-El podio lo completaron Iván Armas y Miguel Cabral

-Hernández-Bethencourt vencieron en el Campeonato RS, mientras que Álvarez-Vila lo hacían en la Copa RS y Díaz-Díaz en Trofeo 50.

La Subida Villa de Moya no pudo tener un final más emocionante en su décimo segunda edición, coronando como Campeón de Montaña de Las Palmas a Modesto Martín sobre su Porsche 996 GT3 al vencer la prueba por apenas 152 milésimas de segundo respecto a Iván Armas (Porsche 997). Ambos se disputaban el título provincial en esta prueba, ofreciendo un espectáculo adicional a los miles de aficionados que se congregaron en el trazado moyense. No menos ajustada estuvo la tercera posición, con Miguel Cabral (Mitsubishi Lancer EVO VI) completando el podio a sólo 1,399 segundos del vencedor.

CARRERA CON MUCHAS SORPRESAS Y EMOCIÓN

Moya volvió a vibrar con el rugir de los motores desde la tarde del viernes 21 de octubre, con numeroso público y buen ambiente durante las verificaciones de esta cita montañera. Después de dormir bajo el cielo moyense, los casi 60 equipos inscritos se enfrentaron a la competición durante la mañana del sábado, acompañados de miles de aficionados que se desplazaron al norte de Gran Canaria para disfrutar de una prueba que iba a decidir el Campeonato de Montaña de Las Palmas 2016.

A las 10:00 horas se iniciaba la manga de entrenamientos con Iván Armas como el más rápido, aunque apenas sería una toma de contacto, porque ya se veía venir que la victoria se iba a vender cara. En la primera manga oficial era Modesto Martín el más rápido, con un tiempo de 4’14’’435, quedando Armas en la segunda plaza a sólo 152 milésimas de diferencia. Con tan poco margen, se mantuvo la emoción por ver lo que sucedía en la segunda manga oficial, pero ninguno de los dos mejoraron sus cronos iniciales y Modesto Martín se hacía con una ajustada victoria que le daba finalmente el Campeonato de Montaña de Las Palmas, quedando Iván Armas subcampeón. Quien sí mejoraba en la segunda manga era Miguel Cabral, situándose a poco más de un segundo de la victoria y asegurándose la tercera posición del podio en velocidad.

Pero la carrera deparaba muchas más sorpresas, con pilotos que reaparecían, como Antonio Ponce, quien llevaba el Skoda Octavia Kit Car hasta la cuarta plaza de la general, por delante del siempre espectacular José Juan Torres con su nuevo BMW M3 E46. En la sexta plaza finalizaba Ányelo Padrón (BMW 325i), dejando en la sexta posición otra de las novedades del día, José María Ponce con el SEAT León Supercopa, demostrando los frutos del trabajo realizado sobre el vehículo en el circuito de Maspalomas. El “Top Ten” lo completaron, Tato Suárez (Ford Escort RS MK1), tras mantener una bonita lucha por la victoria en el grupo H frente Santiago García (Opel Ascona SR), finalmente noveno, y con Cristian Batista (Renault Clio RS) décimo de la general y vencedor del Trofeo BP de Promoción de Montaña.

En la categoría CM, José Rodríguez luchaba contra sí mismo con la BRC, mejorando sus cronos en cada pasada, hasta registrar un tiempo de 4’50’’170, muy alejado del récord de la prueba en esa categoría. Por su parte, Alejandro Falcón (BMW 325i) era el ganador de la Copa BMW Power.

REGULARIDAD SPORT

Un total de trece equipos se presentaban en Moya dentro de la Regularidad Sport, pero los virtuales campeones de la temporada no iban a dejar pasar la oportunidad de lucir su renovado entorchado. De este modo, Manuel Hernández-David Bethencourt volvían a llevar el Renault 5 Turbo 2 a la línea de meta como vencedores, con apenas 10 puntos de penalización. Sin embargo, la victoria no fue un camino de rosas porque Alexis Manzano-Manuel Vega (BMW 628 CSI) terminaban segundos, sólo 2,6 puntos por detrás. El podio del campeonato RS lo completaron Ayose Castellano-Carlos Rodríguez (SEAT 124) con un total de 18 puntos de penalizació.

En la Copa RS también estuvo ajustada la victoria, en este caso a favor de Enrique Álvarez-Jorge Vila (BMW 323i) acumulando 11,3 puntos de penalización, frente a los 14,9 de José y Daniel Hernández (Ford Escort MK1), dejando muy por detrás a Hilario Gómez-Yeray Hernández en la tercera plaza del podio. Del mismo modo, en el Trofeo 50, Pablo Díaz-Celeste Díaz (Hillman IMP MK2) vencían su particular duelo frente a Calixto Miranda-Carlos Miranda (Toyota Starlet 1.3 S).

El Club Deportivo Azuatil agradece la colaboración del Ayuntamiento de Moya y del Cabildo de Gran Canaria, además del importante apoyo de las casi cuarenta empresas patrocinadoras que han apostado un año más por la Subida Villa de Moya. Del mismo modo felicita a los participantes, aficionados, oficiales de la federación de automovilismo, personal municipal y miembros de los cuerpos de seguridad, que han hecho posible esta décimo segunda edición de la prueba de montaña.
 

E-l Rallye Comarca Norte lleva el sello del equipo formado por Modesto Martín y Nayra Padilla

Segunda victoria consecutiva en esta cita, y primera en el provincial, de los del Porsche 996 GT3. En esta ocasión con el suspense y la emoción que dieron forma a una importante victoria lograda con seis décimas de ventaja. Un amortiguador condicionó parte de una actuación que, en cualquier caso, fue espectacular

Modesto Martín ya había declarado durante la semana que su intención en el ‘Comarca Norte’ era repetir la victoria lograda, también junto a Nayra Padilla, en la edición del año pasado. Lo que no esperaban es que tuviesen un final como el que vivieron. Después de una sólida ventaja labrada a lo largo de un caluroso día, un último esfuerzo fue necesario para salvar el problema con un neumático. A la postre se hicieron con la suya.

“Ha sido, sin duda, nuestra victoria más trabajada”, recordaba el piloto de Naviera Armas, Auto-Laca Competición, Escudería M66, Giet Canarias, Juntos Vending, Trujillo Automóviles, General Courier y Mosan Motor nada más festejar su triunfo en el podio final. “En el cuarto tramo se rompió el amortiguador delantero derecho y así tuvimos que completar el rallye; en las curvas de izquierda y en las frenadas no lo pasábamos bien”, explicaba a la conclusión del rallye el piloto del Porsche 996 GT3.

Modesto Martín y Nayra Padilla tomaron el liderato en la segunda prueba especial del día y ya no lo abandonaron hasta el final. Cuatro victorias en los diferentes tramos cronometrados dieron buena muestra del ritmo al que rodaron, pero sin duda el apoteósico final pasará a la historia de esta joven prueba con base en el norte de Gran Canaria.

En la penúltima especial, y apenas a dos kilómetros de la meta, el neumático delantero derecho reventó cediendo en el lance más de 14 segundos, llegando al último tramo cronometrado del día con poco más de ocho. Una corta súper especial en Arucas cuyo tortuoso recorrido iba a suponer un reto para la pareja Martín-Padilla, “especialmente porque debíamos usar la rueda de repuesto que llevan este tipo de GT y que se diferencia por sus dimensiones, que en nada se parecen a las convencionales”, destacaba Modesto. En el ratonero trazado aguantaron el tipo, lograron el noveno mejor crono y, lo mejor, es que en el cómputo final confirmaron su segunda victoria consecutiva en el Rallye Comarca Norte ¡con apenas seis décimas de ventaja!

“Tengo que darle las gracias a todo mi equipo y a mis patrocinadores, sin olvidarme de Heinz Walter Schewe y Gunnar Steinbruck, esta victoria también es de ellos”, recalcaba el de Mosan Motor. “Hoy no nos hemos guardado nada y en todos los tramos hemos dado el máximo; al final ha valido la pena el esfuerzo y los sueños parece que se convierten en realidad”, concluía un Modesto Martín que ha encontrado en esta unidad de Porsche a un gran aliado.

- El podio lo completaron Benjamín Avella-Agustín Alemán y Domingo Ramos-Marcos Guerra.
- En Regularidad Sport victoria de Manuel Hernández-David Bethencourt en el Campeonato, José Manuel Hernández-Daniel Hernández en la Copa y Leonardo Perera-Marcos González en el Trofeo 50.

El II Rallye Comarca Norte de Gran Canaria, cuarta prueba del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas, volvió a tener un final épico en el que Modesto Martín y Nayra Padilla consiguieron renovar su corona de vencedores con el Porsche 996 GT3. Sólo seis décimas de segundo dieron la victoria por segundo año consecutivo a un equipo que prácticamente corría en casa, algo que se mostró determinante en la tramos más largos del rallye. En la segunda plaza del podio se situaron Benjamín Avella-Agustín Alemán (Porsche 997 GT3), quienes intentaron rebasar a los líderes hasta el último tramo cronometrado, pero los 7,5 segundos que recortaron en el Tramo Espectáculo Ciudad de Arucas no fueron suficientes para neutralizar la ventaja de 8,1 segundos que les separaban del equipo finalmente vencedor. La tercera posición absoluta quedaba en manos de Domingo Ramos-Marcos Guerra (Mitsubishi Lancer EVO VIII), lugar que ocuparon desde el cuarto tramo del rallye hasta el final.

DUELO PORSCHE DE PRINCIPIO A FIN

El rallye comenzó con Benjamín Avella-Agustín Alemán (Porsche 997 GT3) siendo los más rápidos en la primera pasada por el tramo de “Agaete-Gáldar”, pero en el tramo “Barranco de Moya” Modesto Martín-Nayra Padilla (Porsche 996 GT3) hacían valer su conocimiento de la zona para colocarse líderes por delante de Avella-Alemán, situación que se repetiría en la segunda pasada por ambos tramos. Pero precisamente la segunda pasada por “Barranco de Moya” iba a estar marcada por las primeras incidencias del rallye, siendo los más perjudicados los hermanos Ayoze y Joel Benítez, que sufrían una salida de carretera con su Mitsubishi Lancer EVO VII y se veían obligados al abandono. Esta circunstancia perjudicó a Avella-Alemán, a quienes los comisarios deportivos le adjudicaban el mismo tiempo marcado en su primera pasada. También salían “tocados” tras este cuarto tramo los campeones de Las Palmas de rallyes 2015, Ángel Marrero-Víctor Marrero, con avería en la bomba de dirección del Honda Civic Type R, además de Vicente Bolaños-Magnolia Herrera con rotura de un palier del Mitsubishi Lancer EVO IX, situación que aprovechaban Domingo Ramos-Marcos Guerra (Mitsubishi Lancer EVO VIII) para escalar hasta la tercera posición de la general.

Con estos antecedentes, los equipos salían a la complicada tercera sección del rallye con la incógnita de lo que podía pasar en el tramo inédito de “Los Tilos”, cuyos 13,87 kilómetros eran una novedad para todos. Pero Martín-Padilla iban a despejar rápido las dudas, volviendo a ser los más rápidos, consolidando su liderato y distanciándose 8,9 segundos más de Avella-Alemán. Por su parte, Vicente Bolaños y Ángel Marrero solventaban los problemas mecánicos de sus coches y comenzaban a remontar en la clasificación, mientras que Domingo Ramos se afianzaba su tercera plaza de cara al podio final.

Julián Falcón-Israel Pereira (Honda Civic Type R) estaban realizando un rallye magnífico, situándose por detrás del trío de cabeza antes del TC8, pero en ese tramo de “Azuaje”, a falta de dos tramos para terminar el rallye, sus aspiraciones se truncaban al sufrir una fuerte salida de carretera tras un rasante, arrancando una rueda trasera del Honda y no pudiendo continuar en carrera. Todo este tipo de circunstancias hacían presagiar que todo se decidiría en el penúltimo tramo del rallye, el temido tramo de “Los Tilos” y pareció ser así, puesto que Modesto Martín perdía sólo cinco segundos con respecto a Benjamín Avella, lo cual le dejaba una ventaja de 8,1 segundos, aparentemente imposibles de neutralizar en el pequeño Tramo Espectáculo que restaba por disputarse en Arucas.

Pero el destino en el Rallye Comarca Norte de Gran Canaria era terminar con el corazón en un puño, y eso fue lo que sintieron los aficionados que se desplazaron a Arucas al comprobar como Avella le recortaba 7,5 segundos a Modesto y dejaba escapar la posibilidad del victoria por sólo seis décimas de segundo. Tras los puestos de podio terminaban Vicente Bolaños-Magnolia Herrera, enderezando al final un rallye el que sufrieron muchos problemas mecánicos, aunque un error en el decisivo tramo espectáculo casi les cuesta el puesto, ya que los hermanos Ángel y Víctor Marrero terminaban a sólo 1,7 segundos en la quinta plaza. La sexta y séptima posición del rallye volvía a representar un bonito duelo entre Aníbal Machín y Aythami Afonso, ambos sobre sendos Renault Megane, terminando por ese orden.

El Trofeo BP de Promoción tuvo como claros vencedores a Anibal Machín-Jordi Samuel Díaz con el Renault Megane Coupe, muy superiores al resto de participantes del trofeo y con una magnífica séptima posición final en la clasificación general. Por su parte, Samuel Castellano-África Falcón (Toyota Yaris TSport) fueron los más rápidos de los integrantes de la Challenge Rallycar, mientras que Domingo Ramos-Marcos Guerra hacia lo propio dentro de la Maxy Challenge Rallycar. La Challenge Michelin quedó en manos de Iván Cabrera-Omar Godinho (Honda Civic SIR).

REGULARIDAD SPORT

En el apartado de Regularidad Sport dominio absoluto de Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo 2) en la categoría de Campeonato RS, afianzándose así al frente del campeonato 2016, sumando en esta ocasión 83,8 puntos de penalización. Ayoze Castellano-Carlos Rodríguez (Seat 124) realizaron una buena carrera, imponiéndose en varios sectores, pero teniéndose que conformar con la segunda posición al acumular 114,3 puntos. El tercer puesto era finalmente para José Ignacio Guerra-Sergio Monzón (BMW 320).

En la Copa RS hubo mayor competitividad, con la pareja formada por Juan Manuel Benítez-Demetrio Domínguez (Toyota Starlet) liderando en las dos primeras secciones, hasta que una avería en un manguito les dejó fuera de carrera. A partir de ahí tomaron el testigo José Manuel Hernández-Daniel Hernández, venciendo finalmente tras acumular sólo 453,6 puntos a bordo de su Ford Escort MK1, mientras que la segunda plaza quedaba en manos de Rayco Sosa-Aarón Mahí Castellano (Toyota Corolla) con 551,6 puntos, por delante de Roberto García-Tania García (Honda Civic 1.2), terceros en el podio final y un total de 884,6 puntos.

Mucho más tranquilas las cosas en el Trofeo 50, donde Leonardo Perera-Marcos González se mostraban más efectivos que Carlos Luis Miranda-Juan Pablo Llarena (Toyota Starlet 1.3) en el control de las medias. Perera-González acumularon 46,6 puntos de penalización, frente a los 61,0 de Miranda-Llarena, finalizando ambos por ese orden.

El Club Deportivo Azuatil llevó a buen puerto esta segunda edición del Rallye Comarca Norte de Gran Canaria, superando con buena nota su estreno dentro del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas, gracias a la colaboración de los municipios de la Mancomunidad del Norte de Gran Canaria, en especial los de Agaete, Moya, Gáldar y Arucas, además de los equipos de la Federación de Automovilismo de Las Palmas y los cuerpos de seguridad y emergencias del Estado.

El Club Deportivo Azuatil también quiere agradecer el apoyo y patrocinio del Cabildo de Gran Canaria, MAZDA Afonso Automoción, AG Publicidad, Naviera Armas, JESPORT Tienda Racing, HISIMAR Selección, Autodesguace Norte, Bar Restaurante La Costa, PROVITAL Sanitaria Integral, Desguace Horacio, Suarauto, BEyMAX 1811, CONASFAL Construcciones y Asfaltados SL, Autorecambios y Accesorios Moya, Promobike, Grúas Atidamana, On Off Canarias y Revista Canarias en Rallye.
 

Sobre el habitual Porsche 996 GT3 afrontan una prueba en la que lograron la victoria no hace mucho, exactamente en diciembre del año pasado. Motivados por el hecho de correr en la cita de casa, Martín y Padilla esperan cuajar una positiva actuación.

Si había una cita marcada en rojo en el calendario de Modesto Martín, esa no era otra que el Rallye Comarca Norte. La prueba grancanaria celebra el próximo 9 de julio su segunda edición y, sin duda, trae grandes recuerdos al piloto grancanario y a su copiloto Nayra Padilla. En diciembre del año pasado, sobre el mismo Porsche 996 GT3 que emplearán este fin de semana, lograron su primera victoria en la modalidad, iniciando una serie de resultados brillantes con esta unidad.

“Llevábamos esperando con muchas ganas la llegada del Rallye Comarca Norte”, ha explicado el piloto apoyado por Naviera Armas, Auto-Laca Competición, Escudería M66, Giet Canarias, Juntos Vending, Trujillo Automóviles, General Courier y Mosan Motor. Como indica Modesto Martín, “podría decir que para nosotros la prueba todavía es más de casa que el año anterior”, debido a los tramos seleccionados por la organización. “El recorrido de esta edición me encanta y creo que podemos hacer un buen papel”, indica el del 996 GT3.

Nuevamente acompañado por Nayra Padilla, el objetivo de Modesto Martín es claro: “intentar salir a ganar. Hemos preparado bien la prueba, me gustan todos los tramos y además queremos hacerlo bien en el rallye de nuestra zona”. La victoria del año pasado es un gran recuerdo, “pero este año la situación es distinta ya que el rallye presenta un itinerario que ha aumentado su distancia” y ofrece unas especiales variadas de principio a fin.

Para Martín será el segundo rallye de la temporada después del ‘Isla de Gran Canaria’ que disputó allá por el mes de mayo. Junto al decano ha participado en alguna prueba de montaña esta temporada, marco en el que venció en la Subida a La Pasadilla y fue segundo en la de Arucas, lo que le pone en franca posición para defender el título provincial de Las Palmas de Montaña. “Quizá no acumulamos tantos kilómetros esta temporada como algunos de los rivales que tendremos el fin de semana, pero lo más importante es que tenemos muchas ganas de revalidar el triunfo del año pasado en un ‘Comarca Norte’ que tiene muy buena pinta”, concluye el del Porsche 996 GT3.

La prueba, que se desarrollará íntegramente el sábado 9 de julio, cuenta con las siguientes especiales: ‘Agaete-Gáldar’ (4,17 km a las 8:20 h y 10:40 h), ‘Barranco de Moya’ (11,43 km a las 8:50 h y 11:10 h), ‘Los Tilos’ (13,87 km a las 13:50 h, 15:55 h y 18:15 h), ‘Azuaje’ (4,58 km a las 15:30 h y 17:55 h) y ‘Tramo Espectáculo Arucas’ (1,00 km a las 19:20 h). Un total de diez tramos cronometrados, cinco de ellos distintos, que elevan hasta los 83,97 kilómetros la cifra a recorrer.
 

Los del Porsche 996 GT3 llegaron a ocupar plaza de podio instantes antes del final. A la postre ocuparon una meritoria quinta posición en un rallye prácticamente nuevo en su totalidad para el de Mosan Motor, que además estrenaba copiloto y debió solventar problemas con los frenos.

Modesto Martín afrontaba este fin de semana su segundo Rallye Isla de Gran Canaria. En ese marco logró el año pasado la tercera posición, una plaza que en la edición número 55 del rallye decano iba a venderse cara, muy cara. Acompañado por Alejandro Falcón, el piloto del norte grancanario volvía a contar con el Porsche 996 GT3 que le llevó a la victoria en el Rallye Comarca Norte y en la más reciente Subida a La Pasadilla.

Los de Naviera Armas, Auto-Laca Competición, Escudería M66, Giet Canarias, Juntos Vending, Trujillo Automóviles, General Courier, Revi S.L. y Mosan Motor empezaron en la tarde del viernes a descubrir nuevas especiales, sin duda la tónica de su actuación en esta prueba. En el ‘Tramo Espectáculo Gran Canaria’ marcaron el quinto mejor tiempo, no pudiendo ir mucho más allá debido a unos neumáticos que ofrecían sus últimos momentos de uso. En cualquier caso estaban en la pomada instantes antes de comenzar la prueba de verdad.

“El sábado teníamos ocho tramos por delante y muchas cosas por hacer”, recordaba el del 996 GT3. Por un lado entenderse con Alejandro Falcón, su copiloto puntual para esta prueba y, casi al mismo tiempo, ir descubriendo recorridos en los que nunca antes había participado. De esta manera, el primer grupo de cuatro tramos los instaló en la quinta posición a poco más de una veintena de segundos del podio. “En esos momentos no era un mal balance”, apuntaba el piloto del Porsche, y es que su hoja de tareas no era precisamente corta y, además, iba a ir añadiendo nuevas páginas. “En Tenteniguada los frenos nos planteaban algunos inconvenientes”, relató mediada la jornada el campeón provincial de montaña. “Las dos pinzas del lado derecho de ambos ejes nos provocaron algún quebradero de cabeza” y la consiguiente pérdida de rendimiento, a pesar de lo cual podían llegar a la segunda parte de la carrera con muchas cosas que decidir.

De hecho la reanudación del rallye los elevaba directamente al tercer lugar de la clasificación, aunque en menos de seis segundos encontraba a dos perseguidores. La última sección la afrontaban con medio segundo de desventaja respecto al podio, pero finalmente fue imposible atacar la misma plaza de 2015, dando por buena una quinta posición que luce su mérito por todos los detalles antes mencionados.

“Volvemos a acabar un rallye y a conocer más tramos en carrera”, valoraba el piloto del 996 GT3. “Había que adaptarse a muchas cosas, lo que no fue fácil, y lo hemos hecho sumando nuestros primeros puntos en el campeonato”, un detalle significativo cuando la siguiente cita será el ‘Comarca Norte’, donde defenderá la victoria conquistada en su primera edición celebrada en diciembre de 2015.

Después de su reciente victoria en la Subida a La Pasadilla, el grancanario llega a un rallye en el que el año pasado ya fue tercero, curiosamente su única participación en el decano. En este ‘Isla de Gran Canaria’ estará acompañado por Alejandro Falcón.

Hay muchos fines de semana marcados en rojo en el calendario automovilístico. El próximo es uno de ellos, ya que le toca el turno al Rallye Isla de Gran Canaria, el decano a nivel nacional. Con 62 años de historia y a punto de celebrar 55 ediciones ha reunido a lo más selecto del campeonato provincial, entre ellos a Modesto Martín, que acompañado por Alejandro Falcón disputará su primer rallye de la temporada.

Modesto Martín repetirá con el Porsche 996 GT3 con el que se impuso hace unos días en la Subida a La Pasadilla y a final de la pasada temporada en el Rallye Comarca Norte, el particular dos de dos de la unidad de un equipo que en 2016 está apoyado por Naviera Armas, Auto-Laca Competición, Escudería M66, Giet Canarias, Juntos Vending, Trujillo Automóviles, General Courier, Revi S.L. y Mosan Motor. “En esta ocasión vamos a poder emplear una suspensión más adecuada a la modalidad de rallyes”, apunta el piloto grancanario. Será un detalle vital para sus intereses si tenemos en cuenta las características de las pruebas especiales de esta tercera cita del campeonato provincial.

Martín se incorpora al campeonato después de dos pruebas ya celebradas, por lo que desde su punto de vista será importante “sumar el mayor número de puntos posible. No será fácil porque el rallye cuenta con una importante lista de participantes”. A todo esto, Modesto estrenará copiloto, por lo que serán necesario una serie de kilómetros “para terminar de compenetrarnos”. El piloto del norte de Gran Canaria encuentra todavía más retos en la que será su segunda incursión en la prueba decana. “Sólo he pasado en carrera por el tramo de Tejeda, el resto es absolutamente nuevo para mí”, recuerda el del 996 GT3, que siente especial predilección “por el tramo de Tenteniguada-San Mateo”. Es una cita de dulce sabor para él, ya que en su única participación en el ‘Isla de Gran Canaria’ logró subirse al podio. Fue el año pasado, edición en la que fue tercero.

Modesto Martín y Alejandro Falcón empezarán a rodar con el Porsche en la tarde del próximo viernes. A las 18:00 h, en los aparcamientos del Estadio de Gran Canaria, se ha habilitado el ‘Tramo Espectáculo Gran Canaria’, que con un kilómetro de recorrido será un punto de encuentro especial para los aficionados. A partir de ahí la atención pasa a la jornada siguiente, donde hay programadas ocho pruebas especiales, que se distribuyen así: ‘Cueva Grande-Los Marteles’ (13,31 km a las 9:20 h y 11:55 h), ‘Tenteniguada-San Mateo’ (6,27 km a las 10:20 h y 12:55 h), ‘Cruz de Tejeda-Artenara’ (11,31 km a las 15:05 h y 17:35 h) y ‘Degollada Becerra-Cueva Grande’ (8,82 km a las 15:55 h y 18:25 h). Los participantes cubrirán un total de 80,42 kilómetros cronometrados.
 

Modesto Martín, piloto en la actualidad y empresario de la zona norte de Gran Canaria, se vio envuelto esta misma semana en una situación que él mismo quiere aclarar. A pesar de todo, la normalidad reina a su alrededor, con la tranquilidad que ello conlleva.

Inmerso durante las últimas semanas en la ficha de homologación que para la Real Federación Española de Automovilismo necesita el Porsche 996 GT3 que él pilotó hasta el año pasado, y que este año pilotará Julio Martínez, Modesto Martín cometió un leve error, propio de cualquiera, por el que simplemente recibirá la correspondiente denuncia administrativa.

“Llevamos un mes trabajando en la ficha de homologación del Porsche 996 GT3”, recuerda Modesto. “Esta semana nos encontrábamos trabajando con el ingeniero y, con todo prácticamente hecho, sólo nos faltaban una serie de fotografías que incluir en el documento” apunta el campeón de Las Palmas de montaña.

En el ajetreo diario de un profesional del automóvil, el grancanario olvidó instalar las placas de matrícula ordinarias en lugar de las publicitarias y partió hacia la carretera que encuentra junto a las instalaciones de Mosan Motor. “A los pocos centenares de metros la Guardia Civil nos indicó el alto al percatarse de ello y lógicamente he recibido la correspondiente denuncia administrativa”, indica sin ningún tipo de complejo el empresario de la zona norte de Gran Canaria.

A raíz de una foto que se ha distribuido por redes sociales y mensajería móvil, Modesto Martín ha creído oportuno difundir esta nota de prensa para aclarar cualquier punto que manchase su nombre, como empresario primero y como deportista después. “He leído cosas increíbles, pero realmente estoy muy tranquilo al respecto porque ni estamos inscritos en el inminente rallye, ni estábamos reconociendo ningún tramo, ni siquiera probando el vehículo”, señala el deportista, que por otro lado presume de que el 996 GT3 está absolutamente al día en cuestión de seguros, ITV...

“He querido aprovechar esta vía para aclarar esta situación que no irá más allá, aunque lógicamente las cosas que se leen te hacen pasar un mal momento”, asegura un Modesto Martín que en lo deportivo mantiene los ánimos renovados. “A nivel personal estamos con ganas de hacer cosas y, en el caso de Julio Martínez, ilusionado con su programa de carreras”, además de feliz “por la reciente victoria que pudo conseguir”, concluye el grancanario.
 

Te ofrecemos el audio del último programa radiofónico Marca Motor realizado por Lito Jiménez que entrevistó al veterano piloto Luis Monzón, al joven Modesto Martin y al que fuera organizador Roberto del Rosario.

AUDIO

https://soundcloud.com/rmarca-grancanaria/marcamotor-con-lito-jimenez-en-radio-marca-1