Alberto ha demostrado tener un ritmo de cabeza durante todo el fin de semana, hasta que la mala suerte se montó en su coche y provocó que el equipo de Madrid sufriera una salida de carretera.

Durante la primera jornada del rallye, la posición de salida de Alberto le perjudicó con respecto a sus compañeros. Se encontraron con niebla y lluvia, y esto les hizo perder unos pocos segundos con la cabeza. Sin embargo, el segundo día, Monarri demostró que está a la altura de los mejores pilotos del ERC.

Con un segundo y un primer scratch, parecía que la jornada iba a ser para recuperar lo del día anterior y pelear por el pódium, pero al final del último bucle de la mañana, se partió el disco de freno de la rueda delantera derecha de su Ford Fiesta R2T y esto provocó una salida de carretera por la que tuvieron que abandonar la prueba de Canarias.

“Aunque ha sido un fin de semana difícil, por un lado estoy contento. Lo positivo de todo esto es que he podido comprobar en ritmo de cabeza contra los pilotos del ERC. Tengo que agradecer a todo el equipo de MRT por el trabajo y el esfuerzo que han hecho para intentar que todo vaya bien”.
 

-El piloto madrileño estará en la salida del Rallye Islas Canarias a los mandos de un Ford Fiesta R2T de MRT Rally Team.

Después de su experiencia en el rallye de tierra en Navarra con esta montura, Alberto va a probar en asfalto y está dispuesto a sacarle el máximo partido al coche en los tramos canarios. La prioridad del equipo de Madrid es correr lo máximo posible en cualquier categoría para seguir aprendiendo y seguir siendo uno de los pilotos más polivalentes de España.

“Me apetece desde hace mucho tiempo volver a correr en Canarias y cuando se me presentó esta oportunidad no lo dudé. El ambiente de las islas es impresionante y correr allí siempre es un placer. Además de que es un buen entrenamiento de cara a Ourense, tengo ganas de llevar el Ford Fiesta al límite en asfalto y probar sus habilidades en otra superficie. Tengo que dar las gracias a MRT Rally Team por lo fácil que me lo han puesto todo e Intentaré luchar al máximo por esta categoría”.

Monarri y Sanjuán están listos para pelear por la categoría R2 en el segundo rallye de la temporada, y esto les permite mantener el ritmo de cara a la próxima prueba de la Copa Suzuki Swift.

Después de un rallye muy intenso, el equipo madrileño conseguía un tercer puesto en la categoría R2 en su primera prueba en tierra de esta temporada.Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán empezaban su año en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra a bordo de un Ford Fiesta R2T con el que fueron conociéndose a lo largo de toda la jornada. Los de Madrid iban adaptándose a la nueva montura conforme hacían kilómetros cronometrados hasta llegar a subirse al podio en esta primera toma de contacto.

“Estamos muy contentos con este resultado. Hacía tiempo que no corríamos con dos ruedas motrices y hemos tenido que ir haciéndonos al coche y a la conducción. Como siempre, el equipo RMC ha trabajado a la perfección para que todo saliera bien y no hemos tenido ningún problema. Espero poder seguir cogiendo ritmo con el R2 y poder sumar victorias a lo largo del año. En líneas generales estoy muy satisfecho y creo que hemos cumplido nuestro objetivo en este rallye”.

Aunque la continuidad no está asegurada del todo, la idea de Monarri es seguir el resto del campeonato con el Ford Fiesta R2T e ir mejorando los resultados a lo largo del año.

El piloto de Madrid vuelve al campeonato de Rallyes de Tierra esta temporada, y lo hará al volante de un Ford Fiesta R2t del equipo RMC.

Alberto es un piloto que sabe defenderse sobre cualquier terreno, y la tierra es una disciplina que tiene más que controlada y con la que disfruta mucho. Le hemos visto en este campeonato en numerosas ocasiones, y el equipo madrileño no quiere dejar de lado esta superficie durante este año.

“Espero correr todas las carreras de tierra a partir de ahora. Es una especialidad que me encanta y con la que disfruto mucho, además que nos viene bien para no estar parados tanto tiempo. Aunque el año pasado tuve que dejarla un poco de lado, este año con el programa más modesto en asfalto, puedo centrarme también en la tierra y además de la mano de Roberto Méndez, con quien quiero seguir haciendo todo lo que pueda. Estoy deseando empezar”.

Monarri y Sanjuán continúan así con una de las temporadas más completas que han tenido en su carrera y dispuestos a llevarse a Madrid la victoria en la categoría R2T.

El inicio de la temporada en la Copa Suzuki Swift para Alberto Monarri ha sido muy convulso, aunque el piloto madrileño también le saca un lado positivo a su abandono en el rallye Sierra Morena.

Empezaba el primer tramo y desde el primer kilómetro, la lucha entre los pilotos de la Copa estaba siendo frenética. Se iban pasando los scratchs de unos a otros, consiguiendo Alberto tres de ellos, y metiéndose los cuatro primeros pilotos en el mismo segundo al final de la jornada del viernes. Pero la mala suerte se montó en el coche con Alberto, haciéndole abandonar en el sexto tramo por la rotura de la caja de cambios de su Suzuki.

“Aunque el resultado no ha sido el que esperaba, lo que he corrido me ha servido para confirmar que estoy ahí y que puedo ganar la Copa. La pelea es apasionante y no podemos dejarnos ni un segundo en la carretera. Estoy muy contento con las conclusiones que he sacado de este rallye, sobre todo con el poco margen que hemos tenido para adaptarnos al coche. Solo pienso en Ourense y volver a correr otra vez”, resumió Monarri.

El equipo madrileño se lleva de este fin de semana la tranquilidad de saber que van a estar todo el año en la lucha por ganar, además de tres puntos por los tres scratchs conseguidos en los cinco tramos que pudieron correr al 100%.

La próxima cita para la Copa Suzuki Swift es el rallye de Ourense, los próximos 9 y 10 de junio.

Faltan pocos días para dar el pistoletazo de salida a la nueva temporada de rallyes de asfalto, y Alberto Monarri ya lo tiene todo preparado para salir a pelear en los tramos de la prueba cordobesa.

El piloto madrileño irá a los mandos de un Suzuki Swift preparado por el equipo Raceseven. Todos han trabajado al máximo para sacar este proyecto adelante. A pesar de la rapidez de las gestiones y las idas y venidas de las últimas semanas, Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán tomarán la salida el viernes en el Rallye Sierra Morena.

“Siempre que llega la hora de correr me doy cuenta de las ganas que tengo de ponerme el casco otra vez, y en esta ocasión, con una sensación especial. Cuando vi que este año me quedaba en casa, pensé que tenía que hacer lo que fuera para poder correr, y así fue. Me ha ayudado mucha gente y he recibido mucho ánimo, algo que ha hecho que me motive aún más y que tenga más ganas de empezar. Voy a por todas”, relató

No es la primera vez que Alberto cambia a una montura más pequeña para poder seguir compitiendo, y este año tiene la experiencia y la fuerza suficiente para salir a por la victoria y seguir demostrando que las dotes de pilotaje no las da un coche más grande.

El Rallye Sierra Morena comenzará el próximo viernes por la tarde y durará hasta el sábado. Monarri luchará por las diez especiales para empezar el año con un triunfo en la mano.

El piloto madrileño disputará el Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto con un Suzuki Swift Sport dentro de la Copa Suzuki Swift, que este año celebra su décima edición.

Tras la caída del programa inicial de Alberto a última hora, se ha estado trabajando sin descanso, y se han estudiado todas las opciones para conseguir unos planes productivos para esta temporada, y sin duda, la Copa Suzuki Swift ha sido la mejor opción para continuar en activo durante este año.

No es la primera vez que el piloto de Madrid disputa esta copa de promoción, y además este año viene con más experiencia que nunca y con muchas ganas de salir a pelear por los puestos de cabeza. Alberto ha demostrado a lo largo de su carrera deportiva que es un piloto rápido y que disfruta a bordo de cualquier montura.

El preparador del coche de Alberto Monarri será el equipo RaceSeven Motorsport, con años de experiencia en la Copa Suzuki Swift, y con el título de 2016 en la mano. “Estoy muy contento por haber tomado este camino. La Copa Suzuki Swift es pura competitividad y eso es lo que más me gusta. Ha sido muy difícil encontrar un programa que se adaptara a nuestras necesidades. Tengo que dar las gracias a RMC por haber intentado sacar nuestro proyecto adelante hasta el final, y a todos los que de una forma u otra me han ayudado a que pueda correr este año. Y por supuesto, a RaceSeven Motorsport por la rapidez de sus gestiones para poder comunicar esto hoy. Estoy deseando empezar y voy a salir a ganar”.

Alberto Monarri/Rodrigo Sanjuán (Mitsubishi Lancer Evo X Grupo N+), del equipo oficial Mitsubishi-Repsol, han logrado el mejor resultado de su carrera deportiva con el segundo puesto en el 47o Rally de Ferrol. La cita empezó con el liderato de sus compañeros Cristian García/Rebeca Liso (con idéntica montura), aunque finalmente éstos tuvieron que conformarse con la séptima plaza: los pinchazos los retrasaron en la clasificación. Jan Solans/Mauro Barreiro (Evo X Grupo N) se vieron obligados a abandonar cuando sólo quedaba un tramo para que terminase la prueba.

Ferrol, primer rally gallego del CERA 2016, ha sido tan intenso como siempre. Los pilotos del equipo oficial Mitsubishi-Repsol se enfrentaban con respeto a unas especiales estrechas, llenas de gravilla, que podían complicarse aún más con la presencia de la lluvia. García, líder del certamen, sabía que un nuevo triunfo, el que habría sido el cuarto consecutivo en el campeonato, era muy difícil, pero lo intentó desde el principio, marcando los dos primeros scratches (mejor tiempo). Lástima que después sufriera un pinchazo que lo hizo caer en la tabla, dejando a Monarri como el piloto mejor clasificado de la formación. El jovencísimo Solans, en su segunda prueba sobre asfalto, iba aprendiendo sin cometer errores, manteniendo su primer puesto en la categoría Júnior y defendiéndose con maestría de los ataques de su rival directo.

En la segunda etapa del rally, disputada ya el sábado, las cosas iban a cambiar. Monarri empezó a luchar para subir posiciones, pues sabía que podía llegar más alto. Se hizo con el segundo mejor tiempo en el primer tramo del día, pese a realizar un trompo. En la primera pasada por la especial más larga del rally, García volvió a pinchar, pero un incidente de otro piloto obligó a neutralizar el tramo, por lo que el perjuicio fue mínimo. Monarri siguió atacando, implacable, y logró incluso dos scratches, situándose muy, muy cerca del primer clasificado... Pero no pudo ser. Se quedó a poco más de siete segundos del vencedor, firmando una actuación que refleja su experiencia y su calidad al volante. García, por su parte, llegó a la séptima plaza, que le asegura mantenerse al frente del campeonato.

Peor suerte tuvo Solans, que vio cómo su triunfo entre los Júnior se desvanecía tras un pequeño toque que rompió una pieza de su Lancer. Tuvo que abandonar cuando quedaba un tramo para el final de la cita, pero, a pesar del contratiempo, se mostró contento con su progreso, que da muestras de un potencial muy serio...

El equipo Mitsubishi-Repsol volverá a la acción en el Rally de Santander-Cantabria, próxima prueba del Nacional de Asfalto, los días 4 y 5 de junio.

Clasificación 47o Rally de Ferrol
1. Víctor Senra/David Vázquez (Ford Fiesta R5), 1:47:31.1
2. Alberto Monarri/Rodrigo Sanjuán (Mitsubishi Lancer Evo X), +7.3
3. Iván Ares/José Antonio Pintor (Porsche 997 GT3), +38.1
4. Sergio Vallejo/Diego Vallejo (Citroën DS3 R5), +1:12.0
5. Pedro Burgo/Marcos Burgo (Peugeot 208 T16 R5), +1:41.5
6. Iago Caamaño/Alberto Rodríguez (Ford Fiesta R5), +3:11.7
7. Cristian García/Rebeca Liso (Mitsubishi Lancer Evo X), +4:16.3
8. Adrián Díaz/Andrea Lamas (Suzuki Swift S1600), +5:17.7
9. Esteban Vallín/Borja Odriozola (Opel Adam R2), +6:19.4
10. Surhayén Pernía/Carlos del Barrio (Renault Clio RS R3T), +6:40.5

 

Clasificación del Campeonato de Pilotos CERA

1. Cristian García, 141,5 puntos

2. Pedro Burgo, 117,5

3. Yonatan Pérez, 92,5

12. Alberto Monarri, 38

29. Jan Solans, 6

Clasificación del Campeonato de Marcas CERA

1. Mitsubishi, 221,5 puntos

2. Suzuki,179,5

3. Renault,151