El piloto de Volkswagen, Andreas Mikkelsen, apunta a la victoria en el Rallye de Suecia (del 11 al 14 de febrero) después de la segunda posición lograda en el Rallye Monte Carlo, la cual le ha dado mucha confianza.

Mikkelsen no ha ocultado sus ambiciones al título de pilotos de este año y en Monte Carlo fue el rival más cercano a su compañero de equipo y líder del campeonato, Sébastien Ogier, a pesar de contar con un copiloto debutante.

El piloto noruego fue copilotado por Anders Jaeger, y aunque en declaraciones previas al rallye no sabía cómo iría su nueva asociación, finalizó encantado.

“Antes del rallye sabía que sería difícil con un nuevo copiloto, tienes que adaptarse el uno al otro, y el Monte Carlo es un rallye especialmente difícil para los copilotos. Pero no pudo ser más fácil desde el inicio, fue todo perfecto”, ha comentado.

“Anders hizo un trabajo increíble, las notas tienes muchos detalles, y es fantástico cómo las canta y el ritmo que tiene, me quito el sobrero. Ha sido el mejor comienzo que podríamos haber tenido”.

Mikkelsen está convencido de que su nuevo compañero le ayudará a pelear por la victoria en la próxima cita en Suecia, que incluye tramos en su país.

“El año pasado estuvimos muy cerca y en 2014 logré mi primer podio. Realmente siento que tenemos la experiencia necesaria para pelear por los puestos de cabeza. Debemos ser capaces de luchar por la victoria”, ha añadido.

Thierry Neuville cree que su podio en el Rallye de Monte-Carlo del pasado fin de semana marca un punto de inflexión en su relación con el equipo Hyundai después de un difícil 2015.

La tercera plaza en el Monte Carlo es el mejor resultado de Neuville en el WRC desde el Rallye de Italia Cerdeña de junio de 2015 y lo logró en su primer rallye con el nuevo Hyundai i20 WRC.

La frustración por los retrasos en la introducción del coche hizo que el belga bajase mucho su rendimiento el año pasado, llegando incluso a verse relegado del equipo principal de la marca para la última cita.

Pero después de sumar 15 puntos en la primera carrera de la temporada, Neuville ha intentado poner punto final a sus problemas anteriores.

“Si comparamos este rallye con el final del año pasado, estamos mucho más arriba. Este fue un buen fin de semana para nosotros”, ha comentado.

“Pasé muchos días con el equipo tras finalizar la temporada pasada, trabajando duro con los chicos en la fábrica. Todos ellos se merecen este resultado, estas personas están trabajando día y noche para lo mejor preparados posibles”.

“Creo que nuestro equipo está yendo en la dirección correcta. Nos ha llevado algo de tiempo, pero por fin me siento muy cómodo en el equipo, ahora estoy muy feliz”.

Lo más destacado de la actuación de Neuville en Monte Carlo fueron los scratch logrados en el TC12 y TC13, aunque también sufrió problemas, incluyendo una mala puesta a punto de las suspensiones la primera jornada y un fallo de la transmisión que le dejó con sólo tracción delantera en el último tramo.

“No puedo estar contento de cómo empezó el rallye, pero mejoré mientras trabajábamos en el coche. Al final, fuimos bastante regulares”, ha añadido.

“Soy bastante optimista de cara a los próximos rallyes. Vamos a estar más cerca desde el inicio y con algunas mejoras todo parece más positivo. Estoy muy contento de que la nueva temporada haya comenzado y estamos con el coche nuevo”.

Te mostramos varios vídeos de Rallye Monte Carlo 2016, primera cita del Campeonato del Mundo de Rallys.

-Extraordinaria progresión de José Antonio Suárez con el Peugeot 208 T16 con el que logra estar entre los mejores de la categoría WRC 2 en la complicada prueba monegasca

El Peugeot España Racing Team ha debutado este fin de semana en el Rallye Monte Carlo y en el Campeonato del Mundo de Rallyes WRC 2 con una extraordinaria actuación de sus pilotos, José Antonio Suárez y Cándido Carrera, con el Peugeot 208 T16. Tras cuatro días de competición por tramos con nieve, hielo, asfalto seco, mojado y condiciones adversas, el equipo ha logrado finalizar una de las pruebas más míticas del mundial de la especialidad en la sexta posición de la categoría WRC 2 tras una excelente actuación y marcar unos cronos muy prometedores.

El Rallye Monte Carlo, primera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes y del WRC 2, arrancó el jueves y ha finalizado hoy tras cuatro jornadas de carrera y dieciséis tramos cronometrados que han sumado 377 kilómetros contra el crono. El Peugeot España Racing Team ha superado con nota este primer gran compromiso de la temporada. José Antonio "Cohete" Suárez y su copiloto Cándido Carrera han mostrado una progresión espectacular, logrando estar siempre entre los mejores de la categoría con su Peugeot 208 T16 R5.

El pupilo del piloto de Peugeot Sport y gran protagonista del Rallye Dakar con el Peugeot 2008 DKR, Carlos Sainz, ha dejado muestras de su potencial y de lo que puede conseguir esta temporada en el mundial de rallyes. En varios tramos ha logrado ser el más rápido entre los WRC 2, como en la especial del sábado de Léger Les Mélèzes - La Bâtie Neuve, donde tras 17 kilómetros logró marcar el mejor crono de la categoría en las dos pasadas que se realizaron por este tramo, además de conseguir ser los sextos clasificados absolutos superando incluso a los potentes WRC. En el tramo de Sisteron, considerado uno de los más complicados del mundial y con casi 37 kilómetros cronometrados, el actual campeón de la 208 Rally Cup y piloto de la Peugeot Rally Academy, ha finalizado undécimo absoluto y segundo en su clase.

La falta de experiencia en un rallye tan complicado y las adversas condiciones meteorológicas, donde la elección de neumáticos y la experiencia de haber competido aquí son la clave, han sido lo único que ha privado a los pilotos del Peugeot España Racing Team pelear por las primeras plazas en el mundial WRC 2, varios pinchazos y alguna pequeña salida de carretera han retrasado en los cuatro días de competición al piloto asturiano, pero ha dejado claro su potencial y el del Peugeot 208 T16 para el resto de carreras que disputarán a lo largo de esta temporada. Al sexto puesto final entre los WRC 2, hay que sumar una destacada decimoséptima posición absoluta en la cita monegasca.

José Antonio Suárez: "Hemos cumplido el objetivo marcado. Peugeot y Carlos Sainz nos pusieron como meta acabar el rallye, en una prueba así la experticia es primordial para futuras ediciones que corramos, y hemos conseguido acabarla y además con muy buenas sensaciones. El coche ha funcionado perfecto, sin problemas. En dos tramos logramos ser los más rápidos además de estar delante de la general del rallye, en Sisteron fuimos segundos a pesar de hacer un trompo en el que perdimos unos segundos que nos hubieran dado seguramente el scratch. Tan sólo tenemos que lamentar los pinchazos y la penalización de hoy, que con casi toda probabilidad, sin estos imprevistos, hubiéramos estado peleando por el podio en la categoría WRC 2. Pero en cualquier caso el balance es muy positivo y estoy muy contento. Cándido ha hecho un gran trabajo, Carlos nos ha ayudado muchísimo durante todo el rallye, así como el equipo, nuestros ouvrieurs, Luis Climent y Quique Velasco, todos han sido determinantes para estar en el podio final de Mónaco. Ahora ya toca pensar en el próximo rallye, estamos más adaptados al coche y con toda esta experiencia estoy seguro que podremos estar mucho más arriba".
 

Después de un inicio de Rally Monte-Carlo falto de confianza en su nuevo Hyundai i20 WRC, Dani Sordo ha sido uno de los protagonistas de la parte final de la prueba monegasca, primera cita del Campeonato del Mundo de Rallyes 2016.

Sordo acababa el día de ayer con un buen tercer mejor tiempo en la anteúltima especial del día y marcaba el segundo mejor registro en el mítico tramo de Sisteron-Thoard, afirmando encontrarse por fin a gusto con su coche.

Hoy ha mostrando un buen ritmo sobre los tramos de Alpes Marítimos, y ha sido segundo en las tres especiales disputadas, Bollene Vesubie-Peira Cava, y dos pasadas a Col de l'Orme-St Laurent, la última de ellas como Power Stage, lo que le otorgaba dos puntos extra en la clasificación del campeonato.

El piloto español de Hyundai Motorsport se ha encontrado más cómodo a medida que avanzaba el rallye, aupándose a la sexta posición final, y otorgando unos puntos a su equipo en la Clasificación del Campeonato del Mundo de Constructores, que le permiten colocarse en cabeza de la clasificación tras la primera cita del año: “Este ha sido mi primer rally con este coche. No estoy muy satisfecho por los problemas que hemos tenido desde el comienzo, pero el coche y nuestro adaptación a él ha ido mejorando a lo largo del fin de semana y ahora estoy más satisfecho”, comentaba Dani nada más concluir segundo en el Power Stage.

La siguiente cita para Sordo y Martí será el Rally de Suecia, segunda cita de la temporada del WRC, donde el hielo y las altas velocidades serán protagonistas.

Fran Cima y su copiloto, Jandrín López, han cumplido uno de los sueños de todo competidor de rallyes: tomar parte en el mítico Montecarlo y, además, alcanzar la meta de la prueba más famosa de la especialidad.

Los asturianos han completado hoy domingo su participación en el rallye monegasco terminando sin problemas las tres últimas especiales para concluir quintos del Trofeo Clio R3T, resultado que, junto a los puntos sumados a lo largo del 2015, sitúan definitivamente a Fran Cima en la cuarta posición de la general final del certamen europeo de Renault, cuyo título se ha adjudicado el italiano Luca Rossetti, segundo clasificado en Montecarlo por detrás del suizo Michael Burri.

La última jornada del rallye se disputaba con buen tiempo y sobre asfalto seco en los dos tramos incluidos en el programa del domingo, el 'Col de l'Orme', al que se daban dos pasadas, y el popular 'Turini', que se recorría en una ocasión. Con su posición en el Trofeo Clio R3T ya muy definida después de los tres días anteriores, Fran y Jandrín salían a la etapa final con el objetivo de disfrutar y de alcanzar la meta para celebrar con su equipo el sueño hecho realidad que ha sido este debut en el rallye de Montecarlo. Un objetivo que cumplían con creces, marcando incluso en el legendario 'Turini' el tercer mejor crono entre los participantes del Trofeo Clio R3T, magnífico resultado que repetían en la 'Power Stage' con la que se cerraba la prueba.

En conjunto, la participación en el rallye de Montecarlo de Fran Cima y Jandrín López,.propiciada por sus éxitos del 2015 y el decidido apoyo de Leomotor y Renault España, con la colaboración de Desguaces Oviedo, Grupo Roxu y Team Racing, ha sido una experiencia fantástica para el piloto, el copiloto y todos los miembros del equipo, que vuelven del rallye monegasco muy satisfechos con el trabajo realizado y con las miras ya puestas en su programa para la temporada del 2016, que se centrará en el Trofeo Ibérico Clio R3T de Renault, del que son los vigentes campeones.

El resumen de Fran Cima:

"Muy contento por como ha ido todo. Era no sólo mi primer Montecarlo sino también mi debut en el mundial y ha sido una gran experiencia. Los tres primeros días fueron durísimos y muy difíciles, sobre todo teniendo en cuenta que no contábamos con ninguna experiencia con los neumáticos de clavos. Además, las condiciones eran muy cambiantes y casi nunca ibas con las ruedas adecuadas, salías con clavos pero parte del tramo estaba seca y cuando llegabas a la zona nevada ya casi no los tenías, o ibas con gomas para seco pero te encontrabas con zonas de hielo en las que lo más fácil era cometer un error y acabar fuera. Lo importante era ser regulares y creo que lo hemos sido, lástima del pinchazo de ayer, que nos costó unos cuatro minutos.

Hoy ha sido un día más corto y al sprint, nada que ver con los días anteriores. Con piso seco y con unos reglajes en el coche más parecidos a los que uso habitualmente el 'feeling' ha sido muy bueno así que, aunque sin montar gomas nuevas, corrimos algo más en los últimos tramos para ver donde podíamos estar y hemos hecho dos terceros, cerca de los tiempos de los de cabeza que aun se iban jugando el resultado.

En todo caso, lo importante era terminar y lo hemos conseguido. Todo lo aprendido en este rallye pienso que nos va a servir de mucho para cuando empiece la temporada en el Campeonato de España. En un rallye del mundial, subido en el coche durante cuatro días, se coje un ritmo que es complicado alcanzar en los del nacional, mucho más cortos y, además, disputados en condiciones mucho menos difíciles. Quiero destacar también el gran trabajo de mi copiloto, mis mecánicos y todo el equipo, han demostrado estar a la altura del mundial y para todo el grupo ha sido una experiencia fantástica que esperamos poder volver a repetir algún día."

Clasificación Clio R3T European Trophy, Rallye de Montecarlo:

1 Michael Burri (SUI) - Andreson Levratti (FRA) 4:38:40.8
2 Luca Rossetti (ITA) - Eleanora Mori (ITA) a 0:13.8
3 Benoit Vaillant (FRA) - Cédric Mondon (FRA) a 2:05.8
4 Olivier Courtois (FRA) - Hubert Risser (FRA) a 2:53.4
5 Fran Cima (ESP) - Jandrín López (ESP) a 8:42.5
6 Marvin Sorin (FRA) - Karine Moinet (FRA) a 15:41.6
7 Eric Filippi (FRA) - Francis V. Mazotti (FRA) a 1:02:10.9

Clasificación Final Clio R3T European Trophy*:

1 Luca Rossetti (ITA) 262 puntos
2 Michael Burri (SUI) 254 puntos
3 Benoit Vaillant (FRA) 237 puntos
4 Fran Cima (ESP) 213 puntos
5 Olivier Courtois (FRA) 168 puntos
6 Marvin Sorin (FRA) 139 puntos
7 Eric Filippi (FRA) 138 puntos
*clasificación oficiosa pendiente de confirmación oficial por Renault Sport

Doblete en el “Monte”, la tercera victoria consecutiva para los franceses y el equipo Volkswagen. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) han logrado un resultado excelente en el Rallye Monte Carlo. Sus compañeros de equipo, Andreas Mikkelsen / Anders Jæger (N / N) han finalizado segundos completando el doblete de Volkswagen y redondeando un inicio de ensueño en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2016 (WRC). Esta victoria en la 35ª en 40 rallyes para el Polo R WRC y la 33ª de la carrera de Ogier / Ingrassia, mientras que Mikkelsen ha logrado su 15º podio. Además, el nuevo copiloto de Mikkelsen, Anders Jæger, ha completado su debut en la categoría reina del Campeonato del Mundo con su primer podio. Ningún otro piloto actual del WRC cosechó dicho resultado en su estreno.

- Condiciones muy traicioneras, alternando entre seco y mojado, nieve y hielo puro

- El Volkswagen Polo R WRC logra su 35ª victoria en 40 rallyes

Tres victorias consecutivas en el "Monte", Sébastien Ogier entre leyendas de los rallyes

Sandro Munari lo hizo con Lancia, Walter Röhrl con Opel, Lancia y Audi, Tommi Mäkinen con Mitsubishi y Sébastien Loeb con Citroën. Sébastien Ogier se ha unido a este selecto grupo de leyendas de los rallyes como el quinto piloto en la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes en ganar el Rallye Monte Carlo tres veces seguidas. El francés se ha impuesto con Volkswagen en 2014, 2015 y 2016. El Polo R WRC se une al Porsche 911, Lancia Stratos, Lancia Delta, Mitsubishi Lancer y Citroën Xsara como el sexto coche en sumar tres triunfos consecutivos en el "Monte". Con 35 victorias en 40 rallyes, el Polo R WRC es también el vehículos más laureado de la historia de los rallyes gracias a un impresionante ratio de victoria del 87.5%.

Premiados en la lotería de los neumáticos

Típico "Monte": asfalto seco o húmedo en un mismo tramo, hielo y nieve en el siguiente. A veces, un poco de todo en una misma especial repartido en pocos kilómetros. El Rallye Monte Carlo es único en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes. La edición de 2016 ha estado a la altura de su reputación de impredecible. Con 16 tramos y 377.59 kilómetros contra el reloj, los pilotos han tenido que acertar con la monta de neumáticos. Afortunadamente, los tres pilotos y copilotos de Volkswagen han podido confiar en sus ouvreurs. El "espía del hielo" del ganador Sébastien Ogier ha sido Simon Jean-Joseph, mientras que Andreas Mikkelsen ha contado con los valiosos consejos de Bernt Kollevold, y Jari-Matti Latvala ha contado con Toni Gardemeister. Sus informaciones han ayudado a los pilotos de Volkswagen a tomar decisiones inteligentes, el que más, Andreas Mikkelsen, que fue el único piloto que optó por más ruedas con clavos en el bucle matinal del sábado, lo que le permitió ganarle tiempo a sus rivales.

Power Stage, puntos 151, 152, 153 y 154 para los pilotos de Volkswagen, 26ª victoria de Power Stage para Ogier

El Power Stage, donde se otorgan puntos extras a los tres pilotos más rápidos, siempre ha sido territorio Volkswagen. El Rallye Monte Carlo ha visto como Sébastien Ogier / Julien Ingrassia ganaban su 26º Power Stage, elevando la cuenta de puntos de Volkswagen de 150 a 153. Andreas Mikkelsen ha sido tercero y ha añadido el punto 154.

Final prematuro para Latvala / Anttila en el Rallye Monte Carlo

Para Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), el Rallye Monte Carlo tuvo un final decepcionante el sábado. Los finlandeses se salieron en el undécimo tramo, cayendo en una zanja y al salir fueron a parar a un campo. En el incidente, impactaron con un espectador que, afortunadamente, resultó ileso. Los daños en el coche hicieron que Latvala / Anttila llegasen tarde al control horario del siguiente tramo, con lo que ahí terminó su rallye. Ambos fueron multados posteriormente por no detenerse en el lugar de los hechos, tal y como estipula el reglamento. Los comisarios también han sancionado a Latvala / Anttila, una sanción que sólo entrará en vigor en el caso que se repita otro incumplimiento de la normativa. Piloto, copiloto y equipo han acatado la sanción.

Comentarios sobre el Rallye Monte Carlo

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
"¡Ganar aquí en Monte Carlo es un momento muy emocionante para mí! Es una sensación indescriptible ganar este rallye tan mítico por tercera vez. Las condiciones han sido muy difíciles. Los tramos estaban muy helados y resbaladizos. Estoy muy contento con este triunfo. Me gustaría dar las gracias a todo el equipo, que ha realizado un trabajo fantástico este fin de semana. Mis ouvreurs han estado impresionantes. Simon Jean-Joseph ha trabajado por primera vez para mí aquí en el "Monte". Ha sido muy duro para ellos poder proporcionarnos las predicciones precisas sobre el estado de las carreteras. El Polo se ha comportado de forma magnífica. Además, ha habido muchos aficionados animándonos a Julien y a mí. ¡Ha sido un fin de semana perfecto!"

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
"Mi copiloto Miikka Anttila y yo aceptamos completamente la decisión de los comisarios. La seguridad de los espectadores y de los participantes debe ser la máxima prioridad en cualquier prueba. Miikka y yo no tenemos absolutamente ninguna duda sobre ello. Lamentamos mucho el incidente y vamos a hacer todo lo posible para evitar que este tipo de cosas vuelvan a ocurrir en el futuro. Al mismo tiempo, nos complace que el espectador resultase ileso y que no sucediera nada grave".

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
"Ha sido un inicio de temporada absolutamente fantástico en el WRC. Terminar segundo en el "Monte" siempre es algo especial. Ha sido mi primer rallye con mi nuevo copiloto, Anders Jæger, y haber subido juntos al podio es sencillamente fantástico. Ya sabía que Anders tenía talento, pero ha hecho un trabajo perfecto durante todo el fin de semana, por la que merece un gran elogio por mi parte. Este ha sido un "Monte" típico, por lo que ha tenido el debut más duro posible. Se han producido muchos cambios en las condiciones meteorológicas y en el estado de la carretera. Desde hielo y nieve hasta asfalto seco, por lo que hemos tenido que incluir un montón de matices en las notas. Nosotros, los pilotos, también hemos tenido que estar atentos todo el tiempo. Gracias a mis ouvreurs, Bernt Kollevold y Timo Alanne, hemos conseguido subir hoy al segundo peldaño del podio. No hay que olvidarse tampoco del equipo. Todos ellos han vuelto a hacer un trabajo perfecto. En resumen: ha sido un día absolutamente fantástico para nosotros".

Jost Capito, Director Volkswagen Motorsport
"Iniciar la temporada del WRC con un doblete es fantástico. Lograrlo en el Rallye Monte Carlo hace que sea aún más especial. En ningún otro rallye resulta tan crucial la perfecta coordinación entre pilotos, copilotos, ingenieros, mecánicos, y ouvreurs, y también entre el personal de logística, catering y fisioterapia. Es absolutamente genial cómo encajan todos los engranajes en nuestro equipo. Creo que la pregunta más frecuente con diferencia en Volkswagen Motorsport es "¿puedo ayudarte?". Eso demuestra el espíritu de nuestro equipo. Sébastien Ogier y Andreas Mikkelsen pueden confiar plenamente en el equipo. Ambos han realizado un trabajo fantástico. Merecen este doblete, estamos orgullosos de ello".

Además…
…un empate. Tanto Volkswagen como Hyundai han iniciado la temporada del WRC con 25 puntos cada uno en el Campeonato de Marcas. La victoria de Sébastien Ogier es el botín que ha conseguido Volkswagen, mientras que Hyundai ha sumado a la clasificación por equipos los puntos del tercer clasificado, Thierry Neuville, y los de Dani Sordo, que ha finalizado quinto.

Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), Rallye Monte Carlo - Resultados finales

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 3h 49m 53.1s
02. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 1m 54.5s
03. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 3m 17.9s
04. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 4m 47.7s
05. Stéphane Lefebvre/Gabin Moreau (F/F), Citroën, + 7m 35.6s
06. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 10m 35.5s
07. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 11m 39.9s
08. Elfyn Evans/Craig Parry (GB/GB), Ford, + 18m 30.8s
09. Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN), Škoda, + 20m 41.0s
10. Armin Kremer/Pirmin Winklhofer (D/D), Škoda, + 20m 43.9s

Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), Rallye Monte Carlo - Resultados Power Stage

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 8m 09.6s
02. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 1.4s
03. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 5.9s

Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), Clasificaciones generales*

Campeonato de Pilotos
1. Sébastien Ogier, 28 puntos; 2. Andreas Mikkelsen, 19; 3. Thierry Neuville, 15; 4. Mads Østberg, 12; 5. Stéphane Lefebvre, 10; 6. Dani Sordo, 10; 7. Ott Tänak, 6; 8. Elfyn Evans, 4; 9. Esapekka Lappi, 2; 10. Armin Kremer, 1

Campeonato de Copilotos
1. Julien Ingrassia, 28 puntos; 2. Anders Jæger, 19; 3. Nicolas Gilsoul, 15; 4. Ola Fløene, 12; 5. Gabin Moreau, 10; 6. Marc Martí, 10; 7. Raigo Mõlder, 6; 8. Craig Parry, 4; 9. Janne Ferm, 2; 10. Pirmin Winklhofer, 1

Campeonato de Marcas
1. Volkswagen Motorsport, 25 puntos; 2. Hyundai Motorsport, 25; 3. M-Sport, 20; 4. Volkswagen Motorsport II, 18; 5. Hyundai Motorsport N, 6;

*Provisionales.

-Hyundai Motorsport ha conseguido un podio en Montecarlo, la primera ronda del Campeonato del Mundo FIA de Rallies de 2016, con Thierry Neuville terminando en tercer lugar

-Dani Sordo fue segundo en el Power Stage y sexto en la general, mientras que Hayden Paddon llegó a final de rally tras un fin de semana de valioso aprendizaje

-El resultado de la nueva generación i20 WRC con un podio en su debut es muy positivo para Hyundai Motorsport al iniciar la tercera temporada del equipo en el WRC

Hyundai Motorsport ha comenzado su tercera temporada en el Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC) con un fantástico podio en el debut del i20 WRC Nueva Generación.

Thierry Neuville llevó el nuevo coche del equipo al tercer puesto en la general tras un buen fin de semana para el belga y a pesar de luchar contra los problemas de transmisión en la especial final del rally (TC16 Col de l'Orme - St. Laurent 2, Power Stage).

Recién llegado del triplete del sábado por la tarde, el equipo se marcó como objetivo asegurar el tercer lugar de Neuville durante la mañana del domingo, así como el sexto puesto para su compañero en Hyundai Shell World Rally Team, Dani Sordo.

El piloto español protagonizó una gran última mañana con tres segundos puestos en los tramos, y sumando puntos en el Power Stage, para terminar en la sexta posición de la general. Un resultado que permite a Hyundai Motorsport liderar conjuntamente el Campeonato de Constructores con Volkswagen Motorsport empatados a 25 puntos.

Para Neuville (i20 WRC Nueva Generación #3) y su copiloto Nicolas Gilsoul, el tercer lugar en Montecarlo, su mejor resultado en el rally hasta ahora, marca un retorno al podio y da a Hyundai su sexto podio. El belga llevó su coche a meta tras experimentar problemas de transmisión en la especial final, pero llegó a la asistencia de Mónaco para celebrar el podio con el equipo Hyundai Motorsport.

Neuville comentó que: "Fue un final angustioso para nuestro Rally de Montecarlo. Empezamos a experimentar problemas de transmisión antes del Power Stage, y nos quedamos con dos ruedas motrices solamente. No fue fácil, pero sólo perdimos un minuto y pudimos asegurar nuestro podio, que era el objetivo durante toda la mañana. Podemos estar muy contentos con nuestro fin de semana. El i20 WRC Nueva Generación ha demostrado su potencial y es bueno estar de vuelta en el podio, sobre todo después de las dificultades que tuvimos al final de la temporada pasada. Conseguir las primeras victorias de tramo y ahora el primer podio con el nuevo coche es una gran sensación y dedico este resultado a todo el equipo".

Sordo (i20 WRC Nueva Generación #4) y su copiloto Marc Martí superaron sus primeros problemas con el nuevo coche con una serie de segundos lugares hoy. Ascendieron a la sexta posición tras el TC14 (Col de l'Orme - St. Laurent, 12,07 kilómetros) y ampliaron su ventaja durante la mañana, anotando dos puntos en el Power Stage.

Sordo dijo que: "Todos podemos estar satisfechos con el resultado final. Es muy bueno para todo el equipo acabar con los dos i20 WRC de nueva generación entre los seis primeros, y con Thierry en el podio. Enhorabuena para él y Nicolás. Desde mi punto de vista, el comienzo del fin de semana no fue fácil y me costó encontrar la confianza con el coche. Trabajando con el equipo, hemos mejorado el coche en cada bucle de especiales y ya pudimos ver ayer que íbamos en buena dirección. Estaba a gusto con los reglajes esta mañana y pude marcar buenos tiempos, que han demostrado el potencial del coche. Tenemos que seguir trabajando en este camino, pero este resultado es un buen comienzo de la temporada".

El objetivo para Paddon (Hyundai i20 WRC #10) y John Kennard era acumular experiencia en los difíciles tramos de Montecarlo. El Kiwi continuó su progresión en los tres últimos, con varios cronos entre los seis primeros. A pesar de llevar dañado el diferencial en el Power Stage, Paddon completó su primer Rally de Montecarlo.

Paddon dijo que: "Ha sido un fin de semana positivo para mí. Sabíamos que venir al Monte por primera vez sería difícil, y lo afrontamos sabiendo que teníamos mucho que aprender. Algunas de las especiales eran más difíciles que otras, pero he disfrutado mucho al hacer tramos emblemáticos del Monte y hemos pasado buen rato. Hemos aprendido mucho y en los tramos finales de esta mañana pudimos continuar acumulando experiencia. Rompimos algo en el eje de transmisión al frenar en una de las horquillas durante el Power Stage, que nos retrasó, pero ha sido un fin de semana alentador. Para el equipo es genial ver al nuevo coche en el podio en su primer evento, y estoy deseando para ponerme al volante del i20 WRC de nueva generación en Suecia".

Hyundai Motorsport afrontaba la primera ronda del campeonato 2016 con su i20 WRC Nueva Generación con el objetivo de conseguir un resultado mejor que el del año pasado y pelear por el podio. Por lo tanto, el tercer puesto de Neuville es el un gran resultado para el equipo, que confía en el futuro en su nuevo coche.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Estamos encantados de ver nuestro i20 WRC de nueva generación en el podio aquí en Montecarlo. Es un resultado importante para todo el equipo y es la culminación de un montón de trabajo de nuestros colegas en Alzenau. Thierry ha tenido un fin de semana competitivo y consistente, y es realmente fantástico verle de vuelta a donde pertenece, en el podio. Dani ha conseguido grandes mejoras a lo largo del fin de semana y tuvo una mañana positiva, incluyendo dos puntos en el Power Stage. Hayden hizo todo lo que se esperaba de él, y ahora puede marcar Montecarlo en su lista con la valiosa experiencia adquirida. No podemos dormirnos en los laureles, porque hay mucho por hacer. Vamos a correr con tres coches de nueva generación en Suecia y estamos decididos a seguir mejorando. Pero ahora vamos a saborear un podio muy reñido y bien ganado".

Clasificación general final
1 S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3: 49: 53.1
2 A. Mikkelsen / A. Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) +1: 54.5
3 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) +3: 17.9
4 M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) +4: 47.7
5 S. Lefebvre / G. Moreau (Citroën DS3 WRC) +7: 35.6
6 D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC Nueva Generación) +10: 35.5
7 O. Tanak / R. Moldeador (Ford Fiesta RS WRC) +11: 39.9
8 E. Evans / C. Parry (Ford Fiesta R5) +18: 30.8
9 E. Lappi / J. Ferm (Skoda Fabia R5) +20: 41.0
10 A. Kremer / P. Winklhofer (Skoda Fabia R5) +20: 43.9
...
25. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +47: 05.7

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de Pilotos
S. Ogier 28 puntos / A. Mikkelsen 19 / T. Neuville 15 / M. Ostberg 12 / S. Lefebvre 10 / D. Sordo 10 / O. Tanak 6 / E. Evans 4 / E. Lappi 2 / A. Kremer 1

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2016. Clasificación de Constructores
Volkswagen Motorsport 25 puntos / Hyundai Motorsport 25 / Volkswagen Motorsport II 18 M-Sport Rally / World Team 12 / DMACK World Rally Team 8 / Hyundai Motorsport N 6

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA