-El piloto de Fene contará a su derecha con Jose Ángel Fente en el que será el debut de ambos formando equipo.

La segunda prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra (CERT) se disputará este fin de semana en Pozoblanco (Córdoba), siendo una novedad en el calendario la nueva ubicación de la cita cordobesa que en las temporadas anteriores formaba parte de las últimas pruebas del año. Los tramos cronometrados comenzarán en la tarde del viernes con una especial, dejando para el sábado la disputa del resto de las cronometradas.

El equipo fenés estrenará copiloto en la piel de Jose Ángel Fente, copiloto de Lugo que ha estado entrenando con Édgar, durante la pasada Semana Santa, para llegar al rallye con el mejor rodaje. La compenetración entre el equipo marcha positivamente y esperan demostrarlo durante la prueba andaluza.

El coche a emplear, volverá a ser el Mitsubishi Lancer EVO X de la extremeña Escudería Faraón que tan buenos resultados ha dado al equipo en todas sus participaciones y que ya se encuentra perfectamente puesto a punto para la carrera.

Édgar Vigo: “Hemos estado trabajando durante Semana Santa para acostumbrarnos a mi forma de describir la carretera y de escuchar las notas durante los tramos cronometrados. El avance parece muy positivo y espero que se demuestre durante el rallye. Pozoblanco es una competición complicada y que si, como se prevee, se disputa sobre tierra mojada, se convierte en un reto en cada curva, pero realmente a nosotros, el agua nos gusta ”

El pasado fin de semana se celebró en Lorca (Murcia) la séptima edición del Rallye Tierras Altas, primera prueba puntuable en la temporada 2018 para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra (CERT). La cosecha obtenida por el equipo ha sido muy positiva de cara al objetivo de final de temporada que pasa por la lucha por el campeonato de España de grupo N y la Mitsubishi EVO Cup.

La prueba se disputó sobre unos tramos con un piso firme y sin polvo que permitió a los pilotos desarrollar toda la artillería y que tuvo en Rodolfo y Ramón a los dominadores dentro del grupo N desde la primera especial, con Édgar y Sergio justo tras ellos. Durante estos primeros tramos, fueron varias las circunstancias que obligaban al equipo fenés a no apretar al máximo ya que era necesario adaptarse al nuevo vehículo que Escudería Faraón preparó especialmente para ellos, además de que desde mayo de 2017, no se habían vuelto a sentar juntos para competir. Además, un problema con un interruptor entre el tercer y cuarto tramo, hizo que la llegada a ese tramo no se hiciese con la debida concentración y un par de errores en forma de trompos, les hacía perder un tiempo ya insalvable de cara a la finalización del rallye. Finalmente, la clasificación finalizó liderada por Rodolfo Suárez, seguido de Édgar Vigo, Gustavo Sosa y Jose Luis Toril.

En lo que respecta a la EVO Cup, el equipo rodó continuamente en la segunda posición. Este, es un gran resultado ya que por delante se encontró el EVO X Proto del Jorge del Cid, vehículo que por prestaciones es infinitamente superior al empleado por los feneses, siendo ellos los primeros entre los grupo N.

Édgar Vigo: “El resultado es muy bueno ya que tenemos mucho margen de mejora. Debemos de trabajar mucho para evitar problemas de falta de entendimiento durante la disputa de los tramos y en cuanto mejoremos, estoy seguro de que podremos luchar por la victoria”

Sergio Cancela: “Estoy muy contento. Es mi primera participación a bordo de un Mitsubishi y sabía que necesitaría un período de adaptación. Trabajaremos antes de Pozoblanco para mejorar. Ya hemos logrado algún scratch y tenemos mucho camino andado para llegar a adaptarnos al 100%”

La próxima cita del equipo con el CERT será en la provincia de Córdoba durante el mes de Abril.

-El de Fene estará acompañado por Sergio Cancela, copiloto que ya le acompañó durante el inicio de la pasada campaña

Los motores ya comienzan a rugir para el piloto fenés Édgar Vigo que junto al copiloto Sergio Cancela, disputarán el Campeonato de España de Rallyes de tierra a bordo de un Mitsubishi Lancer EVO X de Grupo N, campeonato en el que Édgar ya fue subcampeón en 2016, su temporada de debut en la tierra.

La temporada 2018 comenzará este fin de semana en Lorca (Murcia), donde el equipo se desplazará con las vistas puestas en la consecución del mayor número de puntos posibles de cara al campeonato. Después de más de un año sin subirse a una montura de estas características, el inicio de la competición será empleada como una fase de recuperación de sensaciones para, a medida que avance la competición, comenzar a aumentar el nivel y luchar por los mejores tiempos.

El equipo afronta la competición con mucho optimismo ya que ha sido una auténtica suerte el haber podido cerrar el proyecto a última hora gracias al apoyo que la empresa Apartamentos Turísticos AUGA ha depositado en el equipo al entender que el automovilismo deportivo es el mejor escaparate para dar a conocer sus servicios y las maravillas de Galicia, buscando atraer a una gran cantidad de clientes potenciales que aún no conocen Galicia y que desde este concepto novedoso de apartamentos, podrán disfrutarla en su máxima expresión.

Édgar Vigo: “Como siempre el rallye más complicado es el de obtener el presupuesto para toda la temporada. Por el momento, no lo tenemos cerrado al 100%, pero si logramos que AUGA despunte turísticamente, tenemos asegurado su apoyo para todo el campeonato. La empresa ha confiado en nosotros, conocedores como son de nuestra experiencia visitando infinitos lugares del globo haciendo de ellos una aventura en cada paso y tras mostrarles que en Galicia tenemos todos los paraísos comprimidos en un territorio compacto, seguro y fácil de visitar. Deportivamente, estoy muy ilusionado de volver al EVO X, una vez demostrado que somos competitivos en todo lo que nos subimos y haber obtenido el CERT de Históricos ”

El equipo volverá a contar con la Escudería Faraón como su equipo de referencia para el aspecto mecánico, el mismo equipo con el que lograron el subcampeonato en 2016.

-El equipo gallego también logró el primer puesto en la Challenge Sidel & Tyre Motorsport

El pasado fin de semana se celebró en la localidad cordobesa de Pozoblanco la 5ª edición del Rallye de Tierra que lleva su nombre. Esta prueba, valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra (CERT) supuso la penúltima prueba del calendario a falta únicamente de la cita que se celebrará dentro de 2 semanas en la localidad granadina de Motril, con motivo del primer Rallye de Tierra Costa Tropical. A la prueba se inscribían 56 equipos de los que solo 2 se correspondían con los denominados históricos, una vez que el campeonato ya ha sido matemáticamente ganado por la pareja fenesa en la prueba anterior del CERT.

El Rallye no comenzaba bien para los de Scratch Fene ya que justo en el comienzo del primer tramo, una intensa nube de polvo provocó que el equipo impactase con una piedra al quedar sin visión y debido a ello, decidieron no arriesgar una vez que el campeonato ya había quedado sentenciado en la prueba anterior. Debido a ello, el tiempo obtenido en la primera pasada por esta especial fue de más de un minuto con respecto a la segunda pasada y este tiempo los retrasó en la clasificación general. A partir de entonces, fue necesario ir escalando posiciones hasta finalizar clasificados como 22º en la general de la prueba y primero tanto de históricos como de la Challenge Sidel.

Fátima Ameneiro: “No estoy al 100% y eso lo noto en cada curva. Édgar ha sabido mantener la calma en el primer tramo para evitar que pudiésemos tener una salida de pista en el medio del polvo y que de algún modo nos pudiese afectar”.

Édgar Vigo: “Salvo el primer tramo donde no se veía nada, en el resto de los mismos hemos disfrutado y creemos que hecho disfrutar a los aficionados. A media mañana, decidimos adquirir 2 ruedas nuevas para evitar las constantes derrapadas que la falta de los neumáticos apropiados nos estaban causando y con ello mejoramos bastante nuestra tracción. Lo hemos pasado bien!”

-El equipo de Fene se proclamó asimismo, Campeón de España de la Challenge Sidel & Tyre Motorsport

Édgar Vigo y Fátima Ameneiro ensanchan su vitrina de triunfos con un nuevo entorchado nacional, en este caso, el Campeonato de España de Rallyes de Tierra para Vehículos Históricos, así como la victoria en la Challenge Sidel & Tyre Motorsport.

En una prueba muy complicada debido al efecto de la sequía sobre las pistas de tierra de la zona norte de Extremadura, donde el polvo hacía imposible la competición, los deportistas de Scratch Fene lograron los puntos suficientes para vencer a falta de 2 pruebas para el final del CERT. En un principio, se temió que el montante de kilómetros cronometrados celebrados en Extremadura hiciese inviable la puntuabilidad de la prueba pero, finalmente, fue posible competir en más del 50% del recorrido establecido y con ello, los puntos obtenidos han sido los suficientes para este nuevo entorchado.

Este título se une a los ya alcanzados de Campeones de España de Rallyes de Asfalto de Grupo N en 2015 y los subcampeonatos en asfalto en 2014 y en tierra en 2016, además de las victorias de Fátima en 2011 como mejor copiloto femenina de asfalto y en 2016 como mejor copiloto femenina de tierra. La progresión del equipo es continua y pese a su reciente paternidad, continúan mostrando una importante progresión que les hace plantearse nuevos objetivos.

Fátima Ameneiro: “Estamos muy contentos. Yo aún no estoy recuperada al 100% y se me hicieron durillos estos dos rallys tras mi retorno pero aún así hemos logrado el objetivo y el esfuerzo ha merecido la pena”.

Édgar Vigo: “El objetivo que nos habíamos marcado a comienzo de año lo hemos obtenido, así que no podemos estar más que contentos. Desgraciadamente, las averías mecánicas han hecho que nuestros rivales se fueran quedando por el camino, pero de ello también debemos de felicitarnos ya que, con un coche de casi 30 años, hemos logrado una fiabilidad total que nos ha llevado hasta el título”

La próxima cita del campeonato se celebrará en Granada donde el equipo está organizando alguna pequeña sorpresa.

-El reencuentro del equipo tras su embarazo resultó muy próspero y las modificaciones en el coche lo han mejorado por completo

Este viernes tuvo lugar en Granada una jornada de test organizada por Plemar Sport y en la que Édgar Vigo y Fátima Ameneiro se han reencontrado tras 3 carreras separados y el nacimiento de su hija de por medio. La jornada sirvió también para probar las mejoras mecánicas introducidas en el vehículo y que han resultado muy efectivas.

Durante los test, los pilotos tuvieron la oportunidad de rodar 40 km por un tramo de Tierra en condiciones similares a las que se encontrarán en la próxima cita del CERT, el Ciutat de Cervera. El calor sofocante reinó durante toda la jornada rondando los 40° C, condiciones perfectas para probar y localizar cualquier problema de temperaturas.

Fátima Ameneiro: “el coche es mucho más nervioso que la visión que ofrece desde el exterior y al principio tenía como un nudo en el estómago que duró 20 km ya que era la primera vez que me separaba de Mencía. Después, ya todo se normalizó y me volví a sentir en mi salsa”.

Édgar Vigo: “hemos introducido un grupo corto y autoblocante nuevo y el cambio es brutal. Las reacciones del coche ahora mismo son más bruscas y tengo que familiarizarme con los tirones del volante provocados por el autoblocante. Por otro lado, el grupo corto ha cambiado completamente el régimen de funcionamiento del coche aprovechando mejor el empuje del motor”.

El equipo se centra ya en el Rally de Cervera, siguiente prueba puntuable, con la tranquilidad de haber comprobado la fiabilidad y mejoras técnicas del coche y con la alegría de volver a competir juntos.

-La prueba celebrada en la Comarca de Arzúa se caracterizó por la gran dureza para los vehículos históricos

Édgar Vigo y su copiloto Sergio Cancela se auparon al primer puesto del CERT de históricos tras su victoria en la prueba gallega del certamen, así como también, en la Copa Sidel Tyre Motorsport que igualmente lidera. La carrera, celebrada en 2 etapas durante las jornadas del viernes y sábado, se caracterizó por la presencia de la lluvia en la jornada de reconocimientos, lo cual, dejó los tramos libres de polvo para el resto de la competición.

En la etapa inicial, el equipo de Scratch Fene se situó en 2ª posición, por detrás de Agustín Álvaro y Adrián Gómez en su Citroën BX Gti que los aventajaba por 11”. El resto de pilotos participantes en la prueba ya se situaban a espaldas de los feneses que aventajaban en 13” al siguiente equipo formado por Francisco García y Eduardo Mosquera a bordo de su BMW 325i E36.

En la segunda etapa, uno de los principales motivos por los que los feneses han seleccionado el Volkswagen Golf Gti de Plemar Sport, la fiabilidad y robustez mecánica, se convirtió en pieza clave para el devenir de la prueba. El líder de la competición en la primera etapa, sufría una avería mecánica que le obligaba al abandono, al igual que el líder del certamen hasta esta prueba, el alicantino Jorge Pradas con su copiloto Antonio Mondejar y también, el cuarto clasificado y equipo de la comarca de Arzúa, Javier García y Regina Castro en su precioso Opel Ascona B-400. A partir de ese momento, el equipo pasó a ocupar una primera posición que ya no abandonaría a lo largo de la competición, aumentando paulatinamente su diferencia con el 2º clasificado hasta alcanzar los más de 3 minutos de diferencia.

Édgar Vigo: “Estamos muy contentos y satisfechos con el trabajo realizado. Tras el abandono en Lorca, Plemar Sport ha trabajado concienzudamente en la fiabilidad y robustez del Golf y esto ha dado sus frutos. No pudimos contar con el autoblocante que augurábamos muy necesario para la prueba de Galicia pero, finalmente, hemos visto que no ha sido necesario y nos situamos en primera posición del certamen. De cara a la siguiente prueba, en Ponferrada, trabajaremos en mejoras mecánicas para aumentar nuestra competitividad de manera fiable y así, poder conservar el liderato hasta final de la temporada. No va a ser nada fácil, ya que Agustín va rapidísimo en su BX, con el que ya fue campeón de España de 2 ruedas motrices, pero aún así, sabemos que podemos luchar contra el de tú a tú en cada prueba”.

En próximas fechas, el equipo fenés se desplazará a Granada, tierra del preparador Plemar Sport, para hacer tests en competición del comportamiento del vehículo con autoblocante y decidir la inclusión o no de este elemento en la preparación del coche. Desde un primer momento, la robustez ha sido una de las preocupaciones principales del equipo en un campeonato donde cada una de las máquinas a emplear tienen más de 25 años de antigüedad y por ello, se ha considerado la realización de los tests prioritaria a la incorporación de mejoras mecánicas sin probar.

Los pilotos de la Escudería Scratch Fene se encuentran clasificados en la tercera posición del certamen de históricos en tierra debido a su abandono en Lorca (Murcia)

El equipo de la Escudería Scratch Fene disputará este fin de semana la prueba estrella de su calendario anual, el Rally Terra da Auga, única prueba en tierras gallegas valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra CERT. Al tratarse de una competición en Galicia, el equipo cuenta con ese empujón a mayores que da el saberse arropado por el aliento de todos los aficionados que llenarán las cunetas. El Rally Terra da Auga se celebrará íntegramente en la comarca de Arzúa, contando con actividades en los concellos de Arzúa, Touro, o Pino y Boimorto.

Tras las 2 primeras pruebas del CERT, el equipo liderado por Édgar Vigo está situado en la 3ª posición del campeonato debido a su nefasto abandono en la prueba inaugural, donde a falta de tan solo 1 km para la meta y cuando ocupaban la primera posición, el vehículo dijo basta! En estos momentos, la clasificación está encabezada por Jorge Pradas, seguido por Agustín Álvaro y el objetivo de los de Fene en esta prueba será el asalto a la primera posición.

El vehículo con el que contarán los locales es el VW Golf Gti campeón de España en 2016 y que tambien es gestionado por la estructura granadina Plemar Sport. Aunque se esperaban mejoras mecánicas de cara a esta cita, las mismas aún no han sido implementadas debido a que en el afán de tener un vehículo fiable en una categoría tan dura mecánicamente como es la de históricos, se ha primado la fiabilidad. En cualquier caso, el equipo saldrá con la moral por las nubes para lograr el mejor resultado.

Édgar Vigo: “Afrontamos la carrera con muchas ganas. El campeonato carrera a carrera gana en emoción y sabemos que somos capaces de luchar por la victoria en cada prueba. No contaremos con autoblocante por el momento por lo que debemos evitar la pérdida de tiempo en los cruces, pero por lo demás el vehículo funciona perfectamente y debemos de ser inteligentes para exprimirlo al máximo. Me hace mucha ilusión volver a correr en Galicia y disfrutar de la gran afición que tenemos, aprovechando además el gran tirón que está experimentando el CERT con monturas y pilotos del máximo nivel.”

Para esta prueba, el equipo quiere agradecer su inestimable apoyo a las empresas e instituciones que permiten que el equipo coseche éxitos temporada tras temporada: Star Center, Gadis, Deputación de A Coruña, Talleres y Neumáticos Mas Gas Sport, Hierros Lois, Ortegal Oil, Psicotécnico Abrente, Asesoría Viabel, Talleres Gerauto Motor y Radio Club Fene EA1RKF.