Asamblea de la Federación Insular de La Palma

Dos ausencias en la jornada por motivos justificados.

Se recuerda que se graba la asamblea.

Puntos, a darle curso legal de reuniones precedentes, como la FIALP con los pilotos, y que iban siendo aprobados, o en algunos casos revocados al ser coincidentes con otros puntos tratados.

En el tema del calendario 2020, la subida de San Isidro, prueba que abre el asfalto, pasa a ser coincidente con la Subida Los Loros de Tenerife, ésta del Regional de la modalidad, y por tanto preferente la tinerfeña, lo que obliga a la palmera a cambio de fechas, con la difícil penetración por un cargado calendario, y por la cercanía a su desarrollo, 18 de abril, y por una documentación ya presentada. Se acordó, bien adelantarla al 11, siempre que la burocracia de documentos lo permita, o posponerla al 20, es decir un día después de lo programado. Incluso, se pensó en semana santa, o día siguiente a la Transvulcania, ambas de difícil opción.

Igual de lo mismo con la Subida Santa Domingo, también de carácter provincial e insular, con misma fecha de Rallye de Granadilla. Y por ello pendiente a resolución.
A este respeto el representante de la subida San Isidro, expone, no entender como teniendo desde muchos años esa fecha para su prueba (El Pilar, El Time, Las Caletas, San Isidro etc.) no se le respete.

También, descontento, por parte de la organización del Rallye Senderos, por llevarse a cabo ese mismo día un Rallysprint en Lanzarote, cuestión por la que el Presidente va a hacer llegar a la Canaria, al igual que el temas de las subidas ya descritas.

Entró en escena el tema de las prescripciones comunes, ya conocido de las reuniones previas, así como los nuevos cambio de grupos, abriéndose ese nuevo Gr. TC, y que bien podría ser una buena opción para los actuales grupos, y con aval de la propia FIA, y que palabras desde asambleístas, se presenta muy interesante. 

Volvió el eterno debate de WRC, si, o no, sin dejarse nada claro; al igual que se modifica (ya se venía haciendo) al cierre de inscripciones al viernes, semana anterior al desarrollo de la prueba.

Otro de los puntos debatidos, fue la introducción para esta temporada, del plus de 0’5 puntos de coeficiente, que se suma al actual, como forma de premio a la buena organización. Dictamen que se tomaría bajo inspección, y bien podría ser cambiante, o mantener la prueba, siempre que corresponda a lo exigido. En La Palma, se impondrá en las modalidades de Asfalto y Tierra. A designar por parte de la FIALP, el observador.

A partir de ahora en caso de empate a final de temporada entre dos equipos, con beneficio hasta ahora, para aquel que ganase la primera cita, ésta se excluye, por una más acertada opción que da prioridad a la lucha personal entre contendientes.

Se preguntó y se dijo de llevar a estudio en otras asambleas, el destino de premios de las pruebas insulares; también interés en ver equipos palmeros fuera de La Palma, con el apoyo de la Federación, tal como se va a hacer este año con el equipo ganador de Promoción de la pasada temporada, para estos, en el apartado de Asfalto, en estudio la posibilidad de cambio de prueba, puesto se acordó fuese una del regional, que lleva bien al Rallye Villa Adeje, o Isla de Tenerife, ambas de muchos kilómetros en tramos, para equipos de Promoción.
No faltó la actual preocupación que el virus que nos invade, incluso pudiendo afectar una economía que sustenta este deporte, incluyendo las compañías marítimas tan cercanas a este deporte al encontrarnos en islas.

En cuanto a los coeficiente de las pruebas de asfalto, pasan ahora a: coeficiente 2, para Rallye Senderos, e Isla Bonita; 1.5, para Rallysprint Cielo de La Palma, y Encanto Rural; mientras coeficiente 1, subidas de San Isidro, Santo Domingo y Barlovento.

En las pruebas de Tierra, el Rallye Isla Verde, bajaría su coeficiente a 1.5; mientras el Slalom fuera del Circuito, tendría 1.2, y uno, los desarrollados en el Circuito de la Villa de Mazo. Este año se recupera el tradicional trazado de Barlovento, y no se permite el intercambio de equipos en un mismo vehículo.
El campeonato mixto, también sufre alteraciones, entre ellas, la selección de pruebas, pasando a formar parte de ellas: Subida San Isidro, Subida Santo Domingo, Rallysprint Encanto Rural, y I Slalom, el de Barlovento, y IV ADEA.

Se ha previsto que la Gala de Entrega de Trofeos, sea en mismo año, y ya se ha colocado en el once de diciembre, a pesar de ser un acto muy complejo. Sobre este mismo acto, se apuntó que aquel no presente a la recogida de su trofeo, y salvo fuerza mayor, se entiende renuncia al mismo.

Otro puntos tratados, fue el desarrollo tan demandado por algunos pilotos de un Shakedown, la obligación de presentar cuentas para esos equipos de Promoción a participar fuera de La Palma, en esa (Beca), así como una persona puente, entre Federación, club organizador con los pilotos,

Último punto y quizá por lo complejo, fue la votación de cual Rallyes de La Palma, entra este año en el campeonato Regional. En una votación, muy superior, se dictaminó sea el Rallye Senderos, bajo organización Revys MotorSport. Ello por la gran mayoría de asamblearios de la zona de El Valle Aridane. Muy poca representación por parte capitalina, que para estos casos bien es necesaria.

De todas formas, se intuyó que de quedar un sólo rallye valedero para el autonómico estos se alternarían, y por tanto, en el año 2021 correspondería a la Escudería La Palma Isla Bonita, mantener la prueba del Regional.

Pedro Pérez, manifestó su intención de luchar en la próxima Asamblea extraordinaria de la FCA, donde se debatirá este tema, por mantener las dos pruebas.

Olegario Leal Cruz
Responsable de Prensa FIALP