En un sensacional rallye por parte de los de ML Racing, la mecánica quiso ser protagonista para privar así al equipo del Mitsubishi Lancer Evo IX del que pudo haber sido su segundo podio consecutivo de la temporada y, de manera más concreta, en esta complicada cita.

La segunda cita del campeonato tinerfeño de rallyes fue el fiel reflejo de lo animada que está la modalidad. Así lo reflejan los más de 100 participantes lo que, de igual modo, trajo mucha calidad en la parte alta, esa en la que se mueven Marco Lorenzo y Néstor Gómez. Los del Mitsubishi Lancer Evo IX tenían anotado en su cuaderno de notas un buen número de rivales a los que medirse, de ahí que empezar con bueno tono fuese clave.

Lorenzo-Gómez, probando por primera vez neumáticos asimétricos de Michelin, arrancaban marcando un cuarto, un tercero y un segundo mejor tiempo en la primera sección, una línea al alza que les instalaba en la tercera plaza de la provisional tras los inalcanzables GT. “Había que empezar fuerte porque la competencia invitaba a ello, pero con la cautela de unos tramos cronometrados que no permiten errores”, explicaba el piloto de Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen, Acuario Poema del Mar y Fundación Loro Parque. Marco y Néstor siguieron al mismo nivel al inicio de la segunda sección, pero en la especial más larga del Rallye Norte, ‘La Guancha-Realejos’ con más de 15 kilómetros, un manguito del turbo se soltaba y perdían más de cuatro minutos.

“Fue una pena porque estábamos marchando bien y teníamos la posibilidad de concretar unos puntos importantes para el campeonato”, reconocía al final del día el piloto de Arona. Cayeron a la posición número 33 y finalmente remontaron hasta la novena, sumando tiempos siempre en cabeza y añadiendo algún punto más gracias al tercer lugar alcanzando en el TC+. “Aprovechamos para seguir trabajando en el coche, con el que acabamos muy contentos, y ahora toca pensar en el Rallye Villa de Adeje”, subrayó el piloto de ML Racing, que sigue en la pomada del campeonato tinerfeño de la especialidad.
 

El próximo fin de semana se celebra el Rallye Norte, una prueba en la que el piloto de ML Racing ya fue tercero el año pasado. Con los puntos cosechados en el reciente Rallysprint de Atogo, el objetivo de Lorenzo-Gómez es seguir en los puestos de cabeza.

El campeonato tinerfeño de rallyes disputa su segunda prueba de la temporada entre el 21 y 22 de abril. El Rallye Norte será una nueva oportunidad para Marco Lorenzo y Néstor Gómez, que al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX que rindió a la perfección en el Rallysprint de Atogo aspiran nuevamente al máximo de puntos posible.

“En 2016 subimos al podio de uno de los rallyes más difíciles de todo el año”, recuerda el piloto tinerfeño. “Para esta edición se repite el recorrido, un detalle que sin duda nos puede ayudar para ver cuánto hemos mejorado”, explica Lorenzo. El de Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen, Acuario Poema del Mar y Fundación Loro Parque tiene claro su objetivo: “queremos seguir en nuestra línea y tratar de estar lo más cerca posible de la cabeza”. Un propósito que no será fácil, ya que se espera una atractiva participación en cuanto a calidad y cantidad.

“Aunque el campeonato está comenzando consideramos en el equipo que es una fase importante”, y es que en el plazo de un mes se disputan tres citas. “Si este Rallye Norte acaba como queremos llegaremos al Rallye Villa de Adeje –del campeonato nacional- con buen ritmo, así que debemos estar concentrados”, subraya el de Arona.

Esta edición número 33 del Rallye Norte cuenta con cerca de 100 kilómetros cronometrados, distribuidos de la siguiente manera: ‘El Tanque’ (7,16 km a las 9:00 h y 12:30 h), ‘La Guancha-Realejos’ (15,30 km a las 9:35 h y 13:05 h), ‘Santa Úrsula’ (4,80 km a las 10:30 h, 14:00 h y 17:35 h), ‘Ciudad del Drago’ (7,66 km a las 16:10 h y 19:30 h) y ‘Realejos-Orotava’ (10,90 km a las 16:55 h y 20:15 h).
 

Los del Mitsubishi Lancer Evo IX acabaron en una meritoria tercera plaza del Rallysprint de Atogo, primera cita del campeonato tinerfeño de rallyes. Lucharon durante todo el día por la segunda posición, objetivo que se quedó a sólo 2,1 segundos.

Buenas vibraciones en el debut esta temporada del equipo ML Racing. Marco Lorenzo y Néstor Gómez volvían a competir juntos y las sensaciones eran buenas, lo que se reflejaba en su competitividad. Así, en el Rallysprint de Atogo alcanzaban los primeros puntos de la temporada y, para el piloto de Arona, significaba también pisar por primera vez el podio de esta cita.

“Me faltaba subir a este podio”, decía Marco Lorenzo al finalizar esta jornada. “Hemos ido aumentando nuestro ritmo durante la jornada pero al final se nos escapó la segunda plaza por un par de segundos”, lamentaba el piloto de Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen, Acuario Poema del Mar y Fundación Loro Parque. “Nos quedamos con el ritmo y el calentamiento que ha supuesto para nosotros esta cita, especialmente porque en dos semanas estamos de vuelta con un Rallye Norte siempre exigente”, una prueba en la que Lorenzo ya fue tercero en 2016.

La pareja Lorenzo-Gómez se tomaba los primeros compases del Rallysprint de Atogo comprobando que “todo estaba en su sitio después de la revisión de la pretemporada”, como apuntaba Marco. A partir de ahí el avance fue constante, mejorando los registros en cada visita al tramo de Atogo. Su duelo por la segunda plaza centraba la atención de los aficionados, una posición que no se decidió hasta el final. Los del Mitsubishi Lancer Evo IX eran segundos en el ecuador de la prueba, pero en la parte final apenas 2,1 segundos les alejó de su objetivo.

“Además de que el podio es positivo para nuestros intereses, ver que el coche también ha respondido en cuanto a competitividad y fiabilidad nos llena de moral”, reconoce el de ML Racing, que ya tiene la mente puesta en el ‘Norte’.
 

La pareja que conquistó el título de Campeones de Canarias de Rallyes en 2011 se vuelve a encontrar, en esta ocasión con un Mitsubishi Lancer Evo IX que el equipo ML Racing ya tiene preparado para su inminente debut, que será en el próximo Rallysprint de Atogo.

En 2016 Marco Lorenzo materializó una productiva temporada. Hasta la última cita disputó el título en el Campeonato de Tenerife de Rallyes, después de haber logrado por el camino varios podios. Para la nueva temporada, en la que seguirá contando con su fiable y competitivo Mitsubishi Lancer Evo IX, su acompañante a la derecha será Néstor Gómez.

“Con él logré el título más importante de mi carrera deportiva y además ganamos varios rallyes”, recuerda Marco Lorenzo, que para 2017 ha renovado el acuerdo con las firmas Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel y Fred Olsen. Se une a nuestro proyecto el espectacular y novedoso Acuario Poema del Mar, que próximamente abrirá en Gran Canaria, y la Fundación Loro Parque. “Es una garantía contar con el apoyo de una nómina de patrocinadores que hacen posible nuestro proyecto, son una parte fundamental y que sigan a nuestro lado es sinónimo de estar haciendo las cosas bien”, explica el piloto de Arona.

La base del programa del equipo ML Racing gira alrededor del Campeonato de Tenerife de Rallyes, donde tratarán de mejorar la cuarta posición del año pasado. “No descartamos realizar alguna participación en otra isla”, y es que muy probablemente disputen “el Rallye Isla Bonita que ya ganamos en 2011 y que en esta ocasión se disputa en septiembre, además de la Subida de Arona”.

Así, el debut está previsto para el próximo fin de semana con motivo del Rallysprint de Atogo. A partir de ahí le llegará el turno al Rallye Norte, donde Lorenzo fue tercero el año pasado, así como al ‘Villa de Adeje’ del nacional, el ‘Villa de Granadilla’, el ‘Isla Tenerife’ y el ‘Isla Bonita’, cuatro escenarios en los que conoce la victoria, además del ‘Ciudad de La Laguna’ y la Subida de Arona.
 

Los de ML Racing no tuvieron la fortuna de cara en la última estación del Campeonato de Tenerife de Rallyes. La sexta plaza final, cuarta a efectos de puntuación, no les permitió conservar la posición de podio, a pesar de lo cual se quedaron a escasos puntos del subcampeonato.

Marco Lorenzo y Mario Quintero finalizaron su proyecto en el Campeonato de Tenerife de Rallyes con su participación en el histórico y decisivo ‘Isla Tenerife’. Llegaban en segunda posición y con opciones matemáticas al título que, aunque remotas, eran un aliciente en un escenario siempre incomparable como es el de esta prueba. Lamentablemente el Mitsubishi Lancer Evo IX no les permitió rodar al cien por cien en una cita que si algo tenía era una competencia brutal.

“Nos la jugamos pero no lográbamos unos tiempos competitivos”, lamentaba a la conclusión de la prueba el piloto apoyado por Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen y Pirelli. “Algo no ha ido bien a nivel de electrónica, lo que hacía que el coche a veces corriese y a veces no”, sinónimo de que los segundos fuesen lastrando su actuación.

Marco y Mario finalizaron la primera etapa del ‘Isla Tenerife’ en la octava posición, marchándose a descansar con la sensación de tener un duro trabajo en la jornada del sábado. Los tres tramos de la mañana propiciaban que los de ML Racing ganasen dos posiciones en la general aunque, como bien decía el piloto que ganó esta prueba en 2010, “apurando al máximo para compensar la falta de potencia”.

La pareja Lorenzo-Quintero aprovechaba el primer paso por los tramos de la tarde para lograr mejores clasificaciones parciales. El hecho de que fuesen en descenso ayudaba, aunque el tiempo perdido con anterioridad no estaba permitiendo el seguir avanzando posiciones. En la penúltima especial acabaron con la sensación de ir con un neumático pinchado, por lo que otro buen puñado de segundos caía en su contra, lo que tiraba por la borda el esfuerzo previo. Lejos de amilanarse completaron el ‘Isla Tenerife’ firmando el cuarto mejor tiempo en la última especial, sellando así la sexta plaza final. “La parte positiva es que hemos acabado todas las carreras y esto demuestra que el coche tiene buena base”, explicó el piloto de Arona.

El piloto del Lancer Evo IX ya ganó esta cita en 2010 y, seis años después, la afronta con opciones al título tinerfeño. Instalados en la segunda plaza de la provisional tienen por delante un rallye que se divide en dos etapas.

La cuenta atrás toca a su fin. Después de una intensa temporada Marco Lorenzo y Mario Quintero llegan a la última estación del Campeonato de Tenerife de Rallyes. El equipo ML Racing disputa el histórico ‘Isla Tenerife’, un marco especial para ellos y en el que jugarán sus opciones al título absoluto.

“Es buena señal llegar a final de temporada en la lucha por el campeonato”, reconoce el piloto de Arona. En cualquier caso, indica, “la presión por el título la tienen otros”, ya que de los cuatro claros aspirantes la pareja Lorenzo-Quintero es la que más números y variables necesita manejar. Este detalle propicia que los de Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen y Pirelli puedan apretar a tope y sin contemplaciones. Lorenzo asegura que van a “salir a fondo desde el principio, independientemente de lo que pueda pasar. Apretaremos por la noche para así ver cómo afrontamos la mañana del sábado”. El del Mitsubishi Lancer Evo IX reconoce que es una cita en la que hay “equipos con grandes coches. Veremos qué sucede y, según transcurra la carrera, actuaremos en consecuencia”.

Históricamente ha sido un rallye que “meteorológicamente hablando es una quiniela”, recuerda el piloto tinerfeño. A esto se suma que el recorrido ofrece muchísimas zonas nuevas para la pareja Lorenzo-Quintero. “Buena parte del rallye es nuevo para mí, por lo que habrá que aprovechar el conocimiento que tengamos del resto”, explica el de Siam Park, que ya ganó esta importante prueba en su edición de 2010.

El pistoletazo de salida se producirá en la noche del viernes 14 de octubre, momento en el que se afrontarán las especiales de ‘Cuesta Las Tablas’ (6,77 km a las 21:35 h) y ‘Tabares-Los Campitos’ (5,54 km a las 22:15 h). Para la jornada siguiente queda el paso por ‘Poris-Arico Nuevo’ (14,04 km a las 9:20 h), ‘Fasnia-La Tose’ (10,22 km a las 10:05 h) y ‘Las Cuevecitas-Los Loros’ (15,15 km a las 10:55), para posteriormente trasladarse al norte y disputar los tramos de ‘Fuente del Bardo-Buen Paso’ (13,97 km a las 14:30 h y 17:20 h) y ‘El Amparo-Las Canales’ (7,47 km a las 15:10 h y 18:00 h).
 

Los del Mitsubishi Lancer Evo IX, que sufrieron un trompo en la primera prueba cronometrada, realizaron una importante remontada para acabar en la cuarta plaza final del Rallysprint de Atogo. Con esos puntos escalan hasta el podio provisional del certamen.

Era importante seguir en la senda de los puntos en la penúltima cita del Campeonato de Tenerife de Rallyes. Marco Lorenzo y Mario Quintero salían al Rallysprint de Atogo con la intención de volver a estar en el cajón; esta vez no pudieron lograrlo, pero su meteórica remontada les ha permitido escalar hasta el podio del certamen a una prueba para la conclusión.

“Realizamos un trompo en la primera prueba especial y perdimos prácticamente medio minuto”, explicó el piloto de ML Racing. “Queríamos apretar desde el principio y cometimos ese error”, no obstante son situaciones que pasan en este deporte. A partir de ese instante los de Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen y Pirelli apretaron de lo lindo. Marcando tiempos entre los tres primeros, la pareja Lorenzo-Quintero comenzaba su escalada en la clasificación general. En el ecuador de la carrera ya habían remontado 13 posiciones para situarse en la quinta, dejando un tiempo de 4:01.4 como sello en la versión norte-sur, o lo que es lo mismo, 5,5 segundos mejor que en 2015.

De ahí hasta el final el piloto de Arona no varió su planteamiento. “En los instantes finales pudimos solventar un problema y marcamos un buen registro”, refiriéndose al 3:57.5 con el que él y Mario Quintero sellaron su actuación en esta penúltima prueba del campeonato tinerfeño de rallyes, donde participaron con neumáticos ya usados. Era, precisamente, el mismo momento en el que se elevaban al cuarto puesto de la general a sólo 2,5 segundos del tercer cajón del podio. Una cifra que reflejaba el arrojo que mostraron en la carretera desde primera hora de la mañana.

Ahora, y a falta del Rallye Isla Tenerife de mediados de octubre, Marco Lorenzo y Mario Quintero cuentan con opciones al título absoluto. Por primera vez en toda la temporada ocupan posición de podio en el campeonato, “una lectura positiva” si tenemos en cuenta que “comenzamos en la segunda prueba”. Allí, asegura, lo darán todo para alcanzar “el mejor resultado posible”.
 

A un paso de entrar en el podio provisional del Campeonato de Tenerife de Rallyes, los de ML Racing afrontan la penúltima cita de la temporada con buenas vibraciones. Con el habitual Mitsubishi Lancer Evo IX convenientemente revisado para la ocasión, Lorenzo-Quintero están listos para este sprint final.

El Rallysprint de Atogo vuelve a traer a primer plano el campeonato tinerfeño de rallyes. Un certamen que ha visto a Marco Lorenzo y a Mario Quintero ir ganando posibilidades, hasta llegar a situarse a un paso del podio. Con dos citas por delante, su mente está en el Rallysprint de Atogo del próximo sábado, una prueba que el de Arona disputó por primera vez el año pasado.

En opinión de Marco Lorenzo, el de Atogo “es un tramo que todos conocemos, en el que puedes perder mucho y ganar muy poco” fruto de ese conocimiento de un trazado con mucha historia. “Seguramente va a ser una prueba al sprint, no habrá margen para relajarse y habrá que correr del primer al último metro”, asegura el de un Mitsubishi Lancer Evo IX que compite con la imagen de Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen y Pirelli. “Será un fin de semana corto pero muy intenso”, y es que el certamen, a dos citas del final, no tiene un dueño claro.

En ML Racing han aprovechado estas semanas para poner al día la máquina de Lorenzo-Quintero. “Parece que está todo solventado”, en relación a aquella falta de potencia que el campeón canario de rallyes en 2011 acusó en el Rallye Ciudad de La Laguna celebrado en julio. “Hemos cuidado todos los detalles y esperamos que el Mitsubishi vaya bien el próximo sábado”, en una cita corta pero que se antoja decisiva en la definición de un campeonato tinerfeño que está más emocionante que nunca.

Serán menos de cuarenta kilómetros cronometrados. La acción de este XI Rallysprint de Atogo comienza con la versión norte-sur (9:30 h, 11:20 h y 13:10 h), que se extiende sobre una longitud de 6,70 km. Posteriormente se celebrará la versión sur-norte (15:10 h, 16:50 h y 18:30 h), con una distancia de 6,50 km.