El pasado sábado se disputó en Lanzarote la segunda prueba de su Campeonato Insular, el VII Rallysprint Guatiza-Los Valles en el municipio de Teguise y bajo la organización de la FALP, que tuvo un claro dominador y finalmente triunfador en el equipo deToñín Suárez-Moisés Robayna con el Mitsubishi Lancer Evo VII, que en la suma de los tiempos de las cuatro pasadas oficiales (dos en cada sentido del tramo), superaba en más de minuto y medio a los siguientes clasificados.

Con esta contundente victoria reafirma su liderato en el Campeonato de Lanzarote y defiende su actual título, sin que de momento le salga un contrincante directo. En la próxima cita se debe complicar un poco más la pugna por la hegemonía entre los pilotos lanzaroteños, ya que llega la cita con la Subida de Haría.

La sorpresa en Guatiza la daba Carmelo Alvarez y Ayoze Tejera, que llevaron su Citroen Xsara VTS a la segunda plaza de la general, tras relegar de la misma por sólo dos segundos a Juan Carlos Cabrera-Rayco Guerra con el Renault Megane.

Buena actuación también de Daniel Cañada-Jesús Alonso con el Peugoet 206 1.6, tras superar al Saxo VTS de Martín Sebastián-Alejandro Fuentes.

Diversos problemas mecánicos impidieron concluir todas las mangas a seis equipos, que finalizaron de todas formas el rallysprint reenganchados, pero sin clasificar.

El Ayuntamiento de Teguise y el Cabildo Insular, junto con la firma ORVECAME colaboraron con la organización de la FALP para sacar adelante esta prueba insular y seguir promocionando el automovilismo en Lanzarote.

- En su cuarta carrera de la temporada sobre la Speed Car, el grancanario se enfrentó a uno de sus retos más difíciles.

De nuevo Julio Martínez ha vuelto a demostrar su rendimiento a lomos de la Speed Car GT 1000. El piloto grancanario afrontaba por segunda vez en su carrera la Subida de Arucas pero, vista la meteorología de la jornada, de poco o nada servía la experiencia de 2014. A pesar de todo fue el más rápido de todos los participantes, mejorando considerablemente el tiempo de referencia con el que se clasificó el pasado año en este mismo escenario.

“Por las condiciones del asfalto fue una carrera más difícil que la de Juncalillo”, destacó el piloto de Revi S.L., SOALDEA, Cadena Logística, Transportes Tamarán, Parches y Ruedas, Mosan Motor, Cabildo de Gran Canaria y Ludoteca Villa Maravilla, declaración enfocada especialmente a las dos primeras mangas de carrera. “Nunca había pilotado así, había curvas donde se perdía mucha adherencia”, unas condiciones siempre difíciles para un vehículo de este tipo.

Julio Martínez empezaba en la manga de entrenamientos con un crono de 2:09.300, lo que en esos momentos equivalía al segundo mejor registro de la mañana, una toma de contacto que se realizaba instantes antes de una descarga de agua que llegaba sin prisa pero sin pausa. Esto dejaba el asfalto con una película del líquido elemento que hacía resentir los cronómetros. El de Revi S.L., sellaba aquí un crono de 2:30.082.

Pero la situación se acercaba a la normalidad de cara a la ascensión definitiva, momento que no dejó desaprovechar el joven piloto grancanario. Martínez ponía toda la carne en el asador y se destapaba con un 2:02.492, o lo que es lo mismo, el mejor tiempo de toda la jornada. Como referencia, y sobre la misma Speed Car GT 1000, rebajaba su tiempo de 2014 en alrededor de cinco segundos. “Vamos por el buen camino”, dijo Julio al acabar una carrera sensiblemente diferente a otras.

Un resultado que permite a Julio Martínez pasar a encabezar su apartado en el Campeonato de Las Palmas de Montaña, gracias también a su actuación en la Subida a La Pasadilla de hace unas semanas. Pero, lo más importante, ha sido volver a reactivarse de cara a estar “con el mejor ritmo posible de cara al Rallye de Ourense”, apunta Julio Martínez, que en pocos días acudirá a la segunda cita de la Copa Suzuki Swift.

De momento, el intenso mes de junio que espera al piloto del CD Fan Motor ha comenzado con buen pie, pero todavía restan por delante dos pruebas de considerable nivel y que, al fin y al cabo, están englobadas en el proyecto principal de la temporada 2015.
 

Te mostramos el vídeo realizado por parte de Isaac Rodríguez de la Subida de Arucas

- Apoyado en unos nuevos reglajes y en una carrera complicada debido a la meteorología, el de Lubricantes Wolf acabó con buenas sensaciones.

Solo se hace camino al andar. Una realidad que paso a paso está permitiendo a Julián Falcón adaptarse a su nueva oficina con forma de Honda Civic Type R R3. En la Subida de Arucas, la prueba de casa, celebró su primer podio con la nueva máquina, pero sin duda lo mejor para el piloto grancanario fueron sus buenas sensaciones.

“Ahora sí vamos en la buena línea”, dijo el de Lubricantes Wolf, Cándido Machín Armas, Instaladora Quintana, Talleres Marcelo, Taller de escape CRC, Rectificado Arucas, Nino Motor, Cariale, Bazar 3 hermanos, Mundo Fiesta y Carpintería de aluminio Aliorla nada más acabar la prueba. “Las sensaciones son buenas después de haber corrido con unos reglajes nuevos” ofrecidos por JAS Motorsport. Julián Falcón celebraba de nuevo una prueba de montaña, especialmente motivado por ser el escenario más próximo al ámbito de acción de muchos de sus patrocinadores. “Como dije durante la semana, no podíamos faltar a esta cita y, al final, ha sido un acierto”, especialmente por esa confianza que ahora le transmite el Civic Type R R3.

Falcón arrancaba en la manga de entrenamientos con el segundo mejor tiempo en Turismos gracias a su 2:09.312, una primera toma de contacto que indicaba que los nuevos reglajes señalaban el camino correcto. Ya en la primera manga oficial el piloto de Lubricantes Wolf pasaba a su lugar lógico entre los ‘carrozados’, con un tercer mejor tiempo también interesante, 2:26.174. En este momento una ligera llovizna había dejado empapado el asfalto, una condición nueva para Julián que, no en vano, no le impidió estar en los primeros puestos.

Pero donde se iba a decidir todo era en la manga final. Las nubes dieron un respiro que dio paso a un asfalto seco en mayor medida, lo que permitió a los pilotos dar una rebaja considerable a los cronos. Aquí el piloto de Arucas anotó un registro de 2:08.246, o lo que es lo mismo, a menos de tres segundos del segundo puesto y a poco más de cinco segundos del primer cajón del podio.

“Ahora siento realmente el coche y va por donde yo quiero”, dijo Falcón al acabar su jornada. “Esta carrera vino en el momento ideal”, y es que su próximo compromiso será con ocasión del Rallye Ciudad de Telde.
 

Te mostramos varios vídeos del Rally Islas de Gran Canaria 2015 realizados por EspacioMotor, Isaac Rodríguez, Dantejo Videos Rallyes, bitelvideos, ErikaRallys, FALP Canarias, GranCanariaTv.com, NSVideoRallye, Rallys Gc, Alex12WRC Video Racing y MotorADiario.

Antonio Suárez y Moisés Robaina (Mitsubishi Lancer Evo VII) se pasean en el VII RallySprint Guatiza - Los Valles, carrera celebrada este sábado en la isla de Lanzarote. Ambos fueron los más rápidos de las dos mangas de entrenamiento y las cuatro oficiales de 7.200 metros, logrando superar en 1:34.5 a los segundos clasificados, Carmelo Álvarez y Ayoze Tejera (Citroën Xsara VTS) y en 1:36.5 a Juan Carlos Cabrera y Rayco Guerra (Renault Megane Coupé).

Clasificación final

http://www.vmrm.net/rallie/2015/7losvalles/online/pdf/G.pdf?rand=779746361

Así quedaron los tramos

 http://www.vmrm.net/rallie/2015/7losvalles/online/trs.php

- En cómputos generales, el piloto de la Speed Car GT 1000 fue el más rápido de una jornada que estuvo marcada por la inestabilidad meteorológica.

La XVI Subida de Arucas organizada por la Escudería Aterura ha tenido un desarrollo espectacular. La prueba apoyada por el Ayuntamiento de Arucas, Destilerías Arehucas, Pelican Motor S.L. y el Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria no se decidió hasta los compases finales.

En Turismos, Modesto Martín esperó a la última manga para confirmar su tercera victoria en este escenario, tercera también sobre un Porsche 996 GT3. El piloto grancanario fue el mejor en la manga de entrenamientos y posteriormente segundo en una ‘empapada’ primera oficial, de ahí que su mejor crono (2:03.062) lo alcanzase en el último intento. El segundo lugar fue para el lanzaroteño Rubén Curbelo, que llegó a marcar el mejor tiempo en la primera manga, quedando finalmente a 2,301 en su primera visita a la rampa de Arucas. El tercer cajón del podio en el apartado de Turismos fue para un ilustre de la Subida de Arucas. Julián Falcón, tres veces ganador en Barquetas, logró su primer podio con el Honda Civic Type R R3 y a su vez la victoria en la Categoría 2, después de instalarse a 5,184 segundos de la cabeza.

La cuarta plaza fue para el nuevo líder del Campeonato de Las Palmas de Montaña. Iván Medina (SEAT Ibiza 1.8 T) volvió a demostrar su buen momento de forma, venciendo además en el Trofeo BP de Promoción después de quedarse a menos de dos segundos del podio. En la Categoría 3 Rafael González impuso su espectacular MK Indy R –también primero en A2-, en la ‘4’ hizo lo propio Yeudiel Suárez (Renault Clio Sport), mientras que en la ‘5’ fue Gabriel Hernández (Honda Civic) el más destacado, sumando además la victoria en Grupo N. Por su parte, Juan Betancor (Toyota Corolla Twin Cam) acabó siendo el más destacado en el Grupo TA, al mismo tiempo que Santiago García (Opel Ascona) volvía a ser la referencia en el Grupo H.

Julio Martínez era el único inscrito en el apartado de Barquetas, pero esto no fue impedimento para lograr el mejor crono del día. El joven piloto grancanario apretó en la última manga después de comprobar lo deslizante que estuvo el primer intento. En ese último ascenso llevó su Speed Car GT 1000 a un instaurar un crono de 2:02.492.

Sin duda uno de los apartados más entretenidos y animados era el de Regularidad Sport, con más de una veintena de equipos inscritos. En ‘Media Alta’ Manuel Hernández-David Bethencourt impusieron el precioso Renault 5 Turbo con un acumulado de 13.7 puntos, 4.2 menos que Oliver Díaz-Isabel Pérez (BMW 323i) y 4.5 menos que Enrique Álvarez-Javier Álvarez (BMW 323i), una muestra de lo igualada que estuvo esta lucha. En ‘Media Baja’ Alexis Manzano-Rubén Tejera encabezaron el triplete de Toyota con 17.5 puntos acumulados, 4.8 menos que Jonathan Medina-Emma Viera y 5 menos que Joel Reyes-David Rivero. Como se aprecia, fue otra ventana apasionante. En el ‘Trofeo 50’ Pablo Díaz-Celeste Díaz elevaron al primer puesto el precioso Hillman IMP con 8 puntos en su casillero. El segundo lugar fue para Jorge Bethencourt-Borja Santana (Renault 4L) a 4.1 de los anteriores y el tercer cajón del podio fue a parar a manos de José Viera-Tania García (Ford Escort MKI), a 18.8 de los vencedores.

El piloto grancanario Modesto Martín (Porsche 996 GT3) ha sido el más rápido de la Subida de Arucas, prueba que se ha corrido en la mañana de este sábado en el norte de la isla de Gran Canaria, al lograr aventajar en 2,301 al lanzaroteño Rubén Curbelo (Mitsubishi Lancer Evo IX) y en 5.184 a Julián Falcón (Honda Civic Type R R3).

Clasificación final

http://www.vmrm.net/rallie/2015/16arucas/online/pdf/G.pdf?rand=776203002