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Sosa repite en Fafe para seguir preparando la temporada

El piloto de DISA y Víctor Pérez ya están en Portugal para tomar parte en esta prueba del FIA European Rally Trophy y del campeonato luso con un Mitsubishi Lancer Evo X Grupo N de RMC Motorsport.

Sólo una semana después de haber inaugurado la temporada 2018 en Madrid, Gustavo Sosa y Víctor Pérez vuelven a Península para disputar el Rally Serras de Fafe. Se trata de la segunda carrera que los de DISA van a emplear como preparación para el Campeonato de España de Rallies de Tierra, y qué mejor que hacerlo rodeados de pilotos y monturas de un altísimo nivel. Entre ellos, algunos de sus compañeros en el nacional.

 

En su trigésimo primera edición, el Rally Serras de Fafe es valedero para el FIA European Rally Trophy, además de para el Campeonato de Portugal de Rallies, lo que ha propiciado que la lista de participantes sea amplia en número y calidad. Para Gustavo Sosa será su segunda participación consecutiva en esta emblemática prueba. El pasado año lo hizo al volante de un R5 y terminó en undécima posición final.

Aún con las buenas sensaciones de Paracuellos de Jarama muy presentes, Sosa deberá volver a cambiar el chip para volver a conducir un Mitsubishi Lancer Evo X con especificaciones Grupo N. “Nos llevará algunos kilómetros volver a hacernos a él después de tantos meses, pero lo primordial para nosotros es que sigamos adaptándonos como equipo Víctor y yo. En cualquier caso, siempre es fantástico poder competir en un recorrido de las características y la historia de Fafe”, señala el de Fuerteventura.

 

Para Víctor Pérez es una prueba especial, ya que nunca antes había corrido en tierras lusas. “Nunca he corrido en Portugal, así que me hace mucha ilusión poder hacerlo en un rally de la entidad del Fafe. Al margen de eso, venimos aquí para seguir con la adaptación y, sobre todo, que vayamos más cómodos que en Madrid. Para mí, lo más positivo es que, después de ver la documentación, es un rally bastante complejo, con lo que nos va a obligar a trabajar muchísimo. Eso nos permitirá llegar más fuertes cuando lleguen pruebas importantes para nosotros del nacional y el regional canario”, explica el copiloto de La Palma.

 

El 31 Rally Serras de Fafe está compuesto por dos etapas. La primera, la del sábado 18 de febrero constará de los tramos de Lameirinha (14,92 km), ‘Luilhas’ (14,39 km) y la súper especial urbana de Fafe (1,68 km), todas a doble pasada; la última, la del domingo 19 de febrero incluirá ‘Montim’ (8,66 km), ‘Ruivaes-Confurco’ (14,73 km) y ‘Gontim’ (6,77 km), también a celebrar en dos ocasiones.

Buena impresión de Sosa y Pérez en Madrid

A pesar de abandonar a consecuencia de una avería en su Ford Fiesta R5 Plus, los canarios vuelven a casa con el buen sabor de boca que les ha dejado su estreno en esta temporada 2018.

Gustavo Sosa y Víctor Pérez han disputado este sábado en Madrid el I Rally Paracuellos de Jarama, prueba puntuable para la Copa de España de Rallies de Tierra pero que los de DISA han empleado como ‘calentamiento’ para la temporada 2018 que para ellos arrancará de forma oficial en marzo. Era su primera carrera juntos y, además, estrenando el nuevo Ford Fiesta R5 Plus.

 

Apuntaban a posiciones de podio los canarios que, sin embargo, empezaron muy fríos este rally de siete tramos cronometrados y que se disputó con temperaturas muy bajas. Acusaron la falta de ritmo y, como ya preveían, la falta de kilómetros con este coche que tiene poco que ver con un Mitsubishi. Piloto y copiloto ya habían trabajado la semana previa en Fuerteventura la elaboración de notas, así que el entendimiento fue total desde el principio.

 

Tras marcar el noveno mejor tiempo, Sosa empezó a tener más bajo control el R5 Plus en el segundo, aunque su tiempo en meta (séptimo) no reflejaba con claridad esa mejoría a causa de un error en un cruce. En el TC3, una repetición de la primera variante de 8,36 km, la evolución en los registros fue clara, situándose ya en sexta posición de la general. Fue en el siguiente de 12,52 kilómetros donde confirmó esa progresión al hacerse con el cuarto mejor tiempo a sólo 13,4’’ del scratch y escalando a la quinta de la provisional con mucha carrera aún por delante.

 

En el TC5 las referencias eran muy buenas hasta que una avería, posiblemente eléctrica, hizo que el coche se detuviera. “Se paró unos 50 metros después de un cruce y ya no pudimos volver a arrancarlo. Al principio he notado mucho la falta de experiencia con este coche y he tenido que ir corrigiendo detalles de conducción del Mitsubishi. Pero la evolución ha sido muy rápida y creo que podríamos haber acabado muy arriba. Podría haber sido un buen rally para nosotros, por eso hemos intentado reengancharnos hasta el último momento, pero no ha podido ser. Víctor y yo volvemos a casa contentos porque la impresión ha sido muy buena y porque nos ha encantado este rally. Ojalá este pronto en el calendario del CERT”, ha señalado el piloto de Fuerteventura.

 

Pronto, en sólo unos días, Gustavo Sosa y Víctor Pérez volverán a ponerse el casco para competir en el Rally Serras de Fafe. Lo harán con el Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport con especificaciones Grupo N FIA y con una única meta: acelerar en su adaptación como equipo antes de que la temporada del CERT arranque de forma oficial el próximo mes de marzo.

Daniel Guerra: "Siempre había tenido el sueño de poder correr fuera de Canarias"

-Daniel Guerra-Patricia Guillén, a Portugal junto a CANTO Motorsport

Este 2018 será el año del salto de Dani Guerra fuera del archipiélago canario, puesto que su proyecto para esta temporada se basa en hacer varias pruebas dentro del Desafío Kumho Tyre portugués.

Este campeonato consta de 5 pruebas de asfalto y 5 de tierra, superficie ésta última sobre la que competirá el Subaru Impreza preparado por CANTO Motorsport con características de grupo N.

La primera prueba será el fin de semana del 17 y 18 de Febrero en el Rally Serras de Fafe, donde comenzará la andadura portuguesa del equipo canario, y que continuará en tantas pruebas como sea posible dentro de dicho desafío.

Además, antes de regresar a Canarias y si todo sale según lo previsto, no se descarta alguna participación dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, para acabar el año en el Rally de La Oliva del Campeonato Autonómico de Canarias.

Para Dani Guerra “esta oportunidad que hemos conseguido gracias al esfuerzo de nuestros patrocinadores y al grandísimo trabajo de todo el equipo CANTO Motorsport en nuestro coche es algo que no se podía dejar pasar, puesto que siempre había tenido el sueño de poder correr fuera de Canarias y si a eso le sumamos el que sea con mi coche y mi equipo, merece la pena hacer este esfuerzo. No tenemos otro objetivo que no sea disfrutar y aprender de la experiencia que tengo la suerte de vivir gracias a CANTO Motorsport, Naviera ARMAS, Mecánica Dani Motorsport, Lubricantes Wolf, Cabildo de Fuerteventura, Ayuntamiento de La Oliva, Hijos de Eulogio Domínguez Herrera, Requinte06, Secreto del Sur y por supuesto a toda mi familia”.

También será la primera vez compitiendo fuera de Canarias para Patri Guillén, quien dice “haber cumplido un sueño saliendo a correr fuera de las islas en un proyecto como este, donde seguro viviremos una experiencia única y disfrutaremos de esta aventura con todo el equipo. Gracias al Cabildo de Lanzarote y al Ayuntamiento de Teguise por sumarse al proyecto y por supuesto a mis padres, mi novio, mi familia, amigos y a Dani Guerra por haber confiado en mí”.

 

La Asociación de pilotos y copilotos de Canarias, cerca de constituirse

En una información firmada por Pedro Ramírez (Tío Pedro), se dice que con una gran comparecencia de pilotos y copilotos empezó esta reunión resumiendo Ismael Rodríguez todas las que ha tenido en las Islas y con una referencia clara: el automovilismo está vivo, sobre todo indicando que se empezó en Gran Canaria pero que sigue la buena senda en todo el Archipiélago Canario.

La Plataforma, que se creo en su día, solo era para informar de esta Asociación que dentro de muy poco vera la luz y estará constituida legalmente. Los estatutos de la misma figuran en el chat de la “Plataforma” y con una idea de que sean 14 los representantes de la misma, dos por cada Isla.

Los tres puntos importantes que se comentaron era que si los pilotos y copilotos estaban dispuestos a estar en la Asociación por lo que la votación fue unánime. El segundo era que se tenían que presentar dos voluntarios para el acta fundacional por lo que se designaron a Carlos Palacin y Jonathan Nuez. Lo tercero era nombrar a varios representantes para que en el nombre de la misma se obligue a votar lo que el colectivo acuerde y defienda sus intereses.

Esto no quiere decir que los nombres que han salido sean los que estén directamente en la directiva, solo para el acta constitucional y después se elegirá por votación a toda la directiva. También se votó por unanimidad un documento en el que se exija al organizador la responsabilidad de devolver los costes si se suspende una prueba con daños y perjuicios.

Tomó la palabra José María Ponce, agradeciendo todo el esfuerzo que se ha hecho y que va a ser en una defensa para todo el colectivo del Autonómico y Regional, o sea, a todos por igual. Habló sobre la seguridad en las pruebas y que es primordial exigir al organizador que cumpla sus planes de seguridad como a ellos les exigen tener el coche con toda la normativa. También comentó José María que estas reuniones van teniendo sus frutos con las medidas que se iban a tomar por parte de la FCA en la que se ha dado un poco la marcha atrás.

Ismael empezó a comentar algunos aspectos sobre los estatutos, con dos años que sea el máximo. Intentar que se roten en todas las islas. También dio que él no estaría en la directiva pero que siempre estaría asesorándola en lo que podía. En ese momento Manuel Acosta dijo que la Asociación debe tener un asesor jurídico y que Ismael debería estar dentro. Aplauso general ya que es él el que ha movido todo este colectivo. Manolo también valora todo lo que se ha conseguido hasta ahora pero que hay que tomarse las cosas con fuerza pero al mismo tiempo con mucha delicadeza. Se debe fomentar el derecho a excluir a las personas que estén dentro del colectivo pero que no defiendan el mismo.

Otro aspecto importante era el de las personas que puedan entrar en el colectivo; algunos tienen licencia del pasado año pero otros por razones de cualquier tipo que quieran pertenecer, los que no tengan licencia podrán estar pero avalados por varios pilotos, así que el abanico esta abierto para mas futuros pilotos. Algo que ha sido el run run de muchos grupos ha sido el de no sacar la licencia o estirarla como medida de presión. Se ha votado en las Islas y muchos han dicho que no es una medida correcta por lo que se ha dejado con libertad este tema y ya se mirará si en las pruebas y dependiendo de si cumplen los organizadores o no, se tomarán las medidas que se acuerden.

Yayo Padrón apoya el dialogo porque con lo que se ha conseguido hay que empezar desde 0 y llevarnos todos bien sintiéndonos satisfechos de que ya se ha empezado algo bueno y conseguido buenas cosas. Termina Ismael pidiendo a varias personas voluntarias para hablar con la Federación como representantes provisionales y hablar de algunos aspectos de la seguridad en el próximo rally que es el Santa Brígida. Algunas dudas razonables en el plan de seguridad vistas por las experiencias pasadas en otros años. Fueron nombrados África Falcón, José María Ponce, Manuel Acosta, Tato Suarez y Jonathan Nuez.

Después de muchos años un colectivo de pilotos y copilotos esta gestando lo que hace mucho tiempo no se había parido, una Asociación que va a nacer con buenas ideas y mejoras en un colectivo que después de todos los cambios que se han querido hacer y normativas que en algunos casos son pertenecientes a la FIA y estas no se van a poder cambiar. Hay muchos aspectos que mejorar en nuestro automovilismo que quizás por comodidad o exceso de confianza no se han mirado bien. Esperemos que todo esto tenga un fin común y sea el de seguir amando este deporte cada vez mas.

Hay muchos pilotos que falta por saber su opinión y que no se han presentado en las reuniones, pero siempre es mejor luchar en colectivo que individualmente aunque después cada uno luche por sus intereses, pero el colectivo siempre tendrá mas fuerza que el individual.


TioPedro-Pedro Ramírez.

Gustavo Sosa inaugura temporada 2018 en Madrid

Muchas novedades para el canario en el Rally de Paracuellos de Jarama, ya que además de conducir por primera vez su nuevo Ford Fiesta R5 Plus, también va a estrenar copiloto en la figura del palmero Víctor Pérez.

Gustavo Sosa abre una nueva página este próximo 10 de febrero para empezar a escribir la temporada 2018. Aunque el Campeonato de España de Rallies de Tierra y el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra van a ser sus dos principales focos, el piloto de DISA va a romper el hielo corriendo el Rally Paracuellos de Jarama. Al margen del nacional, esta prueba madrileña va a reunir a un buen número de equipos que disputan el CERT.

 

Va a ser por tanto una excelente oportunidad de probarse, pero también de adelantar trabajo. Sosa afronta un doble estreno este fin de semana. Por un lado, va a conducir por primera vez su Ford Fiesta R5 Plus preparado por RMC Motorsport; por otro, va a ser la primera ocasión en que haga equipo con Víctor Pérez, su nuevo copiloto para esta temporada.

 

Los siete tramos cronometrados en los que se divide el recorrido del rally van a constituir un gran test para Sosa y Pérez, pero también para ir afinando la puesta a punto de un coche diferente respecto al R5 que el piloto majorero empleó en el pasado. “Es genial que en Madrid vayamos a coincidir varios de los equipos del CERT. Aunque tenemos unas ganas enormes de competir y de salir a correr en los tramos, desde que vimos con Roberto Méndez la posibilidad de correr en Madrid, siempre tuvimos claro que sería un test de pretemporada. Llegamos sin ritmo y con muchísimos deberes porque Víctor y yo necesitaremos kilómetros y el R5 Plus es un paso adelante respecto a los otros coches con los que he competido en Península. En cualquier caso, lo primordial va a ser disfrutar y acabar con buenas sensaciones”, explica el piloto de Fuerteventura.

 

Esta primera edición del Rally de Paracuellos, que es puntuable para la Copa de España de Rallies de tierra y el Campeonato de Rallies de la Comunidad de Madrid, va a contar con un recorrido de 95 kilómetros de los que 64 serán de especial cronometrado. Verificaciones, reconocimientos y ceremonia de salida tendrán lugar el viernes 9 de febrero, mientras que los siete tramos cronometrados de entre 3,78 y 13,2 km se disputarán todos durante la jornada del sábado 10 de febrero.

 

 

 

La Plataforma Canaria del Motor busca convertirse en Asociación de Deportistas del Automovilismo de Canarias

La Plataforma Canaria del Motor acelera el ritmo para convertirse en breve en la Asociación de Deportistas del Automovilismo de Canarias (ADAC), y para ello celebró la pasada semana cuatro reuniones, una por isla, en Lanzarote (miércoles), Tenerife (jueves), La Palma (viernes) y La Gomera (sábado).

En todas y cada una de ellas los deportistas aprobaron por aplastantes mayorías (en algunos casos por unanimidad) y sin ningún voto en contra, confluir en la unión de pilotos y copilotos, constituyendo la mencionada Asociación de Deportistas del Automovilismo de Canarias (ADAC), a la vez que cada isla elegía a un representante que firmará el Acta Fundacional y los Estatutos de la futura y próxima asociación. También dieron su aprobación al documento de adhesión a dicha asociación y al que tendrán que firmar los deportistas que aspiren en el futuro a ser sus representantes en las asambleas federativas, a quienes se les exigirá un plus de responsabilidad frente a sus compañeros que les elijan.

En la “hoja de ruta” diseñada para llegar a la confluencia de los deportistas de todas las islas, está la celebración de una asamblea en Gran Canaria el próximo JUEVES día 8 de febrero, a las 20:30 horas, en la Sala de Prensa del Gran Canaria Arena, en la C/ Fondos de Segura, s/n, 35019 Las Palmas de Gran Canaria.

Como quiera que las Plataformas no tienen representantes (cosa que si tendrá la futura asociación), los deportistas que estarán al frente de la reunión que celebren los de Gran Canaria, serán otros completamente distintos de los que lo hicieron en la reunión–rueda de prensa celebrada el pasado 25 de enero. En esta ocasión, al frente de la asamblea convocada estarán, entre otros, los siguientes deportistas: Hilario Gómez del Rosario, Pepe Juan Torres, José María Ponce, Modesto Martín, Mario Suárez, Miguel Ángel Quintino y Luis Monzón. Como coordinador actuará Ismael Rodríguez.

Está ultimándose también la celebración de una asamblea con los deportistas de Fuerteventura que, en principio, sería el próximo lunes día 12 de febrero, a las 20:30 horas, en Puerto del Rosario (falta confirmar el lugar exacto). También está pendiente de concretar en la isla de El Hierro el mismo proceso seguido en el resto de las Islas Canarias, que tiene por objeto alcanzar la confluencia de los deportistas herreños en la asociación que tendrá ámbito autonómico.

Culminado los procesos insulares, de forma inmediata se procederá a redactar los Estatutos de la futura asociación, que se someterán a información y votación por parte de los deportistas. En el supuesto de que cuente con el apoyo mayoritario, se convocará a todos los representantes elegidos por las asambleas de cada isla al acto de la firma del Acta Fundacional y de los Estatutos, para su posterior inscripción en los registros públicos oficiales.

Al mismo tiempo que trasladamos el agradecimiento de todos los deportistas del automovilismo de Canarias a ese medio por la cobertura informativa que nos viene prestando, trasladamos esta información a la opinión pública a través de ese medio y le invitamos al acto que celebraremos en Gran Canaria este próximo jueves, día 8 de febrero.
 

Daniel Guerra y Patricia Guillén, con Subaru, disputarán la Copa del Campeonato Portugués de Rallys

La conejera Patricia Guillen y el majorero Daniel Guerra estarán presentes este año en el Campeonato Portugués de Rally, y será el debut y la primera participación del equipo canario fuera de Canarias y en la que no descartan de que puedan realizar alguna prueba del CERT.

Afrontaran el campeonato abordo de un Subaru Impreza N 11 dentro del equipo Canto Motorsport, que se encargarán del mantenimiento y asistencia del coche.

Los canarios Daniel Guerra y Patricia Guillén son el primer equipo extranjero confirmado en el Desafío y son los únicos españoles que participarán en el desafío.

El Campeonato Portugues de Rally consta de dos categorías de asfalto y tierra con cinco pruebas en cada modalidad. El equipo estará en la copa Subaru en la que se pretende hacer el campeonato en la modalidad de tierra.

El Subaru Impreza de Daniel y Patricia debutará en tierras portuguesa en la prueba Rali Serras de Fafe al norte de Portugal los días 17 y 18 de Febrero sobre tierra, que es donde mejor se les da, después de que el año pasado estuvieran rodando y haciendo kilómetros de cara a este campeonato en los que lograron dos pódium en segundo lugar.

Daniel y Patricia se sienten con muchas ilusiones y ganas de salir fuera de Canarias, que es el sueño de todos los deportistas; una aventura que queremos exprimir al máximo para aprender y crecer como copiloto y piloto y dejar a Canarias en un buen lugar, se expresaba Patricia.

Agradecen la colaboración y el apoyo prestado de Secreto del Sur Dani Motorsport, Cantomotorsport y a la Naviera Armas que hace posible el traslado del Vehículo a tierras portuguesas y amigos por el apoyo y los ánimos para poder estar en el campeonato.
 

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