Positivo debut de José Luis García con el Peugeot 208 N5 en Granada

El piloto de L’Ametlla del Vallès logra terminar el Rallye Ciudad de Granada, su primera incursión en el campeonato nacional de rallys de tierra con un vehículo desarrollado por RMC Motorsport.

A pesar de sufrir la rotura del soporte de un amortiguador, pudo reengancharse a la carrera en la modalidad de Super Rally y entrar en el Top 20.

“La prueba nos ha servido de toma de contacto y de adaptación a un coche que tiene mucho potencial”.

José Luis García continúa sumando kilómetros en esta recta final de 2018 en la que en poco más de mes y medio ha participado hasta en cinco competiciones diferentes. El pasado fin de semana fue el turno de su debut en el Campeonato de España de Rallys de Tierra con un Peugeot 208 N5 desarrollado y asistido por RMC Motorsport. La cita elegida fue el V Rallye Ciudad de Granada, séptima prueba del calendario, donde consiguió entrar en el Top 20 a pesar de sufrir una avería que le obligó a completar la carrera en la modalidad de Super Rally.

El positivo estreno del piloto de L’Ametlla del Vallès en la competición se vio eclipsado por la inoportuna rotura del soporte de un amortiguador en el segundo tramo de la jornada. Por fortuna, José Luis García, quien de nuevo contó con Xevi Moreno como copiloto, pudo llegar al parque de asistencia, donde los mecánicos de RMC subsanaron los daños causados en el vehículo a tiempo para poder reengancharse en las dos últimas pasadas del día por los tramos A y C.

“Al final, el resultado es lo de menos. Lo importante es que nos ha servido de toma de contacto con los rallys de tierra con un coche que tiene mucho potencial y que es muy rápido. Las sensaciones han sido muy buenas”, asegura el piloto barcelonés.

Especialmente importante era conocer y comprobar su desempeño al volante del Peugeot 208, un vehículo muy similar al Citroën con el que competirá a partir del 8 de diciembre en las GSeries de Andorra. Este Peugeot 208 de Grupo N5 está inspirado en los Maxi Rally argentinos y dispone de carrocería de serie, subchasis tubular delantero, motor 1.6 turbo de Peugeot y transmisiones de Subaru Impreza. “Es un vehículo con muy buenas prestaciones y muy competitivo tanto en tierra como en asfalto”, agrega el piloto, quien se encuentra valorando y planificando qué competiciones disputará la próxima temporada.