José Antonio Aznar y su copiloto, José Crisanto Galán, se han proclamado campeones de Andalucía de rallyes de asfalto por sexto año consecutivo después de concluir en la segunda posición la cita final de la temporada del 2018, el rallye Primeras Nieves.

El piloto almeriense llegaba a la última prueba del certamen con el título virtualmente asegurado gracias a sus victorias en los rallyes del Valle del Almanzora, Sierra Morena y Costa de Almería, por lo que sólo necesitaba tomar la salida para confirmar la consecución del triunfo final en el campeonato.

De todas formas, Aznar partía con la intención de ganar y estaba en la pelea por la primera posición durante toda la prueba, cuyo desarrollo acabó resultando bastante irregular y accidentado, con varias neutralizaciones de tramos que perjudicaron especialmente al piloto del Porsche, ya que le dejaron sin aprovechar las condiciones de su vehículo en algunas de las especiales que le resultaban más favorables.

Para empezar, el viernes sólo se disputaba el primero de los dos tramos previstos, cuyo trazado era más adecuado para los vehículos de tracción total como los Mitsubishi de Pedro David Pérez y Carlos Rodríguez, que marcaban los dos mejores cronos. En cambio, el segundo, de perfil más propicio al GT de Aznar, era neutralizado por lo que el almeriense tenía que conformarse con completar la jornada inicial en la tercera plaza, a algo más de doce segundos del líder.

El sábado, las humedades de primera hora de la mañana eran de nuevo terreno mucho más ventajoso para los 4x4, lo que aprovechaba Pérez para aumentar en seis segundos su ventaja respecto Aznar, que era segundo en el deslizante terreno de Quentar y no podía replicar en el más rápido trazado de La Peza, que también se neutralizaba.

En el siguiente bucle, ya con el piso en perfectas condiciones para las características de su Porsche, Aznar se lanzaba al ataque y marcaba dos scratch consecutivos para alzarse hasta la segunda posición, a sólo tres segundos y medio del líder. Un nuevo mejor tiempo para José Antonio en el primer paso por Tocón le situaba al frente de la tabla, posición que le arrebataba Pérez en la siguiente especial por apenas ocho segundos. Faltaba un tramo para concluir el rallye, el segundo paso por Tocón, en el que, a la vista de los cronos de la pasada anterior, Aznar tenía muy buenas opciones de recuperar el liderato. Sin embargo, una nueva neutralización, en un rallye que organizativamente no ha estado al nivel que se esperaba dada su puntuabilidad para el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos, dejaba al almeriense sin opciones de lanzar el último ataque en busca de la victoria.

En todo caso, el segundo puesto final era más que suficiente para permitir a José Antonio Aznar y José Crisanto Galán celebrar desde el podio su sexto título consecutivo de Campeones de Andalucía de Rallyes. Un éxito sin precedentes en la historia del automovilismo andaluz que pone broche a otra temporada magnífica del piloto almeriense, que termina el 2018 como subcampeón de España de Montaña, campeón de la Copa de España de montaña de la clase 5 y Campeón de Andalucía de Rallyes de Asfalto.

El piloto de L’Ametlla del Vallès logra terminar el Rallye Ciudad de Granada, su primera incursión en el campeonato nacional de rallys de tierra con un vehículo desarrollado por RMC Motorsport.

A pesar de sufrir la rotura del soporte de un amortiguador, pudo reengancharse a la carrera en la modalidad de Super Rally y entrar en el Top 20.

“La prueba nos ha servido de toma de contacto y de adaptación a un coche que tiene mucho potencial”.

José Luis García continúa sumando kilómetros en esta recta final de 2018 en la que en poco más de mes y medio ha participado hasta en cinco competiciones diferentes. El pasado fin de semana fue el turno de su debut en el Campeonato de España de Rallys de Tierra con un Peugeot 208 N5 desarrollado y asistido por RMC Motorsport. La cita elegida fue el V Rallye Ciudad de Granada, séptima prueba del calendario, donde consiguió entrar en el Top 20 a pesar de sufrir una avería que le obligó a completar la carrera en la modalidad de Super Rally.

El positivo estreno del piloto de L’Ametlla del Vallès en la competición se vio eclipsado por la inoportuna rotura del soporte de un amortiguador en el segundo tramo de la jornada. Por fortuna, José Luis García, quien de nuevo contó con Xevi Moreno como copiloto, pudo llegar al parque de asistencia, donde los mecánicos de RMC subsanaron los daños causados en el vehículo a tiempo para poder reengancharse en las dos últimas pasadas del día por los tramos A y C.

“Al final, el resultado es lo de menos. Lo importante es que nos ha servido de toma de contacto con los rallys de tierra con un coche que tiene mucho potencial y que es muy rápido. Las sensaciones han sido muy buenas”, asegura el piloto barcelonés.

Especialmente importante era conocer y comprobar su desempeño al volante del Peugeot 208, un vehículo muy similar al Citroën con el que competirá a partir del 8 de diciembre en las GSeries de Andorra. Este Peugeot 208 de Grupo N5 está inspirado en los Maxi Rally argentinos y dispone de carrocería de serie, subchasis tubular delantero, motor 1.6 turbo de Peugeot y transmisiones de Subaru Impreza. “Es un vehículo con muy buenas prestaciones y muy competitivo tanto en tierra como en asfalto”, agrega el piloto, quien se encuentra valorando y planificando qué competiciones disputará la próxima temporada.

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto disputa este fín de semana su penúltima prueba del 2018 en el rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’. Entre los participantes en la cita alicantina del nacional estarán José Antonio Aznar y su copiloto, José Crisanto Galán, que tomarán parte en la competición con el Porsche que utilizan habitualmente en el Campeonato de Andalucía de Rallyes.

Para el piloto almeriense se trata de su debut en esta prueba, que será valedera para el Campeonato de España por tercer año consecutivo y cuenta con una espectacular inscripción en la que no faltan ninguno de los protagonistas habituales del nacional de asfalto.

Entre los más de 80 participantes destacan un total de diez vehículos del grupo R5, en el que se encuadran las monturas más competitivas del certamen, con pilotos como Iván Ares, Miguel Fuster, José Antonio Suárez, Dani Sola o Surhayén Pernía, que son los principales favoritos. Además, los N5 del equipo oficial Suzuki también aspiran a los puestos de cabeza por lo que para Aznar será todo un reto tratar de mezclarse en la lucha por las posiciones altas de la tabla con su Porsche Cup.

La edición número 24 del rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’ arrancará en la jornada del viernes, 9 de noviembre, con un tramo espectáculo en el circuito de karting de Finestrat. Será un aperitivo ideal para un recorrido compuesto por diez especiales más, que se llevarán a cabo a lo largo del sábado sobre cinco tramos repartidos en cuatro secciones, con más de 175 kilómetros contra el crono. Las dos primeras secciones tendrán como escenario, por la mañana, los tramos de ‘Relleu-Peñáguila’, ‘Gorga-Gorga’ y ‘Benifallim-Torre Manzanas’, a los que se darán dos pasadas. Por la tarde será el turno de competir en ‘Bolulla-Rates’ y ‘Jalón’, de nuevo con dos pasadas a cada tramo.

El Rallye de Tierra Ciudad de Granada ha celebrado su primera jornada durante el día de hoy y lo hacía con gran actividad en el barrio de La Chana, lugar donde desde primera hora se han celebrado las verificaciones técnicas, que han dejado imágenes espectaculares de los equipos por las calles de Granada; y la primera especial de la prueba, el tramo espectáculo "Te doy la luna" en las inmediaciones del IES Severo Ochoa.

Daniel Alonso y Cándido Carrera han sido los más rápidos en esta corta especial de tan solo un kilómetros por delante de Xevi Pons y Rodrigo Sanjuan que estrenaban su nuevo Skoda Fabia R5. La tercera plaza ha sido para los galeses Osian Pryce y Dale Furniss que también se estrenaban a los mandos del Toyota Etios R4.

Las cinco primeras plazas las han completado Josep Basols y Xavier Amigo y los rapidísimos Jan Solans y Mauro Barreiro, que lideraban también entre los Dos Ruedas Motrices, en una especial en la que miles de personas se daban cita demostrando las ganas de rallye que había en la ciudad.

Por la mañana se disputaba también el shakedown, donde algunos equipos han podido probar su monturas de cara a los tramos de mañana que arrancarán a las 8:18 con la primera manga por el tramo A.

La ceremonia de salida ha sido también muy numerosa en cuanto público, que se ha acercado al Palacio de Congresos de la ciudad de Granada para intentar dar calor a los equipos en una fría noche. En la ceremonia ha estado presente el excelentísimo Alcalde de Granada, don Francisco Cuenca, que comentado durante la presentación lo importante que es para un barrio como La Chana la llegada de una prueba deportiva de estas características.

Mañana podréis seguir al minuto todo lo que suceda en la prueba a través de las redes sociales oficiales de la prueba @RallyeGranada en Twitter y Rallye de Tierra Ciudad de Granada en Facebook.

La séptima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra ya conoce quienes serán los equipos que estarán en la salida de este próximo viernes 2 de noviembre, y es que finalmente serán cincuenta y cinco los pilotos inscritos para la disputa de la quinta edición del Rallye de Tierra Ciudad de Granada.

En la lista encontramos nombres como el de Xevi Pons, actual líder y claro favorito a hacerse con el título en Granada, junto Rodrigo Sanjuan, que le acompañará en las labores de copilotaje. También estarán en la salida Josep Basols y Xavier Amigo, a los mandos de su Skoda Fabia R5 del equipo MRW Rallye Team, y el ganador del Trofeo Junior, Javier Pardo, que junto a Adrián Pérez saldrán a los mandos de su Suzuki Swift N5.

Entre los habituales del certamen también contaremos con la presencia de Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate, Gorka Eizmendi y Diego Sanjuan -ganadores la pasada temporada del Rallye Costa Tropical y de la anterior cita disputada en Navarra- y Daniel Alonso y Cándido Carrera. Además de contar con Xevi Pons -campeón de España y del Mundo en la categoría SWRC en 2010- en Granada tendremos a otros dos campeones de España como son Luis Climent y Sergio Vallejo.

Destaca también la presencia internacional que darán a la prueba los portugueses Diogo Salvi y Jorge Carvalho, a los mandos de un Skoda Fabia R5, y los británicos Osian Pryce y Dale Furniss, que estrenarán el Toyota Etios R4 en nuestro país.

La prueba contará con un total de nueve especiales, que serán secretas hasta la noche del jueves, siendo la primera de ellas un tramo espectáculo denominado “Te doy la luna” que se disputará el viernes a partir de las 17:30 horas en las inmediaciones del IES Severo Ochoa de la ciudad de Granada.

La rivalidad entre Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC – Baporo Motorsport) y Humberto Janssens (Porsche GT3 CUP), sobre todo en las pruebas del regional andaluz, es algo que todos los aficionados tienen en mente cuando coinciden en la lista de inscritos de una subida.

Una vez más, la Subida del Mármol es una de las ocasiones en que el andorrano y el andaluz se miden prácticamente cada temporada y en este 2018 no ha sido una excepción.

En la XLIII Subida del Mármol, la contienda ha terminado en empate. Janssens venció en la Fase A con un mejor crono de 2’37”676, mientras que De la Casa se mostró superior en la Fase B, parando el crono en 2’38”980.

Cabe recordar que la pruebas del Campeonato de Andalucía de la especialidad, se organizan como un doble meeting (denominado Fase) que acumulan puntos por separado en la clasificación del certamen.

Los meeting, que se disputan el sábado y el domingo, constan de una subida de entrenamientos y dos de carrera. El mejor crono de estas subidas de carrera es el que se tiene en cuenta en la clasificación final.

La Escudería del Mármol, para la edición 2018 de su prueba, preparó el escenario de siempre, o sea, la carretera AL-840 entre los puntos kilométricos 4 km y 8,3 km. Un recorrido de 4,300 km, con una pendiente media del 7%.

Como es habitual en la prueba de Almería, fueron miles los aficionados los que se dieron cita en el trazado mencionado para vivir en directo las evoluciones de los mejores especialistas que acuden cada año a la cita de Macael.

En la primera subida de la fase A, Janssens marcó un espectacular registro (2’37”676) ante el que Gerard tuvo que ceder. Con este crono, el piloto de Porchse se aseguró el triunfo en esta Fase A, es habitual que en las segunda subida prácticamente ningún piloto mejora los tiempos de la subida inicial.

Una vez concluidas las dos subidas de esta primera jornada, Gerard comentaba de esta manera lo sucedido: No hay duda que el crono que ha marcado Humberto (Janssens) es un tiempazo. Nosotros no hemos tenido la mejor versión del Subaru pero a pesar de todo, creo que bajar de 2’38” en el Mármol es complicado.

La fase B, estuvo más igualada, una vez más los cronos de la primera subida de carrera fueron los que al final se tuvieron en cuenta en la clasificación definitiva.

Gerard consiguió rebajar casi 2” su mejor tiempo de la Fase A, mientras que su rival directo quedó lejos (1”5) de repetir el espectacular crono del día anterior.

Para Gerard vencer en esta Fase B fue una gran satisfacción: “Con el Subaru a pleno rendimiento hemos conseguido mejorar de manera clara nuestro registro. Vencer a Janssens en cualquier carrera no es fácil y hoy lo hemos conseguido. Nos vamos de Macael satisfechos con el resultado obtenido (el año pasado nos venció en las dos Fases) y con la firme voluntad de volver el año próximo. Es una subida espectacular”.

Una vez superado el reto del Mármol, el piloto de Gedith Center se centrará en conseguir el que sería su segundo título de la temporada, el Campeonato de Cataluña de la especialidad: “La cosa no está nada fácil. Nos penalizó de manera considerable la coincidencia de fechas que se produjo el mes de mayo. EL Fito y la prueba de Guradiola se celebraron el mismo fin de semana y nosotros tuvimos que ir a la prueba del Campeonato de España. Como digo, no está fácil pero lucharemos tanto en Sant Feliu como en Ullastrell para vencer y traer, una vez más, el título catalán de turismos a Andorra”.

Como menciona Gerard, la actividad no cesa, el piloto andorrano al volante de su Subaru Impreza y su equipo (Baporo Motorsport), tienen una cita, el próximo sábado (día 3), en Sant Feliu de Codines. Será la 46 edición de la prueba organizada por la Escudería Vall del Tenes. El campeón de España 2018 de la especialidad, se juega buena parte de sus opciones de conseguir el que sería su 7o título consecutivo de campeón de Cataluña de Montaña, categoría Turismos.

Clasificaciones XLIII Subida del Marmol

Fase A: 1. Humberto Janssens (Porsche GT3 CUP) 2’37”676, 2. Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC) a 2”825, 3. Francisco Pérez (Porsche 997 GT3) a 8”835, 4. Salvador Tineo (Mitsubishi Lancer Evo X) a 12”116, 5. Manuel Maldonado (Porsche 997 GT3) a 12”219.

Fase B: 1. Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC) 2’38”980, 2. Humberto Janssens (Porsche GT3 CUP) a 0”112, 3. Francisco Pérez (Porsche 997 GT3) a 9”752, 4. José C. Ropero (Mitsubishi Lancer Evo X) a 9”1953, 5. Manuel Maldonado (Porsche 997 GT3) a 12”357.

El Rallye SLIKS Sevilla se convirtió en un rallye lleno de contrastes para José Antonio Aznar y su copiloto, José Crisanto Galán. La prueba hispalense les deparó un resultado que, sobre el papel, no parece positivo. Y, sin embargo, lo fue, y mucho, de cara al objetivo final, la consecución del sexto título consecutivo en el Campeonato de Andalucía de Rallyes.

De hecho, con los puntos logrados en la prueba sevillana, el piloto almeriense está cada vez más cerca de lograrlo y podría dejar sentenciado matemáticamente el certamen en su siguiente cita puntuable.

Para empezar, Aznar y Galán dominaron con autoridad los dos primeros bucles del rallye SLIKS, formados por dos tramos cada uno. Cuatro scratchs seguidos destacaron al piloto del Automóvil Club de Almería al frente de la tabla, con un margen de casi veinte segundos sobre su más inmediato perseguidor, Roberto Igeño, y cerca de un minuto respecto a su principal rival en la lucha por el título, David Martín, que ocupaba la quinta posición.

En la quinta especial, tercera pasada por el tramo de El Pedroso, Aznar volvió a marcar el mejor tiempo. Pero cruzó la meta con una rueda de su Porsche detrozada. El compuesto blando de los neumáticos montados a primera hora de la mañana había rendido muy bien en los dos primeros bucles pero no aguantaba un tercero y la banda de rodadura de la goma trasera izquierda cedía por completo.

Aznar y su copiloto no tenían otra opción que detenerse en el corto enlace antes de la siguiente especial para montar uno de los neumáticos delanteros en el eje trasero y continuar con la ‘galleta’ de recambio en el tren delantero. Una operación que les hacía penalizar por retraso en el siguiente control horario y, además, condicionaba enormemente su ritmo en la pasada final por el tramo de Cazalla de la Sierra. Con el Porsche totalmente desequilibrado debido a tener que usar la rueda de emergencia, perdían más de tres minutos y caían al puesto doce de la clasificación.

A partir de ahí, el objetivo del piloto almeriense era remontar el mayor número de posiciones, para lo que salía al ataque en el primer tramo de la tarde, en el que un trompo le costaba alrededor de una veintena de segundos y le impedía marcar el mejor tiempo.

Un scratch en el siguiente, Las Navas, situaba a Aznar en la octava plaza a falta del bucle final, que se disputaba con lluvia. A esas alturas del rallye, el segundo clasificado en la general del campeonato, David Martín, ya había tenido que decir adiós a la prueba, así que Aznar y Galán decidían no arriesgar más de la cuenta, eran segundos en los dos últimos tramos y recuperaban cuatro posiciones más para acabar en la cuarta plaza, a menos de tres segundos del podio. Un resultado que estaba lejos del esperado al inicio del rallye pero terminaba siendo de lo más positivo para sus aspiraciones de adjudicarse el campeonato.

Clasificación Rallye SLIKS Sevilla 2018
1 Roberto Igeño – Carmen María Lora (Citroen Saxo) 56:47.7
2 José Antonio Reyes – Alfonso Prieto (Renault Clio) a 2:32.9
3 Juan josé García – Aurora Hernández (Citroen AX) a 2:50.2
4 José Antonio Aznar – José Crisanto Galán (Porsche 997 Cup) a 2:53.0
5 Antonio David Marchal – David Jesús Nieto (Citroen Saxo) a 3:24.3

Dos podios en las dos primeras pruebas del Campeonato de España de Montaña Sportech 2018, las subidas de Estepona y Ubrique, han situado a José Antonio Aznar empatado a puntos con el líder de la categoría 3 del certamen nacional, Gerard De la Casa. Deshacer ese empate a su favor, para ocupar en solitario la primera plaza en la general del campeonato, será el principal objetivo del piloto almeriense este fin de semana en la subida al Fito.

La clásica prueba asturiana es la tercera prueba puntuable del Campeonato de España de Montaña Sportech y vuelve a reunir en la localidad de Arriondas no sólo a los mejores pilotos españoles sino, también, a los principales competidores del Campeonato de Europa. Un aliciente extra para Aznar y el resto de protagonistas del nacional, que lucharán por la victoria en el tan bonito como complicado recorrido de la cara sur del Fito, uno de los trazados más técnicos y exigentes de la montaña europea.

Aznar volverá a competir en Asturias al volante de su Porsche, un vehículo que se adapta muy bien a las zonas más viradas de una subida en la que las cambiantes condiciones climatológicas habituales en la zona suelen ser otro factor a tener muy en cuenta en cada edición de la prueba.

La competición en la subida internacional al Fito se iniciará el sábado a las 11 de la mañana con la primera manga de entrenamientos. Otras dos subidas, de las que la primera será también de entrenos y la segunda oficial para los participantes del campeonato de España, completarán el programa de la jornada inicial. El domingo tendrá lugar la última manga de entrenos, a partir de las 9 de la mañana, seguida de las dos restantes subidas de carrera.

Clasificación Campeonato de España de Montaña Sportech, Categoría 3
1 Gerard De la Casa 44 puntos
2 José Antonio Aznar 44 puntos
3 Salvador Tineo 36 puntos
4 Kike Perelló 34 puntos
5 Zósimo Hernández 27
6 Humberto Janssens 25 puntos
7 José Antonio López-Fombona 23 puntos
8 Francisco Jiménez 22 puntos