El próximo sábado se reanuda la actividad de Slaloms en la provincia tinerfeña, después de la suspensión del programado en Las Andoriñas. Tras más de dos meses sin poderse poner al volante, el equipo Junior del Disa Copi Sport, podrá seguir acumulando conocimientos y experiencia.

A partir de la una de la tarde y a la suma de tres mangas cronometradas, los 26 equipos participantes podrán disfrutar de las magníficas instalaciones del circuito de la Villa de Mazo, siempre en perfectas condiciones de mantenimiento. Un circuito que no es nuevo para el joven piloto del VW Polo N1 y donde Raúl y Mario buscarán las posibilidades de una buena clasificación final, pero sobre todo, de seguir acumulando kilómetros en su segunda temporada de aprendizaje.

En cuanto a la preparación del VW Polo N1, con los colores de Loro Parque, Poema del Mar, Volkswagen Canarias, Disa, Velox y Naviera Armas, solamente se han realizado las pertinentes modificaciones para mejorar el funcionamiento del imprescindible freno de mano hidráulico, que dejó de funcionar correctamente en el pasado slalom de Telde.

Raúl vuelve con muchas ganas: “Cada participación es como un premio para mí ya que desgraciadamente son muy separadas en el tiempo. Esto hace que las afronte con mucha ilusión, pero también y desgraciadamente al no poder entrenar, que me penalice por el hecho de tener que recordar directamente en carrera como se conduce y se comporta el Polo. En todo caso vamos a La Palma con la intención de disfrutar y controlar mis ganas, que es lo que a veces me está resultando más complicado. El Circuito de ADEA es un ejemplo a seguir para la formación de pilotos, especialmente los jóvenes sin carnet como yo, y hace falta promover alguno similar en Tenerife. A ver si con la renovación de equipos en las distintas federaciones, se acuerdan de nosotros….”

Mario Quintero sigue vigilando su proceso: “Vamos a intentar mejorar en la capacidad de control del ímpetu de Raúl. La de conducción van por muy buen camino ya que tiene unas manos y potencial inmejorables, pero pretende ir más deprisa que lo que los escasos 100 kilómetros de experiencia en tramos cronometrados que acumula, le permiten. No optamos a otra cosa que seguir mejorando”

Este programa es posible gracias a la participación de grandes empresas que apoyan nuestro deporte como son Loro Parque, Volkswagen Canarias, DISA, Naviera Armas, VELOX, FoxHead e Integral del Automóvil.

En las instalaciones de Domingo Alonso Tenerife, y con la presencia de los principales medios especializados del mundo del motor, se presentó en el día de hoy el nuevo arma del equipo Copi Sport, el impresionante Volkswagen Polo N1 con el que Raúl Capdevila y Mario Quintero participarán en la temporada 2018 en las modalidades de Slaloms y Velocidad en tierra.

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https://automovilismocanario.com/presentado-en-sociedad-el-espectacular-vw-polo-n1-de-raul-capdevila/

-“Ya tengo ganas de empezar a “entenderme” con el Polo N1”

Segunda prueba de la temporada 2018 para los componentes del Junior Team Disa Copi Sport, Raúl Capdevila y Mario Quintero, a los mandos del Volkswagen Polo Tdi, en el circuito de la Cemensa, de Arico. La organización optó por el formato habitual de dos pasadas puntuables en cada sentido, a elegir la mejor y sin entrenamientos previos.

El objetivo, aparte de recordar el trazado para futuras incursiones en esta pista, era seguir descubriendo las mejoras y los límites en la conducción del jovencísimo piloto canario. Ya en la primera pasada, Raúl se colocó en el segundo puesto de la clase B5, a espaldas del inalcanzable Golf de Navarro. En la segunda manga, sin embargo, Raúl y Mario se atreven incluso con el piloto grancanario y ganan su categoría colocándose séptimos de la general. Devolución de las posiciones para la tercera manga, en la que, a pesar de mejorar tres segundos, Raúl pasa la meta con demasiada “alegría”, e impacta con el talud de la siguiente curva, con la mala fortuna de que una piedra perfora el radiador.

El Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, DISA, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, se quedó en los boxes durante el desarrollo de la última y definitiva cuarta manga, con lo que se desvanecen las aspiraciones de una brillante clasificación absoluta, pero logrando mantener el segundo puesto de la B5, lo que le coloca, junto al resultado del pasado fin de semana en La Palma, como líderes de esta categoría en el campeonato 2018

El piloto de Loro Parque estaba algo contrariado: “Me voy bastante ”rascado” por este resultado. Hoy quisimos forzar un poco a ver dónde estamos actualmente en nuestro aprendizaje, y las mangas iban desarrollándose satisfactoriamente hasta que cometí un error tonto y fuera ya del tramo cronometrado. La pena es que los daños, aunque leves, no nos permitieron rubricar esa buena actuación en la manga final y que les he dado trabajo extra a los grandes mecánicos de Copi Sport. Pido disculpas por ello. Independientemente les puedo decir que he disfrutado como un enano y me encuentro ya con ganas de empezar a entenderme con el Polo N1“

Fernando Capdevila, Director deportivo, analiza a su piloto: Asumo la responsabilidad del error cometido por Raúl. Lo animé como nunca a que buscara los límites antes de pasar a su nuevo coche. Ya sabíamos, y ahora también él lo sabe, la estrecha línea que separa el éxito del fracaso cuando vas al 100%. Aun así, creo que hemos hecho lo que tocaba en ésta última prueba con el coche-escuela”

Este programa es posible gracias a la colaboración de grandes empresas como son Loro Parque, Loro Parque Fundación, Volkswagen Canarias, DISA, Naviera Armas, Integral del Automóvil y FoxHead.

-“Es fundamental hacer todos los kilómetros que se pueda, y sólo lo puedo hacer corriendo”

La temporada ya empezó para los componentes del Junior Team Disa Copi Sport. Raúl Capdevila y Mario Quintero, a los mandos del Volkswagen Polo Tdi, se han inscrito en las dos primeras pruebas del provincial tinerfeño para ir haciendo manos y conociendo los circuitos, ante el inminente debut con el Polo N1 que ya se encuentra en la sede de Copi Sport.

El pasado sábado, en el precioso circuito de la Villa de Mazo, el joven de la saga Capdevila pudo recordar la conducción deportiva, refrescar las notas y desentumecer sus músculos, participando en el I Slalom ADEA 2018, dejando un buen sabor de boca ya que, a pesar de no poder terminar la tercera manga, estuvo luchando por la victoria para finalizar en una interesante segunda posición de la categoría B5.

Para este próximo fin de semana, en el tinerfeño circuito de La Cemensa de Arico, el piloto del Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, DISA, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, tratará de seguir mejorando su técnica en la que posiblemente será su última participación con dicho vehículo, que ha resultado ser el ideal por sus características, para un piloto que empieza desde cero como es Raúl, pero que tiene como objetivo subir a lo más alto de la clasificación.

El piloto de Loro Parque sigue pasando fechas en su calendario: “Por fin debutamos este año, y a pesar de que hubo un problemilla con la caja y otro mío de conducción, no fue mal del todo, sobre todo en lo que respecta a puntos y clasificación. Es fundamental hacer todos los kilómetros que se pueda y sólo lo puedo hacer corriendo. Esta segunda prueba espero que me vaya mucho mejor ya que es mi despedida de este magnífico coche, que me ha ayudado a prepararme para metas mayores, sin golpes ni abandonos por avería. No puedo ocultar que el domingo correré todo lo que pueda, pero concentrado para intentar dejarlo en perfecto estado y que quien me suceda en su conducción, lo pueda disfrutar tanto como yo“.

El copiloto, Mario Quintero analiza a su piloto: La evolución de Raúl ha sido muy meritoria. De no saber arrancar el coche hace ahora 12 meses, a desenvolverse con una facilidad asombrosa. Mi experiencia me dice que tiene la sensibilidad y los reflejos adecuados para llegar lejos si se lo propone, y yo estaré a su lado mientras me necesite. El paso a un potente vehículo como es el N1 va a ser decisiva en su carrera y debe hacerse de manera calculada y progresivamente, tal y como la tiene programada el equipo.”

Este programa es posible gracias a la colaboración de grandes empresas como son Loro Parque, Loro Parque Fundación, Volkswagen Canarias, DISA, Naviera Armas, Integral del Automóvil y FoxHead.

-“Hay que prepararse lo mejor posible hasta la llegada del N1”

Comienza una nueva temporada automovilística, que en el caso concreto de Raúl Capdevila, siempre acompañado por Mario quintero, será su segunda en activo. Tras el acuerdo cerrado recientemente con los representantes de la marca alemana Volkswagen, Domingo Alonso, el joven piloto canario continuará al menos dos años más a los mandos de un Polo, si bien, en breves fechas, el Tdi de iniciación será sustituido por un flamante Polo N1, como siguiente escalón en su programa de formación deportiva.

Con este nuevo vehículo, Raúl Capdevila, descubrirá los pormenores de la conducción cuatro por cuatro, a la vez que experimentará un considerable incremento de potencia. Aun así será mucho menor de la que pueda aportar el Polo en un futuro, ya que se le ha instalado el programa de motor y la brida del turbo “más civilizados” de los disponibles.

El equipo del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila junto a Mario Quintero, no quiere dejar nada al azar en su nueva temporada, y su desplazamiento a La Palma responde más a un interés por conocer exactamente los trazados que más tarde serán puntuables para el Campeonato Regional de Slaloms, que a otro tipo de necesidades. Poco ha cambiado el Volkswagen Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, DISA, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, con respecto al 2017, salvo el turbo nuevo que se estrenó en el Memorial J. Santana de la C.D.I.C., en diciembre, y que se mostró mucho más efectivo que el anterior.

Raúl está tranquilo pero ilusionado: “Por fin vamos a tener la oportunidad de ponernos de nuevo al volante. La verdad es que ya lo necesitaba tras cuatro meses de inactividad. La temporada se presenta muy ilusionante y con renovadas aspiraciones, si bien el objetivo sigue siendo el mismo: continuar aprendiendo y experimentando este emocionante deporte, y procurar no meter la pata. Hay que prepararse lo mejor posible hasta la llegada del N1, porque hay mucha gente apoyándonos y quiero agradecérselo de la mejor manera que sé: con el mayor compromiso hacia ellos y mi total entrega. A los que ya estaban desde el inicio como Loro Parque, Loro Parque Fundación, Naviera Armas, Integral del Automóvil y FoxHead, por continuar conmigo, y a los nuevos, Volkswagen Canarias y DISA, por unirse al proyecto. Mi más sincero agradecimiento a todos ellos. ”

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sigue su trabajo: Ha sido una pretemporada dura, pero ha fructificado en los acuerdos necesarios para poder traer a Canarias un coche muy interesante. El objetivo es participar en el Campeonato Regional al completo, pero para ello seguimos a la espera de que la R. F. E. de A., la D.G.T. y la F.C.A., adapten de una vez la normativa para que a las licencias restringidas a pilotos de 16 a 18 años, se les permita participar en tramos cerrados fuera de circuito. “
 

Fruto de este acuerdo la marca alemana en Canarias cederá a COPI SPORT un Volkswagen Polo GTI de 200 CV de potencia.
Volkswagen Canarias sella un acuerdo de colaboración con COPI SPORT por dos años, para que Raúl Capdevila, el joven piloto que continúa la saga de la familia Capdevila en el mundo del motor, participe con un espectacular Volkswagen Polo N1.
La marca lleva ya tres años apoyando los proyectos deportivos de Fernando Capdevila con COPI SPORT. Ahora el proyecto adquiere un carácter totalmente novedoso con el relevo por parte de la siguiente generación Capdevila.

Raúl Capdevila, nacido en S/C de Tenerife en febrero de 2001, se inició en este apasionante deporte el año pasado, justo al cumplir los 16 años, corriendo con un Polo TDI en la única modalidad posible a esa edad, y al mismo tiempo la mejor escuela de conducción, los Slaloms sobre tierra, destacando brillantemente desde la primera carrera hasta terminar Subcampeón de Canarias de la categoría B5 de dos ruedas motrices, y como mejor debutante. Su programa de formación continuará en 2018 en el Regional de Velocidad en tierra y paralelamente en los Slaloms de la C.D.I.C., además de descubrir y experimentar en la conducción sobre vehículos de tracción total, como preparación para 2019 cuando ya pueda participar en rallyes.

En la rueda de prensa celebrada este lunes en la sala Volkswagen del concesionario Domingo Alonso Servicio estuvieron presentes Fernando y su hijo Raúl Capdevila, que se mostraba agradecido: “Para mí es todo un orgullo que una marca como Volkswagen Canarias haya decidido apoyar a un piloto que aún está empezando. Trataré de devolverles esa confianza con mi máximo esfuerzo por aprender rápidamente y compensar así mi poca experiencia. El reto es enorme y el coche una bestia que espero poder domar. Solo pido paciencia y que no se me exija más de lo que me corresponde. Gracias a todos por vuestro apoyo”.

Por parte de la marca para hacer entrega del Polo GTI compareció Daniel Guillén, Brand Manager de Volkswagen Canarias que afirmaba: “Con este tipo de acuerdos la marca refuerza su compromiso con el deporte y, sobre todo, con los deportes relacionados con el motor tan aclamados en Canarias. Para nosotros es un orgullo que Raúl Capdevila haya elegido un Volkswagen Polo como su compañero de carreras en esta aventura que acaba de comenzar para él”.

El éxito del Polo lo avalan las cifras, siendo el vehículo más vendido en Canarias en los últimos cuatro años. La marca, conocedora de que el Volkswagen Polo es sin duda el modelo más juvenil y por el que más predilección tienen los jóvenes canarios no ha dudado en apostar por su versión más deportiva como acompañante de Raúl Capdevila.

Fernando Capdevila confirmó en la presentación de su hijo Raúl Capdevila como piloto oficial de Volkswagen Canarias que han adquirido a AR Vidal un Volkswagen Polo N1 con el que se intentará que vaya de menos a más a sus 16 años con la idea de que "cuando cumpla 18 años pueda tener una buena base para correr en rallys".

•El renovado Circuito Islas Canarias (CDIC), cerró el pasado sábado el Campeonato Regional de Slaloms, con la celebración de la última prueba puntuable y que registró un record, tanto de inscripción con más de 80 participantes, como de público asistente.

El gran trabajo de los propietarios del circuito, con Angel Trigueros a la cabeza en la preparación del prefecto firme del trazado, así como del equipo de la FALP, en la coordinación de la prueba, dió como resultado una magnífica jornada de carreras y un gran cierre a la temporada 2017.

En la pista donde se formó su padre hace 36 años, Raúl Capdevila, descubriría lo que es correr de verdad en circuito de tierra, toda vez que los circuitos de la provincia tinerfeña son mucho más lentos y ratoneros que el mundialmente conocido como sede de las mejores ediciones de la Carrera de Campeones. Dos mangas en cada sentido sin ninguna posibilidad de descarte, hacían necesario ir muy deprisa pero sin cometer el más mínimo error para poder aspirar a una clasificación, que por otro lado sería totalmente inesperada para un “rookie” debutante este año en el mundo de la competición.

El equipo del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila y Mario Quintero, descubría en la primera manga de cada sentido los entresijos de la rapidísima pista, y mejoraban ambos registros en su segunda pasada, sin cometer ningún fallo, dejando una más que buena impresión, y logrando clasificarse en octavo lugar de su clase.

Sin habérselo propuesto, los pilotos del Volkswagen Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, se aupaban con este magnífico resultado, al segundo puesto de la clase B5 en la clasificación final del Regional de Slaloms 2017, un más que meritorio resultado lo que unido al tercer puesto en el provincial de Tenerife, dejan más que satisfecho a su entorno.

Raúl estaba exultante: “Ha sido impresionante. Ya me habían preparado para cambiar el estilo de conducción. Hubo que ir mucho más fino y trazando con tiralíneas para no cometer errores. La sensación es única porque por primera vez he sentido que corría de verdad, que un error se pagaba muy caro, y como la adrenalina me subía por la venas a toda velocidad. Una experiencia única, para terminar un año maravilloso. Gracias a todos los que me han permitido disfrutarlo”.

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sentenciaba: Raúl y Mario lo han bordado. Lo que han hecho tanto hoy como a lo largo de todo el año es para enmarcar. Parece mentira pero fue hace 9 meses cuando le explique a Raúl que había que apretar un pedal llamado embrague antes de meter la primera, y el domingo ya vimos a un piloto mostrando muy buenas maneras. Estoy orgulloso de ellos y de todo el equipo técnico de Copi Sport. Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”