El piloto de la isla de La Palma seguirá rodando en el icónico trazado belga este mismo jueves, escenario que también dará el pistoletazo de salida, a finales de abril, al Campeonato de Fórmula 4. Hoy, descubriendo el circuito, ha rodado undécimo entre los 25 pilotos presentes. El Team Concepción está realizando un notable esfuerzo económico a nivel privado, a la espera de poder concretar el apoyo a nivel institucional y privado.

Santi Concepción Jr sigue aclimatándose al Fórmula 4 que pilotará esta temporada, un proyecto asociado a uno de los mejores equipos de la categoría, Teo Martín Motorsport. Después de su etapa en el karting, el piloto de la isla de La Palma tiene por delante una apasionante temporada. El test realizado en el Circuito del Jarama hace ahora un mes, ha tenido continuidad en otro circuito mítico, el de Spa Francorchamps, en Bélgica. En este trazado, habitual año tras año en la Fórmula 1, comenzará a finales de abril el Campeonato de Fórmula 4.

Hoy miércoles, y después de 5 tandas y cerca de 300 km al volante, Santi Concepción Jr ha podido ir descubriendo un trazado exigente que se estira sobre 7 km. Las altas velocidades son un denominador común, de hecho, el piloto de Los Llanos de Aridane ha alcanzado los 225 km/h, ello sin contar las curvas de alta velocidad que han hecho de este trazado uno de los más exigentes y técnicos a nivel mundial. La curva ‘Eau Rouge’, que se encara a poco más de 200 km/h, es una buena muestra de ello.

“Estoy contento con el día de hoy, a pesar de ser una pista que impone al ser tremendamente rápida”, destacó Santi Jr. “No rodamos siempre con neumáticos nuevos y aún así los tiempos han sido buenos, ya que nos encontramos a media tabla. Tenemos margen de mejora, sobre todo con neumáticos nuevos, tan necesarios en curvas donde el apoyo es muy fuerte. Mañana toca seguir con esta fase de pretemporada”, subrayó el del Team Concepción.

El plan de Santi Concepción Jr y Teo Martin Motorsport, que ha desplazado hasta Bélgica a casi toda su escuadra para esta temporada, continuará este jueves. La meteorología, que en esta pista tan larga ofrece otros retos, parece que no dará sorpresas y los equipos seguirán rodando en seco. Este primer día, con 25 pilotos en pista, Santi Jr ha firmado el undécimo mejor tiempo.

El presupuesto, otra carrera paralela
Hasta la fecha, el Team Concepción está asumiendo el alto coste que conllevan unos test de este calibre. Santi Concepción Sr ha apostado fuerte por la carrera de su hijo y está convencido de que el salto al Campeonato de Fórmula 4, con ese apunte internacional que lleva consigo, será todo un acierto. Pero ese esfuerzo no es suficiente.

El trabajo en los despachos ya ha dado algunos frutos, pero aún resta la respuesta institucional, a los cuales se les ha presentado este proyecto y sus diferentes opciones de promoción. Al mismo tiempo, otros apoyos a nivel privado están pendientes de ser atados, y es que el tiempo corre. El campeonato arrancará a finales de abril y, una vez se encienda el semáforo verde, la velocidad será la protagonista. Incluida la del calendario.
 

Nueva victoria con el R8 LMS en su estreno en la Subida Santo Domingo celebrada en La Palma y, de nuevo, con la guinda del récord absoluto de la prueba gracias al gran registro obtenido en la primera manga. Con veinte puntos de renta en la provisional, la próxima cita será en Fuerteventura.

Luis Monzón va lanzado hacia su quinto título de campeón de Canarias de Montaña. Como en las tres anteriores pruebas de La Gomera, Tenerife y Lanzarote, en La Palma, el piloto del equipo Auto-Laca Competición se ha impuesto con autoridad durante la disputa de la novena edición de la Subida Santo Domingo. La lluvia que ha rociado el asfalto de forma intermitente, sobre todo entre manga y manga, y lo técnico de su recorrido han puesto a prueba la solidez del conjunto piloto-máquina.

Al término de las dos mangas oficiales, Monzón ha aventajado en 9,4 segundos a quien es su rival por el título de turismos, el tinerfeño Enrique Cruz. Al ser su primera participación en esta subida de 6,7 kilómetros, el piloto de Auto-Laca aprovechó las dos mangas de entrenamientos –los libres y los oficiales– para hacer algunos retoques en su montura. Aprovechando ese rodaje y ante la duda de si en la segunda manga oficial la lluvia o el calor podían dificultar la mejora de los registros, atacó en la primera para poner el listón bien alto.

El 3:41.915 marcado en meta por el R8 LMS de Auto-Laca supuso la estocada a la carrera, ya que nadie, ni el propio Monzón, fue capaz de alcanzarlo minutos más tarde durante la última manga. Como ya viene siendo casi una norma, la victoria en turismos vino adornada por un nuevo récord absoluto en esta Subida Santo Domingo.

“No ha sido fácil, ni mucho menos –ha señalado Monzón–. El tiempo estaba muy cambiante. Llovía, paraba… Y eso fue dejando restos de algunas humedades. El recorrido era muy técnico, pero puedo decir que ha sido una de las pruebas de la temporada en la que más he disfrutado porque la organización ha hecho un trabajo espléndido. Posiblemente, a nivel organizativo haya sido una de las mejores subidas que he corrido en lo que va de año. Narciso Pérez y la Escudería Valle de Aridane han sido unos grandes anfitriones”, ha subrayado el vencedor de la IX Subida Santo Domingo.

Respecto al trabajo entre manga y manga, ha explicado que el equipo Auto-Laca Competición siguió haciendo ajustes en el R8 LMS para que volviera a rendir al máximo. “Dos años después seguimos afinándolo y evolucionándolo poco a poco gracias al trabajo de los ingenieros y mecánicos del equipo. Así he podido correr, disfrutar y lograr el récord absoluto. Estamos un poco más cerca de lograr el objetivo de revalidar el título de campeones de Canarias de Montaña”.

La próxima cita del Campeonato Disa de Canarias de Montaña está fijada para el próximo 20 de julio, fecha en que se disputará en la isla de Fuerteventura la Subida de Betancuria, un escenario en el que Monzón ha vencido en sus últimas visitas. Allí estrenó en 2017 su racha triunfal con el R8 LMS y, también allí puso el broche al título el pasado año.

Los del Porsche 997 GT3 2010 vencieron en el Rallysprint Cielo de La Palma celebrado el pasado fin de semana, haciéndose con los primeros 35 puntos en juego del Campeonato Autonómico de Rallysprint.

La isla de La Palma acogió el estreno del Campeonato Autonómico de Rallysprint. El ‘Cielo de La Palma’ daba el pistoletazo de salida a un certamen que cuenta con cuatro citas repartidas por Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife y la correspondiente a la Isla Bonita.

Miguel Suárez y su copiloto Alejandro Suárez no dieron opciones. Extendiendo el dominio Porsche, su 997 GT3 2010 logró la victoria en el Rallysprint Cielo de La Palma, por lo que se hicieron con los primeros 35 puntos en juego. Otro Porsche, en esta ocasión el 911 GT3 de José Francisco Acosta y Carlos Díaz, se hizo con la segunda posición, completando el podio el Honda Integra Type R de Carlos Martín-María Rodríguez, equipo que a su vez lidera la Categoría 2.

En el resto de apartados, Francisco Santos-Alberto Hernández (Toyota Yaris TS) se apoderaron de la Categoría 3, dejando la Categoría 5 para el Peugeot 106 Rallye de José Javier Hernández-Edwi Hernández.

La próximo cita del campeonato se celebrará en la isla de Gran Canaria, coincidiendo con la primera edición del Rallysprint de Artenara.

Campeonato Autonómico de Slalom

Y este fin de semana, también en la isla de La Palma, comienza el Campeonato Autonómico de Slalom. El II Slalom ADEA Trofeo ‘Corpus Christi’ se celebrará el próximo sábado desde las 14:00 h.

Te mostramos la segunda y última entrega de las fotos realizadas por parte de Juan Guillermo Martín Simón del Rally Isla Bonita 2015.

Si tú también quieres que tus fotos, vídeos o comunicados salgan publicados aquí puedes mandarlos a los correos rafaleon3@hotmail.com y rafalo6969@yahoo.es y nosotros lo publicamos. Además, te puedes poner en contacto en twitter con @rafaleonortega y en el Facebook de Rafa León Ortega.
 

Te moatramos el vídeo de Klentacorta del Rallye de tierra Isla Verde 2015