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Importantísimo triunfo en el Grupo N de Gustavo Sosa y Víctor Pérez en el Rally Isla de los Volcanes

Esta vez, la fortuna se alió con los canarios, que, desde muy pronto, se vieron comandando la clasificación del CERT en ese apartado y suman una buena renta de puntos para recuperar opciones al título. Además, en el campeonato canario terminaron en tercera posición absoluta.

Gustavo Sosa y Víctor Pérez (Mitsubishi Lancer Evo X) han logrado en el XXI Rally Isla de los Volcanes su primera victoria de la temporada en el Grupo N. La fortuna, que les fue esquiva en Murcia y, muy especialmente, en Córdoba, se ha aliado en esta ocasión con los de DISA, que desde muy pronto se quedaron sin la referencia de su principal rival en esta categoría.

El abandono de Rodolfo Suárez en el segundo tramo del rally lanzaroteño, el de casa para el equipo canario, los dejó solos en cabeza. Obligados a compensar el abandono de Pozoblanco, sabían que tenían la obligación de ganar, así que verse tan pronto con una ventaja superior a los dos minutos los dejó sin referencias y con la necesidad de no perder la concentración.

“Ha sido una pena que tantos equipos no hayan podido llegar a la meta”, valoró el piloto de DISA. “Nosotros nos quedamos muy pronto en tierra de nadie y eso nos afectó a la hora de dar con el ritmo. Nos costó por eso, pero el coche ha ido a la perfección y todo el MRT ha hecho un trabajo estupendo durante los últimos días para que nada fallara. Este primer puesto nos viene muy bien para compensar los puntos perdidos en la anterior prueba del nacional”.

Por si esto no fuera suficiente buen bagaje, en Lanzarote Sosa y Pérez han logrado un tercer puesto en el apartado regional que sabe a victoria. Su voluntad de seguir renglón a renglón el guion establecido en el nacional llevó a los del MRT Rally Team a sacrificar un buen resultado para seguir sumando en el Grupo N. Sin embargo, la fiabilidad del Evo X les permitió ir ganando posiciones en un momento en el que las exigencias de los tramos conejeros hicieron que arreciara el número de abandonos.

Finalmente se hicieron con un tercer puesto que, dado el coeficiente 1,5 que tenía esta prueba en el regional, les permite empezar con buen pie la partida por el tercer título. “En términos generales, se puede decir que el Rally Isla de los Volcanes ha sido perfecto para nosotros. No contábamos con acabar en el podio y sumar tantos puntos en el regional con un Grupo N, así que es una buena forma de empezar la temporada”, señaló Sosa.

Su copiloto Víctor Pérez también subrayaba el botín de puntos obtenido en los dos campeonatos. Tres si tenemos en cuenta también el provincial de Las Palmas que también se estrenaba en Lanzarote. “Lo mejor de hoy han sido los resultados porque son los más consistentes de lo que llevamos de año. Estamos contentos por ello, pero todavía hay que seguir mejorando para poder mantener este nivel en la clasificación rally a rally”, apuntó al término del XXI Rally Isla de los Volcanes con el que Lanzarote ha vuelto nueve años después a la elite nacional.

La próxima prueba del CERT 2018 será en Galicia con el Rally Terra da Auga (25 y 26 de mayo), aunque una semana antes, el MRT Rally Team participará en el Rally Isla Verde de La Palma (19 de mayo) en la que será la segunda prueba del Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra.

Novena posición en el CERT y podio en el regional para Marcos González en su isla

Aunque su resultado en el nacional no colmó sus expectativas en la que era la prueba de casa, el piloto de Distribuciones Viera y Borja Odriozola lograron terminar en el ‘top ten’ del nacional. Aquí termina el programa de tres pruebas que había previsto inicialmente y se abre una etapa para reflexionar sobre qué camino tomar.

Marcos González y Borja Odriozola alcanzaron la meta final de un difícil Rally Isla de los Volcanes que dejó este sábado 28 de abril un amplio listado de bajas por el camino. El simple hecho de completarlo podría calificarse ya de un relativo éxito, pero los de Distribuciones Viera, en su segunda participación con el Peugeot 208 N5 esperaban poder dar alguna muestra de su talento.

Las cosas rodaban según lo esperado en el shakedown del viernes. Fue en el tramo de calificación cuando apareció por primera vez un fallo de motor que se mantuvo desde que arrancó la prueba a primera hora del sábado y hasta su finalización pasadas las siete de la tarde. Un fallo intermitente que dejó fuera de juego a González y Odriozola en el rally más importante del año, aquel con el que Lanzarote, la isla del piloto de Haría, volvía al Campeonato de España de Rallies de Tierra.

“Fue a partir del tramo de calificación. El motor empezó a ratear y a no desarrollar velocidad y, aunque en el primer tramo, el de ‘Tinajo-Betancoras’ funcionó bien, a partir de ahí ya fue una constante toda la carrera”, explica el lanzaroteño que fue campeón de Canarias en 2015 y, un año después, fue la gran revelación del CERT en su debut en ese certamen. Este año ha vuelto al nacional con un programa de tres pruebas que terminaban en Canarias.

Su equipo, YHM Motorsport, hizo cuanto estuvo en su mano para intentar dar con el porqué de la avería. Por ello, tuvieron que penalizar a la salida de una de las asistencias. Sin embargo, el fallo siguió ahí. González hizo de tripas corazón y en los dos últimos tramos del rally, los de ‘Tabayesco-Las Nieves-El Mojón’, de 21,03 km, y ‘Machacadora-Puerto del Carmen’, de 9,88 km, trató de abstraerse de todo para terminar con el mejor sabor de boca posible este regreso al CERT. En el tramo largo obtuvo su mejor clasificación del día, octavo, y en el último repitió entre los diez más rápidos del nacional.

A pesar de todo y contra viento y marea, González y Odriozola lograron afianzarse en la novena posición final, un resultado que no colma sus expectativas pero que, por lo menos, les permite cerrar esta etapa con la sensación de que, sin problemas, podrían haber estado más arriba en la clasificación. “Cuando está al cien por cien, es un gran coche y creo que con mucho potencial. Limitaciones de reglamento a un lado, se disfruta muchísimo, pero prácticamente no pudimos hacer un solo tramo al completo libres de ese problema, así que era difícil meterse del todo en el rally”, añadió.

El Rally Isla de los Volcanes era la primera prueba de la temporada 2018 del Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra y ahí el resultado de los de Distribuciones Viera fue mucho más brillante al terminar en segunda posición. “Siempre es agradable acabar en el podio, pero nuestras miras estaban puestas en el CERT. Aquí acaban las tres pruebas del nacional que teníamos previsto correr y ahora habrá que analizar con equipo y patrocinadores qué hacemos”, concluye el lanzaroteño.

Victoria de Daniel y Alexis Santana entre los Skoda Fabia de la Copa en Lanzarote

- El equipo grancanario ganaba todos los tramos entre los SKODA Fabia de la Copa, dejando la segunda plaza para Manuel Medina y Rubén Pérez y la tercera para Néstor Luzardo y Kevin Peñate.

 

Excelente rendimiento de los SKODA Fabia en el XXI Rally Isla de Los Volcanes valedera para el Campeonato de España de Rallys en Tierra, dado que el ganador de la Copa SKODA Fabia se clasificaba en la segunda posición entre los dos ruedas motrices, siendo el primero para un vehículo similar, como el de Kevin Guerra y Dani Sosa

 

Brillante victoria de Daniel y Alexis Santana en la primera prueba puntuable para la II Copa SKODA Fabia de este año y aunque puede parecer fácil a tenor de la diferencias, sus rivales más importantes fueron cayendo conforme avanzaba la prueba.

 

A todo esto, la segunda plaza era para unos felices Manuel Díaz y Rubén Pérez, al igual que Néstor Luzardo y Kevin Peñate, que se subían al escalón más bajo del podio.

 

La cuarta plaza era para Isabel Pérez y Daniel Canelo, en lo que era su mejor clasificación desde que compite en la Copa Monomarca, justo por delante de Javier Sosa y Kilian Camacho, que se tuvieron que conformar con la quinta posición cuando estuvieron luchando por la segunda.

 

Para Carlos Villalba y Cayo García era la sexta posición, siendo la séptima para uno de los equipos que se estrenaban en la Copa SKODA Fabia; Jesús Díaz y Aitor Cambeiro.

 

Saúl Guerra y Álvaro Fernández terminaban en la octava posición entre los SKODA, por delante de el equipo femenino compuesto por Virginia de León y Virginia Liria.

 

Las dos últimas plazas de la II Copa SKODA Fabia en el XXI Rally Isla de Los Volcanes, eran para José Tabares y David Espinosa que eran décimos y el equipo compuesto por Belinda Sánchez, que se estrenaba en competición y Rayco Santana cerraban la clasificación con la undécima plaza de la general.

 

Tres bajas

Mala suerte para Daniel Ascanio y Antonio Fajardo, que tuvo que retirarse por salida de carretera y rotura de un palier, además de Agoney Díaz y Oliver Hernández que se se retiraba al romper el parabrisas delantero cuando se le abría el capó en pleno tramo y por último, la pareja compuesta por Alfredo Guerra y Sacha Blanco que se retiraban cuando era terceros .

Xevi Pons y Diego Sanjuan aumentan en Lanzarote su dominio en el Campeonato de España

-Tercer triunfo consecutivo en el CERT para el equipo catalán del Peugeot 208 R5, seguidos de Peláez-Del Barrio y Basols-Amigo

-Los canarios Lemes-Bonilla fueron los únicos en frenar a los ganadores, pero una avería les dejaba fuera de la competición en el penúltimo tramo.

-Quintana-González, el primer equipo canario en la clasificación, lograron la cuarta plaza en un emocionante final con Basols-Amigo, terceros en el podio.

El Rallye de Tierra Isla de los Volcanes-Trofeo Naviera Armas finalizó como comenzó, el dominio casi absoluto de la paraje formada por Xevi Pons-Diego Sanjuan (Peugeot 208 T16 R5), que fueron ganando la mayoría de los ocho tramos cronometrados de la isla de Lanzarote, en una prueba brillante para ellos y otra nueva victoria que les convierte en más líderes del CERT.

Todo ello con la única oposición de los lanzaroteños Yeray Lemes-Ariday Bonilla (Mitsubishi Lancer Evo), que mantuvieron el ritmo de los campeones hasta que problemas mecánicos le fueron alejando, pero recuperaban hasta que su abandono fue definitivo en el tramo séptimo por rotura radiador, cuando marchaban en la segunda plaza de la general y después de su scratch en el TC2.

No es la primera vez que Pons gana en Lanzarote un rallye de tierra, ya que lo hizo también la última vez que puntuaba para el Campeonatode España en 2009, sumando ahora su tercera victoria consecutiva en lo que llevamos de temporada, con tres primeros puestos de tres posibles en el CERT 2018, por lo que regresará de Canarias como más líder del certamen. Su renta fue de 36 segundos sobre los siguientes clasificados.

La segunda plaza de José Luis Peláez con el Skoda Fabia R5 también le consolida como uno de los pilotos más fuertes del CERT, haciendo un rallye muy regular a pesar de un pinchazo que le retrasó y a su favor un scratch en el TC7, el más largo del rallye. El tercer puesto de Basols con el Citroen DS3 R5 fue provisional, porque hubo penalizaciones por chocar con la chicane del tramo 7, lo que le relegaba al cuarto puesto, pero los comisarios deportivos decidían finalmente anular la chicane y se quedaba todo como al principio. Este resultado les mete también en el grupo de favoritos dentro del CERT, en un rallye donde fue de menos a más, después de pugnar por esa posición con la otra alternativa canaria, Juan Carlos Quintana-Eduardo González, con Mitsubishi Lancer Evo.

Los representantes canarios mejor situados en el CERT de este año querían firmar en su tierra un buen rallye y lograban conservar la montura en un terreno que se fue poniendo delicado, a medida que pasaban más vehículos, algo que no lograron evitar varios de sus rivales más cercanos, como Jorge del Cid, entre otros, el ganador del pasado año que se retiraba en el TC5.

Sería en el último tramo, cuando Quintana y Delgado tuvieron que darlo todo para intentar subir al podio y tanto corrieron que se hicieron con el scratch final, con 1,4 segundos sobre Bassols, que fueron insuficientes para su objetivo, pero pusieron la guinda al final del rallye con esta lucha entre un Evo y un R5. Quintana y González se apuntaban además la primera plaza de la Mitsubishi Evo Cup, lo que unido a la cuarta plaza absoluta y primeros en el Campeonato de Canarias, premiaban un fin de semana genial para este equipo, en su mejor rallye hasta el momento dentro del CERT.

El quinto puesto se lo adjudicaba Pons-Montadas con otro Skoda Fabia R5, seguido del primero de los vehículos N5, el Suzuki Swift R+ de Javier Pardo-Adrián Pérez, que sufrió de algunos inconvenientes que le impidieron seguir el ritmo de los R5. Le siguieron en la clasificación Eduardo Forés-David Usón (Citroen DS3 R5), Juan Pablo Castro-Pedro José Viera (Mitsubishi Lancer Evo), el primer piloto lanzaroteño, Marcos González y su copi Borja Odriozola (Peugeot 208 N5), cerrando el grupo de los diez primeros el piloto de Fuerteventura Gustavo Sosa, copilotado por el palmero Víctor Pérez , que lograban el triunfo en el Grupo N, título al que aspiran este año en el Nacional.

Otro piloto Majorero, Kevin Guerra, con el grancanario Dani Sosa de copiloto, se llevaron el triunfo en dos ruedas motrices con el Skoda Fabia TSi similar al empleado por los "coperos". Fueron undécimos en la general y por poco margen sobre los espectaculares gallegos Sergio y Diego Vallejo con el Porsche 911 GT3, que entraron el puesto 12º con su especial vehículo de propulsión trasera.

En coches históricos el trofeo se iba a las manos de Cristian Calderín y Verónica Tejera con su VW Golf GTI, terceros además en dos ruedas motrices, donde los también grancanarios Dani y Alexis Santana fueron segundos y vencedores dentro de la Copa Skoda Fabia, certamen que dominaron en todo momento y donde fueron secundados en el podio por Manuel Medina-Rubén Pérez y Néstor Luzardo-Kevin Peñate.

El TC6 "La Machacadora", cuyo nombre no le hace el honor de ser el de mejor firme de todos, pues fue donde más abandonos se registraron. Entre los retirados Cristóbal García con el único Ford Fiesta R5, Javi Fránquiz, Iván Medina, Benjamín Avella, Pedro Cuarental, Borja Pérez (salida pista), Gustavo Fumero, José Trujillo, Oliver Rodríguez, Juan de Dios Ramos, Rodolfo Suárez (salida pista),...

El rallye estuvo muy emocionante en sus primera parte, hasta que las retiradas de muchos equipos casi siempre por averías mecánicas, fueron despejando la clasificación final de la prueba organizada por la Federación de Automovilismo de Las Palmas y promovida por el Cabildo de Lanzarote. Un trabajo organizativo que se vió muy recompensado por los miles de aficionados que se repartieron por las espectaculares pruebas especiales, alabadas por los pilotos por su singularidad y eso que en las segundas pasadas, su estado empeoraba un poco debido al pasado de los 63 vehículos que tomaron la salida.

El núcleo de Costa Teguise volvió a albergar la ceremonia de llegada en medio de muchísimo público, aunque con las caras un poco más tristes por la retirada del ídolo local, Yeray Lemes, aunque este broche final con la entrega de trofeos continuaba con el gran ambiente festivo que presidió todo el desarrollo del rallye y que además recuperaba en el podio a los canarios Quintana.González.

 

Yeray Lemes-Ariday Bonilla salen primeros gracias a su triunfo en el tramo de calificación

-Lanzarote entró en "erupción" con la ceremonia de salida del rallye

- Este sábado se disputan los 8 tramos cronometrados de un rallye que estrena categoría nacional

- Xevi Pons, Peláez y del Cid junto al piloto lanzaroteño, se perfilan como favoritos para ganar

La primera jornada del Rallye de Tierra Isla de los Volcanes-Trofeo Naviera Armas ha estado marcada por una multitudinaria ceremonia de salida en Costa Teguise, donde además los pilotos prioritarios y favoritos a ganar la prueba eligieron por primera vez su posición de salida para los tramos cronometrados de este sábado, a tenor de los resultados del tramo de calificación disputado en "Famara-Teguise", donde el más rápido fue el equipo lanzaroteño de Yeray Lemes-Ariday Bonilla con el Mitsubishi Lancer Evo.

Por este motivo fueron los primeros elegir posición y lo hicieron en palabras del propio piloto "como siempre me ha gustado el número 1, esa será mi puesto de salida", escogiendo de los ocho puestos disponibles el primero de todos. Por lo tanto, Lemes-Bonilla han preferido abrir los tramos este sábado, desmostrando que puede ser un gran rival a batir por parte de los tenores del CERT, donde la pareja actuales líder del Nacional, Pons-Sanjuan con Peugeot 208 R5, seguro que pugnarán al máximo por continuar en Lanzarote su racha de victorias en Península.Pons fue más conservador y elegía la quinta posición de salida, mientras para Peláez es la sexta y para el canario mejor situado en el CERT, Juan Carlos Quintana, la séptima.

Los otros pilotos prioritarios ya tenían menos donde elegir y Marcos González escogió la segunda, Eduardo Forés tercero y el ganador del pasado año, Jorge del Cid, la cuarta.

De las incidencias más notables del Shakedow disputado antes del TC, cabe mencionar la avería en la montura del popular piloto lanzarote Alexis Romero, cuyo Fiesta N5 sufría un conato de incendio en el motor, por lo que su participación está pendiente. Los pilotos Lorenzo Vega y Nolito García no se presentaron al tener problemas técnicos en sus vehículos. Finalmente los hermanos Vallejo con el Porsche no pudieron debutar en el shakedow debido a un problema eléctrico ya solucionado para hoy.

La ceremonia de salida estuvo también muy concurrida de personalidades, con el presidente de la RFEDA Manuel Aviñó al frente, junto a sus homónimos de Canarias y Las Palmas, esta última (FALP) además como organizadora de la prueba. Y también por parte institucional, con la consejera de Deportes del Cabildo de Lanzarote, Patricia Pérez, además de los alcalde de Teguise, Haría,Tinajo y diferentes concejales del resto de municipios de la Isla.

Este sábado se espera mucho público en todos los tramos y el mensaje de todos los responsables del rallye en todas sus facetas fue el de extremar la seguridad a pie de tramo, para que se cumpla la máxima "para que sea un buen rallye, tiene que ser un rallye seguro y respetuoso con el Medio Ambiente".

Destacar también la unánime opinión de la espectacularidad de los tramos y su excelente estado, tanto por los pilotos canarios como los visitantes de Península. Todos coincidieron en que será un rallye entretenido, porque las pistas deslizan bastante, son muy técnicas y habrá que pilotar mucho, advirtiendo también a los aficionados que la rapidez de algunas zonas obliga al aumento de las precauciones por parte de los espectadores, sobre todo en las partes con saltos, que en el Isla de los Volcanes son muchas.

TODO EL RALLYE SE PUEDE SEGUIR ON-LINE EN www.VMRM.net Motor y en el facebook de la www.FALP.com

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