El retorno de Ángel Paniceres al CERA con motivo del 39o Rallye Blendio Santander- Cantabria, un año después de su última participación en el campeonato nacional de rallyes de asfalto, cumplía con las expectativas puestas por el piloto ovetense en el estreno del novedoso Kia Rio N5 de RMC Motorsport.

La inactividad, y la falta de conocimiento con el vehículo, hacían que el equipo compuesto por Paniceres y Francisco Javier Álvarez se tomasen la novena parada del CERA con el único objetivo de acumular kilómetros de experiencia a los mandos del Kia Rio N5, con las miras puestas en la temporada próxima.

Después de la corta súper especial de poco más de dos kilómetros en el Circuito de Karting La Roca, con la que se daba el pistoletazo de salida al Rallye Blendio Santander- Cantabria en la jornada del viernes, los tramos de Villacarriedo y Barcenilla-Vega suponían el arranque real de la competición en la sección matinal. Unas especiales cronometradas de las que se podían sacar las primeras conclusiones, a pesar de verse afectados por el accidente del equipo que tomaba la salida delante de ellos en el primero de los pasos por Barcenilla-Vega.

A lo largo de toda la jornada las visitas al parque de asistencia, ubicado en el parking de los Campos de Sport del Sardinero, servían para que la estructura de RMC Motorsport afinasen los reglajes del Kia Rio N5 a unas especiales realmente complicadas, llenas de suciedades y zonas de barro que exigieron el máximo de todos los participantes.

La sección de la tarde se componía de las dos repeticiones a los tramos de Solares, Arredondo y San Roque – Saro, estos dos últimos siendo los tramos más largos de toda la prueba.

Durante el primero de los pasos por Solares, Paniceres y Álvarez sufrían un pinchazo en la parte final de la especial, lo que les obligaba a tomar con cautela los más de veinte kilómetros de Arredondo y San Roque – Saro, al no disponer de otra rueda de repuesto.

Para el último bucle y con el atardecer haciendo acto de presencia la pareja de Blendio se encontraba más adaptada al Kia Rio N5, rodando con mayor comodidad lo que se veía reflejado en una mejora de sus cronos.

Finalmente Ángel Paniceres y Francisco Javier Álvarez alcanzaban la meta de la prueba santanderina siendo el cuarto equipo clasificado dentro de la categoría N5, y el primero de los asturianos dentro la clasificación absoluta.

Declaraciones de Ángel Paniceres: “Hemos cumplido con el objetivo que nos habíamos marcado en el equipo antes del comienzo de la prueba, que no era otro más que llegar al parque cerrado final en la Plaza Alfonso XIII, sumando el mayor número de kilómetros en condiciones reales de competición. Las especiales estaban bastante complicadas por la suciedades que presentaban pero aun así hemos logrado rebajar nuestros tiempos en las segundas pasadas. Quiero felicitar a RMC Motorsport por este gran coche que han realizado, y a Blendio y el resto de patrocinadores por su apoyo”.

El piloto asturiano Ángel Paniceres (Oviedo, 1994) y la marca Kia unen sus fuerzas para afrontar el Campeonato de España de rallyes de asfalto dentro de la novedosa categoría N5 con un Kia Rio con el que la marca coreana volverá a tener presencia en el CERA.

En cambio, para Paniceres esta será su sexta temporada consecutiva en el nacional de rallyes en el que ostenta el honor de ser el piloto que más títulos junior atesora en su palmarés, con cuatro cetros.

El acuerdo entre ambas partes ha llegado gracias al apoyo de José Emilio Criado, gerente de Grupo Blendio, y los concesionarios Kia Blendio Numar Motor, Blendio Asturconsa y Blendio Rias Motor, distribuidores oficiales de la marca coreana para Cantabria, Principado de Asturias y provincia de Pontevedra.

La entrada de Kia en el Campeonato de España de Rallyes 2018 llegará de la mano del preparado leonés Roberto Méndez y su empresa RMC Motorsport, quienes serán los encargados de la producción y desarrollo del novedoso Kia Rio N5 con el que Ángel Paniceres afrontará la segunda mitad de la temporada 2018 del CERA.

El arranque del binomio formado por la marca coreana y el tetracampeón de España Junior de rallyes, quien volverá a contar a su derecha con Francisco Javier Álvarez, tendrá lugar los próximos días 14 y 15 de septiembre con motivo de la disputa de la quincuagésimo quinta edición del Rally Princesa de Asturias, cita valedera para el trofeo europeo de rallyes así como para el certamen nacional.

- Los del Kia pro_cee’d GT superaron un problema inicial para terminar obteniendo una importante victoria de cara al título provincial de la Categoría 4.

En el seno del equipo Orteauto Sport todos tenían claro que el Rallye Villa de Teror era una estación de paso obligada. Las opciones al título pasaban por un buen resultado en esta sexta cita de la temporada. David Sánchez y José Batista no arrojaron la toalla cuando los problemas les acosaron al inicio, para posteriormente hacer gala de la robustez del Kia pro_cee’d GT con el que sumaron la tercera victoria del año en la Categoría 4.

“Con este triunfo nos ponemos al frente de la Categoría 4”, destaca el piloto de Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Kia 3SH Automoción, Anfi, Hisimar Selección, Spar, Anfi Water Sports, Michelin y Neumáticos José Luis. “Son tres victorias, lo que unido a otros resultados, nos dejan en buena posición para pelear por el título en esta recta final de temporada”, explicó David Sánchez, que entre el ‘Ciudad de Telde’ y este ‘Villa de Teror’ ha conseguido enjugar los abandonos del ‘Villa de Santa Brígida’ y el ‘Comarca Norte’.

Al comienzo del rallye “sufrimos con un componente electrónico que nos hizo perder mucho tiempo”, recordaba el del Kia pro_cee’d GT. Los cuatro primeros tramos cronometraros dejaron a la pareja Sánchez-Batista con una distancia considerable respecto al líder de la categoría. De cara a la repetición de las primeras pruebas especiales la situación parecía normalizarse y adquirían un buen ritmo de crucero, momento en el que se encontraban con la baja de su principal rival en la Categoría 4. “A partir de ahí teníamos claro que debíamos llegar a la meta a toda costa”, y es que eran “unos puntos muy importantes para nosotros”. David y José confirmaron el objetivo por el que acudían al ‘Villa de Teror’ y en la Plaza Ntra. Sra. del Pino del municipio grancanario alzaron el trofeo que les acreditaba como vencedores.

“A pesar del problema que sufrimos sí podemos decir que el coche en líneas generales está yendo francamente bien”, reconoce el piloto de Orteauto Sport. “A la postre el trabajo de todo el equipo está dando sus frutos y la fiabilidad nos ha permitido alcanzar unos resultados que, a día de hoy, nos permiten estar muy bien clasificados”, y es que como indica el piloto del pro_cee’d GT, con los puntos del fin de semana se consolidan incluso en el top ten absoluto del Campeonato de Las Palmas.

“Una vez más se demuestra que en este deporte no hay nada decidido hasta la meta final”, destaca Antonio Ortega. El director deportivo de Orteauto Sport recuerda que en ocasiones “lo hemos sufrido nosotros. Son unos puntos que nos dan el liderato y, como dice David, nos dejan un poco más cerca de nuestro objetivo”. Con todo, Ortega reconoce que igualmente deben “preparar bien el Rallye de Maspalomas”.

- El Kia pro_cee’d GT llega en un óptimo estado de forma para luchar por una nueva victoria en su parcela.

El Campeonato de Las Palmas de Rallyes llega a una de sus citas más especiales. El ‘Isla de Gran Canaria’ cumple 55 ediciones y, como decano de la modalidad a nivel nacional, se convierte en una cita insustituible para David Sánchez y José Batista. Con un Kia pro_cee’d GT en perfecto orden de marcha, esta tercera cita del certamen es vital para seguir aspirando al título en la Categoría 4.

“Este es un rallye en el que tendremos que correr mucho, pero también debemos hacerlo de manera inteligente”, destaca el piloto de Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Kia 3SH Automoción, Anfi, Hisimar Selección, Spar, Anfi Water Sports, Michelin y Neumáticos José Luis. Como en anteriores ocasiones, "nuestro objetivo es salir a luchar por la victoria en la Categoría 4, pero somos conscientes de lo importante que es llegar a la meta para sumar puntos”, especialmente después del abandono que Sánchez-Batista sufrieron en el ‘Villa de Santa Brígida’ y que, de algún modo, ha igualado las fuerzas en la categoría.

Este ‘Isla de Gran Canaria’ ha renovado casi por completo su itinerario, predominando los descensos en unos tramos con una predominante técnica. “Me gusta el recorrido” asegura el piloto de Orteauto Sport. “Son tramos rápidos que hay que afrontar con todas las cosas muy claras”, detalles que serán claves en la jornada del próximo sábado. Sobre el Kia, David destaca que “el coche está perfecto. Confiamos en que va a ser nuestro aliado el próximo fin de semana”.

La primera toma de contacto se producirá el próximo viernes 20 de mayo. El ‘Tramo Espectáculo Gran Canaria’ (1,00 km) abrirá el fuego a las 18:00 h en las inmediaciones del Estadio de Gran Canaria. Para el día siguiente se reserva el plato fuerte, con un exigente itinerario compuesto por: ‘Cueva Grande-Los Marteles’ (13,31 km a las 9:20 h y 11:55 h), ‘Tenteniguada-San Mateo’ (6,27 km a las 10:20 h y 12:55 h), ‘Cruz de Tejeda-Artenara’ (11,31 km a las 15:05 h y 17:35 h) y ‘Degollada Becerra-Cueva Grande (8,82 km a las 15:55 h y 18:25 h), para completar un total de 80,42 kilómetros cronometrados.

Antonio Ortega, que de la mano de Kia 3SH Automoción se subió al pro_cee’d GT en la reciente Subida a La Pasadilla, asegura que esperan lograr “un gran resultado para seguir aspirando al campeonato”. El de Orteauto Sport descubrió el potencial del Kia que habitualmente pilota David Sánchez y coincide con él en que “el coche está perfecto para afrontar un rallye como el del fin de semana”.

Te mostramos tres vídeos de ámara interior del equipo compuesto por los grancanarios David Sánchez y Pepo Batista (Kia pro_cee’d GT) en el Rallye Villa de Santa Brigida 2016.

- Los del Kia pro_cee’d GT se encontraban cómodos tras los cambios efectuados en la máquina, pero la rotura de una transmisión les llevó al abandono.

David Sánchez y José Batista llegaban al Rallye Villa de Santa Brígida con buenas vibraciones. El resultado en el Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ y, sobre todo, la puesta a punto efectuada para este segunda cita, eran razón suficiente para apostar por un buen resultado en la Categoría 4. Pero el destino quiso que la rotura de una transmisión, cuando ya casi habían pasado lo más difícil, fuese la causa definitiva del abandono.

“Cuando tuvimos que abandonar fue un verdadero jarro de agua fría, y es que las sensaciones estaban siendo muy buenas”, comentó al acabar la jornada el piloto de Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Kia 3SH Automoción, Anfi, Hisimar Selección, Spar, Anfi Water Sports, Michelin y Neumáticos José Luis. “La temporada es larga y este ‘cero’ se puede arreglar en próximas citas, pero sí nos queda lástima por el trabajo del equipo y por el comportamiento de un Kia pro_cee’d GT con el que cada vez voy más cómodo, con más confianza”.

Sánchez y Batista comenzaron el ‘Villa de Santa Brígida’ con la intención de recuperar el tono después de un mes sin subirse a la máquina. No fue fácil al inicio, el variado primer tramo y la neutralización del segundo no permitían a los grancanarios entrar en calor. En la tercera especial un trompo sesgaba de raíz el buen ritmo que traían en esta repetición del primer tramo cronometrado y, cuando ya rebasaban el ecuador del rallye, llegaba la rotura de una transmisión. “En una de las horquillas del cuarto tramo se rompió un palier y ahí nos tuvimos que quedar”, lamentaba un David Sánchez que, en cualquier caso, ya mira con optimismo hacia la siguiente prueba de un campeonato en el que no ha perdido sus opciones.

“Fue una verdadera pena el abandono de David y Pepo, especialmente porque ellos iban con confianza y nos quedamos sin comprobar el rendimiento a lo largo de todo un rallye”, resumía Antonio Ortega, responsable de Orteauto Sport. “La parte positiva es esa, y es que el trabajo realizado en el Kia pro_cee’d GT va en buena dirección”, por lo que en el seno del equipo esperan ya a la próxima cita “para recuperar el idilio con los puntos en cada carrera”, destacó Ortega.

El Kia pro_cee’d GT se guarda un as en la manga. Aunque no estaba previsto al inicio de temporada, estará en la Subida La Pasadilla del próximo 7 de mayo. En esta primera cita del campeonato provincial de montaña, Kia 3SH Automoción será patrocinador de la misma aportando la caravana de seguridad.

- Los del Kia pro_cee’d GT superaron una prueba difícil, con algún que otro susto incluido, pero llegaron al Parque Santa Catalina para recoger los primeros puntos de la temporada.

David Sánchez y José Batista iniciaron su temporada en el Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. Después de la multitudinaria presentación en el Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas llegaba el momento de subirse a un Kia pro_cee’d GT que había sido convenientemente revisado y puesto a punto para el nuevo curso y, de manera especial, para una prueba con más de doscientos kilómetros de recorrido.

“El rallye ha sido muy duro”, así lo resume el piloto de Orteauto Sport que compite apoyado por el Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Kia 3SH Automoción, Anfi, Hisimar Selección, Spar, Anfi Water Sports, Michelin y Neumáticos José Luis. “Sólo el equipo, mi copiloto y yo sabemos lo que nos ha costado llegar a la meta”, y es que esta cita de carácter internacional siempre se ha caracterizado por su exigencia. “Era un rallye difícil por la cuestión de los neumáticos”, una tónica generalizada a lo largo de las dos jornadas, a lo que Sánchez y Batista sumaban un trompo en ‘Las Emisoras’ no apto para cardíacos. Por fortuna para ellos sólo quedó en un susto.

Después de 12 tramos cronometrados David Sánchez está en condiciones de asegurar que el “Kia pro_cee’d GT va mejor. Todavía debemos mejorar detalles en el tren trasero, pero estamos contentos”. En líneas generales el ‘Islas Canarias’ ha servido para finiquitar la puesta a punto del resto de la temporada normal en Gran Canaria, “por un lado por quitarnos el óxido después de estos meses sin carreras” y, especialmente, por “la adaptación a mi nuevo copiloto”, destacó el piloto de Orteauto Sport. Una lectura por tanto positiva, por un lado por alcanzar la meta final y, por otro, por esa victoria con sabor nacional en el apartado N3, objetivo inicial cuando tomaban la partida en la ceremonia de salida del pasado jueves.

“Estoy muy contento con el trabajo de David y Pepo, además en un rallye difícil y complicado”, ha destacado Antonio Ortega, responsable de Orteauto Sport. “Es el rallye más exigente de Canarias y siempre pone a prueba la resistencia de máquina y equipo”, y es que tampoco los del Kia pro_cee’d GT se libraron de las trampas del camino. “Un par de sustos en la jornada del viernes y un trompo el sábado que forman, de alguna manera, parte de este juego”, asegura un Ortega que sabe de lo que habla. “Pero la lectura es positiva” continúa, “se han alcanzado los objetivos y ahora miramos con optimismo hacia nuestras próximas salidas”, destacó el responsable de este proyecto deportivo.

- Acompañado a la derecha por José Batista, ambos comparten el mismo objetivo, que no es otro que disputar el provincial de Las Palmas luchando por el apartado N3.

El Campeonato de Las Palmas comienza este fin de semana con motivo del Rallye Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. Ese será el punto de partida en la temporada de David Sánchez y José Batista, pareja que presentó su programa en la noche del martes 8 de marzo en el Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas.

Cumpliendo su segunda temporada a los mandos del Kia pro_cee’d GT, Sánchez y Batista descubrieron la nueva imagen de su máquina. El propio Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, así como Kia 3SH Automoción, Anfi, Hisimar Selección, Spar, Anfi Water Sports, Michelin y Neumáticos José Luis, visten a un vehículo que está llamado a luchar por las primeras posiciones en el apartado N3.

El piloto de Orteauto Sport muestra su ilusión por la presente temporada: “tenemos ganas de empezar”, destaca el del pro_cee’d GT. “El año pasado las sensaciones fueron buenas y, con lo que hemos trabajado en estas primeras semanas del año, esperamos poder rendir a buen nivel”, y es que en este sentido el equipo se ha implicado al máximo para mejorar diversos detalles del Kia que, sin duda, lo harán más fiable y efectivo. “La idea original es competir nuevamente en el certamen provincial”, apunta Sánchez, un campeonato que arranca este fin de semana con su prueba más importante. “Tenemos muchos kilómetros por delante que se resumen como un verdadero test”, y es que acabar esta edición del ‘Islas Canarias’ es como haber superado la más exigente de las pruebas.

“Al igual que David, ambos tenemos unas ganas inmensas de que arranque esta nueva temporada”, indica Antonio Ortega, responsable de Orteauto Sport. “Hemos seguido trabajando en el Kia pro_cee’d GT con el propósito de que pueda luchar con todas las garantías por el apartado N3”, continúa, sin olvidar que ya en 2015 fueron protagonistas en esta misma parcela. “Somos conscientes de que es una prueba difícil y que plantea muchas dificultades, por ello ver la meta final ya es un premio”, reconoce el director deportivo del equipo en el que militan David Sánchez y José Batista, binomio que, por otro lado, celebrará sus primeros kilómetros como dúo a partir del próximo viernes.

Esa jornada, la del 11 de marzo, se celebrarán seis pruebas especiales, dejando otras seis para la etapa del sábado. En total serán doce tramos con más de 200 kilómetros cronometrados.