Ha sido un fin de semana provechoso para los Mitsubishi que participan en el Nacional de Todo Terreno ya que Félix Macías-José Luis Conde con su Mitsubishi Montero, alcanzaron el tercer lugar del podio, ganando de paso en la Evo Cup, pero lo que es más importante, se han puesto líderes de la general acumulada.

No fue fácil conseguir el resultado ya que llegaron con el cambio dañado el primer día de carrera, sustituyéndolo por uno de repuesto.

Dos puestos más atrás de la general, se clasificaron Jesús Cámara-Fina Román (Mitsubishi L200), en una buena actuación tras un tiempo en el dique seco deportivo. El tercer clasificado de la Evo Cup, fue el Mitsubishi Montero de Rubén Fernández-Ricardo Ranero, imponiéndose de nuevo entre los coches de serie T-2, lo que le permite liderar cómodamente la general de la categoría.

Un lugar más atrás entró en meta otro Mitsubishi Montero, el de Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, tras una actuación muy regular. José González-María Ángeles Hernández, consiguieron alcanzar la meta, con su Mitsubishi L200 en una carrera sin incidentes mecánicos. Jorge Pelechano-Miguel Ángel Ramos (Mitsubishi L200) y Fernando Fernández de Moya-Fidel Castillo (Mitsubishi Montero), también consiguieron acabar la carrera aunque en puestos más retrasados.

La prueba tuvo una prólogo de siete kilómetros el sábado a primera hora, y una especial de algo más de cien, que se hacía en ambos sentidos. El domingo otra de similares características geográficas pero algo más corta también con una pasada en cada sentido completaron más de cuatrocientos kilómetros contra el crono de carrera, casi siempre sobre suelo seco y polvoriento, aunque chubascos muy localizados convirtieron los caminos ocasionalmente en pistas de patinaje.

Clasificación Campeonato de España III Rally Mar de Olivos.
1- Rubén Gracia-Sergio Peinado Ford Ranger 5h 44 ́45”

2- Jordi Gaig-Aleis Astudillo Mercedes 5h 45 ́27”

3- Félix Macías José Luis Conde Mitsubishi Montero 5h 58 ́40”

5- Jesús Cámara-Fina Román Mitsubishi L-200 6h 07 ́17”

8- Rubén Fernández-Ricardo Ranero Mitsubishi Montero 6h 33 ́08”

9- Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández Mitsubishi Montero 6h 34 ́47”

…

13 José González-María Ángeles Hernández Mitsubishi L200 7h 02 ́21″

Clasificación Campeonato de España.
1 Félix Macías 80 p

2 Rubén Gracia 73 p

3 José Hinojo 69 p

…

7 Rubén Fernández 40 p.

Clasificación Campeonato de España de Marcas

1 Mitsubishi 85 puntos.

Clasificación Mitsubishi Evo Cup.
1. Félix Macías 20 puntos

2. Rubén Fernández 13 p

3. Roberto Carranza 10 p

4. José Augusto González 8 p

5. Daniel Cámara 8 p

La coincidencia de fechas en los calendarios de los Campeonatos de España y Cataluña de Montaña obligaron a los pilotos del Automóvil Club de Andorra (ACA) que siguen ambos campeonatos a escoger entre las dos pruebas. Edgar Montellà y Gerard de la Casa se desplazaron hasta Arriondas (Asturias) para disputar la XLVII Subida Internacional al Fito mientras que Ramón Plaus y Felipe Brandao tuvieron que hacer un desplazamiento más corto para disputar la VII Pujada Guardiola-Cerdanyola.

Montellà y De la Casa estuvieron en los podios, ambos en la tercera plaza, de las categorías II y III del Fito. Por su parte Ramonet fue el ganador absoluto en Guardiola de Berguedà y Brandao fue cuarto entre los CM de la cuarta prueba del catalán de la presente temporada.

En la tradicional Subida al Fito, Montellà y De la Casa entre los más rápidos.

La mítica prueba asturiana, válida para el europeo y español de la especialidad, vivió otro fin de semana inolvidable en su escenario habitual. Es decir, entre los hitos kilométricos 0,800 y 6,180, de la carretera AS-260 que une las localidades de Arriondas y Colunga. Una subida de 5,350 km, con un desnivel de 318 metros y una pendiente media del 5,83%. Las dos jornadas de competición se celebraron con sol, calor y, claro está, con asfalto seco.

Categoría II (CM Promoción)

Edgar Montellà (Speed Car), acudió a la cita del Principado de Asturias con el propósito de demostrar que tiene un lugar entre los más rápidos de la categoría CM – Promoción. Conocía la subida, había participado en la prueba la temporada anterior, y esto siempre da confianza en el momento de prepararla.

En la primera subida de carrera, disputada el sábado (día 19) se situó en la cuarta plaza pero a 5 décimas de Arkaitz Ordoki, que marcó el segundo mejor crono. Era evidente que con Gataikoitz Flores más distanciado (2”) al frente de la clasificación, el objetivo inmediato pasó a ser el segundo puesto. Edgar lo consiguió en la segunda subida (2’53”524), pero no pudo confirmarlo en la tercera. Al final la mencionada segunda plaza se le escapó por 83 milésimas.

El piloto de Encamp, que forma parte del Programa de Jóvenes Pilotos del Automóvil Club de Andorra, nos comentaba de esta manera su participación en el Fito: Siempre quiero ganar, pero la evidencia es que Flores está un poco por delante y que la lucha por la segunda posición es posible. De hecho hoy hemos quedado a casi nada (83 milésimas) y por un ligero fallo que he tenido en la parte final del trazado, he perdido alguna décima y esto ha sido decisivo. De todas maneras estoy muy contento porque hemos superado de la mejor manera el varapalo que supuso la exclusión de Ubrique.

Otro factor que Montellà valoraba de manera muy positiva era la progresión protagonizada en una temporada: El año pasado estuvimos por primera vez en el Fito. En nuestra segunda participación hemos rebajado 5” el crono de aquella primera vez, es indudable que estamos progresando en una línea muy buena y hay que seguir así si queremos ganar carreras.

Montellà y su equipo están dispuestos a continuar en la lucha para seguir mejorando, conscientes de que el camino a seguir no será nada fácil.

Categoría III (Turismos)

Gerard de la Casa (Subaru WRC-Baporo Motorsport), después de competir sin tener la presión del crono en el Rallye Festival Transmiera 2018, siguió rumbo a Arriondas en donde todo sería muy distinto. Su lucha entre los grandes veteranos de la montaña española, Janssens, Fombona y Aznar, sería uno de los platos fuertes de la XLVII Subida Internacional al Fito, durante el fin de semana en tierras asturianas.

La esperada lucha no defraudó a los aficionados. La primera subida de competición los mencionados Janssens y Fombona, además de Gerard terminaron separados por 49 milésimas, El campeón de España 2017 (Aznar) un poco más rezagado (3”).

En la continuación, el andaluz Janssens se escapó un poco de sus rivales directos y dejó la lucha por la segunda plaza entre Fombona y De la Casa que, al final, se adjudicó el piloto local por 1”. Mencionar que Gerard no pudo defender sus opciones hasta el final, un problema mecánico en su Subaru abortó la última de sus subidas.

Estas eran las impresiones de Gerard al final del Fito 2018: Todo ha funcionado sin problemas hasta la última cronometrada. El problema fue en la caja de cambio de velocidades, y esto nos privó de luchar hasta el final por la segunda plaza, opciones teníamos pero …

A falta de confirmación oficial, el piloto andorrano sigue al frente de la clasificación provisional del campeonato y espera como agua de mayo mejorar las prestaciones del Subaru: Creo que con las modificaciones que tenemos previstas podemos aspirar a luchar con Janssens por el triunfo entre los Turismos. A ver si lo tenemos para Tenerife y podemos volver a ganar.

Como bien comenta Gerard de la Casa el CEM 2018 se desplazará el próximo mes de Junio (día 9 y 10) a las Islas Canarias, en concreto a Tenerife, para disputar la Subida Guia de Isora, cuarta cita del mencionado calendario.

Clasificaciones XLVII Subida internacional al Fito.

Categoría I.
1. Javi Villa (BRC B53 2018) 5’07”312, 2. Joseba Iraola (Norma M20) a 12”477, 3. Pantxo Egozkue (Osella PA30) a 21”714.

Categoría II.
1. Garikoitz Flores (BRC B49) 5’43”162, 2. Arkaitz Ordoki (BRC N49) a 5”024, 3. Edgar Montellà (Speed Car) a 5”107.

Categoría III.
1. Humbero Janssens (Porsche 997 GT3 CUP) 5’54”411, 2. José A.López-Fombona (Lamborghini Huracan), a 4”543, 3. Gerard de la Casa (Subaru WRC) 5”538.

Ramonet Plaus domina la VII Pujada Guardiola – Cerdanyola.

La edición 2018 de la prueba organizada por la Escudería Foc als Pistons estuvo marcada por la climatología. La lluvia cayó de forma intermitente y las zonas húmedas en algunos lugares del trazado fueron un problema tanto para los equipos como para los organizadores, que se vieron obligados a suspender, con el beneplácito de los pilotos, la segunda subida de la categoría CM.

Ramón Plaus (Speed Car), compitió en Guardiola de Berguedá con el Speed Car cedido por su amigo Delfín Marcos, el suyo aún no estaba del todo a punto después del incidente de la Pujada a Prades. Las condiciones en que se corrió la prueba además de no pilota su vehículo complicó la prueba al piloto andorrano, así lo explicaba: No hay duda que la confianza que tienes en un vehículo con el que compites habitualmente no es la misma que con uno ql que te subes por primera vez. De todas maneras las cosas han salido muy bien, hemos ganado y además hemos aprovechado para trabajar en el Speed Car del Delfín, que hacía mucho tiempo que estaba parado en un garage.

Felipe Brandao (Speed Car GT), también estuvo presente en la dura jornada de Guardiola, el piloto del ACA se mostraba satisfecho por el resultado pero sobre todo: Porque sigo cogiendo confianza al Speed Car. Hemos hecho todos los kilómetros que hemos podido en unas condiciones complicadas y esto siempre es positivo de cara a seguir mejorando.

La próxima cita del catalán de montaña se disputará los próximos días 16 y 17 de junio, será la IX Pujada a les Ventoses, con la localidad de Sant Jaume dels Domenys como núcleo central de la prueba.

Buen test inicial preparatorio del chinato Miguel Grande del Extremadura Rallye Team en su estreno en el Campeonato de España de Resistencia que ha celebrado este fin de semana su segunda cita puntuable en el Circuito de Motorland en Alcañiz en Teruel.

En la primera carrera cronometrada disputada ayer, el extremeño finalizaba en decimosexta posición de la general y quinto de su categoría “en una tanda en la que fue de menos a más, para acabar mejorando sus tiempos de paso en las últimas vueltas” comentaba su padre Miguel Grande. Cada carrera tenía una duración de 55 minutos y una vuelta al circuito de Motorland. El chinato conseguía rodar durante 23 vueltas con un tiempo de 59:09.567 minutos a una vuelta del vencedor de la competición Pura Pasión, la dupla conformada por I. Velasco y A. Lafuente del VSR Motorsport. En cuanto a la general, la victoria se la ha apuntado Didac Ros del RC2 Junior Team con un Renault Clio Cup IV que completó 25 vueltas al circuito con un tiempo global de 57:31.479 minutos con una velocidad media de 132.4 Km/h.

En la segunda carrera disputada en la jornada de hoy, “después de sufrir unos planos en las ruedas, además de un trompo, en una apurada de frenada, ha visto mermada su suerte en la competición, ya que se quedó sin dirección asistida, pero a pesar de ese hándicap pudo al término de la carrera acercarse a los tiempos que realizó ayer”. Después de estos vaivenes, conseguía finalizar en vigésima posición de la general y sexto de su categoría, con un tiempo global de competición de 01:00:14,008 horas para un total de 24 vueltas al circuito, a una del ganador de su categoría M. Socias de Escudería Mallorca Competición. La victoria de la general fue para Gabriel Alonso de Chefo Sport con un Peugeot RCZ con un tiempo de 59:17,148 minutos y 29 giros al circuito.

En términos generales tras el cambio de montar un Toyota en favor del Ford Fiesta ST1.0 Ecoboost el objetivo de esta primera cita del nacional era “conseguir ganar más experiencia en carrera y tratar de mejorar el tiempo en cada salida a la pista” dentro de la competición monomarca Challenge Pura Pasión en la Clase III / División 6 del nacional.

La Challenge Pura Pasión Cup 2018

La organización de este proyecto, con sede en el Circuito de Finestrat (Alicante) está conducida y avalada por Vicente Vallés, piloto y coordinador de eventos relacionados con el automovilismo que se proclamó Campeón de España de la Copa Citroën y más recientemente campeón del Campeonato de España de Resistencia.

La competición comenzó el pasado mes de abril en Calafat en Tarragona y consta de un total de cinco pruebas puntuales. Más detalles en: https://carreraspurapasioncup.com

El piloto de la isla de El Hierro firmó además la quinta posición absoluta entre los que siguen el nacional de montaña. Sebastián Machado llevó su Ford Escort MKI a la segunda plaza en el Grupo H y sigue al frente de su categoría cuando se han superado ya las tres primeras pruebas del Campeonato de España.

Con la Subida Guía de Isora, próxima prueba del Campeonato de España de Montaña, a la vuelta de la esquina, el equipo NMC compuesto por Zósimo Hernández y Sebastián Machado ya puede asegurar que llegará con buen tono a la cita de casa. Este fin de semana se disputó en Asturias la Subida Internacional al Fito, una prueba del certamen europeo que terminó con un resultado brillante para los canarios

Zósimo Hernández le sacó partido a un trazado exigente como el de esta tercera cita del nacional de montaña. Fue quinto absoluto entre los Turismos y logró su primera victoria en Grupo N. Con ella, el piloto apoyado por Naviera Armas, Ayuntamiento de El Pinar, Dialte Distribución, Condaca, ¡Vaya! Coches, Consejería de Deportes del Cabildo de El Hierro, localizaloencanarias.com, Itelsat Tecnisur, Euro Tour Express, Rótulos Meridiano y J&C Motorsport ha logrado situarse a sólo dos puntos de la cabeza de ese apartado, además de luchar por el top five en la Categoría III.

Lo cierto es que el piloto de la isla de El Hierro se adaptó muy bien a la prueba asturiana. Desde el primer contacto con el trazado logró ser la referencia en el Grupo N nacional. En ‘Entrenos 1’ fue octavo absoluto y primero de grupo con un tiempo de 3:15.148. En la siguiente sesión repetía plaza en la general, bajaba una posición entre los ‘N’ y mejoraba su crono: 3:13.969. Pero fue en la ‘Carrera 1’ cuando el del Mitsubishi Lancer Evo IX logró un sensacional 3:09.038 que lo elevó hasta el quinto lugar absoluto y al primer puesto en Grupo N. El domingo por la mañana tocaba otra sesión de entrenamiento y aquí Hernández calcaba las posiciones de la última sesión del sábado (3:11.869), un buen calentamiento antes de afrontar las dos carreras finales. Absolutamente centrado en un trazado que le ha encajado como un guante, Zósimo se aferraba al top five de la general con un 3:08.217 en la ‘Carrera 2’ y un 3:08.028 en la ‘Carrera 3’, donde fue el cuarto turismo más rápido.

“Me lo he pasado genial”, reconoció Zósimo después de esta tercera prueba del campeonato. “Ha sido un fin de semana sin altibajos que al final ha acabado con un gran resultado para nosotros, tanto a nivel absoluto como en el Grupo N”, subrayó el piloto del Evo IX. “Llegaremos a Tenerife con la moral a tope y en la prueba de casa espero que podamos brindar a los aficionados un buen resultado”, deseó sin olvidarse de su equipo, “es un resultado que también quiero dedicarles, han recorrido más de 1.000 kilómetros, han trabajado duro en el coche y ahora les toca bajar de nuevo a casa, va por ellos”.

Sebastián Machado sumó en la Subida Internacional al Fito los puntos de la segunda posición en la Clase 10. Si bien no pudo repetir las victorias de las dos citas anteriores, el piloto de NMC también llegará a Tenerife con un sólido liderato en el Grupo H, ventana en la que cuenta con más de una victoria de ventaja respecto a su inmediato perseguidor.

La primera sesión de entrenamiento comenzaba bien para el del Ford Escort MKI, al ser la referencia en su clase con un 3:33.884, tiempo que mejoraba una sesión después al establecer un 3:29.770. Unos nuevos neumáticos no le permitieron mejorar en la ‘Carrera 1’, parando el crono en 3:32.553 y quedándose a poco más de un segundo del vencedor en el Grupo H. La mañana del domingo comenzaba con su mejor tiempo personal (3:29.504), lo que le iba a permitir volver a ser el primer clasificado entre los ‘H’. Aunque siguió mejorando en la ‘Carrera 2’ (3:28.389) –por el 3:30.375 de la ‘Carrera 3’-, el piloto del Ford sumó finalmente los puntos de la segunda plaza en su primera visita al Fito.

“Ha sido un fin de semana largo, con muchos parones que incluso nos llevó a acabar muy tarde en la primera jornada”, contó el de NMC. “El primer día quisimos probar unos nuevos neumáticos y nos fue mal en cuanto a presiones y suspensión, algo que sin duda influyó para ir más cómodos”, en ese sentido, dijo que deben estudiar “qué hacer para la próxima carrera. Nos queda la pena de no haber podido estar más cerca, pero está claro que debemos conservar el colchón que tenemos”.

De este modo, el equipo NMC encarará la Subida Guía de Isora (del 8 al 10 de junio) en excelentes posiciones. Zósimo Hernández aterrizará en Tenerife luchando codo con codo por los cinco más rápidos de la Categoría III y, después de la prueba asturiana, a sólo dos puntos del liderato en Grupo N. Por otro lado, Sebastián Machado, siempre próximo a los 20 más rápidos del fin de semana, lo hará como sólido líder en la Clase 10.
 

Gran segunda posición para Francisco Montes Iglesias y David Collado Núñez dentro de la Challenge Rallycar-FEXA 2018 en el XVI Rallysprint de Feria disputado en la jornada de ayer en la citada localidad pacense, a la que sumaron una quinta plaza en la general de la carrera.

Los componentes del ERT comenzaron marcando un séptimo mejor tiempo de la general en el primer tramo, el cuarto en el segundo, para acabar mostrándose muy regulares en los últimos recorridos de la carrera donde llegaron también a marcar sendos sextos tiempo de la general en los tramos 4 y 6. Además de la segunda plaza en la copa, Montes y Collado vencían en la clase 8-1 de Prototipos y finalizaban quintos de la general de la competición.

Pero suerte corrió Cándido Sánchez copiloto de Sergio Casero de Escudería Plasencia quiénes hubieron de retirarse de la competición por una rotura del embrague en el segundo tramo, después de un primer tramo ilusionante en el que comenzaron marcando el octavo mejor tiempo de la general.

Paco Montes se mostraba más que satisfecho con la carrera “hemos conseguido finalizar segundos dentro de la Challenge, primeros de nuestra clase PRT y quintos de la clasificación general, así que no podemos pedir más”. Con respecto a la carrera confirma que “salimos con buen ritmo desde por la mañana marcando el cuarto mejor paso en el segundo tramo y nos manteníamos entre los cinco primeros de la competición, en el último tramo, con la lluvia, tuvimos que levantar el pie del acelerador para evitar posibles problemas”.

En la Challenge RallyCar-FEXA 2018 victoria para J. José Domínguez y Alfonso Domínguez del Motor Club Almendralejo con su Renault Clío Sport con un tiempo de 28:24,109 minutos, con más de 30 segundos de renta sobre la dupla del Extremadura Rallye Team conformada por Francisco Montes y David Collado con un Peugeot 106 Rallye. Tercera plaza, para David Cáceres Osorio y Manuel Hernández de Escudería Faro de Extremadura con su Peugeot 106 S20 y un tiempo global de 30:43,147 minutos.

Este pasado miércoles se presentaba la que será cuarta prueba del Campeonato de España de Montaña Sportech, la 9ª Subida a Guía de Isora ‘Trofeo Allegro Isora’. Además de desvelar los detalles más importantes de la competición de montaña más importante de Canarias, la escudería Isora Motorsport también realizó el sorteo de una inscripción y una estancia en el hotel oficial de la prueba.

El acto de presentación tuvo lugar en las flamantes instalaciones del Hotel Allegro Isora, un establecimiento de 4 estrellas de obligada referencia en el marco turístico de Tenerife. Al mismo acudió el alcalde del municipio isorano D. Pedro Manuel Martín, el presidente de la RFEdA D. Manuel Aviñó, el concejal de Deportes D. José Fernando Rivero, D. Guillermo Marañón en representación del Hotel Allegro Isora, así como el presidente de la escudería organizadora D. Dailos Rodríguez, junto a otras autoridades, presidentes deportivos, clubes, deportistas y aficionados.

El mensaje lanzado por la escudería Isora Motorsport se focalizó básicamente en dos aspectos. Por un lado, la idoneidad de la ubicación de la prueba canaria en el calendario nacional pues, al situarse justo en la mitad del mismo y contar con 3 pilotos canarios punteros que estarán presentes en la cita de casa, obligará a todos los pilotos con aspiraciones al campeonato a venir a competir a Tenerife. A ello se une el salto de calidad que ha experimentado el Campeonato de España de Montaña Sportech con la inclusión de premios en metálico.

Otro aspecto importante a tener en cuenta se centra en la seguridad, un capítulo prioritario en toda prueba automovilística que se precie. Elogiada en anteriores ediciones por el exquisito trabajo llevado a cabo en este sentido, esta edición se vuelve a dar una vuelta de tuerca más por parte de la Escudería Isora Motorsport al apostar por la puesta en marcha de una simulación perfecta del recorrido para el entrenamiento de los pilotos. De forma añadida, un completo simulador de conducción deportiva estará instalado en el centro cultural de Playa San Juan durante la semana de la prueba, para que pilotos y aficionados puedan experimentar las sensaciones que se viven al competir en la Subida a Guía de Isora.

Guillermo Marañón, del Hotel Allegro Isora, manifestó su “satisfacción por ser un año más el alojamiento oficial de la prueba, en una de las competiciones de mayor alcance nacional para municipio. Esperamos este año volver a disfrutar de los mejores coches de competición y, ojalá ver también a los pilotos canarios en las posiciones de honor.”

D. José Fernando Rivero, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Guía de Isora, indicó que “este año hemos querido apostar aún más fuerte por la seguridad, agradeciendo y elogiando el trabajo que desde la empresa de simulación se ha hecho para poder ofrecer una recreación en 3D increíblemente fidedigna del recorrido de la prueba. Estamos convencidos que esta herramienta será bien acogida por los participantes y el público en general, además de servir como herramienta promocional del municipio y su nombre en plataformas internacionales de juego online.”

D. Manuel Aviñó, presidente de la RFEdA, no quiso dejar de asistir a la cuarta prueba canaria puntuable para un campeonato nacional de su competencia, tras las de Rallye de Tierra Isla de Los Volcanes, Rally Islas Canarias y Rallye Villa de Adeje. A todas ellas ha acudido al acto de presentación, una asignatura pendiente hasta el día de hoy por parte de la máxima autoridad deportiva del Motorsport en nuestro país. Aviñó aseguraba que “el Campeonato de España de Montaña Sportech está viviendo una gran momento, con listas de inscritos de primer nivel –basta con ver la de este fin de semana en El Fito con más de 130 equipos-, y creemos firmemente que se debe a aspectos como los premios en metálico, la alta promoción mediática del certamen o el atractivo de todas sus pruebas. Merced a ello hay una fuerte pero sana competencia entre organizadores y esperamos que Guía de Isora pueda demostrar su calidad organizativa y mantenerse muchos años en el campeonato”. El presidente de la RFEdA no quiso dejar pasar la oportunidad para “felicitar a Poli Delgado, como organizador del reciente Rallye Villa de Adeje, por el gran salto cualitativo en su prueba pues, aunque no pude estar presente por coincidencias de agenda, todas las impresiones que me han trasladado han sido tremendamente positiva.”

Finalmente tomaba la palabra el alcalde del Ayuntamiento de Guía de Isora D. Pedro Manuel Martín, quien indicó de forma tajante que “desde esta corporación y el comité organizador, se ha trabajo edición tras edición para ser una prueba de referencia y este año no iban a ser menos. El alto listón al que hace referencia el presidente Aviñó es para nosotros un objetivo prioritario, estando convencidos de que con el saber hacer y capacitación que ha demostrado Isora Motorsport y el resto de actores que intervienen en la prueba, será posible superar con buena nota esta convocatoria.”

Durante la presentación se hizo sorteo de una inscripción gratuita entre los pilotos asistentes, así como de una estancia en el hotel Allegro Isora y dos vales de carburantes.

Recordar que la web oficial de la competición tiene toda la información necesaria para el seguimiento de la misma, así como también la relación provisional –en tiempo real- de los equipos inscritos, figurando ya varios del panorama nacional.

-Los mejores pilotos del Campeonato de España de Montaña Sportech 2018 junto a la élite de la montaña europea en Asturias.

La Subida Internacional al Fito se disputa este fin de semana y vuelve a ser la cita española del Campeonato de Europa FIA de Montaña. La clásica competición con sede en Arriondas es, además, la tercera prueba del Campeonato de Montaña Sportech 2018 y la cita inaugural del certamen asturiano de la especialidad. Una triple puntuabilidad que ha propiciado una espectacular inscripción, con más de ciento treinta participantes entre los que se encuentran los principales protagonistas de los certámenes continental y nacional, así como un buen número de pilotos locales.

El Campeonato de España de Montaña Sportech 2018 llega al norte de la península tras su doble cita inicial en Andalucía con la disputa de las subidas de Estepona y Ubrique. Dos pruebas marcadas por las condiciones climatológicas cambiantes, que convirtieron en decisivas las mangas del domingo. En ambos casos, la victoria absoluta fue para Javi Villa, que lidera la general de la categoría 1 con el nuevo BRC BR53. En las otras dos categorías del certamen hubo reparto de triunfos. En la 2, Garikoitz Flores se impuso en Estepona mientras que Javier Afonso ganó en Ubrique, pero la regularidad de Christian Broberg, segundo en las dos subidas, sitúa al piloto de Silver Car al frente de la tabla. Por lo que respecta a la categoría 3, Gerard De la Casa venció en la prueba malagueña y Humberto Janssens en la gaditana, donde el andorrano fue cuarto, resultado que permitio al piloto del Subaru World Rally Car mantenerse en la primera posición de la general, empatado a puntos con José Antonio Aznar, que ha subido al podio en las dos pruebas disputadas.

El recorrido del Fito, que alterna en sus más de cinco kilómetros de longitud los tramos rápidos con los muy virados y las zonas extraordinariamente técnicas, supondrá un reto muy diferente a las dos anteriores citas del certamen. Además, en Asturias los pilotos del Campeonato de España de Montaña Sportech tendrán el aliciente extra de medirse a los mejores especialistas de la montaña europea, encabezados por el diez veces campeón continental, Simone Faggioli, y el líder de esta temporada, Christian Merli.

La competición arrancará el sábado por la mañana con la primera manga de entrenamientos, a la que seguirán otras dos subidas más. En el caso del Campeonato de España de Montaña Sportech serán la segunda de entrenos y la primera oficial. El domingo por la mañana los participantes en el certamen nacional tendrán otra subida de entrenamientos antes de las dos restantes de carrera. La suma de los dos mejores cronos de cada piloto en las tres mangas oficiales determinará tanto la clasificación scratch como las correspondientes a las diferentes categorías y clases en disputa esta temporada.
 

DATOS SUBIDA AL FITO

LONGITUD: 5,35 kilómetros – RECORD: 2:27.540.- Simone Faggioli (Norma) – año 2016

ÚLTIMOS GANADORES CEM Sportech:

SCRATCH y CATEGORÍA 1: Andrés Vilariño (Norma M20F)

CATEGORÍA 2: César Rodríguez (Silver Car S2)

CATEGORÍA 3: Enrique Perelló (Ford Fiesta Proto)

WEB OFICIAL (horarios, inscritos y tiempos en directo)
www.subidaalfito.eu

-Será en el III Rally T.T. Mar de Olivos en tierras jienenses

La localidad de Peal de Becerro, acogerá un año más a la caravana de vehículos que tienen en esta cita un fin de semana de carreras intenso como pocos, ya que la práctica ausencia de enlaces y la inmediata sucesión de tramos no permiten ni un segundo de descanso. Tras las verificaciones del viernes, con ceremonia de podio incluida, se abordará el sábado desde primera hora de la mañana, una prólogo de diez kilómetros a disputarse en la vecina población de Jodar.

Inmediatamente después, se abordará una especial de más de cien kilómetros con salida y meta en Peal a la que se darán dos pasadas con una asistencia de treinta minutos entre ambas, terminando el día con posibilidad de asistencia hasta la media noche. Para el domingo, esquema similar con un tramo cronometrado algo más corto. El terreno tendrá más trampas que de costumbre, ya que las intensas lluvias han modificado en algunos pasos los siempre firmes y duros caminos de la zona, por lo que los equipos deberán abordar los más de cuatrocientos kilómetros de carrera, con cautela.

Félix Macías- José Luis Conde (Mitsubishi Montero), terceros absolutos del certamen y líderes de la Mitsubishi Evo Cup, afrontan la prueba con las máximas aspiraciones, más acoplados a su montura deberían ser muy competitivos. Roberto Carranza- Juan Carlos Fernández (Mitsubishi Montero), libres de averías banales estarán por la labor de destacar en la carrera. Solucionados los problemas de la primera carrera José González-María Ángeles Hernández (Mitsubishi L200) y Jorge Pelechano- Miguel Ramos (Mitsubishi L200) tomarán la salida con la intención de mejorar en la clasificación de carrera y general. En la categoría de coches de serie, Rubén Fernández- Ricardo Ranero (Mitsubishi Montero) intentarán repetir victoria de la categoría y destacar en la general como en ellos es costumbre. Fernando de Moya-Fidel Castillo (Mitsubishi Montero), intentarán quedar bien en la carrera de casa, de la que son además los organizadores. Por último, Jesús Cámara-Fina Román (Mitsubishi Montero) reaparecen con la intención de repetir las buenas actuaciones que tuvieron la temporada anterior.

Inscritos Mar de Olivos EVO CUP Todo Terreno 2018

Félix Macías (Mitsubishi Montero); Roberto Carranza (Mitsubishi Montero); José González (Mitsubishi L200); Jorge Pelechano (Mitsubishi L200); Rubén Fernández (Mitsubishi Montero); Fernando de Moya (Mitsubishi Montero); Jesús Cámara (Mitsubishi L200).

Clasificación Campeonato de España.

1º Rodrigo Gutiérrez 54 puntos; 2º José Hinojo 46 p; 3º Félix Macías 40 p; 9º Rubén Fernández 25 p.

Clasificación Campeonato de España de Marcas.

1º Mitsubishi 51 puntos. 2º Yamaha 51p.

Clasificación Mitsubishi Evo Cup:

1. Félix Macías 10 puntos; 2. Rubén Fernández 8p; 3. Roberto Carranza 6 p; 4. José Augusto González 5; 5. Jorge Pelechano 4p; 6. Jorge Pulido 3; 7. Isaac Montoya 2p.