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Nasser Al-Attiyah confirma su presencia en Lorca

Cuando quedan menos de dos meses para la celebración de la décima edición del Rallye Tierras Altas de Lorca, el Automóvil Club de Lorca sigue trabajando junto al Ayuntamiento de Lorca y la Dirección General de Deportes para que la prueba salga adelante, y en un año que estará lleno de sorpresas ya podemos anunciaros la primera de ellas.

Nasser Al-Attiyah, triple ganador del Rally Dakar y uno de los mejores pilotos de la actualidad en rallyes y raids, ha confirmado su presencia en la ciudad de Lorca a los mandos de un Volkswagen Polo R5 bajo su propia estructura.

El qatarí, que estuvo presente hace unos meses en el Rally Terra da Auga del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, será de este modo uno de los rivales a batir en la cita lorquina, que no será su única prueba en España durante el 2021.

Recordamos que este décimo aniversario del Rallye Tierras Altas será puntuable para el Supercampeonato de España de Rallyes y la Copa de España de Rallyes de Tierra, por lo que se espera que el nivel de equipos presentes en Lorca sea igual o superior al de pasadas temporadas.

Javi Villa lidera la jornada del sábado en la 46 Subida a Chantada

Javi Villa lidera la jornada del sábado en la 46 Subida a Chantada

Que es el claro favorito a la victoria final, lo ha dejado patente el asturiano Javi Villa en la primera jornada de la 46 Subida a Chantada -prueba valedera para el certamen estatal- que durante la mañana y tarde de hoy sábado celebró su primera jornada de competición. Y es que el piloto de Colunga marcó en el trazado de la "Ribeira Sacra" el mejor registro de la Categoría I, con su BRC B53, en la carrera oficial de la jornada con un crono de 1:49:856, casi diez segundos más rápido que el segundo clasificado en la misma, Christian Erik Broberg (1:59:505) y su Rádical PR6 mientras en tercer lugar se situaba el joven gallego Adrián Rozados -BRC 53- y un crono de 1:59:564, que al mismo tiempo se convierte en líder del "Trofeo Escudería Chantada".

En lo concerniente a la competitiva Categoría II, el joven cántabro Domingo Estrada (Silver Car S3) fue el más rápido, realizando un excelente ascenso y marcando un magnífico tiempo de 1:56:640 por delante de Garikoitz Flores y su BRC B49 (1:58:671). Tercero de la Categoría II se situaba el sábado Arkaitz Ordoki con un BRC B49 y un tiempo de 2:00:181.

Y en el apartado de carrozados, la categoría III, el espectacular Lamborghini Huracán de José Antonio Fombona superó al Subaru Impreza WRX STi WRC del andorrano Gerard de la Casa, marcando el piloto del vehículo italiano un crono de 2:00:002 mientras el del japonés cruzaba la meta con 2:04:385. El tercer clasificado sería el gallego José Antonio Alonso Liste con un Ginetta G50 y un tiempo de 2:06:203.

En el Trofeo Escudería Chantada liderato para Adrián Rozados, mientras la segunda plaza se sitúa en manos de Arnaud Murcia, con un potente Mitsubishi Lancer Evo VII, siendo tercero Óscar Gayoso con su barqueta Dicode BFR.

Mañana domingo se celebra una nueva jornada de emocionante competición, con una manga de entrenamientos a las 9 de la mañana, mientras las dos carreras oficiales tendrán lugar a las 11:00 y a las 13:00

Los YXZ1000R de serie exhiben fiabilidad y competitividad en el Rally TT Mar de Olivos

Los YXZ1000R de serie exhiben fiabilidad y competitividad en el Rally TT Mar de Olivos

Pedro Delgado y su copiloto Guifré Pujol repiten victoria en la categoría STOCK y son más líderes tras las dos primeras pruebas de la YXZ1000R Cup.

José Luis Garcia y Xevi Moreno consiguen su primer triunfo de la temporada en la categoría OPEN, reservada para Side-by-Side con modificaciones.

Hasta siete pilotos de la Yamaha YXZ1000R Cup midieron sus fuerzas el pasado fin de semana en el Rally TT Mar de Olivos, segunda prueba puntuable de la copa monomarca, que tuvo lugar en las localidades de Jódar y Peal de Becerro, en Jaén. En la categoría STOCK, en la que concurren los YXZ1000R de serie, Pedro Delgado y Guifré Pujol repitieron victoria -fueron vencedores también en la Baja Almanzora- tras una dura pugna con Rafa Villanueva y Javier Prieto. José Luis García y Xevi Moreno se alzaron con el triunfo en la categoría OPEN.

La cuarta edición del Rally TT Mar de Olivos prometía dureza y no defraudó. Sus 445 km cronometrados pusieron al límite las mecánicas de los participantes, y fue en esta faceta donde más destacaron los YXZ1000R del fabricante japonés, que logró colocar a seis de sus siete Side-by-Side en el top15 de la categoría de Buggies Nacionales del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno. Mención especial a los vehículos de serie, que de nuevo se mostraron tremendamente competitivos y fiables, y coparon a lo largo de todo el fin de semana las primeras posiciones de dicha categoría.

El plato fuerte de la carrera tuvo lugar el sábado, con tres pasadas sin parar en un tramo de 97 km (293 km en total) con salida y llegada en Peal de Becerro. Al término de la primera especial, Rafa Villanueva se colocaba segundo clasificado de la categoría de Buggies y en la primera posición provisional de la copa monomarca con más de ocho minutos y medio de ventaja sobre Pedro Delgado.

Sin embargo, la fortuna le dio la espalda en la etapa del domingo. Villanueva sufrió una salida de pista cuando luchaba por el triunfo y estuvo cerca de 30 minutos detenido sin poder avanzar. Pedro Delgado aprovechó esta situación para recuperar el tiempo perdido y alzarse de nuevo con la victoria en la categoría STOCK, además de acabar segundo clasificado en la general de Buggies. Por su parte, Rafa Villanueva y su copiloto Javier Prieto lograron retener la segunda posición de la Copa, mientras que Edesio Caamaño y David Conde finalizaron terceros.

En la categoría OPEN la victoria fue para José Luis García y Xevi Moreno. La dupla catalana sufrió varios problemas el sábado que le hicieron perder cerca de una hora, pero se resarció el domingo con un gran segundo sector selectivo en el que acabó tercero, a menos de tres minutos de la cabeza. Este gran tiempo permitió al de L’Ametlla del Vallés escalar posiciones y conseguir el triunfo final. En esta misma categoría, reservada para los Side-by-Side con modificaciones, Yago de Prado y Álvaro Moya fueron segundos, y Jordi Serra e Iván Cano, terceros.

Como es habitual, los vencedores de ambas categorías recibieron una inscripción gratuita para el siguiente rally. En el caso de la categoría OPEN, José Luis García, que ya se había inscrito para competir en la próxima cita, tuvo un bonito gesto con Jordi Serra e Iván Cano al ceder a estos su inscripción.

En la clasificación general, Pedro Delgado y Guifré Pujol son más lideres en la categoría STOCK, mientras que en OPEN, José Luis García y Xevi Moreno pasan a liderar la tabla. Además, en la categoría de Buggies Nacionales, Pedro Delgado y Guifré Pujol continúan también en primera posición absoluta empatados a puntos con Marc Duran y Pol Ros.

La Yamaha YXZ1000R Cup llegará al ecuador de la temporada tras la disputa de la tercera prueba del calendario, la Baja TT Dehesa de Extremadura, que tendrá lugar del 7 al 9 de junio en Badajoz.


Clasificación Stock
1. Pedro Delgado – Guifré Pujol, 100 puntos
2. Rafa Villanueva – Javier Prieto, 84 pts.
3. Edesio Caamaño – David Conde, 36 pts.
4. Gustavo Sosa – Rogelio Peñate, 36 pts.

Clasificación Open
1. José Luis García – Xevi Moreno, 50 puntos
2. Jordi Serra – Iván Cano, 39 pts.
3. Juan López – José Antonio Álvarez, 25 pts.
4. Yago de Prado – Álvaro Moya, 21 pts.

Clara victoria de Javi Villa en la general scratch y la categoría 1

-Garikoitz Flores se impuso en la 2 y Humberto Janssens en la 3

El Campeonato de España de Montaña inició en Estepona su temporada del 2019. La localidad malagueña recibió a los participantes del nacional con un fin de semana soleado y de buenas temperaturas que resultó un muy bienvenido contraste respecto a la lluviosa edición del año pasado. Lo que si se repitió respecto al 2018 fue el nombre del vencedor absoluto de la prueba, el asturiano Javi Villa, que dominó de forma rotunda a lo largo de las dos jornadas de competición con su BRC BR53. En el podio final le acompañaron Christian Broberg, segundo al volante de una barqueta Radical, y Garikoitz Flores, tercero con un BRC B49.

Javi Villa (BRC BR53) - Ganador Scratch y Categoría 1

CATEGORÍA 1:

Javi Villa se mostró muy superior a sus rivales ya desde la primera subida de entrenamientos del sábado, en la que, con un crono de 3:58.030 se convirtió en el primer piloto que conseguía emplear menos de 4 minutos para completar los más de siete kilómetros y medio del trazado de Estepona. Un registró que pulverizó en la primera mangs de carrera bajando diez segundos más para establecer un nuevo record de la subida con un tiempo de 3:48.169, aventajando en más de veinte segundos a sus rivales más cercanos.

El domingo, el piloto asturiano sentenció definitivamente el resultado de la prueba en la segunda manga de carrera, cuando batió su marca de la víspera para dejar el record en 3:47.671 y asegurarse la victoria, tanto en la general como en la categoría 1.

La segunda posición en ambas clasificaciones fue para Christian Broberg, que compite este año con su Radical dentro del nuevo grupo reservado a las barquetas nacionales. Además, el marbellí fue el más rápido de todos los participantes en la última subida oficial.

El podio de la categoría 1 lo completó el canario José Manuel González Cabrera, tercero con su BRC BR53 en la que era la primera participaicón en la subida malagueña para el piloto de la isla de La Gomera.

Garikoitz Flores (BRC B49) - Ganador Categoría 2

CATEGORÍA 2:

El vigente campeón de la categoría 2, Garikoitz Flores, inició la temporada del 2019 como había concluido la del 2018, ganando. Al piloto navarro le costó inicialmente coger el ritmo pero, aún así, ya fue el más rápido de los CM-Promoción con su BRC B49 en la primera subida oficial, que completó en 4:12.756. Un tiempo que mejoró de forma notable en las dos mangas de carrera del domingo, con un 4:08 en la primera y un 4:06 en la segunda que le permitieron imponerse en el cómputo total del fin de semana con algo más de dos segundos deventaja y subir, además, al tercer escalón del podio en la general scratch.

El segundo puesto en la categoría 2 fue para el joven piloto cántabro Domingo Estrada, que protagonizó un sobresaliente debut en el campeonato de España de Montaña, midiéndose de tú a tú desde el primer momento con los habituales de la categoría. Al volante de un Silver Car S3, Estrada ya se situó justo tras Flores en la manga de carrera del sábado, y aunque en la segunda oficial, primera de las celebradas el domingo, fue superado por otro joven piloto procedente de Cantabria, Mario Asenjo, recuperó la segunda posición en la última.

Para Asenjo fue el tercer puesto en el podio de los CM-Promoción después de ceder algo de terreno en la manga final con su BRC B49.


Humberto Janssens (Porsche 911 GT3 Cup) - Ganador Categoría 3

CATEGORÍA 3:

La categoría 3 se presentaba en Estepona como un interesante duelo a tres bandas entre su actual campeón, Gerard De la Casa, y dos pilotos que también tienen títulos nacionales de montaña en su palmarés, José Antonio López-Fombona y Humberto Janssens. De los tres, sólo uno completó la subida oficial del sábado, Janssens, autor del mejor tiempo con su Porsche. En cambio, De la Casa se veía obligado a abandonar debido a la rotura del motor de su Subaru WRC y Fombona sufría un trompo que dañaba su Lamborghini al impactar contra un guardarail.

El domingo, Jsnssens confirmaba su primera posición de la víspera siendo el más rápido en las dos restantes mangas de carrera para adjudicarse la victoria en la categoría de carrozados.

Tras el granadino del Porsche, el gallego José Alonso Liste completaba un excelente debut al volante de su nuevo Ginetta GT4 y se alzaba con la segunda posición por delante de Fombona, a quien superaba en las dos mangas oficiales del segundo día de competición. El asturiano volvía a la carga el domingo, una vez reparados los desperfectos sufridos por su montura el día anterior, y acababa finalmente tercero tras hacer una prudente segunda oficial, para recuperar la confianza después del susto del sábado, y perder tiempo en la última al activar por error el limitador de velocidad de su Huracan SuperTrofeo.

CLASIFICACIONES SUBIDA ESTEPONA PEÑAS BLANCAS
GENERAL SCRATCH
1. Javi Villa (BRC BR53) 7:35.840
2. Christian Broberg (Radical PR6) 8:09.007
3. Garikoitz Flores (BRC B49) 8:14.902
4. Domingo Estrada (Silver Car S3) 8:16.957
5. Mario Asenjo (BRC B49) 8:19.156
 

Xesús Ferreiro y Xavier Anido vencen por cuarta vez en el Solo Escort

Una cita habitual y a la que suelen acudir siempre que pueden Xesús Ferreiro y Xavier Anido es el Solo Escort, que en los primeros días del mes de marzo se celebra en la localidad asturiana de Cornellana. Se preveía en esta undécima edición un nuevo duelo con “Lolo” García-Agustíon Ramos, pero el piloto asturiano, ganador en cuatro ocasiones de esta prueba con formato de rallysprint en la que se compite exclusivamente con el modelo Ford Escort, tenía una avería nada más comenzar la primera de las seis pasadas previstas al tramo, por lo que Xesús Ferreiro y Xavier Anido se quedaban prácticamente como únicos candidatos al triunfo, como posteriormente se demostraría.

El Ford Escort RS 1800 MKII del equipo de Melide era el más rápido en cinco de las seis especiales, cediendo tan solo el mejor tiempo en la segunda al realizar un trompo, por lo que de esta forma lograban su cuarta victoria e igualan en el palmarés a “Lolo” García. Entre ambos, han vencido en ocho de las once ediciones celebradas, lo que nos da una muestra del nivel de los dos pilotos con el Ford Escort.

Esta ha sido la primera prueba de la temporada para un Xesús Ferreiro que, momentáneamente, dejará a un lado el Ford Escort RS 1800 MKII que tantos éxitos le ha dado, por lo que no participará en ningún campeonato con esta unidad a lo largo de 2019. Sin embargo, y aunque con menor actividad de lo que es habitual en ellos, Ferreiro y Anido seguirán compitiendo este año de forma esporádica con un Subaru Impreza N11 que han adquirido recientemente y con el cual acudirán al Rallye de Tierra Circuito de Navarra (27 de abril) y al Terra da Agua (24 y 25 de mayo), ambos puntuables para el Campeonato de España de Rallyes sobre Tierra.

Tercer podio de la temporada para el Yacarcross de Óscar Palomo en el Nacional de Autocross

Concluía el pasado fin de semana en el circuito Cerro Negro de Talavera de la Reina (Toledo) el Campeonato de España de Autocross con la octava prueba de la temporada, en la cual la presencia del equipo Yacar Racing era menos numerosa de lo habitual, pero no por ello se dejaba de conseguir un buen resultado con el tercer podio de 2018 para el joven madrileño Óscar Palomo, que con su Yacarcross finalizaba segundo en la final de Car Cross, categoría que contaba además con la presencia de Darío Calviño y Dani Vázquez con los monoplazas gallegos.

Palomo era el más rápido en la manga de calificación y ganaba la clasificatoria del sábado para terminar segundo en la domingo, pues esta vez la segunda prevista para la segunda jornada se anulaba debido al mal estado de la pista.

Ello le garantizaba una plaza en la primera línea de la parrilla de la final, en la cual terminaba en un excelente segundo puesto por delante del campeón de la categoría. Dani Vázquez, cuarto y tercero en las clasificatorias, accedía directamente a una final en la que era décimo mientras Darío Calviño, sexto y quinto en las series previas, no podía pasar de la final B.

En División 1, ausente el ya campeón Perfecto Calviño, lo más reseñable era la segunda posición en la final del veterano Tomás Aranda con un Citroën DS3 Proto del equipo Yacar Racing.

Fuster gana el Rallye La Nucía y sigue en la lucha por un título

Aventajó en 31,9 segundos a Iván Ares que logra mantener el liderato. Con este resultado, el título de campeón de España de rallyes 2018 se decidirá en Madrid.

Miguel Fuster y Nacho Aviñó (Ford Fiesta R5) han resultado ganadores del 24 Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’. Ha sido un triunfo trabajado, buscado, difícil y forjado tramo a tramo. Ares, líder del certamen y piloto que lucha junto a Fuster por el título de campeón de España 2018, ha mantenido un interesante pulso por la victoria casi hasta el final. Iván Ares y José A. Pintor (Hyundai i20 R5) han sido segundos a 31,9 segundos, mientras que Dani Solà y Marc Martí (Skoda Fabia R5) han completado el podio, tras un destacado rallye en el que han finalizado a 43,6 segundos del ganador.

La prueba, penúltima del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA) y puntuable también para el Autonómico, se inició el viernes y la han disputado 79 vehículos. Mucho público, muy buen ambiente y final con neutralización del penúltimo tramo.

La expectación era máxima en el momento de iniciarse el rallye. Y los protagonistas de la prueba estuvieron a la altura de las expectativas. Miguel Fuster e Iván Ares protagonizaron un espectacular duelo que se saldo a favor del piloto de casa. Pero nadie pudo respirar tranquilo hasta el último instante. Si Ares fue el primer en dar, anotándose el tramo espectáculo del viernes y disputado en el karting de Finestrat, Fuster respondió al día siguiente en el primero de la jornada, el Relleu-Penáguila (21,4 km), que, además otorgaba puntos adicionales para la clasificación, al ser el tramo que la organización había designado como TC Plus. Tomó ahí el pluricampeón nacional el liderato y ya no lo cedió hasta el final. Pero no fue, ni mucho menos, un paseo triunfal. Ares marcó el scratch en el tercer y cuarto tramo y replicó el de Ford en el siguiente. Al mediodía, tras siete tramos disputados, solo 14,5 segundos separaba a ambos.

Las diferencias entre los dos pilotos que luchan abiertamente por el título de campeón de España 2018 en ningún tramo llegaron a ser importantes, hasta llegado el TC8, el primero de la tarde del sábado, en el que Fuster le endosó 13,5, doblando, prácticamente, de una tacada su ventaja. En el siguiente, el TC9 de Jalón el Ford de Fuster, de nuevo, volvió a ser el más rápido. Superó en 5,5 segundos a Solà y en 12,3 a un Ares que parecía haber activado el modo ‘calculadora’ y evitar riesgos mayores en vista de que su más director rival por el título no cometía errores.

Miguel Fuster e Iván Ares fueron, sin duda, los grandes protagonistas de la prueba y los dominadores de la carrera. Quizá el único que estuvo a su nivel fue el catalán Dani Solà (Skoda Fabia R5), un convidado al duelo que demostró que quien tuvo retuvo. Pese a llevar tiempo alejado, ha regresado al CERA y en el Rallye La Nucía demostró sus extraordinaria cualidades. Marcó el mejor tiempo junto a Fuster en la segunda pasada por el Benifallim-Torremanzanas y en alguna ocasión se intercaló entre los dos protagonistas. Sin embargo, no pudo mantener un ritmo constante y aunque a falta de dos tramos se acercó a Ares, al final quedó a 43,6 segundos del ganador.

Quedaban dos tramos para cerrar la carrera y al final solo se disputó uno. El TC10 quedó neutralizado por la organización por cuestiones de seguridad derivados de la retirada de un vehículo que había quedado en el tramo. Al final, con retraso respecto al horario previsto, se reanudó la carrera afrontando el último de los tramos, el de Jalón (22 kilómetros) en el que había que cerrar el rallye, había que confirmar o resolver aquello que estaba pendiente. Y al final no hubo movimientos en los puestos de cabeza. Ares fue el más rápido. Le sacó 7,1 segundos al catalán de Skoda y le recupero 8,4 segundos a Fuster, dando así respuesta con un scratch en el último tramo, pero que no sirvió más que para confirmarse en la segunda posición final, por detrás de Miguel Fuster y por delante de Dani Solà.

Al final final, el 24 Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’ no ha resuelto el campeonato, quedando las espadas en todo lo alto y a expensas de que se decida en el rallye de Madrid, última cita del certamen, a disputar el 23 y 24 de noviembre.

Señalar, por otro lado, que el Campeonato Autonómico de Rallyes, para la cual es puntuable la prueba, terminó en el TC9. La clasificación quedó encabezada por Fuster, seguido de Santiago Carnicer (Ford Fiesta R5) y Francisco Javier Polidura (Ford Fiesta R5). En cuanto a la Copa Dacia, el ganador ha sido José Sánchez.

Penúltima cita en el Nacional de Autocross para los pilotos de Yacar Racing

Este fin de semana se celebra en el circuito Antonio Vadillo de Miranda de Ebro (Burgos) la séptima y penúltima prueba del Campeonato de España de Autocross, a la cual acudirán varios pilotos del equipo Yacar Racing inscritos en la División 1 y en Car Cross.

Perfecto Calviño tiene muy cerca el título de la División 1 e incluso podría ser campeón tras esta carrera, donde ya ha ganado en cinco ocasiones con el Ford Fiesta Proto, por lo que podría igualar a Iván Posado que cuenta con seis.

Dado que ninguno de los dos está inscrito, en el caso de que ganase se situaría con seis triunfos, cifra que todavía no ha podido alcanzar nadie. Además, la también gallega Sandra García acudirá a la prueba con su Peugeot 208 Proto estando también, como es habitual, el andaluz Tomás Aranda y el vasco Javier Herrero, con sus respectivos Citroën DS3 Proto y Peugeot 205 Proto construidos por Yacar Racing.

Mayor presencia de Yacarcross se registrará en la categoría Car Cross, donde habrá 13 pilotos entre los 57 inscritos con el monoplaza de la marca gallega y, aunque ninguno de ellos podrá luchar ya por el título, siendo los mejor clasificados Javier Ramilo (8.º), Óscar Palomo (9.º) y Darío Calviño (12.º), su objetivo será el intentar conseguir la primera victoria de la temporada para alguno de los Yacarcross. Junto a estos también estarán Antonio Alonso, David Ondicol, Aitor Sorozábal, Francisco José Costa, Abel Jurado, Iván Ferreiro, Óscar Añón, Aritz Usategi, Diego Martín Concheiro y Daniel Remuiñán.

La carrera se podrá ver en directo el domingo por la mañana desde aproximadamente las 11:30 horas en https://www.laliga4sports.es/directos/automovilismo-campeonato-de-espana-de-autocross-miranda-de-ebro

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