor entre los Grupo H. Como Zósimo, coincide en lo difícil de esta primera cita del año. “Era agua extrema, la tensión era grande porque no sabías cómo se encontraba el asfalto”, recordaba. “En la parte baja el asfalto podía estar húmedo y en la zona de meta absolutamente seco, fue muy difícil”, explicó.
Machado empezaba clasificándose en el top ten en los ‘Entrenos 1’ (5:33.613), para pasar a la posición 18 en la segunda sesión (6:09.052), finalizando su día con la ‘Carrera 1’ un puesto más atrás (6:15.505), siempre como primer clasificado en el Grupo H.
El domingo, con la mejora parcial de la meteorología, los cronos del tinerfeño fueron mejorando de manera notable. El del Ford Escort MKI sellaba un 5:51.309 en ‘Entrenos 3’, registro que mejoraba en la ‘Carrera 2’ (5:42.892) y, de manera notable, en la definitiva ‘Carrera 3’ (5:24.966). La suma de las dos mejores marcas le instalaba entre los 19 mejores de la clasificación final, con el añadido del liderato nacional entre los vehículos de Grupo H ya desde la primera carrera.
“La clasificación está bastante bien”, reconocía Machado. Estaba en lo cierto después de haber encarado un nuevo recorrido plagado de rivales aún por conocer. De este modo, para casa se llevan “los primeros puntos del año y ya toca pensar ya en la próxima”. Y es que para Sebastián Machado un buen resultado a final de temporada se basa en no irse de vacío, “se alcanza con la regularidad”.
Zósimo Hernández y Sebastián Machado estarán este fin de semana en el arranque del Campeonato de España de Montaña. Juntos pujarán por sus diferentes categorías, el Grupo N y el Grupo H respectivamente, iniciando así un proyecto en el que tienen depositada toda su confianza.
Este fin de semana comienza el Campeonato de España de Montaña con la Subida Estepona – Peñas Blancas. El herreño Zósimo Hernández y el tinerfeño Sebastián Machado regresan a tierras peninsulares, donde ya compitieron en el pasado; el primero no lo hacía desde 2005 cuando disputaba el nacional de rallyes sobre tierra y el segundo desde la década de los 70, cuando el campeonato de Europa se acercaba al Circuito del Jarama. De este modo, ambos buscan nuevos alicientes después de una serie de temporadas en Canarias muy productivas en cuanto a resultados.
La pareja canaria afronta este proyecto con el apoyo de Naviera Armas, Ayuntamiento de El Pinar, Dialte Distribución, Condaca, ¡Vaya! Coches, Consejería de Deportes del Cabildo de El Hierro, localizaloencanarias.com y J&C Motorsport. En el caso de Zósimo Hernández, su objetivo es disputar el título de Grupo N, para lo que vuelve a contar con el Mitsubishi Lancer Evo IX de las últimas temporadas. Con todo, es cauto. “Para nosotros es un nuevo formato de campeonato”, explica. “No lo hemos corrido antes y hay que conocerlo en todos los aspectos”, y es que se pueden sumar dos resultados cada fin de semana, por lo que “es importante comenzar conquistando los primeros puntos del año. Antes debemos descubrir el nivel de nuestros rivales y de sus máquinas, no hay que olvidar que es nuestra primera toma de contacto”, reconoce el piloto de la isla de El Hierro.
“Debemos agradecer a Naviera Armas su apoyo, ya que gracias a ellos tanto el Mitsubishi Lancer Evo IX como el Ford Escort MKI ya se encuentran en tierras peninsulares”, una nómina de apoyos que, en términos generales, ha sido vital para echar a andar un proyecto doble en un certamen de carácter nacional.
“Afrontamos un proyecto bonito”, destaca Sebastián Machado. “Es una experiencia nueva y, si tenemos suerte, no sufrimos averías y no tenemos golpes, quizá tengamos posibilidades en nuestras respectivas categorías”, explica el veterano piloto tinerfeño. Machado ya ha podido ver el terreno por el que discurre la Subida Estepona – Peñas Blancas y asegura que es “un trazado bonito, aunque complicado si llueve”, como así indican algunas previsiones de cara al fin de semana.
La Subida Estepona – Peñas Blancas cuenta con un recorrido de 7.600 metros, un desnivel de 481 metros, una pendiente media del 6,39% y rampas que superan el 12%. La acción comenzará el sábado 17 de marzo con los Entrenos Oficiales 1 (13:00h), los Entrenos Oficiales 2 (15:00 h) y la Carrera 1 (17:00 h). Continuará al día siguiente con los Entrenos Oficiales 3 (9:00 h), la Carrera 2 (11:00 h) y la Carrera 3 (13:00 h).
