El piloto de Blendio completó sus primeros kilómetros con la nueva unidad del Rio N5 sacando grandes conclusiones de cara a sus futuros objetivos en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

Ocho meses después de su última participación en un rallye Ángel Paniceres se volvía a poner el casco este fin de semana para tomar parte en la décimo tercera edición del Rallye Memorial Cristian López, prueba valedera para la Copa de Escuderías del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

La participación del piloto ovetense en la cita cántabra suponía además el estreno de la nueva unidad del Kia Rio N5 desarrollada por RMC Motorsport, y con la cual Paniceres afrontará la segunda mitad del campeonato nacional de asfalto.

El piloto de Blendio, acompañado a su derecha por Francisco Javier Álvarez, afrontaba el Rallye Memorial Cristian López como un test de cara a recuperar las sensaciones al volante después de este tiempo de inactividad, así como para comprobar las mejoras que presenta esta nueva unidad del Kia Rio N5, respecto a la empleada la pasada temporada.

La prueba cántabra, que constaba de un recorrido dividido en dos jornadas, con cuatro especiales el sábado y seis el domingo, estuvo marcada por las condiciones climatológicas, al desarrollarse el primer día sobre un asfalto seco, mientras que el domingo la lluvia hizo acto de presencia a lo largo de todo el recorrido, lo que permitió a Paniceres y Álvarez probar diferentes configuraciones en su vehículo.

Sin tomar riesgos innecesarios que pudieran comprometer el objetivo de sumar kilómetros sobre el coche, el equipo realizó un rallye de menos a más, llevándoles incluso a registrar el mejor tiempo de los vehículos N5 en varias de las especiales, concluyendo finalmente la prueba cántabra en la novena posición absoluta.

La próxima cita del equipo será dentro de un mes, en concreto los días 13 y 14 de septiembre, con motivo de la 56ª edición del Rally Princesa de Asturias - Ciudad de Oviedo, prueba valedera para el Supercampeonato de España de Rallyes y el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y en la que Ángel Paniceres se medirá con los participantes de la Copa N5 RMC.

Declaraciones de Ángel Paniceres "Estoy muy contento por como ha transcurrido el rallye, ya que hemos cumplido con el objetivo principal que nos habíamos marcado, y no era otro más que sumar el mayor número posible de kilómetros con la nueva unidad del Kia Rio N5, de cara a nuestros futuros compromisos dentro del CERA. A pesar de de nuestro tiempo de inactividad, y de los habituales problemas de juventud del coche, algo normal en una unidad que estrenábamos aquí, con el paso de las especiales nos fuimos encontrando cada vez más a gusto, obteniendo bastante información al haber podido rodar tanto en condiciones de seco como de mojado, lo que nos sirvió para probar nuevos reglajes en el coche".
 

El piloto de Blendio y RMC Motorsport logró la segunda posición dentro del grupo N5 en la cita madrileña, en la que obtuvo la octava plaza de la clasificación absoluta

La temporada 2018 del CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) llegaba a su fin con la celebración del Rallye Comunidad de Madrid RACE, en el que Ángel Paniceres tenía su segunda toma de contacto con el Kia Rio N5 de RMC Motorsport.

El piloto de Blendio acometía la prueba madrileña con el objetivo de seguir acumulando experiencia con uno de los vehículos de moda del certamen nacional, y así fue lo que hizo.

La primera jornada del rallye se desarrolló por la zona de la sierra, con las especiales de El Berrueco, al que se le daban dos pasadas, y La Puebla, para finalizar el viernes con un paso por el Circuito del Jarama. El planteamiento de Paniceres y su copiloto, Francisco Javier Álvarez, era claro, comenzar con cautela en una especiales realmente complicadas, en las que incluso había presencia de nieve en los aledaños del asfalto.

Ya el sábado, y en la zona de Ávila, tenían lugar las especiales más largas de la prueba, El Herradón y Arrebatacapas, a las que se debieron dar dos pasadas, y en las que la dupla de Blendio registró unos tiempos entre los diez primeros del campeonato de España, muestra de su cada vez mejor acoplamiento al Kia Rio N5.

Al igual que en la jornada anterior, tanto el broche final del día como de la prueba, se puso en el trazado madrileño del Jarama, donde Paniceres y Álvarez certificaron la segunda plaza final en el grupo N5, así como el octavo lugar en la clasificación general del rallye.

Un resultado excepcional para ser la segunda prueba en la que el piloto ovetense se ponía a los mandos del Kia Rio N5, lo que no hace más que dar esperanzas y llenar de ilusión al equipo para la temporada próxima.

Declaración de Ángel Paniceres: “Ha sido una prueba a pedir de boca, en la que además de haber cumplido con los objetivos marcados desde el inicio, hemos logrado la segunda posición dentro del grupo N5 y un top10 de la general. Hemos hecho un rallye de menos a más, en el que según pasaban los kilómetros nos hemos encontrado muy cómodos con el Kia Rio N5, gracias al trabajo de todo el equipo de RMC Motorsport. Quiero dar las gracias a todos los patrocinadores, en especial a Kia, el grupo Blendio y RMC Motorsport, por su confianza, ya que sin ellos no hubiera sido posible este proyecto. A partir de este momento ya sólo pienso en la temporada próxima, que es para lo que estuvimos trabajando a lo largo de estos rallyes”.

El piloto asturiano Ángel Paniceres sella su actuación en el 50 Rallye de Ourense llegando a ponerse en el segundo puesto de la Copa Dacia con dos carreras disputadas.

No ha sido un rallye fácil para Ángel, que aunque marcaba un buen ritmo desde el principio, la suerte no se puso de su lado. Cuando ya estaban sintiéndose bien dentro del Dacia Sandero, y después de liderar la prueba durante las dos jornadas, un doble pinchazo al final del rallye les hacía caer a la segunda posición.

“El 50 aniversario del Rallye de Ourense ha sido nuestra segunda participación dentro del Campeonato de España. Esta vez ha sido una carrera un poco agridulce, ya que desde el Tc2 hasta el Tc10 estábamos dominando la Copa, pero en el último tramo, un error nos hacía pinchar y perder nuestro liderato. Aún así estamos contentos porque hemos podido desarrollar un poco más nuestra adaptación al Sandero y estar en los tiempos de cabeza. A medida que hacemos kilómetros, vamos aprendiendo un poco más sobre el coche y estoy seguro que en Ferrol seguiremos dando guerra. Por último me gustaría mandar un abrazo y muchos ánimos tanto a Antón como a David por el fuerte golpe”, argumentño el piloto asturianos.

La próxima cita para la Copa Dacia Sandero son los días 7 y 8 de julio. Allí Ángel volverá a salir a pelear por la victoria gracias a los avances que ha hecho en estas dos últimas carreras.

Después de cuatro años siendo Campeón de España Junior, el piloto asturiano da un giro a su carrera deportiva, y debutará en el Rallye Sierra Morena a bordo de un Dacia Sandero.

Paniceres no deja lugar a dudas: lo importante es seguir en activo y no perder la forma, aunque el presupuesto no sea alto. El objetivo de Ángel es ir adquiriendo experiencia en el Sandero, que es muy diferente a lo que ha estado acostumbrado hasta ahora, y empezar el año con una victoria en la Copa Dacia.

Según el piloto asturiano “estoy muy contento de poder seguir compitiendo a nivel nacional. No ha sido una decisión fácil, pero finalmente era la mejor y la más sensata. Tengo que agradecer a mis patrocinadores porque gracias a ellos hemos podido comenzar esta temporada en la Copa Dacia. Esta elección se debe, principalmente, a la falta de presupuesto disponible. Es por esto que dependemos de hacer buenos resultados carrera a carrea para continuar compitiendo.”

Ángel tiene claro que se va a tomar la temporada con la misma seriedad que ha demostrado tener hasta el momento, y que la profesionalidad adquirida en los últimos años va a ser fundamental para obtener unos buenos resultados.

El Rallye Sierra Morena empezará el próximo viernes y allí estará el Dacia Sandero, preparado por el equipo Speed Up, para tomar la salida en la primera prueba de la temporada.

Ángel Paniceres ha confirmado en el programa de Marca Motor Asturias que después de quedarse sin asiento oficial por la disolución del equipo Opel Motorsport Spain, estará presente en esta temporada 2017 en la Copa Dacia.

La intención del joven asturiano era seguir corriendo en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto después de casi dos años compitiendo entre el Mitsibishi Lancer Evo X de RMC y el equipo Opel con el Adam R2, consiguiendo alzarse con cuatro títulos de Campeón Junior, pero la falta de presupuesto le impidió repetir proyectos pasados y se ha visto obligado a tomar la salida del Sierra Morena en una Copa económica.

Comenzábamos nuestra andadura insular nada más y nada menos que con la primera prueba del ERC: El Rally Islas Canarias “El Corte Ingles”, donde llegábamos con unas inmensas ganas de realizar un buen papel.

Sí que es cierto que la climatología de los días de reconocimiento de los tramos era más acorde a mi Asturias profunda en un mes de octubre, que al paraíso vacacional de media Europa en pleno marzo. Es cierto que tomar notas con una niebla intensa fue una tarea complicada, pero, aun así, Javi y yo fuimos capaces de dejar los tramos bien anotados y listos para competir.

El miércoles, gracias al Opel Motorsport TEAM SPAIN y a un colaborador de lujo como fue el concesionario Orvecame, fuimos capaces de presentar las nuevas monturas para este año 2016 y, acompañados de un referente a nivel europeo, Aleks Zawada, me sentí afortunado de poder compartir equipo con un piloto tan rápido y, cómo no, de compartir sensaciones sobre nuestros ADAM R2.

Durante el ‘shakedown’ me sentía muy cómodo y tras completar este tramo de pruebas y reglar nuestro coche, fuimos capaces de posicionarnos en segunda posición del ERC en la categoría R2, lo cual me lleno de satisfacción ya que en ningún momento tuve en mente poder estar tan arriba, ante tantos pilotos de gran nivel.

Llegamos al primer día de competición, con unas ganas increíbles de hacer un buen papel, pero una mala decisión de neumáticos y un clima en forma de niebla y lluvia en el primer tramo nos costó la pérdida de un tiempo imprescindible para el resto del rally. Además, la adaptación a los nuevos neumáticos se nos estaba haciendo difícil y, sobre todo, al asfalto de las carreteras de la isla, que me hacían imposible conducir rápido. Aun así, en uno de los tramos míticos de este rally, “La era del Cardón”, me sentí cómodo con el coche y con el tramo y pude hacer un scratch en la categoría, lo que me motivo de cara al siguiente día.

En el segundo día seguíamos con más de lo mismo. No fuimos capaces de rodar cómodos y, por tanto, decidimos conservar y sumar los máximos puntos posibles para el campeonato de España, acabando en un cuarto puesto entre los R2, por detrás de nuestro compañero Esteban Vallín.

Para ser sincero, no salimos a la siguiente cita con todas a nuestro favor. El Rallye Villa de Adeje se presentaba con grandes incógnitas de cara a los reglajes del coche y al mal resultado de las Palmas de Gran Canaria, pero después de relajarnos unos días por el sur de Tenerife y de analizar las causas que pensábamos que eran culpables del resultado del rally anterior, llegamos a la conclusión de que teníamos que divertirnos dentro del coche y ajustarlo para nosotros y nuestra forma de conducción.

Así fue como el primer día disfrutamos por los tramos tinerfeños y pudimos competir contra nuestros rivales directos en el campeonato. Creo que el primer día fue uno de los más intensos que he competido nunca, estábamos rodando en tiempos de Esteban y también de un rapidísimo Manuel, que venía de hacer un gran papel en Las Palmas.

El segundo día de competición, y tras el abandono de Manuel, la lucha quedó entre los dos Opel Adam R2 por la segunda y tercera posición. A decir verdad, nunca nos separamos más de 5 segundos y, al final, se saldó todo a favor de Esteban en la última etapa por sólo 2,9 segundos. Siempre recordaré la llegada a meta del último tramo, donde Esteban y yo lo dimos todo por esa segunda posición y donde todo quedó en un abrazo de compañeros de Equipo tras la intensa pelea durante los dos días del rally.

Tras ese gran ritmo marcado, fuimos capaces de conseguir la primera victoria de la temporada en el apartado Júnior y salir de las islas en primera posición del Trofeo de España Júnior y terceros en el Trofeo R2.

Volvemos a la península con buen sabor de boca gracias a esa gran afición canaria que se contaba por miles en los tramos y que tantos ánimos nos ha dado.

¡Nos vemos en Córdoba!

El Rally Islas Canarias completa este fin de semana la doble cita inicial del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en las Islas Afortunadas. Los participantes en el certamen nacional cambian de isla, y se trasladan de Tenerife a Las Palmas de Gran Canaria para la disputa de la segunda prueba del campeonato.

Ángel Paniceres, ganador del grupo N la semana pasada en el Villa de Adeje, afronta el Islas Canarias como líder de su categoría y con la moral a tope después del muy buen sabor de boca que le dejó su estreno en el asfalto al volante del Mitsubishi EVO X preparado por RMC.

En el Villa de Adeje Ángel mostró una progresión constante, mejorando sus cronos a medida que se iba adaptando al pilotaje del EVO sobre asfalto, después de haber competido en dos rallyes de tierra. El rallye tinerfeño permitió al joven piloto asturiano ir probando diferentes reglajes para sacarle cada vez más partido al potente Mitsubishi, con el que acabó ganando con holgura el grupo N y en una notable novena posición absoluta en la general del Campeonato de España.

En el Islas Canarias, Ángel tendrá un nuevo reto, el obligado cambio de copiloto debido a la coincidencia de fechas con el rallye Gibralfaro, del nacional de históricos, en el que Salva Belzunces hará equipo con Daniel Alonso. En su lugar, será Franciso Javier Alvarez, otro copiloto con probada experiencia en el Campeonato de España, quien acompañe a Ángel en los exigentes tramos gran canarios. En ellos, el objetivo será sumar el máximo de puntos en el grupo N, algo especialmente importante en este rallye, por ser de coeficiente 1.5, lo que supone un considerable extra en la puntuación otorgada a cada puesto al final de la prueba.

El rally Islas Canarias celebra su edición número 39 con una inscripción de lujo encabezada por los mundialistas Didier Auriol y Juha Kankkunen, que darán caracter internacional a la prueba, valedera tanto para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto como para los certámenes autonómico canario, provincial de Las Palmas, de regularidad sport y de energías alternativas, sumando entre todas las categorías más de cien equipos en la línea de salida. El jueves se dedicará a las verificaciones y la siempre espectacular ceremonia de salida, especialmente animada en el rallye canario. El viernes arrancará por la mañana con el shakedown, celebrándose por la tarde las tres primeras pruebas especiales del rallye, que completará su recorrido a lo largo del sábado con nueve cronometradas más, repartidas en tres bucles de tres tramos.
 

Espléndido resultado para Angel Paniceres en el rallye Villa de Adeje, primera prueba del Campeonato de España de rallyes de asfalto, que se ha disputado este fin de semana en Tenerife.

El joven piloto asturiano, copilotado por Salva Belzunces, ha logrado la victoria en el grupo N en el que era su estreno sobre asfalto al volante del Mitsubishi EVO X preparado por RMC. Además, Angel ha sido también el primer clasificado en la categoría Junior y ha terminado en la segundapo sición de la EVO CUP.

El rallye arrancó en la jornada del viernes con una primera etapa compuesta por seis pruebas especiales, repartidas en dos bucles de tres tramos. Ángel era fiel a su planteamiento de ir haciéndose poco a poco al EVO en el asfalto, y tras completar el primer bucle en el puesto veintiuno de la general, segundo del grupo N por detrás del local Ulises Fernando Lorenzo, cerraba el primer día de competición ya al frente del grupo N y habiendo remontado hasta la decimosexta posición absoluta.

El sábado se completaba el rallye con otras seis especiales, de nuevo divididas en dos bucles de tres tramos cada uno. Angel seguía rodando a buen ritmo y no tenía problema alguno para mantener durante toda la jornada el liderato en el grupo N mientras seguía ganado posiciones en la general scratch de forma constante.

En el primer bucle, Angel y Salva ya se situaban a un paso de meterse entre los diez mejores de la clasificación absoluta, logró que conseguían en el bucle final para acabar ocupando finalmente la novena plaza del nacional. Un magnífico puesto que llegaba acompañado de un nuevo triunfo entre los Junior para el joven piloto asturiano y, lo que era aun más importante, su primera victoria en el grupo N del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, certamen cuya siguiente cita será ya la próxima semana en el Rallye Islas Canarias, también en las islas afortunadas, pero en esta ocasión con base en Las Palmas de Gran Canaria.

Declaraciones de Ángel Paniceres:
"Era nuestra primera toma de contacto con el Evo X en el nacional de asfalto y estamos muy contentos con nuestra adaptacion a la nueva montura y satisfechos con la evolución de menos a más durante el rallye. Ademas hemos conseguido la victoria en el grupo N, y hemos sido primeros en Junior y segundos en la EVO CUP. Ahora a pensar en Las Palmas y a seguir progresando rallye a rallye."

Clasificación Rallye Villa de Adeje, Cto.España
1 Fuster-Aviño (Porsche GT3 2010)1:55:38.00
2 Burgo-Burgo (Porsche GT3 2010) a 0:41.9
3 Ares-Bañobre (Porsche GT3 2007) a 0:44.8
4 Armide Martín-Afonso (Ferrari GT) a 0:57.9
5 Vallejo-Vallejo (Porsche GT3 2010) a 1:59.4
6 Pérez-Rúa (Mitsubishi EVO X R4) a 6:18.7
7 Aznar-Galán (Porsche GT3 2007) a 9:57.7
8 Peláez-Sanjuán (Peugeot 208 R2) a 12:22.1
9 Paniceres-Belzunces (Mitsubishi EVO X) a 12:27.6
10 C.García-Lisó (Mitsubishi EVO X R4) a 12:50.8

Clasificación Rallye Villa de Adeje, Grupo N
1 Paniceres-Belzunces (Mitsubishi EVO X) 2:08:05.60
2 Lorenzo-Lorenzo (Mitsubishi EVO VII) 2:09:38.9
3 Vigo-Ameneiro (Suzuki Swift) 2:25:07.8