Con Stuvik ya proclamado campeón en Monza, Janosz y Palou todavía están inmersos en plena lucha por el subcampeonato. Numerosos inscritos, hasta un total de 23, en Barcelona con el regreso de Urien (DAV Racing) y Mason (Emilio de Villota Motorsport) y los debuts de Walilko (Team West-Tec), Beretta (BVM Racing), Pulcini (DAV Racing) y Rovera (Corbetta). Por decidir el Campeonato de España de F.3

El Euroformula Open celebra este fin de semana próximo la octava y última cita de la temporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el trazado que tradicionalmente alberga el fin de fiesta de este campeonato europeo.

El tailandés Sandy Stuvik (RP Motorsport), en su segunda temporada en el campeonato, se aseguró ya el título en Monza donde prosiguió una racha triunfal de seis victorias que le otorgaban matemáticamente el campeonato. Pero el trazado catalán todavía será juez tanto de la lucha por el subcampeonato, en la que están inmersos Artur Janosz (RP Motorsport) y Alex Palou (Campos Racing).

Janosz, segundo en la clasificación general del Euroformula Open, cuenta con una ventaja de diecinueve puntos sobre el español Palou. “Sin lugar a dudas el este fin de semana nos centraremos en la lucha por la segunda posición del campeonato. Tras Monza cuento con 19 puntos de ventaja sobre Palou, pero en este deporte casi cualquier cosa puede ocurrir”, comentaba Janosz. Su rival, Palou, explica que “aunque nos quedamos sin opciones de ganar el campeonato en Monza, es fantástico en mi primer año haber estado en la lucha con Stuvik y Janosz. Todavía tenemos opciones de hacerlo por el subcampeonato y, aunque está un poco difícil, es lo que vamos a intentar”.Yu Kanamaru (Emilio de Villota Motorsport) y Yarin Stern (Team West-Tec), cuarto y quinto en la clasificación general del campeonato, proseguirán su particular lucha en Barcelona, tal y como han hecho en citas anteriores.

La lista de inscritos tendrá veintitrés vehículos, todos ellos Dallara F312, con varias novedades: los regresos de Igor Urien (DAV Racing) y Nelson Mason (Emilio de Villota Motorsport) y los debuts del polaco Igor Walilko (Team West-Tec), y los italianos Michele Beretta (BVM Racing), Leonardo Pulcini (DAV Racing) y Alessio Rovera (Corbetta Competizioni).

En lo que respecta al Campeonato de España de Formula 3 – tras las carreras de Portimao y Jerez- el líder es Stuvik, con 79 puntos, quince más que Janosz y diecinueve sobre Palou. Stern, Kanamaru y Konstantin Tereschenko (Campos Racing) todavía albergan también opciones matemáticas de lograr el título.

En pista, junto al Euroformula Open, estarán el International GT Open, la SEAT León Eurocup y la Radical European Masters. La cobertura televisiva del meeting será de nuevo muy potente, con la presencia de RTVE con Teledeporte, Canal + (España), Raisport 2 (Italia), Sport TV (Portugal), BT Sport (Inglaterra), Motors TV (Europa), Poverkhnost Sport TV 1 (Rusia), Pol Sat (Polonia), Sport 5 (Israel), Sport TV (Turquía), y Digisport (Hungría y Rumanía) entre otros canales.

Los detalles del horario son tal y como detallamos a continuación:

Circuito de Barcelona-Catalunya, 30 y 31 de Octubre, 1 y 2 de noviembre

Jueves:
Test 1 09.00-09.50
Test 2 11.10-12.00
Test 3 15.20-16.10

Viernes:
Entrenamientos libres 1 09.55-10.25
Entrenamientos libres 2 13.30-14.00
Entrenamientos libres 3 17.10-17.40

Sábado:
Clasificación 1 10.25-10.55
Carrera 1 14.15 (17 vueltas – max. 35´)

Domingo:
Clasificación 2 09.00-09.30
Carrera 2 13.00 (17 vueltas – max. 35´)
 

Tras una temporada llena de éxitos Isaac Tutumlu y Barzani Racing Team concluyen su participación en el International GT Open en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Pese al elevado hándicap que llevarán en el trazado catalán piloto y equipo no se fijan otro objetivo que el podio con el Chevrolet Corvette C6/ZR1 de Selleslagh Racing Team que Tutumlu comparte con Archie Hamilton.

La temporada 2014 del International GT Open se aproxima a su final. Ha sido un año muy positivo tanto para el piloto español de raíces kurdas, Isaac Tutumlu, como para su equipo, Barzani Racing Team. Debutando con victoria en Portugal en la primera cita en la que compitieron con el Chevrolet Corvette C6/ZR1 de Selleslagh Racing Team, Tutumlu y Barzani Racing Team han logrado dos victorias, dos segundos puestos y tres terceros hasta la fecha. Por ello Tutumlu y su compañero, el británico Archie Hamilton, se marcan como objetivo el podio en una prueba que siempre congrega una participación muy potente de equipos de toda Europa y donde contarán con un hándicap de tiempo elevado como consecuencia de sus buenos resultados.

“Afrontamos ya la última cita de la temporada, que además será en Barcelona, que pasa por ser mi carrera de casa. Es siempre muy especial porque me acompañan familia, amigos y sponsors. Además este miércoles tendremos la presentación del equipo en el Club Bonasport, otro evento muy interesante con uno de nuestros partners”, explica el barcelonés. Respecto a lo deportivo, el piloto resalta que “al Chevrolet quizás no le favorece Barcelona tanto como Monza o Spa-Francorchamps, pero todavía creo que seremos muy competitivos. Tendremos mucho hándicap, principalmente en la primera carrera tras los buenos resultados en Bélgica e Italia. Así que la estrategia será intentar ir lo más rápido posible el sábado, descargar hándicap para en la segunda carrera intentar terminar en el podio. Por coche, equipo y compañero seremos de los más rápidos, pero el hándicap y nuestros rivales no nos pondrán las cosas nada fáciles. Soy quinto en la clasificación general y, si puedo terminar entre los tres primeros, no voy a dejar pasar la oportunidad”.

En esta ocasión el jueves ya comenzará la actividad en pista con dos sesiones de test. El viernes, como viene siendo habitual, los pilotos afrontarán los entrenamientos libres. El sábado, tras la sesión de clasificación a las 11.20, la carrera comenzará a las 14.15. Ya el domingo Q2 a las 09.55 y segunda carrera a las 14.00. 

El Circuito Barcelona-Cataluña será el escenario en el que el próximo fin de semana (días 1 y 2 de noviembre) los pilotos que luchan por el título de campeón de la EUROCUP Seat León desvelarán sus estrategias para conseguir su objetivo. Entre los cinco pilotos que tienen opciones matemáticas de conseguir el título el mejor situado es el piloto del equipo Baporo Motorsport, Pol Rosell.

Rosell iniciará el último meeting de la temporada con 1 punto de ventaja respecto al piloto húngaro Ferenc Ficza, mientras que su compañero de equipo, el piloto portugués Manuel Giao, se encuentra en la tercera plaza a 3 puntos. Como se puede comprobar las diferencias son mínimas y cualquier detalle, por insignificante que parezca, puede decantar la balanza a favor de uno u otro.

El joven piloto de Vic y su equipo han preparado el último meeting de la temporada con el mismo detalle de siempre pero conscientes de que en esta ocasión no hay una segunda oportunidad, para Rosell será un fin de semana de mucha tensión: Mirando la clasificación de la EUROCUP salta a la vista que las diferencias son mínimas, los cinco primeros clasificados estamos separados por solo cinco puntos y por tanto cualquiera de los cinco puede ser campeón. Queda claro pues, que a parte de no fallar, hay que estar inspirado en los cronometrados y sobre todo en las carreras. Además el piloto de Baporo Motorsport es consciente que hay situaciones que habrá que evitar: Es cierto, siempre que se rueda en grupo hay la posibilidad de que un ligero toque te aparte de la prueba. Habrá que ver como se desarrollan las carreras, rodar rápido en cabeza evitando así las maniobras de riesgo, sería lo ideal. Supongo que la realidad será más complicada. Veremos que pasa.

Los equipos empezarán a montar su logística en el paddock del Circuito de Barcelona-Cataluña a partir del próximo jueves (día 30). Los pilotos tendrán el primer contacto con la pista al volante de su Seat León Racer en las dos mangas de 30’ de entrenamientos libres programadas para el viernes (día 31).

Los momentos decisivos se empezarán a vivir a partir de las 9h45 de la jornada siguiente (sábado día 1 de noviembre) con la disputa de los en trenamientos oficiales.

Las carreras, la primera el sábado a partir de las 13h15 y la segunda el domingo a partir de las 12h00, proclamarán el primer ganador de la EUROCUP Seat León Racer.

Clasificación provisional EUROCUP Seat León 2014

1.-Pol Rosell, 52 puntos, 2.-Ferenc Ficza, 51 p., 3.-Manuel Giao, 49 p., 4.-Stefan Paulsen, 48 p., 5.-Julien Briché, 45 p., 6.-Stefano Comini, 37 p., 7.-Marcos de Diego, 33 p., 8.-Fran Rueda, 20 p., 9.-Jordi Oriola, 20 p., 10.,Gabor Weber, 18 p.