El madrileño se impuso en el Rallye Tierras Altas de Loca, primera cita del Nacional de la especialidad y la monomarca de los tres diamantes, y donde Mitsubishi colocó a siete de sus Lancer Evo en el top 10.

Los rápidos tramos murcianos fueron los encargados de abrir, el pasado sábado, la temporada del Campeonato de España de Rallyes de Tierra y la Mitsubishi Evo Cup. El gran protagonista de esta primera prueba de la temporada fue Alexander Villanueva, que con su Mitsubishi Lancer Evo X y copilotado por Oscar Sánchez fueron los ganadores absolutos de la carrera así como de la monomarca de los tres diamantes.

El Rallye Tierras Altas de Lorca estuvo dominado de principio a fin por el veterano piloto madrileño, que cuajó una actuación magnífica, adjudicándose los seis primeros scratch de la prueba y dejando así, sentenciada su tercera victoria absoluta en una cita del Nacional de rallyes. Los Mitsubishi Lancer Evo se erigieron como los vehículos más competitivos, ya que la marca nipona llegó a colocar hasta siete de sus coches en el top 10 final del rallye murciano, imponiéndose además en el Grupo N.

Segundo en la Evo Cup y tercero absoluto finalizó Alberto Monarri (Mitsubishi Lancer Evo X), que con Rodrigo San Juan a su derecha, rodó a un muy buen ritmo durante toda la carrera, demostrando que será otro de los pilotos a tener en cuenta este año. Cerrando el podio de la monomarca de Mitsubishi y cuartos del rallye fueron Nil Solans y Miquel Ibáñez con su Lancer Evo X, que tuvieron que sobreponerse a dos inoportunos pinchazos.

El equipo argentino debutante en la Evo Cup y el Nacional de rallyes, formado por Mariano Bainotti y José Luis Díaz (Mitsubishi Lancer Evo X), se quedó a un paso del podio al finalizar cuartos entre los Evo y quintos de la clasificación general. Mientras que el vigente campeón de la monomarca de los tres diamantes, Eduard Forés, que en Lorca estrenaba su Mitsubishi Lancer Evo X junto a David Usón, terminó en quinta posición.

Cerraron la clasificación de la Evo Cup, el joven Ángel Paniceres, que copilotado por Salvador Belzunces llevó a su Mitsubishi Lancer Evo X a una meritoria sexta plaza y segunda posición en el Grupo N. Séptimos acabaron Joseba Castro y Sara Fernández (Mitsubishi Lancer Evo X), siendo el piloto argentino Luciano Bonomi, con el español Rogelio Peñate haciendo las funciones de copiloto, el octavo clasificado final entre los Mitsubishi Lancer Evo.

Clasificaciones:
Rallye Tierras Altas de Lorca: 1. Alexander Villanueva (Mitsubishi Lancer Evo X), 00: 59:12. 2. Joan 'Nani' Roma (Mini), a 0:51. 3. Alberto Monarri (Mitsubishi Lancer Evo X), a 1:13. 4. Nil Solans (Mitsubishi Lancer Evo X), a 1:28. 5. Mariano Bainotti ((Mitsubishi Lancer Evo X), a 2:24. 6. David Quijada (Mitsubishi Lancer Evo VII), a 2:52. 7. Juan Pablo Castro (Subaru Impreza), a 3:46. 8. Francisco Javier Pardo (Subaru Impreza), a 4:06. 9. Eduard Forés (Mitsubishi Lancer Evo X), a 4:49. 10. José Luis Peláez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 5:13.

Campeonato de España de Pilotos: 1. Alexander Villanueva, 35 puntos. 2. Joan 'Nani' Roma, 30. 3. Alberto Monarri, 27. 4. Nil Solans, 25. 5. Mariano Bainotti, 23.

Campeonato de España de Marcas: 1. Mitsubishi, 57 puntos. 2. Seat, 21.

Evo Cup: 1. Alexander Villanueva, 10 puntos. 2. Alberto Monarri, 8. 3. Nil Solans, 6. 4. Mariano Bainotti, 5. 5. Eduard Forés, 4. 6. Ángel Paniceres, 3. 7. Joseba Castro, 2. 8. Luciano Bonomi, 1.

Alberto Monarri salía con las ideas claras en tierras murcianas, siendo esta la cita inaugural del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Lorca se convertía por un fin de semana en la catedral de los rallyes de tierra en España y allí, Alberto, cumplía con las expectativas esperadas, situándose en las posiciones primeras de la clasificación desde el primer tramo de la mañana del sábado.

El buen tiempo y un numeroso público se daban cita en el primero de los tramos de la mañana para disfrutar del espectáculo que daría el Mitsubishi Lancer EVO X Grupo N+ del preparador leonés RMC, en manos de Alberto y su inseparable copiloto Rodrigo Sanjuán.

En palabras del madrileño: “Mantuvimos un buen ritmo durante todo el día, no queríamos correr demasiados riesgos. Tuvimos algunos problemas, que el equipo resolvió durante las asistencias sin mayores consecuencias. Arrancamos con un ritmo fuerte, pero en algunos momentos de la carrera perdimos algo de concentración y en el último bucle optamos por ritmo rápido pero sin correr riesgos, para esperar un posible fallo de nuestros principales rivales. Acabar en el podio era una prioridad para el equipo y un buen resultado para comenzar la temporada. En Navarra será como empezar de cero y buscaremos estar lo más arriba posible.”

El integrante del “Team IVF Spain”­ se mantenía regular, marcando el tercer mejor tiempo en los dos primeros tramos que daban comienzo a la prueba y manteniendo la tercera posición, llegando incluso a situarse en segundo lugar de la tabla frente a un intratable Alex Villanueva.

El tira y afloja por la segunda y tercera posición llegaba con Nani Roma y Nil Solans. Ambos pilotos de ámbito internacional le ponían las cosas dificiles al madrileño. Alberto atacaba a Nani para pelear por el segundo cajón del podio, pero a su vez tenía que mantener a raya a Solans, que venía recortando tiempo en algunos tramos. El resultado final era un tercer puesto, mejor actuación de Monarri en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra en toda su carrera deportiva.

“Aprovecho la oportunidad para agradecer a toda la gente que ha hecho posible este fantástico resultado: Team IVF Spain, RMC, Euro Assurance, Majadahonda Motor, RallyCast, Driveland y Distrito 901.”
 

El equipo MT Racing se desplazaba a Lorca para la cuarta edición del Rallye Tierras Altas con un total de cuatro vehículos, siendo el segundo equipo con más coches desplazados a esta primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra y contando con la que sin duda fue una de las atracciones de la prueba, el Citroën AX 4×4.

Tras una espectacular salida protocolaria que tuvo lugar en la Plaza de España de la ciudad en la tarde del viernes, se dejaba para el sábado la disputa integra de la prueba que finalizó en con un tramo espectáculo repleto de público.

En lo deportivo, Fernando Manzanares y Pedro Antonio Sánchez lograron un gran resultado en su debut con el Honda Civic Type-R finalizando en cuarta posición del Trofeo 2RM del Campeonato de España. El lorquino logró este gran resultado en la que era su segunda prueba sobre esta superficie, realizando grandes tiempos en las especiales en las que el polvo no le perjudicó.

El resto del equipo estaba englobado en el Campeonato Andaluz, y en él Francisco Hernández y José Mari Zornoza finalizaban en tercera posición absoluta con el espectacular Citroën AX 4×4 que levantó las pasiones de todo el parque de trabajo.

Javier Pérez y David Camacho, que debutaban en tierra con el Ford Fiesta ST lograban acabar en tercera posición de 2RM en el certamen andaluz y lograban su principal objetivo que era divertirse y finalizar la prueba.

La mala suerte se cebó con Carmelo Cutillas y Juan Mateo, ya que en la última especial del día la transmisión se rompía y se veían obligados a abandonar. Además por la mañana un problema en la caja de cambios les hizo no poder estar en dos tramos, pero pese a todo, los alicantinos se marcharon contentos y disfrutaron de esta experiencia como la pasada temporada.

Positivo debut de Ángel Paniceres al volante de su nuevo Mitsubishi EVO X con el que el piloto asturiano, copilotado por Salvador Belzunces, terminó segundo del Grupo N en el Rallye Tierras Altas de Lorca, prueba inaugural del Campeonato de España de Rallyes de Tierra del 2015.

Sin más experiencia previa con el coche que una breve toma contacto al final de los reconocimientos del viernes, Ángel y Salva afrontaron el sábado los tramos del rallye murciano con el claro objetivo de ir cogiendo ritmo y empezar a conocer las reacciones y comportamiento del EVO X, un coche radicalmente distinto al Fiesta R2 utilizado las dos últimas temporadas por el doble campeón Junior del nacional de asfalto.

El joven Paniceres cumplió a la perfección el plan establecido, con cronos que fueron a más a medida que avanzaba la jornada. Después de los dos primeros bucles de tramos, Ángel ocupaba la tercera plaza del grupo N, empezando además a sentirse muy a gusto con el Mitsubishi.

Por la tarde, rodando cada vez con mejor ritmo, un scratch de grupo N en el sexto tramo llegaba a situar a Ángel como líder de la categoría. Y, aunque finalmente se imponía la mucho mayor experiencia al volante de coches de tracción total del madrileño José Luis Peláez, la segunda posición del grupo N que el piloto asturiano ocupaba en la meta, terminando a sólo catorce segundos del ganador, es un magnífico resultado para su primer rallye con el nuevo coche.

En el exigente trazado del rallye de Lorca, Ángel ha demostrado que, aun sin apenas conocer el EVO X, ya está en condiciones de mezclarse en la pelea por los puestos de cabeza de su categoría en el nacional de tierra. Ahora, el piloto y su equipo tienen ya sus miras puestas en la siguiente cita de su ambicioso programa del 2015: las dos primeras pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que se disputarán a mediados de abril, en dos fines de semana consecutivos, en Canarias.

Declaraciones de Ángel Paniceres: 'Ha sido un rally de menos a más para nosotros. No habiamos probado el coche hasta el viernes, despues de los reconocimientos, así que la mentalidad con la que salimos era la de coger ritmo e ir conociendo el EVO X. Llegamos a ir líderes del grupo N y acabamos segundos y muy contentos por saber que estamos ahí, en la pelea con los pilotos de cabeza de la categoría. Ha sido una gran experiencia con una nueva montura que no tiene nada que ver con el Fiesta que llevábamos hasta ahora. Terminamos muy satisfechos y pensando ya en Canarias, donde nos estrenaremos con el EVO sobre asfalto."

Clasificación Grupo N rallye Tierra Altas de Lorca:
1 J.L.PELAEZ-D.SANJUAN (MITSUBISHI EVO IX) 01:04:25
2 A.PANICERES-S.BELZUNCES (MITSUBISHI EVO X) a 00:14
3 J.CASTRO-S.FERNÁNDEZ (MITSUBISHI EVO X) a 02:11
4 I.BARREDO-A.LÓPEZ (MITSUBISHI EVO X) a 02:40
5 L.BONOMI-R.PEÑATE (MITSUBISHI EVO X) a 4:48

Si bien un doble problema mecánico le llevó a bajarse de la carrera, el majorero quedó sorprendido por su buen rendimiento en los tramos en los que pudo dar el máximo al volante del Mitsubishi de la Escudería Faraón. Su scratch de Grupo N en la quinta especial del rally murciano hacen pensar que el majorero está en un buen momento de forma.

Rally de contrastes para Gustavo Sosa y Carlos Larrodé en Murcia. El IV Rally Tierras Altas de Lorca, el que ha abierto la temporada 2015 del Campeonato de España de Rallies de Tierra, se ha saldado con abandono para el dúo canario, pero sensaciones muy positivas. Las que han dejado el equipo con el que competían por primera vez, la Escudería Faraón, y los registros obtenidos en aquellas especiales que han podido hacer en condiciones de ataque.

El guión de la carrera se torció para Sosa ya en el primer tramo. Una de las pinzas de freno traseras se quedó bloqueada ralentizando en primer término la marcha del Mitsubishi Lancer Evo IX y, más tarde, provocando un pequeño incendio en la zaga del vehículo que pudieron apagar sin problemas, gracias a la ayuda de otros participantes que advirtieron al piloto majorero del problema. “Al principio creímos que al motor le faltaba potencia, pero a medida que fuimos dejando atrás metros y metros vimos que no, que algo iba mal en el tren trasero. Aún así nos llevamos un buen susto porque no creíamos que hubiera llegado a prender el fuego. Luciano Bonomi y Rogelio Peñate se dieron cuenta rápidamente y nos ayudaron. Gracias a eso no pasó a mayores”, explica Gustavo.

Volcados en recuperar el Evo IX una vez éste llegó a la asistencia en grúa para reengancharse a carrera, los miembros de la Escudería Faraón decidieron sustituir el equipo de frenos por uno de serie y así Sosa y Larrodé, que participaban por primera vez juntos en Península, pudieron volver en los tramos de la tarde. El esfuerzo mereció la pena porque rápidamente el cronómetro demostró que estaban llamados a estar peleando por el podio de la categoría Grupo N en esta carrera.

Scratch de este apartado en el quinto tramo y tercero en el sexto a pocos segundos del líder, el piloto de Fuerteventura ‘Reserva de la Biosfera’ estaba muy sorprendido. “Siempre me ha gustado llegar bien rodado al CERT y, sin embargo, este año, sin ningún kilómetro, a pesar de no haber podido hacer todos los tramos de la mañana, estábamos en ritmo de cabeza. Y sin esfuerzo. Hicimos algunos ajustes en suspensiones, pero poco más porque el coche iba perfecto”, continúa Sosa, que volvía a vivir la cara amarga de los rallies al quedarse a un kilómetro de meta tras romperse una pieza de la transmisión.

“Por un lado nos vamos con esa sensación amarga, pero por otro con la impresión de que Carlos y yo podríamos haber hecho un buen rally. Además, como ya dije, Lorca me gusta mucho porque tiene tramos anchos y rápidos, muy parecidos a los de Fuerteventura. Ojalá vuelvan esas sensaciones en Navarra”, añade.

Larrodé también ha quedado muy sorprendido por el ritmo y por las que podrían haber sido sus opciones en un rally al que acudían con la única pretensión de hacer kilómetros. “Son cosas de las carreras. El equipo había hecho un trabajo sensacional con el coche y sin embargo dos problemas mecánicos puntuales han puesto cuesta arriba el rally. Cuando hemos podido buscar tiempo se ha hecho un buen papel y tanto Gustavo como yo nos hemos sorprendido porque no íbamos al límite después de lo ocurrido por la mañana con los frenos. Esto va a hacer que la espera hasta la próxima cita del CERT se nos haga muy larga”, ha dicho el copiloto grancanario.

Finalizó el Rally Tierras Altas de Lorca, primer compromiso de Luciano Bonomi en el CERT 2015, en donde el de San Isidro junto al Canario Peñate, han finalizado quintos dentro del grupo de producción. Pero más aún, Luciano superó con creces las expectativas de la afición, colocándose tercero en la general y liderando a voluntad su clase (con más de 2 minutos) sobre sus rivales, hasta la mitad de competencia.

Un cosecha abundante e impensada para un debut: cinco pruebas especiales ganadas y un segundo puesto (sobre nueve tramos cronometrados); lo que habla a las claras de la proyección a futuro para lo que resta del campeonato. Un certamen que contará con siete fechas y en donde solo se computan los seis mejores resultados; dándole así al piloto Argentino la posibilidad de tomar esta primera como puntal o bien como una buena experiencia.

“Ha sido una semana inolvidable, siento que volví a correr como me gusta… a ser Yó mismo, disfrutando de cada tramo con un fierro que te permite apretar. La confianza fue la clave, Rogelio (Peñate) me trasmitió mucha seguridad con las notas y pese a los problemas que nos retrasaron, pudimos haber ganado esta carrera”; sentenciaba Bonomi al arribar al parque cerrado.

Es que el Argentino acumuló una importante diferencia (2.05 minutos), que luego cedió en las especiales 5 y 6; cuando un problema en la presión de combustible no le permitía acelerar: “pensé que íbamos a desertar, pero Rogelio y la asistencia del Equipo nos permitieron seguir”.

Siempre puede ser peor: cuando promediaba la carrera y la dupla venía descontando valiosos segundos, el golpe con una piedra rompería la cubierta delantera derecha, obligándoles a parar para cambiarla: "quisimos esquivar una piedra muy grande y terminamos golpeando otra, esto nos hizo perder más de 4 minutos... el piso estaba muy flojo".

Lo que viene: el próximo 27 y 28 de Marzo el CERT 2015 tendrá su segundo capítulo en Navarra, en donde se espera un mayor número de competidores, para una cita en donde los pisos húmedos y el clima podrían ser otro rival.

Se apunta como candidato: “está decidido que daremos batalla en el Grupo N, hemos ganado nuestros primeros puntos (23); y siento la confianza para volver a ser protagonista en el País Vasco. Debemos seguir trabajando en las notas y buscando el ritmo ideal, esto recién comienza… habrá que seguir trabajando mucho, pero vamos por el camino correcto. Quiero agradecer a Roberto Méndez y a todos los mecánicos de RMC..., nos hicieron sentir como en casa y siento que se comprometen en este proyecto tanto como nosotros".

El copiloto de Santa Lucía agradece el apoyo de: Copistería Cervantes; Restaurante El Sitio Ibérico; Bingo Luján; Federación de Automovilismo de Las Palmas.

Clasificación final GR.N Rally Tierras Altas: 1h04.05; Paniceres 1h04.39; Castro 1h06.36; Barredo 1h07.5; Bonomi 1h09.13; Manzanares 1h11.26.

Comenzó el Campeonato de España de Rallyes de Tierra con motivo de la cuarta edición del Rallye Tierras Altas de Lorca, reuniendo a casi cincuenta equipos que han hecho disfrutar al numeroso público presente en los nueve tramos disputados en el día de hoy.

Con más de 25 000 personas repartidas a lo largo de todas las especiales, la prueba ha finalizado con la victoria absoluta de Alexander Villanueva y Óscar Sánchez, que se han impuesto con una gran superioridad a todos sus rivales, consiguiendo los seis primeros scratch de la prueba gracias a los que han logrado una amplia ventaja que han mantenido hasta el final del rallye.

En segunda posición han finalizado ‘Nani’ Roma y Alex Haro, que tras remontar desde la séptima posición obtenida en el primer tramo han marcado dos scratch e impuesto un gran ritmo. Sin duda alguna el piloto dakariano ha sido la gran estrella de esta prueba, y gracias a su presencia la repercusión de la misma se ha visto aumentada.

Completaba el pódium el equipo madrileño formado por Alberto Monarri y Rodrigo San Juan, que tras conseguir cerrar el presupuesto para todo el certamen se convierten en serios candidatos al título final.

En los diferentes trofeos del certamen, José Luis Peláez y Diego San Juan se imponían en el Trofeo de España de Rallyes de Tierra para vehículos Grupo N, mientras que José López y Borja Rozada conseguían la victoria en el Trofeo de España de Rallyes de Tierra para vehículos de 2 ruedas motrices.

Además, Nil Solans y Marc Montaner vencían en las categorías recientemente creadas de Junior e Históricos respectivamente. La Mitsubishi EVO Cup iba a parar a manos de los vencedores de la prueba, Villanueva - Sánchez, que se imponían a Monarri - San Juan y Solans – Ibáñez.

En el Campeonato Andaluz la victoria final correspondió a Juan Camacho y Domingo Rodríguez.

Los ganadores al Trofeo al Mejor Salto han sido Julián Vera y Sergio Cerezo con el nuevo Toyota AYGO de la Copa Kobe Motor.

Resultado del Campeonato de España

http://www.automovilclubdelorca.es/sites/default/files/OFICIAL_ESPA%C3%91A.pdf

Con gran marco de público y aficionados, un clima óptimo para una noche de fiesta y todo el color de la Plaza España - uno de los íconos de Lorca - se puso en marcha el IV Rally Tierras Altas, fecha de abrirá el telón del Campeonato de España Rallyes de Tierra 2015.

Con un formato concentrado en dos días, uno para reconocimientos y otro exclusivamente para tramos cronometrados, mañana a partir de las 7:30 hrs. (3:30 de Argentina), se pondrán en marcha las 14 especiales que totalizarán 92 kms de competencia. Una jornada que se extenderá hasta casi las 18:00 cuando el primer auto arribe al parque cerrado, para luego cerca de las 20:00 hrs. culminar con la ceremonia premiación y rueda de prensa.

"Estoy muy ilusionado y feliz con el recibimiento de la gente, nos han hecho sentir como en casa. Cuento con un gran equipo como RMC, un excelente auto y un navegante con gran experiencia en el WRC, espero disfrutarlo y que lo disfrute toda la gente"; sentenció el de San Isidro en la rampa oficial.

Bonomi junto al canario Rogelio Peñate participarán en el grupo de producción (recordemos que además compiten los prototipos R4, Nacional en donde el referente será Nani Roma y N - Plus) y también lo harán dentro de la Mitsubishi Evo Cup - copa reservada para todos los pilotos de cualquier categoría - que compitan con autos de la firma japonesa. Un total de 6 son las tripulaciones del Grupo N oficialmente inscriptas: #9 Peláez Olivares; #11 Sosa Espinel; #14 Luciano Bonomi; #15 Barredo Presa; #16 Paniceres Fuentes y #17 Castro Santamarina.

El copiloto de Santa Lucía contará un año más con el apoyo de: Copistería Cervantes; Restaurante El Sitio Ibérico; Bingo Luján; Federación de Automovilismo de Las Palmas.